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2月24日景顺长城新能源产业股票C净值下跌1.59%，近1个月累计上涨8.05%

金经理。曾英捷先生:工学硕士。曾任一汽大众规划部工程师,宝能钜盛华财务部经营分析师,兴业证券股份有限公司经济与金融研究院分析师。2020年12月加入景顺长城基金管理有限公司,历任研究部研究员、基金经理助理,2023年7月起担任研究部基金经理。现任景顺长城新能源产业股票型证券投资基金基金经理。

金融界02-24 21:29

2月24日景顺长城新能源产业股票A净值下跌1.59%，近1个月累计上涨8.06%

金经理。曾英捷先生:工学硕士。曾任一汽大众规划部工程师,宝能钜盛华财务部经营分析师,兴业证券股份有限公司经济与金融研究院分析师。2020年12月加入景顺长城基金管理有限公司,历任研究部研究员、基金经理助理,2023年7月起担任研究部基金经理。现任景顺长城新能源产业股票型证券投资基金基金经理。

金融界02-24 21:29

卫材连续两年入选"2024人力资本领袖奖"与"人力资本管理金质奖"

h care）的企业理念，为包括患者和大众在内的广大社会利益相关者、客户以及当地社区创造新的价值。编号：ECN-2025-0018

美通社02-24 15:19

汽车行业观察：华为智驾L3加速商用化；上汽尚界敲定智选车模式

载华为ADS3.0智驾系统，覆盖高端至大众市场。此次与上汽合作，将进一步扩大华为在乘用车智能化领域的影响力，同时为上汽补齐智能技术短板提供关键支撑。比亚迪智驾平权提速，市场格局生变技术普惠推动渗透率提升比亚迪方程豹豹5智驾版于2月21日上市，售价23.98万元起，首次融合比亚迪“天神之眼”与华为“乾崑智驾”两大系统，成为全球首款双高阶智驾车型。此举标志着比亚迪通过技术下放，推动中高端市场智驾配置普及，加速行业从“硬件堆砌”向“软件定义”转型。新能源车销量结构性分化乘联会数据显示，2月1-16日新能源乘用车批发25.8万辆，同比增长109%，但环比下降34%。政策驱动效应减弱后，市场进入需求自然恢复期。比亚迪、吉利等头部车企通过新品迭代（如腾势N9预售）与智驾升级，持续巩固竞争优势。重卡市场静待政策催化 2025年1月重卡销量同比下滑26%，但天然气重卡渗透率提升至22%，液化天然气价格同比回落16.6%，成本优势或带动后续复苏。随着“国四货车报废补贴”政策将于年内落地，重卡行业有望迎来新一轮增长周期。

金融界02-24 11:59

2月25日9:30锁定天弘直播间，共赴AI科技盛宴，把握投资先机

千万粉丝科技科普博主智慧科技迷，将从大众科普角度，带领投资者透视前沿科技。看看DeepSeek到底强在哪里吗？有哪些能够便利我们日常生活的打开方式？本次天弘基金科技大咖研讨会，致力于打造最权威、最全面、最深度的研讨会直播，让投资者透彻了解AI前沿技术，洞见科技投资良机。无论你是AI技术的狂热追随者，还是寻求财富增值的投资者，这场直播都不容错过！2月25日9:30，通过直播海报扫码，或者上支付宝APP搜“天弘基金”，下拉页面找到“天弘科技大咖研讨会”，去预约直播，与我们一同开启AI探索之旅，在科技浪潮中抢占投资先机，共同见证重塑全球格局，还看中国AI的伟大进程。图片来源：天弘基金对投资感兴趣的朋友，或可关注以下产品。天弘中证机器人ETF联接基金（A类：014880；C类：014881）、天弘中证人工智能指数基金（A类：011839，C类：011840）、天弘中证软件服务指数（A类：012535，C类：012536）、天弘创新成长基金（A类：010824，C类：010825），可在支付宝-财富、天天基金、京东金融等平台搜索了解。风险提示：机器人指数近五个完整年度的涨跌幅为：39.98%、14.65%、-31.76%、6.01%、4.34%。人工智能指数近五个完整年度的涨跌幅为：20.17%、10.30%、-35.45%、6.63%、18.05%。中证软件近指数5年涨跌幅分别为4.93%（2020）、-1.22%（2021）、-25.53%（2022）、-8.37%（2023）、2.43%（2024）。观点仅供参考，不构成投资建议。指数基金存在跟踪误差。基金过往业绩不代表未来表现，投资者在购买基金前应仔细阅读基金招募说明书与基金合同等法律文件，根据自身风险承受能力选择合适的产品。市场有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-24 11:49

