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新能源汽车加速渗透，自主车企深度受益

理想汽车/赛力斯/广汽埃安/长城汽车/奇瑞汽车，合计销量为256万台，占78.6%的市场份额。其中，赛力斯/奇瑞汽车/吉利汽车/长安汽车/长城汽车较去年同期增长明显，分别为+589.9%/+176.2%/+126.9%/+108.8%/+73.5%。自主/合资销量看，比亚迪/吉利汽车/长安汽车/奇瑞汽车/上汽通用五菱较去年同期实现增长，分别为+20.0%/+40.2%/+9.7%/+75.7%/+0.2%；合资车企一汽大众/上汽大众/广汽丰田/东风日产/华晨宝马较去年同期下滑。市场普遍认为，今年以来，比亚迪、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车等自主车企表现较强，整体销量和新能源销量均表现亮眼；新能源渗透率继续高增长；随着大众对新能源汽车的偏好提升，后续新能源渗透率有望再创新高，自主车企将深度受益。相关产品新能源车ETF(515030)及其联接基金(013013/013014)、智能车ETF(159888)。二、自主替代&自主出海推动自主汽车高速发展 1.国产新能源加速替代，且政策持续支持 2024年1月到5月，新能源车成长表现强劲。根据交强险数据，5月新能源乘用车交强险销量79.4万辆，同比+41.8%，环比+15.6%。其中，纯电动和插电式混合动力交强险销量分别为48.7/30.7万辆，同比分别+27.5%/+72.5%，环比分别+16.1%/+15.0%；纯电动和插电式混合动力渗透率分别为27.6%/17.6%，同比分别+6.5pct/+7.4pct。从累计销量来看，24 年 1-5 月新能源乘用车交强险累计销量为 321.5 万，累计同比增速为+41.4%。从数据看，插电混动销量和渗透率同比增长幅度较大，系近期某些国产插混新款汽车续航表现突出，价格实惠，对消费者极具吸引力。相关机构表示，展望未来，由于价格及续航表现，插混终端需求或将继续跑赢行业。表 1 新能源乘用车交强险销量（万辆）和同比增速来源：Wind、广发证券新能源拉动国产份额，自主市占率提升，国产升级稳步推进。根据交强险，5月中国品牌终端销量份额为57.7%，同比+7.4pct；美系、欧系、日系、韩系份额同比分别-1.5pct、-2.7pct、-2.7pct、-0.5pct。24年1月至5月，中国品牌乘用车终端份额为56.5%，较22年全年增加5.3pct，新能源拉动中国品牌份额提升20.1%，拉动力度较22年全年增加3.3pct。多种政策持续支持，自主新能源未来前景更为广阔。今年以来，汽车行业利好政策不断。2024年4月26日，商务部、财政部等7部门关于印发《汽车以旧换新补贴实施细则》的通知；2024年6月财政部印发《关于下达2024年汽车以旧换新补贴中央财政预拨资金预算的通知》：2024年汽车以旧换新补贴中央财政预拨资金年度总额为111.98亿元，其中中央资金64.40亿元，地方资金47.58亿元；项目绩效指标包括全年报废汽车回收量378万辆。以旧换新政策鼓励市场旧车换新，吸引部分旧车主购置新车，为汽车销量注入动能。