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市场分析：特朗普汽车关税鲜有赢家马斯克的特斯拉无疑是一个
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项豁免：新关税将仅适用于根据与加拿大和墨西哥的自由贸易协定进口的汽车和零部件中，不产自美国的部分。严重依赖进口汽车的外国品牌将面临最大的压力。韩国的现代汽车可能是受冲击最严重的公司之一。尽管现代汽车及其附属公司起亚在阿拉巴马州和佐治亚州设有工厂，并于本周宣布了210亿美元的美国扩张计划，但据Global Data的数字，该公司去年向美国进口了超过100万辆汽车，占其在美销量的一半以上。
金融界03-27 13:40
特斯拉被指汽车关税风暴“唯一赢家”，特朗普、马斯克紧急澄清
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影响”。特斯拉和其他汽车制造商通常从墨西哥、加拿大和中国等地的外国供应商那里购买大灯、汽车玻璃、制动器、车身面板、悬挂部件以及用于汽车各种电气系统的印刷电路板。特斯拉面临着前所未有的激烈竞争，越来越多的汽车制造商开始销售全电动车型。然而，该公司在电池电动汽车领域最强大的竞争对手——比亚迪，却从未获准在美国销售其电动汽车。马斯克当地时间周三表示，美国总统特朗普对特斯拉征收汽车关税的影响是“重大的”。“需要注意的是，特斯拉并非毫发无损。关税对特斯拉的影响仍然很大，”马斯克在X上的帖子中表示。马斯克是特朗普汽车关税的少数赢家之一即便特朗普和马斯克做出了以上评论，汽车关税仍被认为可能让特斯拉和马斯克在竞争中占得先机，马斯克可能是众多输家中的少数赢家之一。特斯拉在加利福尼亚州和德克萨斯州拥有大型工厂，生产其在美国销售的所有汽车，这在更大程度上使其免受特朗普对汽车进口和关键零部件新征税的影响。与此同时，从韩国现代汽车公司、德国大众汽车公司到美国通用汽车公司等主要竞争对手将很快面临成本大幅上升的问题。从下周开始，除已生效的关税外，新的25%关税将适用于所有进口乘用车和轻型卡车，以及发动机、变速箱和电气元件等关键零部件。 AutoForecast Solutions全球汽车预测副总裁Sam Fiorani在说：“赢家很少。消费者将成为输家，因为他们的选择将减少，价格将上涨。” 福特汽车公司在美国销售的汽车约有80%是在国内制造的，因此受到的影响也可能比一些竞争对手要小。 CFRA Research分析师Garrett Nelson在本周的一份分析报告中写道，特斯拉因其国内制造业务而“受新关税影响最小”。特斯拉本身本周一直在吹嘘其美国资质，在X上的一篇文章中称，其车型“是最美国制造的汽车”。关税给那些在美国大量采购零部件的汽车制造商带来了优势。严重依赖进口汽车的外国品牌将面临最大的压力。韩国现代汽车有可能成为受冲击最严重的品牌之一。尽管现代汽车及其关联公司起亚在阿拉巴马州和佐治亚州建有工厂，并在本周宣布了一项耗资210亿美元的美国扩张计划，但根据全球数据公司（Global Data）的数据，去年现代汽车向美国进口了100多万辆汽车，占其在美国销售量的一半以上。现代汽车在一份声明中表示，该公司“将继续通过本地化生产和创新，致力于美国汽车行业的长期发展”，并指出该公司在美国拥有57万名员工。韩国SK证券公司驻首尔分析师Hyuk Jin Yoon表示，如果25%的关税得到执行，现代和起亚每年可能需要向美国支付高达10万亿韩元（约合70亿美元）的关税。这相当于这两家汽车制造商2024年营业利润总额的近40%。另外，尽管在肯塔基州、印第安纳州、密西西比州和德克萨斯州拥有四家装配厂，在西弗吉尼亚州和阿拉巴马州也有发动机厂，但全球最大的汽车制造商丰田汽车公司在美国销售的汽车约有一半是进口的。丰田公司的一位代表说，该公司在墨西哥的业务100%符合USMCA自由贸易协定。底特律的汽车制造商也未能幸免。通用汽车从墨西哥和加拿大的工厂进口了一些雪佛兰Silverado皮卡，从韩国进口了入门级雪佛兰Trax紧凑型SUV及其家用车雪佛兰Equinox跨界SUV。去年，通用汽车销售了20多万辆最便宜的Equinox和Trax。该汽车制造商还在墨西哥生产电动版的Equinox和Blazer。斯特兰蒂斯（Stellantis NV）在墨西哥生产Jeep Compass和Wagoneer S SUV。该公司从加拿大进口克莱斯勒Pacifica小型货车，从意大利进口紧凑型道奇大黄蜂和菲亚特500。尽管福特比对手更依赖美国，但它也面临着自己的痛苦。该汽车制造商在墨西哥生产入门级Maverick小型皮卡、Bronco Sport紧凑型SUV和Mustang Mach-E电动汽车。