ETF盘中资讯|白酒领衔上攻，“茅五泸汾洋”齐涨，食品ETF（515710）盘中上探1.33%！机构：食饮板块价值或被低估

同时，因应上海再次发放餐饮消费券，预计大众消费品的消费将稳步回升。因此，看好白酒板块随着国内经济的提振及居民消费激活回归消费升级轨道，龙头酒企的盈利能力有望加速修复。中信建投也指出，在政策的刺激下，休闲零食和饮料行业保持高景气度，并为行业内公司带来重要的增量机会。特别是结合持续复苏的餐饮渠道，建议投资者关注那些拓展新产品或有改革预期的调味品、啤酒以及餐饮链标的，以及当前糖蜜市场价格持续下降对于酵母企业盈利弹性的提高。从估值方面来看，Wind数据显示，截至上个交易日（2月21日）收盘，食品ETF（515710）标的指数细分食品指数市盈率为19.89倍，位于近10年来3.14%分位点的低位，中长期配置性价比凸显。展望吃喝板块后市，国泰君安认为，食品饮料板块的价值或被低估，预期企稳回暖带来较大的股价弹性，政策的逐步落地有望助力板块中期维度的业绩改善。国海证券表示，白酒方面，2024年以来宏观环境和终端动销偏弱，多数酒企主动调整，释放报表和渠道压力，待2025年报表端彻底出清后，弹性恢复有保障。当前板块整体估值仍处低位，中长期布局时点或已至，等待情绪反转和外部政策催化；大众品方面，品类端，健康化、情绪价值产品受欢迎渠道端创新层出不穷，建议关注新渠道发展情况。重要会议定调2025年实施更加积极有为的宏观政策，将提振内需放在突出位置，消费有望迎来复苏。一键配置吃喝板块核心资产，重点关注食品ETF（515710）。根据中证指数公司统计，食品ETF（515710）跟踪中证细分食品饮料产业主题指数，超6成仓位布局高端、次高端白酒龙头股，近4成仓位兼顾饮料乳品、调味、啤酒等细分板块龙头股，前十权重股包括“茅五泸汾洋”、伊利股份、海天味业等。场外投资者亦可通过食品ETF联接基金（A类012548/C类012549）对吃喝板块核心资产进行布局。注：需要特别提醒的是，近期市场波动可能较大，短期涨跌幅不预示未来表现，基金投资可能产生亏损。请投资者务必根据自身的资金状况和风险承受能力理性投资，高度注意仓位和风险管理。文中图片及数据来源于沪深交易所、华宝基金、Wind、雪球等，截至2025年2月24日。风险提示：食品ETF（515710）被动跟踪中证细分食品饮料产业主题指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2012.4.11，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险，适合适当性评级C3（平衡型）及以上投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。

