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【美股收市】业绩期科技股力挺美股，特斯拉一举涨超15%

配置很关键，但也要提倡跨地区和跨行业的多元化投资。” 摩根士丹利的Michael Wilson表示，美国国债收益率上升的压力正在让美国企业界乐观的财报季节黯然失色。该策略师指出，尽管超出分析师利润预期的公司份额“强劲”，但股价反应仍然平淡，因为今年创纪录的上涨后估值有所上涨。 Nationwide的Mark Hackett表示：“随着多头和空头争夺控制权，股市已经横向波动了两个月。继十月份以来的戏剧性运行之后，暂停并不意外或不健康。” 焦点个股达美乐披萨股价收涨5.62%。由于送货和结转订单连续第二个季度增加，其业绩好于预期。这是该公司持续扭亏为盈的一个迹象。 SoFi Technologies收跌10.48%。这家金融服务公司公布的最新季度业绩好于分析师预期，但其对本季度净利润的预测低于预期。波音公司收涨3.75%。自飞机制造商公布季度亏损和39亿美元现金消耗以来，波音公司已收到约770亿美元的首次债券发行订单，获得的订单几乎是其100亿美元债券发行量的8倍。 WeWork收涨15.38%。包括软银集团在内的主要财务支持者达成了一项新的重组协议，以使这家境况不佳的工作空间提供商摆脱破产。 AMC院线收跌10.88%。其一季度EBITDA盈利低于预期且预计二季度票房表现仍承压。传媒巨头派拉蒙环球收涨2.85%。据一位知情人士透露，其董事会准备最早周一解雇CEO Bob Bakish。该公司在盘后将公布财报。 UMB金融收跌6.52%。该公司同意以约20亿美元收购竞争对手Heartland Financial USA Inc.，此次全股票交易有望成为今年美国最大的区域银行交易。

