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美股收盘：道指跌120点科技股走势分化，微软收盘市值超苹果、百度跌超7%

67美元，本周累计上涨2.3%。2月份天然气价格上涨7%，收于3.31美元/百万英热单位，周涨幅为14.5%。热门中概股多数下跌，纳斯达克中国金龙指数跌1.48%，本周累计下跌3.93%。36氪大涨17.56%，达达集团涨近5%，网易有道、满帮涨超2%，团车、简普科技，1药网，新东方涨超1%，品钛、荔枝，网易，51Talk，中通，搜狐，百世集团，云集，小赢科技，360数科小幅上涨。优信跌超13%，宜人金科、乐居跌超10%，嘉楠科技，比特矿业跌超8%，乐信，百度跌超7%，世纪互联跌超5%，寺库、理想汽车、高途跌超4%，小鹏汽车、逸仙电商、兰亭集势、老虎证券，蔚来跌超3%，蘑菇街，猎豹移动，京东，亿航，斗鱼，叮咚买菜，哔哩哔哩，虎牙跌超2%，新氧、挚文集团、拼多多、途牛，小牛电动，欢聚集团，趣店，唯品会，万国数据，信也科技，微博跌超1%，携程，阿里巴巴，贝壳，爱奇艺，腾讯音乐，迅雷，好未来，知乎，云米科技，云米科技小幅下跌。周五美股投资者密切关注中东地缘政治的发展。在美国和英国对也门首都等地发动空袭后，油价上涨。也门首都萨那等地当地时间12日凌晨遭美军和英军空袭。美国总统拜登和英国首相苏纳克证实，美军和英军对也门境内胡塞武装进行了打击。。周五市场迎来了备受关注的12月生产者价格指数（PPI）报告。美国劳工部周五报告称，12月批发价格意外下跌，发出了通胀下行的积极信号。具体数据显示，美国12月生产者价格指数环比下降0.1%，同比上涨1%。接受道琼斯调查的经济学家预计12月CPI环比上涨0.1%。该指数在2022年飙升了6.4%。剔除食品和能源，核心PPI增长0.2%，符合市场预期。不包括食品、能源和贸易服务，PPI也上涨0.2%，与预期一致。在2022年增长4.7%之后，2023年全年的最终需求指标减去食品、能源和贸易服务增长了2.5%。在PPI数据发布之前一天，美国劳工部发布了不太令人鼓舞的消息。该政府部门周四报告称，美国12月消费者价格指数（CPI）环比上涨0.3%，同比上涨3.4%，均高于华尔街的预期，且显著高于美联储2%的通胀目标。然而，PPI通常被认为是衡量通胀状况的一个更好的领先指数，因为它衡量的是公司从中间商品和服务中获得的渠道价格。交易商认为PPI数据使美联储在3月份降息的可能性有所提高。根据芝商所的FedWatch工具，联邦基金期货市场的交易员预计，美联储第一季度降息可能性约为70%。美联储将在3月19日至20日的联邦公开市场委员会（FOMC）会议上作出利率决定。市场还预计美联储将在2024年余下的三个季度内再降息五次，将基准联邦基金利率降至3.75%-4%的目标区间。但最近几天，多位美联储官员发表的声明似乎与市场的激进观点相悖。此外，摩根大通首席执行官杰米-戴蒙周五警告称，政府巨额赤字支出以及一系列其他因素可能导致通胀更具粘性，预计2024年的利率将高于市场预期。 AXS投资公司首席执行官Greg Bassuk表示，粘性通胀对希望美联储降息即将到来的市场参与者来说是负面的。但Bassuk表示，月度物价指数读数可能不足以让市场改变其利率预期。这可以解释为什么主要指数周四收盘基本持平，而没有大幅下跌。美股第四季度财报季拉开帷幕。达美航空、美国银行、贝莱德、摩根大通与花旗银行等相继公布了财报。达美航空第四财季营收为142亿美元，比上年同期增长6%。调整后营收137亿美元，同比增长11%，较市场预期高出2亿美元。净利润为20.4亿美元，合每股收益3.16美元，而上年同期为8.28亿美元，合每股收益1.29美元。