金融界02-24 10:19

智能车ETF泰康更名背后：行业趋势与投资机遇

。这一系统将L2+自动驾驶辅助系统推向大众市场，首批搭载该系统的车型达21款，终结了汽车市场“智能驾驶等于高价”的格局。比亚迪在智能化领域取得了重要突破，降低智能驾驶的使用门槛，推动智能驾驶体验的广泛普及。而且，比亚迪拥有超过400万辆L2及以上级别车辆的数据基座，以及强大的研发实力，支持其在智能化领域的持续迭代和进化。随着智驾平权，整个汽车行业都将迎来巨变。随着开源模型的成熟，比亚迪将发挥智驾领域的“鲶鱼效应”带动更多车企进入到智驾平权阶段，推广平价车的智驾。平价车大面积智驾应用，也将带动算法、芯片、域控、连接器、雷达、线控底盘等一系列供应链企业的崛起。中国新能源汽车产业链也将从领先的三电布局走向领先的智能化产业布局。民营企业座谈会召开，宁德与比亚迪参会发言 2025年2月17日，民营企业座谈会在京召开。时隔6年3个月，中央再度专门召开民营企业座谈会，释放了促进民营经济健康发展、高质量发展的重要信号。此次座谈会聚焦新能源、科技创新和农业等关键领域，体现未来中国经济战略布局。参会企业家包括宁德时代董事长曾毓群、比亚迪董事长王传福、华为创始人任正非等。座谈会的召开为智能汽车产业链注入了新的活力。作为民营经济的代表，比亚迪和宁德时代在民营企业座谈会的发言，不仅展现了企业的创新能力和市场竞争力，也凸显了智能汽车产业链在未来经济发展中的重要地位。两家企业通过技术创新和市场拓展，推动了智能驾驶和电池技术的普及，提升了中国新能源汽车产业的全球竞争力。此外，随着“智驾平权”概念的兴起，智能驾驶技术的普及速度加快，市场对智能汽车产业链的信心进一步增强。座谈会的召开传递了国家对民营经济和新能源产业的持续支持信号。会议强调，民营经济的发展政策“不能变，也不会变”，这为比亚迪和宁德时代等民营企业提供了稳定的政策环境和发展信心。此外，座谈会还强调了民营经济在技术创新和产业升级中的重要作用，进一步坚定了企业的发展信心。座谈会核心议题聚焦新能源与科技创新，政府明确表态将“优化政策支持，推动技术突破与产业链协同”。政策与市场双重利好，智能驾驶加速普及市场空间广阔。2024年汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，连续16年位居全球第一。其中，乘用车产销分别完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%；新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点，连续10年位居全球第一，新能源汽车出口128.4万辆，同比增长6.7%。随着智能驾驶技术成本不断降低，消费者接受度越来越高，智驾已成为汽车购买的关键影响因素。2024年L2级别自动驾驶渗透率达55.7% ，2025年汽车智能化将快速发展，预计L2级辅助驾驶渗透率将达到65%。分级别来看，L1-L2+级别智驾已较为成熟，预计2025年L3渗透率快速提升。政策支持力度更强，推动L3商业化落地。各国加速自动驾驶相关法规制定，全球已有17个国家制定或修订自动驾驶汽车相关的法律法规，典型国家如德国、日本和美国。国内正逐步完善智能网联汽车法规，明确支持L3商业化应用。北京市通过了《北京市自动驾驶汽车条例》，成为国内首部专门针对自动驾驶领域的地方性法规，计划于2025年4月施行。深圳发布《深圳市加快打造人工智能先锋城市行动方案》，提出6个方面22项具体举措；上海发放了首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，即“完全无人载人车牌照”；武汉市作为全球最大的无人驾驶运营服务区，也通过了《武汉市智能网联汽车发展促进条例》，为高级别自动驾驶的测试和商业化提供了重要的法律支持。智能电动汽车产业链在技术创新、市场需求和政策支持的多重推动下，正迎来快速发展的黄金时期。龙头企业比亚迪和宁德时代凭借其在智能化和电气化领域的突破，引领行业变革，推动智能驾驶技术的普及和产业链的升级。随着智能驾驶技术的不断成熟和政策环境的持续优化，智能车ETF泰康（159720.SZ）所追踪的中证智能电动汽车指数将成为投资者捕捉智能汽车产业链未来增长潜力的重要工具。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-24 09:49

