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汽车之家(02518.HK/ATHM.US)：Q3创新业务强劲，线上线下一体化塑造增长新引擎
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年同期增长5.6%。这意味着汽车之家在大众群体中的影响力持续增强，平台的护城河仍在不断巩固。从最新的布局动作来看，汽车之家打造了全新的AH+内容品牌及原创内容矩阵，其拥有超13栏目，为用户深度还原真实的用车场景，巩固专业内容的壁垒。比如智能化是当前消费者买车的核心诉求，汽车之家推出了“AH-IT”智能评测体系，用更加真实、严苛、直观的评测解决用户的购车难题。据统计，汽车之家在站外横向布局7大新媒体渠道，账号矩阵全网粉丝量超6000万，由此汽车之家优质的原创内容也将通过多个渠道触达和服务用户，积累更多的用户口碑。进一步结合需求端的趋势来看，用户是越来越需要更多专业内容来辅助消费决策的。报告显示，超40%的用户希望在线上环节就与品牌建立联系，垂媒上的品牌官方账号成为绝大多数用户希望与品牌方建立沟通的桥梁；新能源车用户开始以判断产品的算力水平、探头数量等参数指标寻找同一水平的产品，以致于跨级别对比频繁出现；还有在重要的选购环节中，用户实际的体验评价与期望间的差距逐渐增大。另有统计显示，换购车占比逐年增长，预计2024年将达50%。而换购用户更偏好帮助用户选车的体验/测评类内容，同时车主的身份又让他们更爱看用车分享类内容。上述这些共同说明，用户在购车时会越来越倾向浏览专业内容。而汽车之家的内容创新，做到了信息专业性、聚合性，其具备的稀缺价值自然是其他泛内容平台无法复制和模仿的，因此具备不可替代性。长期来看，汽车之家有望受到更多看车、购车和用车用户喜爱，平台的用户粘性还将保持逐步提升的趋势。此外在工具方面，汽车之家新发布了场景化图库，截止目前，已经上线覆盖36款主流在售车型，提升用户选车的效率和便捷性。还发布行业伙伴共建计划，通过创造更多的专业内容来服务用户，进一步提升用户粘性。所以可以预见，汽车之家的核心竞争力将继续增强，巩固行业领先地位，并为公司长期持续发展提供强劲的支撑。总结：总的来说，汽车之家的“生态化战略”成效显著，通过线上线下一体化，带动业务结构持续优化，业务经营走向高质量发展。短期来看，车市热度持续高涨，从国庆黄金周全国各地车展，到“双11”购车促销活动，再到年底传统需求旺季，消费者购车需求保持增加。汽车之家有望从中获益，短期或许可以给予四季度业绩表现更多期待。长期来看，汽车之家进行回购和分红，在回报投资者方面可谓诚意十足，这也显示出其对未来发展的信心。中国新能源汽车市场蓬勃发展已是大势所趋，而汽车之家在内容、业务、生态等多方面形成了护城河，未来大概率不缺商业化的可能。随着业绩持续改善，估值修复自然将随之到来。
格隆汇2024-11-07
仍在底部区间，食品饮料或迎二轮升浪
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952.61万元，亏损额同比扩大。在大众消费品领域，特别是休闲食品行业，短期内展现出较高的成长潜力和较为确定的发展前景。投资者应重点关注因原材料成本下降而可能带来的利润率提升机会。随着春节年货节的临近，市场对备货情况的关注度也在增加，预期高性价比的产品将继续受到消费者的青睐。对于乳制品行业而言，由于消费者对健康和多样化需求的日益增长，低温乳制品的受欢迎程度正在上升，同时，产品向高端化发展的趋势也在加快。 2、政策加码推进消费复苏近期，商务部宣布将会同相关部门，推出一批消费领域的新政策。比如，近期将研究出台推进首发经济，推动批发零售业高质量发展，支持上海、天津等20个城市开展现代商贸流通体系试点建设，开展汽车流通消费改革试点，促进健康消费专项行动方案等政策。五个城市也将出台配套政策。比如，上海、广州将推出首店首发、首秀首展支持和奖励政策；北京、天津、上海、重庆将发放餐饮、文旅、体育等服务消费券。这些政策措施将与消费月活动形成叠加效应，给消费者带来实实在在的实惠。消息宣布当天，食品饮料板块迅速反弹，一度领涨市场。可见政策推进经济复苏，对顺周期板块的直接催化作用。往后看，消费作为拉动经济的三驾马车之一，美国大选结果预计将影响刺激消费政策力度，但复苏深化的主线将会持续。国泰君安认为，政策的积极定调或将提振市场预期。食品饮料板块的价值或被低估，预期企稳回暖将带来较大的股价弹性。随着政策的逐步落地，食品饮料板块有望迎来中期维度的业绩改善。 