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有钱人的“圈子”：新能源首选特斯拉、未来三年不动产投资将减少，财富自由后最想成为慈善家！
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时捷蝉联汽车品牌第一名，奔驰保持第二，宝马上升一名至第三，路虎和雷克萨斯今年新上榜。法拉利取代保时捷成为最青睐的跑车品牌第一名，保时捷和兰博基尼分别排在第二和第三名，劳斯莱斯新上榜，位列第四。　　电动汽车方面，特斯拉仍然是最受青睐的电动汽车品牌。保时捷上升一名至第二，宝马和蔚来分别位列第三和第四，极氪和哪吒今年新上榜。　　此类人群最青睐的国内银行为招商银行，与此同时，招商银行信用卡再次成为最青睐的银行信用卡。理财方面，最受欢迎的信托机构中信信托，平安信托和建信信托分别排在第二和第三。
金融界2023-03-01
万向钱潮：2月24日接受机构调研，上海光大证券资产管理有限公司、中银国际证券股份有限公司参与
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厂，目前配套的9+N 客户主要是大众、宝马、日产、比亚迪、福特等。公司目前的业务以汽车零部件产品为主，同时积极开拓工程机械、农业机械、轨道交通等业务领域。从业务构成，燃油车业务比新能源业务要多，乘用车业务比商用车业务要多。问：目前下游客户和占比情况？9+N 客户计划的具体布局情况？答：不断提升 9+N市场规模是公司的战略之一。目前公司对 9+N市场重点突破以下产品项目日产、通用、丰田、东风车桥、广汽埃安、长城、福特、戴姆勒、比亚迪、一汽红旗、广汽、一汽、东风、陕汽，产品有轮毂单元、等速驱动轴、万向节、轴承、减震器、EPB等电子产品。问：在手订单情况？答：按照目前合作配套的主机厂订单及要求正常供货。订单情况良好。问：公司 22年上半年海外市场增速较快，全年的情况怎么样？答：2022年海外销售较 2021年有所增长。问：目前研发团队的人数和主要布局的项目？答：公司已形成自己的研发队伍。主要布局的项目为卡脖子轴承、绿色化和智能化汽车底盘核心零部件。问：下个阶段的业务布局重点是哪里？答：1、公司业务布局重点是 9+N客户，如宝马、奔驰、奥迪、大众、通用、日产、特斯拉等等。 2、围绕轴承和新能源标准底盘两大支柱。问：万向节，轴承，传动轴等项目 21年产量和销量增速较快，原因是什么？答：2021年全球供应链受到了比较大的打击，疫情之下受国家政策扶持影响，电商推进、城市最后五公里配送、极大的促进现代物流市场，商用车市场爆发式增长，商用车项目订单提前交付并增加、同时风力发电、农业机械勃勃发展，也带来了 2021年的轴承利好。问：目前产品的市占率和主要竞争对手情况？答：主要产品万向节保持行业主导地位，轮毂单元、等速驱动轴保持行业的前列。问：22年钢铁价格有所下降，公司毛利率水平会有所好转么？答：钢材是公司的主要原材料，其成本直接影响公司产品的毛利率。问：铝加工轻量化公司是否有布局？答：公司一直重视绿色低碳轻量化，比如钢制副车架、铸铁转向节、钢制摆臂等产品将逐步向铝合金产品转型，传动轴产品向铝合金传动轴、一钢一铝传动轴等轻量化产品转型。问：公司在底盘和制动领域的技术储备？答：结合电动化、智能化新能源汽车行业发展趋势，公司大力实施绿色化和智能化技术战略。绿色产品方面，包括材料轻量化、结构轻量化、长寿命、低摩擦、低振动噪音等绿色化设计技术；铸、锻、车、磨、焊、装等绿色化制造工艺技术。包括轻量化、长寿命万向节和传动轴；轻量化、高效率等速驱动轴；轻量化、低摩擦轮毂单元；轻量化、低摩擦制动卡钳等产品。智能产品方面，公司按照开发一代、储备一代、生产一代的技术开发路线，其中电控助力器 QBS、集成式线控制动系统 Onebox即将量产，在研发的产品有储备。问：公司制动系统总成的销量下滑的原因？答：2021 年下滑的原因是配套的主机厂的部分项目处于开发阶段未形成量产；专业工厂拆迁新建及产品转型影响了产销。这一情况已在改善。问：ABS，ESP 以及 EPB 的技术和产销量怎么样？下游客户有哪些？答：BS，ESP以及 EPB 的技术和产销量属于国内自主第一梯队，年销量近百万套。客户主要有长安、东风等。问：公司在线控制动领域的技术研发进展，以及 QBS 产品的推进情况和技术路线？答：公司按照开发一代、储备一代、生产一代的技术开发路线，其中已量产电子驻车制动卡钳 EPB、防抱死制动系统 BS、车身稳定控制系统 ESC、双模态电控减震器 DSV。在研发、即将量产的有储备。问：线控制动目前有没有意向客户接触？答：有。万向钱潮（000559）主营业务：专业生产底盘及悬架系统汽车制动系统汽车传动系统汽车橡胶密封件轴承滚动体工程机械零部件等汽车系统零部件及总成。万向钱潮2022三季报显示，公司主营收入111.09亿元，同比上升5.66%；归母净利润6.15亿元，同比上升19.51%；扣非净利润5.55亿元，同比上升27.39%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入37.47亿元，同比上升12.19%；单季度归母净利润1.71亿元，同比下降2.99%；单季度扣非净利润1.5亿元，同比上升15.18%；负债率52.02%，投资收益1.8亿元，财务费用-174.92万元，毛利率12.11%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出6924.79万，融资余额减少；融券净流入784.2万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，万向钱潮（000559）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性较差。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-03-01