小米集团（01810.HK）：AI与物联网生态战略全面解析 - 高盛目标价上调至58港元的增长路径与未来发展潜力

的智能化体验，是小米区别于传统车企（如大众、丰田）以及新势力品牌（如蔚来、小鹏）的核心竞争力。即将推出的YU7（预计6-7月发布）将瞄准SUV市场，进一步丰富产品矩阵。考虑到SUV在中国市场的巨大需求（2023年占比超50%），YU7的成功可能推动小米汽车业务实现爆发式增长。供应链整合与产能保障小米汽车业务的快速推进得益于其供应链整合能力和自建工厂的进展。高盛指出，小米在北京的一期工厂已开始扩建，二期工厂建设也在加速，若进展顺利，2025年产能有望突破40万辆，避免类似特斯拉早期因产能不足导致的交付瓶颈。这种垂直整合能力，是小米从手机制造积累的经验在汽车领域的成功复刻。例如，小米与宁德时代、华为等供应商的合作，确保了电池和智能驾驶技术的稳定供应，为其汽车业务的规模化奠定了基础。财务预测：数据驱动的增长前景三大业务的协同增长高盛对小米财务表现的乐观预测基于其三大业务的协同效应。2024-2027年，小米收入复合年增长率（CAGR）预计达26%，净利润CAGR高达35%，在亚洲科技巨头中名列前茅。这一增长由智能手机的稳健表现、AIoT的持续扩张和电动汽车的爆发式增长共同推动。以下是具体预测数据：业务板块 2024-2027年收入CAGR 主要增长驱动因素智能手机约10% 市场份额稳定，AI功能升级 AIoT 17% 设备连接数增长，生态用户留存电动汽车 99% 交付量快速提升，高端车型贡献增长动力的结构分析从表格可见，电动汽车业务以99%的CAGR成为小米未来利润的最大亮点，其高毛利率车型（如SU7 Ultra）的推出将显著提升整体盈利能力。AIoT业务以17%的稳健增长为生态系统提供了长期支撑，其9亿台设备连接数的规模效应正在逐步转化为收入增长。而智能手机业务虽然增速放缓（约10%），但凭借高端化战略和AI创新，仍将贡献稳定的现金流，支持其他板块的资本投入。这种多元化的收入结构，使得小米在面对单一市场波动时具备更强的抗风险能力。未来关键事件：短期催化与长期愿景即将到来的里程碑事件未来几个月的关键事件将成为小米战略落地的试金石，直接影响市场信心和股价表现： 2月末新品发布会：SU7 Ultra、小米15 Ultra及新AIoT产品（如集中式空调）将亮相，官方定价和首批订单量将反映市场接受度。 3月纽博格林测试：SU7 Ultra将在全球知名赛道进行性能测试，若表现优异，可能提升其在高端市场的品牌影响力。电动汽车工厂进展：一期工厂扩建、二期建设及潜在新工厂规划将决定2025-2026年的交付能力。 6-7月YU7发布：SUV车型的推出将拓展市场覆盖，首批订单和用户反馈将成为关注焦点。短期与长期的战略意义这些事件不仅是短期股价的催化剂，也将为小米“人×车×家”生态的长期愿景提供验证窗口。如果SU7 Ultra和YU7的市场表现超出预期，小米可能加速向互联网服务和软件领域迈进，例如推出基于车载系统的订阅服务或AI增值功能，进一步提升估值天花板。反之，若交付或产能出现瓶颈，可能会引发市场对其执行能力的质疑。因此，这些关键节点的表现将成为小米未来几年发展轨迹的重要风向标。来源：今日美股网

今日美股网02-24 00:10

卖不动了？白酒停货潮来袭！潮席卷全行业，从千元高端到百元口粮无一幸免，价格倒挂逼出酒企“休克疗法”

