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新泉股份下跌5.11%，报40.85元/股

前五大中、重型卡车企业，以及吉利汽车、奇瑞汽车、上海汽车、江铃福特、一汽大众、上海大众、广汽集团、比亚迪、长城汽车、长安福特、蔚来汽车、理想汽车等企业均建立了良好的合作关系。截至2月29日，新泉股份股东户数1.01万，人均流通股4.81万股。 2023年1月-12月，新泉股份实现营业收入105.72亿元，同比增长52.19%；归属净利润8.06亿元，同比增长71.19%。

金融界2024-04-03

奇瑞汽车申请制动钳摩擦片主动回位机构专利，实现摩擦片主动回位和自调功能

年4月1日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“一种制动钳摩擦片主动回位机构“，公开号CN117780826A，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本发明公开了一种制动钳摩擦片主动回位机构，包括：回位结构组件、摩擦片和制动钳支架；回位结构组件设置在摩擦片和制动钳支架之间；回位结构组件包括两个锁止橡胶块、回位保持滑块，回位保持滑块上包括底板和相对设置在底板两端的两个侧板，底板上设置有弹性片结构；制动钳支架设置有供回位保持滑块沿第一方向移动的滑槽，第一方向为摩擦片在液压作用下向制动盘移动的方向；滑槽的两个侧壁设置有卡槽供锁止橡胶块安装，侧板分别与锁止橡胶块接触；摩擦片的导向耳可压缩弹性片结构，以及在弹性片结构复位时回位。本申请既可以使制动解除后摩擦片主动回位，又可以在摩擦片磨损之后进行自调，始终使摩擦片的回位力为一个定值。

金融界2024-04-02

奇瑞汽车申请一体式头枕专利，实现头枕的上下调节功能和固定以增加乘车人员的舒适性

年4月1日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“一种一体式头枕、调节方法及车辆“，公开号CN117774793A，申请日期为2024年1月。专利摘要显示，本发明公开了一种一体式头枕、调节方法及车辆，属于汽车头枕领域。一体式头枕包括可调节端及固定端；所述可调节端安装在固定端上；所述可调节端包括调节装置及固定基座；所述固定基座固定在固定端上，所述固定基座上下侧面穿过可调节端的背面的金属杆；所述调节装置包括调节按钮及横向弹簧钢丝；所述固定基座面向可调节端的一面设置有若干个限位卡槽；所述调节装置中的调节按钮安装在可调节端的侧面，横向弹簧钢丝的一端连接调节按钮，横向弹簧钢丝卡入限位卡槽中。本发明实现头枕的上下调节功能和固定以增加乘车人员的舒适性。

金融界2024-04-02

奇瑞汽车申请远程控制EPB系统专利，能够通过终端远程控制EPB系统对车辆执行刹车或释放刹车操作

年4月1日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“一种远程控制EPB系统的方法和系统“，公开号CN117774915A，申请日期为2024年1月。专利摘要显示，本发明公开了一种远程控制EPB系统的方案，该方法包括：通信模块接收终端应用程序发送的EPB电子驻车制动器控制指令；通过车辆中的通信总线将EPB控制指令发送至EPB系统的电子控制单元；电子控制单元对EPB控制指令进行解析，依据解析结果对车辆进行控制如刹车或释放刹车。本发明公开的远程控制EPB系统的方案，能够通过终端远程控制EPB系统对车辆执行刹车或释放刹车操作，无需用户进入车辆内部操作，更加便捷。

金融界2024-04-02

奇瑞汽车申请可调节式吸能歇脚板及吸能方法专利，提高驾驶员舒适性

年4月1日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“一种可调节式吸能歇脚板及吸能方法“，公开号CN117774798A，申请日期为2024年1月。专利摘要显示，一种可调节式吸能歇脚板及吸能方法，包括歇脚板上本体、缓冲机构、歇脚板下本体、减震机构、驱动控制单元、转角传感器和驱动单元；歇脚板上本体和歇脚板下本体之间设置缓冲机构，形成歇脚板主体；歇脚板主体下方设置减震机构，减震机构链接驱动单元，驱动单元连接驱动控制单元，驱动控制单元用于控制驱动单元对减震机构动作；转角传感器设置在歇脚板主体的下表面，且与驱动控制单元连接。本发明能够根据驾驶员脚掌与脚跟对歇脚板施力方向和放置位置，通过弹簧单元调整歇脚板上本体的位置，用于提高驾驶员舒适性。

