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金融界专访日联科技董秘辛晨：工业X射线领域不断实现自主研发，产品多领域延伸成长空间可期

倍的市盈率水平。对于较高的估值水平，是大众关心的方向。对于日联科技上市之初的估值情况，辛晨认为可从三个维度来探讨。首先，从国家发展和政策来看，设立科创板是国家对新一代信息技术、高端装备、新材料、新能源、节能环保以及生物医药等高新技术产业大力扶持的体现。日联科技的经营范围与科创板战略相吻合。辛晨还表示，2023年多部门明确提出X射线检测装备及核心零部件的国产替代要求，表明国家对于这一产业的定位非常高，说明行业存在“卡脖子”可能，并影响到下游诸多产业发展。其次，从行业角度来说，目前很多行业急需工业X射线检测装备，特别是被限制的特殊领域。若产品的品质管理不到位，将会对企业经营发展造成很大影响。而提高产品的良品率和保持工艺的稳定性，是企业经营的重要一环。”日联科技可以形象描述为工业界的医生。公司加大科技投入，通过不断自主研发的X射线检测产品，减少未来国外技术制裁造成的不利影响”。辛晨如是说。最后，从微观企业来看，日联科技有产业情怀，公司是有工程师文化的创始团队，诸多核心人员都是技术出身。日联科技不断坚持技术研发路线，为下游客户提供更好的产品和服务。辛晨进一步说明，无论从产业政策，还是从企业自身发展来看，日联科技顺应行业的发展趋势。作为国内工业X射线检测第一股，日联科技将借助资本市场的力量不断壮大发展，扩大企业规模，并加大研发投入。金融界上市公司研究院统计发现，日联科技在申万三级其他专用设备行业的79家上市公司中，今年上半年研发费用占营收比重为9.48%，比行业平均水平高出1.94个百分点，可以看出公司对于研发投入高度重视。产品多领域扩展，可应对单一下游产业经营风险日联科技的产品应用在半导体芯片、新能源等领域。2023年以来，国内新能源车产量增速边际递减，芯片的延伸端消费电子也遇到增速瓶颈，加之国外对光伏等产业的打压，很大可能出现产能过剩的情况，对工业X射线等产品造成负面影响。对于这一情形，辛晨从三方面作出解释。第一，就产业下游规模而言，当前日联科技的年度营业收入规模不到10亿元，据专业咨询机构预测，2026年国内X射线检测市场规模在240亿元左右，市场空间巨大。而国外X射线应用发展比国内更早，市场规模对应更大。虽然短期欧洲通过芯片法案、新能源汽车出口限制等事件，会影响工业X射线下游应用领域，但这一行业增量空间可期。从日联科技的产业布局来看，半导体、新能源等是下游应用的一些领域，并非全部领域。”日联科技做到了全领域延伸，服务铸造件、零部件、焊接、食品和药品异物检测，并扩展木材、名贵玉器检测等诸多领域”。辛晨还表示，多行业涉足可抵抗单一行业经营风险，也避免了单一大客户依赖的情况。日联科技不断突破核心零部件技术，可以往更多的应用场景延伸。其中，射线源是公司近些年来进入的市场，未来前景非常广。基于持续的科技研发和技术优势，可应对下游行业变化的风险。至于日联科技未来发展方向，辛晨指出了两大方向。首先公司不断与下游厂商探索，扩展下游领域的延伸扩展，并继续保持细分领域产品和技术的领先优势。另外，日联科技是为数不多在工业X射线领域打通上下游产业链的企业，基于此公司定位是全产业链扩展，并一步步实现自主研发，向上游产业持续发力。

