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奇瑞汽车申请变速箱升温方法专利，能够提高变速箱油温的升温效率

3月11日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“变速箱升温方法、装置、车辆及存储介质“，公开号CN117662735A，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本申请公开了一种变速箱升温方法、装置、车辆及存储介质，属于车辆技术领域。所述变速箱内具有输入轴，所述方法包括：获取车辆的变速箱油温；在所述变速箱油温小于第一温度阈值且所述输入轴未工作的情况下，驱动所述输入轴工作，以通过所述输入轴搅动油液，使变速箱油温上升；在所述变速箱油温大于第二温度阈值、且所述输入轴处于工作状态的情况下，关闭所述输入轴，所述第二温度阈值大于所述第一温度阈值。本申请通过驱动输入轴运动，促进变速箱油温升高，能够减少变速箱升温过程中不必要的热量损失，提高变速箱油温的升温效率。

金融界2024-03-11

乘联会：特斯拉中国2月出口30224辆，同比下降25.3%

2,872辆、上汽乘用车2,407辆、奇瑞汽车2,387辆、智马达汽车2,220辆、吉利汽车2,144辆、哪吒汽车1,695辆、长安汽车1,486辆、广汽传祺1,314辆、广汽埃安1,296辆、华晨宝马1,201辆、长城汽车1,058辆、江淮汽车1,001辆、赛力斯汽车898辆、东风本田792辆、极星汽车774辆、小鹏汽车708辆。

金融界2024-03-08

奇瑞汽车申请定子冲片、定子铁芯及电机专利，改善磁路不平衡现象

年3月5日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“定子冲片、定子铁芯及电机“，公开号CN117650642A，申请日期为2024年1月。专利摘要显示，本申请涉及电机技术领域，公开了一种定子冲片、定子铁芯及电机，定子冲片包括冲片本体和多个凸耳部；冲片本体包括沿周向分布的多个第一部分和多个第二部分，任一第一部分和任一第二部分用于分别对应不同磁极对中的两个磁极；多个凸耳部分别与多个第一部分的外边缘相连；其中，每个凸耳部和/或其所连接的第一部分上设置有贯穿开口，开口用于减小凸耳部和其所连接的第一部分的实体面积之和，以使实体面积之和等于第二部分的实体面积。本申请提供的定子冲片、定子铁芯及电机，改善了凸耳导致的磁路不平衡的现象，缓解了电机产生的极数阶次的电磁振动噪声。

金融界2024-03-05

奇瑞汽车申请输出扭矩的控制方法、装置、设备及存储介质专利，降低公交车的燃油消耗

年3月4日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“输出扭矩的控制方法、装置、设备及存储介质“，公开号CN117622094A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本申请公开了输出扭矩的控制方法、装置、设备及存储介质，属于车辆控制技术领域。方法包括：当公交车进入节能驾驶模式时，获取公交车的第一行驶工况数据，公交车的第一行驶工况数据包括公交车的一次完整行程的第一环境状况数据和第一车辆状态数据；基于第一环境状况数据划分公交车的行程，得到参考数量个驱动段；基于第一车辆状态数据确定公交车在单位时长的全局工况数据；基于公交车在单位时长的全局工况数据确定每个驱动段对应的发动机输出扭矩和电机输出扭矩的参数。通过每个驱动段的第一车辆状态数据确定每个驱动段对应的发动机输出扭矩和电机输出扭矩的参数，从而对公交车的输出扭矩进行控制，在保证公交车动力的同时降低公交车的燃油消耗。

金融界2024-03-04

奇瑞汽车取得汽车线束搭铁端子专利，能够有效避免线束布置与零部件间的干涉

2月29日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司取得一项名为“汽车线束搭铁端子“，授权公告号CN220544269U，申请日期为2023年6月。专利摘要显示，本实用新型提供一种汽车线束搭铁端子，长方形的安装板、连接板的短边相连且两板之间构成钝角布置，安装板上开设有用于与车身连接的固定连接孔，连接板的一侧边处连接有线束约束卡，线束约束卡为U形槽状，线束约束卡的槽口指向垂直于连接板板面、槽长方向平行于安装板和连接板折弯交界线，使得线束与安装平面处于不同的平面，能够有效避免线束布置与零部件间的干涉。

