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恒力期货能化日报20250523
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制反弹空间。上游方面，泰国主产区因多雨天气导致割胶受阻，胶水价格涨至62.25泰铢/公斤，杯胶54.2泰铢，折合泰标在1850美元附近，上游目前仍面临亏损。但问题在于，6月主产区原料放量预期是在增强的。因此，只要盘面给出价格，市场并不缺货。越南开割率稳步提升，叠加缅甸、老挝免税胶涌入中国（1-3月进口量激增），RU今年面临着国内产区和周边免税国家的双重供应压力。需求端疲态未改，半钢胎企业库存周转天数高企（45.78天），欧盟对华轮胎“双反”调查启动进一步压制出口，国内终端采购谨慎，现货交投冷清。库存方面，社会库存虽环比微降0.96%至134.2万吨，但深色胶去库缓慢（青岛降0.7%），浅色胶RU仓单反增1.4%，这也一定程度导致了收储传闻对盘面影响力度有限。目前来看，在市场参与者增多的情况下，RU09-混合胶价差400-500点就有做缩的参与者进入，非标套资金伺机加仓压制盘面。综上，短期反弹难改中期弱势. 策略建议：中期空单待15300-15500元逐步布局，止损参考15800元风险提示：宏观情绪变化
恒力期货05-23 09:00
小鹏汽车2025Q1业绩电话会高管解读财报
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现出色，包括转弯、掉头以及雨雪雾等恶劣天气条件，提升了安全性和驾驶体验。此外，小鹏鹰眼Pure Vision ADAS解决方案非常适合全球高端自动驾驶的部署，以及从人工智能汽车到高级智能机器人的转变。在我看来，物理世界AI的王冠在于芯片、模型、数据和基础设施，而芯片是王冠的两面。小鹏汽车自2021年以来一直致力于自主芯片研发，并于2024年首次流片成功。图灵芯片的有效算力是主流车规芯片的3到7倍。通过全栈自主研发，以及硬件、软件、编译器和模型架构的闭环集成，我们最大化芯片与AI模型的协同效应。我们对芯片研发的投入，不仅将带来业界领先的整车算力和模型，更将提升小鹏汽车AI模型的效率和整体体验。在物理世界AI模型的生态中，尺度律（ph）的优势日益显现。小鹏汽车正在研发更大规模的云端基础模型和边缘计算模型。物理世界基础模型在云端已经实现了720亿个参数。为了方便其训练，我们建立了中国汽车行业首个万块GPU AI计算集群，全年运行效率保持在90%以上。到今年年底，我们的高质量训练数据将扩展到2亿个涵盖全国各种驾驶场景的视频片段。在海量计算资源和海量数据的驱动下，我们的基础模型能够理解现实世界，并执行类似人类能力的复杂推理。它将通过强化学习不断演进，超越经验丰富的人类驾驶员，为L3、L4级自动驾驶奠定基础，并最终成为小鹏汽车所有物理AI终端的通用模型。我们通过知识提炼和剪枝来创建边缘模型，以适应车载计算能力，尽可能利用基础模型的能力，实现业界领先的设备推理。人工智能汽车要想真正超越传统汽车，必须具备真正的智能，融合大脑、中脑和脊髓三大核心能力。小鹏汽车目前正在针对智能座舱开发一个完全基于图灵芯片本地运行的多模态大模型。这一进步将带来更智能的语音交互和更个性化的用户体验，并确保即使在办公室环境下也能流畅运行，从而显著提升安全性和全球可扩展性。这将是中国首个能够在座舱内实现完全本地化多语言交互和 VLA 功能的大模型，为车辆智能化的快速提升奠定基础。我们在人工智能汽车方面的投入也为中国机器人行业的类人机器人研发提供了独特的优势。在上海车展上亮相的第四代机器人“钢铁侠”之后，搭载图灵芯片的第五代模型即将问世，将显著提升终端侧计算能力。小鹏的机器人模型将利用我们物理世界基础模型的VLA架构，并利用我们现有的云端AI基础设施来提升机器人智能，超越小型强化学习模型和碎片化系统等传统行业技术手段。类人机器人作为具身智能的一种，将代表小鹏的第三条增长曲线。我们的目标是在2026年推出行业领先的工业和商业类人机器人，并通过量产场景的数据实现快速演进。我乐观地认为，强劲的增长势头将持续到2025年。第二季度，我们将完成五款车型的年度升级或配置改进，两款全新主力车型将于第三季度开始交付。第二季度，我们预计总交付量将在10.2万至10.8万辆之间，同比增长237.7%至257.5%。预计营收将在175亿元至187亿元之间，同比增长115.7%至130.5%。我相信，我们不仅能够实现今年销量增长一倍以上的目标，还能在第四季度实现盈利，并为全年带来可观的自由现金流。凭借增强的自主运营能力，我们将推动人工智能技术和产品开发的持续突破。吴佳铭 2025年第一季度，我们的总收入为人民币158.1亿元，同比增长141.5%，环比下降1.8%。 2025年第一季度，汽车销售收入为人民币143.7亿元，同比增长159.2%，环比下降2.1%。同比增长主要得益于交付量增加。 