金融界2023-10-09

马斯克称赞中国车企最具竞争力今年前8月全球最畅销电动汽车前20车型中国品牌占14个

，中国品牌占了14个。除了特斯拉之外，大众ID.4和ID.3分列第11和17位，沃尔沃XC40排在第18位，现代Ioniq 5排在第19位。

金融界2023-10-09

全球数百架空客飞机发动机有重大缺陷面临停飞！中国多家航司搭载同款，美国FAA宣布…

隐患不同，航空发动机的故障隐患显然更令大众心惊。据美国普惠公司介绍，该型号发动机主要装配在空客公司A320neo系列飞机。而该型号飞机作为空客最新一代主力机型也在多家中国航司服役，据第一财经报道，中国目前共有11家航空公司运200多架装载该型号发动机的A320neo系列飞机。而航班管家的统计数据显示，截至2023年8月末，国内共有237架A320系列飞机搭载PW1100G发动机，分布在青岛航空、吉祥航空、四川航空等9家航空公司。经小编查询发现，所谓11家航司的说法是，包括国航，南航，深航，川航，吉祥航空，青岛航空，西部航空，天津航空，澳门航空，香港快运航空等。而9家的说法是排除了澳门航空和香港快运航空等。作为乘客您可以在订购机票时查询直飞航班的机型，然后决定是否购买。据每日经济新闻报道，到2026年时，预计这一障碍可能导致平均每年有350架飞机停飞，2024年上半年，将有多达650架飞机闲置。RTX公司最初估计每台发动机的维修工作需要持续60天，但现在预计需要长达300天。 2023年在8月，分管安全的中国民航局副局长胡振江在京会见普惠总裁瑞克·德尤鲁时也提到，希望普惠公司不断提高生产质量管理水平，并加强与中方航空公司、维修企业等培训交流。 2023年8月底，美国FAA（美国联邦航空管理局）发布适航指令，要求在30天内对全球202台普惠发动机的第一级和第二级高压涡轮盘进行超声波检查，如果检查发现疲劳迹象，则必须在飞行之前进行更换，该指令立即生效。据报道，飞机行业设计某一款使用率很高的发动机召回影响巨大，因为飞机不可能有非常多的常用储备，如果同一时间全球有数百架同一型号飞机被迫停飞，意味着航空业无法提供足够的运力满足市场需求。而世界三大评级机构之一的惠誉评级在精神航空（Spirit Airlines）最新评级报告中指出，预计RTX公司将针对最近的问题向航空公司提供补偿，但目前尚不清楚此类补偿的时间和规模。就在民众对波音737-800型飞机的设计缺陷记忆犹新之时，全球另一家民航客机供应商空客又出了这样的问题，相当于让航空安全蒙上了又一层阴影。空客CEO傅里（Guillaume Faury）公开回应称，“我们不喜欢这种情况，但为了确保安全，维修是必要的”。图自美国航空周刊，2022年8月另有航班管家数据，2016年12月，南方航空率先引进A320neo，成为中国内地第一家引进该款机型的航司。截至2023年8月末，国内民航客运机队中A320系列机队规模已达1870架，其中搭载PW1100G发动机的237架，包括： 1、四川航空54架 2、中国国际航空49架 3、深圳航空29架 4、吉祥航空28架 5、中国南方航空24架 6、青岛航空22架 7、天津航空13架 8、华夏航空12架 9、西部航空6架。需要强调的是，青岛航空运营的涉及召回的飞机占其总机队规模的61%。若全部召回，青岛航空的运营将受到极大影响。拥有该型飞机的吉祥航空在9月12日公告称，该公司将根据民航局下发的指令对该机型发动机进行维修，目前有8台发动机已经被要求在9月15日前返场维修。由此可知，民航局已经正式介入，航班飞行安全将有充分保证。对于PW1100G发动机召回维修的影响，上述大部分航司尚未公开发声，仅有吉祥航空在9月12日的一份投资者调研报告中有所提及。此外，有消息指出，未来装备320neo系列飞机的发动机已经更新过所以不存在这个问题。图自Airline weekly，2023年9月另据外媒Airline weekly证实，空客320neo系列飞机在全球范围内2024年有650架停飞。所以说这款出事的发动机真的好运气，如果9月10日国航CA403出现严重的事故后果，空客和美国惠普恐怕都要遭受史无前例的重创。

加拿大乐活网2023-10-09

沈运策：10.9黄金避险跳空高开，多空走势分析附策略

不要去违逆市场的方向，不然你将成为市场大众前进方向的牺牲品。人都是有侥幸心理的，你看到别人也看到，你认同别人也认同的事，千万不要去背驰而行。不要抗单，也不要锁仓，这样的交易只能让你在无数个夜晚中度过。在交易中顺势而为大家都知道，趋势其实就一个周期的行情的体现，也永远是市场中阻力最小的方向。我宁愿在顺势中止损，不愿在逆势中止盈。长久的去抓逆势这对做交易的心态也是一个重大的消耗。沈运策认为在这个市场好的交易心态是在顺势中培养的，保持一颗良好的心态也是长久获利最有力的根本。　　本文由沈运策撰稿，本人主攻黄金、白银、原油、外汇等大宗商品，对市场深有研究。因网络发文有延迟性和时效性，建议仅供参考，具体操作以实盘指导为准！欢迎加入实时跟单，体验名额可找我预约。

沈运策2023-10-09

李凤刚接任一汽奥迪销售公司执行副总经理

10月9日，据一汽奥迪网站，一汽-大众汽车有限公司宣布，自2023年10月8日起，李凤刚接替孙惠斌，担任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，全面负责一汽奥迪在华所有国产及进口车的销售、售后服务、网络及品牌营销工作。孙惠斌将调任中国一汽战略与合作部。

金融界2023-10-09

GASPLANET进军RWA：架起从DeFi到TradFi的桥梁

拟资产世界平等化、民主化发展，满足社会大众对资产交易透明公开、顺畅安全愿望的公正平台。GASPLANET的建设者以联合创始人或者组建社区的形式参与到项目中，为项目的发展提供了早期助力。对RWA未来看好的用户，通过购买在公开平台限量发售的创始身份成为节点，自发的参与到项目建设中。不同等级的节点可以获得的未来收益也不同，这些收益大致可以分为以下几类： 1. 创始身份本身收益 2. NFT质押分红 3. 平台代币分红和空投收益 4. 社区治理权益 5. 土地NFT空投 6. 预测游戏手续费分红 7. GEM生态早期参与资格等对用户和社区期许的兑付，是GASPLANET可以拥有更多社区关注度和拥趸的核心要素之一。可以看到，GASPLANET旨在保障资产权益属性，满足社会大众期盼，在RWA 赛道具备拉动传统金融世界发展的潜力，才使其被“众星捧月”寄予发展厚望。过去传统金融行业在所谓低利率的环境下躺着挣钱，确实不需要提质增效的思维，但如今熊市的阴影还未消散，大众一直在盼望着能够带动金融行业发展的全新利器问世。如果未来 RWA 能让更多资产在区块链上流转起来，那么全世界人民参与金融行业的普惠性目标就有望实现，这正是GASPLANE努力的方向，我们相信其蓬勃发展的未来就在不远的前方。来源：金色财经