3、估值处于历史低位截至11月1日，细分食品指数的估值（PB-LF）为4.94倍，处于近3年7.28%的分位点，近5年4.31%的分位点上，均低于历史90%以上的时间，可见，板块经历前期大涨，仍处于历史极低位置。数据来源：Wind，截至2024.11.1。但是，食品饮料行业本身具备着成长性和高盈利的特质，因此颇受资金青睐。在促进资本市场的“一揽子政策”发布后，食品饮料率先承接了资金回流，于9月底，成为了普涨行情的“排头兵”。同时，在北向资金三季度持仓中，食品饮料以2622亿元的持股市值位列第二，仅次于电力设备板块。目前来看，由于此前资金大量集中于科技股，使得该板块达到了一个阶段性的高位。因此，近期市场上出现了资金从高位板块转向相对低位的医药、大消费及大金融板块的现象，这些板块轮流引领市场上涨，呈现出明显的高低切换态势。消费利好政策不断出台，市场的预期也相对乐观，消费复苏的确定性愈发加强。投资者不妨继续关注食品饮料ETF（515170），一键打包食品饮料行业优质龙头股，持仓股包括贵州茅台、五粮液、伊利股份等50只细分食品指数成份股，一手不足70元，可乘势低门槛分享食品饮料龙头红利。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-11-07
BMW第三季利润暴跌61%！高层看好Q4业绩，市场看跌2025年
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30%。另外两个德国传统汽车制造巨头大众汽车（Volkswagen）和奔驰（梅赛德斯-奔驰）也正在努力应对中国销量下滑的困难，福斯正在计划关闭德国工厂。因马牌集团提供的煞车系统问题，BMW在9月表示正在召回约150万辆汽车，预计将有32万辆汽车的交付会延误。不过，BMW在公布最新财报时表示，这些延误的车辆将第四季交付给客户。执行长Zipse在声明中称，「我们将在第四季重回正轨，实现更强劲的盈利，以实现我们的年度目标。」展望未来，BMW集团预计2024年营业利润率仍有望达到6%至7%。宝马首席财务官Walter Mertl表示，通过严格的管理，公司仍有望实现2024年汽车自由现金流目标，「连续增加的交付量和更强大的产品组合将支撑我们的收益。」而彭博分析师认为，中国市场的疲软和低利润电池电动车的增加在2025年不太可能得到改善。欧市盘中，BMW集团股价（BMW.DE）下跌了4.98%，至69欧元。今年以来，该股下跌约26%。原文链接
投资慧眼2024-11-06
消费再度大举吸金！同类规模最大的消费ETF(159928)回调近1%，盘中净申购1.74亿份，连续三日净流入合计超2.2亿元！
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同比/环比有所降速。考虑到经济韧性和大众消费崛起奠定的良好消费基础，以及行业集中度延续提升趋势，华泰证券认为名优酒企仍将实现快于行业的发展速度，静待行业价值与成长性的稳步回归。建议关注消费层面政策刺激及终端消费复苏情况，优选高端酒和区域龙头。【机构：9月社零同增3.2%，关注双十一表现】消息面上，2024年9月社零同比增长3.2%。2024年9月社会消费品零售总额41112亿元，同比增长3.2%，高于预期（+2.3%）。消费市场表现超预期，城乡市场销售均保持增长，线下消费相较上月环比快速提升。餐饮、商品零售同比均上涨，受政策影响家用电器同比大幅提升。1）分商品及服务：餐饮、商品零售同比均上涨。2）地产后周期大幅上涨，必选消费增速稳定。东海证券建议：1）9月餐饮和烟酒类需求仍有压力，消费复苏仍在进行中，期待政策推动下需求回暖。酒行业竞争加剧，不同价格带动销分化延续，头部酒企市场份额不断提升且业绩确定性较强，建议关注高端酒和区域龙头。大众品方面关注内需改善后预计将直接受益的餐饮供应链。2）双十一预售已开启，化妆品表现趋于分化，建议关注强α标的。【中证主要消费指数综述】中证主要消费指数作为消费大板块中的刚需、内需属性板块，具有明显的穿越经济周期的盈利韧性，加之前期已经历了较大幅度的回调，负面预期表达较为充分。长期来看，随着收入预期加强、失业率趋于稳定的情况下，居民储蓄有望释放，居民部门杠杆率或将提升，消费增长潜力有望增强，板块龙年的投资机遇备受关注。消费ETF（159928）作为跟踪中证主要消费指数的王牌产品，是全市场规模最大的消费ETF，同时也是流动性最好的消费ETF。【一键布局白酒&畜牧等刚需板块】规模最大、流动性最佳的消费ETF（159928）跟踪中证主要消费指数（000932），成份股42只，作为消费大板块中的刚需、内需属性板块，具有明显的穿越经济周期的盈利韧性，指数成分股覆盖人们日常生活必须的消费品。