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奇瑞国际生态展：引领智慧未来新潮流

多家合作伙伴共同打造的生态产品。　　奇瑞汽车一直以来都致力于技术创新和产品升级，不断推动汽车行业的发展。在本次国际生态展上，奇瑞展示了其在智能生态方面的最新技术，包括无人机辅助驾驶、AI机器人等，让参观者亲身感受到了未来出行以及生活的便捷和安全。　　同时，奇瑞还与多家合作伙伴共同展示了一系列生态产品，如与国际充电桩行业领军品牌“Tellus power”合作展出的“‘光、储、充、放’一体化高品质家用储能系统解决方案”，成为了展览中最具特色的亮点，受到一众奇瑞国际经销商的瞩目。该系统将光伏发电、储能、充电及向电网反送电功能设备集成一体，凭借Tellus power独有的核心算法，可实现光、储、充、网之间的电能丝滑联动。该系统不仅充分利用了绿电平衡电网负荷、降低对传统发电设施的依赖，对推动可持续能源转型方面提供有力支持，还通过在电价较低的谷期存储电能，用电高峰期使用，避免了直接大规模使用高价电网电能，降低企业运营成本，实现峰谷电价套利。更通过V2G技术实现了参与电力市场交易等辅助服务，创造更多收益。　　这些产品不仅丰富了用户的出行体验，更展现了奇瑞对用户需求的深入洞察和关注以及基于能源革命将对全球能源格局产生深刻影响的战略眼光。　　Tellus power集团旗下的“芜湖德利势新能源科技有限公司”总经理王雅红在接受采访时表示：“随着新能源汽车保有量以及超快充的普及，对充电设施的供电容量要求越来越高，也给现有充电体系带来了极大挑战。德利势始终坚持以技术创新作为核心竞争力，此次联合展出的‘光储充放’一体化储能系统解决方案可以更好地为电网提供有益补充，是解决电动汽车快速充电的理想方案。同时，这也是德利势践行发展‘新质生产力’的具体表现。” 　　此外，奇瑞汽车还在展览现场设置了多个互动体验区，让参观者可以更深入地了解奇瑞的产品和技术。通过这些互动体验，参观者不仅可以感受到奇瑞汽车的科技魅力，还对未来出行的发展趋势有了更清晰的认识。　　本次奇瑞国际生态展的成功举办，不仅展示了奇瑞汽车在技术创新和产品升级方面的成果，更展现了奇瑞对未来出行的深刻理解和积极探索。相信在未来，奇瑞汽车将继续携手合作伙伴，共同推动汽车行业的发展，为用户带来更加智能、便捷、舒适的出行体验。来源：金色财经

金色财经2024-05-06

紧急召回600辆车！中国奇瑞汽车掀重磅争议马来西亚市场惊现“车轴断裂、刹车失灵”

