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有26%的运输业务涉及液化石油气、液化天然气等大宗商品。巴拿马运河管理局表示，拍卖中出价最高的通常是液化石油气或液化天然气运输船。

金融界2023-11-14

高出8倍。雄心壮志欧盟是全球最大的天然气进口地区，其中44%的管道天然气依赖于挪威，近一半的液化天然气则依赖美国。据伯克利研究集团调查，管道天然气的甲烷排放量往往高于液化天然气，这主要是由于生产过程中的活动造成的。比如阿尔及利亚占欧盟管道天然气进口量的17%，而卫星追踪到该国好几起超排放事件。这与科学家们的观测相符，运营商和政府实际上明显低估了排放的严重程度。8月在《自然通讯》上的一份研究指出，观测到的全球石油和天然气作业过程中，实际排放的甲烷比各国通报联合国的估计要高出30%。欧盟一些人士指出，欧盟强化对生产国的甲烷排放监控将帮助实现气候保护上的巨大进步，若将欧盟内生产标准套用到进口商身上，那么石油和天然气行业的全球甲烷排放量将削减至少30%。但这种一步到位的想法又让很多成员国惶惶不安，担忧其将削减外国供应商向欧盟的供应。全球化石燃料厂商也对此十分抗拒。国际石油和天然气生产商协会表示，欧盟想要监测的甲烷泄漏量与全球奶牛造成的甲烷排放相比不值一提。其战略与传播主管Nareg Terzian强调，欧盟的要求与现实脱节，甚至也没有技术实现其某些追求，欧盟的石油和天然气行业将面临供应风险。

金融界2023-11-14

西方石油公司仍是巨头

一个有趣的方案。更重要的是，对于石油和天然气公司来说，这是在21世纪50年代之后，当它们面临生存威胁时，继续运作的最佳方式。西方石油的指引该公司在短期内预计将保持强劲的现金流。来源：西方石油公司预计产量将略低于每天123万桶，其中二叠纪盆地产量占了近一半。该公司保持极低的运营和运输成本，石油占公司产量的一半以上。勘探费用保持在每桶1美元以上，对公司而言非常可控。在公司的中游业务中，该公司预计会因利差收窄而出现轻微亏损。不过，该公司的整体业务仍将相当强劲。管理费用和利息支出将达到9.4亿美元，即每桶10美元，这意味着该公司的每桶净利润率将相当高。分析师的观点能源公司需要通过长期投资来适应不断变化的市场。西方石油公司正利用自己的技术优势做到这一点。与此同时，该公司正在继续提高其核心资产的利润率，同时超额完成了生产和利润的指引。该公司的高利润率使股东获得了丰厚的回报。该公司的股息不多，但它专注于创造强劲的回报。由于TTM的回报率超过每股4美元(约7%)，它不得不以10%的溢价与优先股赎回相匹配，这确实节省了8%的费用。考虑到目前油价较便宜，分析师预计它在一段时间内不会超过每股4美元的水平，但当它超过这个水平时，这并不是坏事。看到该公司不断回购股票是令人兴奋的。公司确实存在一些潜在的认股权证稀释，但分析师预计净影响将很小。而且，伯克希尔哈撒韦公司经常以低价购买西方石油公司的股票。论点风险观点面临的最大风险是原油价格的下跌。布伦特原油价格刚刚超过每桶80美元，在这个价位上，该公司是非常有利可图的。然而，需求如果出现了疲软，这可能会严重损害未来的价格。结论西方石油在过去几个月出现了一些疲软。该公司拥有强大的资产组合，主要由伯克希尔哈撒韦公司持有。随着伯克希尔哈撒韦公司现金储备的持续增长，分析师预计伯克希尔哈撒韦公司将继续寻找机会投资，西方石油公司可能是一个有趣的选择。分析师预计公司将继续产生强劲的现金流，并用于强劲的股息和持续的股票回购。这将有助于公司产生长期的股东回报，使其成为一项有价值的投资。 $西方石油(OXY)$