前十大囊括白酒、乳制品、畜牧养殖、调味品行业龙头，截至11月5日，前十大成分股权重占比高达69.08%，其中5只白酒龙头股（贵州茅台、五粮液、泸州老窖、山西汾酒、洋河股份）共占比37.06%，养猪大户牧原股份、温氏股份占比13.93%，其他权重股还包括：乳制品龙头伊利股份（10.84%），调味品龙头海天味业（4.75%），和饲料龙头海大集团（2.51%）。来源：中证指数官网，2024.11.5 关注消费板块，相关产品消费ETF（159928），场外联接（A类：000248；C类：012857）。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。消费ETF（159928）属于较高风险等级（R4）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C4）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证主要消费指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-11-06
再迎催化！固态电池概念掀涨停狂潮，布局时机已至？
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搭载在昊铂车型上。据不完全统计，包括大众、丰田、日产、本田、现代、通用、宝马、福特、奔驰等十余家海外车企，均在加速固态电池的研发和量产。此外，亿航智能战略入股固态电池公司欣界能源、宁德时代凝聚态电池在4吨级飞机试飞成功，航空领域有望逐步开启固态电池应用落地。固态电池产业化加速推进在各路“玩家”的共同推进下，固态电池行业的热度不断攀升，产业化的步伐日益加快，成为下一代电池技术竞争的关键制高点。具体从产业落地情况来看，宁德时代、欣旺达、国轩高科、中创新航等动力电池龙头企业的全固态电池量产节点基本在2027年左右，而到2030年则有望实现全固态电池的批量装车。随着业者竞相量产，集邦咨询预计，2027年前固态电池产量达GWh（吉瓦时）水平，2030年后全固态电池应用规模大于10GWh，电芯价格将降至1元人民币/瓦时左右，2035年电芯价格将有机会降至0.6元/瓦时~0.7元/瓦时。东方证券研报指出，全固态电池早期有望率先应用于消费电子、航空航天和高端电动车市场，到2030年在动力电池和消费电池中的渗透率分别达到2%和10%。中信证券研报指出，近期整车厂主导固态电池领域进展，10月，国内外头部整车厂通过合作或布局的方式不断推进固态电池的研发与应用。展望11月，长安汽车携手太蓝新能源将召开固态电池技术发布会，行业有望再迎催化。此外，航空领域正逐步成为固态电池的重要落地场景，锂电设备厂商有望在固态电池领域开拓第二成长曲线。布局固态电池业务的电池厂、固态电解质公司，以及固态电池产业链相关环节公司有望充分受益。
格隆汇2024-11-06
又一万亿级市场！中信海直2连板，低空经济将如何“高飞”？
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。同时，鼓励低空经济企业在杨浦区面向大众开展低空文旅、低空科普、航拍娱乐、惠民促销等活动。支持低空消费场景，支持发展低空航空器的飞行体验和游览。支持企业揭榜挂帅参与低空经济应用场景开发建设，项目支持额度最高为实际总投资的30%，单个项目支持金额最高500万元。深圳市交通运输局发布了《深圳市交通运输局实施细则（征求意见稿）》。细则主要针对“低空经济企业落户资助项目、eVTOL航空器和无人驾驶航空器适航取证资助项目、做大低空物流市场规模资助项目、开通通航短途运输航线资助项目、培育城市交通新业态资助项目、低空基础设施建设资助项目、打造高端创新载体资助项目、交流推广活动资助项目”的资助或奖励，明确资助条件及标准、资助申报和发放、绩效与监督管理等内容，规范资助资金执行管理。山东省人民政府办公厅也印发《山东省低空经济高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》。目标到2027年，山东全省低空飞行综合保障水平走在全国前列，打造省级综合飞行服务站和3个以上市级低空飞行管理服务平台，建成35个通用机场、400个数字化低空航空器起降平台。商业化应用场景丰富多元，形成10个以上标杆应用场景，开通50条以上市内无人机航线和20条以上城际无人机物流航线，载货无人机实现常态化飞行，载人无人机实现商业化飞行。低空产业实现高端化跃升，培育10家以上产业链龙头企业，100家以上科技型中小企业、专精特新企业和制造业“单项冠军”企业，低空经济规模达到1000亿元。