2025年第一季度服务及其他收入为人民币14.4亿元，同比增长43.6%，环比增长0.5%。同比增长主要得益于大众汽车集团相关的技术研发服务、维修保养服务以及汽车金融服务收入的增长。 2025 年第一季度毛利率为 15.6%，而 2024 年同期为 12.9%，2024 年第四季度为 14.4%。2025 年第一季度汽车利润率为 10.5%，而 2024 年同期为 5.5%，2024 年第四季度为 10%。同比增长和环比增长主要归因于持续的成本降低和规模经济，这得益于销量增长，但库存拨备和与某些车型升级相关的采购承诺损失部分抵消了这一增长。 2025年第一季度研发费用为人民币19.8亿元，同比增长46.7%，环比下降1.3%。同比增长主要由于公司为支持未来增长而扩大产品组合，导致新车型及新技术开发相关费用增加。 2025年第一季度，销售、一般及行政费用为人民币19.5亿元，同比增长40.2%，环比下降14.5%。同比增长主要由于销售额增长带动支付给加盟店的佣金增加。环比下降主要由于市场营销及广告费用下降。受上述因素影响，2025年第一季度营业亏损为人民币10.4亿元，去年同期为人民币16.5亿元，环比增长15.6亿元。 2025年第一季度净亏损为人民币6.6亿元，去年同期为人民币13.7亿元，环比增长13.3亿元。截至2025年3月31日，公司现金及现金等价物、受限现金、短期投资及定期存款总额为人民币452.8亿元。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)
老虎证券05-22 16:07
恒力期货能化日报20250522
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制反弹空间。上游方面，泰国主产区因多雨天气导致割胶受阻，胶水价格涨至62.25泰铢/公斤，杯胶54.2泰铢，折合泰标在1850美元附近，上游目前仍面临亏损。但问题在于，6月主产区原料放量预期是在增强的。因此，只要盘面给出价格，市场并不缺货。越南开割率稳步提升，叠加缅甸、老挝免税胶涌入中国（1-3月进口量激增），RU今年面临着国内产区和周边免税国家的双重供应压力。需求端疲态未改，半钢胎企业库存周转天数高企（45.78天），欧盟对华轮胎“双反”调查启动进一步压制出口，国内终端采购谨慎，现货交投冷清。库存方面，社会库存虽环比微降0.96%至134.2万吨，但深色胶去库缓慢（青岛降0.7%），浅色胶RU仓单反增1.4%，这也一定程度导致了收储传闻对盘面影响力度有限。目前来看，在市场参与者增多的情况下，RU09-混合胶价差400-500点就有做缩的参与者进入，非标套资金伺机加仓压制盘面。综上，短期反弹难改中期弱势。策略建议：中期空单待15300-15500元逐步布局，止损参考15800元风险提示：宏观情绪变化
恒力期货05-22 10:31
Zoox进军亚特兰大，挑战Waymo自动驾驶出租车市场
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，例如亚特兰大的悬挂式交通信号灯和雷暴天气。”这种方法区别于Waymo的改装车辆策略，Zoox强调其自研车辆在设计上更适合自动驾驶需求。亚特兰大的测试将聚焦市中心商业和娱乐区域，Zoox计划通过预设路线和随机点对点测试，完善其AI系统对城市环境的适应能力。Zoox高级政策与监管事务总监Ron Thaniel表示：“我们与当地政府和居民密切合作，确保测试过程透明且安全。” 技术挑战与召回尽管Zoox在自动驾驶领域取得进展，但其技术仍面临挑战。2025年3月和5月，Zoox针对其测试车队发布了软件召回通知，解决自动驾驶系统在特定场景下意外急刹车的问题。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于2024年记录了两起涉及Zoox车辆的后端碰撞事故，均因系统急刹车引发，促使NHTSA对Zoox展开调查。Zoox回应称，已通过软件更新优化系统性能，并强调其测试始终以安全为先。以下为Zoox与其他自动驾驶公司的安全事件对比（截至2025年5月）：公司安全事件监管调查 Zoox 2起后端碰撞（2024年4月） NHTSA调查中 Waymo 多次轻微事故 NHTSA调查中 Cruise 行人碰撞（2023年）暂停运营这些事件凸显了自动驾驶技术在复杂城市环境中的挑战，Zoox需在测试中进一步验证其系统的可靠性。公共服务与未来展望 Zoox计划于2025年底在旧金山和拉斯维加斯推出公共自动驾驶出租车服务，但尚未公布亚特兰大的商业化时间表。Aicha Evans表示：“我们的目标是通过自动驾驶技术提升交通效率和可及性，尤其为服务不足的社区提供支持。”Zoox的专用机器人出租车设计独特，无需传统驾驶舱，旨在优化乘客体验，这使其在未来市场中具有潜在优势。亚特兰大的测试为Zoox提供了宝贵数据，有助于其在多变天气和密集交通环境中优化技术，为后续商业化铺平道路。