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Shiba Inu会再次上涨吗?
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ba Inu于 2020 年 8 月在
大流行
期间推出。它是由称为“ Ryoshi ”的创作者创建的。Shiba Ina的创作者是一个人还是一群人不得而知,迄今为止他们都保持匿名。 该令牌最初是作为模因币向公众推出的。模因币是一种主题下的加密货币。就柴犬而言,主题是一种名为“柴犬”的日本猎犬。在加密市场,柴犬 (SHIB) 被广泛认为是狗狗币的流行替代品,尽管 Doge 于 2013 年推出。以至于 SHIB 被 SHIB 的支持者称为“狗狗币杀手”谁称自己为 SHIBArmy。 Shiba Inu 是一种山寨币,基于以太坊。推出一年后,即 2021 年 10 月,SHIB的价格上涨,并成功积累了超过 400 亿美元的庞大市值。多年来,其市值急剧下降,目前为 75 亿美元。幸运的是,这并没有影响SHIB在市场上的受欢迎程度。SHIB 仍然在前 10 名模因硬币列表中得到承认。 柴犬生态系统快速浏览 Shiba Inu (SHIB) 的创造者在名为“ woof paper”的“白皮书”的笑话版本中提到了他们的指导原则。根据声明,创建 Shiba Inu 是为了看看如果加密货币社区完全和完全启动、管理和运行加密货币电流会发生什么。Ryoshi 表示,Shiba Inu 是社区自发和去中心化创造财富的实验。Ryoshi 认为,一个去中心化的社区集体可以建立比中心化组织优越得多的东西。 因此,Shiba Inu 的项目从零开始,从零开始,旨在从一无所有中创造出更好的东西。它不是由预先确定的团队或组织创建的,它是 1005 自发的,并给予整个社区充分的自由来运行它。柴犬的支持者也因为对柴犬的共同热爱而彼此联系在一起。 Ryoshi 在“ woof paper”中还说明了为什么 Shiba Inu 不基于其区块链。根据他们的说法,以太坊是一个已经建立且安全的区块链。它有助于项目去中心化。因此,Shiba Inu 是一种基于以太坊的山寨币。 SHIB 是柴犬的原生基础货币。它以1000万亿的供应量开始了它在加密世界的旅程。其中 500 万亿被 Ryoshi 存放在一个去中心化的数字货币交易平台中,以满足流动性需求。剩下的 500 万亿被送到以太坊保管。 Shiba Inu 生态系统的另外两个硬币是:系统中的第二个硬币称为 Lease 或 LEASH。它的价值仅占 SHIB 总供应量的一小部分。第三枚硬币称为 Bone 或 BONE。就市值和总供应量而言, Bone的价值介于 SHIB 和 LEASH 之间。 2023年是SHIB的好年头吗? 据该领域的技术专家称,SHIB 目前处于看涨走势。其价格在过去 7 天稳步上涨,涨幅为 0.582%。SHIB的当前价格低于其过去 30 天的历史高点 0.00001589 美元。不过,据推测,SHIB的价格可能会在下个月回升,并接近 0.000014 美元。这意味着 4% 的增长看起来有可能在短期内实现。 加入我们的电报频道,了解最新的突发新闻报道 上周,SHIB的价格为 0.000013 美元。今天,它的价格已经触及 0.00001384 美元。这意味着在过去 7 天里,SHIB的价格上涨了 0.582%。最高为 0.00001382 美元,最低为 0.00001261 美元。在过去的 24 小时内,SHIB的价格上涨了 6.91%。目前,加密货币市场对 SHIB 的看法是看涨的。 柴犬目前的价格状况 SHIB的市值目前为 75 亿美元。它的 24 小时交易量为 4.96 亿美元。在撰写本文时,SHIB的流动资金为 549,064 B SHIB。当前价格为 0.00001384 美元,较 0.00001398 美元的 7 天历史高点下跌约 -26.9%。