产业正蓄势起飞低空经济，主要是以民用有人驾驶和无人驾驶航空器在低空空域内的各类飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合经济形态。截至2023年底，国内现有实名登记的无人驾驶航空器126.7万架，同比2022年增长32.2%，持无人机操控员执照19.4万人。2023年民用无人驾驶航空器累计飞行2311万小时，同比增幅达到了11.8%。如今，低空经济已经成为引领未来的经济新风口。从发展趋势来看，低空经济具有巨大的发展潜力，蕴含众多投资机会。具体来看：产业发展初期政策支持是关键：加大在低空经济领域的布局力度，与地方政府深度合作，推动项目落地。应用场景的拓展遵循先物后人、从特殊到一般的特点：从物流和旅游端商业化的快速应用入手，逐渐向其他领域拓展。低空空管系统将与人工智能深度融合：利用人工智能技术提高低空空管系统的智能化水平。商业航天将成为低空经济发展的重要支撑：商业航天的发展将为低空经济提供更多的技术支持和应用场景。高可靠、高续航、绿色环保、低成本或将是evtol发展的重要方向：evtol（电动垂直起降飞行器）的发展需要具备高可靠性、高续航能力、绿色环保和低成本等特点，以满足市场需求。在未来，随着低空经济被提升至国家战略性新兴产业的核心位置，各类创新应用场景正加速从概念⾛向商业化实践，市场规模将迎来井喷式的飞跃性增长。赛迪研究院发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，2023年我国低空经济规模达到5059.5亿元，增速为33.8%；预计到2026年，低空经济规模就将破万亿元，到2030年有望达到2万亿元。至于更远的目标，中共中央、国务院印发的《国家综合⽴体交通网规划纲要》，到2035年中国低空经济的产业规模将达6万亿元，展现出低空经济的巨大潜力和广阔前景。
格隆汇2024-11-06
天风证券：给予贝泰妮买入评级
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造第二成长曲线！收购ZA&泊美补全公司大众护肤品领域布局，有望加强TOC运营能力。考虑外部环境及三季度业绩情况，下调盈利预测，预计24-26年归母净利润7.1/8.5/9.6亿元（原为10.3/12.7/13.8亿元），分别对应33/27/24xPE，维持“买入”评级。　　风险提示：行业竞争加剧风险、行业政策风险、经营不及预期风险证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国泰君安訾猛研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为66.88%，其预测2024年度归属净利润为盈利7.6亿，根据现价换算的预测PE为30.59。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有33家机构给出评级，买入评级24家，增持评级7家，中性评级2家；过去90天内机构目标均价为57.58。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-11-06
苹果正在研究探索智能眼镜业务，项目代号“Atlas”
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功能特点，并明确技术应用的方向。面向大众的可穿戴设备开发一直充满挑战。苹果今年2月发布的售价3499美元的Vision Pro头显，被认为过于笨重且昂贵，难以成为主流产品。多年来，苹果一直致力于打造一款轻便的增强现实设备——能够全天佩戴，甚至可能取代iPhone。然而，技术难题一直阻碍这一项目的发展。与此同时，Meta采用了更简化的产品策略，与Luxottica集团合作推出的299美元智能眼镜，虽然不是真正的AR设备——无法在镜片上叠加信息，但能拍摄视频、接打电话并通过AI助手回答问题。苹果现在希望开发类似的产品。公司可能会选择一款类似于AirPods的设计，以智能眼镜的形式实现更长的电池续航、更高效的传感器和改进的音频技术。不过，苹果的竞争对手也在加紧布局。最近，Meta和Snap都展示了AR眼镜——这些设备能够将游戏、短信和应用程序的数字信息叠加在现实场景中。尽管这些产品距离面向消费者仍有数年时间，但现有的原型主要是为了吸引应用开发者的关注。此外，苹果还计划改进Vision Pro头显，以扩大其吸引力。这款设备在视频观看和办公方面表现出色，但因其重量、价格高昂和内容有限，暂时只吸引了小众用户。苹果还在研发更低端的版本，采用成本更低的组件。公司甚至考虑打造一款将许多功能和计算处理转移到iPhone上的设备，从而让头显成为现有产品的配件。（彭博）来源：加美财经
