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雪铁龙将于明年初推出售价不到2.5万欧元平价电动汽车

牌正准备深入欧洲市场。　　今年3月，大众汽车推出了一款电动概念车，其设计成本也低于2.5万欧元，但这款车要投产还需要几年时间。雪铁龙的法国竞争对手雷诺（Renault）计划明年推出一款“法国制造”的全电动雷诺5，不过该公司迄今尚未透露其价格。

金融界2023-06-16

6月16日大公司动向追踪：IPO巨无霸先正达成功过会，拟募资650亿！特斯拉变相降价8000元

发票上的车辆价格为优惠后的价格。　　大众汽车5月全球交付76.38万辆汽车同比增长16％　　根据周五的一份声明，大众汽车5月份在全球交付了76.38万辆汽车，比一年前增长了16％。

金融界2023-06-16

6月16日晚间要闻盘点：国常会研究推动经济持续回升向好的一批政策措施，1-5月全国一般公共预算收入99692亿

，而这是英特尔在欧盟的最新项目。　　大众汽车5月全球交付76.38万辆汽车同比增长16％　　根据周五的一份声明，大众汽车5月份在全球交付了76.38万辆汽车，比一年前增长了16％。

金融界2023-06-16

江淮汽车5月销量迈上新台阶构建智能化新生态大有可为

　除此之外，在合资发展方面，江淮汽车与大众汽车、蔚来汽车合作步伐不断加快。2022年底，大众安徽首台预量产车型顺利下线；大众安徽智慧物流项目也已正式启动，大众安徽研发中心三期及零部件产业园建设按计划推进。江淮汽车与蔚来已累计合作交付汽车超34万台，实现千亿产值。　　大众智慧物流项目战略合作协议签约仪式　　得益于江淮汽车加大对战略市场的持续投入，截至目前，江淮汽车累计出口超110万辆，在多个海外市场斩获销售冠军。足迹已遍布全球130多个国家和地区，并建立了19家海外KD组装工厂，拥有超过1100个海外营销网点。据悉，江淮汽车今年在北美、墨西哥跟欧洲的市场出口将会超过5万台。　　随着全新品牌战略的持续落地推进，江淮汽车也将在全新智能技术、潮智产品的加持下，进一步释放创新与增长活力，延续量质协同并进的高质量发展态势，以更加自信、自强、自立的姿态屹立世界汽车产业之林。　　蓝图已然绘就，扬帆破浪正当时。展望未来，在全球智能化狂飙时代，江淮汽车始终坚持智能化发展不动摇，并将加快向智能新能源汽车方向转型发展，构建纯电与混动并举、国内与国际协同、自主与合作共进的发展格局。未来5年规划推出30款左右产品，累计研发投入200亿以上，固定资产投资140亿以上。力争在2025年实现百万销量、千亿营收的目标；到2027年实现销量125万辆左右，营收超1500亿元的目标。　　相信随着钇为 3 的正式上市以及后续其它新品陆续推出 , 江淮汽将在产销方面迈上更高的台阶，问鼎“全球智能汽车领导者”指日可待。

金融界2023-06-16

跟美国竞争，拼了！加拿大联邦政府将为大众汽车多提供138以加元补贴

报社(北美)讯一家支出监督机构表示，大众汽车公司(Volkswagen AG)在新建电池厂方面可能会获得比加拿大总理特鲁多政府宣布的139亿加元更多的补贴。加拿大议会预算官员Yves Giroux周三(6月14日)上午在渥太华发布的一份报告中称，联邦政府未来10年向这家德国汽车巨头提供的财政承诺约为163亿加元。特鲁多此前公布的预算包括高达132亿加元的生产补贴和7亿加元的资本成本补贴。其中24亿加元的差异来自于加拿大的补贴可能对大众公司的税收待遇产生的影响，而根据《通货膨胀削减法案》(Inflation Reduction Act)，美国的补贴可能对大众公司的税收待遇产生影响。特鲁多政府承诺，如果大众选择美国而不是加拿大作为其在欧洲以外的第一家电池厂，将获得与之相当的支持。 Giroux的较高估计凸显了加拿大在保持竞争力方面面临的挑战，加拿大的邻国和最大的贸易伙伴美国向汽车公司提供了数千亿美元的利润丰厚的激励措施。预算监督机构表示，由于美国的支持是一种税收抵免，因此不会产生额外的税收。但加拿大政府似乎以一种将被视为该公司应税收入的方式提供激励。加拿大议会预算监督机构表示：“考虑到这一点，政府将需要进行税收调整，确保税后支持等同于政府在许多场合公开声明的于《通货膨胀削减法案》类似的支持水平。”为了解释这一点，该报告根据假设的有效企业所得税税率计算了税收调整。预算监督机构总结道：“我们估计，要使加拿大的提议与美国的《通货膨胀削减法案》保持一致，所需的税收调整约为28亿加元。”生产支持本身将略低于政府的最高估计为128亿加元。但报告承认，政府“尚未公布其支持生产的具体机制的细节”。预算监督机构还分析了在安大略省圣托马斯建造工厂的经济影响，并将其与7亿加元的资本成本拨款进行了比较。“我们估计，与增量经济活动相关的收入增加，将有效抵消(大众汽车资本补助带来的)公共债务支出增加。”