金融界03-27 13:39
天风证券：给予中海油服买入评级
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要是因为2024年沙特暂停平台影响以及墨西哥补税，2025年以上事件的影响或消除。　　钻井服务板块：2025年被沙特暂停平台均重获工作量　　2024年作业天数为17502天，同比-1%；其中自升式平台同比+2%，半潜式钻井平台同比-14%，自升式、半潜式钻井平台可用天使用率分别85.5%、75.6%，同比分别-0.4pct、-7.4pct，自升式平台尽管受沙特暂停平台事件影响，但是作业天数和日历天使用率都还实现了同比增长，半潜式平台我们认为主要受台风天气及拖航期等影响，使用率下滑明显。　　平台日费逐步提升。2024年自升式平台日费7.5万美金/天，同比+1.4%；半潜式平台日费14.3万美金/天，同比+7.5%。其中2024年下半年自升式日费同比-3.6%（主要是因为沙特暂停平台影响）、半潜式日费同比+8.3%（coslprospector高日费合同开始兑现）。　　油田技术服务板块毛利率水平维持高位，略有提升　　2024年油田技术服务收入276.6亿元，同比+7.4%，油田技术服务的毛利率为22.9%，有所提升。　　盈利预测与投资评级：原预测2025-2026年归母净利润为45/51亿元，油田技术服务收入增速有所放缓，现调整为40.3/42.4亿元，另新增2027年归母净利润为44.3亿元，A股对应PE18/17/16倍，维持“买入”评级。　　风险提示：经济衰退带来的油价下行风险；项目投产不及预期的风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东北证券张超越研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为75.51%，其预测2025年度归属净利润为盈利41.71亿，根据现价换算的预测PE为17.13。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级4家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为18.61。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星03-27 12:40
【直击亚市】特朗普关税大棒挥向汽车，市场恐慌抛售！美联储突发警告
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涨。美国股指期货在早盘下跌后保持稳定。墨西哥比索因关税消息下跌，丰田汽车、通用汽车和福特汽车等汽车制造商的股价也随之下挫。 #亚市直击# 美国股市周三下跌，标普500指数下跌超过1%，其中“科技七巨头”跌幅居前，季度抛售趋势成为自2022年以来最严重的一次。英伟达和特斯拉至少下跌5.5%。纳斯达克100指数下跌约2%。大型银行股指数结束了连续八天的涨势。特朗普周三签署行政令，对所有在美国境外生产的汽车征收25%关税。他表示，该关税将于4月2日生效，并在次日开始征收。不过，他补充称，下周即将公布的对其他国家的“对等关税”将“非常宽松”。此外，特朗普表示，若促成字节跳动有限公司将其社交视频平台TikTok出售给美国公司，中国可能会获得关税减免。 Wedbush Securities高级分析师Daniel Ives表示，这些关税对汽车制造商来说是“飓风般的逆风”，最终将使汽车价格上涨最多1万美元。