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美股开盘：纳指涨近200点科技股及新能源车股普涨小鹏汽车续涨7%

该公司“不打算因此改变自家的配方”。大众汽车Q2利润逊预期，全年交付量指引超预期大众汽车第二季度营收800.6亿欧元，超预期的786.1亿欧元；调整后经营利润56亿欧元，低于预期的60.9亿欧元。公司预计全年交付量900-950万辆，其中值超预期的919万辆。麦当劳Q2营收超预期麦当劳第二季度营收超出市场预期，调整后每股收益3.17美元。麦当劳预计年度利息支出将增加10%-12%，预计年度资本支出在22亿美元至24亿美元之间。计划在2023年新增约1500家餐厅。壳牌Q2利润、现金流均逊预期，宣布30亿美元股票回购计划 Shell PLC第二季度调整后EBITDA 144.35亿美元，低于预期150.3亿美元；调整后利润为50.7亿美元，低于预期的55.8亿美元；除去营运资金流入的经营现金流103亿美元，低于预期的110.8亿美元。公司宣布回购30亿美元股票，将在第三季度业绩公布前完成。好未来Q1净营收同比增长22.9%，净亏损扩大至4504万美元周四美股盘前，好未来公布截至2023年5月31日的2024财年第一季度业绩。数据显示，该公司Q1净营收为2.75亿美元，同比增长22.9%；归属于好未来的净亏损为4504万美元，上年同期为4383万美元；基本和摊薄每ADS净亏损均为0.07美元。新东方上季度扭亏，出国考试准备业务增52%，俞敏洪：对新业务有信心据媒体，新东方董事会执行主席俞敏洪表示，新东方2023财年第四财季，得益于需求强劲，公司营收增加64.2%。出国考试准备以及出国咨询业务同样录得鼓舞的增长，分别同比增加约52%及6%。针对成人及大学生的国内考试准备业务同比增长则约34%。俞敏洪提到，除长期以来的传统业务，教育新业务也取得正面反馈，开创长期发展的基础，并带来优于预期的利润。汽车之家：二季度经调整净利润为5.69亿元同比增20.6% 汽车之家(02518.HK)发布2023年二季度财务业绩，公司总营收18.3亿元人民币，同比增长5.8%；经调整净利润（非美国通用会计准则）5.69亿元，同比增长20.6%。第二季度每股美国存托凭证基本收益和摊薄收益分别为3.99元人民币(0.55美元)和3.98元人民币(0.55美元)，

金融界2023-07-27

大众汽车上半年税后收益下降20%，将大力加强中国市场促进销售反弹

FX168财经报社(北美)讯大众汽车(Volkswagen)今年上半年的税后收益下降了20%，至85亿欧元(合94.5亿美元)，该公司正试图在中国市场实现反弹。与去年同期相比下降的部分原因是金融市场原材料套期保值造成了25亿欧元的非现金损失。企业利用这种市场策略来抵消风险，并确保自己不受原材料价格快速变化的影响。大众汽车表示，剔除对冲效应后的营业利润增长13%，至139亿欧元。大众汽车首席财务官Arno Antlitz表示，公司在今年上半年“取得了稳健的财务业绩”，随着中国市场业务的变化，“我们将进一步提高大众汽车集团的竞争力。” 大众汽车公司表示，其在西欧的业务表现强劲，订单量为165万辆，其中包括20万辆纯电池电动汽车，“表明客户需求稳定”。大众重申了今年的财务前景，并表示正在采取措施加强在华业务。面对更激烈的本土竞争，大众在华销量出现下滑。大众汽车销售收入增长18.2%，公司在中国市场的销售额下降了1.2%，弥补了部分亏损。这家总部位于德国沃尔夫斯堡的公司宣布，旗下大众品牌与中国当地电动汽车制造商小鹏汽车建立了合作伙伴关系，并扩大了旗下豪华品牌奥迪与当地合作伙伴一汽和上汽的合作。双方的合作旨在为中国这个全球最大的汽车市场开发新车型。在确认今年盈利预期的同时，大众汽车公司将交付量预期从之前的950万辆下调至900万至950万辆。今年前6个月，大众汽车公司的汽车销量为440万辆，在中国以外的市场表现强劲，同比增长13%，中国以外地区的销售额增长了21%。

迪星妮2023-07-27

小鹏起飞，恒大坠落：车圈上演悲喜“双重奏”