而在智能化方面，四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点，研究确定了9个进入试点的联合体，而北京等地也陆续推出车路云一体化项目方案，推动车路云一体化发展，结合自主在智能化方面的技术积累，自主新能源、智能车将在车路协同发展中持续发力。 2.自主海外销量、市占率持续提升，海外建厂稳步推进中国品牌出口量稳步提升。据中国汽车工业协会分析，2024年5月，汽车出口同比快速增长。2024年5月，汽车出口48.1万辆，环比下降4.4%，同比增长23.9%。2024年1-5月，汽车出口230.8万辆，同比增长31.3%。 24年1-5月中国品牌海外终端市占率的同比增速为41.8%，市占率提升斜率表现依然亮眼。根据各国官网和Marklines数据，24年5月剔除美日韩后中国品牌海外可跟踪国家的终端销量为19.5万辆，同比增速为+37.9%。从累计数据来看，24年1-5月剔除美日韩后中国品牌海外可跟踪国家的终端销量为93.2万辆，同比增速为+51.6%。从市占率来看，24年5月剔除美日韩后中国品牌海外可跟踪国家的市占率为7.8%，市占率的同比增速为+37.6%。从累计数据来看，24年1-5月剔除美日韩后中国品牌海外可跟踪国家的平均市占率为7.4%，市占率的同比增速为+41.8%。有机构认为，整体来看，中国品牌在海外终端实销口径下的市占率提升依然较快。中国车企在海外建厂布局稳步推进，出海本地建厂大势所趋。2023年12月，比亚迪宣布在匈牙利赛格德市建设新能源乘用车生产基地，成为首个在欧盟地区建设乘用车工厂的中国汽车企业。按照规划，该工厂将在三年内建成并投入运营，主要生产在欧洲销售的乘用车车型。2024年4月19日，奇瑞汽车与西班牙汽车公司Ebro-EV Motors签署协议，将在西班牙巴塞罗那成立合资企业生产新型电动汽车，总投资约4亿欧元，该生产基地位于原日产工厂。目前，国内多个车企规划出海途径，海外建厂加速推进。表 2 中国车企海外产能布局汇总预测来源：Wind、东吴证券相关产品新能源车 ETF（515030）及其联接基金（013013/013014）：追踪中证新能源汽车指数（指数代码: 399976.SZ，指数简称： CS 新能车），是新能源车行业的代表性指数。指数选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，以反映新能源汽车行业相关上市公司的整体表现。中证新能源汽车指数成分股“少而精”，聚焦行业上中下游产业发展机遇。智能车 ETF(159888)：追踪中证智能汽车主题指数（指数代码：930721.CSI，指数简称：CS智汽车)，中证智能汽车主题指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能汽车产业公司的整体表现。数据来源：广发证券、华西证券、东吴证券、Wind，截至2024.6.28，以上个股不作投资推荐。本资料不作为任何法律文件，观点仅供参考，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。市场有风险，入市需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-07-01

