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福斯特强势涨停带动行情，新能源主题ETF(516580)上涨1.63%，冲击4连阳

国核电、特变电工、通威股份、三峡能源、天齐锂业、亿纬锂能、TCL中环，前十大权重股合计占比42.98%。东兴证券表示长期持续看好新能源车与可再生能源发电的发展前景，行业良性竞争下供给端逐渐改善，叠加新技术产业化密集推广落地将带来诸多增量需求与投资机遇。新能源主题ETF(516580)，场外联接(A类：019855；C类：019856)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-01-12

天齐锂业获融资买入5.12亿元，居两市第2位

1月11日，沪深两融数据显示，天齐锂业获融资买入额5.12亿元，居两市第2位，当日融资偿还额5.11亿元，净买入103.50万元。最近三个交易日，9日-11日，天齐锂业分别获融资买入2.04亿元、2.35亿元、5.12亿元。融券方面，当日融券卖出142.90万股，净卖出79.01万股。

金融界2024-01-12

ETF市场日报（1月11日）：新能源车电池ETF领涨创业板综指即将迎来新产品

较弱势。盘面上，午后锂电池产业链拉升，天齐锂业触板，宁德时代一度涨近5%，叠加北向资金进场，电子、软件等科技股亦贡献涨势。全天超4400股飘红，涨停个股创下近期新高。 ETF方面，新能源车电池ETF领涨，港股科技板块反弹活跃新能源车电池ETF(159775)尾盘拉升，收涨5%，居市场首位。港股科技板块反弹显著，有4只关联ETF进入涨幅TOP10，分别是港股通科技30ETF(159636)、港股互联网ETF(513700)、港股科技ETF(159751)、港股通互联网ETF(159792)，涨幅分别为4.16%、3.90%、3.79%、3.78%。消息面上，2024年1月11日，中国汽车工业协会公布2023年汽车工业产销情况。2023年全年汽车产销量、出口量均创历史新高。乘用车稳健增长，商用车市场企稳回升，新能源汽车市场快速增长。海通国际证券认为，2024年中国电动汽车电池厂商市场表现可能有所提升。尽管需求持续增长，行业资本支出意愿或有所减弱，2024年，电动汽车供需或将从2023年的供过于求趋于平衡。跌幅方面，能源产业集体下挫能源ETF(159930)、油气ETF(513350)领跌ETF市场，分别收跌-1.77%，-1.43%。其中油气ETF(513350)是跌幅TOP10中唯一的QDII基金，资料显示，该基金紧密跟踪标普石油天然气勘探及生产精选行业指数。海通国际证券认为，全球风能子板块在2024财年显示出最大的一致预期盈利增长。对于风能，它反映了1. 今年一些公司的成本和供应链问题导致基数低，2. 解除了部分公司的遗留合同并提高了定价。化工产品/化肥也提供了良好的盈利增长，市场预期化工产品价差和销量将有所改善。活跃度方面，货币市场基金华宝添益ETF(511990)成交量近180亿元，领跑市场。新上市的港股创新药ETF(159567)换手率达121.69% 沪深300ETF(510300)成交额达42.55亿元，居股票类ETF首位。证金债5年ETF(511580)换手率达114.65%。上海证券认为，综合来看，在政策激励和经济韧性影响下，中国经济运行平稳态势不变，随着政策效应逐渐呈现，2024年中国经济和资本市场运行或将演绎双回暖格局。未来“宏观平稳、微观改善”的宏观运行趋势，可能有利于资本市场走稳回暖。 ETF发行市场方面，机器人100ETF(159530)公告成立，创业板综ETF华夏(159563)即将公开募集机器人100ETF(159530)国证机器人产业指数，该指数由沪深北交易所机器人产业相关的上市公司组成，以反映该主题领域的证券价格变化情况。截至2023年12月29日，该指数前五大权重股包括科大讯飞、汇川技术、石头科技、双环传动、精测电子。中信证券认为，以AI大模型为代表，科技产业已进入新一轮创新周期。科技产业链有望迎来算力、模型、应用、终端、自动驾驶、人形机器人等领域全栈式创新升级，产业价值有望重塑，带来诸多投资良机。展望2024年，创新与安全并重或是科技产业发展之主线，我国科技企业有望充分把握新一轮创新浪潮，加速对国际领先水平追赶并在部分重要领域形成引领。目前市场上跟踪创业板综合指数的ETF仅一只，创业板综ETF万家(159541)。创业板综合指数反映深圳证券交易所上市证券价格的综合变动情况以及市场总体走势，2010年08月20日正式发布。区别于创业板综合指数，创业板指数从创业板股票中选取100只组成样本股,反映创业板市场层次的运行情况。创业板指数与深证成份指数、中小板指数共同构成反映深交所上市股票运行情况的核心指数。创业板指数样本股调整每半年进行一次，以反映创业板市场快速成长的特点，跟踪创业板指数的ETF共有13只。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-01-12

