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美参议院：“政府效率部”相关职权可能助马斯克旗下公司规避 20 亿美元债务
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议院民主党委员会工作人员的新备忘录指责埃隆・马斯克利用他在 “政府效率部”（DOGE）的职位 “逃避监管、破坏调查，并在他愿意时按照他的条件和指令让诉讼消失”。备忘录发现，截至（总统）就职日，马斯克及其公司正面临来自 11 个联邦机构的至少 65 项 “实际或潜在” 的行动。如今，其中许多威胁已被消除。参议员理查德・布卢门撒尔（Richard Blumenthal）还分别致信太空探索技术公司（SpaceX）、特斯拉（Tesla）、神经连接公司（Neuralink）、无聊公司（The Boring Company）和 xAI 人工智能公司，要求它们提供在总统就职前面临的调查的相关信息。白宫驳斥了任何有关马斯克利用其在政府中的职位谋取 “个人或经济利益” 的指控。备忘录称埃隆・马斯克通过 “政府效率部” 的影响力规避 23.7 亿美元法律债务。根据参议院民主党委员会工作人员周一发布的一份报告，埃隆・马斯克可能通过对联邦政府施加影响，规避超过 20 亿美元的潜在财务债务。马斯克的 “政府效率部” 以大刀阔斧的削减和清理行动，对华盛顿带来了全面变革，削减了一些机构并精简了联邦政府工作人员。唐纳德・特朗普总统积极支持马斯克的削减举措。在他似乎准备在未来几周内从其在 “政府效率部” 的工作中抽身之际，民主党人指责这位世界首富利用自己的影响力 “逃避监管、破坏调查，并在他愿意时按照他的条件和指令让诉讼消失”。这份由参议院常设调查小组委员会的民主党工作人员编制的报告发现，在特朗普就职当天，马斯克及其公司正面临来自 11 个联邦机构的至少 65 项 “实际或潜在” 的监管或执法行动。备忘录称，这些行动总计带来了至少 23.7 亿美元的潜在债务。这些公司包括SpaceX、电动汽车制造商特斯拉（Tesla）、生产脑植入物的神经连接公司（Neuralink）、隧道建设公司无聊公司（The Boring Company）以及人工智能初创企业 xAI。根据这份 44 页的备忘录，潜在债务包括特斯拉公司的 11.9 亿美元，原因是该公司涉嫌就其自动驾驶和全自动驾驶功能发表误导性声明。据备忘录称，神经连接公司因涉嫌就其产品风险发表虚假声明，面临 2.81 亿美元的潜在债务。此外，该公司还可能因涉嫌违反《动物福利法》而被迫支付 159 万美元的民事和刑事罚款。备忘录中写道：“连接马斯克先生诸多决策的一条主线似乎是自我致富，以及规避他所认为的推进自身利益的障碍。” 备忘录还称：“事实是，马斯克先生从他目前的职位中获得的惊人规模和范围的利益可能永远不为人知，而这是有意为之。这种沉默是一种策略，而且很危险。” 在这份备忘录发布后，该委员会的资深成员、康涅狄格州参议员理查德・布卢门撒尔向马斯克领导的这五家公司致信，要求它们提供在特朗普就职前面临的联邦调查的相关信息。这些信件还要求每家公司详细说明为使马斯克的政府工作与这些调查相分离所采取的步骤。布卢门撒尔要求这些公司在 5 月 11 日前做出回应。白宫驳斥了任何有关马斯克利用其在政府中的职位谋取 “个人或经济利益” 的指控。白宫强烈驳斥了任何有关马斯克利用其在政府中的职位谋取 “个人或经济利益” 的说法，称 “任何其他断言都是完全错误且具有诽谤性的”。白宫通讯主任史蒂文・张（Steven Cheung）在一份电子邮件声明中表示：“布卢门撒尔显然患上了严重且无法治愈的‘特朗普妄想症’，这已经让他丧失了理智。”
金融界04-29 07:56