68财经报社(亚太)讯中国独角兽车企奇瑞汽车(Chery)进军马来西亚市场后，旗下Omoda 5车款却接连出现车轴断裂、刹车失灵的争议事件。针对近期车轴断裂的车辆，该公司表示已鉴定问题，且已针对可能受影响的车辆采取预防措施，包括召回600辆可能受影响的车辆进行检查。据马来西亚媒体4月30日报道，就车轴断裂一事，奇瑞发文告说，为了确保完全的透明度和问责制，奇瑞已联系零件供应商进行了深入分析。该公司确认，由于设施升级行动，有600辆车辆可能受到影响。 (来源:Facebook) “作为预防措施，奇瑞将透过车辆识别号(VIN)联系受影响的客户进行车辆详细检查，以解决所有技术部件的问题。” 文告说，奇瑞认真对待此事，把客户的安全放在首位，奇瑞也保证没有其他车辆受到影响。该公司致力于提供安全可靠的运输解决方案，且确保所有的车辆符合最高的安全标准。 “我们已迅速解决问题，更换后车轴部件并对受影响的车辆进行全面的质量鉴定测试。我们确认此事已获得解决。” 文告提到，奇瑞将为所有Omoda 5的客户建立一个提供预防措施的网站。有疑问者可致电+603-2771 7070联系马来西亚奇瑞客户服务热线。另外针对早前一名女子新车刹车器出现问题一事，马来西亚奇瑞汽车公司表示，已与车主沟通，并为车主提供免费代步车服务。 (来源:Facebook) 奇瑞马来西亚副总裁李文湘此前发文告表示，他们向顾客保证，会严肃对待此事的发生。 “我们获悉近期一名顾客对她的Omoda 新车进行投诉，我们向顾客保证正在严肃对待此事。” 文告提到，该公司已在4月6日向该名女子联系并沟通，并提供免费代步车服务。 “我们于4月6日一直积极与该名顾客联系沟通并了解她的情况，我们也为她提供免费代步车服务。” “我们想强调，我们一直致力提供安全可靠的运输解决方案，并权利确保我们所有的车辆符合最高的安全标准。” 此前，一名女子控诉，新车的刹车器出现问题，险些丢掉了她的性命。根据先前消息，奇瑞控股集团旗下的奇瑞汽车计划在今年年内提交A股市场首次公开募股(IPO)申请，公司估值约为1500亿元，超过了长安汽车目前的总市值，下一目标也许就是追上2000亿元的长城汽车。奇瑞控股现有三大股东分别是芜湖国资委(持股27.67%)、芜湖瑞创投资股份有限公司(持股25.55%，其中尹同跃个人持股87.52%)、立讯股份有限公司(持股19.87%)。有消息称，IDG资本考虑以70亿元的价格从现有股东手中收购奇瑞控股的股票。奇瑞控股2023年销售汽车1881316辆，其中出口937148辆，占近50%；集团年营收首次突破3000亿元，年增超过50%。在奇瑞的销售量构成中，“唱主角”的依然是出口业务。如果国内市场销售能快速提升，更利于扩充融资管道。据悉，比亚迪、赛力斯、长城等在A股上市的中国头部车企，近年来股价屡创新高，反观奇瑞的上市之路则显得异常崎岖。早在2004年，奇瑞便动了上市的念头，但彼时因与上汽集团的股权关系等原因被暂时搁置；2007年尹同跃公开放话，奇瑞将尽快启动上市融资，但不巧又遇到了金融危机，上市计划再度搁浅；后续奇瑞也曾多次冲击港股和A股，但均以失败告终。但随着公司混改的完成，奇瑞终于步入发展快车道，尹同跃在多个场合流露出奇瑞对于全面向新能源化转型的决心。按规划，未来两年奇瑞将推出24款超能混动和15款高阶纯电新车型。同时，与华为合作打造的智界品牌，也将持续扩充产品线。

圈内人2024-05-02

蔚来-SW(09866.HK)4月交付1.56万辆汽车同比强劲增长134.6%

已与长安汽车、吉利集团、江淮汽车集团及奇瑞汽车建立了换电战略合作夥伴关系。蔚来致力於推进充换电技术创新和标准体系统一，推动大规模标准化能源网络，为用户提供高效便捷的补能体验。

格隆汇2024-05-01

万里扬(002434.SZ)：2024年一季度实现净利润9045万元，同比下降31.66%

技股份有限公司、香港中央结算有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、香港利邦实业有限公司，持股比例分别为29.26%、6.02%、6.02%、6.02%、5.62%、4.02%、3.70%、1.19%、0.95%、0.85%。公司研发费用总额为5655万元，研发费用占营业收入的比重为4.64%，同比下降0.44个百分点。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-30

奇瑞汽车推出节能SUV 06 C-DM及首款官方改装车

2024北京国际车展期间，奇瑞汽车推出节能SUV 探索06 C-DM，官方指导价12.99万元—13.99万元。此外，奇瑞还发布了首款官方改装车——探索06秘境骑士版，官方指导价15.99万元。据悉，探索06 C-DM在上市前，完成了“一箱油挑战2000公里”长续航挑战测试，途经高原、戈壁、无人区等复杂路况，最终实测纯电续航为161.9公里、综合续航1840.7公里、百公里馈电油耗3.2L。

金融界2024-04-29

万里扬：目前，公司主要为奇瑞汽车配套供应乘用车CVT自动变速器和MT手动变速器

万里扬董秘：您好！目前，公司主要为奇瑞汽车配套供应乘用车CVT自动变速器和MT手动变速器。谢谢！投资者：董秘您好，公司重卡AMT智慧星12A280有什么特点？有没有量产？该产品有没有三年，五年销售规划？谢谢万里扬董秘：您好！公司12AG280产品是公司专为重卡市场打造的首款AMT变速器，主要用于载货物流、自卸及专用车型。产品扭矩覆盖1800-2800牛米，适用于375-600马力发动机，机械本体采用“主箱双中间轴+副箱行星轮系”结构，齿轮采用全磨齿工艺，壳体采用三段式铝合金结构设计，具有结构紧凑、承载强悍、传动平稳、噪音低、效率高等优势。目前，产品正配套客户车型逐步量产。谢谢！投资者：董秘您好，公司新能源重卡变速器进入东风进载重50吨级重卡？谢谢万里扬董秘：您好！公司产品已完成客户相关车型的搭载试验和验证工作。谢谢！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-04-28

