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关于MEME币的最新理解

CX币采取的模式都是极少数人坐庄，引诱大众抬庄，最终极少数人受益。但类似SHIB、PEOPLE这样的项目实际上都成了一场全民狂欢。而且这类项目中很多传导出来的味道不单纯是利益关系而是文化属性和价值认同。既然两者有这样的区别，那迷因币的价值/价格到底反映了什么呢？社区共识？社区情绪？在我看来，这些说法都只指出了表象，只是结果，而不是根源。一直以来，我都很难找到合适的语言描述它的价值根源。这篇文章给出了很不错的答案，原文中的一句话是这么说的： “Meme币，本质上是人类第一次实现对ZZ运动的定价与货币化，是统一一场运动中人群共同利益的最短路径” 我仔细回忆了一下自己参与屎币和PEOPLE这两个迷因币的过程：最开始都是因为它们的故事引发了我强烈的兴趣、共鸣和好奇心。接着，就是毫无顾忌地买入了它们的代币。我当时的想法只有一点：成为这个项目的一员，见证这个项目未来的发展。我相信，像我这样的人在当时一定非常多。当越来越多的大众参与进来，这场运动就从个人扩散到群体、从小众扩散到大众、从星星之火发展成燎原之势。一场典型的社会运动就此展开。只不过和传统的运动相比，它的发生场地不在现实生活中而在浩瀚无垠的虚拟世界里。这类运动的影响和价值又如何体现呢？在现实生活中，我们只能通过单调乏味的新闻报导来衡量：报道的媒体越多、报道的机构越大牌，它的价值就会被视为越大。但这种方式实际上广受各种外力的干扰和限制。很有可能一个改变历史进程的事件在全球已经众人皆知，但在某些地方却还孤陋寡闻。而在虚拟世界里，一旦它与迷因币挂钩，其影响和价值就会表现得简单、粗暴：价格成了最直接的衡量标准。当越来越多人参与，项目的代币价格（市值）就会越来越高。而价格的冲击力会超过任何媒体的宣传和影响，也会无视一切限制手段对它的打压：一个价格每天暴涨的东西，不管你怎么限制，都架不住人性对利益的追逐，从而引导人们从最初关心它的价格到后来关心它背后所发生的一切。在现实生活中，其实我们已经有了类似的对标物---纪念邮票和纪念币。但它们身上明显带着中心化的固有特色：都是权威机构经过精心选取，自上而下发行和推广的，带着强烈的价值灌输和舆论目的。而在虚拟世界中，这种自下而上构建的迷因币则与生俱来就自带了大众参与和广泛传播的基因。它们在时效性、影响力和传播速度上是邮票和纪念币所无法比拟的。设想一下：武昌起义打响推翻满清的第一枪时；抗战胜利国民政府接受日本投降时；东、西德人民不顾一切、合力推倒柏林墙时； ...... 如果我们都有代表那一个个历史事件的迷因币，这些币的价值今天会如何？从这个意义上来说，迷因币不仅是货币化定价社会运动的一次伟大实践，更是利用区块链技术承载历史进程的一次绝佳尝试。当然，这么说并不代表任何迷因币都有意义。在加密世界这个无需许可的世界里，任何人都可能出于任何目的做任何事，因此绝大部分目的不纯的迷因币终究都只会是镜花水月。但一个恰逢天时、地利、人和的迷因币一定会在加密世界留下永恒的记忆和长久的价值。有意思的是这场实践已经进行了这么些年，直到现在我们才能如此清晰、准确地描述它的本质和内涵。加密世界的奇妙和精彩莫过于此。来源：金色财经