CNBC调查：大约一半的受访美国民众对特斯拉及其CEO马斯克都持负面看法
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共同点：他们对特斯拉公司或其首席执行官埃隆・马斯克都不太有好感。特斯拉的股票经历了一轮大幅抛售，CNBC的全美经济调查发现，超过 47% 的公众对该公司持负面看法。另有 27% 的人对这家电动汽车制造商持正面看法，而 24% 的人持中立态度。相比之下，三分之一的公众对通用汽车（General Motors）持正面看法，51% 的人持中立态度，10% 的人持负面态度。特斯拉一直面临压力，因为人们担心其创始人有争议的政治活动，比如削减政府雇员数量以及支持美国总统特朗普和共和党人，可能会让潜在买家心生反感。全国各地的特斯拉办公室都爆发了抗议活动。调查发现，马斯克是一个极具争议性的人物。一半的公众对马斯克持负面看法，而 36% 的人对他持正面看法，16% 的人持中立态度。在民主党人中，马斯克的净支持率（正面减去负面）为负 82，无党派人士中为负 49。而共和党受访者的净支持率为正 56。特斯拉最大的问题可能在于，许多潜在客户群体对电动汽车的好感度远高于对该公司的好感度。 “特斯拉最受青睐的人群恰恰是最不可能购买电动汽车的人。” 民意策略公司（Public Opinion Strategies）合伙人米卡・罗伯茨（Micah Roberts）表示，该公司是此次调查的共和党民意调查机构。总体而言，35% 的美国人对电动汽车持负面看法，33% 的人持正面看法。不过，男性对电动汽车的净支持率为正 11，但对特斯拉的看法则是好坏参半。18 岁至 34 岁的年轻人对电动汽车的净支持率为正 19，但对特斯拉的净支持率为负 23。这种差距在民主党人中最为明显，他们对电动汽车的净支持率为正 20，但对特斯拉的净支持率为负 74。更让问题复杂化的是：共和党人对特斯拉持强烈的正面看法，但对电动汽车的净看法为负面。这项对全国 1000 人进行的调查于 4 月 9 日至 4 月 13 日期间开展，误差幅度为正负 3.1%。
金融界04-23 08:06
特斯拉CEO马斯克称下个月他花在政府效率部的时间将“大幅”减少
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特斯拉首席执行官埃隆・马斯克在周二公司的财报电话会议上表示，从 5 月开始，他花在政府效率部（DOGE）的时间将大幅减少。特斯拉的股价今年已暴跌超过 40%。该公司周二公布的收益和销售额未达预期，并表示本季度汽车业务收入较去年同期下降了 20% 。特斯拉首席执行官埃隆・马斯克在周二公司的财报电话会议一开始就表示，从 5 月开始，他花在管理唐纳德・特朗普总统的政府效率部（DOGE）的时间将 “大幅” 减少。马斯克见证了特斯拉股价今年下跌超过 40%，他表示将继续通过政府效率部（DOGE）支持总统，“以确保我们杜绝的浪费和欺诈行为不会卷土重来”。在 2024 年的竞选活动中，马斯克花费了近 3 亿美元帮助特朗普重返白宫，之后他成立了政府效率部（DOGE）并加入政府，其使命是大幅缩减联邦政府的规模和职能。他说：“只要总统希望我这么做，我会继续每周花一两天时间处理政府事务。” 马斯克发表上述言论之前，他的公司公布了令人失望的第一季度业绩，包括汽车业务收入同比下滑 20%，净利润暴跌 71%。除了该公司已经面临的挑战，比如来自外部的竞争以及电动汽车车型老化问题，特斯拉最近还受到了美国和欧洲抗议活动的冲击，并且由于马斯克与特朗普的关系以及他对德国极右翼德国选择党（AfD）的支持，特斯拉的品牌形象也受到了损害。马斯克在周二的电话会议上说：“你们看到的那些抗议活动，组织得非常严密。” 他在没有证据的情况下声称，一些人可能是因为 “他们收到了不正当的钱” 或者是 “浪费性慷慨行为的受益者” 才进行抗议。