骏成科技（301106.SZ）：公司电子烟业务目前还处于起步阶段

汽集团、吉利汽车、长安汽车、北京汽车、奇瑞汽车、东风汽车等国内主要汽车主机厂商。（3）智能家电领域公司在智能家电领域的主要细分产品为电饭煲、微波炉以及电磁灶等厨房家用电器的液晶显示屏。公司长期聚焦并深耕日本市场，通过技术服务商与日本电饭煲生产制造行业知名企业松下、象印、虎牌、三菱以及东芝均保持长期稳定的合作关系，这五家企业占据了日本国内主要的电饭煲市场份额。（4）医疗健康领域公司液晶显示屏所应用医疗产品主要包括血糖仪、血压计等医疗设备，公司产品应用于罗氏、拜耳、松下、鱼跃医疗等主要医疗设备制造商的设备中，公司未来将持续布局医疗健康领域。（5）消费电子领域公司在消费电子领域的所配套主要产品为计算器，主要服务的终端客户为 Casio，公司液晶显示产品在 Casio 品牌计算器市场份额较高，接近70%。 2、公司电子烟业务整体情况? 答：电子烟业务对于公司来说，可以并入消费电子领域，但在这个全新的应用领域行业中，公司自 2023 年上半年接触并进入该行业，目前还处于起步阶段，公司会稳扎稳打，进一步拓展在电子烟行业的市场份额。 3、公司电子烟需求与行业趋势情况? 答：电子烟对公司来说是一个新的应用领域，不断发掘产品在新行业的应用，开拓市场是公司增量客户开发计划中的重要部分。电子烟行业正在经历一个由快速增长向规范化、标准化发展的转变，同时技术创新和市场需求的增长也在推动行业的进一步发展。 4、公司电子烟业务的竞争优势与壁垒? 答：公司在消费电子领域已经积累了大量的市场经验和产品应用案例，公司凭借成熟的业务能力及优质的产品质量形成相应竞争优势，因为对于公司来说，这是一个全新的应用领域，公司每前进一步都是优势。 5、公司对车规业务的拓展情况与规划？答：公司是汽车电子领域中车载液晶显示屏产品的二级供应商。公司首发上市的募投项目车载液晶显示模组生产项目已按计划推进，公司除在公司所在地建设相应车载液晶显示屏生产线外，在广西崇左设立广西骏成，以推动相应车规业务的实施，稳步推进相应业务。同时，公司为配套吉利集团全球化布局，在马来西亚设立全资孙公司，配套实施相应车规业务，目前孙公司已获当地监管部门注册。 6、公司收购新通达的规划与目标？答：本次交易的协同性体现：通过本次交易，公司将在定制化液晶专显产品的基础上进一步向汽车仪表领域拓展；未来，公司可以借助新通达在汽车电子领域的相关优势地位、生产能力，扩大公司相关产品的生产和销售规模。同时，公司能够通过新通达增强专业显示工业品集成制造的能力，对其拓展工业控制、智能家电等领域产品的集成业务也具有一定的帮助。另一方面，公司作为新通达的供应商，未来新通达将继续从公司获取稳定的液晶专用显示产品供应，保持生产经营的稳定性，增强竞争力。新通达以汽车仪表业务为核心，并逐步向智能座舱领域拓展，促进汽车零部件产业国际竞争力提升，助力汽车产业智能化转型，符合产业政策和国家经济发展战略。在此背景下，通过本次交易，将有效提升公司车载显示及其他专业显示领域集成工业品等生产制造能力、实现技术研发能力的升级发展，从而有效提升公司在汽车电子行业中的综合竞争力，为公司在未来我国汽车产业向高质量发展转型升级的过程中保持优势竞争地位提供有力支撑。公司与新通达位于汽车电子行业的上下游，在经营管理方面具有较强的共通性。本次交易完成后，公司将现有成熟、高效和完善的经营管理理念引入到新通达，通过吸收、借鉴上市公司经营管理经验，有效提升自身管理效率，充分发挥管理协同效应。 7、公司现有产能情况与规划？答：公司目前计划有生产制造升级计划，包括智能化升级和产能扩充计划，公司计划引进国内外先进生产设备，对既有生产设备逐步进行升级改造，并在 “车载液晶显示模组生产项目”的募投项目建设过程中，着重提升智能化制造水平，提高生产和检测的自动化程度，从而提升公司产品品质控制的能力。同时，提升智能制造水平有助于公司在提升生产效率的同时降低成本，实现规模化制造优势，减轻管理压力，以进一步提升盈利水平。经过多年的发展，公司在液晶专显领域积累了深厚的生产经验与技术优势，与众多国内外知名企业建立起了合作关系，但随着公司业务规模的不断扩大以及下游客户对产品性能品质要求的持续提升，公司在中高端液晶显示产品领域的产能瓶颈日益显现，因此产能提升计划是实现公司整体发展战略的重要环节。募投项目“TN、HTN 产品生产项目”已建设完毕，投入使用，将提高提升公司中高端产品结构生产规模，提高公司生产能力和生产效率，满足不断提升的客户规模及客户需求。 8、公司如何展望未来业务的主要增量？答：一方面，公司将持续专注内生增长，继续加大研发投入，进行技术产品研发、经营效率优化、细化运营管理，全面落实募投项目的建设和运营；另一方面，得益于上市公司平台，借助资本市场使公司规模、人才培养、内部控制等更上一个台阶，巩固和提升公司的市场地位和竞争优势。 9、公司如何看待未来行业的挑战与机遇？答：公司未来将继续通过持续性的研发投入提升技术储备及核心竞争力，进而保证公司对于新技术、新产品的产业化能力。顺应行业发展趋势，跟踪下游应用发展风向，基于公司现有竞争优势加大公司产品在汽车电子（含二轮车、平衡车等）、物联网等新兴应用领域的开发推广力度，不断优化公司产品结构，为公司寻求新的利润增长点，通过现有生产设备改造升级及新购国内外先进生产设备对公司现有产品体系提质增效。在激烈的竞争环境中加强公司自身修炼。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-06-26