金色财经2024-03-27

地平线递交A1，客户囊括国内前十OEM，收入和毛利持续增长

方案的供应商，又在去年打入合资品牌，与大众汽车集团建立战略级合作。此外，地平线还与安波福、博世、大陆集团、电装及采埃孚等全球领先的一级供应商建立了战略合作伙伴关系。从收入结构来看，汽车解决方案是目前最主要的收入来源，贡献超过85%以上的收入，且逐年持续上升。（数据来源：公司招股说明书）而授权服务收入在其中占了较大比重，即地平线的算法软件使用许可授权和技术服务产生的收入，2023年直接占到了总收入的62.1%。这其实从侧面反映出了地平线在软件端的创新能力。自动驾驶是公认的资本密集型赛道，依赖高研发投入模式驱动技术和产品不断创新，从而保持市场竞争力，地平线也不例外。根据招股书数据显示，公司的研发开支从2021年的11.44亿元增长到2023年的23.66亿元；公司员工有七成以上都是研发。而出身不凡的地平线，向来不缺资本拥趸，为其提供源源不断的弹药。八年来，历经多轮融资，其背后已经站了一圈实力雄厚的投资者，包括大众、上汽、五源资本、高瓴、红杉中国、比亚迪、宁德时代、奇瑞汽车等。当然，由于过高的研发投入，也是导致地平线尚未盈利的重要因素。而招股书显示，截至今年1月31日，地平线拥有的现金及现金等价物约103.07亿元及未动用的银行贷款7.01亿元。另一方面，以地平线这几年来良好的增长趋势和公司预期来看，担忧倒也大可不必。公司在招股书中明确指出，尽管增长迅速，但规模经济效应尚未充分释放。另外，由于广泛的OEM覆盖范围，公司已获得大量尚未量产车型的订单储备高达50%以上，可进一步支持公司未来几年的收入增长。去年本土OEM市场跃升第二，增长潜力巨大反观行业，2023年迎来关键性节点---受政策催化，车企加速推出新品，L2及L2+高阶智能驾驶功能渗透提速，NOA迎来规模化落地阶段，尤其是中国市场增长大幅领先全球市场。这一年，地平线也实现了飞跃式发展。根据招股书数据显示，以2023年装机量计，地平线在中国本土OEM市场的份额达到21.3%,升幅达到17.6%，增长最为显著，成为中国最大、全球第二大ADAS解决方案供应商，同时也是国内唯一一家跻身全球ADAS和AD解决方案供应商TOP5的企业。这份底气可能部分源于过往的成绩，另一部分无疑离不开不断创新的产品。据余凯介绍，今年将会是地平线的产品大年。公司将推出征程6系列产品，覆盖高、中、低阶场景，打破过去都只是单款产品的格局。而早在去年，地平线就已完成了硬件架构的第三轮迭代，推出了面向高阶智能驾驶的新一代BPU---纳什架构。对于智能驾驶来说，软件算法能力同样至关重要，而地平线的背后支撑正是世界级的算法研发能力。地平线的端到端大模型算法框架（UniAD）荣获顶级会议CVPR 2023最佳论文，其提出的自动驾驶稀疏感知框架Sparse4D弥补了传统BEV算法的不足，荣登nuScenes公开数据集排行榜第一。当然，地平线的意气风发，不只是体现在ADAS领域，在高阶自动驾驶领域，其风头更是有过之而无不及。根据《2023年中国市场乘用车前装标配NOA计算方案市场份额报告》显示，在高等级的NOA计算方案市场中，2023年地平线的市占率从30.71%提升至35.5%。这说明智驾加速向高阶演进的背景下，市场集中化、分化开始加剧。事实上，2023年之于自动驾驶产业“变天”的启示，也投射在资本市场中---一批有代表性的产业链企业开始抢滩资本市场。除地平线之外，据不完全统计，目前国内已有超14家相关企业传出或已明确启动上市计划，包括Momenta、文远知行、图达通、智加科技、佑驾创新、赛目科技、毫末智行等。中国智能驾驶产业突围战已打响，地平线已占得先机，未来能否拿到更多份额，继续给我们带来惊喜？后来者们又有谁能脱颖而出？继续拭目以待。

