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特斯拉Q1财报点评：自动驾驶与机器人引领未来增长
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的自动驾驶战略是其未来增长的核心支柱，埃隆·马斯克将其视为重塑交通运输行业的关键。特斯拉的Robotaxi计划于2025年6月在奥斯汀率先推出完全无人驾驶服务，并计划在年底前扩展至美国其他城市。这一计划基于特斯拉的纯视觉自动驾驶方案，依靠自研AI芯片和算法，摒弃了昂贵的传感器和高精度地图。这种技术路径不仅降低了成本，还赋予了系统强大的通用性，使其能够适应多样化的驾驶环境。在数据相对匮乏的中国市场，特斯拉的FSD系统表现出色，证明了其AI驱动方案的普适性和可扩展性。相比之下，竞争对手如Waymo依赖高成本的传感器套件，生产规模和商业化速度受到限制。马斯克指出，特斯拉的Robotaxi成本可能仅为Waymo的四分之一甚至更低，这使其在未来出行市场的竞争中占据显著优势。来源：Tesla 通过提供无人驾驶出行服务，特斯拉有望创造高利润的订阅收入流，彻底改变人们对汽车所有权和出行的认知。马斯克将非自动驾驶汽车比作过时的翻盖手机，坚信特斯拉的创新将彻底颠覆交通运输行业，类似于苹果的智能手机对通信行业的革命性影响。机器人：Optimus的未来潜力人形机器人Optimus是特斯拉最具前瞻性的项目之一，预计2025年底将有数千台Optimus在特斯拉工厂内部署，用于优化生产流程，并且特斯拉计划在五年内实现年产百万台的规模。Optimus的愿景不仅限于工厂自动化，其长期目标是进入家庭服务、医疗护理等广泛领域，成为特斯拉的新增长引擎。然而，Optimus的开发面临供应链挑战，特别是其致动器依赖稀土永磁体，而中国对稀土磁铁的出口管制增加了不确定性。特斯拉正积极与中国政府协商出口许可，并探索替代供应商，以确保供应链的稳定性。尽管Optimus项目尚处于早期阶段，其潜在的经济价值不容小觑。如果成功量产，Optimus不仅能显著提升特斯拉的制造效率，还可能开辟一个全新的机器人市场。全球扩张：印度市场的机遇与挑战特斯拉的全球扩张战略旨在挖掘新兴市场的增长潜力，但印度市场的高关税壁垒成为一大障碍。印度对进口汽车征收高达70%的关税，外加30%的奢侈税，导致特斯拉车辆价格远高于本地竞争对手。公司正在与印度政府积极谈判，寻求降低关税以进入这一潜力巨大的市场。为进一步降低成本，特斯拉计划在印度建设本地化工厂。成功进入印度市场将为特斯拉打开南亚的增长空间，进一步巩固其全球领导地位。长期增长的估值故事特斯拉当前的市值在很大程度上依赖于其未来增长的故事，而非短期的财务表现。2025年第一季度的财务数据反映了交付量下滑和盈利能力承压的现实，这使得当前的高估值在传统财务指标下显得难以支撑。然而，特斯拉的估值逻辑并非基于传统汽车业务的盈利能力，而是基于其在自动驾驶、机器人和能源领域的颠覆性潜力。Robotaxi计划如果成功，将通过高利润的订阅收入流显著提升特斯拉的收入规模，其市场潜力可能媲美全球最大的出行平台。同样，Optimus的量产化可能开辟一个全新的机器人市场，其经济价值可能超越特斯拉现有的汽车业务。从投资角度看，特斯拉的吸引力在于其技术领先和生态系统的协同效应，但也伴随着高风险。自动驾驶和机器人技术仍需克服技术、监管和供应链的挑战，全球扩张也面临地缘政治和政策的不确定性。对于长期投资者而言，特斯拉的创新能力和马斯克的远见提供了独特的投资机会。如果Robotaxi和Optimus能够在预期时间内实现商业化，特斯拉的市值可能进一步得到支撑甚至大幅提升。原文链接
TradingKey04-23 16:17
中美谈判将是“一场苦战”！特朗普突如其来的政策逆转，市场风向变了
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：特斯拉、X平台和SpaceX的掌门人埃隆·马斯克向分析师表示，他将大幅减少在“政府效率部”（DOGE）中的工作，专注于经营自己的公司。受此影响，特斯拉股价盘后上涨5.5%，尽管这仍不足以弥补其自去年12月高点以来近50%的跌幅。周三可能影响市场的关键动态包括：英国、德国、法国的PMI初值、欧元区贸易余额美联储官员Waller、圣路易斯联储主席Musalem、克利夫兰联储主席Hammack和芝加哥联储主席Goolsbee的讲话国际货币基金组织/世界银行会议继续在华盛顿举行英国央行首席经济学家皮尔在利兹大学商学院发表讲话