金融界2024-04-02

新能源车价格战硝烟再起，多家车企推出百亿补贴抢市场

能源车价格战升级 4月1日，蔚来汽车和奇瑞汽车不约而同地宣布推出百亿补贴政策，为消费者购买新能源车提供更多优惠。蔚来方面称，将推出最高10亿元的油车置换补贴，油车用户置换蔚来2024新车，可获得最高15000元的选装基金、价值6498元的NIO Phone抵用券一张、价值约3600元的换电券（36张）以及价值4560元的全域领航辅助（NOP+）一年使用权等优惠。而奇瑞则表示，从4月1日起，将启动百亿补贴置换季政策，限时指定车型购置税全免，同时推出旧车至高抵30000元、抽49999元大额购车券等优惠活动。业内人士认为，蔚来和奇瑞的举动意味着新能源车价格战正在进一步升级，这将对整个行业格局产生深远影响。头部车企主导价格战，中低端市场竞争加剧除了蔚来和奇瑞外，包括特斯拉、小鹏、极氪等头部新能源车企也纷纷加入到新能源车价格战的行列中。3月，特斯拉宣布国产Model Y车型全系上调5000元；小鹏汽车则多次对旗下在售车型进行降价，最高降幅达2万元；极氪方面也表示，将加速产业淘汰赛，帮助极氪"清扫战场"。业内人士指出，在政策补贴退坡、市场竞争加剧的背景下，各大车企通过降价促销来抢占市场份额已成为常态。尤其是在10万元至20万元的中低端市场，价格战将更加激烈。平安证券认为，随着电池成本的下行，头部新能源车企将有更多降价空间，而这也将进一步压缩中小车企的生存空间，加速行业洗牌。新能源车价格战或成常态，企业需注重差异化竞争面对愈演愈烈的新能源车价格战，中汽协副秘书长陈士华表示，如果新能源车市场再像2023年那样竞争激烈，2024年将有一大批新能源车企业因为亏损过多而难以为继。乘联会秘书长崔东树也指出，2024年全国乘用车市场的价格战仍将十分激烈。不过，也有业内人士认为，价格战并非新能源车企业的唯一出路。一位汽车行业分析师表示，在价格战的同时，新能源车企业更需要注重产品和服务的差异化，通过提升品牌认知度、完善售后服务体系等方式，建立自身的核心竞争力。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。总之，随着蔚来、奇瑞等车企纷纷推出百亿补贴政策，新能源车价格大战已进入新的阶段。业内普遍预计，在政策退坡、市场竞争加剧的大背景下，价格战或将成为2024年新能源车市场的常态。对于广大新能源车企业而言，如何在价格战中突出重围，建立差异化优势，将是应对日益激烈的市场竞争中需解决的问题。