Sissi2024-04-30

中集集团(000039.SZ/2039.HK) 第一季度扣非归母净利润同比增长656% “集装箱+海工”成为见底的动力源

司营收已非常接近千亿门槛了，得益于公司多元化、国际化的业务组合及持续进行的业务培养和业务创新，跨越千亿门槛后，无轮经历怎样的周期，至今一直保持在其之上。所以，笔者认为研究和观察2018年至今的利润波动周期，再结合公司主要业务板块所在行业周期和发展情况，或可准确的寻找到公司盈利（特别是利润）的拐点位置。从绝对值来看，中集集团在2023年的净利润来到了近6年的低位，甚至低于2018年之后遇见的首个集装箱行业低潮（出现在2019年），产业低潮同时带来了利润的谷底。而新的周期，往往是从最低谷的年份开启的，所以集装箱的上一轮周期，启动于2019 年并于2021年到达巅峰，背后的核心驱动因素在于全球疫情发生期间各地区经济复苏不平衡，港口拥堵或关闭造成船期延误，叠加航运公司削减主要航线的运力，海运价格大幅上升，整体也造成集装箱运力较为紧张，从而推高了集装箱运价及需求量。而判断集装箱产业是否完成谷底反转，开启新周期，通常要经过两道关卡。第一是最差的时刻是否已经出现？2023年上半年全球集装箱产量仅为85万TEU，触及近10年低点。后续也没有比此更差的情况出现，可以判定“至暗时刻”已过了。第二则是初步的反转信号是否出现？根据弘景智库统计数据，2024年1月，弘景·集装箱供应链景气指数为149.73，较2023年12月上升38.3点，景气值从过渡区间跃升至景气区间，这背后是集装箱紧供需格局的映射。（弘景·集装箱供应链景气指数走势；来源：弘景智库）全球贸易和制造业的逐步复苏，无疑为集装箱上行周期的打开提供坚实的支撑。美国制造业1月PMI为49.1，相较于上月上涨2个点，达到自2022年11月以来的最高值；欧洲主要经济体制造业PMI出现明显回升，德国、法国、意大利制造业PMI分别为45.5、43.1、48.5，较上月分别上涨2.2、1.0、3.2个点。此外，随着未来两年集运船交付高峰以及旧箱换新周期共振，叠加红海紧张局势降低了船舶周转效率，进一步推动集装箱需求增长。克拉克森的本月预测2024年全球集装箱贸易里程增速为8.3%，相较于上月预测值5.5%，有了1.8个百分点的显著提升。中集集团第一季度集装箱销量数据印证了集装箱制造周期的复苏。报告期内，中集集团集装箱制造业务产销量同比出现明显回升。其中标准干货集装箱累计销量49.44万TEU（上年同期：8.25万TEU），同比上涨约499.27%；冷藏箱累计销量0.93万TEU（上年同期：1.21万TEU），同比下降约23.14%，主要因为全球冷货消费需求受海外高通胀、经济增长动能不足等因素压制；特种干货集装箱累计销量3.50万台（上年同期：6.61万台），同比下降47.05%,主要受特种铁路箱需求减弱影响。过去一则重磅新闻持续影响着市场对于后续集装箱需求的预期。 2月23日，中央财经委员会举行第四次会议，研究大规模设备更新和消费品以旧换新问题，研究有效降低全社会物流成本问题。会议明确强调，降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措。其实，早在2023年年底的中央经济工作会议已经明确提及了要“有效降低全社会物流成本”。其实，降物流成本并非是什么新提法，自2012年以来自上而下的各级部门均有类似说法提出。物流业一端连着生产，另一端连着消费，是保障宏观经济运行畅通的重要环节。尽管经过多年深耕，我国物流网络也实现了飞跃式发展，社会物流成本占GDP比重从2020年的19.2%下降到2022 年的14.7%，但宏观经济内部结构仍然存在着巨大优化空间。这是现代物流提质降本增效的必然选择，对相关产业也会产生深远影响，比如集装箱行业，其作为当代运输的枢纽，理应在物流成本降低的大趋势中承担更多责任。此次会议强调降低成本前提是保持制造业稳定，主要通过调结构和促改革实现，重点是提升效率，如运用多式联运。未来物流以多种运输方式结合减少货时和损耗为核心。多式联运比重每增1%，可节约成本1000亿。但我国多式联运仅占6.4%，远低于发达国家。关键在于标准化运输单元，将提升集装箱需求。我国内贸集装箱化率本就长期不足，在“散改集”的大趋势下本就有持续提升的基础。据《中国集装箱行业与多式联运发展报告（2022年度）》，国内市场集装箱化水平仅10%左右，远低于发达国家水平，长期有提升空间，叠加内循环政策长期实施，将推动内贸增长进而提升集装箱需求。此外，在外贸方面，降低物流成本对提升出口竞争力至关重要，有利于开拓新市场和扩大集装箱运输需求。总的来说，随着全球经济渐渐走出阴霾，以及国内政策对物流成本的精准施策，集装箱行业迈入新一轮的景气周期机会已越来越大。对于类似中集集团这样占据市场份额超4成的全球集装箱龙头而言，集装箱业务修复的确定性也会随之提高。即使在2022年，集装箱行业处于下降周期过程中，中集集团的集装箱业务板块依然能够为公司利润总额贡献约76%比例，即使在最低迷的2023年，这一数据仍高达约63%比例。说明了，只要集装箱行业见底反转，那么中集集团的集装箱业务就会跟随反转，进而最终拉动中集集团的净利润见底，这个基本的逻辑框架，正逐步得到市场的认可。自去年四季度开始，公司股价的上升趋势逐渐得到加强，踏入2024年后更突破了2023年的股价低迷盘整区间，开始修复2022年的公司股价所在位置。（图片来源：富途牛牛）除了集装箱板块，未来还有两块业务预期能够为中集集团盈利见底回升增添一把火。第一个是中集的海洋工程业务，该业务随着海工行业景气度回升而获得机会。公司海洋工程业务，主要经由烟台中集来福士海洋科技集团有限公司（简称“海洋科技集团”）负责运营，其专注于高端海洋工程装备及其它特殊船舶的总包建造，是国内海工行业领军者之一。主要业务范围包括FPSO等油气装备制造，海上风电装备如安装船、升压站的建造与风场运维，以及特种船舶的制造。据2023年度业绩报告，海洋工程业务实现了显著的业绩增长。具体来说，营业收入达到了人民币104.52亿元，相较去年同期的57.71亿元大幅增长了81.12%。值得一提的是，作为海洋工程业务主体的海洋科技集团在2023年成功实现了盈利。此外，全球船舶和海工市场环境持续向好，国际海洋油气咨询机构一致看好海洋石油的投资回暖，尤其是2023年上半年海上油气市场的强劲表现，海上油气项目资本支出同比增长接近60%。业内预计深水钻井平台、FPSO等行业将进入新的繁荣周期。在此趋势背景下，公司海洋工程业务的三大主营业务线均保持持续上扬增长态势。从新接订单情况来看，海工业务的前期战略转型已见成效，业务正逐步从传统油气向新能源领域拓展，订单质量也有显著提升。据公告资料，2024年第一季度，中集集团海洋工程业务新增生效订单1.5亿美元，对比去年同期10.84亿美元有所下降，主要是储备新订单生效时间较晚所致；累计持有在手订单价值47亿美元（其中已确认收入14亿美元），其中非油气业务占比65%。项目建造及交付方面，2024年1月承建的P82 FPSO E-House 模块举行合拢仪式；2月改装建造的30万吨级海上浮式生产储油船（FPSO Mero 3项目）从烟台出发前往巴西；3月1500吨自航自升式风电安装平台“华夏鸿鹄01”在海阳基地举行下水仪式。 2024年一季度，中集集团1座自升式钻井平台Caspian Driller获得客户3+2年续约合同；1座中深水半潜式钻井平台Deepsea Yantai获得客户续约合同，新租约较当前合同日费提升明显，剩余资产正结合具体市场机会，积极参与市场投标和客户谈判。另外一个则是受益于集团在清洁能源领域的长期战略布局和竞争优势累积，中集集团在该领域正迎来丰收的“果实期”，且主线分明、多点开花的业务发展特征明显，未来清洁能源领域对公司利润增长的贡献料将越来越显著。当中，中集集团控股子公司中集安瑞科，是其在清洁能源领域的“主力军”。据悉，中集安瑞科是中国唯一一家围绕天然气、氢能实现全产业链布局的关键装备制造商和工程服务商，并可提供一站式系统解决方案，中集安瑞科在各细分领域的市场份额名列前茅，广受客户认可。随着国内经济逐渐复苏，天然气消费也逐步回暖，LNG价格逐渐从高位回落至正常水平，全产业链设备需求也呈现出复苏趋势。中集安瑞科作为行业领军企业，其储气调峰项目、LNG储罐、CNG运输车以及LNG车载瓶均实现了显著增长。此外，由于航运换船周期的推动以及环保减排要求的日益严格，2023年液化气船市场热度持续升温，新船价格也随之稳步攀升。伴随全球绿色航运发展持续驱动行业高景气增长，中集安瑞科在清洁动力船舶、LNG 船用燃料罐、液货舱实现营收及订单的大幅增长，全年斩获了近 20条液化气船及清洁能源双燃料动力船的新造与备选船订单，在手订单金额人民币95.6亿元。而在氢能的历史性机遇下，中集安瑞科凭借其在“制储运加用”全产业链的深入布局和卓越的一体化服务能力，成功斩获多个优质订单，进一步巩固了其在国内氢能领域的领先地位。总体来看，中集安瑞科在2023年营收和订单均实现了较快增长。未来，随着全球清洁能源市场的快速发展和国家在氢能领域公布多个重磅支持政策的推动，中集安瑞科有望继续保持强劲增长势头。除了中集安瑞科在天然气、氢能清洁能源细分赛道发挥“压舱石”作用之外，中集集团在其他清洁能源领域，比如在储能、海上风电、海上光伏、甲醇、液氨等细分赛道的持续充分布局，亦不断取得了突破，引人注目。在海上风电与海上光伏领域，中集集团已初露锋芒。中集来福士成功研发并交付了我国最新一代的海上风电安装船“博强3060”，这一成果荣膺2023年度山东省十大科技创新成果之一，不仅为能源结构的转型注入了强大的创新动力，也为海洋经济建设贡献了重要力量。在绿色甲醇及液氨方面，中集集团旗下的中集蓝水研发的甲醇燃料供给系统，作为绿色甲醇船舶动力的核心关键装备，荣获了挪威船级社DNV颁发的甲醇燃料供给系统原则性认可（AIP）证书，为船舶动力的绿色低碳转型提供了坚实保障。此外，中集安瑞科旗下中集太平洋海工顺利交付了5500方液氨运输船罐（T135），这标志着中集在新材料与新工艺领域又迈出了重要一步，实现了新的突破。

