FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

上汽集团面临最危急时刻：销量暴跌，人事大换血能否自救？
go
汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。上汽大众称，新的领导团队将着力加速企业智能、电动化转型，以期在激烈的市场竞争中脱颖而出。除了合资板块的上汽通用和上汽大众外，自主品牌的上汽乘用车也进行了人事调整。近日，上汽乘用车宣布了新的人事任命：俞经民任上汽乘用车常务副总经理，祝勇任上汽乘用车副总经理。这一人事变动旨在进一步推动上汽乘用车的业务发展和市场竞争力提升。目前，上汽集团的当务之急还是要燃油车止跌、新能源提速。2023年，上汽集团高调发布了“新能源汽车发展三年行动计划”，称要自我加压、自我革命、时不我待、只争朝夕推进创新转型。按照其三年行动计划的目标，2025年上汽集团要达到新能源车年销量350万辆的宏伟目标。然而，从目前的数据来看，上汽集团要完成这一目标依然任重道远。2023年上汽集团新能源汽车全年销售仅为112.3万辆，仅同比增长4.6%；而今年上半年，上汽集团新能源车终端交付量为52.2万辆，同比增长29.5%。这一增速和销量规模与上汽集团的宏伟目标相比仍有较大的差距。综上所述，上汽集团正面临着前所未有的危机和挑战。销量的持续下滑、市场的严峻竞争以及新能源汽车转型的压力都使得上汽集团必须采取果断的措施来应对当前的困境。虽然上汽集团已经开始了人事大换血和对多品牌进行人事调整以求自救，但是否能够成功仍然是一个未知数。上汽集团需要更加努力地推进创新转型和市场竞争力的提升，以期在未来的发展中重新夺回市场优势并实现可持续发展。
金融界2024-08-20
合资业务销量疲软，新能源转型艰难挣扎，上汽集团管理层“换血”自救
 go
汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。而在7月18日，陶海龙刚接棒贾健旭任上汽大众总经理一职。同样在8月14日，上汽乘用车宣布，俞经民任上汽乘用车常务副总经理;祝勇任上汽乘用车副总经理。证券之星注意到，为了提振销量，上汽集团启用了不少销售骨干担任高层。比如原上汽通用五菱副总经理薛海涛，近年来对上汽通用五菱的打造成为营销圈的一大经典案例，实现了上汽通用五菱的新能源转型；傅强曾参与组建上汽大众ID.纯电产品营销体系，推进上汽大众大众品牌营销体系变革转型等工作；俞经民则是汽车营销领域的领军人物，在上汽大众任职期间曾带领上汽大众ID.家族在合资品牌纯电市场上蝉联销冠。此外，此次上汽集团换阵的思路是“懂产品”的老将搭配“懂销售”的能手打配合。俞经民强于营销，与其搭档的祝勇则是汽车技术领域的专业人才，此前担任上汽乘用车业务规划和项目管理部动力总成平台执行总监；上汽大众方面，与傅强搭档的陶海龙在零部件供应链业务领域积累了丰富的管理经验；上汽通用方面，卢晓是通用汽车全球平台中首位中国籍总工程师。证券之星了解到，此次人事大调整还涉及了不少主力干将的回归，如重回上汽乘用车的俞经民与重回上汽通用的蔡宾。 2023年，上汽集团发布了“新能源汽车发展三年行动计划”，目标是到2025年新能源车年销量达到350万辆。新能源转型承压下，如何完成既定目标，新任领导班子肩上担子不轻。(本文首发证券之星，作者|陆雯燕)
证券之星2024-08-16
全球投资巨头持仓调整！巴菲特、桥水大幅减持苹果，“大空头”加码中国互联网巨头
 go
ta、诺和诺德、ASML控股、特斯拉和大众汽车的股票，同时增持了埃克森美孚、壳牌和英国石油等能源股。主要持仓：截至6月底，该基金的前三大持仓股为苹果、微软和英伟达。总结：全球投资巨头们的持仓调整显示了他们对市场前景的不同看法和策略。巴菲特和桥水的减持显示出对科技股的谨慎，而Burry的逆市增持则可能预示着对中国互联网巨头的信心。挪威主权财富基金的盈利与警告则提醒投资者，市场的不确定性正在增加。投资者应密切关注这些投资巨头的动向，以获取市场趋势的线索。
金融界2024-08-15
Rivian还有很多事情要做
 go