风起04-23 15:00
业绩“惨淡”！特斯拉Q1净利骤降71%，马斯克电话会都说了啥？
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特斯拉来说是一个艰难的开局，首席执行官埃隆·马斯克大部分时间都待在特朗普总统的白宫，监督大幅缩减联邦政府规模的努力。特朗普的全面关税计划引发了人们的担忧，即电动汽车生产关键零部件和材料的成本将上涨，包括制造设备、汽车玻璃、印刷电路板和电池单元。特斯拉维持上半年开始生产低价车等新车型的计划，但删除了此前对汽车交付量重回增长的预期，并未承诺今年的增长，称将在第二季度财报更新中重新审视2025年业绩指引。特斯拉电话会说了些啥？ “新车”计划进展顺利特斯拉报告称，其新车“计划”，包括更多“经济实惠的车型”，仍有望“于2025年上半年开始生产”。特斯拉在财报中补充说，这些“新车”将利用其下一代平台以及现有平台，并将在与现有车型相同的生产线上生产。此前有报道称，这款经济型电动汽车的产量将推迟几个月，但这可能指的是量产。据报道，这款经济型电动汽车是简化版的Model Y，但特斯拉从未透露任何细节。特斯拉还表示，Cybercab计划于2026年开始量产。特斯拉将于六月推出 Robotaxi 特斯拉还表示，其“Robotaxi 试点计划”仍按计划进行，预计将于6月份在奥斯汀启动。该公司还表示，该计划还包括“2025年在弗里蒙特的试点生产线上生产Optimus，并在工厂内更广泛地部署机器人，开展有益工作”。马斯克5月起将大幅减少政府工作时间马斯克在第一季度财报电话会议上表示，从5月开始，他花在管理特朗普总统的政府效率部（DOGE）的时间将 “大幅” 减少。他表示：“从下个月开始，我将把更多的时间投入到特斯拉。” 但只要特朗普总统需要，他仍然希望每周从事一两天政府工作，也许在整个特朗普任期内都是如此。谈自动驾驶出租车 “有一些挑战，我预计今年可能会出现一些意想不到的坎坷，但我仍然对公司的未来非常乐观。公司的未来从根本上来说基于大规模自动驾驶汽车和大规模、大批量、大量的自主人形机器人，”马斯克在谈到特斯拉的现状时说。 “我们预计6月份将在奥斯汀推出全自动驾驶汽车，”马斯克在谈到自动驾驶出租车时表示。“我和团队正全力以赴，争取6月份在奥斯汀推出自动驾驶出租车，”马斯克说。“奥斯汀的Model Y车型将首先解决无人驾驶的问题。” 对擎天柱持乐观态度 “关于擎天柱，我们预计到今年年底，特斯拉工厂将有数千台擎天柱机器人投入使用。”马斯克说道。他还补充道，这些机器人预计在五年左右的时间内年产量将达到一百万台。谈关税对特斯拉影响关于关税，马斯克表示，他不喜欢不可预测的高关税，但有关关税的任何决定“完全取决于美国总统”。特斯拉似乎是“受影响最小的汽车公司”。但他补充道：“在利润率仍然较低的情况下，关税对一家公司来说仍然很艰难。” 马斯克预见“本地化”自动驾驶？关于完全自动驾驶，马斯克表示，“似乎越来越有可能出现一套本地化的参数。”马斯克补充说，在东北部的“暴风雪”中，自动驾驶汽车的表现不会像人类一样好。马斯克表示：“越来越明显的是，针对不同地区和地方制定一套本地化的参数具有一定的价值。” 马斯克和特斯拉一直宣称其将实现可随时随地运行的5级自动驾驶。与此同时，特斯拉高管表示，CyberCab产品预计将于明年投入生产。
格隆汇04-23 09:56
隔夜美股全复盘(4.23) | 川普称无意解雇美联储主席，并表示对中国征收的关税“将大幅下降，但不会为零”
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到特斯拉公司。 4.23 特斯拉CEO埃隆·马斯克：预计5月份对政府效率部的时间投入将大幅减少。特斯拉主要财务指标不及预期将重估2025年增长预期 4.23 特斯拉(TSLA.O)在当地时间周二公布的财报中略掉此前对2025年销售增长的预期，并承诺下个季度重新评估前景。这一迹象表明，关税政策、产品线老化以及首席执行官埃隆·马斯克引发的舆论反弹，正对这家电动汽车制造商造成影响。