1月11日晚间要闻盘点 | 中共中央、国务院：全面推进美丽中国建设，商务部部长王文涛与美国商务部长雷蒙多举行通话

资金今日净买入42.31亿元。比亚迪、天齐锂业、通威股份分别获净买入7.01亿元、2.0亿元、1.37亿元。隆基绿能净卖出额居首，金额为5.5亿元。【地方热点】西安市住建局召开房地产企业座谈会中海、华润、绿城等18家企业参会西安市组织召开房地产企业座谈会。会上市住建局局长解宁元要求市住建局各责任处室单位，一是要积极听取广大企业意见建议，提高响应速度，认真研究、借鉴吸收，优化政策措施、提升服务能力和水平，形成良性互动循环，力促群众、企业、政府三方共赢，更好满足人民群众住房需求。二是要积极助企纾困，多措并举，为企业投资西安创造有利条件，帮助困难企业渡过难关，联合市级有关部门在满足合理融资需求上创新举措、打通堵点。三是要持续规范房地产市场管理，严厉打击违规销售、无证销售、虚假宣传，推动全市房地产业健康稳定发展。中海、华润、绿城等18家企业代表，市住建局办公室、开发处、市场处、审批处、交易中心主要负责同志参加会议。浙江：到2027年人工智能企业数量超3000家总营收突破10000亿元浙江发布关于加快人工智能产业发展的指导意见。其中提出，到2027年，人工智能核心技术取得重大突破，算力算法数据有效支撑，场景赋能的广度和深度全面拓展，全面构建国内一流的通用人工智能发展生态，培育千亿级人工智能融合产业集群10个、省级创新应用先导区15个、特色产业园区100个，人工智能企业数量超3000家，总营业收入突破10000亿元，成为全球重要的人工智能产业发展新高地。【重要公司】奥迪：2023年纯电动汽车交付量超17.8万辆同比增长51% 奥迪11日宣布在2023年在全球交付约190万辆汽车，同比增长17.4%。纯电动汽车的交付量超过17.8万辆，同比增长51%。该公司去年向中国大陆及香港地区客户共交付超72.9万辆汽车，同比增长13.5%。周大生：截至2023年公司门店总数为5106家周大生公告，截至2023年12月31日，公司门店总数为5106家，其中自营店331家，加盟店4775家。广汽本田、东风本田召回部分国产混合动力汽车合计超25.6万辆据市场监管总局网站消息，广汽本田汽车有限公司召回2019年1月4日至2022年12月29日期间生产的部分国产混合动力版皓影（BREEZE）、插电式混合动力版皓影（BREEZE）系列汽车，共计87092辆。东风本田汽车有限公司召回2017年6月8日至2022年8月17日期间生产的部分国产混合动力版思威（CR-V）、插电式混合动力版思威（CR-V）系列汽车，共计169000辆。优衣库母公司迅销集团2024财年第一季度收入增长13.2% 优衣库母公司迅销集团发布2024财年第一季度财报。在截至2023年11月30日的三个月内，迅销集团综合收益同比增长13.2%至8108亿日元（约合人民币399亿元），经营溢利增长25.3%至1467亿日元（约合人民币72亿元）。

金融界2024-01-11

【A股收市】有人抄底了！中港股市今日大爆发，外资爆买超100亿元

美团(03690.HK)涨5.37%，天齐锂业(09696.HK)涨4.15%，比亚迪股份(01211.HK)涨3.8%，中国神华(01088.HK)跌3%。在整个亚洲，股市表现出积极势头，在关键的美国通胀数据公布之前为上涨奠定了基础。考虑到这一数据对美联储利率调整立场的潜在影响，投资者热切期待这一数据。此外，在美国批准ETF追踪比特币后，加密市场得到了提振。外国投资者当天通过沪港通购买约10亿元人民币的中国股票，显示出对中国市场的信心。尽管最近有所回升，但由于缺乏令人信服的证据表明中国经济正在强劲复苏，投资者情绪仍然谨慎。市场参与者正急切地等待即将公布的贸易、通胀和信贷数据，这些数据有望提供有关经济反弹力度的见解。投资者还猜测，中国央行可能最早在本月实施政策降息，进一步影响市场动态。