演了一场大型的悲喜“双重奏”。这边，大众汽车集团宣布投资7亿美元增资小鹏，收购小鹏汽车约4.99%的股权，小鹏汽车盘中涨超40cm，中国汽车行业从来没有像这一刻这么扬眉吐气过。那边，停牌16个月的恒大汽车补发了三份财报，数据显示，2021-2022年，恒大汽车两年合计亏损达840亿元，负债规模为1805.58亿元，已经资不抵债。今年以来，新能源汽车市场竞争空前激烈，行业提前进入淘汰赛，没有哪家车企可以高枕无忧，只有对市场抱有真正的敬畏之心，方能行稳致远。小鹏起飞:7亿增资股价暴涨40% 7月26日晚间，大众汽车集团宣布，着眼长期合作，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术合作框架协议。此外，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元，以每ADS()15美元的价格，在交易完成后持有小鹏汽车约4.99%的股权。这是跨国车企首次增资国内造车新势力，受此消息影响，小鹏汽车美股股价直线起飞，盘中最高涨幅超40%，截至收盘，股价涨26.69%，报19.46美元，股价创一年来新高。港股的表现同样强势，截至收盘，小鹏汽车大涨33.88%，股价达81港元/股。昨日晚间，小鹏汽车董事长何小鹏在微信朋友圈发出一张与大众中国董事长兼CEO贝瑞德的合照，配文说“这张照片拍了好久了，一直没有放出来……期待大和小的携手，将最好的技术，最好的产品，最好的品牌带到全球。” 贝瑞德表示，他个人很开心能与小鹏汽车共同促进这项合作，在过去的几个月里，他与何小鹏以及小鹏汽车团队进行了高度互信的交流，他们彼此确信，大众汽车集团和小鹏汽车对未来移动出行有着共同价值观和愿景。小鹏汽车官方表示，在战略技术合作方面，小鹏汽车和大众汽车集团将基于各自核心竞争力和小鹏汽车的G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件，共同开发两款B级电动汽车车型，以大众汽车品牌在中国市场销售。相关车型预计将于 2026 年开始投产（即 "SOP"）。此外，双方还将在多个领域探索其他潜在的战略合作，包括未来电动车平台、软件技术和供应链方面的合作。今年上半年，小鹏汽车的交付表现持续低迷，营收、利润同比下滑，二季度汽车毛利率更是跌至-2.5%。大众汽车的投资，对于小鹏汽车和投资者来说，无疑是一针强心剂。天风汽车在解读中称，“这是属于国内汽车行业的里程碑式事件，标志着国内车企电动智能化能力得到行业认可”，为后续国内整车及零部件出海打开想象空间。花旗也表示，大众汽车的入股对小鹏而言是一个非常利好的消息，来自大众与高级辅助驾驶系统软件相关的收入有可能会为小鹏带来相对较高的毛利率。未来预计小鹏G9的软件和XNGP智能辅助驾驶系统将会开放给大众。双方还可能共同开发下一代电动汽车平台和软件，并进一步丰富供应链。恒大坠落：账上现金2亿，总负债超1800亿与小鹏汽车那边的欢天喜地不同，恒大汽车用三份满目疮痍的财报道出了其处境的艰难。 26日晚间，停牌16个月的恒大汽车补发2021年全年、2022年中期及2022年全年业绩财报。财报显示，恒大汽车2021年度产生亏损约563.44亿元，2022年度产生亏损276.64亿元，两年合计亏损达840亿元。截至2022年12月31日，恒大汽车累计亏损及股东亏损分别为989.06亿元及686.51亿元。于2022年12月31日的现金及现金等价物为2.2亿元。更艰难的还有其背负的巨额债务。财报显示，恒大汽车2022年报表负债总额为1838.72亿元，剔除其中的预收账款33.14亿元后的负债规模为1805.58亿元。截至2022年12月31日止，集团涉及未能清偿的到期债务累计约116.26亿元；此外，截至2022年12月31日止，集团逾期商票累计约185.12亿元。而截至2022年12月31日，恒大汽车总资产为1152.2亿元，已处于资不抵债状态。审计机构也表示对恒大汽车2022年年报无法给出审计意见，原因是“贵集团员工离职以及我们无法就会计处理变更获得足够适当的审核凭证。” 在营收方面，恒大汽车2022年营业收入1.34亿元，较2021年7498.6万元，增加78.7%。其中，汽车及汽车零部件销售收入为6062.7万元。此前6月20日晚间，恒大汽车发公告称，恒驰5已于5月恢复生产，截至5月底已交付超过1000辆。量产半年，交付量仅1000辆，背后的原因指向缺钱。今年3月22日，恒大汽车就曾对外预告，公司在无法获得新增流动性的情况下将面临停产风险。4月24日晚间宣布，因资金不足，天津工厂将暂缓生产恒驰5，预计在5月恢复生产。面对资金短缺困难，恒大汽车陆续剥离多项非汽车业务，希望能集中资源全力保障恒驰的研发及生产，专注发力新能源汽车赛道，有助于提高市场估值，获得资本青睐。但其寻求的290亿元融资，至今仍不见任何蛛丝马迹。恒大汽车有关人士7月26日晚表示，补发财报意味着恒大汽车满足恢复交易的重要条件，恒大汽车在复牌之路上踏出关键一步。随着下一步股票复牌，恒大汽车的市场价值将进一步凸显，战投方或将浮出水面，资金困难将迎刃而解，恒大汽车也将迎来快速发展。拿着旧地图到不了新大陆小鹏的起飞与恒驰的坠落，是两家企业对汽车产业逻辑的认知差异带来的结果。造车“烧钱”是必然的事实，而把钱花在哪里决定着企业的命运走向。以“探索科技，引领未来出行变革”为愿景的小鹏汽车一直以来非常重视研发，五年累计研发投入超过百亿，今年一季度小鹏的营收40亿元，却将三分之一投入研发。也正是这种对研发的高投入，使得其拥有了全栈自研“智能辅助驾驶领域领先绝大公司两年甚至三年”的强势壁垒。反观背靠万亿房企的恒大汽车，成立以来为了造车累计投入超过500亿元，但其投入的方式确实不停地买买买，期望通过收购或者合作获取核心技术，来“攒局式”造车。从成立伊始更是一口气发布9款新车，在汽车史上算得上前无古人后无来者。但是拿着旧地图到不了新大陆，造车与卖房在本质上完全不同，从技术路线的选择、用户需求的理解，再到核心技术的研发、供应链的把控等都有着相当精细化的要求。只是进行简单的资源整合，最终造成的结果就是在品控与成本上被全方位“吊打”。眼下，中国汽车产业在蓬勃发展的同时正在加速优胜劣汰，全面考验着每家车企的综合能力，只有对市场抱有真正的敬畏之心，方能行稳致远。