航天智造：6月19日接受机构调研，北京世邦私募基金管理有限公司参与

汽车、吉利汽车、一汽集团、广汽乘用车、奇瑞汽车等多家国内主流整车厂商及全球知名的汽车零部件一级供应商。2023年，航天模塑提供零部件的整车量占全国乘用车总销量的42%。同时，航天模塑积极布局新能源汽车领域业务，已成功为长安汽车、吉利汽车、广汽埃安、比亚迪等主流汽车厂商的多款新能源车型提供量产配套；已成功进入多家造车新势力的供应商体系并开展内外饰件产品的协同设计，部分产品已获得量产订单。依托强大和稳定的客户资源网络，航天模塑在行业内树立了良好的品牌形象，并享有较高的市场知名度。强大的客户资源和品牌优势能有效推动航天模塑新业务的开展和产品品质的提升，并切实保证航天模塑生产销售的稳定性和安全性，显著提升航天模塑的盈利能力和抗风险能力。（4）纵深结合的产品布局和成本管控优势航天模塑产品系列齐全，覆盖了主要汽车内饰件、外饰件、发动机系统塑料部件，从而为产品定制化、模块化、平台化供货提供了可能。此外，航天模塑还为整车厂商提供一体化的汽车零部件配套服务，极大地提高了航天模塑产品竞争力。经过二十余年持续发展，航天模塑已逐步形成“产品研发-模具设计与制造-零部件制造-总成配套与服务”纵深结合的汽车零部件产品供应链，可显著降低中间环节成本，缩短产品从研发到量产的周期，从而有效控制生产成本，提升航天模塑的市场竞争力。谢谢！问：国家大力支持未来产业发展，其中包括深地资源探采，这是否给公司带来了机遇？答：您好，根据《工业和信息化部等七部门关于推动未来产业创新发展的实施意见》要求，我国后续将重点推进未来制造、未来信息、未来材料、未来能源、未来空间和未来健康六大方向产业发展，并明确“深海深地等领域”“深地资源探采”属未来空间。近年来，为更好保障油气能源安全，我国结合自身资源禀赋，推动油气开发不断向更深、更高温的储层迈进，深层、超深层已成为我国油气重大发现的主阵地。油气储层越深，环境温度和压力就越高，腐蚀性越强，开采难度也就越大，核心难题之一就是在高温、高压、强腐蚀环境下难以实现正常射孔，超高温超高压射孔技术已成为影响我国油气能源安全的关键“卡脖子”技术。 2017年，航天能源成功突破关键技术难题，在国内率先研制了完全自主可控的超高温超高压射孔系统，迅速取代国外进口产品，为我国高温深井的顺利开发提供了关键自主装备支撑，有力推动我国油气勘探开发边界不断拓深。公司全资子公司航天能源在油气装备业务领域整体技术水平达到国内领先，部分特色技术达到国际领先水平，在页岩气（油）分簇射孔装备领域国内市场占有率达到80%以上，市场占有率排名国内第一、全球第二，是石油民爆行业获得工信部颁发的油气井用爆破器材生产许可种类最多的企业，是国内油气井射孔领域整体配套能力最强、唯一一家具备全产品链供货能力可以针对客户需求定制解决方案的企业，核心竞争优势明显。2023年，航天能源研制的230℃/48h/180Mpa超高温超高压射孔系统创亚洲射孔井温迄今最高纪录；为中石油万米深井，定向研制的260℃/72h/245Mpa超高温超高压射孔系统已基本攻克耐温关键技术难题。未来，随着国家“深海深地等领域”“深地资源探采”等未来空间产业的持续发展，将为公司油气装备业务带来新的发展机遇。谢谢！问：公司2024年8月是否还有一批限售股要解禁？答：您好，公司去年8月，向交易对方发行股份购买标的资产，定增了4.6亿股份，其中部分交易对方所持股份法定限售期为1年，但需履行3年的业绩承诺，待业绩承诺期满才可解禁，所以今年8月没有限售股要解禁。谢谢！航天智造（300446）主营业务：信息防伪材料、电子功能材料和精细化工材料产品的研发、生产、销售。航天智造2024年一季报显示，公司主营收入18.96亿元，同比上升70.14%；归母净利润1.67亿元，同比上升295.34%；扣非净利润1.47亿元，同比上升43284.09%；负债率45.33%，投资收益120.44万元，财务费用256.15万元，毛利率18.48%。该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家；过去90天内机构目标均价为21.85。以下是详细的盈利预测信息：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-06-19

