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加密市场全线反弹、后市造富机会在哪？

动性较为分散，随着加密行业逐步步入主流大众视野，解决流动性孤岛的问题也成为了行业焦点。Axler、RuneChain 均是加密领域提供跨链流动性解决方案的优秀产品，在当今的需求下获得市场和资金的认可。 AXL：Axelar 类似一条「普世中继链」，通过在自己搭建的 L1 链上完成信息验证并传递。目前，Axelar 已发布跨链转账产品 Satellite 作为 demo，可以实现资产在多条 EVM 链之间的传递。近期 AXL 强势反弹，说明有资金不惜成本建仓拉升，投资者可以保持关注，逢低建仓。 RUNE：THORChain 促进了跨链流动性，并减少了 DeFi 空间内对中心化交易所和第三方的需求。它可以在比特币和以太坊等加密资产上实现跨链交换和收益生成。由于其特殊的性质，投资者可将 RUNE 代币是为加杠杆的 BTC 或 ETH，适当配置在自己的投资组合当中。后期会给大家带来其他赛道的龙头项目分析。感兴趣的可以点个关注。我也会不定期整理一些前沿资询和项目点评，欢迎各位志同道合的币圈人一起来探索。来源：金色财经

金色财经2024-03-21

舍得酒业5年利润飙升，复合增速高达36%，分红占比超四成回馈股东

持续优化。与此同时，舍得酒业并未忽视大众酒市场潜力。以沱牌品牌为代表的普通酒销售收入达到9.05亿元，同比增长16.11%，同样呈现良好增长态势。值得注意的是，舍得酒业的中高档产品占酒板块营收比重的86.20%，毛利率为83.24%，这两项数据展示了公司在中高端酒品市场的领先地位和盈利能力。此外，在复星集团的支持下，舍得酒业在出海、科技创新、制度建设、体系优化以及人才建设等方面取得了进展。在此基础上，舍得酒业成功进占北京、上海等市场高地，“舍得酒与世界分享舍得智慧暨舍得全球品牌上市会”先后走进欧美亚8国，沱牌与英超狼队展开合作，这些举措都为品牌的国际化发展奠定了坚实基础。数据显示，舍得酒业在稳住四川大本营之外，省外销售持续增长，实现销售收入46.78亿元，同比增长15.65%，市场份额不断扩大。连续21次派现，分红占比超过40% 在上市公司追求高质量发展的背景下，舍得酒业不仅致力于提升信息公布的透明度，更积极采取“提质增效重回报”的行动方案，旨在稳定公司股价，促进市场平稳运行。其最新举措，是在发布2023年财报的同时，还公布了详尽的环境、社会及管制（ESG）报告，凸显了公司在可持续发展领域的决心和成效。现金分红作为公司重回报行动的重要组成，从财务数据来看，舍得酒业在2023年实现了17.71亿元的归母净利润，基于这一业绩基础，公司计划派发现金红利合计7.12亿元，分红占比高达40.19%，这是舍得酒业上市以来的第21次派现，凸显了其在资本市场上的责任担当和稳健经营的态度。展望未来，舍得酒业将继续坚持多元化战略布局，深化老酒战略，以稳价格、控库存、强动销为原则，加大品牌投入，推动品牌高端化和全国化。同时，聚焦重点城市，优化组织管理体系，拓展市场份额，为公司的稳健发展和行业领先地位提供有力支撑。

金融界2024-03-21

大众汽车中国：至2030年集团在华生产领域将完全使用可再生及清洁电力

大众汽车集团宣布，携整车合资企业上汽大众、一汽大众、大众安徽以及集团在华零部件工厂，与中国大唐集团和中广核新能源两家发电企业分别签署可再生电力合作谅解备忘录。大众汽车集团将持续扩大可再生电力在生产环节的使用比例，根据规划，至2030年，集团在华生产领域将使用100%的可再生电力或清洁电力。