分析认为，Zoox若能在亚特兰大成功部署，可能对Waymo的市场主导地位构成挑战。编辑总结 Zoox在亚特兰大的测试计划标志着其在自动驾驶领域的进一步扩张，与Waymo的竞争加剧凸显了网约车市场的潜力与挑战。Zoox的分阶段测试策略和对本地合作的重视为其技术优化提供了基础，但软件召回和安全事件提示其需加强系统稳定性。亚特兰大的复杂环境将成为Zoox技术能力的试金石，其未来商业化进程将取决于测试成果和监管进展。名词解释 Zoox：亚马逊子公司，专注于开发自动驾驶出租车，提供移动即服务（MaaS）。 Waymo：谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司，目前为美国自动驾驶出租车市场领导者。丰田Highlander：Zoox用于初期测试的改装SUV，配备自动驾驶技术。 NHTSA：美国国家公路交通安全管理局，负责监管自动驾驶车辆安全。 2025年相关大事件 2025年5月20日：Zoox宣布在亚特兰大启动自动驾驶测试，成为其第七个测试城市，与Waymo展开直接竞争。 2025年5月19日：Waymo联合Uber在亚特兰大启动早期用户自动驾驶服务，计划夏季全面推出。 2025年4月8日：Zoox在洛杉矶开始测试改装车辆，扩展其自动驾驶测试版图。 2025年3月15日：Zoox发布软件召回通知，修复测试车队意外急刹车问题，回应NHTSA调查。 2025年1月10日：亚特兰大Beltline计划为2026年FIFA世界杯引入自动驾驶班车，寻求Zoox等公司合作。专家点评 2025年5月20日，摩根士丹利分析师Adam Jonas表示：“Zoox在亚特兰大的测试是其商业化战略的关键一步，但与Waymo的竞争将考验其技术成熟度和市场执行力。亚特兰大的复杂环境将为Zoox提供宝贵数据，但安全问题需优先解决。” ——来自摩根士丹利研究报告 2025年520日，TechCrunch记者Sean O’Kane评论：“Zoox的分阶段测试策略显示出其对安全的谨慎态度，但其专用机器人出租车尚未大规模部署，亚特兰大测试的成功将决定其能否挑战Waymo的市场地位。” ——来自TechCrunch报道 2025年5月19日，Wedbush证券分析师Dan Ives指出：“亚马逊对Zoox的投资显示出其对自动驾驶市场的长期看好。亚特兰大的测试将帮助Zoox优化技术，但其商业化时间表落后于Waymo，需加速推进。” ——来自Wedbush投资简讯 2025年5月18日，CNET记者Abrar Al-Heeti表示：“Zoox的专用机器人出租车设计为其在未来市场中提供了差异化优势，但亚特兰大的测试需克服天气和交通挑战，以确保技术可靠性。” ——来自CNET技术评论 2025年5月17日，瑞银分析师Joseph Spak指出：“Zoox在亚特兰大的扩张反映了自动驾驶行业的激烈竞争。NHTSA的调查可能延缓其进展，但长期看，其自研车辆设计或将重塑网约车市场。” ——来自瑞银研究报告来源：今日美股网
今日美股网05-22 00:11
亚马逊Prime Air获FAA批准，iPhone等设备60分钟送达
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像传统快递一样便捷。” 目前，服务仅在天气良好的情况下提供，覆盖亚利桑那州凤凰城西谷和德克萨斯州大学城。亚马逊计划通过数据收集进一步优化投递区域选择算法，提升用户体验。 MK30无人机性能提升此次配送由亚马逊最新款MK30无人机执行，该机型是亚马逊十余年无人机配送项目的核心成果。MK30可承载最大5磅（约2.5公斤）的包裹，飞行距离较前代机型显著提升，且具备在小雨等轻度恶劣天气下运行的能力。2024年，FAA批准亚马逊无人机在操作员视线范围外（BVLOS）飞行，大幅扩展了配送范围。亚马逊技术总监表示：“MK30的性能让我们能够覆盖更广区域，同时保持安全和效率。” 以下为MK30与其他无人机配送系统的性能对比（基于公开信息推测）：无人机最大载重飞行范围天气适应性亚马逊MK30 5磅约15英里小雨 UPS Flight Forward 10磅约12英里晴朗 Walmart无人机 6磅约10英里晴朗市场影响与竞争格局亚马逊的无人机配送扩展加剧了与UPS、Walmart和FedEx等竞争对手在即时物流领域的角逐。Walmart已在美国多个州测试无人机配送，覆盖小件商品，而UPS的Flight Forward项目则聚焦医疗物资配送。亚马逊凭借FAA的BVLOS批准和MK30的技术优势，在配送速度和品类多样性上占据先机。市场分析认为，Prime Air的60分钟配送可能吸引高端消费者，增强亚马逊Prime会员的粘性。然而，当前服务仅限两地，且受天气和包裹重量限制，市场渗透率仍需提升。亚马逊的股价在FAA批准消息公布后于5月20日盘中上涨1.8%，收盘报183.56美元，反映市场对其物流创新的乐观预期。未来扩展与挑战亚马逊计划在2025年底前将Prime Air扩展至更多城市，目标覆盖美国主要都市区。