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联储证券：首次覆盖赤峰黄金给予买入评级

节点，看好四季度金价走势。长期来看，《大而美法案》进一步加剧美国原本沉重的债务负担，对于黄金市场有望接力关税，为金价的长线趋势上行带来潜在机遇。　　盈利预测与投资评级：我们预计2025-2027年公司营收规模分别为122.05亿元、141.04亿元、152.79亿元；净利润分别为36.92亿元、43.11亿元、48.86亿元；归母净利润分别为32.8亿元、38.3亿元、43.41亿元，当前公司市值对应PE分别为13.76、11.78、10.4倍，参考可比公司，结合公司未来发展前景，我们对其进行首次覆盖，同时给予公司买入评级。　　风险提示：重点工程进程不及预期、金价超预期调整等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，华源证券田源研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.98%，其预测2025年度归属净利润为盈利35.16亿，根据现价换算的预测PE为12.6。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级7家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为40.09。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星07-30 12:47

年轻人最焦虑！美国人对社会保障的信心降至15年来最低

过暂时性提高免税额来限制老年人税负的“大而美法案”条款生效后——社会保障耗尽的日期可能会提前到来。无党派的美国尽责联邦预算委员会（CRFB）预测，大而美法案的条款将使美国社会保障信托基金破产的日期提前至2032年底，这意味着2033年初达到法定退休年龄的人群，将面临福利自动削减24%的局面。

金融界07-28 13:48

马斯克All in回归“首战”，市场聚焦特斯拉财报三大看点！

的不确定性，还有特朗普。两人此前围绕大而美法案，时不时就激烈“开麦”。这其中主要是因为，特朗普明确要求取消现行的电动车税收抵免政策。这也直接导致了特斯拉股价直接坐上了过山车。华尔街的焦点特斯拉每况愈下，马斯克也急了。自5月底与特朗普分手后，他便全身心投入到了一线，试图重建市场信心。最近，马斯克还在X上透露，自己已经化身卷王。 “如果我的小孩不在身边，我就会回到每周工作7天、睡在办公室的状态。” 市场分析称，这或许是特斯拉试图挽回市场信心的信号弹。不过面对销量与盈利的下滑，华尔街对即将公布的财务数据还是普遍偏谨慎。眼下市场主要还是聚焦三大看点：核心汽车业务、Robotaxi的未来，以及平价电动汽车的前景。比如，跳票多年Cybertruck的量产进展、Robotaxi的商业化进度、FSD全自动驾驶技术的商业化路径等等这写方向都将成为焦点。所以马斯克在财报电话会上的发言，备受投资者们瞩目。若他释放明确技术路线或成本控制信号，或可缓解短期悲观情绪。总体看，市场上仍有坚定的看多声音。此前，美银维持特斯拉持有评级，上调目标价至341美元；韦德布什重申特斯拉跑赢大盘评级，维持500美元目标价；摩根大通则对其新推出的Robotaxi业务发布了一份谨慎乐观的评估报告。该行分析师在奥斯汀实地体验自动驾驶服务后，评价其表现“稳健”且持续安全——这对于长期看空特斯拉的投行实属罕见认可。

格隆汇07-23 22:37

施压鲍威尔降息的“第三计”？特朗普：考虑取消房屋销售资本利得税

屋销售的资本利得税落地，这将是特朗普《大而美法案》之后又一个为美国人民减轻税负的举措。截至撰稿，美国房地产指数ETD-iShares（IYR）上涨1.22%，而标普500指数跌0.20%，纳斯达克指数跌0.28%。不过，USA Today报道称，由于削减房屋销售税需要额外的立法，特朗普可能无法将其对房地产市场的建议变成现实。特朗普的表态实则是施压美联储主席鲍威尔降低利率的表现。特朗普表示，如果美联储降低利率，他们就不需要取消房屋销售税。他认为，美国基准利率应该降低3个百分点，甚至更多。也就是说，继美债的利息负担重和美联储总部翻修高费用问题后，这是特朗普催促美联储降息的第三个主要借口。原文链接