加美财经2024-11-06
川普如何成了“新教教皇”
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可以说是无出其右。他也是历史上福音派在大众传播和大型布道上最成功的人物。他凝聚了各个基督教的宗派，在传福音上合一共进。葛培理的凝聚力在于他宽广、恩惠、兼容的个性和对信仰的态度。他有思想，但不是一位神学家。他与人为善的个性，让他对弱势族群和边缘群体有深厚的同情。作为“美国的牧师”，他也特别喜欢与总统（政治）接近。这些都给他带来许多麻烦，包括在神学上的批评。他晚年为此后悔，做了些修正，也做了些神学上的表白。不过，50年下来，美国文化和政治的风向不断改变，这也影响了他的立场和论述，使得不同的部落可以引用他在不同时代不同的话语给自己部落的立场背书。然而，有一点是确定的，葛培理很谦卑，从不认为自己掌握着真理，愿意与不同立场和意见的人对话。他也不公开为政客站台，在尼克松水门案发生后，他为自己与尼克松走的太近深表懊悔，公开道歉。总的来说，葛培理认识自己的使命，也尊重上帝对他的托付，与现下一批为政治放下身段，卖身求靠的牧者们大不相同。这篇文章就是在描述，今天美国白人福音派没有汲取教训的种种表现。虽然这种表现并不代表福音派全体，甚至并不代表福音派精英的立场，但是它代表了福音派中民粹主义的那股势力，也就是所谓基督教民族主义的怀旧情怀。不幸的是，葛培理唯一的儿子葛福临成为了葛培理事工今天的面孔，他误导了一大批草根。这是本文陈述的重点。这次大选很可能是个分水岭，这批民粹福音派是否还将继续主导美国未来的宗教和文化语境？让我们拭目以待。（BY 临风） ✝ 原文2024年11月2日发表于《纽约时报》，作者露丝·格雷厄姆（Ruth Graham，为时报负责报道美国宗教的记者。虽然同姓，但她与葛培理家族没有亲戚关系。）原文链接： https://www.nytimes.com/2024/11/02/us/donald-trump-billy-graham-protestantism.html ✝ 唐纳德·川普如何取代“新教教皇” 葛培理在美国福音派中高居掌门人长达 50 年。现在，争夺他的衣钵的斗争开始了。本文为非营利调查新闻编辑室“Information Justice（信息正义）”编译作品。已开启快捷转载，欢迎转载、分享、转发。文 | Ruth Graham 译 | 临风编 | 新约客在两位不常谈论个人宗教信仰的候选人之间的总统选举的最后阶段，另一位出生于 1918 年的巡回传教士成为对美国福音派未来持续内战的焦点。这场战斗始于 8 月，当时由一个名为“福音派支持哈里斯”的政治行动委员会(PAC)发的一则广告，内容将 20 世纪美国新教的杰出人物葛培理牧师 1988 年的布道（他2018年去世）与唐纳德·川普的演讲片段进行了对比。川普在 21 世纪掌控了美国（白人）福音派运动。 “你必须意识到，在最后的日子里，时代将充满危险，”葛培理先生在布道中说道，并引用了新约圣经《提摩太后书》。他接着列举了在那些危险的末日中将展现的品质：贪婪、骄傲、暴力、鲁莽、追求快乐。 “他们会保持宗教的外表，但他们的生活却否认真相，”他总结道，仍然引用了同一段话。“远离这样的人。” 当格雷厄姆谴责贪婪时，广告切换到川普在爱荷华州集会上发表讲话：“我一生都很贪婪，贪婪，贪婪。我抓住了所有我能得到的钱。我太贪婪了。” 在葛培理警告人们将变得“不受控制和暴力”之后，视频显示川普在集会上说：“我想打他的脸。” 广告中没有评论，也没有暗示葛培理或圣经经文是对川普的预言。但正直的福音传道者和粗鲁的候选人之间的对比引起了共鸣：支持哈里斯的福音派发言人表示，这段 59 秒的广告在网上的观看次数已超过 4000 万次。当然，支持哈里斯的福音派并不是福音运动中的主导力量。大多数福音派都支持川普。他在 2016 年和 2020 年获得了约 80% 的白人福音派选票，似乎有望在 11 月 5 日获得同样的选票。他的支持者包括葛培理的长子葛福临(Franklin Graham)，他是葛培理布道协会的负责人，该协会总部位于北卡罗来纳州，致力于宣传葛培理的遗产以及葛福临和他的儿子威尔的福音事工。 “自由派正在尽一切可能宣传候选人哈里斯，”葛福临在社交媒体上写道，他指的是支持卡马拉·哈里斯的广告。他的组织向福音派发出了一封“禁止令”，要求哈里斯停止宣传，随后又发布了第二条广告，将葛培理和川普并列。（葛福临通过发言人拒绝接受采访。）