财报显示特斯拉2025年Q1营收193.35亿美元，调整后每股收益为0.27美元，均不及分析师平均预期，但其毛益率超过市场平均预期的15.82%，达到16.3%。高于预期的毛利率让投资者松了一口气，因为特斯拉正在进行促销活动，竞争也在加剧。特斯拉未重申全年销售将恢复增长的先前预测，转而表示正在“进行审慎投资为汽车业务增长奠定基础”。这将取决于产能提升和“更广泛的宏观经济环境”等因素。“全球贸易政策变化对汽车及能源供应链、我们的成本结构以及耐用品和相关服务需求的影响难以估量，”特斯拉表示。 3、资金从美股抽离涌向欧股 4.22 LSEG Lipper数据显示，截至4月16日当周，资金从美股抽离并涌向欧股。投资者净买入111.3亿美元的欧洲股票基金和36.4亿美元的亚洲股票基金，而美股基金录得106.2亿美元的净流入。行业股票基金连续第三周遭遇资金外流，资金流出额达25.8亿美元，其中医疗保健和IT行业分别有10.7亿美元和9.4亿美元的资金净流出。瑞士药企罗氏将在美国投资500 亿美元，以避免特朗普的关税 4.22 总部位于瑞士巴塞尔的跨国医药研发生产商罗氏周二表示，未来五年将在美国投资 500 亿美元，创造超过1.2 万个新工作岗位，这是全球企业对特朗普关税政策做出反应的最新大规模投资。瑞士制药商诺华制药本月早些时候表示，将在美国投资 230 亿美元，而礼来和强生最近也宣布了大规模投资。消息人士称，特朗普正在考虑将美国药品价格降至国际水平 4.22 据两名制药公司消息人士称，制药商已被警告称，特朗普政府正在考虑将美国药品价格与其他发达国家支付的较低金额挂钩，这是制药行业的首要担忧。消息人士表示，他们预计该政策将来自监管医疗保险和医疗补助计划的机构。第一个消息人士说，政府卫生官员直接告诉他，他们正在研究这样的政策，他说这是特朗普政府试图降低药品价格的中级优先事项。这两位消息人士表示，与正在讨论的其他政府举措（包括对进口药品征收关税）相比，此类政策对医药行业的影响更大。第一位消息人士表示，这是“对该行业和美国生物科学创新的最大生存威胁”。 4、中金：罕见股债汇“三杀”！市场在定价“美国的滞胀”以及一个“没那么差的欧元区” 4.22 中金研报称，美国宣布加征关税之后，出现了股债汇“三杀”的罕见局面。除了交易因素以外，从基本面上来讲，市场在定价“美国的滞胀”以及一个“没那么差的欧元区”。从1971年1月到现在，美国股债汇同时出现明显下跌的月份只有6个，如果4月美股、美债、美元不再大幅变化，2025年的4月将是1971年以来第7个单月美国股债汇都出现明显下跌的月份。一般来说，美股下跌、美债上涨、美元上涨是投资者更适应的资产变化组合。但如果美国面临的是“滞胀”风险，同时其他经济可以凭借“非美国”的力量支撑基本面，那么就有可能出现美国股债汇三杀的局面。 5、比特币升破90000美元！渣打：对美联储独立性的担忧或将比特币推至历史高点 4.22 比特币升破90000美元，升至六周高点。渣打银行分析师杰夫•肯德里克表示，如果对美联储独立性的担忧持续下去，比特币可能会升至历史高点。他表示，由于其去中心化的账本，加密货币是对现有金融系统风险的一种对冲。在特朗普因希望降息而暗示他可能会罢免美联储主席鲍威尔之后，美国国债的风险就体现了这一点。肯德里克说，投资者购买长期国债相对于短期国债的收益率溢价大幅上升，这令比特币受益。渣打银行预计，到2025年底，比特币的价格将升至20万美元。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1） 21:45 美国4月标普全球制造业、服务业PMI初值（2）22:00 美国3月新屋销售总数年化（3）次日02:00 美联储公布经济状况褐皮书
格隆汇04-23 08:07
特斯拉第一季度营收193.35亿美元净利润同比下降71%