星宇股份获东吴证券买入评级，2024Q1业绩符合预期，自主车灯龙头持续成长

巩固原有一汽大众、一汽丰田、东风日产和奇瑞汽车等客户的基础上，还在大力开拓豪华品牌以及造车新势力等新能源客户，新能源客户有望成为后续的主要增量。此外，公司塞尔维亚工厂产能逐步释放，并注册成立了墨西哥星宇和美国星宇，公司将持续推进全球化布局，拓展海外市场。风险提示：乘用车行业销量不及预期；车灯产品升级速度不及预期；新客户开拓不及预期。

金融界2024-04-27

东吴证券：给予松原股份买入评级

从主要下游客户的表现来看，2024Q1奇瑞汽车实现批发51.03万辆，环比下降15.42%；吉利汽车实现批发47.57万辆，环比下降10.45%；上汽通用五菱实现批发22.40万辆，环比下降56.65%；长城汽车实现批发27.53万辆，环比下降24.93%。毛利率方面，公司2024Q1综合毛利率为30.68%，环比下降0.55个百分点，预计主要系收入规模环比下降导致规模效应有所下降所致。期间费用方面，公司2024Q1期间费用率为12.14%，环比提升3.37个百分点，其中销售/管理/研发/财务费用率分别为2.26%/4.43%/4.78%/0.68%，环比分别+0.31/+1.29/+1.46/+0.33个百分点。归母净利润方面，公司2024Q1归母净利润为0.61亿元，同比增长87.88%，环比下降24.69%，对应归母净利率16.56%，环比下降0.77个百分点。　　安全带业务量价齐升，气囊+方向盘成为第二曲线。安全带方面，公司凭借技术、成本和服务响应等方面的竞争优势，有望持续提升安全带产品的市场份额，实现对外资的国产替代；此外，高性能安全带的功能复杂，安全性更好，价值量更高，特别是集成主被动可逆预紧式安全带（电动安全带）的价值量更是大幅提升，公司安全带业务有望实现量价齐升。而方向盘+气囊业务则是公司的第二曲线，公司于2021年实现方向盘+气囊产品的量产，目前已经突破吉利、上通五菱、奇瑞和合众等客户，后续有望持续为公司业绩贡献增量。　　盈利预测与投资评级：我们维持公司2024-2026年归母净利润为2.70亿元、3.58亿元、4.49亿元的预测，对应的EPS分别为1.20元、1.59元、1.99元，2024-2026年市盈率分别为25.40倍、19.18倍、15.31倍，维持“买入”评级。　　风险提示：乘用车行业销量不及预期；新客户及新产品开拓不及预期；原材料价格波动导致盈利不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东吴证券黄细里研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.91%，其预测2024年度归属净利润为盈利2.7亿，根据现价换算的预测PE为25.37。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级5家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为35.23。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-04-27

华为成立超充联盟！比亚迪、理想等车企纷纷参与！

汽集团、长城汽车、理想汽车、广汽集团和奇瑞汽车，几乎覆盖国内车企“半壁江山”。在我看来，这次可以说非常利好新能源领域的一个大动作了。首先，超充联盟由华为牵头，华为在新能源领域的深厚实力和其地位，我认为有望给整个汽车产业链带来新的发展机遇；其次，在当前我国新能源汽车纷纷出海的背景下，超充联盟的成立有望联合国内车企，共同拓展海外市场，推动超充标准成为国际标准，有利于车企降低出海成本、加速出海步伐。同时，从最近4月15日至4月21日各新能源终端销量数据分析，我认为新能源汽车市场还是比较火爆的，而超充联盟有望促使行业维持热度，加上车企降价、品牌推出新品等因素，车企销量仍有望提升。从榜单来看，比亚迪蝉联榜首，五菱汽车和鸿蒙智行紧跟其后，埃安、特斯拉、理想差距较小，整体来看，销量表现不错。资料来源：各车企官方，新能源汽车技术资讯华为超充联盟成立背景下，新能源汽车行业热度有望维持，长期来看，打造极致体验、广覆盖的超充网络会使行业高效运营，提高收益；同时能加速各车企的出海步伐，意义深远。投资标的的话，相关产品电池ETF（561910）和招商中证电池主题ETF联接基金（A类：016019，C类：016020），该ETF选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，在新能源行业景气度有望持续保持高景气的时候，有望把握上中下游产业发展机遇。来源：山雨求以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-26