调整后的每股收益（不包括非经常性项目）为1.28美元，而上年同期为1.48美元，超过了市场预期的1.16美元。达美航空下调2024年的每股收益目标，目前预测为6至7美元，此前该公司对2024年的长期盈利目标为“超过7美元”每股，分析师平均预计为每股6.50美元。据了解，达美航空还宣布了一个期待已久的订单，将从空购买20架A350-1000飞机，这凸显了该公司对海外旅行强劲持续的信心。交付将从2026年开始。该公司还签署了选择购买另外20架宽体机型的选项。此外达美航空公司还与罗尔斯-罗伊斯公司签订服务协议，后者将为其遄达XWB-97发动机提供维护与支持。美国银行第四财季营收219.59亿美元，市场预期237.4亿美元，去年同期245亿美元；净利润28.38亿美元，市场预期45.25亿美元，去年同期69.04亿美元；每股收益0.35美元，市场预期0.46美元，去年同期0.85美元。第四季度交易收入为37.5亿美元，市场预计为38.4亿美元。美国银行第四财季交易收入（不包括DVA）为37.5亿美元，市场预计为38.4亿美元。贝莱德第四财季营收46.3亿美元，上年同期43.4亿美元，市场预期46.33亿美元。贝莱德表示将以30亿美元现金（约1200万股）收购GIP。贝莱德所管理的资产规模为10.01万亿美元，市场预估为9.78万亿。贝莱德与Global Infrastructure Partners（GIP）联合宣布，双方已达成协议，贝莱德将以30亿美元现金和约1200万股贝莱德普通股的总价收购GIP。按照周四收盘价计算，1200万股贝莱德普通股价值约95亿美元。摩根大通第四财季调整后营收为399.4亿美元，低于市场预期的402.3亿美元。第四财季的投资银行收入为15.8亿美元，同样低于市场预估的17.2亿美元。摩根大通第四财季利润虽然下滑，但推动该银行全年业绩创下历史新高。当其他银行从3月份开始遭遇信任危机时，储户们纷纷涌向摩根大通的金库，而这场混乱也为摩根大通带来了一次利润丰厚的收购。2023年，摩根大通共获得495.5亿美元的收益，比2022年增长了32%。富国银行第四财季营收204.8亿美元，上年同期196.6亿美元，市场预期203亿美元。该公司预计2024年持续运营亏损约为13亿美元。花旗集团第四财季营收174.4亿美元，相较于上年同期的180亿美元有所下降，同时低于市场预期的186.8亿美元。该集团预计2024财年调整后的营收将在800亿至810亿美元之间。美国联合健康集团第四财季营收944亿美元，同比增长14%，较市场预期高22.2亿美元；非GAAP每股收益为6.16美元，较市场预期高0.17美元；归母净利润为54.55亿美元，同比增长14.6%。第三季度的医疗损失率为85%，远高于分析师83.9%的平均预期。该比率是衡量医疗保险保费收入的重要指标，投资者认为较低的比率更有利。截至发稿，联合健康跌3.66%，报19.92美元。在特斯拉大本营——加利福尼亚州弗里蒙特工厂的传单中，特斯拉承诺向材料处理人员、生产助理和质量检验员提供加薪，并称进行“市场调整式加薪”以迎接新年，但并未透露具体幅度。弗里蒙特工厂的一名工人证实了这一消息，称2024年薪资信息已经在一些网站上发布，且特斯拉最近也确实实施了加薪。这一举动也被广泛解读为特斯拉向工人们的示好，以此来阻止工人们加入UAW并因签署集体谈判协议而发起新的工会运动。此外，凯茜-伍德的方舟投资管理公司周四买入特斯拉价值2500万美元的股票。此次交易正值特斯拉股价下跌之际，但伍德继续对这家电动汽车巨头的长期潜力表现出信心。伍德旗下两只基金ARKK和ARKW当天总计买入了112475股特斯拉股票，按收盘价计算价值约2555万美元。