格隆汇2024-04-29

中集集团(000039.SZ/2039.HK) 第一季度扣非归母净利润同比增长656% “集装箱+海工”成为见底的动力源

司营收已非常接近千亿门槛了，得益于公司多元化、国际化的业务组合及持续进行的业务培养和业务创新，跨越千亿门槛后，无轮经历怎样的周期，至今一直保持在其之上。所以，笔者认为研究和观察2018年至今的利润波动周期，再结合公司主要业务板块所在行业周期和发展情况，或可准确的寻找到公司盈利（特别是利润）的拐点位置。从绝对值来看，中集集团在2023年的净利润来到了近6年的低位，甚至低于2018年之后遇见的首个集装箱行业低潮（出现在2019年），产业低潮同时带来了利润的谷底。而新的周期，往往是从最低谷的年份开启的，所以集装箱的上一轮周期，启动于2019 年并于2021年到达巅峰，背后的核心驱动因素在于全球疫情发生期间各地区经济复苏不平衡，港口拥堵或关闭造成船期延误，叠加航运公司削减主要航线的运力，海运价格大幅上升，整体也造成集装箱运力较为紧张，从而推高了集装箱运价及需求量。而判断集装箱产业是否完成谷底反转，开启新周期，通常要经过两道关卡。第一是最差的时刻是否已经出现？2023年上半年全球集装箱产量仅为85万TEU，触及近10年低点。后续也没有比此更差的情况出现，可以判定“至暗时刻”已过了。第二则是初步的反转信号是否出现？根据弘景智库统计数据，2024年1月，弘景·集装箱供应链景气指数为149.73，较2023年12月上升38.3点，景气值从过渡区间跃升至景气区间，这背后是集装箱紧供需格局的映射。（弘景·集装箱供应链景气指数走势；来源：弘景智库）全球贸易和制造业的逐步复苏，无疑为集装箱上行周期的打开提供坚实的支撑。美国制造业1月PMI为49.1，相较于上月上涨2个点，达到自2022年11月以来的最高值；欧洲主要经济体制造业PMI出现明显回升，德国、法国、意大利制造业PMI分别为45.5、43.1、48.5，较上月分别上涨2.2、1.0、3.2个点。此外，随着未来两年集运船交付高峰以及旧箱换新周期共振，叠加红海紧张局势降低了船舶周转效率，进一步推动集装箱需求增长。克拉克森的本月预测2024年全球集装箱贸易里程增速为8.3%，相较于上月预测值5.5%，有了1.8个百分点的显著提升。中集集团第一季度集装箱销量数据印证了集装箱制造周期的复苏。报告期内，中集集团集装箱制造业务产销量同比出现明显回升。其中标准干货集装箱累计销量49.44万TEU（上年同期：8.25万TEU），同比上涨约499.27%；冷藏箱累计销量0.93万TEU（上年同期：1.21万TEU），同比下降约23.14%，主要因为全球冷货消费需求受海外高通胀、经济增长动能不足等因素压制；特种干货集装箱累计销量3.50万台（上年同期：6.61万台），同比下降47.05%,主要受特种铁路箱需求减弱影响。过去一则重磅新闻持续影响着市场对于后续集装箱需求的预期。 2月23日，中央财经委员会举行第四次会议，研究大规模设备更新和消费品以旧换新问题，研究有效降低全社会物流成本问题。会议明确强调，降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措。其实，早在2023年年底的中央经济工作会议已经明确提及了要“有效降低全社会物流成本”。其实，降物流成本并非是什么新提法，自2012年以来自上而下的各级部门均有类似说法提出。物流业一端连着生产，另一端连着消费，是保障宏观经济运行畅通的重要环节。尽管经过多年深耕，我国物流网络也实现了飞跃式发展，社会物流成本占GDP比重从2020年的19.2%下降到2022 年的14.7%，但宏观经济内部结构仍然存在着巨大优化空间。这是现代物流提质降本增效的必然选择，对相关产业也会产生深远影响，比如集装箱行业，其作为当代运输的枢纽，理应在物流成本降低的大趋势中承担更多责任。此次会议强调降低成本前提是保持制造业稳定，主要通过调结构和促改革实现，重点是提升效率，如运用多式联运。未来物流以多种运输方式结合减少货时和损耗为核心。多式联运比重每增1%，可节约成本1000亿。但我国多式联运仅占6.4%，远低于发达国家。关键在于标准化运输单元，将提升集装箱需求。我国内贸集装箱化率本就长期不足，在“散改集”的大趋势下本就有持续提升的基础。据《中国集装箱行业与多式联运发展报告（2022年度）》，国内市场集装箱化水平仅10%左右，远低于发达国家水平，长期有提升空间，叠加内循环政策长期实施，将推动内贸增长进而提升集装箱需求。此外，在外贸方面，降低物流成本对提升出口竞争力至关重要，有利于开拓新市场和扩大集装箱运输需求。总的来说，随着全球经济渐渐走出阴霾，以及国内政策对物流成本的精准施策，集装箱行业迈入新一轮的景气周期机会已越来越大。对于类似中集集团这样占据市场份额超4成的全球集装箱龙头而言，集装箱业务修复的确定性也会随之提高。即使在2022年，集装箱行业处于下降周期过程中，中集集团的集装箱业务板块依然能够为公司利润总额贡献约76%比例，即使在最低迷的2023年，这一数据仍高达约63%比例。说明了，只要集装箱行业见底反转，那么中集集团的集装箱业务就会跟随反转，进而最终拉动中集集团的净利润见底，这个基本的逻辑框架，正逐步得到市场的认可。自去年四季度开始，公司股价的上升趋势逐渐得到加强，踏入2024年后更突破了2023年的股价低迷盘整区间，开始修复2022年的公司股价所在位置。（图片来源：富途牛牛）除了集装箱板块，未来还有两块业务预期能够为中集集团盈利见底回升增添一把火。第一个是中集的海洋工程业务，该业务随着海工行业景气度回升而获得机会。公司海洋工程业务，主要经由烟台中集来福士海洋科技集团有限公司（简称“海洋科技集团”）负责运营，其专注于高端海洋工程装备及其它特殊船舶的总包建造，是国内海工行业领军者之一。主要业务范围包括FPSO等油气装备制造，海上风电装备如安装船、升压站的建造与风场运维，以及特种船舶的制造。据2023年度业绩报告，海洋工程业务实现了显著的业绩增长。具体来说，营业收入达到了人民币104.52亿元，相较去年同期的57.71亿元大幅增长了81.12%。值得一提的是，作为海洋工程业务主体的海洋科技集团在2023年成功实现了盈利。此外，全球船舶和海工市场环境持续向好，国际海洋油气咨询机构一致看好海洋石油的投资回暖，尤其是2023年上半年海上油气市场的强劲表现，海上油气项目资本支出同比增长接近60%。业内预计深水钻井平台、FPSO等行业将进入新的繁荣周期。在此趋势背景下，公司海洋工程业务的三大主营业务线均保持持续上扬增长态势。从新接订单情况来看，海工业务的前期战略转型已见成效，业务正逐步从传统油气向新能源领域拓展，订单质量也有显著提升。据公告资料，2024年第一季度，中集集团海洋工程业务新增生效订单1.5亿美元，对比去年同期10.84亿美元有所下降，主要是储备新订单生效时间较晚所致；累计持有在手订单价值47亿美元（其中已确认收入14亿美元），其中非油气业务占比65%。项目建造及交付方面，2024年1月承建的P82 FPSO E-House 模块举行合拢仪式；2月改装建造的30万吨级海上浮式生产储油船（FPSO Mero 3项目）从烟台出发前往巴西；3月1500吨自航自升式风电安装平台“华夏鸿鹄01”在海阳基地举行下水仪式。 2024年一季度，中集集团1座自升式钻井平台Caspian Driller获得客户3+2年续约合同；1座中深水半潜式钻井平台Deepsea Yantai获得客户续约合同，新租约较当前合同日费提升明显，剩余资产正结合具体市场机会，积极参与市场投标和客户谈判。另外一个则是受益于集团在清洁能源领域的长期战略布局和竞争优势累积，中集集团在该领域正迎来丰收的“果实期”，且主线分明、多点开花的业务发展特征明显，未来清洁能源领域对公司利润增长的贡献料将越来越显著。当中，中集集团控股子公司中集安瑞科，是其在清洁能源领域的“主力军”。据悉，中集安瑞科是中国唯一一家围绕天然气、氢能实现全产业链布局的关键装备制造商和工程服务商，并可提供一站式系统解决方案，中集安瑞科在各细分领域的市场份额名列前茅，广受客户认可。随着国内经济逐渐复苏，天然气消费也逐步回暖，LNG价格逐渐从高位回落至正常水平，全产业链设备需求也呈现出复苏趋势。中集安瑞科作为行业领军企业，其储气调峰项目、LNG储罐、CNG运输车以及LNG车载瓶均实现了显著增长。此外，由于航运换船周期的推动以及环保减排要求的日益严格，2023年液化气船市场热度持续升温，新船价格也随之稳步攀升。伴随全球绿色航运发展持续驱动行业高景气增长，中集安瑞科在清洁动力船舶、LNG 船用燃料罐、液货舱实现营收及订单的大幅增长，全年斩获了近 20条液化气船及清洁能源双燃料动力船的新造与备选船订单，在手订单金额人民币95.6亿元。而在氢能的历史性机遇下，中集安瑞科凭借其在“制储运加用”全产业链的深入布局和卓越的一体化服务能力，成功斩获多个优质订单，进一步巩固了其在国内氢能领域的领先地位。总体来看，中集安瑞科在2023年营收和订单均实现了较快增长。未来，随着全球清洁能源市场的快速发展和国家在氢能领域公布多个重磅支持政策的推动，中集安瑞科有望继续保持强劲增长势头。除了中集安瑞科在天然气、氢能清洁能源细分赛道发挥“压舱石”作用之外，中集集团在其他清洁能源领域，比如在储能、海上风电、海上光伏、甲醇、液氨等细分赛道的持续充分布局，亦不断取得了突破，引人注目。在海上风电与海上光伏领域，中集集团已初露锋芒。中集来福士成功研发并交付了我国最新一代的海上风电安装船“博强3060”，这一成果荣膺2023年度山东省十大科技创新成果之一，不仅为能源结构的转型注入了强大的创新动力，也为海洋经济建设贡献了重要力量。在绿色甲醇及液氨方面，中集集团旗下的中集蓝水研发的甲醇燃料供给系统，作为绿色甲醇船舶动力的核心关键装备，荣获了挪威船级社DNV颁发的甲醇燃料供给系统原则性认可（AIP）证书，为船舶动力的绿色低碳转型提供了坚实保障。此外，中集安瑞科旗下中集太平洋海工顺利交付了5500方液氨运输船罐（T135），这标志着中集在新材料与新工艺领域又迈出了重要一步，实现了新的突破。