金融界2024-04-02

知行汽车科技(1274.HK)：交付持续提升，盈利潜能加速释放

，知行汽车获得包括吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车及东风汽车等知名OEM客户的16个定点函。此外，公司积极推进海外布局，并取得里程碑进展。一方面，在2023年10月在德国设立子公司，专门负责欧洲业务的开发。通过在欧洲设立实体，公司能够更加深入地了解当地市场需求，提供更贴近客户需求的解决方案，并加强与国产车企客户的合作关系。这一举措有望推动公司进一步开拓欧洲市场，扩大业务范围，实现全球化发展。另一方面，在2024年2月，公司帮助搭载其自动驾驶产品的中国某头部车企首次成功获得了欧盟GSR 法规认证，这标志着公司的产品已经完全符合出口欧盟的要求。这一认证的获得不仅证明了公司产品在技术和质量上的优异表现，也为其在欧洲市场的进一步发展打下了坚实基础。同时，这也为公司未来在欧洲市场的业务拓展提供了更多的机会和可能性。 2、看好知行汽车发展的三大核心逻辑在评估知行汽车未来发展前景时，笔者认为可以从以下三个核心逻辑出发：其一，领先优势与规模效应。知行汽车在自动驾驶领域具备明显的领先优势。公司入局最早，也是业内少数实现自动驾驶解决方案大规模商业化的公司之一。透过已经跑通的商业模式，以及持续累积的规模增长，公司具备持续拓展市场和投入研发的底气，同时也将在行业快步发展过程中凭借长期构筑的核心竞争力不断收获自动驾驶市场爆发的红利。当前知行汽车也正不断扩大经营规模，通过扩大生产能力、拓展销售网络等方式，实现规模效应，降低成本，提高竞争力。对于以科技为核心竞争角力点的自动驾驶领域，未来的“马太效应”也将持续显现，换言之，知行汽车的领跑优势，大概率将让后来者难以超越。其二，品牌积累与技术深耕。随着长期的行业浸淫，知行汽车在自动驾驶领域积累了强大的品牌影响力，其产品和解决方案得到了广泛的认可和信赖，成为行业的领先品牌之一。除此之外，知行汽车一直致力于技术的深耕，不断扩展自动驾驶技术的边界。公司已自主研发了核心算法、软件中间件和云平台，未来还将持续优化软件，提升解决方案的技术壁垒和性价比，不断增强公司产品的核心竞争力。从研发投入来看，过去一年，知行汽车研发开支达2.17亿元，同比增长108.20%。研发开支占收入的百分比较去年同期上升9.96个百分点，至17.81%。由这一系列数据足以看到知行汽车在技术创新和产品研发方面的决心和投入，基于此，也将为其未来的发展提供持续的动力和竞争优势。其三，海外拓展和多元商机挖掘。知行汽车积极响应市场变化，通过海外拓展和探索多元业务模式来挖掘市场更多机遇。公司致力于打造具有全球影响力的国际品牌，持续推进海外扩张战略，一方面服务好中国OEM的出海业务，另一方面积极开拓国际客户。根据公司规划，今年，知行汽车的产品及解决方案也将跟随其客户扩展到北美，韩国，日本等国家，目前公司也在积极筹划全球销售及服务网络。与此同时，凭借强大的资源积累，公司在海外市场上拓展底气充足。公司亦表示，将借助HL Klemove等战略海外股东提供的资源，开拓新的海外业务机会，建立更多的国际战略联盟。除此之外，公司目前的解决方案主要聚焦于乘用车自动驾驶。公司也充分意识到自动驾驶技术在公共交通、货运物流、农业机械、工业和仓储、矿区和港口等特殊场景作业中具有广泛的应用前景，并积极展开探索。基于此，公司有望进一步拓展自身的业务范围，实现多元化发展。这不仅有助于公司降低市场风险，提高收入来源的稳定性，同时也将助力公司在自动驾驶技术领域持续保持领先地位。 3、结语不可否认，自动驾驶无疑是当下资本市场火热的风口，知行汽车拥有巨大的成长前景。2024年BEV+Transformer已成为当下自动驾驶最热门的话题，而根据资料显示知行汽车的iDC High将于2024年量产，正在此平台上部署更先进的BEV Transformer算法，在性能表现上将有极大的提升，并可支持更多自动驾驶场景。目前iDC High已获得包括国内头部车企在内两家车企的定点，未来随着产品线的延申，知行汽车有望进一步释放潜能。

