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大众汽车直接向芯片制造商采购芯片以防供应短缺

据报道，大众汽车从10家芯片制造商手中直接采购重要战略性芯片，大众认为这些芯片很快就会出现短缺，这10家公司包括恩智浦半导体、英飞凌、瑞萨电子。大众负责组件供采购供应的Karsten Schnake说，以前大众会从组件供应商手中采购芯片，但从去年10月开始它直接向芯片投靠商采购，因为这种采购方式更安全。大众乘用车品牌采购主管Dirk Grosse-Loheide说：“全球市场容量不足，我们必须变得更主动。” 随着电动汽车的普及和软件复杂度提升，汽车产业需要的芯片越来越多。建设芯片厂相当麻烦，所以芯片供应跟不上需求增长。去年7月，大众与意法半导体宣布将联合开发新半导体产品，这是大众第一次与二线、三线半导体供应商建立直接联系。为了强化半导体产业，德国政府提供补贴，邀请英特尔、台积电赴德国建厂。Karsten Schnake指出，目前大众还没有与台积电建立直接供应关系，但大众高管表示，他们每几周就会与台积电沟通，讨论需求问题。他还说，为了简化汽车供应链，大众正在努力减少芯片种类，这样做也能简化软件产品。

金融界2023-08-24

效仿大众牵手小鹏消息称斯特兰蒂斯寻求与零跑结盟

出最终决定。其中一名知情人士表示，包括大众汽车在内的其他全球汽车制造商也表示有兴趣与零跑结盟。这种合作关系符合斯特兰蒂斯CEO卡洛斯·塔瓦雷斯提出的“轻资产”战略。去年，斯特兰蒂斯停止了在华唯一一家Jeep工厂的生产，并考虑停止在华所有汽车生产。塔瓦雷斯在7月份表示，他对自己的决定感到满意，他说，由于汽车生产商大幅降价，竞争对手大众汽车和通用汽车在中国市场都“面临压力”。斯特兰蒂斯仍与东风汽车集团有限公司有一家合资企业，在中国销售标致和雪铁龙汽车。这家汽车制造巨头是2021年由菲亚特克莱斯勒和法国标致雪铁龙集团合并而成的。

金融界2023-08-24

王一博与奥迪英杰汇续约王一博续签奥迪英杰汇大使

天眼查App显示，近日，一汽-大众汽车有限公司公示“2023奥迪市场部-奥迪英杰汇王一博续约-BrandBoost”采购项目，候选人为天津乐华音乐文化传播有限公司，公示日期为2023年8月21日。公开资料显示，2020年9月，奥迪官宣王一博成为奥迪英杰汇品牌大使。

金融界2023-08-24

Stellantis据称考虑和一家中国电动汽车公司在华合作

中，尚未做出最终决定。其中一人说，包括大众汽车在内的其他全球汽车制造商，也表示有意与零跑汽车探讨合作。 Stellantis和大众汽车各自的发言人不予评论，零跑汽车的代表没有立即回复寻求评论的请求。

金融界2023-08-24

【美股盘中】三大股指有望结束“四连跌” 10年期美国国债收益率触及历史高位英伟达周三财报前股价上涨6%

国银行称小鹏汽将受益于与德国汽车制造商大众汽车的合作。该公司在周一的报告中将小鹏汽车的股票评级从“中性”上调至“买入”，并预测该公司将在2025年实现盈利。小鹏汽车股价在午盘交易中上涨8.1%。网络安全公司SentinelOne正在探索潜在的出售事宜，此后该公司的股价上涨了15%以上。报道称，早期谈判未能达到该公司的估值预期。今年迄今为止，该股已上涨约 14%。

楼喆2023-08-22

小摩：下调小鹏汽车目标价至64港元上季度盈利远低于预期

，而且是一个重大的下行因素。虽然公司与大众汽车的战略合作伙伴关系是一个明显的积极长期发展，但过去两周的回调意味着市场会把焦点转向公司下半年的盈利能力。该行表示，继续对中国汽车及电动汽车市场持审慎看法，但相信比亚迪可以通过其高端品牌产品组合、出口业务和混合动力汽车的主导地位相对更好地缓解不利因素。该行将小鹏H股目标价由71港元下调64港元，评级中性。