格隆汇2024-04-29

对冲基金大佬：为什么黄金价格在高利率环境下“反常态”飙升？

存手段，并作为中国人民银行实现外汇储备多元化、远离美元的一种方式。连续17个月，中国央行一直在大举买入黄金，期间其持有量增加了16%。世界黄金协会透露，印度和新加坡也一直在买入黄金以对冲全球经济动荡。黄金需求的飙升正在推高其价格，经济学家预测，随着地缘政治的不确定性和通胀等宏观障碍推动金价进一步上涨，金价将进一步飙升。顶级经济学家大卫·罗森伯格（David Rosenberg）预测黄金价格将再上涨15%，随着各国央行考虑降息，黄金价格可能上涨30%，但他强调，无论经济最终是否软着陆，黄金都可能上涨或者更严重的衰退。与此同时，市场大师艾德·雅德尼（Ed Yardeni）预测金价明年可能飙升至3,500美元，暗示潜在上涨50%。他将金价与20世纪70年代的大通胀时代进行了比较，认为当前的通胀趋势可能将金价推向新的高度。其他人，如亿万富翁投资者雷·达利奥(Ray Dalio)表示，黄金可以对冲政府高债务水平带来的风险。他在最近的一篇文章中表示，他持有黄金是因为债务或通胀危机的风险正在上升。