历史性一刻！造车新势力迎接“新王”，赛力斯反超理想汽车，登顶新势力市值第一

车55800辆、广汽埃安40073辆、奇瑞汽车39413辆、理想汽车35020辆、上汽通用五菱33872辆、赛力斯32377辆、长城汽车24549辆。从5月份销售数据看，理想汽车与赛力斯之间已经相差不大。

金融界2024-06-18

慧翰股份冲击创业板，依赖前五大客户，研发费用率低于同行

图片来源：招股书慧翰股份与上汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、德赛西威、电装天、宁德时代等国内自主品牌整车厂和产业链龙头企业建立了合作关系。报告期内，公司对前五大客户的销售收入占各期营业收入的比例分别为77.67%、81.53%和 80.77%，其中对上汽集团的销售收入占各期营业收入的比例在40%左右，占比较大，如果公司与主要客户之间的合作发生变化，可能会影响公司的经营业绩。报告期各期末，慧翰股份的应收账款余额分别约1.42亿元、1.78亿元、2.23亿元，呈逐年上升趋势，占各期营业收入的比例分别为33.61%、30.65%和27.43%，如果公司应收账款管理不当，可能存在坏账风险。 3 结语慧翰股份的产品主要应用于汽车领域，其业务发展受汽车行业景气度影响较大。近几年，在我国自主品牌乘用车销量增长的背景下，慧翰股份的业绩也随之增长，但公司的主营业务毛利率下滑、应收账款上升等问题也不容忽视。在汽车电子产品技术日新月异的环境下，公司还是得持续加大研发投入，来提升自身竞争力。

格隆汇2024-06-14

航天电器：公司注重热管理系统的技术研究，并向客户提供相关产品和服务

投资者：你好董秘:贵公司除了与比亚迪奇瑞汽车有合作与华为相关汽车公司有合作吗! 航天电器董秘：公司与比亚迪、奇瑞等新能源汽车制造企业，在连接器及线缆组件业务方面开展合作，同时公司也在积极拓展其他新能源汽车领域的客户。谢谢！投资者：你好董秘:请问贵公司的液冷服务器与华为合作吗! 航天电器董秘：公司注重热管理系统的技术研究，并向客户提供相关产品和服务。谢谢！投资者：你好董秘:贵公司哪些产品应用到轨道交通以及能源装备航天电器董秘：公司研制生产的圆形连接器、矩形连接器及线缆组件和继电器产品已应用于轨道交通领域的信号控制、列控系统等配套。研制生产的高温高压连接器、水密连接器等产品可应用于石油装备配套。谢谢！投资者：你好董秘:根据公司公开披露，早在2021年林泉电机在机器人高动态感知驱动功能部件方面突破了一一季度关键技术，项目研究成果可应用于人形机器人多足机器人，外骨骼机器人等多个平台研制伺服电机和驱动器，获得了当年航天电器科技进步奖。目前伺服电机和驱动器与人形机器人公司形成销售了吗! 航天电器董秘：公司控股子公司贵州航天林泉电机有限公司拥有伺服电机和驱动器的技术积累，但在机器人、工业自动化领域尚未形成工程化生产。谢谢！投资者：董秘你好，央视新闻报道目前我国正抓紧研制可重复使用火箭，请问贵公司是否有参与研发、制造等项目! 航天电器董秘：公司已参与相关项目研制配套。谢谢！投资者：你好董秘:公司产品是否应用于核电领域!以及氢能源领域! 航天电器董秘：公司积极调研布局核电领域，产品已在客户相关设备上配套应用。目前公司产品尚未应用于氢能源领域配套。谢谢！投资者：你好董秘:之前贵公司互动中说到公司产品应用于能源领域，是否应用于氢能源充电以及换电领域! 航天电器董秘：目前公司产品尚未在上述领域配套应用。谢谢！投资者：你好董秘:子公司贵州航天林泉电机有限公司研制生产的微特电机（包括空心杯电机、无刷直流力矩电机等）可以用在人形机器人或者工业机器人上面吗! 航天电器董秘：子公司贵州航天林泉电机有限公司研制生产的空心杯电机、无刷直流力矩电机等产品，主要应用于防务领域、机载设备系统等领域配套，并形成批量订单。但目前上述电机产品在机器人、工业自动化领域尚未形成工程化生产。谢谢！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-06-13