表上抵消折旧。此外，净现金储备的减少，大众汽车贷款整整一个季度的利息，加上最近我们看到的利率下降，可能会进一步损害损益表。第二季度，Rivian报告的净利息收入仅为2000万美元，低于去年同期的8700万美元。 Rivian在第二季度结束时拥有近80亿美元的现金和短期投资，但这得益于该季度大众汽车的贷款。再有几个季度即使有所减少的现金消耗可能意味着再烧掉10亿美元或更多，所以当另一轮融资到来也不让人惊讶，这是在没有大众汽车的其余帮助的情况下。这意味着要么出售股份并进一步稀释投资者，或者进入债务市场，这将意味着未来更多的利息支出。估值角度目前，特斯拉的交易价格是其2025年预期销售额的5.5倍，但其他所有电动车玩家的交易价格都不到四倍。正如下面的图表所示，Rivian现在的交易价格低于Lucid的估值，但高于VinFast，这两家公司都比Rivian的状况要好。中国玩家如蔚来、比亚迪和小鹏汽车目前的交易价格要低得多，而Polestar 的交易价格就像它即将破产一样。传统的美国汽车制造商的交易价格不到其2025年预期销售额的0.3倍，这意味着Rivian的交易价格大约是这个数字的9倍。来源：Seeking Alpha 自大众汽车交易宣布以来，已有多位分析师提高了价格目标。因此，华尔街的平均价格目标上涨了略多于2美元，现在每股为17.27美元，意味着从上周的收盘来看有一点上涨空间。然而，作为提醒，大约三年前，分析师认为Rivian的价值接近137美元，所以这里的整体估值削减相当巨大。总结 Rivian上周的财报还可以，但公司在短期内仍有一些工作要做。虽然预计毛利率将提高，但至少在接下来的几个季度，亏损和现金消耗可能会保持高位。公司目前并没有真正提高现有车型的生产，竞争将在今年晚些时候和2025年增加。如果Rivian在短期内出去筹集更多资本，也不用感到惊讶，特别是如果管理层对美国经济或今年选举可能导致的电动汽车税收抵免的潜在变化感到不安。与一些其他电动车车企相比，估值有点高，特别是考虑到Rivian目前没有很好的增长概况。需要看到公司改善其资产负债表，我们必须看看未来几个季度的需求是否会上升。鉴于Rivian已经预示了其利润率进展应该是什么样子，也不会有什么太大的上涨惊喜。如果公司在2026年R2平台推出之前能够展示出相当数量的增长，那么Rivian的投资故事或许将改变了。 $Rivian Automotive, Inc.(RIVN)$
老虎证券2024-08-13
周二你需要知道的隔夜全球要闻
 go
华能水电、阿布扎比国家石油公司。 8、大众汽车推迟发布Trinity电动汽车车型，电动款SUV可能也会被推迟投产，据称2032年年底才能投产。 9、强生公司65亿美元婴儿爽身粉赔偿协议获得原告支持。 10、秘鲁能源与矿业部的数据显示，秘鲁6月份铜产量同比下降11.7%至213,578吨。 11、英伟达CEO黄仁勋8月8-9日对公司股票套现2490万美元，卖出24万股股票。 12、惠誉将以色列评级从A+下调至A，展望负面。 13、美联储周一隔夜逆回购使用规模3286.41亿美元。 14、美股三大指数收盘涨跌不一，道指跌0.36%，纳指涨0.21%，标普500指数收平，贵金属、石油板块涨幅居前。热门中概股多数上涨，纳斯达克中国金龙指数涨0.61%。 15、WTI原油期货结算价涨4.19%，报80.06美元/桶；布伦特原油期货结算价涨3.31%，报82.30美元/桶。 16、COMEX黄金期货收涨1.62%，报2513.4美元/盎司；COMEX白银期货收涨1.67%，报28.05美元/盎司。
金融界2024-08-13
中国电动车巨头突破关税壁垒抢滩北美市场美、加两国着急了
 go
规做法，墨西哥在花大钱吸引如通用汽车和大众汽车等公司来建厂。共和党总统候选人特朗普声称，如果中国公司试图将墨西哥制造的汽车出口到美国，他也会对这些汽车征收100%的关税。然而，目前尚不清楚这种措施如何实施，因为特朗普政府谈判的美墨加协定并未根据生产设施所有公司所在的国家对商品进行歧视。无论如何，显然反对中国电动车是一个少数双方都同意的问题。美国政府不希望廉价的比亚迪电动车进入其市场，即使它们是在北美制造的。但随着墨西哥已经购买比亚迪汽车，加拿大也即将步入市场，美国公司已经不得不在自己的市场上与中国竞争。如果这促使他们提升电动车的竞争力，那将是所有人的胜利。然而，如果他们选择躲在关税壁垒后等待热潮平息，那么被落在后头的将是美国。加拿大步美国后尘不久之前，加拿大的官员曾以其自由贸易信念自豪。