金融界2024-03-21

福特万岁！？

的普及正在进入下一个阶段，这需要更多的大众市场的兴趣，而这个更大的群体必须购买电动汽车，因为他们不像早期的尝鲜者那样热情和愿意。对于经销商来说，这将更具挑战性：如何用一种全新的技术去转变对价格更敏感、更不安的消费者。购买电动汽车不仅仅是为了更大的屏幕、人造格栅或灯光；这是一种全新的生活方式，充满了续航里程考虑、充电焦虑和家庭设备安装。这一点得到了一个名为Car Dealership Guy的X账户的证实，该账户由一位业内专家运营，他指出，电动汽车在大幅折扣后甚至都卖不出去。电动汽车的价格下降了，但可能还不够。在某些情况下，电动汽车的价格高达50%，是迄今为止市场上最划算的“交易”。但库存日的供应量仍然很高。如果在如此大幅度的折扣后销量仍未反弹，大多数汽车制造商（和经销商）将面临更大的损失。这些对于福特等汽车制造商来说都是极好的消息。他们既押注于电动汽车，又不忽视其传统业务。而这可能会让其获得回报。因为电动汽车的趋势已经偏离了轨道。有了这些说法，让我们深入了解一下细节吧！福特做出了正确的决定 3月18日，美国彭博社在名为《电动汽车革命陷入困境，传统汽车股再次火爆》的文章中报道了一些非常有趣的事情。文章称，由于油车和混动汽车的盈利能力依然强劲，通用汽车、福特和Stellantis等传统汽车制造商正在获得利润。从本质上讲，投资者喜欢内燃机的稳定利润，因为它的风险也比电动汽车低，因为改进这些发动机只需要渐进式创新。如下图所示，在过去的几个月里，这些生产商的现金流预期一直在上升。特斯拉的情况正好相反。来源：彭博在传统汽车领域，福特脱颖而出。文章还提到：乔纳斯选择福特作为他在美国汽车股中的首选，他说，在多年来大力投资电动汽车和自动驾驶汽车之后，这些公司现在正专注于向股东返还现金。他写道：“在一个资本稀缺和战略重点不断变化的世界里，我们认为资本效率和现金回报将是推动2024年股价表现的决定性因素。” 换句话说，福特及其主要同行不仅拥有更稳定的利润率，而且还从回报投资者的能力中受益。毕竟，虽然福特通过the F-150 Lightning和其他车型投资了电动汽车，但它一直坚持福特BLUE，这是它的传统业务。这一业务部门包括强大的野马，可以通过一次10000美元的升级提升到800马力以上。来源：福特此外，在最近的全球汽车技术及出行研讨会上，福特指出，它将专注于混合动力和插电式混合动力，使其能够利用现有优势，同时为最终的转型做准备。这是日本生产商长期以来一直在做的事情。像丰田汽车这样的公司主要坚持了混动车，而不是承诺全面投身电动出行。华尔街日报报道称：今年头两个月，美国混合动力车的销量增长了50%。这一增速和销量都超过了电动汽车销量13%的增速。根据研究网站Edmunds的数据，混合动力汽车平均25天就能从经销商处售出，比电动汽车快近三倍，比燃油汽车快两倍。福特的旗舰车型F-150现在大约有五分之一是混合动力车型。预计F-150混合动力车的总销量将翻一番！此外，该公司销售的Maverick车型中，大约有一半配备了混合动力系统。福特现在拥有美国卡车最畅销的第一名和第二名。来源：福特去年，混合动力汽车的总销量增长了20%。今年，预计增长率将翻一番，达到40%。因此，福特认为，在环保意识增强、监管压力和混动技术进步的推动下，混动汽车的市场潜力依然强劲，也就不足为奇了。它还看到了客户理解的成本优势。在全球汽车技术及出行研讨会上，福特指出： ...普通客户可以计算一下混动车的成本。在福特，我们每天都能看到这种情况。我们现在在美国的混动汽车市场上排名第三，甚至可能是第二。消费者不需要改变他们对混合动力汽车的习惯，他们可以立即计算出燃油经济性的效率。 ...至于我们未来的商业计划，从去年年中开始，我们就假设我们必须以混动车的溢价销售电动汽车。顾客没有比这更多的钱了。3000到5000美元就是这样，我认为这是正确的做法。 ...我们得好好想想。如果不能赚钱，我就不会推出任何车型。在最初的12个月里，这需要很多改变。虽然福特仍在电动汽车领域进行创新，但它在混动领域是一个重要的参与者，因为它受益于庞大的现有平台、庞大的客户群，以及比那些更积极进入电动汽车领域的公司更具价格优势。公司的的观点很讨喜，即不出售任何实验性车辆，而是坚持有效（赚钱）的产品。在23年第四季度的财报电话会议上，该公司指出，其下一代第二代产品将在推出后的12个月内实现盈利。所有这些对股东来说都是好消息。股东和估值去年，除了每股0.18美元的特别股息外，该公司还支付了每股0.15美元的季度股息。该公司目前的常规股息收益率为4.9%。股息决定使2023年的派息率达到约50%。这与公司一贯将40-50%的自由现金流返还给股东的目标一致。来源：YCharts 在2024-2026年期间，该公司预计平均每年将产生约61亿美元的自由现金流。这相当于其当前市值的12.7%。这对其股息来说是个好消息——排除潜在的经济衰退或其他不利因素。这也预示着福特不会（再）尝试电动汽车。该公司对其计划非常清楚，并且处于保持高股息支付的绝佳位置。该公司拥有投资级信用评级BBB-，也具有良好的估值。尽管该公司的每股收益预计不会出现有意义的增长，因为分析师预计2024-2026年期间每股收益平均为1.83美元，但该股票的综合市盈率仅为每股收益的6.1倍。这远低于8.6倍的长期正常化市盈率。这意味着合理的目标价为15.50美元，比当前价格高出28%。请注意，这些数字在下面的图表中可见。来源：FAST Graphs 虽然每股收益增长预期偏低，但考虑到高利率和粘性通胀对消费者来说是一个可怕的组合，所以，福特的股价低于其合理价格，特别是如果投资者将更多资金从纯电动汽车股票转移到福特这样的公司。考虑到所有因素，虽然不能证明这是一个购买汽车公司的好环境，但福特的长期风险/回报确实不错，因为它专注于传统和混动领域的盈利产品。随着电动汽车趋势的消退，它也获得了行业向好的助力。最重要的是，管理层已决定认真对待股息，这应该对（特别）股息产生积极影响。总结在电动汽车革命面临严峻阻力的环境下，福特等传统汽车制造商正在取得进展。通过优先考虑其传统业务并投资混动车，福特成为投资者的明智选择。福特专注于盈利能力和向股东返还现金，稳定的业绩和对股息的承诺使其在不断发展的汽车市场上成为一个有吸引力的选择。随着电动汽车趋势失去动力，福特的战略决策将其定位为长期成功，为投资者提供了一个有希望的风险/回报主张。利与弊优点：电动汽车的不确定性：福特对传统业务和混合动力车型的重视，为电动汽车趋势面临挑战的动荡市场提供了稳定性。盈利能力和现金回报：福特致力于盈利能力，并通过分红向股东返还现金，这显示了一种对股东友好的方式。行业顺风：随着电动汽车趋势的消退，福特从有利于传统汽车制造商的行业顺风中获益。缺点：增长潜力有限：尽管福特将重点放在混合动力和传统车型上，确保了稳定性，但这并不能改变消费者目前处境艰难的事实。不断变化的市场动态与竞争：没有人知道10-15年后的汽车行业会是什么样子。创新仍将是关键，而创新也会带来竞争风险。 $福特汽车(F)$

