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大众据称将罢免奥迪CEO 追赶奔驰宝马压力大

北京时间6月29日晚间消息，据报道，大众汽车将罢免奥迪首席执行官Markus Duesmann，原因是业绩压力以及和奔驰、宝马的竞争压力。这一位置将由Gernot Döllner接任，任命将于9月1日生效。此前，大众汽车在创新方面进展缓慢，导致奥迪落后于竞争对手奔驰和宝马。知情人士表示，大众监事会将于当地时间周四召开会议，预计将批准解除现年54岁的Duesmann职务的计划。自2021年以来，Markus一直领导着奥迪，这是大众和保时捷的摇钱树。在他任职期间，奥迪在一定程度上主导了大众命运多舛的软件业务，导致关键车型推迟上市。本月早些时候，大众首席执行官Oliver Blume指出，奥迪在创新方面进展缓慢，这是未来改进的一个关键领域。 Blume执掌大众汽车不到一年，目前正寻求加快对这家欧洲最大汽车制造商的改进，以跟上电动汽车和数字化转型的步伐。在前任Herbert Diess的领导下，大众勾勒出了行业内最大规模的电动汽车推广计划。但由于软件故障令客户不满，且大众在中国市场已落后，该公司现在把执行和产品交付放在了首位。

金融界2023-06-30

加拿大将与Northvolt AB达成协议，在蒙特利尔建设价值70亿加元的电动汽车电池厂

价值数十亿美元的财政援助，此前该公司与大众汽车(Volkswagen AG)达成了类似协议，将在安大略省建立一家电动汽车电池厂。他们说，可能会在未来几周内宣布，不过谈判代表仍在就最后的细节进行磋商。由于这件事是保密的，他们要求不具名。与Northvolt达成协议将凸显加拿大政府的雄心，加拿大要在北美电动汽车供应链中占据相当大的份额，而这将付出巨大的公共财政代价。特鲁多政府和安大略省政府已承诺向大众汽车提供140多亿加元，用于其在安大略省圣托马斯的拟议工厂。加拿大政府还在与斯特兰提斯汽车公司(Stellantis NV)就在与底特律接壤的安大略省温莎市建立电动汽车电池厂进行谈判。此次合作涉及到的政府资金数额巨大，加拿大官员正试图与根据《通货膨胀削减法案》(Inflation Reduction Act)在美国建厂的企业获得的激励相匹配。美国总统拜登去年签署的这项法律为电动汽车电池的生产提供了持续的补贴。据知情人士透露，Northvolt项目将建在蒙特利尔以东约25公里的Saint-Basile-le-Grand，包括一个阴极工厂、一条电池组装线和一个回收设施。如果按照计划建造，这将是魁北克省有史以来最大的私人投资之一。 Northvolt公司的目标是建造“世界上最环保的电池”，通过选择魁北克，该公司将受益于该省低成本和清洁的水力发电。 “Northvolt目前正在北美进行现场研究，分析美国和加拿大的多个可能地点。该过程仍在进行中，尚未做出最终投资决定，”Northvolt发言人Anders Thor通过电子邮件表示。总部位于斯德哥尔摩的Northvolt由前特斯拉公司高管于2016年创立，在瑞典的Skelleftea有一个主要生产基地，在欧洲还有另外两家工厂。该公司与沃尔沃集团(Volvo Group)、宝马(BMW)和大众都有合作关系，并表示有超过550亿美元的合同。魁北克在打造电动汽车电池制造中心方面投入了大量精力。通用汽车公司(General Motors Co.)和浦项制铁未来公司(Posco Future M Co.)已从加拿大省政府和联邦政府获得拟议中的6亿加元阴极工厂融资的一半。福特汽车(Ford Motor Co.)和德国巴斯夫(BASF SE)也表示有兴趣在该地区投资。