云涌2024-01-11

A股三大利好！刚刚，官媒发文评论

强势拉升，中矿资源、融捷股份午后封板，天齐锂业A股一度触及涨停，股价创4个半月新高，赣锋锂业、永兴材料、盛新锂能涨势扩大。消息面上，飞行汽车或是最大催化。小鹏汇天官微发布消息称，小鹏汇天陆空一体式飞行汽车亮相2024年美国拉斯维加斯消费电子展(CES 2024)。这是小鹏汇天一体式飞行汽车自去年10月发布以来，首次在国际舞台上公开亮相。小鹏汇天联合创始人、副总裁王谭在CES上宣布，另一款“陆地航母”分体式飞行汽车将于2024年四季度开启预订，并计划于2025年四季度开始量产交付。目前，有多家企业看中了飞行汽车的广阔前景，已着手布局飞行汽车整车设计、生产和验证工作。市场认为，2023年是国内飞行汽车大众化元年，多场景应用方案的井喷之势或将在不久后出现。摩根士丹利预测，至2050年，飞行汽车的全球市场规模将达9万亿美元，其中中国潜在市场规模将达到2.1万亿美元。总体而言，在此前市场经历连续的回调整理后，各方向均迎来了一定的程度修复。不过由于市场量能尚未显著回暖，对于热点爆发后的延续性仍不宜抱有过高的期望，仍先以轮动结构看待。官媒发文评退市制度个股方面，今日，ST鸿达再度跌停，股价已连续15个交易日跌破面值，提前锁定了“1元退市”。此外，*ST华仪日前已收到交易所的退市决定，*ST泛海、*ST柏龙已收到交易所退市决定前的事先告知书，*ST爱迪也提前锁定“1元退市”。回看退市新规实施的这三年，退市改革平稳推进，一批绩差“钉子户”集中出清。2023年，随着全面注册制向纵深推进和退市新规的严格执行，A股退市企业数量创历史新高，共有46家A股上市公司退市摘牌，超过2022年的42家。针对A股退市制度，经济日报今日也刊文评论。文章指出，A股退市制度仍有不足：与上市公司的绝对增量以及部分公司的业绩表现相比，现有退市公司数量仍不多，一些问题公司、绩差公司尚在股市“苟延残喘”；与海外成熟市场动辄6%到8%的年退市率相比，A股不到1%的年退市率相对偏低；与强制退市数量相比，主动退市、并购重组退市等案例还很少，多元化退市渠道有待进一步畅通等。有进有退、优胜劣汰，资本市场方能成为“一池活水”。尤其是在当前上市公司数量已经较多、市场增量资金不足的情况下，更应充分发挥退市制度“过滤器”作用，进一步加大退市力度，让该留下的公司留下、该退出的公司退出，引导宝贵的金融资源流向经营状况更好、成长性更强的企业，更好地服务实体经济高质量发展。拓宽多元化退市渠道是必要之举。要进一步畅通主动退市、并购重组、破产重整等多元化退出路径，设立多维度退市标准，并优化退市流程、加强可执行性，防止不符合持续上市条件的公司通过闪电式重组、突击变卖资产、豁免巨额债务等手段规避退市，对触及标准的企业坚决一退到底，加速驱逐市场劣币，优化投资生态。加强退市监管力度是题中应有之义。退市不是“免责牌”，不能一退了之，要加大对因欺诈发行、财务造假、内幕交易等行为导致退市公司的处罚力度，对虚假陈述的始作俑者、财务造假的背后推手、操纵股价的罪魁祸首等相关责任人一追到底，以儆效尤，使上市公司不敢违规、不愿违规、不想违规。保护好投资者利益是当务之急。A股市场主要以散户投资者为主，每家上市公司几乎都牵系着千千万万的中小股东，退市势必影响他们的切身利益，有必要建立一个与常态化退市格局相匹配的投资者保护机制，进一步完善民事赔偿、集体诉讼机制，并简化相应程序，将退市对中小投资者的损害降到最低，避免违法违规方的过错由投资者买单。当然，退市制度的意义不是体现在数量上，不能为退而退，简单地追求退市总量，而应是“应退尽退、该退则退”，以退为进优化市场生态、提升上市公司质量、提高市场投资价值。如此，方能切实“活跃资本市场、提振投资者信心”。 A股2024年或“欲扬先抑” 最后，看一下A股后续走势。今日，A股发力上行，三大指数悉数收涨，虽然沪指尚未收复2900点，但是在结构性行情之下，点位本身并不代表太多的意义，板块之间的良性轮动和成交额能否温和放量才是市场健康发展的关键。对于A股2024年的表现，国金证券策略首席分析师张弛判断，在认同2024年国内经济或曲折式修复的基础上，2024年A股市场流动性或“N型”修复，市场整体走势也将是“欲扬先抑”。首先，财政政策方面，国金证券首席经济学家赵伟认为，2024年，财政政策由“蓄力”转向“发力”。历史规律显示，实际利率与库存行为反向且弱领先，考虑到当前实际利率处于历史绝对高位且下行趋势已确定，实际库存水平处于历史低位且修复的趋势也已开启，在政策的加持下，2024年经济表现较2023年或有所改善。其次，流动性方面，张弛判断，2024年二季度，全球经济或共振向下，叠加流动性收紧，A股大概率调整并出现二次探底；到了三季度流动性边际回升，市场筑底反弹，四季度国内经济逐步进入复苏初期，倘若美国经济软着陆，A股反转行情开启，甚至可能是新一轮牛市起点；倘若美国经济硬着陆，信用危机或有阶段性冲击，但不会改变反转趋势。最后，具体策略方面，立足全年视角，张弛判断中小盘、成长主题在2024年仍将占优，主题投资依然是2024年主线，而景气策略尚需静待经济进入复苏期。配置上，建议投资者“既有轮动，亦有坚守”：一是寻找产业趋势之路，代表经济结构转型方向、具备产业趋势性投资机会的包括智能汽车/无人驾驶、消费电子、机械自动化、医药(创新药、CXO)、军工等；二是“御寒类”防御型品种，包括医药、黄金、高股息、金融等。