David Carbon表示：“我们希望无人机配送成为Prime服务的标配，为客户提供前所未有的速度和便利。”然而，扩展面临多重挑战，包括FAA的严格监管、公众对隐私和安全的担忧，以及城市空域管理的复杂性。此外，MK30的5磅重量限制可能限制其在大型商品配送中的应用。亚马逊正与地方政府合作，优化空域使用规则，并通过AI技术提升无人机避障能力。分析认为，Prime Air的成功将取决于技术迭代速度和监管环境的演变。编辑总结亚马逊Prime Air获FAA批准配送含锂离子电池产品，标志着其无人机项目进入新阶段。MK30无人机的性能提升和流程简化增强了服务竞争力，但区域限制和技术挑战仍需克服。与Walmart、UPS等竞争对手的较量将推动即时物流市场快速发展，亚马逊的长期成功将取决于其在规模化运营和监管协调上的表现。名词解释 Prime Air：亚马逊的无人机配送服务，旨在提供快速物流解决方案。 FAA：美国联邦航空管理局，负责监管无人机等航空活动。 MK30无人机：亚马逊最新款配送无人机，可承载5磅包裹，支持小雨天气飞行。 BVLOS：视线外飞行，指无人机在操作员视线范围外自主飞行，需特殊监管批准。 2025年相关大事件 2025年5月15日：亚马逊Prime Air获FAA批准，新增含锂离子电池产品配送，覆盖凤凰城西谷和大学城。 2025年4月20日：亚马逊在德克萨斯州大学城完成MK30无人机首次商业配送，成功送达AirPods。 2025年3月10日：Walmart宣布扩大无人机配送网络，新增阿肯色州和弗吉尼亚州测试点，与亚马逊竞争加剧。 2025年2月5日：FAA发布新规，简化无人机BVLOS飞行审批流程，利好亚马逊等公司。 2025年1月15日：亚马逊与凤凰城政府合作，优化无人机空域管理，推进Prime Air测试。专家点评 2025年5月20日，摩根士丹利分析师Ravi Shanker表示：“FAA批准亚马逊配送含锂离子电池产品是Prime Air的重大突破，60分钟送达将增强Prime会员吸引力。然而，5磅重量限制和区域覆盖局限可能延缓其市场扩张。” ——来自摩根士丹利研究报告 2025年5月19日，Wedbush证券分析师Dan Ives评论：“亚马逊的MK30无人机展示了其物流技术的前瞻性，BVLOS批准为其提供了竞争优势。但城市空域管理和公众接受度仍是关键挑战。” ——来自Wedbush投资简讯 2025年5月18日，彭博社记者Matt Koci表示：“亚马逊通过简化配送流程降低了客户使用门槛，MK30的性能提升使其在即时物流市场中更具竞争力，但监管和天气限制可能影响其扩展速度。” ——来自彭博社市场分析 2025年5月17日，瑞银分析师Lloyd Walmsley指出：“Prime Air的品类扩展显示了亚马逊对物流创新的持续投入，但与Walmart和UPS的竞争将考验其成本控制和技术迭代能力。” ——来自瑞银研究报告 2025年5月16日，ARK Invest首席执行官Cathie Wood表示：“亚马逊的无人机配送项目重塑了即时物流的未来，MK30的技术优势和FAA的支持为其提供了长期增长潜力，但需解决公众隐私关切。” ——来自ARK Invest市场评论来源：今日美股网
今日美股网05-22 00:11
小马智行(PONY.US)：在技术长跑中蓄力自动驾驶的“星辰大海”
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、650米范围感知，可应对雨雪雾等恶劣天气及“鬼探头”等长尾场景。目前该系统已适配丰田铂智4X、广汽埃安霸王龙和极狐阿尔法T5三款量产车型，实现Robotaxi“发布即路测”的规模化落地。这不仅让小马智行实现了在自动驾驶领域长期发展和创新，亦积极推动了L4级自动驾驶的变革，也让小马智行在更为“内卷”的自动驾驶市场中更具有竞争资本。值得关注的是，公司Robotaxi业务收入达1230万元，同比增长200%。这体现了公司对“Robotaxi优先”战略的坚持，亦印证了公司对自动驾驶技术纵深的深刻认知。一般来说，城市道路场景的复杂性能够反哺算法迭代，为物流、乘用车等多场景提供底层能力。正如英伟达早年押注CUDA架构培育开发者生态，小马智行还先后与腾讯云、网约车巨头Uber达成战略合作，加上此前已经与支付宝、高德、新加坡交通运营商康福德高等战略合作项目，小马智行连接了国内外顶级平台，触达超十亿用户。二、Robotaxi驶入规模化前夜，三重护城河筑底撬动Robotaxi盈利奇点投资，投的是企业的未来价值。拉长时间周期来看，企业的真实价值和一时的盈亏关系不大，而是与战略方向、核心技术、行业所处阶段以及行业空间等方面相挂钩。聚焦到自动驾驶赛道，从Gartner最新发布的2024年人工智能技术成熟度曲线中可以看出，自动驾驶行业已经经历了概念炒作期和泡沫破灭期，于2024年开始逐渐被人们认识到其价值和应用，整个行业正在逐步迈向稳步爬升的光明期。