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分析师此前预期。与此同时，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，从5月开始，他管理特朗普政府效率部（DOGE）的时间将“大幅”减少。消息传出后，特斯拉盘后股价上涨逾4%。今年以来，特斯拉股价已经累计下跌了40%以上。第一季度业绩详情：在截至3月31日的这一财季，特斯拉汽车的净利润为4.20亿美元，与去年同期的14.05亿美元相比大幅下降。特斯拉第一季度普通股股东应占净利润为4.09亿美元，与去年同期的13.90亿美元相比大幅下降71%；普通股股东应占每股摊薄收益为0.12美元，与去年同期的0.41美元相比下降71%。不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），特斯拉第一季度普通股股东应占调整后净利润为9.34亿美元，与去年同期的15.36亿美元相比下降39%；调整后每股摊薄收益为0.27美元，与去年同期的0.45美元相比下降40%，这一业绩未能达到分析师此前预期。据全球金融市场基础设施和数据提供商LSEG提供的数据显示，分析师此前平均预期特斯拉第一季度调整后每股收益将达0.39美元。特斯拉汽车第一季度总营收为193.35亿美元，与去年同期的213.01亿美元相比下降9%，这一业绩也未能达到分析师此前预期。据LSEG提供的数据显示，分析师此前平均预期特斯拉第一季度营收将达211.1亿美元。按照业务部门划分： - 特斯拉汽车第一季度来自于汽车相关业务的总营收为139.67亿美元，与去年同期的173.78亿美元相比下降20%，与上一季度的197.98亿美元相比也大幅下降。其中，来自于汽车销售业务的营收为129.25亿美元，与去年同期的164.60亿美元相比有所下降，与上一季度的186.59亿美元相比大幅下降；来自于出售汽车碳排放积分的营收为5.95亿美元，与去年同期的4.42亿美元相比有所增长，与上一季度的6.92亿美元相比则有所下降；来自于汽车租赁业务的营收为4.47亿美元，与去年同期的4.76亿美元相比有所下降，与上一季度的4.47亿美元相比持平。 - 特斯拉汽车第一季度来自于发电和储能业务的营收为27.30亿美元，与去年同期的16.35亿美元相比增长67%，与上一季度的30.61亿美元相比则有所下降。 - 特斯拉汽车第一季度来自于服务及其他业务的营收为26.38亿美元，与去年同期的22.88亿美元相比增长15%，与上一季度的28.48亿美元相比则有所下降。特斯拉汽车第一季度总毛利润为31.53亿美元，与去年同期的36.96亿美元相比下降15%，与上一季度的41.79亿美元相比也出现下降；总毛利率为16.3%，与去年同期的17.4%相比下降104个基点，与上一季度的总毛利率16.3%相比持平。特斯拉汽车第一季度运营利润为3.99亿美元，与去年同期的11.71亿美元相比下降66%，与上一季度的15.83亿美元相比也大幅下降；运营利润率为2.1%，与去年同期的5.5%相比下降343个基点，与上一季度的6.2%相比也有所下降。特斯拉汽车第一季度总营收成本为161.82亿美元，与去年同期的176.05亿美元相比有所下降。其中： - 汽车销售业务的营收成本为114.61亿美元，与去年同期的138.97亿美元相比有所下降； - 汽车租赁业务的营收成本为2.39亿美元，与去年同期的2.69亿美元相比有所下降； - 汽车业务的整体运营成本为117.00亿美元，与去年同期141.66亿美元相比有所下降； - 发电和储能业务的营收成本为19.45亿美元，与去年同期的12.32亿美元相比有所上升； - 服务及其他业务的营收成本为25.37亿美元，与去年同期的22.07亿美元相比有所上升。特斯拉汽车第一季度总运营支出为27.54亿美元，与去年同期的25.25亿美元相比有所上升。其中，研发支出为14.09亿美元，与去年同期的11.51亿美元相比有所上升；销售、总务和行政支出为12.51亿美元，与去年同期的13.74亿美元相比有所下降。现金相关信息：特斯拉汽车第一季度来自于业务运营活动的净现金为21.56亿美元，与去年同期的2.42亿美元相比大幅增长791%。特斯拉汽车第一季度资本支出为14.92亿美元，与去年同期的27.77亿美元相比下降46%。特斯拉汽车第一季度的自由现金流为6.64亿美元，而去年同期的自由现金流为-25.35亿美元。截至2025财年第一季度末为止，特斯拉持有的现金和现金等价物总额为369.96亿美元，与截至2024财年第一季度末的268.63亿美元相比增长38%，与截至2024财年第四季度末的365.63亿美元相比也有所增长。产量和交付量数据：特斯拉汽车还在财报中披露了各种车型的产量和交付量数据。报告显示，Model 3和Model Y车型第一季度产量为345454辆，与去年同期的412376辆相比下降16%；交付量为323800辆，与去年同期的369783辆相比下降12%。