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美商务部前官员透露特朗普关税B计划,白宫确认政策仍有效
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k.com 报道,美国商务部前高级官员
威廉
·
赖
因
施
指出,尽管特朗普政府对多国征收的关税被裁定非法,但政府早已针对裁决结果准备了应对方案,即所谓的B计划。赖因施表示,政府可能通过其他法规手段维持关税的有效性,以确保对外贸易政策的连续性和国家安全保护。 从战略角度来看,B计划显示了政府在贸易政策上的灵活性。此举可能意味着在未来几个月,美国仍有可能维持针对部分国家的进口关税,即使原裁决判定现行措施违法。 市场与企业对关税裁决的反应 在美股盘后交易中,对该裁决几乎没有显著波动。B.Riley Wealth首席市场策略师阿特·霍根指出,“市场或美国企业最不需要的就是贸易方面的不确定性。” 下表展示了裁决公布前后相关市场表现对比: 指标 裁决前 裁决后 变化 标普500指数 4500点 4498点 -2点 道琼斯工业平均 35000点 34995点 -5点 美元指数 106.5 106.7 +0.2 白宫声明解读及政策延续性 白宫发言人Kush Desai在声明中表示:“特朗普总统依法行使了国会赋予他的关税权力,以保护我们的国家安全和经济安全免受外国威胁。”该声明确认,尽管裁决结果不利,但总统关税政策仍然有效,并强调政府将争取在法律框架内获得最终胜利。 从政策延续性来看,这表明白宫有意通过行政手段保持贸易壁垒的稳定,以避免对国内产业和国家安全造成冲击。 关税政策与替代法规对比分析 针对裁决可能失效的关税措施,政府有意通过其他法规维持政策效果。下表为关税政策与可能替代法规的对比: 政策类型 法律依据 实施效果 适用范围 原特朗普关税 总统贸易权力 直接征收进口关税 特定国家或产品 替代法规B计划 其他行政法规或紧急经济措施 维持关税影响但法律更稳健 覆盖范围可能更广或更灵活 编辑总结 整体来看,尽管法院裁定特朗普政府部分关税措施非法,但政府和白宫已提前准备应对方案,表明贸易政策将维持一定的连续性。市场短期波动有限,但企业对政策不确定性保持关注。未来几个月,替代法规的出台将成为判断关税政策稳定性的重要因素。 常见问题解答 问:特朗普关税为何被裁定非法?答:主要是因为部分征收措施未严格遵循法律程序或超出总统授权范围,因此法院认定部分关税措施与现行法律不符。 问:B计划具体内容是什么?答:B计划目前尚未完全公开,但根据美商务部前官员分析,可能通过其他法规手段维持关税效力,确保国家安全和贸易保护目标。 问:市场为何对裁决反应有限?答:市场已经预期裁决结果,同时企业和投资者更关注政策的连续性和不确定性,因此短期波动不大。 问:白宫声明意味着关税政策不会改变吗?答:声明表明政策会保持一定延续性,但具体执行仍取决于法院最终判决和替代法规的出台。 问:替代法规是否会影响企业成本?答:可能会,因为B计划可能继续对部分进口产品征收额外关税或实施其他贸易限制,企业需调整供应链和采购策略以应对成本变化。 来源:今日美股网
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今日美股网
昨天00:10
中美关税政策将生变?分析师:今年美国可能对中国进口商品收取“更高税金”……
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中美关系# 不过,CSIS国际商务主席
威廉
·
赖
因
施
(William Reinsch)表示,漫长的立法程序和美国国会缺乏共识可能会推迟任何潜在新关税的最终颁布。 他续称:“实现这一目标需要比2024年更长的时间,因为这是一个流程问题,而且这个过程并不短。” 到目前为止,全美范围内尚未就提高对华关税达成广泛共识,这一想法也不受美国商界欢迎,美国商界一直寻求取消美国前总统特朗普(Donald Trump)时代的关税。 尽管如此,赖因施补充称,任何贸易法案或进口关税调查的宣布都会对双边贸易和投资产生寒蝉效应。 中国海关数据显示,2023年,中国对美国出口出现近30年来最严重跌幅,同比下降13.1%,至5003亿美元。 小组成员指出,尽管美国及其盟国对北京的经济和安全担忧日益加剧,但采取联合行动仍然非常具有挑战性。他们指出,许多美国盟友对与中国更广泛的脱钩没有太大兴趣。 肯尼迪表示:“如果美国朝着脱钩的方向发展,美国面临的风险之一就是与世界各地的贸易伙伴步调不一致,最终导致自身孤立。” CSIS中国商业和经济系主任伊拉里亚·马佐科(Ilaria Mazzocco)表示,尽管半导体和关键矿产已经成为竞争领域,但电动汽车可能会成为今年主导美中经济竞争的新焦点。 “争论不一定只是关于美国的电动汽车进口,这当然目前还不是特别重要,”她说。“这将与未来的进口有关。更重要的是,这将涉及整个价值链。” 将所有数据汇总后,中国预计将在2023年超过日本,成为全球领先的汽车出口国,主要出口目的地从欧洲到东南亚。 但自特朗普就任总统以来实施的27.5%严格关税,以及美国总统拜登签署的为国内电动汽车制造商提供补贴的《通货膨胀削减法案》,在很大程度上将中国电动汽车拒之门外。 尽管如此,近年来美国对中国制造的锂电池进口的依赖持续上升。《南华早报》根据美国人口普查数据计算,2023年前11个月,中国占美国锂电池进口总量的份额超过70%。 肯尼迪说:“在电动汽车方面,存在一个根本问题:中国是否会成为解决方案的一部分,或者它们只是问题的全部。” “我认为,如果没有中国的一定程度参与,美国将很难实现能源转型,特别是在交通运输领域,特别是在电池领域。”
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