2007年，斯蒂芬·哈珀（Stephen Harper）时期的第一任工业部长是马克西姆·贝尔尼耶（Maxime Bernier），他现在是加拿大人民党的领袖。他愉快地回忆起，在一个当地的自行车厂主要求他对廉价中国进口商品征收关税后，他的骑行地区——魁北克省的博斯地区——失去了数百个新工作岗位。贝尔尼耶说：“我说对所有加拿大人来说，征收将使自行车成本增加72美元的配额，而仅仅为博斯地区200个工作岗位，这会很困难。”这种回应在今天的政治环境中几乎不可想象，但当时他的选民对其赞不绝口。与之形成对比的是，本月早些时候，随着加拿大启动了为期30天的咨询，以回应廉价中国电动车涌入加拿大市场的前景，财政部长方慧兰（Chrystia Freeland）的声明。她说：“加拿大的工人和汽车行业正面临一种有意的、国家主导的产能过剩政策，削弱了加拿大电动车行业在国内和全球市场上的竞争能力。这次咨询将帮助我们采取行动保护工人，公平竞争，并防止中国的过剩供应通过转运进入加拿大。” 美国在5月对中国电动车征收了100%的关税。加拿大通常是政策的接受者，可能会跟随美国的步伐，否则的话，将会引发美国的敌意，特别是在特朗普可能再次执政的情况下。加拿大政府表示，另一项可能的附加措施是调整联邦零排放车辆计划的激励措施，该计划为购买电动车的加拿大人提供高达5000加元的回扣。加拿大政府在声明中提到了中国汽车技术对加拿大隐私和国家安全利益的“重大风险”，称这种技术会收集司机的信息。汽车行业直接和间接支持了大约50万个就业岗位，并为加拿大经济贡献了180亿加元。加拿大前首席贸易谈判代表、现在是GT和公司顾问公司的首席顾问史蒂夫·费赫尔（Steve Verheul）预计，加拿大将会效仿美国和欧盟采取保护措施，针对中国汽车进口。他表示：“与美国脱节会在这些市场中产生显著的扭曲，并为中国产品进入北美市场创造一个后门。这可能会导致对加拿大进口的新限制。” 他表示，这样的举措冒着中国报复的强烈可能性。“但在这个重要行业中，与我们最大贸易伙伴保持一致的方式应该比中国可能以某种方式作出反应的可能性更值得重视。” 美国业内人士称中国电动车的威胁为“灭绝级事件”。 “中国产业震荡”改变了自由贸易态度，推动政界人士走向工业政策和保护主义，这种情况已经根深蒂固。接连的“中国制造”计划已经针对太阳能电池板等行业，通过冲击全球市场来打击竞争对手。现在轮到汽车行业了，近年来汽车行业发生了革命性的变化。去年，中国出口了500万辆汽车，超越日本，成为全球最大的汽车出口国。中国汽车公司通过向自身的国内市场供应受益于规模经济，中国的国内市场现在是全球最大的，2022年销售了2200万辆汽车。加拿大政府的新闻稿突出了中国与加拿大在劳动力和环境标准方面的差距。一名中国汽车工人的年收入与加拿大汽车工人的一个月工资相当。中国生产商还得到了中央政府通过补贴来最大化市场份额的规划支持。中国政府通过廉价贷款、股权注入和消费者融资来资助其公司，忽视了贸易规则。中国还控制了全球70%的锂离子电池市场，并根据一项估计，为每辆车提供了4000美元的电池生产补贴。然而，在汽车行业中，政府干预并不是只有中国一家：美国通过《通货膨胀减少法案》使用公共资金推动国内电动车生产，加拿大也花费了数十亿加元吸引电池生产厂。惩罚性制裁很难被视为公平交易，中国商务部已经表示将考察电动车关税是否会阻碍自由贸易。随着世界的去碳化，是否有任何办法能阻止中国电动车的无情崛起仍未可知。在许多拉丁美洲市场，每五辆车中就有一辆是中国制造。比亚迪超越特斯拉成为全球最大的电动车生产商，其标语是“电动车比汽油车便宜”，其汽车价格约为其他电动车的一半，这在一定程度上得益于2015年至2022年间约43亿美元的政府帮助。中国电动车尚未进入北美市场，但比亚迪已向联邦监管机构申请进入加拿大市场，这也是政府和行业发出不安信号的原因。汽车零部件制造商协会主席弗拉维奥·沃尔佩（Flavio Volpe）表示，中国的电动车将面临认证和服务挑战。虽然存在不同的安全标准，但中国汽车质量低下的说法毫无根据。现实是，即使征收关税，即使设置服务运营需要一些时间，中国汽车也将进入市场。沃尔佩表示，加拿大必须以强有力的工业政策应对中国的威胁。“如果美国已经采取措施保护他们的市场，而这里生产的80%的汽车都销往美国，我们最好也这样做。”他说，“我相信加拿大会采取与美国关税反应相当的措施。” 尽管这可能在政治上不受欢迎，但一个替代方案是更多的附加税和激励措施，就是让市场发挥作用,允许更便宜的电动车进入市场将加快向净零排放的过渡，并为消费者提供更多的消费资金。