绿山墙的安妮2023-06-30

中国电动汽车进军欧洲市场！或将颠覆传统汽车产业，重塑欧洲制造商格局

，“如果可能的话”，力争成为第一品牌。大众汽车(Volkswagen)前首席执行官Herbert Diess称，这家由美国投资者沃伦·巴菲特(Warren Buffett)支持的公司是大众汽车最应该担心的汽车制造商。过去的25年里，中国的汽车制造商已经成为电动汽车领域的专家，而中国在制造电动汽车所使用的几乎所有资源、材料和零部件的生产上都占据着主导地位。随着国内市场基本被征服，蔚来、比亚迪、李汽车、小鹏和长城等公司已将目光投向海外。到目前为止，中国主要通过收购现有品牌来开拓西方市场。吉利拥有瑞典汽车制造商沃尔沃(Volvo)，而上汽拥有英国的MG。现在，中国打算将自己的品牌迅速增加到欧洲，一些人打算在那里建立自己的工厂，就像日本人在上世纪八九十年代所做的那样。奇瑞目前是中国最大的汽车出口商，公司计划明年仅在英国就销售至多1.5万辆汽车，超越吉普(Jeep)、捷豹(Jaguar)和铃木(Suzuki)。奇瑞集团总部位于上海以西的安徽省，于2000年开始研发电动汽车。公司花了四分之一个世纪的时间才启动欧洲攻势，其中包括一些汽油发动机汽车。“几年前，我们的产品水平还没有完全准备好，但经过这么多年，我们的产品水平逐渐提高了，”奇瑞集团驻英国经理Victor Zhang表示：“现在，我们已经完全准备好了。” 迄今为止，西方电动汽车的发展一直由特斯拉(Tesla)主导，这是一家由一小群有进取心的企业家建立起来的企业，由埃隆·马斯克领导。 Lars Pauly曾在梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)工作了30年，目前负责比亚迪汽车在德国的进口业务。他表示，中国汽车制造商不可能在内燃机领域挑战现有企业，“在这个领域，欧洲制造商已经达到了非常高的专业水平”。但他补充称，随着电池技术的发展，“竞赛又开始了”，中国人“可能更认真地对待了”。电动汽车可能有助于减少中国对进口石油的严重依赖，这些石油要经过南中国海有争议的水域。内燃机的淘汰也为减少中国日益恶化的空气污染提供了一条途径，空气污染正成为国内批评的焦点，电动汽车现在也符合中国的气候变化目标。根据战略与国际研究中心(Center for Strategic and International Studies)的估计，从2009年到2017年，中国在电动汽车行业的累计政府支出总计接近600亿美元。该智库表示，从2018年到2021年，这一数字又增加了660亿美元。尽管有这些由国家主导的起步，但许多新兴的中国电动汽车制造商都具有初创企业的功能优势，它们具有灵活性，无需维持繁琐的传统运营。北极光创投(Northern Light Venture Capital)合伙人Tony Wu表示，电动汽车初创企业的组织结构是一个关键优势。北极光创投是一家专注于中国的风险投资公司，管理着45亿美元资产。中国已成为全球最大的汽车市场，比亚迪(BYD)等本土品牌推动了电池技术和联网汽车相关功能方面的创新，而欧洲和国际品牌正在落后。日本汽车制造商日产(Nissan)首席执行官Makoto Uchida表示，中国的技术进步已经“比我们预期的快得多”。尽管“新能源汽车”(包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车)的国内市场在过去3年蓬勃发展，但增长速度正开始企稳。这一趋势，再加上数十家企业争夺市场份额，已引发分析师警告称，中国工厂的利用率已降至三分之一左右。由于有如此多的产能闲置，显而易见的解决方案是出口。中国去年超过德国，成为全球第二大汽车出口国，今年有望取代日本成为全球第一大汽车出口国。在电动汽车方面，那些斥巨资进入中国市场的欧洲品牌在中国的销量排名已经下滑。上海咨询公司Automobility的数据显示，今年前5个月，仅比亚迪一家公司就在中国销售了近100万辆电池和插电式混合动力汽车，占中国新能源汽车市场的38%。相比之下，作为上世纪80年代末首批进入中国市场的欧洲企业之一，大众汽车的电动汽车销量仅占中国市场的2%。毕马威(KPMG)表示，未来两年内，中国汽车集团可能在欧洲新车销售中攫取15%的市场份额，超过法国雷诺(Renault)。中国企业已经开始在印度建立业务。奇瑞预计明年仅在英国就将开设50个展厅，到2025年将增加一倍。去年10月，比亚迪宣布与Sixt达成合作伙伴关系。这家德国最大的汽车租赁公司已同意，到2028年，将为其欧洲业务购买10万辆比亚迪汽车，最初的重点是紧凑型运动型多功能车Atto 3。今年迄今为止在德国注册的近87万辆新车中，有111辆是比亚迪车型。蔚来汽车在中国销售了161辆汽车。奇瑞的Victor Zhang承认，欧洲是一个“监管非常严格、竞争激烈”的市场。他补充称，由于欧洲的安全标准和相关合规成本太高，大多数进入欧洲市场的品牌只推出了产品的一小部分。中国汽车制造商还表示，它们正准备开始在欧洲生产汽车，这将有助于避免进口关税，降低运输成本，并可能在消费者眼中显得更加本地化。“我们需要更好地了解欧洲客户的需求，”吉利控股首席执行官李书福上月在英国《金融时报》的未来汽车峰会(Future of the Car Summit)上表示。“我们知道我们仍然缺乏经验，我们需要仔细观察市场需求和客户需求。”