TradingKey07-23 01:47

“大而美”法案或致美国赤字十年激增3.4万亿美元，意味着债务危机风险与医保覆盖大幅缩水

导读目录“大而美”法案推升财政赤字，十年增3.4万亿美元美国联邦债务达36.6万亿，债务可持续性引市场担忧约1000万美国人或失去医保，社会福利结构遭冲击政策争议与未来走向：短期刺激，长期拖累？权威点评与总结常见问题解答“大而美”法案推升财政赤字，十年增3.4万亿美元根据 www.TodayUSStock.com 报道，美国国会预算办公室（CBO）7月21日...

今日美股网07-23 00:12

24小时环球政经要闻全览 | 7月22日

实质上不是小问题。美国会预算办公室：大而美法案将使美国赤字增加3.4万亿美元美国国会预算办公室估计，特朗普近期签字为法律的税收和支出法案（大而美法案）将在十年内使美国赤字增加3.4万亿美元。根据国会预算办公室的分析，该法案包括削减医疗补助等支出，以及一些条款，这些条款将导致到2034年1000万美国人失去医疗保险。国会预算办公室的评分反映，与现行法律基准相比，到2034年，美国收入将减少4.5万亿美元，支出将减少1.1亿美元。惠誉下调美国25%行业前景评级至“恶化” 当地时间7月21日，国际评级机构惠誉称，政策风险给美国信用前景蒙上阴影。惠誉在年中更新中，将美国2025年25%行业的前景展望下调至“恶化”，原因是不确定性增加、经济增长放缓以及预期利率将长期维持在高位。惠誉表示，近期通过的税收和支出法案凸显了美国财政前景面临的长期挑战，并将给医疗保健相关行业带来压力。税收法案和先前减税措施的延长相结合，很可能使美政府总赤字保持在GDP的7%以上，并在2029年将债务与GDP之比推高至135%。泽连斯基称乌俄新一轮谈判计划于23日举行据乌克兰真理报网站报道，乌克兰总统泽连斯基在视频讲话中表示，乌克兰与俄罗斯的新一轮谈判计划于7月23日在土耳其举行。泽连斯基表示，他与乌克兰国家安全与国防委员会秘书乌梅罗夫就被扣押人员交换的准备工作，以及在土耳其与俄方举行另一场会谈的相关事宜展开了商谈。目前，俄方尚未确认谈判日期。伊朗外长：伊朗没有停止铀浓缩项目当地时间7月21日，伊朗外交部长阿巴斯·阿拉格齐表示，美国袭击事件后，伊朗浓缩铀相关设施“遭到严重破坏”。他还表示，铀浓缩项目没有停止，伊朗不能放弃，这对伊朗来说非常珍贵，涉及民族自尊心。德国顶级企业公布重振经济的重大投资计划，总额超6300亿欧元包括德意志银行和西门子在内，超过60家德国领先企业公布了一项至少价值1000亿欧元（约合1160亿美元）的新项目投资计划，以帮助欧洲最大的经济体摆脱经济停滞。这项总额达6310亿欧元的投资计划包括计划投资和新增资本投资、研发支出以及国际投资者的承诺。这项名为“为德国制造”的投资计划旨在发出“强烈而积极的信号”，参与其中的包括大多数德国大型企业，以及国际公司和美国投资公司。 Neuralink首次一天内完成两台手术，马斯克：脑机将改变数百万人的生活亿万富翁马斯克旗下脑机接口公司Neuralink宣布，“本周末我们成功完成了P8和P9手术，这是我们首次在一天内完成两台手术。两位患者目前恢复良好，精神状态良好。”马斯克对此表示，Neuralink最终将改变数百万甚至数十亿人的生活。马斯克写道：“想象一下，您的亲人能够再次行走，或者患有痴呆症的父母能够再次认出他们的孩子。” 软银和OpenAI的5000亿美元AI项目启动艰难据华尔街日报，白宫早前宣布了一项5000亿美元星际之门的计划，旨在加强美国在人工智能领域的雄心，但该计划难以启动，近期计划也大幅缩减。知情人士透露，软银和OpenAI在合作的“星际之门”关键条款上存在分歧，其中包括选址问题。知情人士说，虽然两家公司在1月份的声明中承诺“立即”投资1000亿美元，但该项目现在设定了一个更为温和的目标，即在今年年底之前建立一个小型数据中心，地点可能在俄亥俄州。通义千问：更新旗舰版Qwen3模型通用能力显著提升据通义千问公众号消息，今日更新了旗舰版Qwen3模型，推出Qwen3-235B-A22B-FP8非思考模式（Non-thinking）的更新版本，命名为Qwen3-235B-A22B-Instruct-2507-FP8。新的Qwen3模型，通用能力显著提升，包括指令遵循、逻辑推理、文本理解、数学、科学、编程及工具使用等方面，在GQPA（知识）、AIME25（数学）、LiveCodeBench（编程）、Arena-Hard（人类偏好对齐）、BFCL（Agent能力）等众多测评中表现出色，超过Kimi-K2、DeepSeek-V3等顶级开源模型以及Claude-Opus4-Non-thinking等领先闭源模型。特朗普媒体公司囤积20亿美元比特币特朗普媒体与科技集团周一表示，已累积约 20 亿美元的比特币及相关资产。在美国总统唐纳德・特朗普转向加密货币这一高盈利领域后，其净资产在任内持续增长。公司在新闻稿中称，比特币持仓目前约占特朗普媒体流动性总资产的三分之二。 OpenAI和英国签署战略合作伙伴关系当地时间周一，英国政府宣布与OpenAI签署了一项“战略合作伙伴关系”，双方将在人工智能安全研究、基础设施投资等关键领域展开深度合作。根据英国政府的声明，OpenAI将扩大其伦敦办公室规模，进一步充实研究及工程团队。OpenAI承诺探索对数据中心等AI基础设施进行投资，并在英国雇佣更多员工，但没有提供考虑支出多少的细节。还将向英国AI安全研究所共享技术细节，帮助政府精准掌握AI能力边界与潜在安全风险。