周鸿祎又建议企业家搞直播，雷军、李斌、魏建军、“刘强东”……CEO为何扎堆走进直播间？

周鸿祎今日现身北京车展，在奇瑞汽车展区与奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃展开交流互动。交流期间，周鸿祎鼓励尹同跃积极走向台前，与公众进行面对面沟通，他表示：“如果你愿意走出来，站在大众视线里，真诚地与他们交谈，我相信大家一定会接纳并喜欢你。” 周鸿祎进一步提出，现代企业家应该更多地为自身业务代言，特别是在当前短视频盛行的时代，企业领导人走出幕后，通过直播等形式与公众直接对话，其传播效果远胜于传统的新闻发布方式。活动现场，周鸿祎还邀请尹同跃未来一起参加直播活动，共同探讨企业经营与品牌推广的新路径。 4月24日下午，周鸿祎还通过短视频分享了关于企业家进行直播和短视频的三点建议。他强调，在进行直播时，企业家应当抛开身份标签，以普通人的角度与观众沟通，而不是以领导的身份去“训话”，要知道屏幕前的观众是企业的“上帝”，他们随时可以选择离开，因此心态至关重要。周鸿祎还举例提到了小米集团董事长雷军的成功案例，认为小米的营销模式为众多企业家树立了典范。近期，蔚来汽车的李斌、小鹏汽车负责人、长城汽车魏建军等业界大佬纷纷涉足直播领域。他预见，未来将有更多的企业家加入这一行列，掌握良好的公众表达能力将是新时代企业家的必备技能。 CEO扎堆走进直播间近日一向给人高冷感觉的企业家们纷纷下场搞直播。最先是蔚来汽车CEO李斌在其个人账号进行了直播首秀，吸引了千万观众关注。因为李斌妻子参与直播，并主动提起要向章泽天和俞敏洪道歉，还上了好几个热搜。雷军4月18日在抖音进行了长达两小时的纯聊天直播，不涉及带货销售。直播中，雷军手持小米14 ultra，驾驶小米SU7，展示了小米汽车的交付中心并与提车车主互动，同时也集中回答了直播间网友的问题，对一些质疑做出了正式回应。雷军借助直播平台澄清了关于他个人的一些误解，并幽默回应了网友提出的各种建议和调侃。直播过程中，雷军还连线了长城汽车董事长魏建军。与直播“首秀”时的略显拘束不同，魏建军显然有所适应：“我觉得在这个平台上为企业做一些传播以及和网友的互动，本身就是一种自信，平台包容性比我想象得要好很多。越是回避，网友们可能越不理解。长城具备去做互联网的条件，因为它很真实。我觉得办直播也好，上微博也好，上抖音也好，拥有了一个跟用户面对面直接沟通的机会。” 奇瑞汽车董事长尹同跃则选择和罗振宇一起直播，与消费者直接交流，展示新产品并表达奇瑞在新能源市场的决心与战略布局，提到目标是在新能源领域重回前三并冲刺第二位置。吉利控股集团董事长李书福与新东方创始人俞敏洪合作，在吉利超级工厂进行直播，共同推广吉利的最新技术和产品。极越汽车CEO夏一平联手百度CEO李彦宏开展直播活动，利用百度的智能驾驶技术优势提升品牌影响力。刘强东虽然并未直接参与直播，但是推出了“刘强东数字人”，于4月16日通过AI数字人形象在京东家电家居和京东超市采销两个直播间开启了“直播首秀”。尽管并非真人出镜，但该直播仍然吸引了大量观众围观，观看量超过2000万，直播间整体订单量突破10万，商品订单量环比增长显著，整场直播成交额超过5000万元。直播不都是好的效果不过企业家直播效果并不都是好的效果。3月底的一场直播活动中，周鸿祎与张勇共同亮相，并对哪吒汽车的营销策略和产品规划直言不讳地提出了批评意见。周鸿祎指出，哪吒汽车在产品命名和营销活动方面存在问题，如使用难以记忆的字母组合名称和缺乏精准定位的营销活动，容易造成消费者困扰，并表现出“自嗨”倾向。他还建议哪吒汽车借鉴小米的成功经验，优化营销效率，提升市场影响力。 4月17日，张勇在一场直播中因跷二郎腿的动作引发了网友对其态度的讨论，有网友将其姿态与雷军的直播风格进行对比，认为张勇显得不够谦逊。此事一度引起热议，张勇4月19日微博回应，称被一帮舔狗各种对，但不久后该条微博被删除。针对此次争议，张勇在后续视频中公开回应并道歉。他解释，因身体原因，跷二郎腿是他的日常习惯坐姿，并非有意展示傲慢，而是出于身体舒适考虑。张勇表示，自己当时只想表达真实的日常工作状态，并无模仿或影射他人之意，对雷军始终保持着极高的敬意，并愿意效仿雷军为车主提供优质服务的态度，包括90度鞠躬迎宾等细节，强调此举并无丝毫贬低或冒犯之意。事实上，早在3月31日，张勇曾在微博上坦然接受周鸿祎的批评，并表态要向雷军学习营销之道，认为这样的学习并不丢脸。

金融界2024-04-25

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