政府效率部（DOGE）的网站最近一次更新是在周日，该网站称其削减措施已带来了约 1600 亿美元的节省。然而，马斯克对节省金额的估计受到了质疑，并且政府效率部（DOGE）已经删除了一些据称是最大金额的节省项目。在同一时期，特斯拉的市值损失了约 6000 亿美元。白宫在 2 月初表示，马斯克担任的是 “政府特别雇员”，这一职位在利益冲突披露和道德政策方面的要求较少。美国司法部表示，这个头衔适用于预计一年内在政府工作 130 天或更短时间的任何人。特朗普政府到 5 月底将达到第 130 天。据报道，政府效率部（DOGE）的工作导致了政府各部门的裁员，这些部门包括美国国税局、国家公园管理局、消费者金融保护局，以及农业部、教育部、能源部、卫生与公众服务部、国土安全部和退伍军人事务部等。据美国教育部的员工称，截至 2 月，政府效率部（DOGE）的工作人员将教育部的高级官员赶出了他们的办公室，重新摆放了家具，并设置了白噪音机来掩盖他们的声音。美国参议员们担心政府效率部（DOGE）可能获取了数千万借款人的联邦学生贷款数据。同样在 2 月，特朗普政府表示，美国国际开发署（USAID）将不再作为一个独立机构存在，并将被并入国务院。
金融界04-23 07:46
本周市场前瞻：特斯拉、谷歌、波音、英特尔等公司财报以及美联储官员讲话
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由于与关税相关的剧烈波动以及首席执行官埃隆・马斯克的政治活动，这家电动汽车制造商的股价已下跌超过三分之一。本月早些时候，该公司公布的第一季度交付量低于预期。谷歌母公司字母表公司在周四的财报日程上，这家大型科技公司继续宣布加大在人工智能方面的投入（包括今年早些时候宣布的 750 亿美元基础设施建设投入）。该公司上季度公布财报时，其云业务收入令分析师失望。英特尔计划在周四公布财报，这将使人们关注美国芯片制造行业及其在关税政策中所扮演的角色。这家陷入困境的科技公司现在由新首席执行官领导，有报道称该公司正在与行业同行进行合作谈判，在此情况下，新首席执行官已采取行动使公司更加专注于核心业务。国际商业机器公司和 ServiceNow 公司是本周预计将公布财报的其他科技公司。波音公司的财报定于周三公布。通用电气航空集团的财报定于周二公布。几家电信公司计划发布季度财务更新，包括美国电话电报公司、威瑞森通信公司、T-Mobile 公司、康卡斯特公司和宪章通信公司。投资者将关注周四宝洁公司和百事公司的财报，以获取消费者支出方面的迹象，而默克公司和 HCA 医疗保健公司是计划公布财报的医疗行业公司。投资者关注消费者信心、房地产市场和美联储官员讲话本周消费者信心将成为一个重要主题，因为经济学家们一直在密切关注 “软数据” 的下降，人们对美国关税政策及其可能对通货膨胀产生的影响越来越担忧。周五计划公布的 4 月密歇根消费者信心指数最终值，是这项备受关注的消费者调查连续四个月下降的一部分。新屋销售数据计划于周三公布，目前购房负担能力问题一直困扰着房地产市场，建筑商常常依赖促销手段来推动销售。预计将公布耐用品订单数据，因为制造业也在关注关税的影响。周三计划公布的美国 4 月 “初值” 采购经理人指数（PMI）信息将让人们了解进口税对制造业和服务业的冲击情况。美联储主席杰罗姆・鲍威尔上周评估称关税可能会产生通胀影响，这令市场动荡，此后投资者将关注美联储官员的讲话。芝加哥联储主席奥斯坦・古尔斯比、克利夫兰联储主席哈马克和费城联储主席哈克本周计划发表讲话。此外，定于周三发布的美联储褐皮书将在央行 5 月 6 日和 7 日的下一次会议之前对经济状况进行概述。
金融界04-21 08:05
OpenAI布局社交网络：对标马斯克的X平台