关税难阻中国新能车发展，A50ETF基金(159592)一键布局各行业龙头，成交放量近4亿元

月份，比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车依然是国内自主车企四强。而且，这四家车企均进入了5月份国内车企零售销量前5名，表现强势。其中，比亚迪汽车的单月零售销量为268226台。相比去年同期，比亚迪汽车的销量上涨了21.5%。同日，欧盟委员会宣布拟从7月4日起对中国纯电动汽车（BEV）征收额外关税。其中，对比亚迪加征关税17.4%，吉利20%，上汽集团38.1%，配合调查的其他电动车生产商21%，未配合调查的其他电动车生产商38.1%。国泰君安认为，电动化趋势不可逆转，依托国内完善的新能源产业链和卓越的技术积累，中国新能源车产品力和价格在加征关税背景下仍有优势。光大证券认为自主车企，1）仍具备价格竞争优势，同时有望通过供应链降本、与经销商成本分摊等方式部分消化关税影响。2）预计也有望通过与欧洲当地车企合作、东南亚等海外生产基地生产销售+出口、以及欧洲当地建厂等方式规避潜在风险。3）中长期角度来看，欧洲市场带来的销量弹性较大，自主品牌存在欧洲布局的必要性。我们分析欧洲市场走量的核心在于能否贴近欧洲市场的用户画像打造爆款车型。相对看好降本能力强、海外导入车型丰富、以及深度本土化节奏领先的头部新能源车企的海外布局前景。 A50ETF基金(159592)紧密跟踪中证A50指数，中证A50指数从各行业龙头上市公司证券中，选取市值最大的50只证券作为指数样本，以反映各行业最具代表性的龙头上市公司证券的整体表现。 A50ETF基金(159592)，场外联接(A类：021208；C类：021209)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-06-13

比亚迪是“卷王”？王传福隔空回应余承东，汽车圈大佬共议“内卷”现象

来的时候，要把价格的下调考虑进去。” 奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用则认为，中国品牌快速发展，价格战在所难免。李学用认为：“第一，不打价格战不可能，如何在对应的价格里给消费者创造最优价值才是正解。第二，严重内卷的‘价格战’，从另一方面帮助中国品牌崛起，中国品牌的科技进步和成本优势得到体现。第三，从价格战到价值战，体现了企业对长期主义的理解和坚持。第四，从价格战到价值战的核心是着眼全球市场，它考验企业布局全球市场的能力，要着眼于未来发展，必须打造一个世界级的汽车企业。” 李学用认为，从价格战到价值战是一个企业价值观的体现，体现了企业以何种方式在市场竞争中立足、为用户服务的战略思维。