格隆汇07-22 08:28

美众院议长透露：马斯克与特朗普争吵后换了手机号码

与特朗普政府分道扬镳，几天后又公开对《大而美法案》大发雷霆，尤其抱怨该法案对美国政府赤字的影响。在他担任政府效率部（DOGE）实际负责人时，削减赤字一直是马斯克的首要任务。然而，这位科技大亨的努力无济于事，因为共和党人在国会通过了这项法案，特朗普于7月4日签署了这项法案。在该法案通过的第二天，马斯克正式宣布成立“美国党”。特朗普迅速做出回应，称马斯克的想法“荒谬”。约翰逊在周三的采访中表示，特朗普和马斯克分手背后可能有“多种因素”，他会“让其他人来判断背后的动机”。 “但很明显，马斯克在很短的时间内就不开心了，”约翰逊承认，“我的意思是，他基本上知道我们在做什么，我们也讨论过。我的意思是，他几个月来一直知道我们在做这件事，我一直让他知道。” 约翰逊说：“就我们正在做的事情而言，最终的结果可能没有达到他的所有期望，例如，电动汽车和拜登的强制令等等。但也有其他的事情。” “但是你看，我让别人来评判。我必须把目光放在主要事情上，继续前进，我正努力成为所有事情的和事佬。” 这位众议院共和党领袖承认，他和马斯克一样对迅速增长的国债深感担忧，但强调“我们无法在一夜之间解决问题”，并指出共和党人正计划通过“撤销拨款法案”（rescission package），这将使他们能够收回之前分配的政府支出。 “听着，埃隆是个天才，”约翰逊说。“他做的事情我甚至都无法理解，但他的专业领域之一不一定是起草立法，对吧？” 关于他目前与马斯克的关系，约翰逊说，“很明显，我对埃隆没有任何不满。” “我非常尊重他所做的一切，我只是想让他完全理解我们在做什么，并提醒他我们的战略。这是一项长期计划，”他说。 “我们无法在一夜之间解决这些问题，但我们有一个计划，我认为这会让所有担心我们的赤字和债务的人感到高兴。”