埃尔瓦2024-04-29

蓝月亮(06993.HK)在ESG实践中获得长期价值增长，诠释未来新方向

和产品占比。另一方面，蓝月亮创新研发多元化新品，为衣物、个人以及家居清洁护理的三大产品体系注入长久活力。例如，2023年蓝月亮全新推出净享泡沫沐浴露，采用水合平衡配方的微米泡沫改善肌肤干燥等问题，为消费者带来新体验的同时，也进一步扩充了蓝月亮的产品矩阵，提升公司整体竞争力。还可以看到，蓝月亮全系列产品获得多项相关认证。截至2023年末，蓝月亮所有产品制造工厂共计48款产品获得中国环境标志产品认证，15款产品获得中国节水产品认证、25款产品获得中国绿色产品认证、3款产品获得中国浓缩+认证。这充分地反映出蓝月亮的绿色发展正在逐渐成熟。并且，蓝月亮已将环境友好的理念贯穿于产品生产的全生命周期，以深度协同、赋能支持两者交融，为绿色发展搭建更高效的体系。在生产环节上，蓝月亮同样兼顾绿色低碳与品质提升，全方位践行ESG理念。 2023年蓝月亮重点推进设备能效提升、工艺技术优化、能源结构转型、绿色低碳物流、减少包装废弃物等领域，全流程践行清洁生产。其中，包装层面，蓝月亮注重选用环境友好型材料，精简不必要的包装设计，并协同合作伙伴加强塑料包装回收，实现厂内废弃包装瓶的循环回收利用。截至2023年末，其累计回收约10.3吨塑料包装瓶，可生产PCR包装瓶超150万瓶。同时，蓝月亮在五个产品制造工厂上线运营实验室信息化管理系统，建立与SAP、MES等其他系统的数据传输互通，提高质量监控和风险评估能力。此外，蓝月亮也积极主动应对气候变化可能带来的风险与影响，持续关注转型过程中减排政策、清洁生产技术投入、消费者偏好及投资者期望，加强对气候变化为守护绿色生态贡献力量。以气候风险管理为例，2023年蓝月亮进一步完善气候风险管理工作，建立气候风险评估和管理流程机制，形成气候风险识别、评估、应对与防控的闭环式管理。基于气候风险评估结果，蓝月亮已积极响应识别出的6项气候变化风险，并高度关注3项气候变化转型机遇，努力将其融入日常运营及战略中。总的来说，这份ESG报告充分展现蓝月亮的长期主义、长期价值，其在ESG上的坚持和收获终于迎来更好的兑现期。在这个意义上，蓝月亮再一次打开未来想象空间，有望进一步提升在资本市场的竞争力。