对全球贸易战经济影响的担忧正在削弱美国股市的流动性，给机构投资者带来困扰，并可能加剧市场波动性。德意志银行的数据显示，标准普尔500指数期货市场的流动性降至两年来最低水平。 IG Asia市场策略师Jun Rong Yeap表示，与关税相关的新闻再次动摇了市场信心。由于投资者将关税与更高的经济衰退风险联系在一起，任何形式的贸易限制都可能引发市场的恐慌抛售，这正是今天市场的表现。美国对其盟友和对手的贸易制裁立场迅速变化，加剧了市场本已高涨的担忧，投资者正竞相评估其对全球贸易和经济增长的影响。特朗普总统任期仅两个月，市场情绪已经变得谨慎，投资者降低了之前的乐观预期，而美联储也暗示不会急于调整利率政策。 Capital.com高级市场分析师Kyle Rodda写道，特朗普的举措再次动摇了市场信心。他指出，这一关税对一个重要行业施加更多压力，并引发了一个问题——特朗普政府针对全球贸易的行动是否会持续到“解放日”之后。其他资产方面，美元和10年期美国国债收益率在亚洲交易时段小幅回落，逆转了前一交易日的走势。圣路易斯联储主席阿尔贝托·穆萨勒姆表示，目前尚不清楚关税的影响是否是暂时的，他警告称，关税的次生效应可能促使美联储更长时间维持利率不变。澳大利亚联邦银行策略师Carol Kong表示，尽管他们认为美国关税的显著上调将拖累美国经济，但他们不预测美国会陷入衰退。她补充道，市场参与者可能仍会定价更高的美国经济衰退风险，这将推高美元对主要货币的汇率。大宗商品方面，由于美国原油库存降幅创去年12月以来最大，油价保持涨势。黄金则保持稳定，接近历史高点。
云涌03-27 12:36
亚洲汽车制造商跌惨了！特朗普对进口汽车征收25%关税，搬起石头砸自己的脚？
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股价分别下跌3.69%和2.91%。在墨西哥拥有两家工厂的日产下跌2.92%，马自达重挫超过6%。三菱汽车股价下跌4.9%。韩国的起亚汽车（在墨西哥设有制造工厂）下跌2.76%。中国汽车制造商蔚来和小鹏的股价分别下跌3.94%和1.97%。这些新关税将于4月2日生效。白宫助理Will Scharf解释说，关税将适用于“外国制造的汽车和轻型卡车”，并将叠加现有的关税。目前，该公告的完整细节尚不清楚，因为大多数汽车都由来自多个国家的零部件组成。 Scharf估计，这些关税预计每年将为美国带来超过1000亿美元的新收入。早前，通用汽车股价在盘后交易中暴跌8%。福特和克莱斯勒母公司Stellantis的美国交易股票均下跌约4.5%。在亚洲，丰田、本田和现代汽车的股价跌幅在3%至4%之间。如果这些新关税长期实施，可能会使美国消费者购买汽车的平均成本增加数千美元，并阻碍整个北美的汽车生产。过去30年来，汽车制造商在加拿大、墨西哥和美国之间建立了高度互联的制造体系。研究机构GlobalData的数据显示，去年美国销售的汽车中近一半是进口车辆。代表本田、现代、丰田、大众等主要外国汽车制造商的行业组织“汽车驱动美国”表示：“今天实施的关税将提高在美国生产和销售汽车的成本，最终导致价格上涨、消费者选择减少，并减少美国的制造业岗位。” “每家在美国销售汽车的制造商都依赖全球供应链来获取汽车零部件，其中许多零部件来自中国，”iSeeCars的执行分析师Karl Brauer表示。 “这意味着，即使本田或丰田在美国组装某款车型，其从中国进口的零部件仍将增加生产成本，”他在一封电子邮件中告诉CNBC，并补充说，这些成本要么会削减汽车制造商的利润，要么会转嫁给消费者，以更高的价格体现出来。这位分析师还表示，即使是在美国组装的汽车也会受到影响，尽管程度较低，这取决于其零部件的外国产量比例。 “没有一家美国汽车零售商能够完全避免这些关税的影响，”Brauer表示。欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩在社交平台X上批评了这些关税，并重申欧盟将继续寻求通过谈判解决问题，同时维护自身的经济利益。 “这一关税措施以行政命令的形式签署，使其比我们之前预期的更加强硬，”AutoForecast Solutions的首席执行官兼总裁Joseph McCabe表示。 “在4月2日之前撤回这一措施的可能性不大。这项政策很可能会持续几周，甚至一个月，在这段时间内，我们将看到严重的市场动荡。”他补充道。