金融界2024-01-13

原油收盘：红海袭击事件引发供应中断担忧原油期货创一周收盘新高

67美元，本周累计上涨2.3%。2月份天然气价格上涨7%，收于3.31美元/百万英热单位，周涨幅为14.5%。 Tortoise高级投资组合经理兼董事总经理Rob Thummel周五在电子邮件评论中表示，目前的油价“没有反映地缘政治风险溢价，因此如果中东紧张局势继续升级，油价可能会升至每桶80美元以上。”美国基准原油价格仍低于这一关键价格水平，但全球基准原油价格在周五的交易中触及80美元以上的高点。为了阻止对红海船只的进一步袭击，美国和英国军队周四对也门境内由伊朗支持的胡塞武装使用的十几个目标进行了联合打击。胡塞反政府武装在去年以色列和哈马斯爆发战争后开始发动袭击，本周向红海船只发射了迄今为止规模最大的导弹和无人机攻击。红海通过苏伊士运河和狭窄的曼德海峡将中东和亚洲与欧洲连接起来，据估计，每年有价值1万亿美元的货物经过这里。 ActivTrades高级分析师Ricardo Evangelista表示:“由于通往西方最重要的石油供应渠道之一受到威胁，如果中东紧张局势继续升级，原油价格上涨可能会进一步推高每桶价格，这并不奇怪。” 不间断的袭击迫使船只绕道，包括绕过南非的好望角，但这需要更长的旅行时间和更高的成本，许多观察人士越来越担心全球供应链。胡塞武装首席谈判代表兼发言人穆罕默德·阿卜杜勒-萨拉姆(Mohammed Abdul-Salam)在回应空袭时说，美国和英国“如果认为他们会阻止也门支持巴勒斯坦和加沙，那就错了”。他在网上写道，胡塞武装的“目标将继续影响以色列船只或前往被占领的巴勒斯坦港口的船只”。周五公布的数据显示，美国12月份批发价格连续第三个月下降，油价随之走高。周四公布的数据显示，过去一年的通胀率从上月的3.1%上升至3.4%。与此同时，由于冬季风暴预报继续提振天然气需求前景，天然气期货本周上涨近15%。普赖斯期货集团(Price Futures Group)高级市场分析师菲尔·弗林(Phil Flynn)表示:“在这次寒流期间，天然气需求可能会受到冲击。”他说，他预计会看到油井冻结的报告，产量很可能会下降。冻结是指油井被冻结，从而导致停工。弗林说:“我们可能会看到创纪录的库存下降，特别是如果寒冷的天气决定持续一段时间的话。”

金融界2024-01-13

美国CFTC：WTI原油看涨情绪升温，天然气看涨情绪创七周新高

1手合约，创五周新高。所持NYMEX天然气净多头头寸增至81,410手合约，创七周新高。

金融界2024-01-13

美国现货天然气价格飙涨超400%，得州即将面临寒潮

美国关键的天然气输送枢纽Henry Hub用于周末销售的现货天然气价格飙涨超400%，报17美元/百万英热单位，而期货价格略高于3美元。得州即将面临严峻的暴风雪天气。