它的价格目前比 0.00001180 美元的 7 天历史低点高出 18% 以上。 根据 SHIB最近30 天的价格图表,它见证了 0.00001589 美元的 30 天历史新高。而 SHIB的30 天历史低点约为 0.00001047 美元。 此外,SHIB在过去三个月的交易价格触及 0.00001573 美元的 90 天历史新高。而其 90 天历史低点约为 0.00000784 美元。然而,SHIB在2021 年 10 月创下的历史新高为 0.000086 美元,比当前价格高出 83.9%。 在我们深入研究更多统计数据和技术分析之前,让我们尝试了解 SHIB的历史和之前的趋势。 什么是柴犬? Shiba Inu于 2020 年 8 月在
大流行
期间推出。它是由称为“ Ryoshi ”的创作者创建的。Shiba Ina的创作者是一个人还是一群人不得而知,迄今为止他们都保持匿名。 该令牌最初是作为模因币向公众推出的。模因币是一种主题下的加密货币。就柴犬而言,主题是一种名为“柴犬”的日本猎犬。在加密市场,柴犬 (SHIB) 被广泛认为是狗狗币的流行替代品,尽管 Doge 于 2013 年推出。以至于 SHIB 被 SHIB 的支持者称为“狗狗币杀手”谁称自己为 SHIBArmy。 Shiba Inu 是一种山寨币,基于以太坊。推出一年后,即 2021 年 10 月,SHIB的价格上涨,并成功积累了超过 400 亿美元的庞大市值。多年来,其市值急剧下降,目前为 75 亿美元。幸运的是,这并没有影响SHIB在市场上的受欢迎程度。SHIB 仍然在前 10 名模因硬币列表中得到承认。 柴犬生态系统快速浏览 Shiba Inu (SHIB) 的创造者在名为“ woof paper”的“白皮书”的笑话版本中提到了他们的指导原则。根据声明,创建 Shiba Inu 是为了看看如果加密货币社区完全和完全启动、管理和运行加密货币电流会发生什么。Ryoshi 表示,Shiba Inu 是社区自发和去中心化创造财富的实验。Ryoshi 认为,一个去中心化的社区集体可以建立比中心化组织优越得多的东西。 因此,Shiba Inu 的项目从零开始,从零开始,旨在从一无所有中创造出更好的东西。它不是由预先确定的团队或组织创建的,它是 1005 自发的,并给予整个社区充分的自由来运行它。柴犬的支持者也因为对柴犬的共同热爱而彼此联系在一起。 Ryoshi 在“ woof paper”中还说明了为什么 Shiba Inu 不基于其区块链。根据他们的说法,以太坊是一个已经建立且安全的区块链。它有助于项目去中心化。因此,Shiba Inu 是一种基于以太坊的山寨币。 SHIB 是柴犬的原生基础货币。它以1000万亿的供应量开始了它在加密世界的旅程。其中 500 万亿被 Ryoshi 存放在一个去中心化的数字货币交易平台中,以满足流动性需求。剩下的 500 万亿被送到以太坊保管。 Shiba Inu 生态系统的另外两个硬币是:系统中的第二个硬币称为 Lease 或 LEASH。它的价值仅占 SHIB 总供应量的一小部分。第三枚硬币称为 Bone 或 BONE。就市值和总供应量而言, Bone的价值介于 SHIB 和 LEASH 之间。 2023年是SHIB的好年头吗? 据该领域的技术专家称,SHIB 目前处于看涨走势。其价格在过去 7 天稳步上涨,涨幅为 0.582%。SHIB的当前价格低于其过去 30 天的历史高点 0.00001589 美元。不过,据推测,SHIB的价格可能会在下个月回升,并接近 0.000014 美元。这意味着 4% 的增长看起来有可能在短期内实现。 在上个月,SHIB 记录了大约 58% 的绿色天数。其上个月的价格波动率为 8.2%。 Shiba Inu ( SHIB) 的 200 天简单移动平均线一个多月以来一直指示买入。其当前交易价格高于其 200 天均线。过去 40 天,SHIB的50 天均线也一直显示为买入。 