佳华1682024-08-01
一连串坏消息、市场人气突然恶化！中东大战一触即发，小心英国央行意外
 go
气宝马公司的收益放缓，而德国竞争对手大众汽车公司的利润率下降，两家汽车制造商都因中国需求疲软而受到影响。与此同时，法国兴业银行零售部门表现不佳，导致其股价暴跌7%，拖累了欧洲同行如汇丰控股和意大利联合信贷银行。 TFS衍生品公司的股票策略师Stephane Ekolo表示：“一些重量级公司下调指引，对未来并不乐观，这可能解释了为什么欧洲市场表现不佳。令人失望的业绩、工业增长放缓、中国消费者不再拯救需求以及可能的通胀复苏，构成了一个不太令人愉快的组合。” 令人失望的业绩进一步证明了在需求疲软和宏观经济背景面临挑战的情况下，欧洲公司正面临越来越大的压力。欧洲基准指数在5月之前的上涨之后，过去两个月一直在横盘整理。 “人们更担心的是，我们将看到比目前价格所反映的更剧烈的放缓，”欧洲数字财富管理公司Moneyfarm的首席投资官理查德·弗拉克斯（Richard Flax）说。“我们看到了对下季度收益的下调。还有一些宏观风向标对消费者支出的显著评论。这确实让人感到担忧。” 欧洲的避险情绪也抑制了美国股指期货，此前一个交易日美国股市曾强劲上涨。尽管美联储发出鸽派信号，且Meta Platforms Inc.的销售超预期，但标普500和纳斯达克100的合约变动不大。美国科技股在最近的抛售后取得了非凡的反弹。AI公司英伟达周三上涨13%，增加了约3300亿美元的市值。科技巨头苹果和亚马逊将于周四晚些时候公布财报。美联储准备降息、今日聚焦英国央行美联储周三维持利率不变，但表示可能在9月份降息。主席杰罗姆·鲍威尔表示，政策制定者在7月会议上进行了“实质性讨论”关于降息问题。央行还表示，就业风险与价格上涨风险现在同样重要。因此，市场已经押注9月份降息，并预计美联储可能有10%的机会在9月降息50个基点。2024年全年，他们预计总共将降息72个基点。北欧银行首席分析师Jan von Gerich表示：“声明中值得注意的是，他们消除紧缩倾向，取而代之的是更加中立的倾向。虽然目前还早，但市场似乎在明天的就业报告之前暂时喘息。” 交易员现在关注英国央行的利率决定，这是两天内第三次主要央行会议。英国央行将于北京时间周四晚19点公布结果。彭博社调查的大多数经济学家都预计会降息，投资者认为该行有57%的可能性将基准利率下调25个基点至5%。英国的借贷成本在近一年里一直处于16年高位，该国经济承压，并一直着力于摆脱去年的轻度衰退。英国央行行长安德鲁·贝利将在新闻发布会上发表他的第一次重要讲话，打破自5月中旬竞选活动开始便一直维持的沉默。此外，该行还将发布经济增长和通胀预测，以及对下一次货币政策调整的评估。日元大涨在亚洲，日元在周三加息后继续上涨0.2%，一度上涨至148.51，为3月15日以来的最高水平，此前日本央行17年来第二次加息并表示未来将继续紧缩。策略师们现在建议，在周三突破150大关后，该货币可能会进一步升值至140水平。在周三创下自5月以来最差表现后，美元兑一篮子货币小幅上涨，欧元下跌0.4%，英镑下跌0.5%。美国国债收益率延续了周三的涨势，10年期国债收益率下降5个基点至4.0564%，此前一天下降了11个基点，达到3月以来的最低水平。收益率与价格成反比。中东局势愈发紧张大宗商品方面，在据报道伊朗命令对以色列进行报复性打击以回应其在本土杀害哈马斯领导人后，石油价格也延续了涨势。以色列军方周四表示，以色列已确定在7月的一次空袭中杀死了哈马斯高级军事指挥官穆罕默德·戴夫，这是以色列在48小时内宣布死亡的第三位敌方高级将领。周二，以色列宣布，在贝鲁特的一次空袭中杀死了黎巴嫩民兵真主党的高级指挥官福阿德·舒克尔。几个小时后，哈马斯领导人哈尼亚在德黑兰的一次神秘袭击中丧生。这些事件引发了人们对可能导致更广泛中东战争的担忧。戴夫是加沙地带最有影响力的哈马斯领导人之一，在以色列的威胁名单上排名第二，仅次于哈马斯的加沙首领叶海亚·辛瓦尔。而在今年三月，以色列已经消灭了哈马斯的第三号人物马尔万·伊萨（Marwan Issa）。据消息人士透露，伊朗及其地区代理人于德黑兰会晤，讨论针对以色列的报复策略。
欧罗巴2024-08-01
山西证券：给予宁德时代买入评级