其他车型第一季度产量为17161辆，与去年同期的20995辆相比下降18%；交付量为12881辆，与去年同期的17027辆相比下降24%。整体而言，特斯拉汽车第一季度的总汽车产量为362615辆，与去年同期的433371辆相比下降16%；总汽车交付量为336681辆，与去年同期的386810辆相比下降13%。另外，截至2025财年第一季度末，特斯拉汽车运营中的租借汽车总数量为179930辆，与截至2024财年第一季度末的173131辆相比增长4%。特斯拉汽车第一季度的全球汽车库存（供应天数）为22天，与去年同期的28天相比下降21%。前景展望：在汽车产量方面，特斯拉汽车表示，很难衡量全球贸易政策转变对汽车和能源供应链、公司成本结构以及耐用品和相关服务需求的影响。虽然特斯拉汽车正在进行审慎的投资，以便为其汽车和能源业务建立起增长模式，但今年的增长率将取决于各种因素，包括自动驾驶业务的加速发展、工厂的产量增长和更广泛的宏观经济环境等。特斯拉汽车称，该公司在第二季度业绩更新中对2025年的指导方针作出重新审视。在现金问题上，特斯拉汽车表示，该公司拥有足够的流动性来为其产品路线图、长期产能扩张计划和其他费用提供资金。此外，特斯拉称其将通过管理业务的方式，在当前这个不确定时期保持强劲的资产负债表。在利润问题上，特斯拉汽车表示，该公司还在继续实施创新以降低制造和运营成本，而随着时间的推移，预计该公司的硬件相关利润将伴随着人工智能、软件和基于车队的利润一起加速增长。在产品相关问题上，特斯拉汽车表示，新车计划（包括更经济实惠的车型）仍有望在2025年上半年开始投产，这些车型将利用下一代平台的各个方面以及当前平台的各个方面，并将在与当前车型相同的生产线上进行生产。这种方法可能会导致成本降低幅度低于之前的预期，但可令特斯拉能在不确定时期以更高效的资本支出方式谨慎地提高汽车产量，这将有助于该公司充分利用目前预计的近300万辆汽车的最大产能，在投资新的生产线之前，实现比2024年产量增长60%以上。此外，特斯拉称其机器人出租车产品Cybercab将继续奉行革命性的“开箱”（unboxed）制造战略，并计划从2026年开始批量生产。另外，特斯拉汽车CEO埃隆·马斯克在财报发布后召开的电话会议上表示，从5月开始，他管理特朗普政府效率部的时间将“大幅”减少。
金融界04-23 07:45
【美股收评】贸易曙光点燃美股超级反弹‌ 特斯拉财报爆雷难挡华尔街狂欢科技七巨头单日暴拉近3%
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的收益上。该公司报告称，由于首席执行官埃隆·马斯克在美国政府的任职动摇了其品牌，这家电动汽车制造商正在应对销售下滑和需求下降的迹象。在关税方面，该公司表示，很难衡量全球贸易政策的影响，关税格局将对其能源业务产生更大的影响。值得注意的是，该公司在其收益报告中排除了恢复增长的预测。股价在盘后交易中小幅下跌。焦点个股作为"美股七巨头"中首家发布本季业绩的公司，特斯拉2025年一季度营收193.35亿美元，同比下降9.2%，市场预期213.48亿美元。经营利润3.99亿美元，同比下降66%，预估11.3亿美元。调整后每股收益0.27美元，上年同期0.45美元，预估0.43美元。资本支出14.9亿美元，同比减少46%，预估24.9亿美元。特斯拉公司在财报发布后的盘后交易中，股价在震荡走势中下跌1%。电信巨头Verizon股价微涨近0.6%，尽管其零售手机客户流失超预期，公司选择收缩促销以保利润。工业巨头3M公司大涨超8%，得益于一季度有机销售增长及利润率改善，业绩超预期。油田服务商Halliburton 重挫近5.6%，因北美钻探活动放缓拖累业绩。消费品公司Kimberly-Clark 跌超1.5%，该公司警告称，全面关税将推高供应链成本。通用电气攀升超6%，优于预期的盈利抵消了营收略逊的影响。亚马逊涨超3%，部分收复前日因宣布暂停新建数据中心投资引发的跌幅。
慧宣鑫语04-23 05:13
英伟达跌4.5%特斯拉跌6%：纳指100ETF承压，期权市场暗流涌动