在 2023 年 3 月 20 日之前,其 200 天简单移动平均线和 50 天简单移动平均线似乎会有所上涨。 SHIB的RSI 分数刚好高于 60,这表明 SHIB 市场处于中立地位。 据加密价格观察人士称,即使在最悲观的情况下,SHIB的支撑区域预计到 2023 年仍为 0.0000113 美元。好的一面是,SHIB的价格有望在 2023 年达到 0.000030 美元。 2024 年,SHIB的预测价格为 0.000028 美元。全年价格波动不应超过0.000030 美元至 0.000019 美元的范围。这意味着 2024 年对 SHIB 市场略微看跌。 最后的话 加密货币市场波动很大。价格每天可能波动很大。有许多外部因素,如公众情绪、其他顶级山寨币的表现以及美元的表现,都会影响市场走势。SHIB 也不例外。 尽管价格图表表明是投资 SHIB 的好年份。重要的是要注意柴犬是一项有风险的投资。它目前的收益增加了它的脆弱性,并使其更容易受到抵抗。此外,Shiba Inu 令牌的可用性受到限制,这可能会随时改变潮流,使其处于不利地位。还有人猜测 SHIB的价格在很大程度上受到社交媒体热潮和讨论的影响。 始终建议在投资任何加密货币时保持谨慎。在做出任何重大决定之前,对先前市场趋势和模式的预先研究和研究至关重要。 来源:金色财经
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金色财经
2023-02-17
小心了! 美国终端利率可能高于华尔街的预期 经济“过热”成为隐患
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期。” 风险在于,随着消费者耗尽他们在
大流行
期间建立的金融缓冲,紧缩环境最终会赶上经济并引发衰退。Moody Analytics首席经济学家Mark Zandi表示,家庭额外的储蓄还有1.6万亿美元,加上目前的就业市场充满活力,这才能够让家庭安然度过飙升的物价和借贷成本。 投资者已经开始押注美联储将在这个紧缩周期加息到什么程度。根据美国货币市场的交易,他们现在预计7月份联邦基金利率将攀升至5.2%。相比之下,就在两周前,人们认为的峰值利率为4.9%,而央行目前的目标区间为4.5%至4.75%。 时刻准备着 经济学家正在提高他们对所谓的终端利率的估计,也就是美联储加息将达到的最高点。德意志银行证券首席美国经济学家Matthew Luzzetti本周将他的预测从5.1%上调至5.6%,理由是劳动力市场富有弹性、金融环境更加宽松以及通胀上升。 美联储政策制定者的声音也更加鹰派。达拉斯联邦储备银行行长洛里洛根本周二表示说:“如果有必要采取这种方式来应对经济前景的变化或抵消任何不受欢迎的经济条件,我们必须做好准备,继续加息的时间比之前预期的更长。” 今年没有投票权的克利夫兰联储主席梅斯特周四表示,她认为在上次会议上加息0.5个基点有“令人信服的”理由。 根据他们的预测中值,在去年12月的最后一轮预测中,美联储决策者将今年的利率峰值定为 5.1%。观察人士表示,当美联储下个月发布新预测时,他们不会对更高的数字感到惊讶。 T. Rowe Price Associates首席美国经济学家Blerina Uruci表示:“他们可能会在6月和7月的会议上继续加息,这存在重大风险。”假设美联储也像人们普遍预期的那样在3月和5月加息,那么联邦基金利率的目标区间将达到5.5%至5.75%。 前国际货币基金组织首席经济学家Ken Rogoff表示,如果利率最终达到6%以降低通胀,他不会感到惊讶。 经济“过好” 外交关系委员会高级研究员Sebastian Mallaby对于政治因素是否会促使美联储在今年而非2024 年加息持怀疑态度,届时美国人将投票选举总统。“如果美联储必须采取一些紧缩措施,那么他们最好不要在选举年这样做。” 并不是每个人都同意提高利率的需要。Pantheon Macroeconomics首席经济学家Ian Shepherdson将年初经济的一些强劲表现归因于比正常情况更温暖的冬季天气,并认为进一步加息将面临不必要的衰退风险。 