以Waymo为例，今年五月份，其自动驾驶出租车业务已实现规模化运营，每周提供超过25万次付费乘车服务，累计行程突破1000万次，商业化进程明显加速。图片来源：Gartner 进入2025年，Robotaxi量产及商业化落地迎来三重推动：一是智驾硬件在L2+辅助驾驶普及助力下大规模降本；二是持续研发投入以及运营推进技术成熟度提升；三是政策不断放开，中国多地试点Robotaxi商业化运营。东吴证券表示，Robotaxi商业化落地拐点已至，预计2030年Robotaxi市场规模规模剑指2000亿，Robotaxi占B端共享出行比例有望提升至36%左右。小马智行的布局精准卡位这一拐点——Robotaxi单公里成本相较于传统出租车明显降低，PonyWorld世界模型、L4无人驾驶车规级域控制器、安全冗余系统构筑出三重技术护城河。这些量变积累正引发质变，也与英伟达的第一次商业爆发过程异曲同工。回看英伟达的成长史，其在2006-2015年间持续加大研发投入，直到第一波基于DNN（深度神经网络）的分析式AI浪潮来临时才迎来市值跃升。当前小马智行53.59亿元现金储备支撑的研发耐力赛，恰似21世纪初期英伟达逆势加码GPGPU计算的战略定力。三、结语当资本市场为短期财报波动争论不休时，真正的产业革命往往在静默中孕育。小马智行现阶段“战略性亏损”的背后，是乘客车费收入同比激增800%跑通商业模式闭环，是自动驾驶套件总成本较前代下降70%带来的规模经济曙光，更是持续迭代升级自身技术、夯实竞争护城河带来的价值重估。正如英伟达用十年时间将GPU从游戏显卡变为AI算力基石，自动驾驶企业也需要穿越“研发投入-技术突破-生态构建-商业变现”的价值链锻造。在这个算力定义出行、算法重构交通的时代，给予技术长跑者更多耐心，或许就能见证中国版“自动驾驶英伟达”的诞生。
格隆汇05-21 16:48
猪友们！产能去化可能就要进入后半程了！
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比3月下降了将近30万。端午节要来了，天气又热，一旦猪价旺季不旺加速去化，就说明大家埋伏的时机到了。这时候可能有人问：怎么参与呢？我的意见是选股有风险，万一挑错了反而踩坑，买ETF才能跟上行业节奏。场内有一只$畜牧养殖ETF（516670）$，跟踪的中证畜牧养殖指数“含猪量”高达64%，前十大重仓股都是牧原、温氏、海大这些龙头，加起来占比超69%，猪价涨的时候它们最能赚，而且管理费每年才0.2%，比很多同类产品都便宜，更划算。作者：三好金融民工
金融界05-21 12:26
A股头条：特停重出江湖！ST板块“带头大哥”*ST宇顺遭停牌核查；量化私募行业迎新一轮调研，关注AI模型运用等
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70℃！北方多地高温破同期纪录据中国天气网消息，5月20日，北方大范围高温持续。20日午后，山西、河南部分站点地表温度超70℃。河南孟州72.9℃、山西阳城72.9℃、祁县72.1℃、永济71.5℃、万荣70.1℃、临猗70℃。阳城打破观测史最高地温纪录，孟州、祁县、永济、万荣、临猗均打破了5月最高地温纪录。上述站点也都是第一次在5月出现地温上70℃的情况。评：注意电力股和部分呢农业个股的异动。 5、量化私募行业迎新一轮调研关注AI模型运用等监管部门近期对部分头部量化私募开启新一轮调研。此次调研一方面聚焦于当前市场环境下量化的整体运行情况，包括：不同市场环境下的盈利和回撤情况如何变化，主要超额收益来源如何，以及2024年量化的整体表现和应对、负债端赎回压力等；另一方面，对于量化策略中AI模型的运用较为关注，包括：是否面临人工智能算法黑箱带来的模型不可解释性与风险不可控性问题，AI“幻觉”风险在量化资产配置场景中的典型表现是什么以及如何抑制此类风险等。 6、*ST宇顺：股价波动幅度较大停牌核查 *ST宇顺公告称，公司股票自2025年3月31日至5月20日涨幅达204.18%，股价波动幅度较大，投资者较为关注，为维护广大投资者利益，公司将就股票交易波动情况进行核查。经公司申请，公司股票自2025年5月21日开市起停牌，待核查结束并披露相关公告后复牌，预计停牌时间不超过3个交易日。公司提醒投资者注意股票市场风险，理性投资。评：本周微盘股不断上涨，特停重出江湖，监管层开始给微盘股降温了，市场短线炒作风格面临变化， 7、预告：国新办将于5月22日下午3时就科技金融政策有关情况举行新闻发布会国务院新闻办公室将于2025年5月22日（星期四）下午3时举行新闻发布会，请科技部副部长邱勇，中国人民银行副行长、国家外汇局局长朱鹤新和金融监管总局、中国证监会有关负责人介绍科技金融政策有关情况，并答记者问。隔夜外盘外盘：市场继续关注美股财报与国际贸易局势，美股震荡收跌，道指跌114.83点，跌幅0.27%报42677.24点；纳指跌72.75点，跌幅0.38%报19142.71点；标普500跌23.14点，跌幅0.39%报5940.46点；大型科技股多数下跌，亚马逊、谷歌跌超1%。