金融界2023-07-27

大众增资小鹏股价暴涨30% 汽车零部件概念股持续走高

383亿港元。消息面上，7月26日，大众汽车集团对外宣布，将向小鹏汽车增资约7亿美元，在交易完成后持有小鹏汽车约4.99%的股权，并与小鹏合作开发基于大众MEB平台的两款车型，于2026年上市。 27日上午，小鹏汽车官方发文称，小鹏汽车与大众汽车集团达成长期战略合作伙伴关系。小鹏汽车与大众汽车集团将发挥各自优势，共同开发两款大众汽车品牌B级电动汽车。双方的战略合作还将促进双方在未来电动车平台、供应链、下一代智能电动车技术等领域探索长期合作机会。小鹏汽车带动港股造车新势力走强，蔚来涨超12%，理想汽车、零跑汽车等跟涨。汽车零部件概念多股涨停：汽车零部件概念股持续走高，鹏翎股份、正强股份20CM涨停，山子股份、兴民智通、索菱股份、科博达、沪光股份、隆基机械等纷纷涨停，派生科技、明阳科技、金钟股份等涨超10%。汽车整车股开盘冲高，海马汽车涨停，江淮汽车、江铃汽车、广汽集团等跟涨。智能电网、充电桩概念股快速拉升，摩恩电气涨停，欣锐科技、通合科技、大洋电机等跟涨。消息面上，国家发改委表示将加快推动印发《电力需求侧管理办法》，预计到2025年各省需求响应能力达到最大用电负荷的3%—5%。来源：金色财经