老虎证券2024-03-21

行业ETF热点收评｜春糖进行时，“茅五泸”齐打“年轻牌”！食品ETF逆市收红，盘中摸高1%！

基本面预期逐步修复中，配置价值凸显。就大众品而言，国信证券建议把握消费需求复苏，关注具有经营韧性的标的。中证指数公司统计，中证细分食品饮料产业主题指数超6成仓位布局高端、次高端白酒龙头股，近4成仓位兼顾饮料乳品、调味、啤酒等细分板块龙头股，前十权重股包括“茅五泸汾洋”、伊利股份、海天味业、青岛啤酒等。

金融界2024-03-21

报名倒计时一个月 ETHS域名黑客松现已开启 100,000 USDT奖金等你来赢

文和域名的发展。这是自铭文第一次走进大众视线开始，首届相关主题的黑客松，同时为了帮助参赛者最大限度地开发生态，本次活动将提供资源和工具，协助团队将富有洞见的构想转化为高质量的技术原型。优胜的项目将有机会获得高达 $100,000 USDT 的奖池奖励，以及后续项目融资和孵化扶持，以促进项目的持续发展。** ETHS域名黑客松开幕式 ETHS域名黑客松开幕式于3月17日在ETHS域名中文社区Space成功举办，届时Nano Lab创始人，香港数码港董事孔剑平、Web3著名KOL狗哥，花花研究院创始人Hale花花，时代投研&超维联创比特厂长，DUDU Pukecast by RugRadio，水滴资本投资总监Elaine Yang，Bitget华语负责人谢家印，AC Capital投资总监 Armonio，Cointime主编等众多嘉宾大咖参与了本次黑客松开幕式，就宏观市场投资趋势和黑客松细分赛道板块展开了深度讨论，当天Space累计收听人数超18余万人。赛道选择本次ETHS域名黑客松总共有四条赛道供参与者选择，它们分别是： 1.基础建设/市场平台 2.游戏/NFT/社交 3.元宇宙/AI 4.以ERC404为主的创新协议鼓励本次黑客松鼓励所有对以太坊铭文域名和Web3技术抱有热忱的个人或团队踊跃参加，通过玩法创新和创新协议如ERC404，为区块链域名提供更多的应用可能性，共同塑造去中心化技术的明天。报名和更多详细信息，请访问活动官方网站：https://build.bewater.xyz/en/campaigns/kK6f-ETHS-Domain-Name-Hackathon 期待您的加入，与我们一起在这场技术盛会中激发潜力、共赴创新之旅！联系方式 Twitter: @domain_eths @b612_web3 来源：金色财经