风起03-27 11:44
2月PCE通胀数据前瞻——短期不足为虑，关税方是焦点
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主要针对美国前两大贸易伙伴，即加拿大和墨西哥，其次才是中国。参照第一任任期内关税政策对美国整体通胀的影响，通过假定模型进行敏感度分析，在不同基准情境下（普遍关税10%、15%和20%），或将推升通胀不同程度走高；同时，如果考虑到各国当前强势的态度，大概率或对美追加相等的制裁水平，全球供应链格局将会重塑，也会更大幅度恶化通胀和物价水平。而一旦真正施加15%以上的普遍关税，PCE将有望回升至3.5%，核心PCE水平涨至3%，大幅度偏离美联储年初的预测（即2025年2.5%），触及联储红线，从而势必抑制全年降息节奏和步伐。届时，通胀再度走高抑制居民消费意愿，压缩企业利润空间，分子端企业盈利增速回落，而分母端，同样会因为基准利率走低预期的落空造成当前美股的高估值进一步坍塌。美股将在高通胀、高利率和低增长三重压力下面临重新定价。表1：不同关税税率下美国通胀表现的敏感度分析数据来源：TradingKey编撰截至日期：2025年3月26日结论因此，投资者应当将目光聚焦于4月2日对等关税落地的情况，而2月PCE数据的公布并不会对未来美联储的利率路径产生实质性的影响，同时也已经大概率反映在市场定价之中。尽管特朗普被称为“不确定性”的代言人，其团队近期也在公开媒体表达过“接受市场下跌和甚至允许经济短期衰退”的言论，但他显著的“万事皆可交易”的谈判原则或将为灾难性的关税留有一线生机，市场的过度反应同样导致其施政束手束尾。原文链接
TradingKey03-27 11:30
特朗普汽车关税下，美国就业增长“冰火两重天”
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国造车成本将上涨3000美元，加拿大或墨西哥的造车成本将增加6000美元。 Cox预计，若关税顺利实施，4月中旬「几乎所有」北美汽车生产都会发生中断，每天汽车产量减少2万辆，即30%。代表本田、丰田、大众等外国汽车制造商的组织Autos Drive America表示，关税将提升在美国生产和销售汽车的成本，最终导致价格更高、消费者选择更少、美国制造业就业更少。原文链接
TradingKey03-27 10:30
特朗普对进口汽车下“25%关税死命令”：4月2日生效！
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的运营，因为这些制造商依赖于横跨美国、墨西哥和加拿大的高度一体化的产业链。美国汽车进口主要来源地不过，特朗普认为，关税将有助于刺激美国国内汽车行业的增长，并迫使企业将更多生产转移到美国。他说：“在我当选之前，我们在墨西哥、加拿大和其他地方建设的所有工厂都在倒闭。现在，这些工厂基本上都停工了，它们正在向我们国家转移。很多公司的情况会很好，因为他们已经建好了厂房，但他们的厂房使用率过高，所以他们能够低成本、快速地扩建厂房，但也有一些公司会进入我国建厂，他们已经在寻找厂址了。” 汽车关税可能会针对美国进口的大量汽车和轻型卡车，这些产品去年的价值超过2400亿美元。特朗普重申了他寻求汽车贷款减税的承诺，要求共和党众议院议长迈克-约翰逊（Mike Johnson）将其纳入国会即将谈判的减税方案中。 “如果可以的话，我们正在努力获得批准，”特朗普说。“如果你借钱买车，你可以在所得税中扣除利息支出，但前提是这辆车是美国制造的。” 对于已经对通胀感到不安的美国消费者来说，特朗普的行动将使汽车价格更加昂贵，并加剧了对其关税将使经济陷入低迷的担忧。关税可能会提高外国制造汽车的价格，但如果供应和零部件受到征税的冲击，或者供应链与低成本国家的制造链被切断，即使是美国制造的汽车也会涨价。分析人士估计，新关税可能会使每辆新车的价格上涨数千美元。