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EIA天然气报告显示，截至3月15日当周，美国天然气库存总量为23320亿立方英尺，较此前一周增加70亿立方英尺，较去年同期增加4110亿立方英尺，同比增幅21.4%，同时较5年均值高6780亿立方英尺，增幅41.0%。

金融界2024-03-22

格隆汇公告精选(港股)︱中国平安2023年实现归母营运利润1,179.89亿元现金分红连续12年保持增长寿险业务重回升势新业务价值同比大增36.2%

0498.HK)拟出售液化石油气及液化天然气业务【股权激励】腾讯控股(00700.HK)授出2306.5万股奖励股份腾讯控股(00700.HK)授出1068万份购股权先声药业(02096.HK)授出合共382.8万份受限制股份单位泡泡玛特(09992.HK)授出40.8万份奖励【增发供股】德林控股(01709.HK)拟折让约14.43%配售最多合共1亿股净筹3.48亿港元【回购注销】三生制药(01530.HK)拟行使权力以购回股份汇丰控股(00005.HK)3月20日耗资1.1亿港元回购183.96万股贝壳-W(02423.HK)3月20日耗资1500万美元回购318万股渣打集团(02888.HK)3月20日耗资743.2万英镑回购113.93万股快手-W(01024.HK)3月21日耗资2000万港元回购39.1万股凯莱英(06821.HK)3月21日耗资1999万元回购20.7万股A股太古股份公司A(00019.HK)3月21日耗资1417.35万港元回购22.1万股友邦保险(01299.HK)3月21日耗资447.09万港元回购7.84万股中石化炼化工程(02386.HK)3月21日耗资212.44万港元回购46.55万股瑞尔集团(06639.HK)3月21日耗资111万港元回购19.7万股

格隆汇2024-03-21

EIA天然气报告：截至3月15日当周，美国天然气库存总量较此前一周增加70亿立方英尺

EIA天然气报告：截至3月15日当周，美国天然气库存总量为23320亿立方英尺，较此前一周增加70亿立方英尺，较去年同期增加4110亿立方英尺，同比增幅21.4%，同时较5年均值高6780亿立方英尺，增幅41.0%。

金融界2024-03-21

EIA每周库存报告公布前，美国天然气期货小幅走低

美国天然气期货在EIA每周库存报告发布前小幅走低，对分析师的一项调查显示，库存料将小幅增加10亿立方英尺，较5年平均水平进一步上升。不过，较低的产量和对冬末寒冷天气的预测部分抵消了大量库存过剩带来的下行压力。

金融界2024-03-21

蓝河控股(00498.HK)拟出售液化石油气及液化天然气业务

附属公司组成)主要从事液化石油气及液化天然气业务。集团对发展计划采取更审慎的投资态度，并考虑引入液化天然气项目的共同投资者以分担风险。于2022年，公司获一家受国有企业控制并于深圳证券交易所上市的公司同意对民生石油增资，惟该项交易最终并未落实。尽管其悉力与其他外部潜在投资者接洽并努力进行多番磋商，但在液化石油气及液化天然气业务艰困的经营环境下，彼等的反应平淡，令公司于寻找共同投资者方面遇上困难，只有买方表示其有意收购出售公司的全部已发行股本。

格隆汇2024-03-21

喜讯! 北燃蓝天获得首笔可持续发展挂钩贷款

战略的背景下，公司内在价值逐步释放，天然气作为清洁化石能源，在降碳减排促进能源安全转型方面扮演着日益重要的角色。作为绿色发展的倡导者和推动者，北燃蓝天将继续加快推进绿色转型，把新能源发展放在更加突出的位置，亦会加快构建新型能源业务体系，在实现自身高质量发展的同时，在经济、社会和环境领域持续创造价值。