不过,让一些经济学家感到不安的不仅仅是强劲的1月份数据。数据修正也表明就业市场和通货膨胀在2022年底比之前想象的更有动力。 前白宫首席经济学家、哈佛大学教授Jason Furman在 2 月14 布鲁金斯学会讨论,“通货膨胀正在恶化。” 此前有消息称上个月消费者价格上涨了0.5%,高于12月份的0.1%。 Jason Furman将目前的基础通胀率定在3.5%至4%之间。虽然这比六个月前大幅下降,但仍远高于美联储希望的水平。 根据周四的一份报告,另一项通胀指标生产者价格在1月份的反弹幅度超过预期,创下6月份以来的最大涨幅。 “早点冷静” 美联储主席鲍威尔已宣布通货紧缩过程已经开始,但他也警告说,回到美联储目标通胀的道路将是漫长而崎岖的。 美联储主席将劳动力市场视为潜在通胀压力的来源,认为对工人的需求超过供应,工资上涨过快,无法与美联储2%的物价目标保持一致。 过去三个月,就业人数平均每月增长356,000 个,远高于鲍威尔所说的与均衡一致的大约100,000个,而失业率已降至1969年以来的最低水平。 随着经济从
大流行
封锁中复苏,在人员配备如此困难之后,公司一直不愿裁员。随着越来越多来自婴儿潮一代的工人退休,劳动力市场也面临着长期的结构性压力。 Exante Data创始人Jens Nordvig表示:“现在说美联储有任何理由放松还为时过早。”
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一禾
2023-02-17
中国三大航司客运量1月恢复至70%左右 三年巨亏后,股价上涨
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世界其他地区继续前进并重新开放。 除了
大流行
造成的中断外,中国航空公司还表示,他们还受到高油价和人民币贬值的影响,人民币兑美元汇率去年下跌了约8%。 中国媒体财新网的报导显示,最近几家国有航空公司因提供降价机票以填补座位而受到北京方面的批评。中国民航局否认了这一说法,并表示过去曾对廉价机票实施限制。民航局在2021年表示,希望避免恶性竞争造成机票“白菜价”。 中国民航局一位官员上个月表示,中国预计到3月底,国际航班数量将回升至疫情前水平的15%至25%。 民航总局局长梁楠表示,由于航空公司安排运力和重启航线所需的时间较长,以及一些人不愿出国旅行,国际航班的恢复速度慢于国内航班。 据《上海证券报》周四报道,1月份国际航班客运量有所改善。例如,截至2月6日,东航每周运营52条国际航线和302个航班。到2月28日,这将增加到60条航线和每周410班航班。 中国民航局负责人周四在新闻发布会上表示,1月份客运量为2019年同月水平的 74.5%,而航空货运量为72.9%。农历新年期间,1月7日至2月15日,航空客运量为 5520万人次,同比增长39%,为2019年的76%。
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Linlin
2023-02-16
兴业投资:库存增加拖累油价下跌,但IEA乐观月报限制跌势
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邦储备银行在其报告中指出,“就业水平自
大流行