格隆汇2024-04-29

山高新能源(1250.HK)利润总额翻倍，高质量发展凸显长期价值

场信心提供坚实基础。持续的投资扩张和多元化的协同布局离不开雄厚的资金基础。值得一提的是，去年年末，山高新能源旗下附属天津富欢获中国平安保险集团旗下平安资产管理有限公司以现金增资50亿人民币(相当于约54.5亿港元)，首期40亿人民币款项以于去年12月13日到账。成功引入重磅战投，进一步丰富了山高新能源账面资金的充裕程度，为公司业务的持续投入提供了充分的保障。财报显示，截至去年年末，公司持有的现金及现金等价物约49亿港元，同比增长35%。2023年，经营现金净流入约20.0亿港元，投资现金净流出约25.7亿港币，融资现金净流入约19.4亿港元，期内现金增加净额约12.6亿港元。着眼于未来，山高新能源有什么值得期待？拉长视角来看，市场也正不断释放积极的信号，助推新能源产业的发展，山高新能源这类专注于新能源、新基建等绿色可持续发展领域的行业先锋，正迎来难得的机遇，山高新能源也在持续寻求更多的可能。2023年12月，公司新能源+交通项目案例，入选环球网2023年ESG白皮书，获评“ESG实践案例--创新绿色基建升级榜样”。首先，山高新能源实现绿电交易“零”突破，不断打开成长想象空间。近日，山高新能源江苏宝应鲁垛光伏项目及广东开平光伏项目分别完成省内月度绿电交易，交易电量达1200万千瓦时，实现绿电收入约48万元。预计公司2024年可实现绿电交易1.2亿度，绿电收入超过480万元。这意味着什么？绿电作为企业实现用电结构低碳转型过程中的重要概念，关乎各企业的低碳运营效果。随着各企业对于清洁能源需求的不断增加，行业前景持续看好，公司发展机遇正不断打开。回顾2023年全年，绿电交易实现跨越式增长。公开资料显示，2023年，京津冀区域完成年度绿电交易超230亿千瓦时，其中，北京购买绿电16.57亿千瓦时，同比增长2.6倍。与此同时，新能源消纳比例也逐步上升。国家能源局数据显示，2024年一季度，全国可再生能源发电量达6875亿千瓦时，其中风电光伏发电量同比增长25%。业内人士指出，伴随着“双碳”目标提出促使国内新能源消纳比例不断提升，绿电市场的的需求无疑将不断扩大。中信建投对此亦表示，在此背景下，风光发电参与绿电交易的规模有望持续提升，新能源项目的环境价值有望逐步兑现，新能源发电运营企业的经营业绩有望提升。除此之外，绿电绿证交易近期再迎实质性的政策利好，2024年1月22日，国家能源局发布了《2024年能源监管工作要点》，强调将逐步扩大新能源市场化交易比例，建立健全绿色电力交易机制，研究出台绿电交易有关规定，逐步扩大绿电交易规模，着力解决企业购买绿电需求量大、绿电跨省跨区交易难等问题。山高新能源亦将受益于行业的高景气运行，伴随着公司积极推动绿电交易的落地，从而在行业快速发展中保持领先的地位，并为其未来的成长与价值潜力释放带来更大的确定性和想象空间。其次，山高新能源还在发电业务稳健的基础上，战略性拓展新能源运营业务，依托旗下专业化运维平台，致力于新能源发电站运维和保值增值，具备资管、运维及检修技改等承包能力。新型电力系统作为新型能源体系的重要组成和实现“双碳”目标的关键载体，随着风电、光伏等新能源电量占比不断提升，其规模也逐年增加。国家能源局数据显示，2023年中国可再生能源总装机突破14亿千瓦，占全国发电总装机比重超过50%。进入2024年，这一数字在此实现新突破，一季度全国可再生能源新增装机6367万千瓦，同比增长34%，总规模达到了15.85亿千瓦，有力推动了能源绿色低碳转型。随着新能源场站规模不断增加，电站分布广、设备数量多、人员管理低效、运维手段单一等问题逐渐显露，在当下背景下，代运维发挥了重要的作用。据了解，公司2023年完成外部代运维项目超2GW，代运维市场规模稳中有增。今年四月，山高新能源旗下泰安市立华威能源科技有限公司先后中标国家电投集团云南九龙山风电场和山西毛家湾风电场风机检修维护项目。据悉，两个中标项目总规模近200MW。这项服务不仅满足了客户的多样化需求，与公司的发电业务、新基建业务共同形成协同效应，可以进一步强化公司的品牌力，并为企业发展带来更多元化的增长动能。再次，山高新能源持续探索新能源+大数据产业，不断推动相关项目的落地。在当下AI浪潮下，生成型人工智能系统消耗的电力远超预期，“算力的尽头是能源”的看法逐渐得到市场认可，赋予了山高新能源历史性的机遇。根据中国科学院研究中心的调查，数字能源产业作为低碳经济重要一环，市场规模迅速扩大，从2015年的6544.2亿增至2022年的11051.5亿。数据来源：中国科学院研究所《国家能源局关于加快推进能源数字化智能化发展的若干意见》中也进一步明确了能源数字化智能化发展的方向、目标和重点任务，强调“有效提升能源数字化智能化发展水平，促进能源数字经济和绿色低碳循环经济发展，构建清洁低碳、安全高效的能源体系，为积极稳妥推进碳达峰碳中和提供有力支撑”。公司大股东山高控股敏锐捕捉到国家政策导向和市场机遇，于去年11月拟认购中国领先的第三方中立数据中心服务提供商之一、美股上市公司世纪互联新发行普通股。这一战略举措将有力地促进公司在数字新基建领域的布局，实现其绿色能源产业与数据中心产业的协同发展。它将加速推动高耗能的数据中心业务向更加环保和低碳的方向转型，从而构建起“绿电+算力”的生态闭环。由此看来，山高新能源长期以来在风光新能源领域建立的竞争优势，以及数字新基建赛道的提前布局，使其理应在这一充满想象空间的市场分一杯羹。山高新能源在数字能源产业的提前布局也结出硕果，公司于今年三月份发布新闻稿表示，公司携手世纪互联与乌兰察布市政府正式签署大数据及新能源框架协议，旨在加强三方在新能源项目开发、产业协同等方面的合作，标志着山高新能源在推动“源网荷储一体化”新模式落地方面迈出了重要步伐。管理层也曾透露，集团推进青海、内蒙等地风电光伏项目投资开发与数据中心绿色电力应用，发挥“电力+算力”协同优势，助力当地经济绿色转型高质量发展。除此之外，今年三月份，山高新能源还瞄准海外清洁能源业务，与山东国际合作、山东高速能源发展成立合营企业，致力于海外光伏发电、风力发电、储能充电、智慧能源管理及控制系统等业务。通过三家企业的合作，不仅能够形成协同效应，提高发展营运及资本利用效率，帮助山高新能源进一步扩张其战略布局领域。更重要的是，如果此次合作顺利推进，能够作为开拓海外市场的典型范例，能够为山高新能源在开拓更多海外市场提供充足的经验，从而推动公司进入到快速发展的新阶段。结语值得一提的是，山高新能源重视投资人对于可持续发展和高质量增长的要求，过去一年公司在ESG管理和清洁能源投资等领域表现卓越。2023年公司国内外ESG评级水平显著提升，其中标普全球ESG评分达到全球公用事业平均水平，万得ESG市场评级为A。总的来说，在国家推动能源绿色低碳转型的大背景下，山高新能源积极响应国家“双碳”目标，通过不断的技术创新和服务优化，为社会提供更加清洁、可靠的能源供应，正展现出强劲的增长势头和行业领先优势。公司不仅在财务业绩上实现了显著增长，通过积极的项目布局和产业链拓展，不断巩固和扩大其在新能源领域的市场份额，在推动可持续发展方面持续取得突破性进展，为拓展公司的成长空间和自身价值带来坚实的支撑。当下，公司成长路径的日益清晰，随着公司在新能源运营业务的拓展，以及在数字能源产业的前瞻性布局，山高新能源正逐步构建起一个清洁、高效、可持续的能源生态系统，长期稳定的企业价值正在逐步显现。市场对这样一家处于上升发展阶段的企业，应当给予更多的关注和期待。