格隆汇2024-03-27

地平线递交A1，客户囊括国内前十OEM，收入和毛利持续增长

方案的供应商，又在去年打入合资品牌，与大众汽车集团建立战略级合作。此外，地平线还与安波福、博世、大陆集团、电装及采埃孚等全球领先的一级供应商建立了战略合作伙伴关系。从收入结构来看，汽车解决方案是目前最主要的收入来源，贡献超过85%以上的收入，且逐年持续上升。（数据来源：公司招股说明书）而授权服务收入在其中占了较大比重，即地平线的算法软件使用许可授权和技术服务产生的收入，2023年直接占到了总收入的62.1%。这其实从侧面反映出了地平线在软件端的创新能力。自动驾驶是公认的资本密集型赛道，依赖高研发投入模式驱动技术和产品不断创新，从而保持市场竞争力，地平线也不例外。根据招股书数据显示，公司的研发开支从2021年的11.44亿元增长到2023年的23.66亿元；公司员工有七成以上都是研发。而出身不凡的地平线，向来不缺资本拥趸，为其提供源源不断的弹药。八年来，历经多轮融资，其背后已经站了一圈实力雄厚的投资者，包括大众、上汽、五源资本、高瓴、红杉中国、比亚迪、宁德时代、奇瑞汽车等。当然，由于过高的研发投入，也是导致地平线尚未盈利的重要因素。而招股书显示，截至今年1月31日，地平线拥有的现金及现金等价物约103.07亿元及未动用的银行贷款7.01亿元。另一方面，以地平线这几年来良好的增长趋势和公司预期来看，担忧倒也大可不必。公司在招股书中明确指出，尽管增长迅速，但规模经济效应尚未充分释放。另外，由于广泛的OEM覆盖范围，公司已获得大量尚未量产车型的订单储备高达50%以上，可进一步支持公司未来几年的收入增长。去年本土OEM市场跃升第二，增长潜力巨大反观行业，2023年迎来关键性节点---受政策催化，车企加速推出新品，L2及L2+高阶智能驾驶功能渗透提速，NOA迎来规模化落地阶段，尤其是中国市场增长大幅领先全球市场。这一年，地平线也实现了飞跃式发展。根据招股书数据显示，以2023年装机量计，地平线在中国本土OEM市场的份额达到21.3%,升幅达到17.6%，增长最为显著，成为中国最大、全球第二大ADAS解决方案供应商，同时也是国内唯一一家跻身全球ADAS和AD解决方案供应商TOP5的企业。这份底气可能部分源于过往的成绩，另一部分无疑离不开不断创新的产品。据余凯介绍，今年将会是地平线的产品大年。公司将推出征程6系列产品，覆盖高、中、低阶场景，打破过去都只是单款产品的格局。而早在去年，地平线就已完成了硬件架构的第三轮迭代，推出了面向高阶智能驾驶的新一代BPU---纳什架构。对于智能驾驶来说，软件算法能力同样至关重要，而地平线的背后支撑正是世界级的算法研发能力。地平线的端到端大模型算法框架（UniAD）荣获顶级会议CVPR 2023最佳论文，其提出的自动驾驶稀疏感知框架Sparse4D弥补了传统BEV算法的不足，荣登nuScenes公开数据集排行榜第一。当然，地平线的意气风发，不只是体现在ADAS领域，在高阶自动驾驶领域，其风头更是有过之而无不及。根据《2023年中国市场乘用车前装标配NOA计算方案市场份额报告》显示，在高等级的NOA计算方案市场中，2023年地平线的市占率从30.71%提升至35.5%。这说明智驾加速向高阶演进的背景下，市场集中化、分化开始加剧。事实上，2023年之于自动驾驶产业“变天”的启示，也投射在资本市场中---一批有代表性的产业链企业开始抢滩资本市场。除地平线之外，据不完全统计，目前国内已有超14家相关企业传出或已明确启动上市计划，包括Momenta、文远知行、图达通、智加科技、佑驾创新、赛目科技、毫末智行等。中国智能驾驶产业突围战已打响，地平线已占得先机，未来能否拿到更多份额，继续给我们带来惊喜？后来者们又有谁能脱颖而出？继续拭目以待。

格隆汇2024-03-27

中国同辐(01763.HK)2023年收入66.35亿元同比增长7.82%

业发展。本集团通过学术会议等方式，面向大众及核医学客户进行了治疗用碘[131I]化钠胶囊等新产品和科研用放射性核素的核医学科普，提升了在核医学领域的影响力。2023年12月，本集团旗下原子高科股份有限公司生产的治疗用碘[131I]化钠胶囊以国家医保谈判药品的身份顺利进入《国家基本医疗保险、工伤保险和生育保险药品目录(2023年)》。集团呼吸检测产品大力推进学术品牌建设，针对市场用户人群进行分析，开展了覆盖全国的健康管理科普知识竞赛、幽门螺杆菌规范化诊治示范中心项目；开展了系列公益活动，形成以"国际护胃日"、"中国医师节"、"核你在一起"等多主题系列义诊活动；通过各类学术会议，进行了幽门螺杆菌、尿素呼气试验检测的学术宣讲活动。