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7美元（同比增8.24%）。首席执行官埃隆·马斯克近期表示：“2025年将是特斯拉自动驾驶技术突破之年。”然而，投资者担忧其政府角色及关税政策对销量的影响。Wedbush分析师Daniel Ives指出：“特斯拉需通过成本控制和交付量增长提振市场信心。” 纳指100ETF期权交易与市场展望纳指100ETF（QQQ.US）下跌约2.5%，收报436.675美元，期权成交量超433.04万张，看涨期权占比46.4%，隐含波动率升至35.23%（+4.10%）。大单交易显示，一笔1.3亿美元的交易涉及卖出3.3万张6月20日到期、行权价464.78美元的看跌期权，方向看多。本周到期多张看跌期权涨幅超100%，反映短期避险需求激增。受特朗普政府关税政策及全球贸易战担忧影响，科技股承压。CNBC报道称，科技巨头财报将是市场触底的关键指标。以下为纳指100ETF与标普500ETF近期表现对比： ETF 价格（美元）单日涨跌一个月跌幅纳指100ETF（QQQ） 436.675 -2.5% -11.0% 标普500ETF（SPY）约540 -2.0% -8.5% 华尔街策略师建议关注财报后股价反应，以判断市场底部。编辑总结美股科技板块4月21日大幅下挫，英伟达、特斯拉及纳指100ETF跌幅显著，期权市场隐含波动率飙升，反映投资者对财报季及政策不确定性的担忧。英伟达在亚太扩张受阻，特斯拉看空情绪升温，纳指100ETF大单交易显示分化预期。本周科技巨头财报将为市场提供方向指引，投资者需密切关注业绩展望及政策动态。数据来源于纳斯达克交易所、彭博社及CNBC等权威渠道。名词解释隐含波动率（IV）：期权价格反映的市场对未来股价波动的预期，数据来源于纳斯达克交易所。看涨/看跌期权：分别指买入后预期股价上涨或下跌的期权合约，数据来源于期权链。纳指100ETF：追踪纳斯达克100指数的交易所交易基金，涵盖科技巨头，数据来源于英伟达官网。关税政策：特朗普政府对进口商品征收的税收，影响科技股估值，数据来源于CNBC。 2025年相关大事件 4月15日：特朗普政府宣布对加拿大、墨西哥及中国商品加征关税，引发科技股抛售，纳指单周跌幅创2020年以来最大。 3月26日：特斯拉自动驾驶技术测试引发关注，股价短暂上涨，但投资者担忧其政府角色影响品牌形象。数据来源于财联社。 2月21日：英伟达发布第四季度财报，数据中心收入同比增长93%，但中国市场受限拖累股价。数据来源于英伟达官网。 1月20日：特朗普就职后承诺加速AI产业许可，英伟达等科技股一度上涨，但政策不确定性加剧波动。数据来源于路透社。国际投行及专家点评 Gonzalo Asis，美国银行，2025年4月20日：“英伟达财报后市场波动可能加剧，建议通过纳指100ETF看跌期权对冲风险。中国市场竞争加剧将限制其短期增长。”数据来源于彭博社。 Daniel Ives，Wedbush证券，2025年4月19日：“特斯拉第一季度财报需展示交付量增长和成本控制能力，否则股价可能进一步承压，投资者对马斯克的政府角色存疑。”数据来源于CNBC。 Laura Martin，Needham & Company，2025年4月18日：“纳指100ETF短期波动不可避免，但长期仍受益于科技巨头创新，建议逢低买入以捕捉反弹机会。”数据来源于路透社。 Robin Zhu，伯恩斯坦，2025年4月17日：“英伟达在亚太市场的战略扩张面临地缘政治阻力，需通过本地化生产缓解出口限制压力。”数据来源于南华早报。 Vijay Rakesh，瑞穗证券，2025年4月16日：“特斯拉自动驾驶技术进展是长期利好，但短期内关税和需求疲软可能拖累估值，建议等待财报后再布局。”数据来源于金融时报。来源：今日美股网
今日美股网04-23 00:10
特斯拉2025年第一季度财报前瞻：希望与挑战并存的关键时刻