金融界2024-01-13

GTC泽汇资本：2024年大宗商品与原油市场展望

TC的最新报告显示，去年对于包括原油、天然气、谷物和基本金属在内的多数大宗商品而言，表现并不理想，大部分商品价格出现了显著下跌。根据市场早期的迹象，2024年对于看涨大宗商品的投资者来说，挑战依然存在。彭博商品指数（BCOM）——追踪23个交易所交易的实物商品合约的指标——在新一年的表现基本持平，但与2023年初的市场情绪紧密相连，预示着未来可能的困难。泽汇资本GTC指出，2023年初，市场对汽油、黄金和铂金等商品持看涨态度，对铜持中性看法，但对原油和钯金则持极度看空态度。这一预测在很大程度上被证实是正确的：能源类大宗商品普遍出现大幅下跌，包括汽油、取暖油、乙醇、炼油价差和煤炭的跌幅尤为明显。与此同时，天然气期货价格因供应过剩而下跌近一半；黄金则录得两位数的增长，而钯金价格下跌近40%。报告还提到，白银和馏分油是唯一投资者定位发生显著变化的大宗商品；原油和金属的仓位与去年同期相似，而其他商品的市场情绪仅略有变动。泽汇资本GTC预测，2024年原油市场的盈余可能会超过2023年，需求的悲观情绪再次占据主导。与2023年中国市场疲软相比，交易员预计，2024年美国和欧洲将成为全球需求疲软的主要因素。然而，泽汇资本GTC指出，存在两个关键差异因素，使得2024年的原油价格可能被低估至少10美元/桶。首先，全球原油市场的盈余预计将大幅减少，且预计需求增长将保持较高水平。泽汇资本GTC预测，2024年和2025年，全球原油需求增长将超过长期平均水平，2024年预计增长1.54百万桶每日，2025年将放缓至1.41百万桶每日。非OPEC国家的供应增长放缓，加上强劲的需求，将推动这一增长。泽汇资本GTC进一步预计，尽管中国将继续是原油需求增长的主要来源，但印度将在未来几年成为原油需求增长的主要推动力。中国电动汽车的快速普及可能会影响其原油工业，而印度的快速人口增长则将促进原油需求的增长。摩根大通亚洲能源和化学品研究主管Parsley Ong向彭博社表示，印度最终将由于人口因素超过中国，成为全球需求增长的主要驱动力。泽汇资本GTC还预测，2024年8月全球月度原油需求将首次突破104百万桶每日，并于2025年8月达到105百万桶每日。在这两年内，非OPEC国家的需求增长将超过供应增长，从而推动原油市场的需求增长。此外，2024年OPEC原油产量预计将增加52万桶每日，2025年将进一步增加至88万桶每日。OPEC原油产量呼吁是用来描述OPEC国家平衡全球原油供需所需的估计石油产量。关于美国原油供应，泽汇资本GTC预计在2024年将继续增长，但增速将有所放缓。预计美国原油产量增长将从2023年的1.009百万桶每日减缓至2024年的464千桶每日，到2025年进一步降至13万桶每日。尽管如此，泽汇资本GTC也提到，美国生产商当前的钻探和资本支出计划可能会超出预测，导致产量增长幅度高于预期。