格隆汇2024-03-27

同父异母四兄妹携手冲刺IPO，回复函扯出宝众宝达创始人“家事”，突击分红4.29亿、年年大手笔买理财，却伸手募资10亿元

的治理、控制权的稳定性等造成影响。受到大众的热议以及监管的问询再正常不过了。除了上述问题，该公司还存在着多个“槽点”引发质疑。如，宝众宝达在上市前先分红4.29亿、多年投入数十亿理财，如此背景之下，公司却要向资本市场伸手募资10亿。招股书显示，2021年-2023年，宝众宝达5次分红累计4.29亿。从公司持有的理财产品看，宝众宝达或并不缺钱。2020年-2022年及2023年上半年，宝众宝达购买银行理财产品金额分别为15.2亿元、52.5亿元、25.49亿元和2.5亿元。此外，陈荣及王琳亲属还曾向公司拆借资金。据招股书显示，本次宝众宝达上交所主板IPO计划募资10亿元，用于辽宁生产基地建设项目和产业技术研究院项目。在业务方面，宝众宝达前五大客户高度集中。报告期各期，公司前五大客户收入占营业收入的比重在93%-96%之间。报告期各期，公司来自FMC（美国富美实公司）的销售收入占比分别高达77.05%、73.58%和73.64%。第二大客户LIVENT（美国力文特公司）报告期分别贡献12.11%、17.20%和18.06%的收入，而LIVENT最初也是FMC的锂事业部，于2018年独立分拆上市。另外，公司“2023年营收和净利润下滑承压”、“曾被登上2016年污染大案，被罚2268万元”等问题也受到了市场关注。资料显示，宝众宝达IPO保荐人为中信建投证券。

金融界2024-03-27

江苏北人(688218.SH)：间接为小米汽车冲压车间提供蓝光检测相关设备等

蔚来、小鹏、零跑、宝马、沃尔沃、吉利、大众、红旗、通用、日产、东风等。公司间接为小米汽车冲压车间提供蓝光检测相关设备、为总装车间提供间隙面差检测相关设备、以及提供小米汽车纵梁生产线。

格隆汇2024-03-27

第28场被告官司，一汽鑫安汽车保险因合同纠纷再次被告，案件遍及京津冀江鲁沪苏豫皖等地

锦辉。徐锦辉同样成长于一汽，历任一汽-大众金融管理部部长，一汽汽车金融有限公司总经理，一汽资本控股有限公司副总经理、总经理、党委副书记等职。公司负责人方面更是变动频繁，2021年6月，鑫安汽车保险发布变更公司负责人公告，由王抒智出任公司副总经理，主持工作。2022年9月，王抒智免职，11月，杨春风接任，同样以副总经理身份主持工作。直至近日，杨春风离任，由吴赈宇担任鑫安保险临时负责人。据悉，鑫安汽车保险风险综合评级从2022年2季度的AA，下调至3季度的BBB，再到2023年3季度调整至BB。评级变动原因，均涉及”由于公司董事长、总经理变动等因素，公司战略风险得分有所下降。”

金融界2024-03-27

中科星图(688568.SH)：子公司负责各优势领域与华为的具体合作

台表示，华为和中科星图围绕政府、企业、大众等领域用户，面向智慧城市、智慧农业、智慧应急、智慧乡村、智慧林业、智慧交通等行业应用，合作打造标杆项目；依托GEOVIS数字地球和昇腾AI基础软硬件、华为云基础设施，合作共建“天临空地”一体化遥感智能开源生态。为加快推动全面合作落地见效，中科星图旗下子公司——星图智慧、星图防务和星图地球分别负责各优势领域与华为的具体合作。

格隆汇2024-03-27

泰祥股份下跌5.39%，报14.91元/股

事汽车零部件的研发、生产和销售，是德国大众汽车集团的全球供应商，其主营产品汽车发动机主轴承盖广泛用于奥迪、大众、斯柯达等品牌的主力车型上。公司拥有先进的铸造工艺和机加工工艺，能实现从毛坯到机加工全流程生产，截止2022年拥有发明专利4项，实用新型专利30余项，重大科技成果转化1项。截至3月8日，泰祥股份股东户数8476，人均流通股1.18万股。 2023年1月-9月，泰祥股份实现营业收入2.07亿元，同比增长99.23%；归属净利润2769.57万元，同比减少36.30%。

金融界2024-03-27

张江高科下跌5.01%，报19.52元/股

和科技金融集成服务商。公司正在积极响应大众创业、万众创新的号召，寻求产业地产和产业投资业务的有机融合、协同发展，并对接资本市场进行价值发现。截至9月30日，张江高科股东户数17.79万，人均流通股8707股。 2023年1月-9月，张江高科实现营业收入17.46亿元，同比增长7.11%；归属净利润7.64亿元，同比增长3.61%。

金融界2024-03-27

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