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nAI 正在考虑打造一个社交网络，以与埃隆・马斯克的 X 和元（Meta）公司的 Instagram 竞争。该人士表示，由于保密原因要求匿名，该项目仍处于早期阶段。《边缘》（The Verge）是首家报道该项目的媒体。消息人士称，OpenAI “正在考虑” 打造社交媒体网络。据熟悉相关计划的消息人士证实，OpenAI 正在考虑打造一个社交网络，以与埃隆・马斯克的 X 和元公司的 Instagram 竞争。该人士表示，由于保密原因要求匿名，该项目仍处于早期阶段。它是基于 OpenAI 最新图像生成功能的受欢迎程度而提出的，该功能已导致公司服务器过载。 OpenAI 拒绝置评。 3 月，OpenAI 推出了其最新的图像生成工具，这是该潜在社交媒体项目的灵感来源，它可以生成从图表、信息图表和标志到名片和库存照片等各种内容。该功能还可以将图像作为艺术创作的起点，例如为宠物定制绘画或编辑专业头像。用户上传照片的动漫风格渲染图像在 X 和其他社交媒体应用上广泛传播，OpenAI 首席执行官萨姆・奥特曼将他在 X 上的个人资料照片换成了由新功能生成的图像。尽管在 ChatGPT 中 “看到人们喜欢图像超级有趣”，但奥特曼上月末在 X 上发帖称，“我们的 GPU（图形处理单元）快不堪重负了”，GPU 是为人工智能训练和工作负载提供动力的设备。他还补充说，公司将在努力提高该功能效率的同时，暂时限制其使用。 OpenAI 在快速增长的生成式人工智能市场上面临激烈竞争，包括来自马斯克的 xAI 公司的竞争，xAI 上月表示已收购同样由马斯克控制的 X。奥特曼和马斯克同时卷入了一场激烈的法律纠纷，主要围绕 OpenAI 转变为营利性实体的努力。马斯克是 OpenAI 的联合创始人之一，OpenAI 于 2015 年作为非营利性研究实验室成立。上月，联邦地区法院阻止了马斯克阻止 OpenAI 向营利性公司转型的企图。2 月，一个由马斯克领导的集团出价 974 亿美元试图收购 OpenAI 的控制权，该出价被迅速拒绝。上月，OpenAI 完成了有记录以来最大规模的私人科技融资，以 3000 亿美元的估值筹集了 400 亿美元。
金融界04-16 08:05
OpenAI前首席科学家创企据称融资20亿美元谷歌、英伟达参投
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上下了重注。英伟达也对OpenAI以及埃隆・马斯克的xAI公司进行了投资。
金融界04-12 11:00
埃隆・马斯克就关税问题与特朗普顾问纳瓦罗的争吵升级
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周二，埃隆・马斯克再次抨击了美国总统特朗普的高级贸易顾问彼得・纳瓦罗，在社交媒体上称他为 “白痴”，这位特斯拉首席执行官进一步与白宫的贸易税收计划产生了分歧。马斯克的这番言论是对周一媒体采访纳瓦罗的回应。在那次采访中，这位白宫贸易顾问谈到了特斯拉作为一家 “汽车组装商” 而非汽车制造商的定位，可能与特朗普的贸易政策存在冲突。这番评论发表之际，正值特朗普宣布对一大批国家征收广泛的贸易税收，导致市场波动，而且很可能使汽车成本增加数千美元。纳瓦罗说：“在很多情况下，如果你去他（马斯克）位于得克萨斯州的工厂看看，他所获取的很大一部分发动机，在电动汽车领域就是电池，是来自日本和他国的。” 他接着说：“我们和埃隆在这方面的想法不同，我们希望轮胎在阿克伦生产，希望变速器在印第安纳波利斯生产，希望发动机在弗林特和萨吉诺生产，还希望汽车在美国本土制造。” 马斯克在社交平台 X 上回复一条分享上述言论的视频时称，纳瓦罗 “真是个白痴”。