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美媒传美方想限制中企使用“美国云”,云计算产业链有望获关注
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求增长放缓及AIGC应用持续发展,未来
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能力或将改变当前产业格局,成为海内外科技巨头的重要分水岭。建议关注:中国移动、中国电信、中国联通、紫光股份、中兴通讯、锐捷网络、数据港、光环新网。
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金融界
2023-07-05
光大证券:AGI浪潮方至,建议从三大层面持续关注AI行情演绎
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现,AGI真正的浪潮方至。算力层看,继
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厂商大规模采购之后,算力层将会在有爆款应用出现时迎来第二波需求放大。基础层面上,国产
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百舸争流,作为价值链中最核心部分,建议中长线持续关注,期待率先接近GPT-4并拉开差距的公司出现。
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金融界
2023-07-05
互动| 汤姆猫:公司投资的西湖心辰已构建模型层—中间层—应用层的产品架构
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模型层,西湖心辰打造了千亿级参数的语言
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RIO和双模态图文模型;在应用层面,西湖心辰已推出了“HeyFriday”“造梦日记”“小天”等基于人工智能模型的应用产品。借助西湖心辰在人工智能领域积累的经验,公司与西湖心辰将在多模态模型、通用人工智能垂直领域模型及终端软硬件等交互产品领域开展深度合作,将“会说话的汤姆猫”升级迭代成有记忆、有情感、能主动聊天的汤姆猫,并将汤姆猫IP的应用场景从游戏移动应用拓展至教育、智能硬件、智能家庭等场景。
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金融界
2023-07-04
中科创达:将推出中科创达整车操作系统
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车操作系统。该平台基于公司在操作系统和
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领域的先进技术打造,具有安全可靠,生态中立等特点,并能实现算力弹性伸缩、数据无缝共享,以及创新的AI人机交互等能力,从而帮助主机厂和Tier1充分利用域控平台以及中央计算平台所带来的竞争优势,推出更加智能的汽车产品。
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金融界
2023-07-04
ETF严选 | 智能车ETF基金(159795)7月4日上涨4.95%,当日涨幅居市场前列
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用户接受度三重拐点,看好后续数据积累、
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应用带来的功能体验提升,提升行车安全、减轻驾驶疲劳,渐进式影响消费者购车决策。 本条资讯来源界面有连云,内容与数据仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
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有连云
2023-07-04
亚香股份:目前还没有AI
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用于研发和降本增效
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在互动平台回复称,公司目前还没有AI
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用于研发和降本增效。 本条资讯来源界面有连云,内容与数据仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
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有连云
2023-07-04
富瀚微:公司SoC芯片可实现与各种
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接入
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动平台表示,公司SoC芯片可实现与各种
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接入,为多种方式与客户合作打下良好基础。
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金融界
2023-07-04
互动| 富瀚微:公司SoC芯片可实现与各种
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接入
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动平台表示,公司SoC芯片可实现与各种
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接入,为多种方式与客户合作打下良好基础。
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金融界
2023-07-04
智能驾驶拐点临近,智能车掀涨停潮,光庭信息20cm大长腿涨停!智能车ETF基金(159795)劲升5.3%!