绿山墙的安妮2023-06-15

通用汽车重回推特并加入特斯拉充电网络力图挽救新能源汽车雄心

这意味着其他车企有实力决定下一步走向。大众汽车、现代汽车和丰田汽车等竞争对手可能会考虑转向，但可能不希望进一步增强特斯拉的实力。　　从充电运营商的角度来看，福特汽车和通用汽车的安排将减少对其他充电供应商的需求，并增加特斯拉扩大覆盖网络的资金，从而可能会提高其成本优势，使其能够低于竞争对手的收费。据调查，一些特斯拉项目每个充电桩的成本低至42000美元，而欧盟和北美竞争对手每个充电桩的成本为10万至25万美元。　　随着福特汽车和通用汽车加入特斯拉阵营，像EVgo和Electrify America这样的充电运营商将面临更艰难的两难选择：是安装带有NACS充电头的新充电桩，还是带有CCS充电头的新充电桩、使用适配器，采用特斯拉的Magic Dock等解决方案。它们同样会担心改用NACS的条款，以及未来该技术可能如何发展。福特汽车和通用汽车的声明正是特斯拉影响梅赛德斯和Enel X等竞争对手网络的好时机，它们已经宣布了重大计划，但尚未开始推广。

金融界2023-06-12

罕见！中国试飞全球第一架“载人幽浮飞碟” 时速最快50公里、具自动驾驶能力

场获得飞行许可的首款载人eVTOL。大众汽车在2022年7月推出其首款电动乘用无人机原型，绰号“飞虎”。与此同时，丰田扩大与Joby Aviation的合作伙伴关系，以大规模生产乘坐型eVTOL。 Archer Aviation是另一个值得关注的名字，其首款Midnight eVTOL于5月下线。

颜辞2023-06-08

新莱福：公司生产的环形压敏电阻、片式压敏电阻和热敏电阻属于半导体陶瓷材料

证券之星2023-06-07

推特广告销售额较去年同期跌近60％

　自马斯克接管推特以来，包括通用汽车和大众汽车在内的广告代理商和品牌暂停了在推特上的广告支出。员工们则称，包括苹果、亚马逊和迪士尼在内的其他广告商在广告上的支出比去年减少了。但也不全是坏消息，一些大型媒体买家最近建议客户重新使用推特。

金融界2023-06-07

Stellantis加拿大电动汽车电池厂计划明年投产，政府补贴或达到190亿加元

新建电动汽车电池厂获得的补贴可能会超过大众汽车公司(Volkswagen AG)在类似项目中获得的130亿加元补贴。 Stellantis和韩国合作伙伴LG能源解决方案有限公司去年宣布在安大略省温莎建造工厂，但在他们与特鲁多政府谈判更多财政援助时停止了建设。这些公司正在寻求与根据《通货膨胀削减法案》(Inflation Reduction Act)将工厂设在美国所能获得的同等待遇。约翰霍普金斯大学教授Bentley Allan说，加拿大在未来十年内为该工厂支付的费用可能高达190亿加元，甚至比加拿大为吸引大众而签署的协议还要高。但有一些因素可能使加拿大降低成本，例如加拿大财政部长最近提出的预算措施，创造投资税收抵免将有助于抵消工厂的设备成本。虽然Stellantis-LG工厂的产能将小于大众计划中的工厂，但两家公司计划明年开始生产，这比大众计划的2027年安大略省圣托马斯工厂的投产日期提前了3年。《通货膨胀削减法案》将于2030年开始逐步取消对电池工厂的补贴，到2033年完全取消补贴，不过未来的政府可能会改变这一时间表。考虑到10年的成本估算，大众的交易受到了加拿大一些经济学家的批评。加拿大工业部长Francois-Philippe Champagne、安大略省省长Doug Ford和Stellantis的发言人都拒绝就此事置评。周三《多伦多星报》(Toronto Star)报道称，联邦政府和省政府已就与Stellantis分摊潜在交易的成本达成协议。但一名加拿大官员表示交易尚未最终敲定。“我们还在讨论，” Champagne发言人Laurie Bouchard说。加拿大和安大略省政府官员一再表示，他们有信心达成协议将工厂留在温莎，尽管Stellantis和LG警告说，他们正在考虑其他地点。今年4月，这两家公司的首席执行官致信特鲁多，称政府已以书面形式承诺配合IRA的激励措施，但他们仍在等待2月份敲定的“特别贡献协议”的签署。他们表示：“继续拖延执行该协议，将给该项目带来重大风险。” 但Stellantis产能为45千兆瓦时的工厂预计将在2025年达到满负荷生产，搬迁可能会推迟在电动汽车竞赛中赶上竞争对手的计划，并在2030年之前推出超过75款全电动车型。根据安大略省省长和加拿大新闻社的说法，2022年宣布建设该工厂时，省和联邦政府承诺提供约10亿加元的公共资金用于资本成本。尽管在电池工厂补贴上与美国竞争会让加拿大财政付出代价，但特鲁多和Champagne公开表示，在不久的将来，加拿大仍然可以确保再建一两个电动汽车电池工厂。

绿山墙的安妮2023-06-02

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