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的角色引发争议特斯拉品牌近期因CEO埃隆·马斯克的政治活动和言论受到一定负面影响，业内预估可能有约5%的消费者需求永久流失。未来，马斯克是否能调整策略，专注于公司运营并改善公共关系，将直接影响特斯拉的市场表现和投资者信心。 FSD与Dojo：AI驱动的未来自动驾驶蓝图特斯拉继续加大对FSD系统的投入，Dojo超级计算机作为AI训练核心，支持大规模神经网络模型训练，提升自动驾驶算法的性能和安全性。虽然FSD尚未实现完全无人驾驶，但Dojo的升级和AI模型的持续优化被视为未来自动驾驶商业化的关键支撑。来源：Data Science Dojo Dojo 2芯片预计将在2025年末进入大规模生产和应用，标志着特斯拉AI训练硬件的重大升级，这款第二代芯片及其系统预计在性能上将与英伟达即将推出的B200芯片竞争，这一进展将进一步推动特斯拉实现更高级别的自动驾驶能力，缩短从辅助驾驶到真正全自动驾驶的距离。机器人业务：Optimus仍处于早期阶段，短期难贡献收入特斯拉的人形机器人Optimus目前产量有限，2025年预计仅约5000台，距离大规模商业化生产还有3-5年时间。考虑到工厂自动化已大量采用机械臂等高效设备，Optimus的市场定位和盈利模式仍需时间验证，短期内难以对财报产生实质贡献。关税影响：成本上升美国对进口电动车征收25%关税，增加了生产成本。尽管马斯克公开反对关税政策，但特朗普政府态度强硬。关税在短期内可能抑制特斯拉销量，但也可能挤压部分竞争对手，形成一定的市场壁垒。特斯拉2024年底的债务与股本比率约为0.19之间，普遍低于行业平均水平，显示其财务杠杆较低，负债压力较小，更重要的是，特斯拉的现金与债务比率高达2.68，表明公司拥有充足的流动性来应对短期债务和突发经济风险，因此，在面对25%的汽车关税增加成本和全球经济不确定性时，特斯拉能够利用其稳健的财务结构作为缓冲，减少财务压力，维持运营和战略调整的灵活性。来源：Company Financials, TradingKey 储能业务：新增长引擎潜力巨大特斯拉能源业务目前约占公司总收入的10%，但预计2025年储能装机量将翻倍，收入占比有望提升至15%以上，利润率预计将有望增长至30%。储能业务不仅支持电网稳定和可再生能源发展，还为特斯拉的AI数据中心提供绿色电力，形成协同效应，随着全球能源转型加速，储能市场空间巨大。综合展望：挑战严峻，长期潜力犹存特斯拉2025年Q1财报将反映出其正处于增长放缓和结构调整的关键期。汽车销量和产量下滑，盈利能力承压，产品更新推迟，品牌形象受损，竞争对手尤其是比亚迪的崛起带来巨大压力。然而，特斯拉依然拥有领先的自动驾驶AI平台、强劲的储能业务增长潜力，以及相对健康的财务结构。马斯克能否有效整合汽车、自动驾驶、机器人、储能等多元业务，讲好增长故事，将决定投资者信心和公司未来走向。目前市场对特斯拉的预期偏悲观，股价已大幅调整，若财报中出现任何积极信号，如成本控制改善、新产品进展、储能业务加速增长等，可能引发一定反弹。总体来看，特斯拉尚未陷入长期下滑的趋势，但必须迎接并克服严峻挑战，才能保持行业领先地位。原文链接
TradingKey04-22 19:36
24小时环球政经要闻全览 | 4月22日
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福克斯商业频道的记者报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克可能会在周二公布最新季度业绩后的财报电话会议上表明自己何时离开“政府效率部”（DOGE）。此前，马斯克和白宫否认了他将离开该机构的报道，但坚称他在那里的任期是暂时的。
格隆汇04-22 08:16
隔夜美股全复盘(4.22) | 特朗普加大对鲍威尔施压，三大股指均跌超2%
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.21 据福克斯商业频道，特斯拉CEO埃隆·马斯克可能会在周二公布最新季度业绩后的财报电话会议上表明自己何时离开“政府效率部”（DOGE）。此前，马斯克和白宫否认了他将离开该机构的报道，但坚称他在那里的任期是暂时的。特斯拉机器人岗开始大规模招聘 4.21 特斯拉招聘主页显示，与机器人擎天柱(Optimus)相关的岗位数达到约80个，比以往任何时候都多。擎天柱AI负责人Ashish Kumar、擎天柱AI高级经理Julian Ibarz等也在X平台发布动态，招贤纳士。特斯拉一季度欧洲销量全线暴跌 4.21 根据Statista发布的最新数据，特斯拉在欧洲的销量一季度全线暴跌。其中，德国、丹麦、瑞典跌幅超过50%，荷兰也接近腰斩。市场分析人士认为，特斯拉在欧洲市场遇冷的部分原因在于车型过时。中国品牌电动车的不断发展为当地消费者增加了更多价格更实惠的竞争车型。