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全同态加密叙事已到来？三大FHE热门项目创始人观点一览

将 DePIN 和去中心化人工智能带到大众身边。展望未来：全同态加密的意义全同态加密（FHE）是密码学的 "圣杯"，也是当代保护隐私和满足安全需求的关键。其起源可追溯到 1978 年由 Rivest、Adleman 和 Dertouzos 首次提出的概念。然而，直到 2009 年，斯坦福大学博士候选人 Craig Gentry 才通过一篇开创性的论文实现了这一愿景，提供了首个可行的 FHE 方案。这项技术可以在无需解密的情况下对加密数据进行复杂计算，从而提供一种即使在分析过程中数据也能保持安全和隐私的解决方案，这一过程被称为“creating a shared private state”（创建共享私有状态）。仅在过去几年中，FHE 的进步就大大提高了效率和可用性，使其从一个理论概念转变为安全数据处理的实用工具。如今，FHE 已成为 Web2 网络安全的前沿技术，广泛应用于云计算和数据分析领域。在这些领域中，敏感信息必须得到保护，同时又不能影响提取有价值见解的能力。Web2 已经有了严格的隐私保护措施，尽管是中心化的，但依然容易受到攻击。Web3 最初是为公共数据而构建的，这是 Web3 生态系统需要解决的一个关键挑战。如果 Web2 明天就变成了 Web3，那么我们的杂货账单、应用程序订阅、电话账单等都将成为公共信息。在 Web3 中解决保密问题显得至关重要。FHE 或是用户未来得以实现增强隐私和安全性强有力方案，在实现保密的同时允许对加密交易、数据和智能合约进行操作。在零识证明 Zero Knowledge Proofs, 多方计算 Multi-Party Computation 和全同态加密 FHE 三种方法中，FHE 是基石，这三种方法构成了 Web3 中的一个新的垂直领域：去中心化保密计算（Decentralized Confidential Computation — DeCC）。DeCC 将极大地扩展 Web3 的使用案例，并使 Web3 得到广泛应用。来源：金色财经

金色财经2024-04-06

美股收盘：道指涨超300点科技股多数走高英伟达涨超2%、虎牙涨超7%

者一直指望这款车能推动特斯拉成长为一家大众市场汽车制造商。上述消息人士称，该汽车制造商将继续在相同的小型车辆平台上开发自动驾驶机器人出租车。摩根士丹利发表研究报告指，特斯拉第一季表现疲弱是电动车正在进入洗牌阶段的明显迹象。该行将集团2024财年交付预测调整至174.9万辆，并将现金消耗调整为23亿美元，又认为数字将在第二季触底。该行将2024财年非通用会计准则摊薄后每股盈利预测由1.51美元，下调至1.12美元，而2025年则由2.48美元降至2.04美元。该行将集团目标价由320美元下调至310美元，评级为增持。瑞银将特斯拉目标价从165美元下调至160美元。作为终止其汽车和智能手表显示屏项目的决定的一部分，苹果公司将在硅谷裁员614人。几周前，该公司已叫停其自动驾驶电动汽车项目。这是自新冠疫情以来苹果公司首次大规模裁员。根据向加利福尼亚州提交的公告，614名员工于3月28日接到通知被裁，5月27日起生效。据报道，谷歌正在考虑对其搜索业务进行最大规模的改革，对由生成式人工智能（AI）驱动的新“高级”功能收费。据了解，自2000年以来，谷歌的搜索产品一直都是依靠广告盈利的，而这一举措可能成为谷歌搜索业务商业模式中的一次重大变革。

金融界2024-04-06

特斯拉股价巨震：Model 2计划取消传闻引发市场猜疑

l 2开发项目。这款车被视为特斯拉进军大众市场的关键一步。据路透社从多位消息人士处获悉，特斯拉计划在与原计划用于Model 2的同一小型车辆平台上，转而开发自动驾驶机器人出租车。多年来，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克一直公开承诺，公司将推出一款价格在2.5万至3万美元之间的平价电动汽车，以满足更广泛消费者群体的需求。这一前景曾为电动汽车股票的看涨评级提供了有力支撑。就在去年12月，马斯克还明确表示，特斯拉位于奥斯汀的总部正在积极研发一款低成本电动汽车，并计划进行大批量生产。“我们在这项工作上已经取得了很大进展。我每周都会审查生产线计划，”他强调。然而，在路透社的报道发布后不久，马斯克迅速在社交媒体上作出回应，驳斥了该报道的真实性。与此同时，在特斯拉Model 2计划的不确定性中，中国电动汽车市场的激烈价格竞争已对包括比亚迪、蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车在内的多家电动汽车厂商的利润率造成了挤压。在此背景下，特斯拉的这一策略调整无疑将对整个行业产生深远影响。

金融界2024-04-06

特斯拉在激烈的中国电动汽车竞争中放弃了低成本汽车计划

者一直指望这款车能推动特斯拉成长为一家大众市场汽车制造商。消息人士称，该汽车制造商将继续在相同的小型车辆平台上开发自动驾驶机器人出租车。这一决定意味着特斯拉放弃了一个长期以来的目标，该公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）经常将其描述为公司的主要使命：为大众提供负担得起的电动汽车。他的第一个“总体规划”，在2006年为公司打开了一个新标签，要求首先生产豪华车型，然后用利润来资助“低成本的家用汽车”。新闻报道后，特斯拉股价下跌近5%。此后，他一再向投资者和消费者承诺推出这样一种工具。就在今年1月，马斯克告诉投资者，特斯拉计划于2025年下半年在其德克萨斯州工厂开始生产这款平价车型。特斯拉目前最便宜的车型是model 3轿车，在美国的零售价约为3.9万美元。这款现已停产的入门级车型，有时被称为Model 2，预计起价约为2.5万美元。目前，特斯拉正面临中国电动汽车制造商在全球市场的激烈竞争，中国电动汽车制造商的价格低至1万美元。无人驾驶机器人出租车的计划可能需要更长的时间才能交付，它带来了更严峻的工程挑战和更大的监管风险。两名消息人士表示，他们是在一次有数十名员工参加的会议上得知特斯拉决定放弃Model 2的，其中一人表示，这次会议发生在2月底。