译资信息技术（深圳）有限公司2024-03-21

中华燃气(08246.HK)盈警：预期2023年税后净亏损约400万元

损的增加主要由于客户的供热站正处于全国天然气网络改造工程中，集团其中一个在天津的主要LNG站因此原因自2023年10月起暂停营运，导致物业、厂房及设备减值亏损约人民币2590万元(截至2022年12月31日止年度：无)。并由贸易应收款项减值拨备拨回约人民币6670万元所抵销(截至2022年12月31日止年度：约人民币2940万元)，乃由于2023年收回若干长期未偿还贸易应收款项结余。

格隆汇2024-03-21

天壕能源(300332.SZ)：截止目前仅存少量发电业务

划？”，公司回复称，公司主营业务聚焦于天然气领域，截止目前仅存少量发电业务。

格隆汇2024-03-21

英皇金汇即发：美国消费者和生产者通胀数据蹿升周三黄金价格上涨

22:30 美国至3月15日当周EIA天然气库存入市策略：全球最大黄金上市交易基金(ETF)截至03月20日持仓量为838.5吨，较上日增持1.15吨，本月止净增持15.59吨。周三欧市交易时段，市场等待美联储发布货币政策声明，投资者怀着谨慎的态度，现货黄金一度跌至日内最低位。纽约时段，美联储宣布将联邦基金利率维持在5.25%至5.50%的区间不变，这是备受期待的举措，市场对美联储的前瞻性指引及年底前的利率预期更感兴趣。美联储更新的利率预测（点阵图）显示，委员会预计年底联邦基金利率为4.6%，与12月持平。美联储表示，预计到2024年底将降息75个基点，美联储决议声明发布後从4.66%上方跳水至4.6044%，鲍威尔新闻发布会期间反弹、试图收复4.66%但无功而返，并刷新日低至4.5938%。美联储预计今年将降息三次，降息预期显示出一种真正的担忧，即通胀将更难控制，这导致美元和美国国债收益率走低，贵金属强势暴拉。周三金价大幅上涨，日内金价最高2188.67美元/盎司，最低2149.45美元/盎司，最终收於2186.13美元/盎司。今日建议伦敦金於 2185– 2215间上落 (波幅巨大, 请留意帐户内资金情况) 港金於 20140 - 20680 支持位 2088/2128阻力位 2238/ 2258 入市策略一 : 下方触及2188水平可做多，目标位于2200水准，止损设在2180水平。入市策略二 : 上方在2213元水平做空，止赚设在2200美元，止损设在2220。白银贵金属具有储值的传统角色，担忧货币贬值及通货膨胀，对其属利多。今日建议 : 白银於24.50 – 26.50 支持位22.50/23.30 阻力位26.80 /27.50 (投资涉及风险，宜量力而为，不要过份进取，价格可升可跌) 英皇金融NM23 卓越理财中心 www.NM23.com 全国免费热线: 4001 201 228 香港24小时热线: (852) 2838 3959 2024-03-21