金融界07-17 08:17

福特 Q2 财报将至！电动车退潮但研发难停，关税与税收优惠如何角力？

心目标是全力以赴发展电动汽车。随着《大而美法案》（简称OBBBA）的通过，电动汽车不再是美国政界的“宠儿”。购买电动汽车的税收抵免将在9月30日到期，而企业平均燃油经济性（CAFE）的违规罚款已被设为0美元。这意味着，尽管汽车制造商仍需向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）报告燃油里程，且从技术上讲，达到里程目标的要求仍在法规中，但未达标的罚款如今已不复存在。特朗普的首次减税就以类似方式取消了奥巴马医改中的个人医保强制令。为避免任何疑问，需要澄清一点。NHTSA和环境保护局（EPA）的各自强制令都已失效。EPA的强制令——基于温室气体排放水平（而非严格意义上的里程），但仅测量尾气排放，因此实际上相当于间接的电动汽车强制令——并不属于OBBBA的内容。然而，EPA已宣布，作为特朗普早些时候关于取消电动汽车强制令的行政命令的一部分，正在重新评估其温室气体规则。因此，将其称为“已失效”也是合理的。虽然EPA的评估结果尚未正式公布，但完全有理由相信，最终结果只会是特朗普早已表明的期望。电动汽车业务的持续需求预测该法案对福特的影响有些复杂。简而言之，福特在电动汽车上的亏损主要源于下一代车型的研发支出，而非当前一代车型的生产。在有限范围内，电动汽车生产本身造成的亏损，很难与内部以不合理价格（未反映公平市场估值）交易电动汽车合规积分的行为区分开来。这种情况短期内也不太可能改变。即便OBBBA已通过，福特在彻底回归纯内燃机模式前，仍需谨慎考虑下一步行动。首先，只有美国的电动汽车强制令被废除了，欧洲和其他国家的相关政策仍是必须考虑的因素。事实上，特斯拉最近刚与包括丰田和福特在内的多家主要汽车制造商达成协议，在欧洲市场出售电动汽车合规积分。这些义务仍将持续，而从长远来看，避免这些义务的唯一方法就是继续留在电动汽车领域——这意味着仍需研发新车型。假设电动汽车研发拖累了福特的财务表现，而每辆车的边际亏损在很大程度上是会计层面的“假象”（一旦补回合规积分的合理价值，亏损可能消失），那么这部分业务或许更应被视为对未来的“对冲”，而非管理层的决策失误。如果福特现在减少电动汽车产量，但仍继续研发，可能并不能减少亏损。因此可以大胆怀疑，在补回缺失的合规积分价值后，福特的电动汽车销售实际毛利率是否真的为负。然而，要彻底消除公司在电动汽车领域的亏损，唯一的办法是关闭整个电动汽车部门，包括研发。这可能会让未来几年的利润表看起来很漂亮，但如果欧洲的电动汽车强制令持续存在，这将是一场巨大的赌博。事实上，美国的强制令未来卷土重来也并非不可能。经销商的变化值得注意的是，即便在OBBBA通过前，美国本土对电动汽车的“退缩”可能就已开始。福特根据对电动汽车客户的服务水平，将经销商分为三个等级。“Model e 认证精英店”是全电动经销商，拥有现场充电设施，可对电动汽车进行充电和维修；“Model e 认证店”提供的电动汽车服务相对有限，但仍能指导消费者适应这项新技术；而未认证的传统经销商则仍以内燃机汽车为核心。曾几何时，电动汽车库存极度短缺，这让福特对经销商拥有很大话语权，促使他们投资100多万美元成为认证店或精英店。但随着电动汽车销售趋于稳定、库存回升，福特提供的主要“诱饵”——保证电动汽车库存供应——变得不那么有吸引力了。一段时间以来，福特的电动汽车认证经销商数量不断减少。曾有一度，超过三分之二的经销商销售电动汽车，而现在，尽管库存达到历史最高水平，仍在销售电动汽车的经销商已不足一半。关税、购买力与新的税收减免与此同时，关税问题仍未解决。自“解放日”以来，汽车行业一直是受影响最严重的经济领域之一。福特真正的风险并非关税本身，而是关税可能引发的二阶效应——消费者在汽车领域的购买力收缩。几年前，福特停止生产轿车和大多数3万美元以下的车型，这意味着消费者转向更经济的车型，可能比转向非外国生产的车型影响更大。