初期以来首次下降,平均每周工作时间连续第三个月缩短。在与通胀相关的发展方面,投入和销售价格的增长都有所回升。展望未来,企业预计未来六个月商业状况将有所改善。” 美联储周三公布的数据显示,继去年12月萎缩1%之后,美国1月份工业生产持平,低于市场预期的增长0.5%。1月份制造业产出上升1.0%,采矿业产出上升2.0%,此前两个月各行业产量均大幅下降。1月份产能利用率下降0.1个百分点至78.3%,比长期(1972-2022年)平均水平低1.3个百分点。 荷兰国际集团经济学家表示,随着1月份美国经济数据可能表现强劲,我们仍可能看到美元至少会找到一些支撑。我们认为,数据仍将是美元和全球风险环境的关键驱动因素,因为美国经济放缓的深度仍是利率预期的关键驱动因素,尤其是在美联储中期宽松政策的时机、规模和速度方面。我们认为,在天气相关因素的支持下,1月份的美国数据可能会相当强劲,这可能会在近期支撑美国短期利率和美元。 汇丰银行经济学家预计,今年美元的下跌将分为两个阶段。美元现在正在经历“震荡”阶段。第二个阶段被归类为“下跌”,即美元整体恢复疲软。随着市场重新评估其对美联储和其他风险的看法,美元现在正在经历“震荡”阶段,这些风险可能会缓和近期市场的乐观情绪。一旦美联储真的停止加息,同时中国经济复苏取得进展,或许全球经济显示出触底的迹象,那么美元下跌的下一个阶段应该会出现——下跌,我们预计这将从2023年第一季度和第二季度末开始,并持续到2024年。在下’阶段,我们还认为汇率行为可能发生变化,不再以美元为中心。 技术分析 美国原油 日图:保利加通道收敛,油价升穿中轨;14日均线升穿20日均线,后者看跌;随机指标走低。 4小时图:保利加通道收敛,油价升穿中轨;14和20均线趋平;随机指标走高。 1小时图:保利加通道扩散,油价跟随上轨发展;14和20小时均线看涨;随机指标走高。 综述:预计日内油价将在77.45-80.60区间内震荡,可尝试高抛低吸。上方阻力关注2月14日高点79.60,突破后将上探2月12日高点80.00,然后是2月13日高点80.60和1月23日低点81.05,以及1月19日高点81.45和1月26日低点82.10;而下方支持留意2月16日低点78.45,跌破后将下探2月3日高点78.00,然后是2月14日低点77.45和2月15日低点77.20,以及2月9日低点76.50和2月1日低点76.05。 布伦特原油 日图:保利加通道趋平,油价靠近中轨发展;14日均线看涨,20日均线持平;随机指标走低。 4小时图:保利加通道收敛,油价升穿中轨;14和20均线看跌;随机指标走高。 1小时图:保利加通扩散,油价紧随上轨发展;14和20小时均线看涨;随机指标在超买区走高。 综述:预计日内油价将在84.10-87.35区间内震荡,可尝试高抛低吸。上方阻力关注2月14日高点86.40,突破将上探2月13日高点86.90,然后是1月30日高点87.35和1月26日高点88.00,以及1月24日高点88.70和1月23日89.05;而下方支持留意2月16日低点85.15,跌破将下探1月30日低点84.60,然后是2月15日低点83.90和2月8日低点83.50,以及2月9日低点83.00和2月1日低点82.35。 周四关注: 美国1月营建许可 美国1月新屋开工 美国每周申请失业金人数 美国2月费城联储制造业指数 美国1月生产者价格指数(PPI) 克利夫兰联储主席梅斯特发表讲话 2023-02-16
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兴业投资
2023-02-16
HYCM兴业投资原油日评:库存增加拖累油价下跌,但IEA乐观月报限制跌势
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邦储备银行在其报告中指出,“就业水平自
大流行
初期以来首次下降,平均每周工作时间连续第三个月缩短。在与通胀相关的发展方面,投入和销售价格的增长都有所回升。展望未来,企业预计未来六个月商业状况将有所改善。” 美联储周三公布的数据显示,继去年12月萎缩1%之后,美国1月份工业生产持平,低于市场预期的增长0.5%。1月份制造业产出上升1.0%,采矿业产出上升2.0%,此前两个月各行业产量均大幅下降。1月份产能利用率下降0.1个百分点至78.3%,比长期(1972-2022年)平均水平低1.3个百分点。 荷兰国际集团经济学家表示,随着1月份美国经济数据可能表现强劲,我们仍可能看到美元至少会找到一些支撑。