此外，马斯克介入欧洲政治的举动也激发了欧洲公众的反感情绪，甚至引发越来越多针对特斯拉设施、车辆的暴力破坏行动。另外，知情人士透露，特斯拉料将推迟在美国市场推出电动汽车的廉价车型。可能的投产时间介于2025年三季度至2026年稍早。 4、英伟达估值创AI时代新低，但投资者不敢逢低买入 4.21 英伟达的股票接近人工智能时代以来的最低估值，但越来越多的风险让投资者对逢低买入持谨慎态度。对这家芯片制造商来说，最新的打击是英伟达因芯片贸易限制计提55亿美元损失。这一消息加剧了人们的担忧，即人工智能方面的支出可能会放缓，尤其是不断升级的贸易战进一步给经济增长的整体前景蒙上阴影。Parnassus Investments投资组合经理兼科技行业主管克里希纳·钦塔拉帕利表示：“前景不像以前那么令人信服了，你真的必须在关税、超大规模企业和宏观经济方面做出很多假设。”“因为所有这些因素都在叠加，不确定性比以往高得多。”钦塔拉帕利认为该股估值合理，但补充道：“如果你想在这里买入，你可能押注于对人工智能的超大规模需求。”“尽管投资人工智能的意图是存在的，但它们总是会在边际上放缓”，“考虑到宏观经济和关税问题，你无法预测投资的步伐。” 4.21 英伟达CEO黄仁勋与日本首相讨论AI机器人及AI能源需求。 5、调查显示：有意减持美国股票的全球投资者数量创2001年以来最高纪录 4.21 分析人士认为，特朗普的关税是美国例外主义时代终结的催化剂，也损害了美国市场作为投资首选地、拥有无可比拟业绩的形象。他引发的贸易冲突影响了商业决策，扰乱了经济增长预测。CEO们纷纷下调业绩指引，华尔街各大银行也纷纷下调了标普500指数的年底目标。美国银行最新的全球基金经理调查显示，有意减持美国股票的全球投资者数量创下2001年数据收集以来的最高纪录。73%的受访者表示，他们认为美国例外主义已经达到顶峰。 “美国例外论”式微投资者转向新兴市场本币债 4.21 美元指数跌破98关口，为2022年3月以来首次，日内跌超1%。在“美国例外论”式微、美元信用受损的背景下，全球投资者转向新兴市场本币债。高盛分析师特尔特在研报中写道：新兴市场地方政府债券发行量预计将继续超越美元债。面对美国和全球经济衰退的担忧，新兴市场本币债券将有望跑赢其他各类新兴市场资产。消息称中国国有基金停止对美国私募股权进行新投资 4.21 据英国《金融时报》，包括中投公司在内的中国国有基金正停止对美国私募股权的新投资，作为对特朗普关税贸易战的最新反击。部分基金在尚未做出最终承诺的情况下，正在撤回原本计划的款项。有业内高管称，近年来中投公司在美国的私募股权投资已经放缓。为了实现投资组合多元化，中投已建立投资合作伙伴关系，并将资金部署到英国、沙特阿拉伯、法国、日本和意大利等国家。追踪数据：第二架波音飞机开始从中国返航 4.21 据路透，飞行追踪数据显示，第二架波音飞机周一开始从中国返航，该飞机原计划供一家中国航空公司使用。这似乎是唐纳德·特朗普总统在全球贸易攻势中发起的双边关税报复的又一受害者。飞行追踪网站AirNav Radar的数据显示，这架737 MAX于周一早上从波音位于上海附近的舟山完工中心起飞，正飞往美国领土关岛。美国文具店进口商品关税涨超10倍 4.21 据CCTV国际时讯，高额关税政策对美国小企业造成严重冲击。一些小企业主近日支付的关税款，可能是之前的10倍还多。内布拉斯加州的一家文具杂货店平时进口一批商品支付的关税在70到100美元左右，可最近进口的一批货品税款竟高达1108美元。美国一家家电企业负责人则表示，持续的高关税甚至可能令美国很多依赖进口的企业倒闭，进而造成大量人员失业和经济崩溃。美国一些婴幼儿产品3个月将售罄 4.21 据美媒，美国政府新关税政策导致美国育儿成本大幅提高。据美国青少年产品制造商协会的估计，包括奶瓶、婴儿车、儿童座椅等在内的90%的美国核心婴儿护理产品和用于制造婴儿用品的零部件都是在亚洲生产，其中绝大多数来自中国。美国婴幼儿产品公司美国满趣健有限公司首席执行官邓恩表示，新关税政策导致该公司叫停了部分亚洲订单，也取消了总部招聘。他预计，该公司的一些产品将在三个月内售罄。邓恩称，美国国内没有足够的制造专业知识和自动化水平来实现该公司数千种产品的批量生产。
格隆汇04-22 07:36

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