金融界2024-01-13

AdvanTrade：油轮运价飙升使美国石油对亚洲来说太贵

附近商船的袭击。曼德海峡是国际石油和天然气流动的重要咽喉要道。苏伊士运河、苏梅德管道和海峡是海湾石油和天然气运往欧洲和北美以及美国石油运往亚洲的战略路线。美国能源信息署(EIA)表示，2023年上半年，通过这些航线的石油运输总量占海运贸易石油总量的12%，液化天然气(LNG)运输量约占全球液化天然气贸易量的8%。。由于红海（连接中东和亚丁湾与印度洋和亚洲市场的航线）胡塞武装袭击加剧，托运人和英国石油公司等石油巨头要么改变了部分油轮和集装箱船的航线，要么暂时改变了航线。暂停所有通过红海/苏伊士运河航线的运输。上周，航运巨头穆勒-马士基表示：“虽然我们仍然希望在不久的将来能够找到可持续的解决方案，并尽我们所能为此做出贡献，但我们确实鼓励客户为该地区持续存在的复杂情况做好准备，全球网络将会受到严重干扰。” AdvanTrade爱跟投表示，目前石油和天然气供应本身并未受到威胁，并且有能力转向替代品，但这将付出代价。美国石油对亚洲买家来说变得太贵这些更高的成本已经颠覆了全球原油贸易格局。由于最近几周油轮运价飙升，与中东生产商的原油等级相比，WTIMidland等美国原油对于亚洲炼油商来说现在价格更高。交易商称，运往亚洲的WTI货物套利窗口现已关闭。亚洲买家正在增加对中东原油的购买和订单，而美国原油的价格却有所下降。 LSEGEikon援引船舶经纪公司SimpsonSpence&Young的数据显示，本周租用一艘超级油轮从美国向亚洲运送最多200万桶原油的成本从上周的800万美元左右飙升至1000万美元左右。路透社报道。交易商告诉路透社，按成本加运费计算，4月交割的WTI原油与迪拜基准相比的溢价现已跃升至每桶4美元以上，而上周的溢价为每桶2美元。 AdvanTrade爱跟投表示，由于运费上涨，WTI原油目前比阿布扎比穆尔班原油每桶贵1美元，而上周价格略有折扣或持平。 EnergyAspects分析师AnastasiaZania和ChristopherHaines表示，“货运现在将青睐中东等级产品。” 分析师在彭博社发表的一份报告中写道：“美国墨西哥湾沿岸运费的强劲上涨已经促使日本和印度炼油商开始采购穆尔班原油，这可能会损害WTI原油。” 美国原油现在无法在亚洲竞争，因为运费太贵了。因此，亚洲买家开始转向更多中东原油，特别是在全球最大原油出口国沙特阿拉伯将2月份装载的亚洲原油价格每桶下调2美元，较阿曼/迪拜每桶溢价1.5美元之后。中东生产商为亚洲原油装载定价。这是自2021年11月以来沙特原油相对阿曼/迪拜原油27个月来的最低溢价。例如，印度正寻求从沙特阿拉伯和西非生产商购买更多定期供应，因为世界第三大原油进口国一直在为其原油供应寻找便宜货。由于美国原油价格高得令人望而却步，而且从俄罗斯（目前是印度最大的原油供应国）进口的石油减少，这个亚洲国家正在转向更多的中东供应。印度国有炼油公司印度石油公司(IOL)和巴拉特石油公司(BPCL)的消息人士告诉路透社，两家公司正寻求从沙特阿拉伯石油巨头阿美石油公司(Aramco)额外预订2月份的100万桶石油。 AdvanTrade爱跟投认为，中东和红海/苏伊士运河航线日益紧张的局势可能有利于美国向欧洲供应更多原油，以及中东向亚洲供应更多原油，这是地缘政治冲突导致全球石油贸易的另一次转变。

金融界2024-01-13

英国天然气期货跌超3%，本周跌超8.8%，欧盟碳税本周跌14%

周四欧市尾盘，ICE英国天然气期货上涨3.38%，报79.320便士/千卡，本周累计下跌8.85%。TTF基准荷兰天然气期货涨2.02%，报31.575欧元/兆瓦时，本周累跌7.94%。ICE欧盟碳排放交易许可跌3.22%，报63.80欧元/吨，本周累跌14.00%。

金融界2024-01-13

美国得州政府：预计暴风雪天气不会触发得州电网供电应急问题

为暴风雪天气中的家庭取暖需求储备了大量天然气。

金融界2024-01-13

美国得州政府：预计暴风雪天期不会触发得州电网供电应急问题

为暴风雪天气中的家庭取暖需求储备了大量天然气。

金融界2024-01-13

20家上市公司盘后披露2023年业绩预增或预盈公告锦泓集团同比最高预增330%

绿电、西山科技、特一药业、岳阳兴长、皖天然气、美畅股份、杭齿前进在内的累计15家上市公司披露2023年全年业绩预增公告，此外还有新凤鸣、白云机场、隆平高科、同兴达、信濠光电共5家上市公司披露2023年业绩预盈公告。按预计净利同比增长上限计算，锦泓集团、国安达、申能股份、永吉股份、西南证券共5家上市公司预计2023全年净利润同比翻倍。小财注：中兴商业盘中录得5连板，公元股份收盘4连板，劲仔食品一字涨停。

金融界2024-01-12

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