最近的一项研究发现，对加拿大、墨西哥等征收关税将使跨界车的生产成本提高约4000美元，而美国制造的电动车将增加约12000美元。特朗普打赌他的关税举措将重塑美国工业，并声称他的方法已经奏效。就在本周，他在白宫接待了现代汽车公司的高管，并称赞这家韩国汽车制造商210亿美元的美国扩张计划“清楚地表明，关税非常有效”。但是，特朗普征收贸易关税的做法并不稳定，在他从贸易伙伴那里获得政策让步时，会出现延迟和暂停。这些变化令市场哗然，也让面临投资和招聘决策的商界领袖们感到不安。例如，特朗普在3月早些时候对从墨西哥和加拿大进口的商品征收25%的关税，但对北美贸易协定（USMCA）所涵盖的商品（包括汽车和零部件）的关税则推迟了一个月。底特律三大汽车公司的高管曾游说特朗普放宽对他们的限制，称他们需要更多的时间来适应。新的关税将加剧他们的担忧，而特朗普曾表示不会再给美国汽车制造商“缓刑”。虽然特朗普表示希望增加国内生产，但考虑到建设新工厂所需的时间，以及许多供应商转移的可行性，这可能还需要数年时间。福特和吉普车制造商斯特兰蒂斯的领导人敦促白宫将目标对准每年进口到美国的大约400万辆没有美国零部件的汽车。
金融界03-27 09:09
特朗普刚刚祭出25%新关税！加拿大谴责“直接攻击” 可能最大限度报复美国
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白宫发布的消息称，根据《加拿大-美国-墨西哥协议》(CUSMA)进口到美国的汽车将仅对非美国零部件征收关税。汽车是继石油之后加拿大第二大出口产品，也是加拿大向世界销售的最赚钱的制成品，为加拿大创造了数十万个就业岗位。这使得这些关税可能比特朗普的任何其他贸易威胁更为严重，包括对能源征收10%的关税以及对钢铁和铝征收25%的关税。卡尼表示，这些关税是对加拿大工人的“直接攻击”，加拿大政府将研究对美国采取报复措施。 “我们已经预料到了这种可能性，”他周三说道。“我们将采取符合加拿大工人和加拿大利益的措施，我们将为加拿大挺身而出，我们将团结一致。” 卡尼将于周三晚结束竞选活动返回渥太华，周四将与美加内阁委员会成员会面，商讨应对措施。周三早些时候，他承诺提供20亿美元的一揽子计划，以保护加拿大汽车业。保守党领袖皮埃尔·波利耶夫雷(Pierre Poilievre)强调，特朗普需要“停止”贸易战。他进一步提到：“在这些不必要的干扰冲击我们的经济并损害边境两边之前，我们拥有世界上、世界历史上最好的贸易关系。” 普利耶夫将加拿大的处境归咎于自由党的“软弱”，并表示加拿大需要实现贸易市场多元化，并减税以帮助工人和企业。新民主党领袖贾格米特·辛格表示，特朗普的最新举动是“对汽车工人的全面正面攻击”。他说：“现在有成千上万的工人担心他们的生产线是否会关闭，他们是否会失去工作……我们必须拼命反击。”辛格呼吁采取报复性关税，并为工人提供支持。安大略省省长道格·福特表示，加拿大需要对抗新的关税，并呼吁采取报复性关税，“最大限度地给美国人带来痛苦”。 “我为美国人感到难过，但制造这种混乱的是一个人，那就是特朗普总统。我们不会屈服。我们会尽一切可能，”他续称。加拿大安大略省伦敦西部大学毅伟商学院汽车供应链专家弗雷泽·约翰逊(Fraser Johnson)表示：“美国已经失去了作为可靠贸易伙伴的信誉。” 他说特朗普的最新举措不会完全阻碍该行业的发展。首先，加拿大近3/4的汽车工作涉及零部件，而不是整车。但绝大多数整车都出口到美国。约翰逊表示，关税将造成真正的损害，而对美国几乎没有好处，因为建设新的装配厂需要数年时间。“这对任何人来说都不是好消息，”他说。“我真的看不出这对北美汽车业有什么帮助——当然对加拿大如此，对美国也是如此。”
秉哥说市03-27 09:05
【比特日报】重大“黑天鹅”事件爆发！特朗普突然征25%关税比特币乏力失守8.7万