然而，OBBBA或许能在这方面给福特带来帮助。法案中包含一项为期四年的临时税收减免政策：购买美国制造汽车的利息支出可享受税收抵扣。大多数福特车型可能都符合条件——假设，希望支持美国制造业复苏的特朗普政府，对“美国制造”的界定会像福特自身那样宽松。这项政策仅允许抵扣利息，而非返还购车价。但即便如此，以一辆4万美元的新车、5年期贷款、平均利率7.5%计算，利息总额约为7500美元。按20%的加权平均所得税率计算，税收优惠接近2000美元。这虽然远不及电动汽车失去的1.15万美元抵免，但好处是适用于所有车型（而非仅限电动汽车）。因此，这对美国汽车购买者的整体购买力提升——这才是福特真正关心的——不仅能抵消电动汽车抵免的损失，甚至可能更胜一筹。这至少能部分抵消关税的影响。每辆车的节省额约为之前的1/6，但美国市场销售的内燃机汽车数量是电动汽车的15倍。因此，对除纯电动汽车公司外的几乎所有制造商而言，这都明显提升了购车者的消费能力。未来四年，汽车激励政策的结构可能会发生变化，以最大化这种优势。预计0%利率优惠会减少（因为这与利息抵扣政策相悖），而固定金额的折扣会增多。员工定价与利润压缩当然，即便福特有意调整产品策略，生产线的重新定位也需要时间，且目前福特尚未有任何相关迹象。因此，过渡期内，福特找到了一个更简单的降价方式：直接压缩自身利润。 4月2日关税生效后，几周内福特就推出了“员工价”购车活动，作为“产自美国，为了美国” 活动的一部分。该活动强调了公司的本土制造基础。给“员工价”加上引号，是因为有证据显示，福特同时取消了大量现有回扣和折扣。因此，向所有人开放的“员工价”，未必等同于4月1日员工实际享有的价格（员工价通常可与回扣和折扣叠加）。福特声称自己比其他制造商更“美国化”，这有一定道理。但需要注意的是，一家公司的供应商来源可能是另一家公司的销售渠道。企业实际上很难追踪供应商的所有原材料来源——即便交易发生在美国境内，也不意味着所购产品是在美国生产的。这一点已有体现。关税生效后不久，首席执行官吉姆·法利被问及福特90%的钢材来自美国供应商时，紧接着承认自己不知道这些供应商从哪里采购钢材，因此福特的实际风险可能远高于这个表面数字。即便福特的进口依赖度低于许多竞争对手，其具体的海外进口风险敞口也不够透明。福特管理层未予证实，但有分析师估计，即便福特的大多数汽车在美国组装，其约350亿美元的汽车零部件仍来自美国境外。持续的保修问题最后，福特的保修问题似乎也未完全解决。事实上，福特在这方面的窘境正日益加剧。就在几天前，《华尔街日报》报道，福特已打破单年度安全召回次数的纪录——而且这还只是今年（距离年底还有六个月），而非2024年。保修问题这里不再赘述。只想说，在福特解决保修问题之前，投资者对于福特还是要保持谨慎。因为从目前来看，福特在这方面的问题似乎毫无改善。总结 OBBBA的影响将是重大的，但这不仅仅关乎一家公司生产多少辆电动汽车。毫无疑问，特斯拉和Rivian会因税收抵免取消而受到更大冲击，但如果认为像福特这样的全球化企业如今可以彻底抛弃电动汽车战略、回到过去的“好日子”，那就错了。福特会在可能的范围内缩减以美国为中心的电动汽车业务（比如经销商层面的调整），但其电动汽车研发支出会持续——这意味着，目前电动汽车业务的大部分亏损可能也会继续，至少在福特学会更好地制造电动汽车之前是如此。与此同时，对福特而言，关税的威胁更多体现在对美国购车者消费能力的影响，而非对生产的扭曲——至少作为一家相对“美国化”的制造商是如此（尽管我们并不清楚其“美国化”的具体程度）。OBBBA或许能略微缓解这种威胁，且目前来看，福特受到的冲击似乎小于其他制造商。尽管有这些积极因素，但特朗普的税法并未消除福特在电动汽车领域的沉重成本。即便关税带来的压力有所缓解，这也不会反映在第二季度财报中——财报很可能会显示，因全季度促销，利润率已被压缩。 $福特汽车(F)$