格隆汇2024-04-01

知行汽车科技(1274.HK)：交付持续提升，盈利潜能加速释放

，知行汽车获得包括吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车及东风汽车等知名OEM客户的16个定点函。此外，公司积极推进海外布局，并取得里程碑进展。一方面，在2023年10月在德国设立子公司，专门负责欧洲业务的开发。通过在欧洲设立实体，公司能够更加深入地了解当地市场需求，提供更贴近客户需求的解决方案，并加强与国产车企客户的合作关系。这一举措有望推动公司进一步开拓欧洲市场，扩大业务范围，实现全球化发展。另一方面，在2024年2月，公司帮助搭载其自动驾驶产品的中国某头部车企首次成功获得了欧盟GSR 法规认证，这标志着公司的产品已经完全符合出口欧盟的要求。这一认证的获得不仅证明了公司产品在技术和质量上的优异表现，也为其在欧洲市场的进一步发展打下了坚实基础。同时，这也为公司未来在欧洲市场的业务拓展提供了更多的机会和可能性。 2、看好知行汽车发展的三大核心逻辑在评估知行汽车未来发展前景时，笔者认为可以从以下三个核心逻辑出发：其一，领先优势与规模效应。知行汽车在自动驾驶领域具备明显的领先优势。公司入局最早，也是业内少数实现自动驾驶解决方案大规模商业化的公司之一。透过已经跑通的商业模式，以及持续累积的规模增长，公司具备持续拓展市场和投入研发的底气，同时也将在行业快步发展过程中凭借长期构筑的核心竞争力不断收获自动驾驶市场爆发的红利。当前知行汽车也正不断扩大经营规模，通过扩大生产能力、拓展销售网络等方式，实现规模效应，降低成本，提高竞争力。对于以科技为核心竞争角力点的自动驾驶领域，未来的“马太效应”也将持续显现，换言之，知行汽车的领跑优势，大概率将让后来者难以超越。其二，品牌积累与技术深耕。随着长期的行业浸淫，知行汽车在自动驾驶领域积累了强大的品牌影响力，其产品和解决方案得到了广泛的认可和信赖，成为行业的领先品牌之一。除此之外，知行汽车一直致力于技术的深耕，不断扩展自动驾驶技术的边界。公司已自主研发了核心算法、软件中间件和云平台，未来还将持续优化软件，提升解决方案的技术壁垒和性价比，不断增强公司产品的核心竞争力。从研发投入来看，过去一年，知行汽车研发开支达2.17亿元，同比增长108.20%。研发开支占收入的百分比较去年同期上升9.96个百分点，至17.81%。由这一系列数据足以看到知行汽车在技术创新和产品研发方面的决心和投入，基于此，也将为其未来的发展提供持续的动力和竞争优势。其三，海外拓展和多元商机挖掘。知行汽车积极响应市场变化，通过海外拓展和探索多元业务模式来挖掘市场更多机遇。公司致力于打造具有全球影响力的国际品牌，持续推进海外扩张战略，一方面服务好中国OEM的出海业务，另一方面积极开拓国际客户。根据公司规划，今年，知行汽车的产品及解决方案也将跟随其客户扩展到北美，韩国，日本等国家，目前公司也在积极筹划全球销售及服务网络。与此同时，凭借强大的资源积累，公司在海外市场上拓展底气充足。公司亦表示，将借助HL Klemove等战略海外股东提供的资源，开拓新的海外业务机会，建立更多的国际战略联盟。除此之外，公司目前的解决方案主要聚焦于乘用车自动驾驶。公司也充分意识到自动驾驶技术在公共交通、货运物流、农业机械、工业和仓储、矿区和港口等特殊场景作业中具有广泛的应用前景，并积极展开探索。基于此，公司有望进一步拓展自身的业务范围，实现多元化发展。这不仅有助于公司降低市场风险，提高收入来源的稳定性，同时也将助力公司在自动驾驶技术领域持续保持领先地位。 3、结语不可否认，自动驾驶无疑是当下资本市场火热的风口，知行汽车拥有巨大的成长前景。2024年BEV+Transformer已成为当下自动驾驶最热门的话题，而根据资料显示知行汽车的iDC High将于2024年量产，正在此平台上部署更先进的BEV Transformer算法，在性能表现上将有极大的提升，并可支持更多自动驾驶场景。目前iDC High已获得包括国内头部车企在内两家车企的定点，未来随着产品线的延申，知行汽车有望进一步释放潜能。

格隆汇2024-04-01

奇瑞汽车取得电池箱轻量化优化方法专利，实现更有效的电池箱轻量化设计

3月28日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司取得一项名为“一种电池箱轻量化的优化方法“，授权公告号CN113127944B，申请日期为2021年4月。专利摘要显示，本发明涉及电池重量优化技术领域，提供了一种电池箱轻量化的优化方法，包括具体如下：S1、基于目标函数和约束条件构建适应度函数；S2、对电池箱各零件的厚度进行基因编码，确定个体基因和电池箱各零部件厚度的映射关系；S3、通过NSGA‑Ⅱ算法获取适应度值最优的个体基因，即电池箱各零部件厚度的最优值。利用NSGA‑Ⅱ非常强的全局寻优能力，综合考虑电池箱轻量化设计时所需满足的约束条件，在多种约束条件下寻求最优的尺寸设计方案，以达到电池箱最大化的减重需求，实现更有效的电池箱轻量化设计。

金融界2024-03-31

奇瑞汽车取得出风口拨钮结构和汽车空调专利，简化拨钮与空调叶片的装配方式

3月28日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司取得一项名为“出风口拨钮结构和汽车空调“，授权公告号CN114537092B，申请日期为2022年3月。专利摘要显示，本公开提供了一种出风口拨钮结构和汽车空调，属于汽车技术领域。该出风口拨钮结构包括：拨钮板、叶片和安装座；所述拨钮板具有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部位于所述拨钮板的同一板面且相互间隔；所述叶片位于所述第一连接部和所述第二连接部之间，且所述叶片与所述第一连接部可拆卸连接；所述安装座分别与所述叶片、所述第二连接部可拆卸连接。本公开能简化拨钮与空调叶片的装配方式，快速从空调叶片上拆装拨钮，便于维护更换。

金融界2024-03-31

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