格隆汇2024-04-29

山高新能源(1250.HK)利润总额翻倍，高质量发展凸显长期价值

场信心提供坚实基础。持续的投资扩张和多元化的协同布局离不开雄厚的资金基础。值得一提的是，去年年末，山高新能源旗下附属天津富欢获中国平安保险集团旗下平安资产管理有限公司以现金增资50亿人民币(相当于约54.5亿港元)，首期40亿人民币款项以于去年12月13日到账。成功引入重磅战投，进一步丰富了山高新能源账面资金的充裕程度，为公司业务的持续投入提供了充分的保障。财报显示，截至去年年末，公司持有的现金及现金等价物约49亿港元，同比增长35%。2023年，经营现金净流入约20.0亿港元，投资现金净流出约25.7亿港币，融资现金净流入约19.4亿港元，期内现金增加净额约12.6亿港元。着眼于未来，山高新能源有什么值得期待？拉长视角来看，市场也正不断释放积极的信号，助推新能源产业的发展，山高新能源这类专注于新能源、新基建等绿色可持续发展领域的行业先锋，正迎来难得的机遇，山高新能源也在持续寻求更多的可能。2023年12月，公司新能源+交通项目案例，入选环球网2023年ESG白皮书，获评“ESG实践案例--创新绿色基建升级榜样”。首先，山高新能源实现绿电交易“零”突破，不断打开成长想象空间。近日，山高新能源江苏宝应鲁垛光伏项目及广东开平光伏项目分别完成省内月度绿电交易，交易电量达1200万千瓦时，实现绿电收入约48万元。预计公司2024年可实现绿电交易1.2亿度，绿电收入超过480万元。这意味着什么？绿电作为企业实现用电结构低碳转型过程中的重要概念，关乎各企业的低碳运营效果。随着各企业对于清洁能源需求的不断增加，行业前景持续看好，公司发展机遇正不断打开。回顾2023年全年，绿电交易实现跨越式增长。公开资料显示，2023年，京津冀区域完成年度绿电交易超230亿千瓦时，其中，北京购买绿电16.57亿千瓦时，同比增长2.6倍。与此同时，新能源消纳比例也逐步上升。国家能源局数据显示，2024年一季度，全国可再生能源发电量达6875亿千瓦时，其中风电光伏发电量同比增长25%。业内人士指出，伴随着“双碳”目标提出促使国内新能源消纳比例不断提升，绿电市场的的需求无疑将不断扩大。中信建投对此亦表示，在此背景下，风光发电参与绿电交易的规模有望持续提升，新能源项目的环境价值有望逐步兑现，新能源发电运营企业的经营业绩有望提升。除此之外，绿电绿证交易近期再迎实质性的政策利好，2024年1月22日，国家能源局发布了《2024年能源监管工作要点》，强调将逐步扩大新能源市场化交易比例，建立健全绿色电力交易机制，研究出台绿电交易有关规定，逐步扩大绿电交易规模，着力解决企业购买绿电需求量大、绿电跨省跨区交易难等问题。山高新能源亦将受益于行业的高景气运行，伴随着公司积极推动绿电交易的落地，从而在行业快速发展中保持领先的地位，并为其未来的成长与价值潜力释放带来更大的确定性和想象空间。其次，山高新能源还在发电业务稳健的基础上，战略性拓展新能源运营业务，依托旗下专业化运维平台，致力于新能源发电站运维和保值增值，具备资管、运维及检修技改等承包能力。新型电力系统作为新型能源体系的重要组成和实现“双碳”目标的关键载体，随着风电、光伏等新能源电量占比不断提升，其规模也逐年增加。国家能源局数据显示，2023年中国可再生能源总装机突破14亿千瓦，占全国发电总装机比重超过50%。进入2024年，这一数字在此实现新突破，一季度全国可再生能源新增装机6367万千瓦，同比增长34%，总规模达到了15.85亿千瓦，有力推动了能源绿色低碳转型。随着新能源场站规模不断增加，电站分布广、设备数量多、人员管理低效、运维手段单一等问题逐渐显露，在当下背景下，代运维发挥了重要的作用。据了解，公司2023年完成外部代运维项目超2GW，代运维市场规模稳中有增。今年四月，山高新能源旗下泰安市立华威能源科技有限公司先后中标国家电投集团云南九龙山风电场和山西毛家湾风电场风机检修维护项目。据悉，两个中标项目总规模近200MW。这项服务不仅满足了客户的多样化需求，与公司的发电业务、新基建业务共同形成协同效应，可以进一步强化公司的品牌力，并为企业发展带来更多元化的增长动能。再次，山高新能源持续探索新能源+大数据产业，不断推动相关项目的落地。在当下AI浪潮下，生成型人工智能系统消耗的电力远超预期，“算力的尽头是能源”的看法逐渐得到市场认可，赋予了山高新能源历史性的机遇。根据中国科学院研究中心的调查，数字能源产业作为低碳经济重要一环，市场规模迅速扩大，从2015年的6544.2亿增至2022年的11051.5亿。数据来源：中国科学院研究所《国家能源局关于加快推进能源数字化智能化发展的若干意见》中也进一步明确了能源数字化智能化发展的方向、目标和重点任务，强调“有效提升能源数字化智能化发展水平，促进能源数字经济和绿色低碳循环经济发展，构建清洁低碳、安全高效的能源体系，为积极稳妥推进碳达峰碳中和提供有力支撑”。公司大股东山高控股敏锐捕捉到国家政策导向和市场机遇，于去年11月拟认购中国领先的第三方中立数据中心服务提供商之一、美股上市公司世纪互联新发行普通股。这一战略举措将有力地促进公司在数字新基建领域的布局，实现其绿色能源产业与数据中心产业的协同发展。它将加速推动高耗能的数据中心业务向更加环保和低碳的方向转型，从而构建起“绿电+算力”的生态闭环。由此看来，山高新能源长期以来在风光新能源领域建立的竞争优势，以及数字新基建赛道的提前布局，使其理应在这一充满想象空间的市场分一杯羹。山高新能源在数字能源产业的提前布局也结出硕果，公司于今年三月份发布新闻稿表示，公司携手世纪互联与乌兰察布市政府正式签署大数据及新能源框架协议，旨在加强三方在新能源项目开发、产业协同等方面的合作，标志着山高新能源在推动“源网荷储一体化”新模式落地方面迈出了重要步伐。管理层也曾透露，集团推进青海、内蒙等地风电光伏项目投资开发与数据中心绿色电力应用，发挥“电力+算力”协同优势，助力当地经济绿色转型高质量发展。除此之外，今年三月份，山高新能源还瞄准海外清洁能源业务，与山东国际合作、山东高速能源发展成立合营企业，致力于海外光伏发电、风力发电、储能充电、智慧能源管理及控制系统等业务。通过三家企业的合作，不仅能够形成协同效应，提高发展营运及资本利用效率，帮助山高新能源进一步扩张其战略布局领域。更重要的是，如果此次合作顺利推进，能够作为开拓海外市场的典型范例，能够为山高新能源在开拓更多海外市场提供充足的经验，从而推动公司进入到快速发展的新阶段。结语值得一提的是，山高新能源重视投资人对于可持续发展和高质量增长的要求，过去一年公司在ESG管理和清洁能源投资等领域表现卓越。2023年公司国内外ESG评级水平显著提升，其中标普全球ESG评分达到全球公用事业平均水平，万得ESG市场评级为A。总的来说，在国家推动能源绿色低碳转型的大背景下，山高新能源积极响应国家“双碳”目标，通过不断的技术创新和服务优化，为社会提供更加清洁、可靠的能源供应，正展现出强劲的增长势头和行业领先优势。公司不仅在财务业绩上实现了显著增长，通过积极的项目布局和产业链拓展，不断巩固和扩大其在新能源领域的市场份额，在推动可持续发展方面持续取得突破性进展，为拓展公司的成长空间和自身价值带来坚实的支撑。当下，公司成长路径的日益清晰，随着公司在新能源运营业务的拓展，以及在数字能源产业的前瞻性布局，山高新能源正逐步构建起一个清洁、高效、可持续的能源生态系统，长期稳定的企业价值正在逐步显现。市场对这样一家处于上升发展阶段的企业，应当给予更多的关注和期待。