金色财经2023-07-27

港股收评：恒生指数涨1.41%、恒生科技指数涨2.9% 汽车股走强小鹏汽车涨超33%、蔚来涨超13%

涨超33%，蔚来涨超13%。消息面上，大众汽车宣布和小鹏汽车达成技术合作框架协议，并以7亿美元参股小鹏汽车。双方将联合开发两款B级纯电动汽车车型，以大众汽车品牌在中国市场销售。这些车型预计将于2026年投产。花旗称，大众汽车的入股对小鹏而言是一个非常利好的消息，来自大众与高级辅助驾驶系统软件相关的收入有可能会为小鹏带来相对较高的毛利率。未来预计小鹏G9的软件和XNGP智能辅助驾驶系统将会开放给大众。双方还可能共同开发下一代电动汽车平台和软件，并进一步丰富供应链。内房股再度走强，碧桂园涨逾11%。中共中央政治局会议日前指出，要切实防范化解重点领域风险，适应我国房地产市场供求关系发生重大变化的新形势，适时调整优化房地产政策，因城施策用好政策工具箱，更好满足居民刚性和改善性住房需求，促进房地产市场平稳健康发展。呷哺呷哺涨超7%，消息面上，旗下趁烧品牌近期会在广州、深圳、杭州等新城市开出首店，同时也会对上海市场进行加密，目前规划落地已有7家，后续还有13家门店开出，今年开店规划暂未发生变化。民生证券认为，公司立足于两大支撑点及三大发力点，基本面稳固，成长性极高；趁烧门店模型优异，上海门店反响佳，成长空间广阔。

金融界2023-07-27

步入技术性牛市！中国科技股较5月低点大涨20% 一则消息“锦上添花”

场预期中国将进一步刺激低迷的经济。在大众汽车计划投资中国电动汽车制造商小鹏之后，香港恒生科技指数周四大涨3.3%。蔚来汽车和理想汽车等同行也上涨。此次反弹使科技股指数步入技术性牛市。本周早些时候，中共中央政治局召开会议，承诺为提振消费和疲弱的房地产行业提供更多支持。 “过去一周，政府发表了明确的支持言论，市场情绪正在改善，”Union Bancaire private董事总经理Vey-Sern Ling。“大众对小鹏的投资也提振了投资者对电动汽车行业的兴趣。” 中国科技股经历了动荡的一年，受到多年来对民营企业打压的伤疤以及中美关系紧张的拖累。由于年轻人失业率创下历史新高，人们担心消费放缓，这对依赖广告支出和网上购物收入的国内互联网巨头造成了打击。恒生科技指数今年以来涨约5%，交易员将本周的上涨部分归因于投资者回补空头头寸。相比之下，今年以来纳斯达克100指数上涨42%。尽管在中共中央政治局发表讲话后，中国股市出现反弹，但包括摩根士丹利(Morgan Stanley)在内的券商表示，需要迅速落实可行的政策措施，以确保涨势能够持续下去。与此同时，香港基准的恒生指数一度上涨1.7%，在香港交易的中国内地股指上涨2.3%。内地投资者在周三买入78亿港元的港股后，在当地时间上午11点12分净卖出15.6亿港元(2.01亿美元)的港股，这是获利了结的一个迹象。

云涌2023-07-27

强强联手引爆市场！小鹏汽车飙涨超30%，新能车ETF(515700)盘中成交额破亿元

重股合计占比52.05%。消息面上，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议。在合作的初期阶段，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场。而作为这一紧密、长期战略合作的一部分，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元（约50亿元人民币），以每ADS（*）15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。中银证券表示，6月车市表现良好，随着汽车价格趋于稳定、大量新车型陆续上市，预计营收及利润有望进一步增长。随着车市后续持续回暖，汽车企业的营业收入及利润总额有望持续增长。新能源汽车销量2023年有望持续高增长，后续高增长确定性强。值得注意，新能车ETF（515700）管理费率0.15%/年，托管费率0.05%/年，总成本0.2%/年。长期来看，较低的基金费率有助于投资者节约投资成本。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-27

港股午评：恒生科技指数涨近3%步入技术性牛市，汽车股爆发小鹏汽车大涨33.8%

涨11.84%，理想汽车涨4.23%。大众汽车宣布和小鹏汽车达成技术合作框架协议，并以7亿美元参股小鹏汽车。双方将联合开发两款B级纯电动汽车车型，以大众汽车品牌在中国市场销售。这些车型预计将于2026年投产。内房股早盘普涨，合景泰富集团涨超20%，富力地产、禹州集团涨超16%，宝龙地产、碧桂园涨超13%，港龙中国地产、远洋集团、时代中国控股等涨超12%。内险股再度走高，中国太平涨近7%，中国人寿涨超5%。游戏股早盘回暖心动公司涨近5%，IGG、网易、中手游涨超1%。东阳光长江药业涨逾5%，预计上半年营业额同比增加约147%。浙商银行跌超7%，H股配股成为无条件，募资约为30.47亿港元。