我们认为,数据仍将是美元和全球风险环境的关键驱动因素,因为美国经济放缓的深度仍是利率预期的关键驱动因素,尤其是在美联储中期宽松政策的时机、规模和速度方面。我们认为,在天气相关因素的支持下,1月份的美国数据可能会相当强劲,这可能会在近期支撑美国短期利率和美元。 汇丰银行经济学家预计,今年美元的下跌将分为两个阶段。美元现在正在经历“震荡”阶段。第二个阶段被归类为“下跌”,即美元整体恢复疲软。随着市场重新评估其对美联储和其他风险的看法,美元现在正在经历“震荡”阶段,这些风险可能会缓和近期市场的乐观情绪。一旦美联储真的停止加息,同时中国经济复苏取得进展,或许全球经济显示出触底的迹象,那么美元下跌的下一个阶段应该会出现——下跌,我们预计这将从2023年第一季度和第二季度末开始,并持续到2024年。在下’阶段,我们还认为汇率行为可能发生变化,不再以美元为中心。 技术分析 美国原油 日图:保利加通道收敛,油价升穿中轨;14日均线升穿20日均线,后者看跌;随机指标走低。 4小时图:保利加通道收敛,油价升穿中轨;14和20均线趋平;随机指标走高。 1小时图:保利加通道扩散,油价跟随上轨发展;14和20小时均线看涨;随机指标走高。 综述:预计日内油价将在77.45-80.60区间内震荡,可尝试高抛低吸。上方阻力关注2月14日高点79.60,突破后将上探2月12日高点80.00,然后是2月13日高点80.60和1月23日低点81.05,以及1月19日高点81.45和1月26日低点82.10;而下方支持留意2月16日低点78.45,跌破后将下探2月3日高点78.00,然后是2月14日低点77.45和2月15日低点77.20,以及2月9日低点76.50和2月1日低点76.05。 布伦特原油 日图:保利加通道趋平,油价靠近中轨发展;14日均线看涨,20日均线持平;随机指标走低。 4小时图:保利加通道收敛,油价升穿中轨;14和20均线看跌;随机指标走高。 1小时图:保利加通扩散,油价紧随上轨发展;14和20小时均线看涨;随机指标在超买区走高。 综述:预计日内油价将在84.10-87.35区间内震荡,可尝试高抛低吸。上方阻力关注2月14日高点86.40,突破将上探2月13日高点86.90,然后是1月30日高点87.35和1月26日高点88.00,以及1月24日高点88.70和1月23日89.05;而下方支持留意2月16日低点85.15,跌破将下探1月30日低点84.60,然后是2月15日低点83.90和2月8日低点83.50,以及2月9日低点83.00和2月1日低点82.35。 周四关注: 美国1月营建许可 美国1月新屋开工 美国每周申请失业金人数 美国2月费城联储制造业指数 美国1月生产者价格指数(PPI) 克利夫兰联储主席梅斯特发表讲话
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金融界
2023-02-16
AdvanTrade爱跟投:天然气价格现低于俄乌战争前水平
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denGreenCardium油田。当
大流行
压低油价时,该公司在2020年面临严重危机。幸运的是,政府支持的贷款帮助Bonterra度过了黑暗时期。截至第三季度,Bonterra已设法偿还贷款以及过去一年中的1.5亿加元债务。据首席执行官帕特奥利弗称,该公司预计将在2023年第三季度之前还清剩余的3800万加元银行债务,之后它将有新的选择,如开始派息、提高产量或进一步偿还债务。AdvanTrade爱跟投表示,加拿大最大的石油生产商加拿大自然资源公司上个月宣布,一旦将净债务降至80亿加元,它将把股东回报率从自由现金流的50%提高到80%至100%。这可能会在明年年底发生。
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金融界
2023-02-16
IEA上调全球石油需求增长预测 库存飙升压制油价涨幅