金色财经2023-10-09

经济日报：直播带货不可消费“信任”

极为恶劣。摆拍卖惨虚假营销，不仅透支了大众善意，也败坏了社会风气。网红们应该意识到，粉丝经济是信任经济，如果大肆消费信任，一旦翻车，后果十分严重。既然虚假营销对各方都会造成危害，就要严查违背公序良俗骗取网民善意的直播账号，切断流量赋能和违规牟利途径，还网络消费清朗空间。

金融界2023-10-09

孙惠斌调任中国一汽李凤刚接任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理

10月8日，一汽-大众汽车有限公司宣布，自2023年10月8日起，李凤刚接替孙惠斌，担任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，全面负责一汽奥迪在华所有国产及进口车的销售、售后服务、网络及品牌营销工作。孙惠斌将调任中国一汽战略与合作部。

金融界2023-10-08

1120名用户遭受损失 Galxe用不负责任的管理和态度让大众为自己买单

Galxe资产被盗事件给Web3创业者敲响警钟，但投资者损失谁来承担！

金色财经2023-10-08

汉口银行百万罚单牵涉1.5亿骗贷大案！刘波履新，董事长行长一肩挑，13年IPO之路能否有新进展？

多年前汉口银行1.5亿元骗贷大案呈现在大众视线。上述被处以重罚的 7人，正是当前牵涉其中的时任员工。依据中国裁判文书网等公开渠道显示，2012 年汉口银行三名客户经理违法放贷 1.5 亿元给迪汇达公司；2013 年 11 月，汉口银行将迪汇达公司的 10 笔债权共计 1.5 亿元以 1500 万元的价格转让给中国长城资产管理公司（含相应担保合同项下的所有主债权、从权利全部转让）。据此，汉口银行的实际损失高达1.33亿元。2019 年 7 月，武昌区人民法院对该案一审，以违法发放贷款罪，判处刘志某有期徒刑 5 年；判处康某有期徒刑 3 年，缓刑 4 年；判处王某犯违法发放贷款罪，免予刑事处罚。公开资料显示，汉口银行原名武汉商业银行，成立于1997年12月16日，是一家总部设在武汉、具有独立法人资格的区域性股份制商业银行。注册资本为41.28亿元，前两大股东分别为联想控股有限公司和武汉钢铁(集团)公司。2008年6月25日，武汉市商业银行正式更名为汉口银行。该行2023年二季度信息披露报告显示，合并口径下，今年上半年实现净利润8.48亿元，同比增长35.55%。截至6月末，合并口径下资产总额5538.99亿元。此前，汉口银行还刚刚迎来新任董事长。8月25日，国家金融监督管理总局湖北监管局批复核准了刘波汉口银行董事长的任职资格。据了解，刘波1974年8月出生，在职博士研究生学历，管理学博士学位。早年陆续供职于湖北人行系统、湖北银监局，2017年初出任武汉农商行副行长，去年三季度调任汉口银行，目前担任汉口银行党委书记、董事长、行长。不过值得注意的是，《银行保险机构公司治理准则》第76条规定：银行保险机构董事长不得兼任行长（总经理）。而刘波目前集三个职位于一身。另外，新任董事长履新，离任董事长被“翻旧账”。根据鄂金监罚决字〔2023〕17号处罚决定书，因未严格按异地客户授信审查要求审批业务；贷款五级分类不准确；多次条线检查均未能及时发现潜在风险；内部审计未反映重大风险责任问题；员工行为排查未按规定覆盖全员；未按规定报送案件（风险）信息。国家金融监督管理总局湖北监管局依据《中华人民共和国银行业监督管理法》第二十一条、第四十六条、第四十八条及相关审慎经营规则，对汉口银行股份有限公司罚款265万元；对时任党委书记、董事长陈新民、时任董事会秘书丁锐、时任授信审查部副总经理杨德蓉处以警告处罚。公开资料显示，陈新民生于1963年，曾长期担任汉口银行董事长。自2009年8月由工行湖北省分行副行长调任掌舵汉口银行，卸任前在位时间已有14年之久。根据该行2022年年报，他曾连任第三届、第四届、第五届和第六届董事会董事长兼执行董事。目前，汉口银行仍处上市辅导阶段。事实上早在2010年12月该行就已启动上市计划，并与海通证券签订上市辅导协议，此番能否在新任董事长的带领下成功IPO值得期待。

金融界2023-10-08

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