他写道：“他在这里说的显然是错的。” 随后又在另一条带有贬损性的评论中称纳瓦罗为 “彼得・雷塔罗（Peter Retarrdo，是对纳瓦罗名字的戏谑改写）”。马斯克在 X 上发布的另一组帖子中声称，“特斯拉生产的美国本土制造汽车最多”，并补充说，“纳瓦罗比一袋砖头还蠢”。他还说：“无论从哪个定义来看，特斯拉都是美国垂直整合程度最高的汽车制造商，其产品中美国本土生产的零部件占比最高。纳瓦罗应该问问他臆想出来的那个假专家罗恩・瓦拉（Ron Vara）。” 自 2021 年以来，根据包括组装地点、零部件生产地、发动机产地、变速器产地以及美国制造业劳动力等标准，特斯拉一直在美国汽车网站Cars.com的 “美国制造指数” 中占据主导地位。不过，特斯拉也无法免受关税的影响，马斯克也承认这一现实。上个月，他在 X 上写道：“关税对特斯拉的影响仍然很大。” 在周二发表这些言论之前，马斯克曾发布了一条评论，称纳瓦罗的哈佛大学博士学位是 “一件糟糕的事”，还说他 “什么都没造出来过”，之后又删除了这条评论。周一，纳瓦罗对与马斯克的冲突不以为然，在接受采访时表示：“我和埃隆之间一切都好，没问题。” 马斯克在关税问题上也与特朗普存在分歧，他发布了一些关于自由贸易的视频，并在意大利的一次活动中表示，他认为美国和欧洲之间应该实行零关税。有媒体周一报道称，马斯克还曾 “直接向特朗普呼吁”。这不是马斯克第一次在政策或人事任免方面与特朗普意见不合。但在关税问题上的分歧，是总统和他最有力的支持者兼高级顾问之间，在观点上比较重大的分歧之一。而白宫方面则对马斯克的言论不屑一顾。白宫新闻秘书卡罗琳・莱维特在周二的新闻发布会上表示：“显然，这两个人在贸易和关税问题上的观点截然不同。男人嘛，总会这样，我们就任由他们在公众面前继续争论好了。我认为这也表明总统愿意听取各方意见，在本届政府和白宫的高层中，人们在各种不同的问题上都有着非常多样化的观点。”
金融界04-09 08:00
白宫坚持加征关税，美国股市涨势消散
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界上的地位。甚至特朗普的一些盟友，包括埃隆・马斯克和比尔・阿克曼，最近也警告称，关税是一项糟糕的政策，其逻辑存在严重缺陷。
金融界04-09 08:00
千亿AI巨头再添一员：马斯克宣布xAI收购X平台，估值合计1130亿美元
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北京时间3月29日，埃隆・马斯克通过X平台宣布，其旗下人工智能公司xAI已完成对社交媒体平台X（原推特）的全换股收购。此次交易中，xAI估值达800亿美元，X平台估值330亿美元（扣除120亿美元债务后实际成本450亿美元）。合并后的实体将整合双方的技术资源与用户基础，目标打造服务数十亿用户的AI生态系统。收购背后的整合逻辑：数据+算力=未来霸权？成立仅两年的xAI已跻身全球顶尖AI实验室行列，其旗舰模型Grok 3在推理能力与知识储备方面达到行业领先水平。公司通过自建超大型数据中心（部署20万张英伟 H100显卡），实现了模型训练的超高速迭代。而X平台作为拥有6亿活跃用户的 "数字公共广场"，将为xAI提供海量实时数据与分发渠道，同时借助AI技术优化内容审核、个性化推荐等核心功能。此次收购无疑将xAI和X平台的优势进行了深度整合。xAI将获得X平台的大量数据和分发渠道，这将为其AI模型的训练和优化提供强有力的支持。同时，X平台也将借助xAI的AI技术增强功能和用户体验，为用户提供更智能、更有价值的服务。马斯克表示，xAI与X的未来紧密相连。这次合并是他们正式迈出整合数据、模型、算力、分发渠道与人才的关键一步。通过融合xAI的顶尖人工智能技术专长以及X平台的广泛用户覆盖，这一结合将释放巨大潜力。