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2 万亿美元,到本 10 年末接近新冠
大流行
时期创下的纪录高位——这一预测可能会促使共和党人要求进一步削减开支。 影响油价利多因素 (一)IEA 月报称下半年原油恐供不应求 国际能源署(IEA)周三(2月15日)表示,中国重新开放后,中国将占到今年石油需求增长的近一半,但欧佩克+ 的产量受到限制可能意味着下半年会出现供应短缺。 IEA 表示,由于俄罗斯受到制裁的压力,预计来自欧佩克+ 的供应将减少,“全球石油供应看起来将在2023年上半年超过需求,但随着需求的恢复和一些俄罗斯产出的关闭,可能很快转为供不应求。” (二)美国1月零售销售创近两年来最大增幅 美国1月零售销售创下近两年来最大增幅,此前曾连续两个月下降,民众购买了更多机动车和其他商品,这表明尽管借贷成本提高,但经济仍彰显韧性。 强劲的零售销售增长,加上周三(2月15日)其他数据显示 1 月工厂生产有所改善,促使经济学家提高对第一季度经济增长的预测,并宣称不会马上出现衰退。 美国商务部表示,1 月零售销售急升 3.0%,经济学家预期为增长 1.8%。 总体来看,油价短线受累于美元走强,美国原油和汽油库存飙升;但因 IEA 上调全球石油需求增长预测,且地缘局势不确定性风险,跌幅或受限,油价维持震荡观点,市场或静待俄乌冲突一周年纪念日俄罗斯总统普京的讲话。
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芷莹
2023-02-16
一场“经济地震”恐席卷全球!CBO警告美国恐在7至9月间债务违约 拜登、耶伦双双示警
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举行会议。 拜登说,许多地方政府已经从
大流行
中恢复过来,但“国会中的一些人威胁要让美国债务违约,这对县和国家来说将是灾难性的,这将使这一进展面临风险。即使接近违约也会提高借贷成本,让你更难为社区的关键项目融资。” 耶伦在自己的演讲中也同样就潜在的“灾难”发表了警告。 “从长期来看,违约将提高永久借款的成本。未来的投资,包括公共投资,成本将大幅提高。” 她说:“家庭对抵押贷款、汽车贷款和信用卡的支付将增加,美国企业将看到信贷市场恶化。”“最重要的是,联邦政府不太可能向数百万美国人发放补贴,包括我们的军人家庭和依赖社保的老年人。” 耶伦上个月通知国会说,美国财政部已经采取了“非常措施”,以避免美国31.4万亿美元的借款上限出现违约。但这些特别措施可能会在6月初的某个时候用完,并使美国面临违约风险。 耶伦在1月13日致参众两院领导人的信中说,她的行动将为国会通过提高或暂停债务上限的立法争取时间,但她说,“国会及时采取行动至关重要”。 “我们不要等到最后一刻,”耶伦说。我认为,完成这项工作是我们国家领导人的基本责任。” 市场人士:美国债务违约将引发“经济地震” Rideau Potomac战略集团总裁Eric Miller在金融邮报上发文称,我们生活在一个不可想象的事情变得可以想象的时代。在公共财政领域,另一个“前所未有的事件”即将发生。 Miller指出,如果国会不提高美国的法定借款限额,即债务上限,美国将无法履行其义务,包括对债券持有人的义务。美国是世界上最大的经济体,美元是全球储备货币,这意味着违约的后果将是巨大的。 尽管在2011年和2013年发生过争执,但国会通常都平安无事地提高了债务上限。然而,这一次,在众议院占多数的共和党人拒绝在不大幅削减政府开支的情况下提高债务上限。 2021年,穆迪分析对美国债务上限违约进行了建模。他们发现,这将导致300万个工作岗位流失,15万亿美元的家庭财富蒸发。换句话说,这将导致大衰退的重演。 许多边缘政策的支持者也在假设债务违约和“债务违约”之间的区别。其想法是将债券持有人的支付“优先”置于其他债权人(包括养老金领取者、军人和承包商)之上,从而正式避免违约。