金色财经2024-03-21

春糖进行时，“茅五泸”齐打“年轻牌”！食品ETF(515710)逆市收红，盘中摸高1%！

基本面预期逐步修复中，配置价值凸显。就大众品而言，国信证券建议把握消费需求复苏，关注具有经营韧性的标的。一键配置吃喝板块核心资产，相关产品食品ETF（515710）。根据中证指数公司统计，食品ETF（515710）跟踪中证细分食品饮料产业主题指数，超6成仓位布局高端、次高端白酒龙头股，近4成仓位兼顾饮料乳品、调味、啤酒等细分板块龙头股，前十权重股包括“茅五泸汾洋”、伊利股份、海天味业、青岛啤酒等。文中图片及数据来源于沪深交易所、华宝基金、Wind、雪球等，截至2024年3月21日。风险提示：食品ETF（515710）被动跟踪中证细分食品饮料产业主题指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2012.4.11，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险，适合适当性评级C3以上投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-21

销声匿迹多年之后，昔日顶级夜场“天上人间”幕后老板认罪！A股割韭菜之路屡遭碰壁，一手搭建的星美系已烟消云散

覃辉自己也想不到自己，会以这种方式重回大众视野之中。不过覃辉此次出事，与当年“天上人间”被端没有丝毫关系。被控多重罪名据美国纽约东区美国检察官办公室官方网站消息显示，原“天上人间”老板覃辉在长岛的纽约东区联邦法院认罪，他被控以他人名义进行政治捐款，移民欺诈和使用假身份证件等多项罪名。根据法庭文件和认罪程序中的陈述，2021年12月至2022年12月期间，覃辉以他人名义向纽约市政治职位候选人竞选委员会捐款、纽约东区国会选区的美国众议院议员以及罗德岛州国会选区众议院席位的候选人献金，总计约11600美元。这导致竞选委员会在2022年无意中向联邦选举委员会提交了虚假捐款报告。此外，覃辉还承认，2019年4月，他向美国公民及移民服务局提交了虚假的LPR（美国永久居民，即“绿卡”）身份申请。覃辉在申请中虚假声称从未使用过其他名字，但他曾使用了化名“Muk Lam Li”（中文名或为“李木林”）。据外媒报道，覃辉曾试图勒死妻子，在2023去年9月则被控试图攻击妻子，甚至用斧头劈开了妻子装有电子锁的卧室门。在一系列欺诈和造假等指控之下，最终使得覃辉在2023年10月2日被捕，并至今处于被监禁状态。作为认罪协议的一部分，覃辉同意放弃美国合法永久居民身份并被驱逐到美国以外的国家。覃辉如不认罪将面临最高27年的监禁，认罪后刑期将下调为6个月。 “天上人间”幕后老板现年56岁覃辉，因为“天上人间”和纵横传媒领域的星美系而闻名。即便是在“天上人间”等顶级娱乐场所被端多年、星美系经营不善的情况下，在2018年《福布斯》榜单上，覃辉还能以18亿美元的身家，位居第1339位。综合公开资料，覃辉籍贯四川达县，其父任职航天部。覃辉出生并成长于北京，在中关村二小读书时，覃辉结识了第一任妻子林菁（1996年因先天性心脏病去世），一位前重要人士的夫人的侄女。覃辉先后在航天部五院的下属单位、广州三菱公司任职。1991年，覃辉下海，涉足铁矿石进出口和股市。三年后，卓京商贸公司成立。但相比接盘天上人间之后的事业发展，这些对覃辉来说只是小打小闹。一位覃辉的身边人曾对媒体称，“他的背景不算深厚，但他把这点关系用到了极致。” 据南方周末报道，1995年，覃辉在首都机场原董事长李培英的资助下接手北京的天上人间。将这家坐落在北京五星级酒店长城饭店内的夜总会，打造成了顶级夜店。而覃辉自己的说法是，因为一次圣诞节聚会在天上人间订不到位置，“那我干脆买下来得了”。覃辉在接手“天上人间”后，便开始进行大刀阔斧的改革。坊间传闻，当时“天上人间”内部装修奢靡浮华，进出客人非富即贵。服务员要求更是严格，必须大专以上学历，女性身高必须在165cm-175cm，年龄18周岁以上28周岁以下，熟练掌握普通话、英语，还要会简单的日语、韩语等多国语言，需要了解国家大事。天上人间直接打出了“无论你喜欢哪种类型的女人，如果在天上人间找不到，那就是我们的错。”