金融界2024-06-08

蔚来李斌：中国汽车产业一定是集体的成功，不可能只是一家企业成功

经与长安汽车、吉利汽车集团、江汽集团、奇瑞汽车、路特斯、广汽集团、中国一汽达成了充换电战略合作，合力推动更大规模、标准化、统一性的能源基础设施网络。5月31日，蔚来能源获得了15亿元战略投资。当天，李斌还呼吁全行业解决电池寿命问题。正如人口会老龄化一样，电池也面临老龄化考验，2025到2032年，预计将会有近2000万辆新能源车面临电池质保到期的问题。李斌表示，电池寿命无论对于行业、企业还是用户，都有重大意义，解决电池寿命问题已经刻不容缓。他呼吁行业开发长寿命电池，为长期的电池质保、出了质保以后的售后进行提前规划。按照蔚来的目标，电池至少要保证15年使用无忧，即15 年后电池仍有85% 的可用电量。李斌表示，汽车行业已经再次成为科技创新的制高点。“我们今天关心的所有的前沿技术，最先的应用场景肯定都是在车上。”NOMI GPT上车就是典型的体现，人工智能技术正在迅速影响汽车产品的使用体验，并对汽车行业带来变革。李斌提到：“NOMI GPT的高考作文表现非常不错的，我肯定不如它写得好。” 蔚来的底色是技术。从成立第一天，蔚来就坚持面向全球的正向研发，每个季度保持30亿元左右的研发投入。2023年，蔚来研发投入约134亿元，接下来两至三年，外界可以看到蔚来技术投入带来的回报。目前，蔚来技术团队成员超过11000人，围绕着智能电动汽车的全栈技术，已获得8700多项技术专利。目前，蔚来构建的12项技术全栈，覆盖了智能电动汽车业务全景，涵盖芯片和车载智能硬件、电池系统、电驱及高压系统、车辆工程、整车全域操作系统等领域。李斌直言，12项技术全栈可以被视为智能电动汽车技术全栈的参照。技术的投入最终都会反映在产品上。不久前，蔚来发布聚焦家庭用车市场的第二品牌乐道，以及首款产品乐道L60，L60在能耗、智能、空间、补能方面优势突出，李斌指出，这都得益于蔚来此前的技术布局。“此前点点滴滴的全栈技术研发，凑到一起才能有这样的竞争力。”

金融界2024-06-08

中保协发布《保险汽车风险测试规程》系列标准

、大众中国、吉利汽车研究院、长安汽车、奇瑞汽车、日产中国、长城汽车、蔚来汽车、特斯拉、江淮汽车、广汽集团等24家单位共同参与编制。两项标准于2021年6月正式立项，历时3年，经过立项论证、多次技术调研和实测验证，先后召开7次现场会议并公开征求意见，经不断修改完善，在公平、透明的标准制定环境下完成编制工作。鉴于涉及人身安全的汽车高速碰撞测试法规自2001年就被纳入了国家强制检验和3C检测认证系体中，测试技术水平与国际持平，而与汽车维修经济性相关的低速碰撞测试未能建立起有效的测试评价体系，相关技术水平和检测能力与国际还存在差距，两项标准的制定将弥补国内行业标准缺失的问题。在标准编制过程中，标准起草组在研究吸收RCAR组织的相关标准的基础上，充分结合国内汽车出险事故案例以及汽车保险理赔数据修正完善测试规程，最终确定了两个标准的各项测试技术指标。两项标准规定了汽车低速碰撞测试方法及碰撞工况参数，并明确了汽车耐撞性、可维修性、维修经济性评价等内容，适用于保险行业对汽车低速行驶工况下，汽车保险杠和车身结构的碰撞测试和维修经济性评价。标准编制遵循了“系统性、规范性、简明性、实用性、可扩展性”的原则。两项标准的发布实施，不仅能丰富我国汽车风险影响因子，提高汽车保险的承保理赔风险识别能力，还将有助于汽车保险行业精细化管理。同时，促进汽车厂家在汽车安全性、耐撞性、可维修性与维修经济性方面的设计优化，从而降低汽车碰撞事故风险，切实做到风险减量，促进汽车保险行业高质量、稳定、可持续发展。

金融界2024-06-06

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