Sue2023-06-29

什么信号？大众汽车中国区总裁澄清数据传输问题，关切中欧紧张形势下要怎样合作

经报社(北美)讯周二（6月27日），大众汽车中国业务负责人表示，该汽车制造商在与中国总理李强的会晤中澄清跨境数据传输问题，并询问在政治紧张局势加剧的情况下中国将如何与欧洲合作。根据演讲副本，大众高管Ralf Brandstaetter在天津举行的世界经济论坛会议上表示：“作为一个全球化行业，汽车行业的转型高度依赖于人员、数据和知识的国际交流。因此，我们需要更加明确跨境数据传输。” 他的演讲稿中还加了：“中方的主要考虑是什么？中方将如何与欧方就此开展合作？” 大众汽车在每个主要地区都建立了独立的软件供应关系，包括芯片——美国芯片制造商高通在北美，法意意法半导体在欧洲，以及地平线机器人在中国。大众还投资约 10 亿欧元（11 亿美元），建立一个新的开发及采购中心，中国合肥的电动汽车研发中心将于2024年开放，进一步限制其在该地区的技术发展。 Brandstaetter还表示，电动汽车、插电式汽车和燃料电池汽车市场变得过于拥挤，而且缺乏市场发展的资金。从特斯拉到比亚迪、蔚来等40多家电动汽车制造商大幅降价。随着汽车需求下滑，今年在中国争夺市场份额将变得更加激烈。上汽大众汽车有限公司3月份加入价格战，为中国购车提供37亿元人民币（5.1252亿美元）的现金补贴。

Dan19772023-06-27

德媒：大众汽车将在未来两周内削减ID.4及ID.7产量

ordwest-Zeitung》报道，大众汽车公司将在未来两周内削减其位于德国埃姆登工厂的电动ID.4紧凑型SUV和ID.7轿车的产量。报道称，由于销售疲软，大众正在暂停这两款车型的晚班装配。

金融界2023-06-27

空客、宝马、奔驰、大众……签了！

赛德斯—奔驰汽车集团董事会主席康林松，大众汽车集团管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德，空中客车公司全球执行副总裁、空中客车中国公司首席执行官徐岗，就进一步深化合作进行了交流。国家发改委与空客公司签署合作意向书当地时间6月22日，在两国总理见证下，郑栅洁与空中客车公司首席执行官傅里在巴黎签署《中华人民共和国国家发展和改革委员会与空中客车公司关于进一步深化航空领域合作的意向书》。下一步，双方将共同推动天津新总装线加快建设。国家发改委支持中国航空公司根据商业需要与空客开展商洽，推动空客与中国航空公司双赢发展。国家发改委与宝马公司签署合作意向书当地时间6月20日，在两国总理见证下，郑栅洁与德国宝马股份公司董事长齐普策在柏林签署《中华人民共和国国家发展和改革委员会与德意志联邦共和国宝马股份公司合作意向书》。本次签署合作意向书旨在促进中德汽车产业合作，共同推动新能源汽车研发创新和推广应用，促进汽车产业电动化智能化转型，推动节能减排和绿色低碳发展。国家发改委与奔驰集团签署合作意向书当地时间6月20日，在两国总理见证下，郑栅洁与梅赛德斯—奔驰集团董事会主席康林松在柏林签署《中华人民共和国国家发展和改革委员会与德意志联邦共和国梅赛德斯—奔驰集团合作意向书》。本次签署合作意向书旨在促进中德汽车产业合作，共同推动新能源汽车研发创新和推广应用，促进汽车产业电动化智能化转型，推动节能减排和绿色低碳发展。国家发改委与大众汽车集团签署合作意向书当地时间6月19日，郑栅洁与大众汽车集团管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德在柏林签署《中华人民共和国国家发展和改革委员会与大众汽车集团合作意向书》。本次签署合作意向书旨在促进中德汽车产业合作，共同推动新能源汽车研发创新和推广应用，促进汽车产业电动化智能化转型，推动节能减排和绿色低碳发展。国家发改委与巴斯夫欧洲公司签署合作意向书当地时间6月19日，郑栅洁与巴斯夫欧洲公司执行董事会主席薄睦乐在柏林签署《中华人民共和国国家发展和改革委员会与巴斯夫欧洲公司合作意向书》。下一步，双方旨在化工新材料技术研发、高端化工项目建设、低碳产品生产应用等领域进一步深化合作，共同推动中国化工产业绿色低碳高质量发展。中德双方将持续做大汽车、机械等传统领域合作当地时间6月20日，第十一届中德经济技术合作论坛于德国柏林召开。论坛由国家发展改革委与德国经济和气候保护部共同举办。据了解，下一步，中德双方将持续做大汽车、机械、航空、化工等传统领域合作，深度挖掘智能制造、数字产业、生物制造、新能源技术、服务贸易等新兴领域合作潜力，共同推进两国经济技术务实合作迈上新台阶。