的广告语。更有传闻称“天上人间”曾举办过一场“花魁争霸赛”，决出了四位顶级“花魁”和十名“头牌”。它与当时同样红极一时的“东莞太子酒店”各统南北，被称为中国最有名的两大“销金窟”。但是这一切，在2010年都戛然而止。2010年5月，北京市突击整顿四家著名夜总会，天上人间被顶格处罚停止营业半年。覃辉与“天上人间”的名字同时出现在全国各地媒体头条。覃辉的A股割韭菜之路屡遭碰壁虽然天上人间的部分传闻真真假假，给覃辉带来的知名度和人脉机会是事实。覃辉一次接受媒体采访时，仍然直言“我以当天上人间老板为荣”。 2000年6月，覃辉成立卓京投资控股有限公司，反向收购上市公司长丰通信，开始大踏步发展，由通信、电子等逐渐接触到传媒业。在各种资源多喝人脉加持下，几年时间，覃辉就打造了一艘横跨通信、IT、传媒三大产业的资本航母，相继通过“卓京系”与“星美系”两个平台，涉足电影、电视、报纸、音像、广告、数字媒体和影视基地七大产业。 2009年底，覃辉出手香港上市公司汉传媒，成为其单一最大股东。2010年3月，覃辉以大股东身份增持星美国际的股权至64.23%。其胞弟覃宏出任星美国际董事局主席。但是随着“天上人间”被端之后，覃辉和星美系也开始走向了下坡路。 2015年，覃辉瞄准了A股市场。以64.21元/股超高溢价接盘连连亏损的圣莱达，准备在娱乐传媒领域再大干一番。但由于后者经营不善，随后被ST，后续又涉及信息披露违规，最终导致星美借壳失败。不死心的覃辉，在2018年再度出手。 2018年1月10日，上市公司宇顺电子披露，拟200亿元收购成都润运100%股权，成都润运的控股股东即覃辉的星美盛典。交易实施后，星美院线资产将会通过借壳宇顺电子实现回归A股。但是覃辉却卷入了当年的，*ST圣莱信批违规之中。 4月13日，*ST圣莱公告因涉嫌信息披露违法违规，被证监会警告，责令改正，并处以60万元罚款；对胡宜东给予警告并处以30万元罚款；对其他相关责任人处以3万元至20万元不等的罚款。另外，对覃辉给予警告，并处以60万元罚款。宇顺电子4月16日发布一份《关于拟终止重大资产重组事项的公告》，宣告星美回A的计划再次失败。 9月5日晚间，*ST圣莱公告称，当日中国证监会网站披露的一则市场禁入决定书显示，证监会依法决定对公司董事长胡宜东、实际控制人覃辉、财务总监康璐分别实施10年、5年和3年的实施市场禁入措施。覃辉在接受媒体采访时表示：“我们就不该进入圣莱达，我们进入之后才发现这个公司当时就不够资格上市，谁应该承担责任呢？欺骗我投资的人吗？”覃辉表示：“本人永远也不会回归A股，一辈子都不当董监高（A股）！” 有人调侃覃辉是“被*ST圣莱拖下水的大鳄”。星美系早已烟消云散与此同时，经营了超300家影院，并在影院市场占有不小规模的星美控股突然爆发出一系列危机：最多时旗下2/3的影院暂停营业、不少影院员工薪酬未能按时发放、拖欠供应商货款及片方版权费达数亿元而被诉至法院、部分影院被列入失信名单等。大量问题的同时爆发令星美控股瞬间跌入谷底，公司业绩也变为亏损数十亿港元。在回归A股屡屡碰壁之后，2020年覃辉控制的星美控股在港股也遭遇滑铁卢。经过半年的复核，星美控股仍没有逃离退市的结局，于当年12月14日正式被取消上市地位。随后，因为无力偿还债务，星美系资产被摆上货架。 2021年9月，湖州长兴县人民法院裁定受理湖州星美影院管理有限公司破产清算一案。在此次拍卖之前，这批资产已经公开拍卖了7次。起拍价从最初的34.88万元，一路降至24.4万元、11.9万元。6月15日，该批资产的最新起拍价被定为5.86万元，仅相当于评估价的16.8%，但是仍无人报名及出价。 2021年10月25日至10月26日，广东省深圳市中级人民法院将在京东网司法拍卖平台，对重庆市渝北区龙塔街道红黄路121号附92号紫荆商业广场相关影院房产进行公开拍卖，起拍价1.050917亿元。 2022年6月14日-6月15日上午10点，福州市中级人民法院在淘宝网司法拍卖平台，公开拍卖福州星美影院管理有限公司旗下一批资产。包括多台巴可牌电影放映机、播放服务器、音频处理器、功放及3D系统等。在大起大落之后，覃辉一手搭建的星美系早已烟消云散。