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自由贸易协定，汽车制造商一直将加拿大、墨西哥和美国视为一个大国，彼此之间没有关税。尽管美国拥有重要的汽车制造业，但特朗普希望发展它。 “坦白说，朋友往往比敌人更糟糕。我们将对所有非美国制造的汽车征收25%的关税，”特朗普周三在椭圆形办公室签署行政公告前告诉记者。“如果它们是在美国制造的，就绝对不征收关税。” 新的关税不仅将适用于外国制造的汽车，还将适用于汽车零部件，包括发动机和变速箱。根据特朗普签署的公告文本，汽车零部件关税将“不迟于5月3日”生效。贸易战不确定性加剧下，美国股市和比特币等风险资产面临新一轮挫折。重大黑天鹅事件：Hyperliquid下架JELLY代币永续期货一名交易员在JELLY(一种小型代币，当时市值约为2000万美元)上开立价值600万美元的巨额空头仓位。这名交易员故意在链上推高JELLY的价格，进行自我清算，本质上是强迫自己退出交易。 Hyperliquid持有有毒空头仓位，目前亏损巨大(-1000万美元以上的盈亏)。由于强制挤压，JELLY在不到一小时内从约1000万美元的市值飙升至5000万美元以上。 (来源:Twitter) Hyperliquid在发现涉及交易工具的“可疑市场活动证据”后，已将与JELLY代币挂钩的永续期货下架。 (来源:CoinTelegraph) Hyperliquid生态系统非营利组织Hyper Foundation将向受影响最严重的用户补偿与该事件相关的任何损失。该平台表示：“除被标记地址外，所有用户都将从Hyper Foundation获得全额赔偿，这将在未来几天内根据链上数据自动完成。” Hyerliquid补充说，永续合约交易所的主要流动性池HLP在过去24小时内实现了约70万美元的净收入。加密货币交易所Bitget首席执行官Gracy Chen随后批评了Hyperliquid对该事件的处理，称这使网络面临成为“FTX 2.0”的风险。 (来源:Twitter) FTX是已破产的加密货币交易所，其创始人Sam Bankman-Fried正在寻求特朗普的特赦，但这尚未发生。删除合约的决定是Hyperliquid中相对较少的验证者达成的共识，这标志着人们对该流行网络明显中心化的担忧。 Gracy表示：“尽管Hyperliquid将自己定位为一个具有大胆愿景的创新型去中心化交易所，但它的运作方式更像是一个离岸(中心化交易所)，Hyperliquid可能有望成为FTX 2.0。” 比特币技术分析 CryptoPotato表示，在关键的80000美元门槛获得支撑后，比特币的看涨回撤持续，并稳步攀升至之前的波动高点。最近，该资产在200日移动平均线85000美元处经历了购买压力的增加，将其推向关键的90000美元阻力区，该区域可能存在大量供应。然而，目前市场缺乏强劲的看涨势头和交易活动，增加了在90000美元时被拒绝的可能性，随后进一步盘整。也就是说，如果出现意外的购买压力，突破这一水平可能会引发清算连锁反应，推动比特币创下新高。 (来源:CryptoPotato) 在较低的时间范围内，比特币一直在下行价格通道内交易，形成较低的低点和较低的高点，表明卖方控制的看跌市场结构。最近，比特币从通道下边界发起了看涨回撤，目前正在测试88000美元的上趋势线。如果买家成功收复这一关键边界，则可能会反弹至90000美元的阻力位。相反，如果未能突破这一水平，则可能导致短期内遭到拒绝和持续盘整。 (来源:CryptoPotato) 随着比特币在美国普及，当地投资者在塑造市场趋势方面发挥了关键作用。Coinbase溢价指数是衡量他们情绪和交易活动的有用指标。最近，该指标一直在零附近波动，反映出美国交易员的不确定性。然而，现在似乎正在转为正值，表明美国最大的交易所对比特币的兴趣可能重新燃起。从历史上看，Coinbase Premium持续上涨往往与价格上涨势头相吻合，因为美国投资者的需求不断增长，增强了市场信心。虽然这可能是一个看涨信号，但交易员应保持谨慎，并考虑可能迅速影响市场情绪的其他市场力量。#VIP会员尊享# (来源:CryptoQuant)
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小萧03-27 08:16

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