 go
基地建设；海外方面，公司德国工厂获得了大众汽车集团模组测试实验室及电芯测试实验室双认证，匈牙利工厂已完成部分厂房封顶及设备调试。　　投资建议　　预计公司2024-2026年EPS分别为10.88\13.26\15.97元，归母净利润分别为478.4\583.3\702.5亿元，对应公司7月29日收盘价184.53元，2024-2026年PE分别为17.0\13.9\11.6，维持“买入-A”评级。　　风险提示　　原材料价格大幅波动，新能车产销量不及预期，储能需求不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中银证券武佳雄研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达86.55%，其预测2024年度归属净利润为盈利505.95亿，根据现价换算的预测PE为16.2。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有28家机构给出评级，买入评级24家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为274.64。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-08-01
因特殊铝合金短缺，保时捷大跌
 go
公布2024年上半年盈利报告。同时，大众汽车作为保时捷的母公司，其股价也受到影响，一度下跌2.3%。大众汽车和保时捷均在积极应对供应链问题，以减少对业绩的影响。延伸阅读：因在华销量下滑，保时捷中国换帅保时捷在7月20日表示，由于保时捷在中国这一全球最大的汽车市场销量大幅下滑，该公司将更换中国业务的首席执行官，Alexander Pollich最早将于今年9月1日起接替Michael Kirsch，出任保时捷中国总裁兼首席执行官。保时捷表示，现年57岁的Alexander Pollich在保时捷工作超过了23年，在此期间，他担任过各种管理职位。自2018年以来，他一直担任保时捷德国公司的执行董事会主席。除了保时捷在德国的本土市场外，Pollich也曾担任保时捷加拿大和英国地区的首席执行官，并成功发展了保时捷在这两个市场的业务。此前，Pollich还曾在保时捷战略部门工作，之后为该品牌建立了全球销售网络。随着Alexander Pollich出任中国首席执行官，这位“拥有国际销售经验”的专家即将开始执掌保时捷中国业务。与此同时，Michael Kirsch将调任保时捷集团内部另一重要职务，但该公司目前尚未具体说明是何职务。保时捷表示，Alexander Pollich的主要任务是在中国实施以价值为导向的增长战略。除此之外，Alexander Pollich还将专注于与当地经销商合作伙伴建立更紧密的合作关系，以及进一步优化内部流程和组织结构。在任命Pollich的继任者之前，德国市场将暂时由自2008年起担任保时捷德国公司首席财务官的Karsten Sohns和保时捷德国公司首席运营官Thomas Illner负责管理。保时捷本月公布，今年上半年在华销量同比下降了33%，而保时捷汽车在华销量占其全球汽车销量的近20%，投资者担心欧洲与中国的贸易紧张局势加剧，导致保时捷集团股价一直承压。
金融界2024-07-23
小鹏与大众合作设立项目场所加速电动汽车架构开发
 go
中国电动汽车制造商小鹏与德国汽车制造商大众汽车集团合作，为工程师设立项目场所，以加速新电动汽车架构的开发进程。项目场所这些新设立的场所将位于中国的广州和合肥，是双方工程师共同工作的仓库。目标规划这些仓库旨在帮助双方在两年后开始为共同开发的架构（车辆内电子组件、模块和网络的配置）进行生产。大众相关大众汽车集团负责中国业务的管理委员会成员拉尔夫·布兰德施塔特表示：“从 2026 年起，大众品牌在中国的所有电动汽车都将配备这种非常强大和高效的架构。” 双方合作历史小鹏和大众在去年建立了合作关系，当时大众以约 7 亿美元购买了小鹏 4.99%的股份，并计划在 2026 年前共同推出两款大众品牌的电动汽车模型。来源：今日美股网
今日美股网2024-07-23

上一页
1
•••
17
18
19
20
21
•••
78
下一页

24小时热点

最新话题更多