金融界2024-03-21

万丰奥威（002085.SZ）：2024年eVTOL与2008年电动汽车具备一定相似性，有望复制电动车发展路径

车的卡位配套，为比亚迪、奇瑞、赛力斯、大众等主机厂重要合作伙伴。公司在产业竞争加剧的大环境下持续优化客户结构，产能向高附加值铝轮毂产品切换，盈利水平有较大提升空间，同时通过加大生产线转型升级改造，推进新工艺在汽车铝合金轮毂领域的应用，提升单车配套价值量和盈利水平。在镁合金压铸领域，充分发挥镁合金轻量化、导热好、减震抗噪、抗电磁辐射等优点，在新能源汽车快速普及的环境下，加大汽车CCB、门内板、电驱壳体、后掀背门板、减震塔等大型件领域国内市场开发。公司镁合金工艺储备丰富，能够完成大型一体化镁合金压铸件的设计与制造。依托于海外先进的技术，逐步引入国内实现商业化落地，从客户开拓与产品拓展两个维度提高国内新能源主机厂的渗透率和单车价值量。 Q3：公司现有低空领域通航飞机发展思路 A：万丰钻石飞机在全球飞行培训领域处于龙头地位，DA20、DA40、DA42机型为全球飞行培训领域的明星机型，在国内飞行培训市场拥有较高市占率。在特殊用途领域，DA42MPP和DA62MPP为双发特种用途飞机，主要应用在全球遥感探测、边防巡逻、测绘、森林防火、应急救援、增雨作业等领域。在私人领域，全新DA50机型面向高端私人客户市场，2023年DA50机型获得美国FAA（美国联邦航空管理局）型号合格证书，并实现向美国客户的首次交付，标志着万丰钻石DA50飞机正式进军美国市场，青岛生产基地DA50机型已于2023年8月获得生产许可证和航空航天行业零部件供应商的国际标准取证并正式进入中国量产。随着私人市场开拓以及产能的初步释放，万丰钻石飞机有望保持稳定增长。公司积极践行“碳达峰、碳中和”理念，加快纯电动飞机eDA40开发应用力度，并有望成为全球第一款纯电动商业化运行飞机；同时随着低空经济作为战略新兴产业快速发展，加快eVTOL产业布局，努力发展成为低空经济通用飞机创新制造企业的全球领跑者。 Q4：当前低空领域政策推进情况全国多地抢抓低空经济产业密集创新和高速发展的战略机遇期。全国2023年已有16个省份将低空经济、通用航空等相关内容写入政府工作报告并推出相关政策。比如深圳正拓展低空经济应用场景，筹划开通全国首条eVTOL商业化航线，并逐步推广至空中游览、城际交通、市内出行等多场景。峰飞参与的深圳-珠海往返eVTOL航线已于2024年2月27日完成首飞。国家顶层设计与地方政府支持同时发力，不断加速低空经济商业化进展。 Q5：eVTOL分类介绍 A：全球范围内涌现出多种类型和形式的eVTOL产品，其最大的区别在于产品构型上。按照整机构型分类，eVTOL可以分为多旋翼、复合翼、矢量型。多旋翼：起飞和着陆通过旋翼提供升力完成，其技术风险和研制难度较低，但整体能效不高，速度较低，使用场景相对有限。复合型：升力和巡航用的螺旋桨相互独立，巡航时通过机翼实现升力。该构型性能较为优良且研制速度快，垂直升力系统在巡航时不贡献动力且有风阻。矢量型：在不同的使用阶段，通过改变推力方向实现垂直起降或巡航。该构型重量轻、推力大、效率高，在速度和巡航上有优势。但整体结构设计和飞控系统复杂，稳定性有待改善。 Q6：公司低空领域通航飞机机型及功能介绍 A：万丰钻石拥有18款机型的全部产权，并大力开发纯电动通航固定翼飞机，同时在eVTOL领域有清晰的发展规划。部分机型介绍如下：钻石DA20：可作为一款教练机，具有可靠性高、费用低等特点。该机是市场上价格最低的已取证飞机，在高出勤率的商用飞行培训及特种初级飞行筛选项目中均保持良好记录。钻石DA40：拥有先进的全复合材料结构外型设计、良好的飞行和经济性能，其安全性较为突出。该机型可广泛应用于飞行培训、空中摄影、航空俱乐部等众多领域。钻石DA42/DA42MPP：采用了双引擎航空煤油发动机，具有飞行寿命长、搭载电子系统先进、续航能力强等特点，由安静、平稳、低油耗的专有涡轮增压喷气燃料活塞发动机驱动，具备执行传统飞机无法执行任务的潜力。可广泛应用于飞行培训、边防巡逻、护林防火、抢险救灾、航空俱乐部等。为追求更高性能、更大有效载荷、更远航程和续航能力，以及无限制认证和全天候能力，在DA42为基础采用载荷与平台一体化系统集成与优化设计出的一款特种用途机型DA42MPP，搭载特种设备后以实现应急通信、地理测绘、遥感、人工增雨、等众多特种功能。钻石DA62/DA62MPP：一款自主研发生产制造的双发螺旋桨全复合材料飞机，获评德国设计特别奖、飞行杂志最佳新机型奖等奖项。