就财政部而言,这种“优先排序”是不可行的。 Miller指出,最终,解决这一迫在眉睫的危机需要发挥领导力。鉴于麦卡锡议长在政治上的软弱,以及他在债务上限问题上“走到悬崖边上”的明确承诺,他是否能让他的党团成员达成一项避免违约的协议,确实存在问题。 Miller表示,在接下来的几个月里,加拿大和世界其他国家将实时观察政治两极分化的经济后果。如果美国真的违约,我们很可能会看到一场经济地震,包括美元霸权及其支撑体系的终结。尽管我们都希望这种情况不会发生,但投资者和政府是时候开始做最坏的打算了。
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夏洛特
2023-02-16
骤增3%!美零售销售果然“爆表” 黄金直线下跌28美元、1800大关岌岌可危?
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lg
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利率的必要性,因为这使得对照组的销量比
大流行
前的趋势线高出6%,反映出对照图大约1.4%的环比增长,”Judge周三表示。 美国劳工部周二表示,美国1月份消费者价格指数上涨环比0.5%,也高于预期。 KinesisMoney外部分析师CarloAlbertoDeCasa表示,通胀尚未结束,这意味着利率将长期保持高位,这对金价构成压力。 自2月2日金价触及九个月高点以来,金价已下跌超过6%。 OANDA高级市场分析师CraigErlam表示,“我仍然相信今年晚些时候有可能降息,这应该会支撑黄金。数据以及预期在未来几个月可能会继续波动。” 美联储官员周二表示,美联储将需要继续逐步加息,并暗示在就业市场火爆的推动下,持续的物价压力可能会将借贷成本推高至他们此前的预期之上。 黄金传统上被认为是一种通胀对冲工具,尽管利率上升会增加持有这种非收益资产的机会成本。 美元指数上涨0.78%。美元走强使得以美元计价的金条对持有其他货币的买家的吸引力降低。 技术上,有分析指出,日线图显示,黄金价格走势跌破短期重要支持1850,进一步下跌的大门已经敞开,尽管目前下方38.2%斐波那契回档位1828可能提供微弱支持,但最终跌破进一步往下指向1800以及50%斐波那契回档位1788的风险很大。 而若短期反弹回升,1850已经转化为阻力,预计将限制反弹上涨的空间。但如果上涨突破1850,则应该注意进一步走强指向1860、1870等潜在阻力的风险。 现货白银下跌1.74%至21.4602美元;现货铂金下跌1.29%至918.5824美元;现货钯金下跌4.19%至1434.60美元。 美国银行在周二的一份报告中表示,我们预计今年南非的PGM(铂族金属)产量将下降。 “铂金将陷入赤字。相比之下,钯金供应相对较少,汽车制造商的需求将保持低迷。”
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夏洛特
2023-02-15
伦敦是全球汽油车驾驶成本第二 电动汽车慢充可便宜一半
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主要的交通方式。”人们可能已经习惯了在
大流行
期间开车,尤其是那些远离办公室的人。 伦敦正在扩大一个对高污染汽车司机收费的区域,试图改善空气质量。TomTom表示,交通拥堵和车辆类型意味着伦敦人开车上下班比其他城市的司机排放更多的二氧化碳。 数据显示,如果司机使用慢速充电,在伦敦驾驶一辆电动汽车的成本要比燃油车便宜一半,即使使用快速充电每年仍可节省约500英镑。
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金融界
2023-02-15
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