合并后的公司将致力于为数十亿人提供更智能、更有价值的用户体验，同时坚持追求真相、推动知识进步的核心使命。 X平台自2022年被马斯克以440亿美元收购后，估值经历了大幅波动。初期因广告主撤离导致估值下滑，但在特朗普赢得大选后，广告主逐渐回归，X估值回升至330亿美元。研究机构Emarketer预测，2025年X平台将迎来马斯克接手后的首个广告收入增长年，美国广告销售额预计增长17.5%，全球增速为16.5%。xAI的估值同样呈现快速上升趋势，从2024年12月的500亿美元，到今年2月谈判时的750亿美元，如今已达800亿美元，反映出市场对AI产业的高度认可和期待。马斯克生态链的终极拼图消息公布后，公众反应热烈。有人对两家公司的整合表示祝贺，认为这将推动技术与社交平台的深度融合；也有人以幽默的方式制作meme，表达对这一事件的关注。从更宏观的角度看，此次收购是AI产业发展的缩影。AI技术正以前所未有的速度改变着各行各业，从内容创作到客户服务，从数据分析到智能决策，AI的应用场景不断拓展。而马斯克的这次布局，无疑将进一步加速这一进程，为全球科技产业树立新的标杆。此次收购不仅是两家公司的简单合并，更是技术与社交、数据与智能的一次深度融合。它将如何重塑社交媒体和AI产业的格局，值得我们持续关注。此次收购是马斯克商业帝国的关键一环。从SpaceX到特斯拉，再到Neuralink与xAI，其“地球-太空-生物-数字”四维布局日趋完整。xAI与X的联姻，既是AI技术落地社交场景的试验场，亦是对Web3.0时代内容生产机制的重构。然而，在监管收紧与巨头围剿下，这家千亿美元新贵能否实现“推动人类进步”的愿景，仍需时间检验。
金融界03-29 08:49
大众和宝马集团2月在欧洲电动汽车销量超过特斯拉
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位亲密盟友公然支持欧洲的极右翼政党后，埃隆・马斯克的全电动汽车品牌在欧洲正面临着一场用户忠诚度考验。马斯克至少在他的 X 平台（原推特）上发布了二十多条帖子，宣传德国的 “德国另类选择党”。 JATO Dynamics 的全球分析师费利佩・穆尼奥斯在一份报告中表示，马斯克在政治方面的举动、电动汽车市场日益激烈的竞争，以及特斯拉最畅销车型 Model Y 现有版本逐步停产，这些因素都对特斯拉的销量产生了影响。穆尼奥斯称：“像特斯拉这样车型阵容相对有限的品牌，在进行车型换代时，特别容易出现注册登记量下滑的情况。” 在 25 个欧盟国家市场、英国、挪威和瑞士，特斯拉的纯电动汽车（BEV）注册登记量与 2024 年同月相比平均下降了 44%，2 月份的销量降至不到 1.6 万辆。当月，其市场份额降至 9.6%，这是过去五年来 2 月份的最低水平。数据显示，相比之下，大众的纯电动汽车销量增长了 180%，达到近 2 万辆，而宝马品牌以及宝马旗下的 MINI 品牌，2 月份纯电动汽车的总销量接近 1.9 万辆。 JATO Dynamics 称，中国品牌的电动汽车总销量也超过了特斯拉。比亚迪（BYD）和极星（Polestar）在相同市场的纯电动汽车销量分别增长了 94% 和 84%，销量分别超过 4000 辆和 2000 辆。小鹏汽车的销量超过 1000 辆，零跑汽车的销量接近 900 辆。数据还显示，吉利旗下的沃尔沃和上汽旗下的名爵（MG）的纯电动汽车销量则分别下降了 30% 和 67%。 2 月份，25 个欧盟国家市场、英国、挪威和瑞士的汽车总销量下降了 3%，降至 97 万辆，而纯电动汽车的注册登记量则增长了 25%。
金融界03-25 08:19

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