相比DA42而言，DA62在客舱空间、商载及性能方面均有提升，并保持较低的运营成本，可同时用作短途运输、商业包机、空中旅游，也可替代目前的涡轮机型运用于特种用途。 DA62MPP是在DA62的基础上加装机头雷达、光电吊舱、卫星通讯舱、指挥操作站等设备的双发特种用途飞机。主要应用在全球遥感探测、监控、测绘、森林防火、应急救援、增雨作业等功能。钻石DA50：一款更高端的私人飞机，为五座单引擎活塞飞机，配备先进航空电子设备和收放起落架，顶级涡轮增压发动机，机身设计采用碳纤维复合技术，是长途飞行的首选机型之一。该机型已荣获“最佳新飞机创新奖”、德国IF设计奖等多项国际大奖。作为钻石家族新型飞机，DA50机型面向高端私人客户市场，凭借其搭载的最新型发动机，有望冲击高性能飞行市场。钻石eDA40：eDA40是基于DA40机型单发四座飞机开发的全新产品，是世界第一架申请EASA/FAAPart23认证的具有直流快充功能的电动飞机。该机型使用电池模块和配套直流快充电系统，充电20分钟，续航里程就可达到90分钟，与传统的活塞式飞机相比，该机型的运营成本可降低40%以上。公司将根据现有新开发纯电动飞机和已储备的eVTOL技术路线，进军新应用场景开发开拓，发展成为通用飞机创新制造企业的全球领跑者。 Q7：通航飞机适航审定的程序以及eVTOL的审定过程 A：根据《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国适航管理条例》，任何单位或个人设计民用飞行器，应当向民航局申请并获得型号合格证（TC）；制造民用飞行器，需经生产许可审定并获得生产许可证（PC）；使用民用飞行器，需要经单机适航检查并获得单机适航证（AC）。此外，特定型号的飞行器正式投入商业化运营之前，需要获得运营许可证（OC）。现有的eVTOL适航审定实践中每个项目按照一事一议的原则进行处理，每个项目需单独制定专用条件。 Q8：eVTOL与新能源电动车EV发展路径比较 A：2024年eVTOL与2008年电动汽车具备一定相似性，有望复制电动车发展路径。（1）从政策来看，eVTOL与EV均是国家战略，我国于2021年将低空经济写入国家规划，2023年提出2025年实现试点运行。（2）从商业进程来看，传统或新能源车企、初创企业，飞机制造公司、互联网科技企业纷纷入局，并加速获得商业化进展。（3）从示范运营来看，2024年巴黎奥运会和2025年大阪世博会的试运营计划以及国内如深圳等地的示范试点，将eVTOL再次带入公众视野。 Q9：eVTOL产业发展前景 eVTOL主要解决人口密集的城市空间内、城郊及城际点对点的空中运输问题，在拥挤的城市内、城郊、都市圈进行短程通勤时具有显著的时间成本效益，可应用于包括应急救援、货运物流、景区观光、城市交通等诸多场景。从产业化落地角度来看（1）政策：当前低空通航领域政策的逐步放开，为eVTOL的商业化普及提供支撑，尤其是eVTOL飞行高度普遍在非管控区域。（2）基础设施建设：固定翼飞机发展需要依赖于通航机场的建设，而eVTOL的产品特性决定其对基础设施的依赖程度较低，也决定其普及难度较固定翼飞机更低。（3）供给端：eVTOL作为未来出行方式的全新载体，相关产品同样在加速落地。（4）成本：相较于固定翼通航飞机，eVTOL具备较强的价格优势，有利于其在C端普及。 Q10：低空经济市场规模判断低空经济作为新兴的融合经济形态，产业辐射面大，从飞行器制造端上游基础材料到下游服务运营、低空保障等。根据新华网的测算，2023年我国低空经济规模超5,000亿元，2030年有望达到2万亿元。 Q11：公司布局eVTOL优势 A：eVTOL为技术与资本密集型产业，具备较高的准入门槛。万丰飞机在低空领域通航整机设计研发、发动机制造、新材料开发应用和整机先进制造领域具备全球领先优势，在清洁能源应用领域也拥有较多经验，包含了纯电动、混动动力等，eDA40是世界第一架申请EASA/FAAPart23认证的具有直流快充功能的电动飞机。布局eVTOL领域多年积累了丰富的技术经验，在机型开发、航空工程、空气动力学、模具及工装制造、复合材料应用、适航认证、安全保障等方面具备领先的技术优势。万丰钻石拥有18款机型的全部产权，包含纯电动、混合动力固定翼飞机，在EASA（欧洲航空安全局）、CAAC（中国民航局）、FAA（美国联邦航空管理局）具备丰富的取证经验。同时万丰钻石飞机在通航领域拥有业内领先的安全飞行记录。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-21