金融界2024-04-06

特斯拉跌幅扩大至5% 传公司取消低成本汽车计划

一直指望这款汽车能推动特斯拉成长为一家大众市场汽车制造商。消息人士称，该汽车制造商将继续在相同的小型车辆平台上开发自动驾驶机器人出租车。这一决定意味着特斯拉放弃了一个长期以来的目标，该公司首席执行官马斯克经常将其描述为公司的主要使命：为大众提供负担得起的电动汽车。他的第一个“总体规划”，在2006年为公司打开了一个新标签，要求首先生产豪华车型，然后用利润来资助“低成本的家用汽车”。此后，他一再向投资者和消费者承诺推出这款车。就在今年1月，马斯克告诉投资者，特斯拉计划于2025年下半年在其德克萨斯州工厂开始生产这款平价车型。特斯拉目前最便宜的车型是model 3轿车，在美国的零售价约为3.9万美元。这款现已停产的入门级车型，有时被称为Model 2，预计起价约为2.5万美元。

金融界2024-04-06

安踏体育(02020)上涨2.07%，报88.65元/股

饰，并通过多品牌、全渠道战略，发掘中国大众及高端体育用品市场的潜力。关键经营数据显示，公司拥有多元化的品牌组合，包括安踏、安踏儿童、FILA、FILA KIDS、DESCENTE、SPRANDI、KINGKOW、KOLON SPORT及 NBA 品牌，以抓紧于不同重要零售渠道所带来的每个机遇。截至2023年年报，安踏体育营业总收入623.56亿元、净利润102.36亿元。

金融界2024-04-05

KEEP(03650)下跌5.02%，报4.35元/股

nc.是一家专注于提供全面、便捷和惠及大众的健身解决方案的公司，旨在帮助用户享受最前沿的健身体验，轻松开启并长久享受运动过程。公司的核心理念是让健身融入日常生活，使人人都能够追求自我完善，挖掘自身最大潜力。截至2023年年报，KEEP营业总收入21.38亿元、净利润11.06亿元。

金融界2024-04-05

耐世特(01316)下跌5.22%，报3.45元/股

日产三菱、Stellantis、丰田、大众等全球知名汽车制造商。截至2023年年报，耐世特营业总收入297.95亿元、净利润2.6亿元。

金融界2024-04-05

车市价格战愈演愈烈，特斯拉逆市涨价引关注

国产品牌如蔚来、问界、小鹏、奇瑞、一汽大众等则直接降价应对小米SU7的上市。这些品牌没有特斯拉那样的底气，因此降价成为他们提升销量的最直接武器。在这波降价潮中，华为加持的问界汽车表现尤为特殊。尽管问界M7与小米SU7并非直接竞争对手，但两大品牌在车市的竞争无疑是手机竞争的延续。然而，考虑到小米目前还只有一款量产车型，问界对小米的威胁相对较小。降价潮预计将贯穿于今明两年的车市。即使是最有底气的特斯拉，最终也可能跟随降价潮流。例如，Model 3车型的价格有可能被拉低到22万元以内，甚至可能触及20万元的可能性。随着锂电池价格的降低、工艺升级带来的成本下降以及资本市场对造车故事越来越现实的态度，一切都以销量为王的时代已经到来。对于消费者而言，“早买早享受、晚买有折扣”的道理同样适用于购车决策。在面对众多品牌和车型的选择时，建议消费者根据自己的用车需求进行选购并亲自体验后再做决定。至于小米SU7的上市是否会影响保时捷的销量？答案或许并不明显。正如楼市普跌下仍有抢购新楼盘的现象一样，真正的有钱人或许并不会因为小米SU7的上市而放弃购买保时捷。而对于那些极少数抛弃保时捷选择小米SU7的用户来说，保时捷总部或许并不在乎这些伪需求消费人群。

金融界2024-04-05

惊掉下巴的预测！长期看空者：特斯拉或“破产”，且股价将暴跌91%

为2024年推出了新的产品阵容。例如，大众汽车今年将推出约13款新车。勒坎德预测，当特斯拉在几周后推出第一季度收益报告时，投资者将面临“真正的震惊”，因为该公司的问题将开始在“真实数据”中显现出来。他后来补充道：“鉴于这些模型已经过时，而且经济并未飞速发展，我认为未来两年没有任何理由看到任何复苏。” 值得注意的是，多年来一直批评埃隆·马斯克的汽车制造商的莱坎德错过了特斯拉在2024年之前的巨大涨幅。通过做空该股，他错过了特斯拉自2020年以来354%的涨幅。与此同时，华尔街的其他预测人士认为，尽管特斯拉经历了短期的动荡时期，但未来的日子会更好。尽管第一季度的交付量遭遇“灾难”，Wedbush仍认为该股仍有66%的上涨空间。特斯拉没有立即回应《商业内幕》的置评请求。

Dan19772024-04-05

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