老虎证券07-16 19:28

AT&T：光纤融合5G，驱动AI经济新未来

负载和海量数据使用至关重要。近期通过的大而美法案为AT&T 提供了宝贵的税收优惠和新的中频频谱使用权，支持其在 2025 年至 2027 年期间每年约220 亿美元的计划资本支出，其中大部分用于光纤和5G 网络的扩展。AT&T 的目标是到 2026 年底建成一个覆盖超过 3 亿人的深度中频 5G 网络，从而增强无线容量和覆盖范围。在企业领域，AT&T 正在通过与 Microsoft Azure 和Google Cloud 建立战略合作伙伴关系，扩展其物联网、网络安全和边缘计算解决方案。借助Microsoft Azure，AT&T 正在将其 5G 核心网络工作负载迁移到云端，以提高网络灵活性并加速创新。 AT&T 通过与 Google Cloud 的合作，提供多接入边缘计算(MEC) 和网络边缘服务，支持制造业、医疗保健、零售业和智慧城市等行业的低延迟应用。预计到2025 年，美国边缘计算市场规模将达到 72 亿美元，此后将在全球近 190 亿台联网物联网设备的推动下快速增长。此次合作将AT&T 的 5G 和光纤基础设施与 Google Cloud 的 AI 和分析能力相结合，以满足企业日益增长的数字化转型需求，使 AT&T 能够为智能制造、物流和城市基础设施提供灵活、沉浸式且安全的解决方案。估值我们采用贴现现金流 (DCF) 分析估计，AT&T 的公允价值在每股 37 美元至 53 美元之间。这一区间反映了公司成熟的无线和光纤业务带来的稳定且不断增长的现金流、运营效率提升和网络升级带来的预期利润率提升，以及持续的债务削减和利好股东的资本回报带来的积极影响。风险因素 AT&T 面临来自 T-Mobile、Verizon、有线电视运营商和固定无线运营商的激烈竞争。如果增长放缓，资本密集型投资可能会给自由现金流带来压力。监管不确定性和技术颠覆带来持续挑战。光纤建设和传统网络退役的执行风险可能会影响增长和利润率。立即体验原文链接

TradingKey07-15 15:29

财政支出成为投资者最大担忧日本引领全球长期国债下跌

大幅上升。在美国，投资者仍对特朗普的大而美法案可能在未来十年内令政府债务增加数万亿美元的前景感到不安。不过，这些担忧近几周已有所缓解，尽管波动剧烈，美国30年期国债在今年迄今的表现仍好于大多数其他发达国家同类债券。目前，日本的抛售潮尚未传导至美债市场，投资者正关注将于周二公布的重要通胀数据。摩根士丹利的策略师指出，尽管全球政府债券在整体债务中的占比（包括国债、投资级债券、高收益债、新兴市场硬通货和本币债券）有所上升，但仍“远低于2012年的峰值”。但以Matthew Hornbach为首的这些策略师们也写道：“然而，最终决定债务可持续性的，不是模型，而是投资者。”

金融界07-15 07:58

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