围绕这则广告的争斗反映了川普上台十年来福音派运动内部的纷争。多个阵营，包括抵制川普崛起的体制主义少数派，正在争夺话语权：教会是否能继续吸引广大信奉基督教的人——或者它是否会放弃一些早期的核心价值观，将自己更牢固地与川普主义联系起来。哪一方将以葛培理版本定义的20世纪的方式来定义21世纪的新教呢？ “下一个葛培理”？今天，在基督教本身已成为美国生活中无处不在的的时代，人们很难捕捉到那个葛培理文化无处不在的时代。他被称为“新教教皇”和“美国牧师”，为从哈里·杜鲁门到巴拉克·奥巴马的每一位在任总统提供咨询，并会见了伊丽莎白女王、马丁·路德·金牧师博士和教皇约翰·保罗二世。尽管他受到右翼原教旨主义者和进步主义神学家雷因霍尔德·尼布尔(Reinhold Niebuhr)等批评，但葛培理总体上得到了政界人士和主流媒体的支持。他在体育场馆里举行“布道大会”，这实际上是超大规模的教堂礼拜，最终以圣坛呼召结束，葛培理先生号召那些深受感动的人走上前来祈祷，接受基督进入他们的心中。据估计，他在全球对超过 2 亿人发表过演讲，使数以百万计的人皈依基督教，并坚定了数百万人的信念。他于 2005 年举行了最后一次布道会，13 年后去世，享年 99 岁。当时，基督教出版物想知道谁会成为“下一个葛培理”，并得出结论说他是不可替代的。但当葛培理先生离开舞台时，舞台已经在他领导下发生变化。教堂出席率、基督教信仰和有组织的宗教总体上都在下降。美国社会变得更加世俗和自由，这使得神学保守的基督教牧师越来越难以成为任何形式的团结人物。 “更广泛的文化变革，尤其是宗教方面的政治两极分化，使得我们很难想象今天的葛培理，”凯勒文化辩护中心(Keller Center for Cultural Apologetics)执行主任科林·汉森(Collin Hansen)说道。该中心以纽约市牧师蒂莫西·凯勒(Timothy Keller)的名字命名，他曾被认为是“下一个葛培理”。一个转折点是人们对同性婚姻的广泛接受度迅速演变。2008 年夏天，大型教堂牧师瑞克·沃伦 (Rick Warren) —— 另一位曾经的“下一个葛培理” —— 在南加州的教堂召集了两位总统候选人巴拉克·奥巴马 (Barack Obama) 和约翰·麦凯恩 (John McCain)。在那里，民主党候选人告诉沃伦先生，“作为一名基督徒”，他认为婚姻是一男一女之间的事。到 2013 年，奥巴马先生在这个问题上“进步”了，新教徒首次成为美国少数派。两年后，最高法院保障了同性婚姻的权利，反对同性婚姻的人在民主党圈子里基本上不可能得到提拔。然后是唐纳德·川普，他像一颗破坏球一样撞破了葛培理福音派脆弱的大帐篷。他不是以基督徒的身份来呼吁福音派，而是以他们的捍卫者的身份 —— 一头不惜一切代价保护羔羊的狮子。川普承诺“基督教将拥有权力”，他把没有他的国家描绘成一个悲惨的未来，由一心想从公共领域剥夺基督教价值观的自由派统治。近年来，川普最有影响力的福音派支持者鼓励牧师和传教士更公开地谈论党派政治问题，包括在讲坛上。许多曾被视为葛培理遗产潜在继承人的牧师，现在经常被右翼基督徒嘲笑为妥协主义者。这些牧师的目标是吸引尽可能多的人走进教堂，这种方法以“对寻求者敏感”的巨型教会为代表，这些教堂通常避免在周日早上让民主党或共和党人感到太不舒服。但许多保守派认为，这种文化不仅是非基督教的，而且是反基督教的，他们要求直接对抗：少一些讨好，多一些战争。如今，川普的许多福音派支持者不仅认为他们的基督教同胞应该再次支持川普，而且还认为，没有一个哈里斯的选民是真正的福音派。与此同时，一些拒绝川普政治观点的基督徒正在放弃“福音派”的标签，因为福音派的品牌越来越 —— 也许现在已经不可避免地 —— 与川普的品牌联系在一起。这使得在国家动乱时期，葛培理的政治家风格言论的空间越来越小。汉森指出，葛培理于2001年9月14日应乔治·W·布什总统的邀请，在华盛顿国家大教堂向全国发表了一次严肃、充满希望且具有鲜明基督教色彩的演讲。在冠状病毒大流行的最初几个月里，川普并没有召集这样的时刻来对国家危机进行精神上的解读 —— 也许当时还没有领导人能够做到这一点。 “耶稣邀请我们走向中间” 对于那些福音派以外的人，可能很难理解为什么有人会为葛培理在理论上的政治忠诚倾向而争吵。在葛培理去世一年多后，葛福临表示，他的父亲在 2016 年投票支持川普（时年96，他已经有几年与外界隔离了）。他继续将葛培理品牌与川普品牌联系起来。葛培理布道协会 (Billy Graham Evangelistic Association) 出版的《决策》杂志2024年10月的封面宣布了“美国的未来在此一投”，哈里斯女士的照片下写着“社会主义”，川普的照片下写着“自由”。