老虎证券2023-11-14

突破性发现：匈牙利将成锂矿大国? 油田提锂项目或明年启动

东欧最大的综合性石油和天然气公司之一匈牙利油气工业股份公司在匈牙利Pusztaföldvár地区的水域中发现了大量的锂元素，而相关的提取试验项目将于明年启动。据介绍，早在2019年，MOL的准备工作已经开始，公司相关人员对当地水样进行分析。在测试过程中，他们发现了一些前景看好的油井。实验室专家József Koszta表示:“锂浓度超过50毫克/升，就值得考虑提取。”

金融界2023-11-14

致远新能：目前车载LNG供气系统产品正满负荷生产，新建产线正在加速建设中

平台表示，公司募投项目“年产8万台液化天然气供气系统模块总成智能制造项目”变更后设计产能仍为8万台，预计完成时间为2024年6月，目前，项目正在加速推进中。目前公司的车载LNG供气系统产品正满负荷生产，新建产线正在加速建设中。公司不同规格的LNG供气系统毛利率不一样，公司主要产品型号有1000L-1500L车载液化天然气供气系统。

金融界2023-11-14

今天，全球都盯着这份报告！美国10月CPI势将放缓，但小心被TA抢去风头……

据仅小幅增长。美国银行预计，受10月份天然气价格大幅下跌的推动，能源价格环比将下降1.8%。美国银行说，食品通胀应该会继续以环比0.2%的速度增长。根据彭博社的数据，在剔除波动较大的食品和天然气成本的“核心”基础上，预计10月CPI将比去年同期上涨4.1%，与9月份的年度涨幅持平。月度核心价格预计将上涨0.3%，与9月份的月度涨幅持平。富国银行(Wells Fargo)在报告发布前的一份报告中写道：“10月份整体CPI的缓慢增长可能会被核心CPI的另一项强劲数据所掩盖。” 该行表示，核心CPI可能预示着“通胀进展放缓”，并补充道：“虽然住房反通胀可能在10月份恢复，但医疗保险的长袖拖累将在本月的数据发布后转为提振。商品通缩可能已经暂停。” 富国银行的团队预计，到明年这个时候，核心CPI将继续以年率约3%的速度增长，并指出“未来几个月的通胀放缓并不一定意味着在通胀方面取得胜利。” 尽管投资者大多押注美联储不会在12月加息，特别是考虑到美联储主席杰罗姆·鲍威尔在之前会议上的言论，但通胀仍远高于美联储2%的目标。 “我认为，通胀放缓让我们更好地意识到，如果我们需要做得更多，我们还需要做多少，”鲍威尔本月早些时候在美联储连续第二次维持利率稳定后表示。据芝加哥商品交易所的数据，截至周一下午，市场预计美联储12月维持利率不变的可能性约为86%。