金融界2023-08-21

小鹏汽车财报在即现金消耗和交付前景将成第二季度财报焦点

尽管投资者并不期望在短期内实现盈利，但大众汽车与小鹏汽车最近的合作(大众汽车将斥资7亿美元收购小鹏4.99%的股份)引发了乐观情绪，当天小鹏汽车股价上涨近27%。在战略技术合作方面，小鹏和大众汽车将共同开发两款b级电动汽车，旨在夺取中国市场份额。该公司可能会在财报电话会议上进一步讨论这一合作关系。虽然大多数分析师对此次合作充满希望，称这对小鹏来说是一个积极的发展，因为它遭受了“投资者信心的恶化”，而且小鹏可以利用这一合作伙伴关系进入欧洲市场，但一些人仍然持怀疑态度。瑞银(UBS)分析师Paul Gong表示，与大众的合作以及G6的势头带来的利好已经反映在股价中。小鹏7月份的交付量环比增长28%，并表示其最近推出的G6交付量超过3900台。Gong警告说:“虽然与大众的合作将在未来三年内继续进行，但该公司在竞争激烈的市场中仍然很脆弱，需要恢复盈利能力。” 在过去两年里，小鹏的每股收益超过预期的比例为50%，营收超过预期的比例为63%。华尔街量化评级机构认为该股为“持有”，而华尔街将该股评为“买入”。该股今年迄今已上涨近58%。在过去的三个月里，每股收益和营收预期都没有上调，相比之下，分别下调了两次和五次。

金融界2023-08-18

美国大棒砸向这一行业！“真正的风险”来袭：中国电动汽车电池出口面临审查

制造商和供应商中，梅赛德斯-奔驰美国、大众汽车、电装(Denso)和采埃孚(ZF Friedrichshafen)四家表示，它们的产品没有因UFLPA而被扣留。大众汽车发言人在一封电子邮件中表示:“根据UFLPA，我们进一步加强了对全球媒体筛选、风险分析以及供应商和买家在可持续性和人权方面的培训的尽职调查。” 福特、博世、通用汽车、本田、丰田、史泰兰提斯和麦格纳在书面声明中表示，他们致力于确保其供应链中没有强迫劳动，但没有回应有关UFLPA拘留的问题。特斯拉和大陆集团均未回应置评请求。供应链管理软件供应商Exiger的首席执行官说，对太阳能电池板的扣留表明，汽车零部件执法可能会朝哪个方向发展。 Exiger首席执行官Brandon Daniels在接受采访时表示:“如果你是一家汽车制造商，你还没有开始规划你的关键矿产和零部件的供应链，这些零部件要经过中国，他们从哪里获得货物，那么在我们进入下半年的时候，你将面临真正的危险。”

忆芳2023-08-18

买入理想卖出小鹏电动车股盈利很重要！

国存托凭证周三收于16.94美元。受大众汽车意外投资的提振，小鹏汽车的股价最近出现了反弹，在过去一个月里上涨了约20%。大众和小鹏将为中国市场开发两款电动汽车。更重要的是，这些车辆将使用小鹏的高级驾驶员辅助功能。Chung写道，新合作关系的一个后果是，投资者开始以部分求和(SOTP)的方式来看待小鹏。这是一种评估公司内部单个业务的方法。以小鹏为例，它既生产汽车，也生产自动驾驶软件。与大众的合作表明，两家公司都有潜在的价值。例如，其他汽车制造商可以授权小鹏的驾驶辅助技术。但小鹏没有盈利，在中国纯电动汽车市场的占有率不到2%。今年前7个月，中国销售了约300万辆纯电动汽车，比2022年同期增长了约27%。随着市场的发展，一些赢家和输家正在出现。理想汽车看起来像个赢家。它拥有约6%的市场份额，并且正在盈利。此外，Chung表示，随着整体市场增长放缓，汽车制造商降低价格以提振需求，投资者将在2024年开始回归市盈率估值，就像特斯拉(Tesla)在2023年初在全球所做的那样。这两件事都将使小鹏更难实现盈利。华尔街预测该公司到2026年都将处于亏损状态。预计将在2023年以及之后的每一年实现盈利。该股目前的交易价格约为2024年预期收益的29倍。预计未来几年，公司收益将以平均每年60%左右的速度增长。当然，小鹏目前还没有市盈率。华尔街的其他人也赞同Chung的观点。总体而言，90%的分析师对该股的评级为买入。约60%的分析师对覆盖小鹏股票的股票评级为买入。分析师对该股的平均目标价约为52美元，比美国存托凭证的交易价格高出约10美元。小鹏的平均目标价约为15美元，比美国存托凭证的交易价低约2美元。周四，小鹏股价盘前交易上涨2.5%。该股上涨4.7%。标准普尔500指数和纳斯达克综合指数期货分别上涨0.5%和0.6%。

金融界2023-08-11

一汽大众捐助2000万元驰援暴雨灾区

大众”微信公众号消息，8月8日，一汽-大众汽车有限公司携旗下大众、奥迪、捷达三大品牌捐款2000万元。其中通过中国乡村发展基金会，捐款700万元，用于支持受灾地区紧急救助及灾后重建工作；设立1300万元专项资金，为一汽-大众大众、奥迪、捷达三大品牌五地用户提供受损车辆的救援、维修等应急服务。

金融界2023-08-09

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