川普本人也大肆渲染自己作为葛培理家族选择的角色。2018 年，葛培理的遗体停放在国会大厦圆形大厅，川普在追悼会上发表讲话时称赞了参加追悼会的人数。上个月，在北卡罗来纳州举行的保守派宗教领袖聚会上，葛福临也在场，川普说：“葛培理俯视着一切，他为儿子和家人感到骄傲。” “很明显，川普总统不是葛培理所标榜的典范，”宾夕法尼亚州的牧师李·斯科特(Lee Scott)说道，他是哈里斯福音派的理事会成员。斯科特说，认为葛培理不会斥责川普最近提出的“真正暴力的一天”（one really violent day，这是川普威胁，他再度上任后将启动警力非法执行）将解决财产犯罪问题的想法是“荒谬的”。川普9月末在宾夕法尼亚州伊利市的一场演讲中发出对暴力的极端煽动：他说只要经过一个“真正暴力的一天”，犯罪狂潮就可以“立即”结束。该言论令人联想到电影《人类清除计划》。《人类清除计划》是一部 2013 年上映的电影，该片讲述了美国经济崩溃后，一个名为“美国新开国元勋”的激进新政党当选，并颁布严厉政策消除犯罪和失业的故事。MSNBC 《早安乔》节目主持人乔恩·勒米尔批评川普该言论“对美国来说是一个极其危险的结案陈词和愿景。” 葛培理的孙女杰鲁沙·杜福德(Jerushah Duford)于10月表明支持哈里斯女士，突显了家庭的持续分裂。“看看我祖父的遗产，”她在《新闻周刊》上写道，“很明显，他的价值观坚定地集中在团结、正义和同情心上。” 家族双方都有充分的理由宣称这位大家长是他们的族长。他转换的路线多种多样，这意味着，在川普时代之后，站在两边的牧师和其他宗教领袖仍然能从他的榜样中得到鼓励。他是保守派，他是温和派，他是普世主义者。他是一个大胆的真理宣扬者，他希望他的信息能吸引世界上的每个人。他参与政治，但他（大部分时间）不是党派活动家，晚年时他说他应该“避开”政治。 “谈到葛培理博士参与政治，人们确实存在误解，几乎改写了历史，”川普支持者、达拉斯第一浸信会牧师罗伯特·杰弗里斯(Robert Jeffress)表示。葛培理先生虽然从未在达拉斯生活过，但却是该教会数十年的会员。杰弗里斯认为，葛培理深度参与政治和社会问题，同时避免党派之争。他指出，葛培理牧师 2012 年在报纸上刊登广告，支持在他的家乡北卡罗来纳州将婚姻定义为男女之间的修正案，并在民权时代的南方向种族融合的人群发表演讲。（葛培理2012年也曾支持米特·罗姆尼，当时他 94 岁。）川普的许多高调福音派支持者认为，这与他们自己的政治忠诚和对葛培理的崇敬并不冲突。全国西班牙裔基督教领袖会议主席塞缪尔·罗德里格斯(Samuel Rodriguez)牧师说，葛培理“激励我去做我所做的事情”。“他是我们所有人都真正努力成为的人，他是GOAT（Greatest Of All Time的缩写，意为史上最伟大人物），”他这样评价这位福音传道者。罗德里格斯表示，他对两党都不满，他相信葛培理也是如此。“葛培理的精神是摒弃那种贬低、谴责，以及毫无恩典的言论，”他说。不过，他自称支持川普的政策，认为这些政策更符合基督教价值观。自从葛培理去世后，就连“福音使者”这个职位也显得有些过时了。在教堂以外，塑造基督教良知的新声音是播客和网络影响者，他们可能会出现在大型会议和复兴会上，但主要在网上建立自己的受众。他们的受众被分成了两派，不仅是因为政治和文化的差距，还因为媒体环境的分裂。明尼苏达州的传道者尼克·霍尔(Nick Hall)十几岁时就开始传道，在大学里开始认真对待基督教事工。 “我从想成为迈克尔·乔丹变成了想成为葛培理，”42 岁的霍尔最近回忆道。他最终成为葛培理布道协会的签约演讲者和培训师，并创立了自己的事工，现在称为“脉动布道”(Pulse Evangelism)。在职业生涯早期，霍尔先生保存着一个电子表格，记录葛培理先生在什么年龄对多少人发表过演讲，并以此作为衡量自己的标准。最后，他不再试图跟上。但他仍然认为葛培理先生是一块试金石，在基督教领袖被他们的政治观点和对一系列狭隘社会问题的立场所定义和识别的环境中，他的缺席是显而易见的。霍尔先生认为他的主要工作是“号召人们信奉耶稣”。例如，他的组织在其信仰声明中并不反对同性婚姻，他也没有为任何一位总统候选人发表过支持言论。他说，他为此在演讲邀请和捐款上都付出了代价。 “世界迫使我们走向边缘，但耶稣却邀请我们走向中间，”他说。“如果葛培理今天还在，我不知道他会有多受欢迎。” 本文收入《被误解的福音》合集中。 ✝ #被误解的福音# 谈美国福音派的变质福音派煽动家正在发动“属灵战争”挺川一位保守派决定投票给哈里斯史上最大的右翼盛会上，”小深红”为把美国变成纳粹国家而疯狂世界最知名的保守派基督徒,决然脱离美国最大新教教派,为什么? 