金融界2024-02-29

安培龙(301413.SZ)：公司主要为比亚迪配套供应压力传感器、热敏电阻及温度传感器

汽车客户、赛力斯、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、一汽、上汽通用五菱、广汽埃安、理想、蔚来、小鹏、江铃福特等。公司陶瓷电容式压力传感器合作客户基本覆盖了国内主流整车厂和造车新势力，也开始拓展了部分海外知名主机厂，具有较强的行业地位。问题4：公司与比亚迪合作的情况如何？公司的压力传感器主要是汽车客户，客户的年降政策下，公司的毛利率波动如何？回复：公司与比亚迪一直保持着良好的合作关系，主要为比亚迪配套供应压力传感器、热敏电阻及温度传感器，为公司关键客户。汽车行业一般存在年降政策，公司在定价时会充分考虑年降的影响，同时公司也采取了深度挖掘现有客户的潜在需求、积极开拓新客户新应用、加大新产品开发、积极开展技术降本工作，通过自动化提高生产效率、降低生产成本等应对措施，使公司的毛利率保持较为健康、合理的水平。问题5：请介绍公司费用情况？回复：您好，公司重视费用与成本合理管控，随着新业务和新产品布局深入开展，公司将加大市场拓展投入和研发投入，在市场拓展、研发建设、人才梯队培养等方面继续完善。公司通过积极提升自动化效能以及管理流程化、运营平台化、数智化建设不断降低运营成本与管理费用，提高管理效率，从而增强公司综合竞争力以及盈利能力。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-02-26

中汽协：1月销量排名前十位的SUV生产企业共销售76.7万辆

业销量均呈不同程度增长，其中东风本田和奇瑞汽车增速更为明显。

金融界2024-02-23

奇瑞汽车申请新型全频段隔振电动车悬置软垫总成专利，提升新能源车的整车NVH性能

2月21日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“一种新型全频段隔振电动车悬置软垫总成“，公开号CN117565649A，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本申请涉及汽车动力总成悬置系统技术领域，公开一种新型全频段隔振电动车悬置软垫总成，包括：悬置车身侧支架；大悬置软垫，所述大悬置软垫安装在所述悬置车身侧支架上；动总侧支架，所述动总侧支架通过连接螺栓固定在所述大悬置软垫上；小悬置软垫，所述小悬置软垫固定在所述动总侧支架上。采用一个新型的大悬置软垫结构，再加若干个高频隔振小悬置软垫的组合悬置软垫总成，通过大悬置软垫来承受大扭矩电机的总载荷并在1000Hz以下起到良好隔振作用，再增加高频隔振小悬置软垫在1000Hz至2000Hz达到良好的全频段隔振效果，提升新能源车的整车NVH性能。

金融界2024-02-21

奇瑞汽车申请车身结构及车辆专利，提升车辆的结构强度和刚度以及模态性能性

2月21日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“车身结构及车辆“，公开号CN117565980A，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本发明公开了一种车身结构及车辆，车身结构包括：加强板，加强板设置于内腔中，加强板贴附于第一板体与第二板体中的一个上；支撑板，支撑板设置于加强板的至少部分边缘并在第一板体和第二板体之间延伸，支撑板的另一端与第一板体和第二板中的一个贴合设置；支撑板与加强板构造为一体成型件。根据本发明的车身结构通过将加强板设置于第一板体和第二板体的之间，加强板的边缘处形成有支撑板，支撑板的另一端与第一板体或第二板体相贴合，使得支撑板、加强板、第一板体或第二板体三者之间形成牢固的箱式结构，在不增加车身整体厚度的情况下，提高了第一板体和第二板体之间的扭转刚度和模态性能，提升了车辆的结构强度和刚度以及模态性能性。

金融界2024-02-21

今飞凯达上涨5.22%，报4.23元/股

商，产品广泛应用于一汽大众、吉利汽车、奇瑞汽车等国内外知名品牌汽车，并远销美国、欧洲、澳大利亚等十几个国家和地区。公司以IATF16949质量保证体系为依托，严格按照汽车铝合金轮毂国际先进标准实施生产，保证了产品质量的稳定性，并已通过了德国TUV,美国SFI产品认证、日本VIA实验室认证、国家实验室认证。截至9月30日，今飞凯达股东户数3.38万，人均流通股1.47万股。 2023年1月-9月，今飞凯达实现营业收入31.73亿元，同比增长3.74%；归属净利润5765.91万元，同比减少4.63%。

金融界2024-02-21

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