轻群体转向低度酒、精酿啤酒，50元以下大众酒销量同比下跌18%；第三价格体系崩塌：贴牌酒泛滥冲击终端价盘，某电商平台“名酒贴牌产品”占比超30%，售价仅为正品1/3。中国酒业协会指出，2025年行业已进入“存量绞杀”阶段，头部酒企增速普遍放缓，20家上市酒企中半数2024年净利润下滑，区域酒企生存空间进一步压缩。面对行业寒冬，酒企战略从“规模扩张”转向“稳价求生”：短期方面：茅台、五粮液等成立“价格稽查小组”，严控窜货乱价；习酒投入数亿元补贴经销商，取消“反向红包”缓解渠道压力；长期方面：汾酒加码“酒庄体验营销”，今世缘发力婚宴定制市场，泸州老窖推出“轻奢光瓶酒”抢占年轻消费群体。二级市场已提前反应行业调整压力。尽管春节后白酒板块反弹3.09%，但开源证券指出，当前估值修复更多源于政策预期，“行业真正触底需等待库存周期出清”。当“停货”从应急手段变为行业常态，白酒赛道正经历从野蛮生长到理性回归的阵痛。这场调整不仅关乎价格体系的重构，更考验酒企能否跳出“压货-停货”的死循环，真正读懂新一代消费者的酒杯。

金融界02-23 17:49

华鑫证券：给予祥鑫科技买入评级

作关系。已经成为广汽集团、比亚迪、一汽大众、蔚来汽车、吉利汽车、戴姆勒、小鹏汽车、一汽丰田、东风日产、广汽丰田、广汽本田等整车厂商的一级供应商。　　公司主业稳健　　2024年前三季度公司的营收为48.78亿元，同比增长24.88%；净利润为2.69亿元。　　截止到2024年上半年，公司营收为31.54亿元，其中新能源汽车精密冲压模具和金属结构件营收为18.85亿元，占总营收比重59.77%，同比增加41.54%。此外，储能设备精密冲压模具和金属结构件营收增速也较快，当期营收为5.36亿元。同比增长74.74%。　　未来规划瞄准新质生产力，布局人形机器人及低空经济产业链　　未来公司将围绕新质生产力的发展，进行产业布局规划，将逐步扩展低空经济、液冷服务器、人形机器人等领域的业务。　　人形机器人是公司未来重要的战略布局方向之一。公司能够根据不同客户的需求，为客户提供从模具到结构件的产品整体解决方案。　　与科研院所合作，深度投入人形机器人全链条开发。2025年1月18日公司发布《关于与广东省科学院智能制造研究所共建人形机器人关键零部件联合技术创新中心的自愿性信息披露公告》，其中提到，广东省科学院智能制造研究所负责为公司提供在人形机器人关键零部件等产品开发领域的技术研究服务和支持，共同研发人形机器人智能化解决方案，包括但不限于灵巧手、轻量化机械手臂、功能/性能/可靠性测试、数字化仿真设计、机器视觉应用、设备健康管理等，打通人形机器人从研发到生产的全链条。　　盈利预测　　预测公司2024-2026年营业收入分别为68.61、84.78、102.67亿元，归母净利润分别为4.62、5.01、5.42亿元，当前股价对应PE分别为24.8、22.9、21.1倍。　　考虑到公司主业稳健增长，布局新质生产力的人形机器人和低空经济产业链，将迎来新的业务增长引擎，维持公司的“买入”投资评级。　　风险提示　　1）下游需求不及预期；2）产能建设进度不及预期；3）原材料大幅涨价；4）客户转换供应商；5）产品毛利率大幅下降；6）人形机器人及低空产业链布局不顺利等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，华泰证券申建国研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为80%，其预测2024年度归属净利润为盈利5亿，根据现价换算的预测PE为22.91。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级2家，增持评级1家。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星02-23 17:09

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