吉利汽车(00175.HK)2023年报：新能源转型效果凸显，展现高价值成长

-P系列吸引越来越懂设计的年轻用户；在大众车市场，吉利银河系列覆盖10-20万元价格区间，抓住用户规模最庞大的主流市场。以极氪为例，近期上市的全新极氪001，全系标配800V、8295芯片、激光雷达、双腔空气悬架等，有1118处升级、150多项配置全系标配。在短周期内，价格战是新能源车行业的常态，而吉利汽车在成体系化的技术布局下释放成本压力，能够拿出智电领域领先的产品破局，在此消彼长的存量市场中持续保持竞争力。今年吉利品牌、领克、极氪都将分别推出三款全新新能源车型，这意味着产品矩阵进一步横向拓展，覆盖用户范围不断扩大。可以预见的是，吉利汽车新产品未来完成产能爬坡，全新极氪001、极氪007、银河E8、领克08等持续上量，将会有更足的底气在今年继续实现各月销量的同比增长。由此，回归到未来业绩层面，随着产品结构持续优化，规模化效应释放后带动毛利率改善，吉利汽车有望进一步拓宽盈利空间。长远来看，吉利汽车持续强化“高价值口碑”产品，将真正推动中国汽车产业加速迈向新能源高价值时代。技术扛起发展大旗，长期增长可期吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉在3月20日的业绩发布会上表示：“吉利控股和吉利汽车坚持电动化和智能化的战略方向毫不动摇”，并指出为新能源科技、汽车软件、操作系统、智能网联、低轨卫星和智能芯片等一系列的前沿科技的布局，吉利控股与吉利汽车在过去十年已累计研发投入超过2000亿元，未来将持续坚持推进电动化和智能化的转型。吉利汽车“渐入佳境”，其智能化电动化转型效果逐渐凸显，背后离不开“两个蓝色吉利行动”和“智能吉利2025”战略计划给出的方向指引，以及围绕战略展开的前瞻性的体系化技术布局。从平台架构SEA、e-CMA，到金砖电池、“龍鹰一号”车规芯片，再到车机系统Flyme Auto、算力大脑星睿智算中心、高阶智能驾驶“浩瀚智驾”，技术成果如今都一一兑现，赋能吉利汽车新能源车型领跑智能化赛道。在智能驾驶方面，浩瀚智驾高速NZP已经与极氪007 同步交付，其城市NZP将在今年6月开启公测。极氪001高速NZP也将于3月底覆盖60座城市，二季度内覆盖全国90%以上的地级市。目前吉利汽车Mobileye方案与自研方案并行，逐步向自研转变，随着自研方案在主销车型上验证，技术迭代后智驾能力提升，全面应用后还将刺激产品迎来更多的市场需求。伴随AI浪潮的来临，有AI技术加持，吉利汽车已发布星睿AI大模型，是汽车垂直领域首个全栈自研全场景AI大模型，以及率先实现AI原生应用规模化量产上车。这将充实吉利汽车智能座舱的差异化体验，另外即将推出的AI数字精灵又让这种体验进化到情感陪伴层面，更深层次绑定用户，产品溢价能力将持续提升。可以期待，智能化技术成果将推向吉利汽车更多主流产品。通过上述智能化技术布局，吉利汽车智能化转型得以再提速，并构筑起强大的护城河，在新能源车下半场竞争中实现领跑。对汽车行业而言，其给同行带来值得跟随的创新潮流和趋势，这将推动汽车产业不断创造价值新高度，摆脱价格内卷。从新能源车出海的角度来看，技术成果也将助力吉利汽车顺利开拓海外市场，加速全球市场销量增长。去年海外出口已再创新高，领克品牌有序在全球市场继续开拓布局，极氪品牌已正式开启全球化布局。从节奏来看，是技术和产品相匹配的出海步伐，吉利汽车能够真正引领中国新能源汽车依托技术优势的“技术出海”。吉利汽车集团CEO淦家阅还介绍到，吉利汽车海外布局坚持“走出去、走进去、走上去”。秉着“走上去”的战略目标，吉利汽车会推动品牌运营本地化，增强海外核心竞争力。所以目前来说，吉利汽车完成2024年销售计划已经拥有充足的保障。新一年的销量目标定在190万辆，较2023年总销量增长13%，同时新能源车销量增长超66%。吉利汽车在智能化赛道上的技术积累和产品布局，让实现这一销量增长目标有了强有力的底气。结语： 2024年开年销量给完成目标开了好头。1-2月，吉利汽车销量达到32.49万辆，同比增长55.21%，已经完成设定总销量的约17.1%，远远跑赢大盘。今年吉利汽车还围绕技术、产品、渠道、基础设施等多方面展开布局，叠加行业内汽车以旧换新等新一轮政策催化市场需求，后续超额完成目标值得迎来更多期待。就结果而言，在电动化智能化时代的实干和沉淀，让外界看到低调的吉利汽车身上掩不住的光芒。其新能源转型本质上也是打造“新质生产力”的体现，是传统制造业通过技术和产业升级的一个缩影。这样的吉利汽车，有实力收获技术、产品、资本市场的三重认可。

格隆汇2024-03-21

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