金融界2023-06-25

6月21日大公司动向追踪：埃克森美孚与阿里云签署战略合作升级谅解备忘录，抖音发布新规……

进能源与现代信息技术的深度融合。　　大众汽车：预计集团销售额将在2027年前每年增长5％至7％　　大众汽车表示，将到2030年的销售回报率目标提高到9％-11％。长期目标是在中国市场占有15％的份额。与两家软件合作伙伴就信息娱乐和语音方面进行谈判。大众集团投资占比到2027年将降至11％以下，到2030年降至9％以下。受美国增长的推动，预计集团销售额将在2027年前每年增长5％至7％。　　抖音发布新规：严厉打击仿冒新闻媒体、官方机构行为　　为规范用户行为，创建良好的社区环境，抖音官方账号近日发布了《治理“仿冒假冒账号”的公告》和《抖音资讯类账号信息管理规范》，严格治理少数自媒体账号通过仿造昵称、虚构资质等形式，假冒仿冒官方机构、新闻媒体发布误导性内容的行为。上述规范表示，用户在应用资讯类账号信息时，需通过资质认证。无相关资质认证的用户，不得使用“某某资讯”“某某发布”“某某电视台”等泛资讯类用词作为账号昵称，或通过头像、签名等账号信息，仿冒新闻媒体机构或从业人员。　　浪潮信息：控股股东及其一致行动人持股比例下降7.09％　　浪潮信息公告，公司收到控股股东浪潮集团及其一致行动人浪潮软件科技的简式权益变动报告书。自2018年8月10日至2023年6月19日，因浪潮集团可交换债券换股、公司配股公开发行、公司股权激励行权导致浪潮集团及其一致行动人合计持股比例由40.25％下降至33.16％，持股比例下降7.09％。

金融界2023-06-21

隔夜大公司重要动向：A股史上第四大IPO来了！IPO巨无霸先正达成功过会，拟募资650亿

发票上的车辆价格为优惠后的价格。　　大众汽车5月全球交付76.38万辆汽车同比增长16％　　根据周五的一份声明，大众汽车5月份在全球交付了76.38万辆汽车，比一年前增长了16％。

金融界2023-06-17

雪铁龙将于明年初推出售价不到2.5万欧元平价电动汽车

牌正准备深入欧洲市场。　　今年3月，大众汽车推出了一款电动概念车，其设计成本也低于2.5万欧元，但这款车要投产还需要几年时间。雪铁龙的法国竞争对手雷诺（Renault）计划明年推出一款“法国制造”的全电动雷诺5，不过该公司迄今尚未透露其价格。

金融界2023-06-16

6月16日大公司动向追踪：IPO巨无霸先正达成功过会，拟募资650亿！特斯拉变相降价8000元

发票上的车辆价格为优惠后的价格。　　大众汽车5月全球交付76.38万辆汽车同比增长16％　　根据周五的一份声明，大众汽车5月份在全球交付了76.38万辆汽车，比一年前增长了16％。

金融界2023-06-16

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