挪威邮轮、爱彼迎跌超3%。贵金属板块走高，Vista黄金涨近18%，科尔黛伦矿业涨超5%，哈莫尼黄金涨超4%；中概股多数收跌，纳斯达克中国金龙指数跌0.65%，携程网跌超5%，蔚来跌近2%，爱奇艺、小鹏汽车跌超1%，阿里巴巴涨超1%。外汇：美元指数跌0.32%，报100.108点；欧元兑美元目前涨约0.1%，英镑目前涨约0.01%，日元兑美元涨超0.5%后转跌。澳元兑美元一度跌0.60%，离岸人民币兑美元报7.2152元，较周一跌5点；比特币期货涨1.35%报10.7万美元；以太币期货跌0.38%报2518.50美元。期货：现货黄金上涨1.89%报3290.52美元，黄金期货涨1.82%报3292.20美元；现货白银涨2.28%报33.1001美元，白银期货涨2.35%报33.270美元，铜期货涨0.15%报4.6775美元；原油期货跌0.13美元，跌幅0.21%报62.56美元；布伦特原油期货跌0.16美元，跌幅超0.24%报65.38美元；天然气期货涨超10.08%报3.4270美元；汽油期货报2.1521美元。市场策略中证1000指数小时图来看，跌破下轨后拉回并持续反弹，接下来可关注上轨压力。在利好刺激下，并购重组概念依然活跃，大盘暂时还看不到会大幅下跌的迹象。此概念中以垃圾股居多，就是纯粹的炒作，难以持久，如果熄火则很可能成为大盘转向的拐点。题材掘金推动技术成果应用脑机接口临床与转化病房成立据报道，首都医科大学附属北京天坛医院脑机接口临床与转化病房近日揭牌成立。病房由北京天坛医院牵头，联合国内多家顶尖科研单位共建，未来将围绕脑机接口开展科研攻关与临床试验，并推动相关科技成果转化，实现脑机接口技术发展从“科研驱动”向“临床牵引”迈进。这是国内首个将脑机接口技术应用于临床的病房。目前病房已经承担“北脑一号”脑机接口设备的临床试验，并将依托北京市脑机接口重点实验室形成“医—工—研—产—政”深度融合的协同创新体系。标的：创新医疗(sz002173)、诚益通(sz300430) 三部门联合发文深入推进IPv6规模部署和应用近日，中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部联合印发《2025年深入推进IPv6规模部署和应用工作要点》。《工作要点》明确：到2025年末，全面建成全球领先的IPv6技术、产业、设施、应用和安全体系。IPv6活跃用户数达到8.5亿，物联网IPv6连接数达到11亿，固定网络IPv6流量占比达到27%，移动网络IPv6流量占比达到70%。IPv6内生发展动力明显提升，市场驱动作用发挥更加有效。IPv6使用体验明显提升，IPv6端到端网络性能持续优化，支持IPv6的内容源规模持续扩大，新增网络、应用、服务、终端等默认启用IPv6。IPv6创新生态持续完善，IPv6标准体系更加健全。IPv6安全能力持续改进，各类安全产品的IPv6功能进一步丰富、防护能力进一步提高。标的：烽火通信(sh600498)、中兴通讯(sz000063) 公告精选【重大事项】 3连板百利电气：公司股价短期涨幅较大存在一定风险综艺股份：公司重大资产重组事项尚处于初步筹划阶段德迈仕：控股股东筹划公司控制权变更事项股票停牌玉龙股份：股票将于5月27日终止上市暨摘牌华懋科技：筹划发行股份及支付现金购买资产并停牌潮宏基：正筹划在香港联交所发行H股上市事项兆易创新：拟发行H股股票并在香港联交所主板挂牌上市威孚高科：控股子公司拟设合资公司拓展全主动悬架电机液压泵业务一汽富维：获得新能源品牌客户仪表板项目定点安德利：终止2024年度以简易程序向特定对象发行股票事项九鼎投资：管理报酬通常主要在投资后若干年内陆续实现从而导致公司的业绩出现大幅波动威领股份：控股孙公司2.2亿元竞得嘉宇矿业74.3%股权沪硅产业：拟70.4亿元收购新昇晶投、新昇晶科、新昇晶睿少数股权中农立华：拟收购控股台州农资扩充公司产品及服务作物范围恒实科技：参股公司前景无忧5月20日挂牌新三板 ST特信：延长第一期员工持股计划存续期彰显长期发展信心辰安科技：合肥国投拟受让6.27%公司股份中材节能：全资子公司签署12.52亿元EPC总承包工程合同纳芯微：股东拟合计转让3.4%公司股份宏景科技：签署5.97亿元智算项目服务合同粤桂股份：拟定增募资不超9亿元卓锦股份：联合中标6768万元污染土壤修复项目杰华特：拟3.1874亿元收购天易合芯40.89%股权并实际控制其41.31%股权九华旅游：拟向特定对象发行A股股票募集资金总额不超5亿元奥飞娱乐：拟出资1000万元投资共青城植钰股权基金标的公司专注于消费级AI机器人研发且产品涵盖交互型机器人、盲盒和手办等 ST华西：公司控股股东、实际控制人黎仁超被留置并立案中金环境：证券简称变更为“南方泵业” 怡和嘉业：证券简称变更为“瑞迈特” 远兴能源：公司名称变更为博源化工【业绩】哔哩哔哩：第一季度营收达70亿元人民币，同比增长24% 南侨食品：4月净利润394.34万元同比减少82.14% 家得宝：第一季度同店销售下降0.3% 安彩高科：2025年第一季度公司光伏玻璃产品售价较上年同期下降约30% 【增减持】上海谊众：上海贤昱拟减持公司不超2%股份瑞芯微：润科欣拟减持不超2%公司股份南京聚隆：特定股东张金诚、刘兆宁计划减持公司股份杭电股份：公司实际控制人孙庆炎计划减持不超过1.9327%公司股份【回购】金风科技：拟3亿元-5亿元回购股份名臣健康：拟3000万元至5000万元回购公司股份交易提示【限售解禁】