金融界2023-07-27

小鹏汽车狂涨30%，造车新势力集体狂欢！恒生科技ETF基金（513260）涨超3%，直逼上市新高！这次来真的？

成为小鹏汽车第三大股东】 7月26日，大众汽车集团宣布，将通过大众汽车品牌与小鹏合作，并签署了长期合作技术框架协议。作为长期战略合作的一部分，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元，以每股美国存托凭证15美元的价格买入小鹏汽车约4.99%的股权。交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位，大众集团也将排在何小鹏、阿里巴巴之后，成为小鹏汽车第三大股东。昨夜，小鹏汽车美股也大涨，涨幅一度扩大至31%。根据大众集团与小鹏汽车达成的技术框架协议，在合作的初期阶段，双方将面向中国的中型车市场，共同开发两款大众品牌的电动车型，计划于2026年推出。新近成立的大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）负责大众汽车品牌新车型的开发工作，将成为小鹏汽车在开发领域的合作伙伴。北京时间7月25日，2023年《财富》中国500强排行榜发布。汽车行业中，造车新势力“蔚小理”（蔚来、小鹏、理想）均登上榜单。【FOMC继续加息步伐】北京时间周四(7.27)凌晨，FOMC宣布加息25个基点，与预期一致。在此次加息之后，FOMC利率目标区间已升至5.25%-5.5%，为2001年以来的最高水平。这是FOMC自去年启动本轮加息进程以来的第11次加息，累计幅度达到了525个基点。对于接下来的货币政策路径，FOMC指出，尚未就任何一次未来会议做出决定，如果数据显示有需要，可能会在9月份加息，但也有可能维持利率不变。香港相关部门也将基准利率上调25个基点至5.75%，紧跟FOMC加息步伐。【外资大幅加仓港股互联网龙头】消息面上，日前，高层召开重磅会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作。会议指出，要活跃资本市场，提振投资者信心。对此，广发证券解读认为，会议定调积极，将缓解市场对长期问题的担忧，带来中资股risk on。当下港股已然price in过多悲观预期，特别是对于长期问题的消化。本轮risk on，港股弹性更大。政策契机是决定周期反转的时刻与强度，特别是在海外资本开支周期筑顶之际，有望迎来国内稳定增长信号加强。同时，不论短期风险偏好，港股主心骨互联网已迎战略配置机遇。（来源：广发证券《港股“战略机遇”系列之十六：risk on！港股的反击时刻》）【机构看好港股科技股，指出当前高性价比】具体到下半年的策略上，中信建投证券建议关注港股互联网。互联网依然是港股的核心资产，其在指数权重中占据相当大比重，随着港股估值不断修复，互联网的贝塔也必不会缺席，推荐泛娱乐、泛电商、智能硬件、SaaS等主流赛道。（2H2023港股投资策略展望：业绩与估值双升，港股科技龙头布局正当时）国信证券则看好港股的中特估、科技股、高技术制造业。尽管美国的加息尚未结束，但是鉴于经济周期在扩张期，企业的盈利环比将逐步改善，加之外资的预期很低，在Q3伊始，港股可能已经在上涨的路上。（来源：国信证券《港股2023年下半年投资策略：坚定信心，收获在路上》）估值方面，截至7月26日，恒生指数的PE（TTM）9.10倍，位于指数2005年上市以来12.52%估值分位点，即低于上市以来87.48%历史时期，港股继续维持在较高的估值性价比区间。公开资料显示，恒生科技ETF基金（513260）及其联接基金（A：013127、C：013128）跟踪恒生科技指数（HSTECH），是恒生重点旗舰指数，市场认可度高，优选港股市值最大的 30 家科技主题上市公司，汇聚众多享誉全球的科技类创新型企业，覆盖互联网平台经济、造车新势力、及先进工业等板块，指数前5大重仓股包括理想汽车（8.80%）、美团（7.95%）、腾讯控股（7.93%）、阿里巴巴（7.79%）、小米集团（7.72%）等。（数据来源：恒生指数公司，截至2023.6.30，指数成份股仅作展示，不代表任何形式的个股推荐）风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。以上产品属于中等风险等级（R4）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C4）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等；以上产品投资于境外证券市场，基金净值会因为所投资证券市场波动等因素产生波动。境外投资产品风险包括市场风险、汇率风险和政治风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-27

小鹏汽车官宣：小鹏汽车与大众汽车集团达成长期战略合作伙伴关系，“大+小”=更强

据小鹏汽车官方微博，小鹏汽车与大众汽车集团达成长期战略合作伙伴关系。小鹏汽车与大众汽车集团将发挥各自优势，共同开发两款大众汽车品牌B级电动汽车。小鹏汽车将以每ADS(*)15美元的价格向大众汽车集团发行约占交易完成后4.99%的A类普通股，总值约7亿美元。。其微博发文称：“大+小”=更强。截至目前，小鹏汽车港股涨30.33%。

金融界2023-07-27

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