英皇金汇即发2024-03-21

天润工业（002283.SZ）：公司将重点开拓空气悬架和电子转向业务

板块基本不会有大的产线投资。问：请问天然气重卡和柴油重卡方面的曲轴、连杆业务是否相同？答：这两种发动机中曲轴、连杆价值量差距不大，因为天然气发动机和柴油发动机的曲轴连杆在结构和性能上差不多，可能有些参数略高一些，但是定价原则是一样的。天然气发动机主要集中在13L和15L，这个区间的重卡发动机曲轴和连杆我们公司配套比例会更大一些。问：今年公司的毛利率有大幅提升，请问主要原因是商用车销量回暖还是公司内部优化？答：2022年和2023年固定成本是相对一致的，但2022年收入31亿，去年收入40亿，固定成本平摊小一些。2021年钢材成本较高，2022年电的成本较高，去年原材料和电费都是平稳下降的趋势，所以成本也有下降趋势，毛利会相对提升。公司内部经营管理无论是成本管理、质量管理，还是生产现场的管理都会有提升的空间。问：请问公司曲轴连杆的市占率如何，提升空间如何？答：公司中重卡曲轴的市占率应该在60%左右，然后轻卡曲轴是占30%左右。中重卡曲轴市占率已经很高，后续提升空间不大，基本是微增，主要靠国内现有客户的份额提升和出口业务的提升，轻卡曲轴以及连杆产品市占率未来的提升空间比较大。问：请问公司国内和出口的业务占比大概是什么情况？答：2023年公司出口业务收入将近8个亿，占公司总收入的20%左右。公司出口业务是持续增长的状态。问：请问空气悬架在商用车行业的渗透率趋势是怎样的？答：前两年空气悬架业务实际上是低于市场预期的。市场整个的空气悬架普及的状态不及预期，尤其是法规强制推行的半挂车板块，2022年处于停滞状态，导致整个行业的空气悬架的市场推进放缓。目前空气悬架市场集中在半挂车和危化品车，由于政策强制执行，所以有15万到20万辆的半挂车的刚性需求市场。重卡驾驶室悬架虽然没有政策要求，但是渗透率较高，现在已经是标配，所以整体市场需求还是比较大的。公司今年还会在商用车方面拓展空气悬架市场，按照计划推进；乘用车方面，公司有些产线建设也会同步往前推进。问：请问公司乘用车方面空气悬架业务的资本投入大概是怎样的？答：公司今年下半年会投资新建乘用车空气弹簧、CDC减振器和CDC电磁阀装配线，整个的投资大概一个亿左右。问：请问公司现在的大客户主要是哪些，前五大客户的营业收入占比多少？答：公司国内主流商用车发动机客户配套率达95%以上。公司最大的客户是潍柴，公司收入将近三分之一来自潍柴系列，康明斯的配套业务收入占总收入的20%左右，出口业务较大的客户有戴姆勒、沃尔沃、康明斯、卡特等。问：请问公司轻卡方面的竞争对手有哪些，如何看待轻卡方面有一个行业集中度提升的趋势？答：在竞争对手方面，轻卡曲轴的市场份额比较分散，但随着成本竞争和产品质量的要求，未来整个行业集中度应该会不断提升。问：请问公司如何看待商用车新能源可能不断提升的渗透率，尤其是电动化方面？答：目前商用车的电动化都是集中在少数的运营场景上，一般都是在园区港口或者是市政使用电动卡车，这个量占整个的重卡比例较低。因为重卡还是以运输工具为主的，运输资料就追求价值的问题，电池的价格以及重量都会影响到购买者的盈利空间。目前对公司没有大的影响，不会影响公司主业，公司也在开发第二主业和第三主业，且在积极探索和寻找新的业务方向，做多元化布局，以规避未来新能源发展对公司造成的影响。问：请问公司成立的合资公司在商用车电控转向方面的进展如何？答：电动转向业务目前在商用车市场是空白的，现在的商用车转向系统多数是液压转向系统，最尖端的是用电子液压转向系统，因为成本比较高，普及的不多。韩国万都有成熟的乘用车电子转向系统产品，公司拥有成熟的研发加工能力和客户资源优势，双方协作共同开发商用车的电子转向系统。成立的合资公司，先期是开发国内的商用车电子转向市场，目前现在进展也比较顺利，在做产线的投建和客户的开发。问：请问今年的分红比例是怎样从经营和现金流方面考虑的？答：公司作为曲轴连杆领域占有显著市场份额的重资产公司，近年来经历了固定资产投资与产业布局的关键阶段后，如今已进入稳定发展阶段。从过去将当年净利润的10%-15%用于分红，到2021年起逐渐提高分红比例，即便在2022年行业逆境下，净利润2亿时也超过25%。随着核心业务固定资产投资结束，公司将重点开拓空气悬架和电子转向业务，投资项目减少，现金流更加充裕。公司凭借良好的经营表现和固定资产折旧回收，每年产生约6-8亿净现金流入，母公司积累20多亿的未分配利润。在此基础上，公司提出加大分红力度，今年分红比例已提升至接近净利润的2/3，旨在更好地回馈股东。未来，公司董事会会充分考虑股东的投资回报，在综合考虑经营和资本支出的情况下，争取以比较高的分红比例回馈投资者。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-21

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