格隆汇2024-04-29

三七互娱(002555.SZ)一季度营收同比上升26.17%达47.5亿元，目前已储备超过40款自研或代理优质手游

的实施，坚持研运一体战略，产品精品化、多元化和市场全球化策略进一步深化，转型成果进一步验证。2024年1-3月，公司实现营业收入47.50亿元，同比上升26.17%，归属于上市公司股东的净利润6.16亿元，环比上升32.15%。在营业收入同比快速增长的情况下，2024年第一季度归属于上市公司股东的净利润同比下降20.45%，主要系2023年下半年上线的多款游戏表现优秀，公司持续增大流量投放，使得第一季度销售费用大幅增加。由于新游戏处于推广初期，对应的销售费用增长率会在这一阶段高于营业收入增长率，进而对报告期内的销售费用率产生阶段性影响。作为对比，上年同期公司主要运营成熟期的游戏，对应的销售费用增长率与营业收入增长率相当，因而销售费用率较为稳定。公司目前已储备超过 40 款自研或代理优质手游，包括《代号斗罗 MMO》《时光杂货店》《赘婿》等多款精品化产品，涵盖 MMORPG、SLG、卡牌、模拟经营以及放置 RPG、休闲益智等众多类型，多元化产品布局持续深化。同时公司坚持内容突破、长线运营，不断提升《斗罗大陆：魂师对决》《Puzzles ＆ Survival》《叫我大掌柜》等多款在运营产品的生命力，不断提高公司经营业绩的成长性和稳定性。公司将继续坚持"精品化、多元化、全球化"战略，通过提高研发水平和发行运营水平，进一步提升游戏品质、拓宽游戏品类、提升公司产品市场份额，为玩家提供更多精品游戏，推动业务良好稳健发展，为股东创造更高价值。

格隆汇2024-04-29

SHIBX Solana生态新星的崛起

和推广各类创新的金融产品，为用户提供更多元化的投资和赚钱机会，推动DeFi领域的发展和创新。社区驱动的发展：SHIBX相信社区的力量，通过与社区成员的密切合作，共同构建一个开放、包容的生态系统，为用户提供更多的学习和交流机会。错过了万倍的SHIB，现在不要再错过Solana团队的SHIBX！如下图所示，SHIBX已经在binance币安提交了上币申请！ SHIBX的愿景是成为Solana生态系统中的一枚闪耀的明星，目前已经获得超过1000万美元的投资，未来价值不可低估！SHIBX希望为用户提供更优质、更便捷的区块链服务，推动整个生态系统的发展和壮大，SHIBX团队将不懈努力，为实现这一愿景而不断奋斗！来源：金色财经

金色财经2024-04-29

ETF市场日报：房地产携新能源狂飙！节前最后一个交易日仍有新产品上市

的通知》，全域取消限购。为更好满足群众多元化住房需求，促进房地产市场平稳健康发展，成都市将取消商品住房项目的公证摇号选房制度，由企业自主销售，并不再审核购房资格。平安证券认为，房价仍为决定行情持续性关键。中长期来看，房价何时企稳仍是决定板块是否有趋势性机会关键，随着下半年基数回落，预计地产销售同比降幅有望逐步收窄，关注房价企稳的可能性。由于过去几年房价持续调整，未来房价企稳或将存在反复，市场对于房价见底的确认亦会存在反复、到最终形成一致预期，因此板块到时亦存在右侧上车机会。新能源方面，科创材料ETF(588160)涨幅达6.55%，科创新材料ETF(588010)上证5.78%，锂电池ETF(561160)、电池ETF(561910)、电池ETF基金(562880)跟涨超5%。中银证券认为，国家能源局印发《2024年能源工作指导意见》明确我国将稳步开展氢能试点示范，重点发展可再生能源制氢，拓展氢能应用场景。我国氢能基础设施建设有望进一步完善，建议关注具备成本优势、技术优势的电解槽生产企业、受益于氢能基础设施建设的燃料电池、氢储运、加注装机企业。跌幅方面，央企共赢ETF(517090)等央国企ETF跌超1% 国信证券指出，无论横向对比还是纵向比较，央企整体估值水平与其经济地位并不匹配，央企仍是A股估值洼地，总体估值低于市场平均水平且股息率高于市场平均水平，央企优势显著。未来在不断完善中国特色现代资本市场背景下，预计国资央企有望迎来估值修复。活跃度方面，货币市场基金成交额再近200亿元，ETF产品换手率集体下调具体来看，华宝添益ETF(511990)、银华日利ETF(511880)成交额回升至200亿元左右。港股创新药ETF(159567)、港股科技30ETF(513160)换手率居前，仅逾50%。仅一只被动指数型债券基金(511100)成交额进入市场TOP10。 ETF发行市场方面，节前最后一个交易日仍有3只产品上市具体来看，天弘芯片产业ETF(159310)、嘉实德国ETF(159561)、华夏信创ETF(562570)明日上市。中金公司认为，配置方面，有科技进步预期驱动及新质生产力相关政策催化下的TMT 领域中期仍有望有相对表现；外部因素及供给出清带来上游资源品行业机遇，继续关注黄金、石油石化、有色金属等资源板块，但短期内需重视行情节奏；资本市场改革为金融板块带来新催化，投资者关注度阶段性抬升。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-29

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