反恐专家：美国面临的最大威胁是国内基督教极端分子川普正在建立一个崇拜他的“教堂” 川普同党2025颠覆美国计划的核心思想：基督教民族主义美国众议长要把美国变成神权国家，就像川普要把美国变成独裁国家一样认真对葛福临的事实核查：他的愚蠢、荒谬、荒唐、残忍，以及狂野的想象力川普和他们的“时代精神”——评一篇基督教网站的拥川文基督教特朗普主义邪教今天的福音派敬拜的到底是上帝还是“金牛犊”？如果你是真的维护生命权，你应该阅读这篇文章（附视频）如果不投川普，我的双手是否会沾上”因堕胎而死的孩子的血”？ 88岁的福音派老母亲，人生第一次，把票投给民主党困惑 — 与《华⼈牧者关于2020年美国⼤选之劝勉》商榷作为一名华人福音派基督徒，你怎么可以不支持川普？挺川基督徒编造假新闻两例基督徒挺川与反川的理由这是我写给福音派的哀歌美国种族问题与基督徒的左派右派来源：加美财经
加美财经2024-11-06
实锤了，马斯克放弃该款电动车股价经历跷跷板
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道称，特斯拉已经放弃了全新、价格实惠的大众市场电动汽车计划，但仍计划推出自动驾驶机器人出租车。从那时起，马斯克越来越多地吹捧机器人出租车和自动驾驶汽车的计划。在 10 月份的财报电话会议上，马斯克表示特斯拉确实计划推出一款“2.5 万美元的汽车”——它的“Cybercab”，一款双门双座全自动驾驶汽车。马斯克于 10 月 10 日在一场好莱坞风格的活动中展示了一款原型车。马斯克表示，特斯拉将于 2026 年开始生产 Cybercab，明年将在德克萨斯州和加利福尼亚州部署其现有 Model 3 和 Model Y 车型的完全自动驾驶版本。这家汽车制造商在兑现马斯克最新的全自动驾驶汽车承诺方面面临着严峻的技术、监管和法律挑战，这些承诺与大约十年前的其他承诺如出一辙。直到最近，一款全新的、价格实惠的特斯拉汽车一直是特斯拉成为全球最大电动汽车制造商战略的关键。几年来，特斯拉的目标是到 2030 年每年生产 2000 万辆汽车，是其目前销量的十倍以上，几乎是目前全球销售领先者丰田的两倍。今年 5 月，特斯拉在其最新的可持续发展目标进展“影响报告”中取消了 2000 万辆的目标。就在今年 1 月，马斯克在一次财报电话会议上证实了全新平价电动汽车的计划。他说，下一代汽车将于 2025 年问世，并开启第二波重大“增长浪潮”，第一波浪潮是 2017 年和 2020 年分别发布的 Model 3 和 Model Y 汽车。投资者和特斯拉粉丝通常将预期的廉价汽车称为“Model 2”，低于目前最便宜的特斯拉 Model 3，起价为 42,490 美元。今年 1 月，马斯克将全新车型描述为需要“新的革命性制造技术”。但今年 4 月，在路透社报道特斯拉放弃 Model 2 后，马斯克概述了一项“更实惠”车型的计划，这些车型可以“在与现有特斯拉相同的生产线上”生产。晨星研究服务分析师 Seth Goldstein 表示，他认为这些较便宜的汽车将基于现有的特斯拉平台制造，价格在 30,000 美元左右。 “据我了解，最初的计划是在新平台上制造更实惠的汽车，”他告诉路透社。“我认为特斯拉意识到与中国电动汽车同行相比，他们在制造经济实惠的汽车方面落后了……所以，他们改变了策略，而不是投入大量资金生产新车。” 在 4 月 5 日路透社报道特斯拉放弃 Model 2 之后，马斯克当天在 X 上发帖称特斯拉计划在 8 月推出“机器人出租车”。该活动被推迟到 10 月，在洛杉矶附近的一个电影片场举行，华尔街对此反应平淡，第二天特斯拉股价下跌了 9%。一些投资者认为，马斯克对 Cybercab 的评论——以及对自动驾驶“Robovan”概念和人形机器人的展示——缺乏有关产品的具体细节。特斯拉尚未透露 Cybercab 是否会采用除该公司现有车辆的“全自动驾驶”功能之外的新自动驾驶技术。其现有车型无法完全自动驾驶，需要人类驾驶员密切关注。 Cybercab 的目标市场尚不明确。Cybercab 的跑车外观和双门双座配置——在美国更广泛的汽车市场中几乎绝迹的布局——让一些分析师感到困惑，他们原本预计机器人出租车会有更大的乘客和行李空间。马斯克在 10 月份的财报电话会议上表示，这款概念车的设计“针对自动驾驶进行了优化”，而且价格也比较实惠。 “它的价格大约是 2.5 万美元，所以它是一辆 2.5 万美元的汽车，”马斯克说。“它只是没有方向盘和踏板。”
Heidi2024-11-05

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