风起2023-11-14

长源东谷：11月10日接受机构调研，中国人保资产管理、国盛证券等多家机构参与

复苏影响，公司主要客户销量上升，尤其是天然气发动机市场需求旺盛，同时，公司新拓展项目进展顺利，公司新能源混动车型发动机缸体、缸盖项目快速上线并实现批量供货，多重利好因素叠加，产品销量实现较好增长。此外，公司通过多种措施管控成本费用，盈利能力提升。问：公司下一步新能源客户的拓展计划和进度怎么样?公司的优势在哪里？答：公司多年来一直从事柴油发动机零部件的研发和制造，在行业内积累了良好的市场口碑，相较于乘用车使用的汽油发动机缸体和缸盖，公司的柴油发动机加工工艺要复杂的多，难度也更大，公司拓展汽油乘用车以及新能源混动乘用车的发动机缸体、缸盖具有技术上的优势；公司拥有大量的先进设备，可以快速向客户大批量供货，具有明显的生产规模的优势，便于客户的集中采购和供应商管理。公司在新能源市场上的新客户拓展顺利，公司2023年投建的新能源混动乘用车缸体、缸盖产品已经实现批量供货，未来仍将根据该客户的需求提升产能。同时，公司积极接触在国内市场和出口市场表现较好的新能源乘用车客户，争取尽快建立合作关系。问：天然气重卡的发展趋势和展望？答：今年以来，公司的燃气系列发动机缸体、缸盖的产能已经根据客户的需求大幅提升，目前客户的天然气发动机产品在市场上仍处于供不应求的状态。公司将来仍将根据主机厂和发动机厂客户的需求持续提升产能。从国内市场来看，近来燃气车需求趋势增速明显，主要是由于燃气车相对于柴油车，在使用过程中的燃料成本上有着较大的优势。预计未来燃气车仍将成为市场的主流，并将在商用车市场继续体现优势。燃气车的这种趋势有望持续保持，持续到商用车向新能源完全转型之前的阶段，因为燃气发动机除了使用成本的优势以外，排放也会更加环保，能够达到更高的排放等级。问：天然气发动机与柴油发动机的缸体、缸盖等单车价值量有差异吗？答：康明斯最畅销的天然气发动机产品为15升排量，产品质量稳定，市场认可度极高，目前在市场上仍处于供不应求的阶段。长源东谷是该款发动机缸体、缸盖和连杆的独家供应商。由于该发动机排量大，加工工序多，该产品的单车价值高于其他排量的发动机。问：近年来公司的主要产品的市场占有率逐步升，公司在康明斯体系以及国内有哪些其他竞争对手？答：目前公司是康明斯体系在中国最大的发动机缸体、缸盖供应商。相关系列的产品对于客户都是独家供货。公司在国内属于生产规模较大的缸体、缸盖制造商，规模生产效应较为明显，便于客户批量供货和管理，竞争对手较少。问：公司的转型和未来战略布局是什么？答：公司近年来积极布局战略转型。未来的中长期，公司将形成新的业务结构，柴油发动机核心部件的收入占比逐步下降、新能源板块将从传统的缸体和缸盖，逐步拓展到三电系统等零部件，同时电子传感器等电子零件的业务占比也将逐步上升，最终形成柴油发动机零部件、新能源零部件和电子零件三大板块共同发展的格局。问：国际形势对公司的出口业务有影响吗？答：目前公司主要客户的产品存在对外出口业务，未受到明显影响。长源东谷（603950）主营业务：柴油发动机零部件的研发、生产及销售。长源东谷2023年三季报显示，公司主营收入10.61亿元，同比上升30.22%；归母净利润1.99亿元，同比上升121.55%；扣非净利润1.59亿元，同比上升137.58%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入3.37亿元，同比上升30.24%；单季度归母净利润6933.45万元，同比上升493.61%；单季度扣非净利润5097.19万元，同比上升752.16%；负债率41.77%，投资收益593.7万元，财务费用-1072.1万元，毛利率25.57%。该股最近90天内无机构评级。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-11-14

龙洲股份10.02%涨停，总市值34.59亿元

销售服务、汽车客运与站务服务、成品油与天然气销售、商业保理及供应链管理等经营业务为一体的产业化集团，是福建省首家上市的道路运输企业。截至2021年6月30日，公司拥有客运站35个，客运班线705条，客运车辆2399辆，班线覆盖了闽西、闽北城乡和省内各主要城市，并向广东、浙江、江西等地辐射。截至9月30日，龙洲股份股东户数3.87万，人均流通股1.45万股。 2023年1月-9月，龙洲股份实现营业收入28.26亿元，同比减少19.21%；归属净利润-1.19亿元，同比减少204.44%。

金融界2023-11-14

龙洲股份上涨5.55%，报5.9元/股

销售服务、汽车客运与站务服务、成品油与天然气销售、商业保理及供应链管理等经营业务为一体的产业化集团，是福建省首家上市的道路运输企业。截至2021年6月30日，公司拥有客运站35个，客运班线705条，客运车辆2399辆，班线覆盖了闽西、闽北城乡和省内各主要城市，并向广东、浙江、江西等地辐射。截至9月30日，龙洲股份股东户数3.87万，人均流通股1.45万股。 2023年1月-9月，龙洲股份实现营业收入28.26亿元，同比减少19.21%；归属净利润-1.19亿元，同比减少204.44%。

金融界2023-11-14

环球战略集团(08007)上涨20.0%，报0.6元/股

性投资科技和应用项目，商品贸易以及提供天然气供应。关键经营数据等内容尚未提供。截至2023年三季报，环球战略集团营业总收入1.12亿元、净利润-1435.8万元。

金融界2023-11-14

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