证券之星2024-01-11

1月11日十大人气股：这个市场需要携手上涨

注意该股孤掌难鸣后的回落风险了。 3、天齐锂业&软通动力：这个市场需要携手上涨今日新能源代表个股天齐锂业、鸿蒙、大科技代表个股软通动力双双放量大涨，在新能源、互联网板块并未出现你死我活局面的情况下，大盘也被成功带动起来，两市近4400家个股上涨。以天齐锂业为代表的新能源个股，尽管短期盈利增长预期仍不乐观，但此前巨大的跌幅基本已反映了这一预期，板块内个股高低轮动、超跌反弹是符合逻辑的。而鸿蒙概念作为从0到1的行业，具备成为今年主线之一的可能。以往行情弱势时，往往是新能源反弹就要摁下科技，科技股反弹就要摁下新能源。而要知道，市场如果想摆脱目前弱势，摒弃这种“你涨我就要跌”的内卷思维相当重要。希望今天这样的行情，在给空头当头一棒的同时，能够让普涨成为今年的常态吧。

证券之星2024-01-11

A股收评：创业板指高开高走收涨近2% 两市超4400只个股上涨

绒业、中矿资源、金龙羽、融捷股份涨停，天齐锂业午后一度触及涨停。供销社跌幅居前，天鹅股份、中农联合领跌。此外连板标的上，中兴商业4连板，太平鸟、公元股份、尚纬股份3连板。

金融界2024-01-11

主力资金监控：天齐锂业净买入超5亿元

机板块净流入31.31亿元。个股方面，天齐锂业大涨，主力资金净买入5.82亿元位居首位，宁德时代、西陇科学、中矿资源获主力资金净流入居前；爱康科技遭净卖出3.90亿元居净流出首位，ST大集、长白山、德业股份等主力资金净流出额居前。

金融界2024-01-11

新能源板块强势反弹，新能车ETF(515700.SH)午后拉升涨超4%，成交额大幅放量已破亿元

0.01%，中矿资源(002738)，天齐锂业(002466)等个股跟涨。新能车ETF(515700.SH)上涨4.05%，最新价报1.54元，盘中成交额已达1.15亿元。规模方面，新能车ETF近1月规模增长1.38亿元，实现显著增长，新增规模位居可比基金1/2。资金流入方面，新能车ETF最新资金净流入741.36万元。拉长时间看，近22个交易日内，合计“吸金”3.66亿元。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达497.39万元，最新融资余额达1.29亿元。相关机构表示，预计2024年中国新能源汽车销量将按年增长30%，达到约1,200万辆，渗透率达到44%。2024年中国整体乘用车销量按年温和增长5%，达到约2,700万辆，新能源汽车渗透率继续加快，这主要由于供应驱动的产品周期，今年将有120多款新车型上市，90%为新能源汽车。中银证券认为，预计2024年新能源汽车需求将保持高增长：2023年全球新能源汽车销量基本呈现稳步上升态势，渗透率持续提升，市场空间不断扩大。2024年随着需求复苏、新车型持续推出、智能化、网联化以及快充等新技术带来的产品力提升，国内新能源销量有望再创新高。碳中和背景下全球汽车电动化大趋势不改，海外新能源汽车需求景气度有望持续向上，整体销量维持高增。新能车ETF(515700.SH)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2023年12月29日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、天齐锂业(002466)、亿纬锂能(300014)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比52.54%。新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-01-11

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