金融界05-21 07:36
Waymo获加州批准扩大无人驾驶出租车服务特斯拉计划德州推出Robotaxi
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并要求特斯拉提供Robotaxi在恶劣天气下的性能数据。公司 Robotaxi计划预计推出时间 Waymo 旧金山半岛及圣何塞扩张循序渐进，无明确时间表特斯拉奥斯汀付费服务，加州扩展 2025年6月（奥斯汀），2025年底（加州）市场影响与竞争格局 Waymo的扩张巩固了其在无人驾驶出租车市场的领先地位，远超竞争对手。通用汽车旗下Cruise因2023年旧金山重大事故暂停运营，苹果已退出自动驾驶项目，而特斯拉的Robotaxi仍处于测试阶段。Waymo每周25万次乘车量显示其商业化成熟度，X平台用户@DividendDude_X指出：“Waymo每周完成20万+无人驾驶行程，无其他公司可比。”Alphabet未单独披露Waymo财务数据，但其“其他业务”板块2024年第四季度收入4亿美元，运营亏损11.7亿美元。特斯拉的高估值（前瞻市盈率157倍）与其Robotaxi进展缓慢形成对比，Alphabet（前瞻市盈率17倍）被认为更具投资价值。公司市值（亿美元）前瞻市盈率 Robotaxi进展 Alphabet 2071 17 每周25万次付费乘车特斯拉 10981 157 计划2025年6月推出监管与安全挑战无人驾驶行业面临严格监管审查。2023年Cruise事故导致其加州运营许可被吊销，促使监管机构加强对安全要求。Waymo近期召回1200多辆车以更新软件，解决与链条、闸门等障碍物碰撞的风险。NHTSA自2024年10月起调查特斯拉FSD在低能见度条件下的表现，要求其提供Robotaxi恶劣天气应对数据。加州地方官员对无人驾驶安全表示担忧，洛杉矶市长凯伦·巴斯曾呼吁加强对自动驾驶车辆的监管。尽管如此，Waymo扩张获23方支持，显示其与地方社区的合作成效。瑞银集团分析师表示：“Waymo的谨慎扩张策略有助于缓解监管压力，但安全改进仍是关键。” 公司安全问题监管应对 Waymo 碰撞障碍物风险召回1200+辆车更新软件特斯拉 FSD低能见度碰撞 NHTSA调查，要求提供数据投资前景与风险 Waymo的扩张增强了Alphabet的投资吸引力，其低估值和无人驾驶领先地位受到市场青睐。X平台用户@munster_gene预测，Waymo可能在2-4年内分拆，估值达3500亿至8500亿美元，为Alphabet市值增加12-28%。特斯拉的Robotaxi计划为其长期增长提供想象空间，但高估值和监管不确定性构成风险。投资者应关注Waymo的扩张进度和特斯拉的FSD技术突破，同时警惕监管政策和安全事故对股价的短期影响。长期看，无人驾驶出租车市场预计2025年达150亿美元，2030年超1000亿美元，Waymo和特斯拉均为核心玩家。编辑总结 Waymo获加州批准扩展无人驾驶出租车至旧金山半岛和圣何塞，巩固市场领先地位，每周提供25万次乘车。特斯拉计划6月在奥斯汀推出Robotaxi，并于年底进入加州，但其FSD技术面临监管审查。Alphabet估值更具吸引力，Waymo的稳健扩张为其增添长期潜力；特斯拉的高估值需技术突破支撑。投资者应关注监管动态和安全进展，谨慎布局无人驾驶领域机会。名词解释 Waymo：Alphabet旗下无人驾驶技术公司，运营Waymo One无人驾驶出租车服务，覆盖多个美国城市。 Robotaxi：无人驾驶出租车，利用自动驾驶技术提供付费乘车服务，旨在替代传统网约车。 FSD：特斯拉的完全自动驾驶技术，目标实现无需人工干预的自主驾驶，目前处于开发阶段。 2025年相关大事件 2025年5月19日：Waymo获加州批准扩展Robotaxi至旧金山半岛和圣何塞，每周乘车量超25万次。 2025年3月11日：Waymo在山景城、洛斯阿尔托斯、帕洛阿尔托等地推出无人驾驶服务，覆盖27平方英里。 2025年3月18日：旧金山市长宣布Waymo获准在旧金山国际机场进行道路测绘，为未来服务做准备。 2024年10月20日：特斯拉宣布将在2025年6月于奥斯汀推出付费Robotaxi服务，计划年底扩展至加州。国际投行及专家点评 “Waymo的领先地位和谨慎扩张策略使其在无人驾驶市场占据先机，Alphabet估值具吸引力。” ——Jane Foley，瑞银集团科技分析师，2025年5月19日，引自瑞银集团市场评论。 “特斯拉的Robotaxi计划为其股价提供长期潜力，但需突破技术与监管壁垒。” ——Mario Rossi，摩根士丹利汽车分析师，2025年5月18日，引自摩根士丹利行业报告。 “Waymo的25万次每周乘车量显示其商业化成熟，特斯拉需加速FSD部署以缩小差距。” ——Sarah Lim，高盛集团新能源分析师，2025年5月19日，引自高盛市场展望。 “无人驾驶出租车市场潜力巨大，但监管和安全问题仍是主要挑战。” ——Hiroshi Tanaka，野村证券技术分析师，2025年5月19日，引自野村证券投资简讯。 “Waymo的扩张为Alphabet带来增长潜力，特斯拉的高估值需更多实际进展支撑。” ——Emma Weber，花旗集团全球科技分析师，2025年5月18日，引自花旗集团市场分析。来源：今日美股网
今日美股网05-21 00:11
英伟达AI驱动自动驾驶：与梅赛德斯2025年全球车队部署提速
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其次，复杂场景适应性仍需优化，例如极端天气或非结构化道路下的决策能力。此外，监管审批差异化导致全球部署进度不一，美国、欧盟和中国对L4级自动驾驶的认证标准各异。英伟达通过OSMO云服务和数字孪生技术缓解了数据处理压力，但长期需与政府和行业合作制定统一标准。梅赛德斯首席技术官马库斯·舍弗（Markus Schäfer）表示：“与英伟达的合作让我们在技术上领先，但全球监管协调是商用化的关键。” 编辑总结英伟达通过AI模型和DRIVE Hyperion平台，为自动驾驶行业树立了技术标杆。与梅赛德斯的合作不仅加速了L4级自动驾驶车队的全球部署，也展示了端到端AI的商用潜力。市场预计2025年将迎来自动驾驶的规模化拐点，但数据隐私、场景适应性和监管协调仍是行业痛点。英伟达的开放生态和算力优势为其赢得先机，未来需平衡技术创新与合规要求，以保持竞争优势。名词解释 DRIVE Hyperion：英伟达的自动驾驶平台，集成AI软件栈、Orin/Thor芯片和传感器架构，支持L2至L5级自动驾驶。 DRIVE Thor：英伟达最新自动驾驶芯片，算力达2000 TOPS，专为L4-L5级自动驾驶设计。 Omniverse：英伟达的3D仿真和协作平台，用于自动驾驶场景模拟和数字孪生开发。 NeMo Curator：英伟达的数据处理工具，优化大规模多模态数据集，用于AI模型训练。 L4级自动驾驶：高度自动化驾驶，车辆可在特定场景下完全自主运行，无需人类干预。 2025年相关大事件 2025年5月15日：英伟达与梅赛德斯在德国启动L4级自动驾驶车队测试，首批S级车型完成城市道路验证，计划年底商用。——来源于行业新闻 2025年4月10日：英伟达发布DRIVE Thor芯片量产计划，算力提升8倍，沃尔沃和吉利确认2026年采用。——来源于技术发布会 2025年3月22日：英伟达Omniverse新增自动驾驶仿真模块，支持百万级场景模拟，梅赛德斯称训练效率提升35%。——来源于企业公告 2025年2月14日：英伟达与美国NHTSA合作，制定L4级自动驾驶安全标准，加速北美市场认证。——来源于监管报道 2025年1月7日：英伟达在CES 2025展示DRIVE Hyperion 9.0，支持实时OTA升级，梅赛德斯EQS车型率先搭载。——来源于展会报道国际投行专家点评 2025年5月12日，摩根士丹利分析师Adam Jonas表示：“英伟达与梅赛德斯的合作标志着L4级自动驾驶的商用化提速，DRIVE Hyperion的开放性使其在车企中广受欢迎。预计2025年英伟达自动驾驶业务收入将增长40%，占其AI收入的25%。”——来源于摩根士丹利汽车行业报告 2025年4月18日，高盛分析师Mark Delaney指出：“英伟达DRIVE Thor芯片的超高算力为复杂场景提供了保障，但高成本可能限制其在中低端市场的渗透。梅赛德斯车队的成功将推动豪华车市场采用率提升。”——来源于高盛技术分析 2025年3月25日，瑞银分析师Joseph Spak评论：“英伟达的Omniverse仿真平台显著降低了自动驾驶开发成本，梅赛德斯的全球部署计划显示其技术成熟度。预计2026年，英伟达将占据自动驾驶平台市场35%份额。”——来源于瑞银投资洞察 2025年2月10日，巴克莱分析师Brian Johnson表示：“英伟达的端到端AI模型通过云边协同优化了实时决策，梅赛德斯车队的OTA能力领先行业。但数据隐私和监管仍是全球推广的瓶颈。”——来源于巴克莱行业报告 2025年1月15日，花旗分析师Jim Suva指出：“英伟达与梅赛德斯的合作展示了AI在豪华车市场的潜力，DRIVE Hyperion的模块化设计便于车企定制。预计2025年，英伟达自动驾驶收入将突破50亿美元。”——来源于花旗技术评论来源：今日美股网
今日美股网05-20 00:10

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