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用户接受度三重拐点,看好后续数据积累、
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应用带来的功能体验提升,智能化布局相对领先车企、零部件有望最直接受益。 东吴证券认为,汽车零部件板块今年核心三大主线分别是:智能化+出海战略+整车α的供应链弹性。智能化方面,
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加持+相关法规有望落地+车企新产品周期助推,有望加速AI创新在汽车端的应用。(东吴证券《零部件6月月报:重视新一轮智能化大周期》) 其他机构观点方面,华泰证券在《
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如何加速无人驾驶发展》一文中指出,以ChatGPT和SAM为代表的
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的出现,将要改变智能驾驶在内所有行业的工作范式。受益于智能驾驶本土化的客观需求,智能驾驶产业链国产替代趋势显著,各环节国内供应商产品性能提升,下游自主品牌崛起,零部件国产替代趋势显著。 1)芯片:国内玩家与海外大厂的差距逐渐缩小,本土化服务能力更强。 2)域控制器及解决方案:国内玩家等均已规模化上车,技术成熟度不断提升。 3)激光雷达:国产供应在量产节奏更快。 4)4D毫米波、高速连接器等:国内玩家有积淀深厚,加速追赶。 6月18日,东吴证券汽车行业首席分析师黄细里团队在《AI+汽车智能化系列之一:
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+政策+功能》研报中认为,需重视新一轮汽车智能化大周期向上行情! 黄细里表示,复盘2010年以来汽车智能化行情已经走完2波:1)2014-2016年(全球L2辅助驾驶,关键技术摄像头等视觉创新,代表性应用AEB/LCC等);2)2020-2022年(全球准L3辅助驾驶,关键技术是大算力芯片+域控制器,代表性应用自动泊车+高速辅助驾驶)。在技术+政策+新品周期三重催化下,预计2023年将酝酿开启第三波大行情! 公开资料显示,智能车ETF基金(159795)跟踪复制中证智能汽车主题指数,指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司,以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股,反映智能汽车产业公司的整体表现。Wind数据显示,指数前三大行业是电子(38.9%)、计算机(28.5%)、汽车(25.1%),合计占比高达92%(截至6月12日,申万一级行业口径),前五大重仓股包括德赛西威、科大讯飞、中科创达、韦尔股份、立讯精密等。(数据来源:中证指数公司,截至2023.6.12,指数成份股不代表个股推荐) 注:指数成份股不代表个股推荐 风险提示:基金有风险,投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件,了解基金的风险收益特征,特别是特有风险,并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产,但不保证基金一定盈利或本金不受损失。智能车ETF基金属于中等风险等级(R3)产品,适合经客户风险等级测评后结果为进取型(C3)及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险,请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险,请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举,本文出现信息只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。 本条资讯来源界面有连云,内容与数据仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
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有连云
2023-07-04
智能驾驶拐点临近,智能车掀涨停潮,光庭信息20cm大长腿涨停!智能车ETF基金(159795)劲升5.3%!
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用户接受度三重拐点,看好后续数据积累、
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应用带来的功能体验提升,智能化布局相对领先车企、零部件有望最直接受益。 东吴证券认为,汽车零部件板块今年核心三大主线分别是:智能化+出海战略+整车α的供应链弹性。智能化方面,
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加持+相关法规有望落地+车企新产品周期助推,有望加速AI创新在汽车端的应用。(东吴证券《零部件6月月报:重视新一轮智能化大周期》) 其他机构观点方面,华泰证券在《
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如何加速无人驾驶发展》一文中指出,以ChatGPT和SAM为代表的
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的出现,将要改变智能驾驶在内所有行业的工作范式。受益于智能驾驶本土化的客观需求,智能驾驶产业链国产替代趋势显著,各环节国内供应商产品性能提升,下游自主品牌崛起,零部件国产替代趋势显著。 1)芯片:国内玩家与海外大厂的差距逐渐缩小,本土化服务能力更强。 2)域控制器及解决方案:国内玩家等均已规模化上车,技术成熟度不断提升。 3)激光雷达:国产供应在量产节奏更快。 4)4D毫米波、高速连接器等:国内玩家有积淀深厚,加速追赶。 6月18日,东吴证券汽车行业首席分析师黄细里团队在《AI+汽车智能化系列之一:
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+政策+功能》研报中认为,需重视新一轮汽车智能化大周期向上行情! 黄细里表示,复盘2010年以来汽车智能化行情已经走完2波:1)2014-2016年(全球L2辅助驾驶,关键技术摄像头等视觉创新,代表性应用AEB/LCC等);2)2020-2022年(全球准L3辅助驾驶,关键技术是大算力芯片+域控制器,代表性应用自动泊车+高速辅助驾驶)。在技术+政策+新品周期三重催化下,预计2023年将酝酿开启第三波大行情! 公开资料显示,智能车ETF基金(159795)跟踪复制中证智能汽车主题指数,指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司,以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股,反映智能汽车产业公司的整体表现。Wind数据显示,指数前三大行业是电子(38.9%)、计算机(28.5%)、汽车(25.1%),合计占比高达92%(截至6月12日,申万一级行业口径),前五大重仓股包括德赛西威、科大讯飞、中科创达、韦尔股份、立讯精密等。(数据来源:中证指数公司,截至2023.6.12,指数成份股不代表个股推荐) 注:指数成份股不代表个股推荐 风险提示:基金有风险,投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件,了解基金的风险收益特征,特别是特有风险,并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产,但不保证基金一定盈利或本金不受损失。智能车ETF基金属于中等风险等级(R3)产品,适合经客户风险等级测评后结果为进取型(C3)及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险,请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险,请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举,本文出现信息只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。 本条资讯来源界面有连云,内容与数据仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
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有连云
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