官宣！特斯拉墨西哥工厂计划正式通过 “近岸外包”势不可挡
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品出口的三分之一。德国豪华汽车制造商宝马公司2月初表示，将投资8亿欧元（约合8.48亿美元）在其位于墨西哥圣路易斯波托西州的工厂生产全电动汽车。向电动汽车的转变同时也是1月份北美领导人峰会的主题之一。墨西哥已经开始看到公司将生产和供应转移到离美国更近的地方所带来的好处。市场正处于一种被称为近岸外包的趋势中，制造商在Covid大流行期间遭受全球供应链中断之后，这种趋势加快了转移的步伐。
埃尔文2023-03-01
华西证券：给予光峰科技买入评级
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比亚迪、赛力斯、某国际品牌车企），并与宝马合作参展CES，标志着公司车载业务在国内/国际市场均取得突破性进展，同时也验证了公司激光投影显示技术在车端应用的可行性和先进性，2023年内有望持续定点催化；　　2）影院业务修复：疫情放开后，2023年春节档院线恢复显著，据灯塔专业版数据，23M1-M2国内电影播放场次明显回暖，若消费复苏延续全年，我们预计公司影院租赁收入在片源持续丰富的前提下有望修复至历史最高水平（考虑屏幕数量增加），显著提升盈利；　　3）家用自用品牌发力：2022年，尽管小米品牌ODM业务收入大幅下滑，导致峰米营收整体增速放缓，但峰米自有品牌表现亮眼，同比增长近40%，收入占峰米科技总收入比例提升至66%左右。　　车载领域：激光投影应用广泛千亿市场将迎落地　　汽车智能化对车载显示提出新的需求，激发了激光投影显示在车载显示的创新性应用，潜在应用场景包括车顶天幕、车窗透明显示、娱乐大屏、AR-HUD、智慧表面、智能激光大灯等，远期市场规模有望超千亿元，空间广阔。2022年4月公司通过IATF16949认证获得汽车行业准入通行证，9月获比亚迪定点，并被列入华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴。　　后续公司车载光学业务将主要瞄准DLP像素化大灯、车载HUD和车内显示方案三大方向：1）DLP像素化大灯：已推出显示+照明一体化方案，拥有百万级像素，超紧凑造型，支持重新定义汽车前脸；2）车载HUD：面向车载HUD市场推出的PGU模组，具备更高亮度，可实现更大画面需求、更高对比度，可降低暗场眩光，提高夜间安全性；3）车载显示方案：可提供车载影院式的沉浸式体验，DLP+ALPD提供高适配性和高稳定性。　　原有领域：家影商工广泛布局核心技术支撑发展　　依托原创ALPD核心技术，公司持续探索激光显示技术在家用、影院、商教、工程等领域应用并均享有较强竞争能力。核心器件业务成长迅速，智能微投激光化大趋势已经初现端倪。截至2022H1，光峰在影院、商教、工程领域市占率均居市场第一，家用领域在国内家用投影机市场占有率亦位列第三（子公司峰米科技自有品牌（不含ODM））。展望后续，在消费升级趋势下，预计C端家用激光电视和智能微投产品将迎快速放量、贡献增长，B端（尤其影院业务）底部向上亦值得期待。　　投资建议　　公司依托原创ALPD核心技术改变激光显示长期处于试验探索阶段的局面，突破美欧日韩等国家与地区先进显示技术领先地位，十六年发展历程中公司持续探索激光显示技术在家用、影院等领域应用，2022年起车载投影显示应用探索打开中长期成长空间。调整2022年盈利预测，预计2022-2024年营收25.52/33.45/49.08亿元调整为25.51/33.45/49.08亿元，归母净利由1.18/1.59/3.76亿元调整为1.20/1.59/3.76亿元，EPS由0.26/0.35/0.82元调整为0.26/0.35/0.82元，对应2023年2月27日25.86元/股收盘价，PE分别99/74/31倍，维持“买入”评级。　　风险提示　　三色激光技术替代风险；家用产品渗透率提升不及预期；汽车领域拓展不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国信证券陈伟奇研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达95.47%，其预测2022年度归属净利润为盈利1.17亿，根据现价换算的预测PE为99.46。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有18家机构给出评级，买入评级13家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为31.04。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，光峰科技（688007）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力优秀，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标2星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-02-28
因高压电池、软件信号处理逻辑存在安全隐患，华晨宝马密集召回93632台电动汽车
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家市场监督管理总局网站显示，日前，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将召回共计93632台电动汽车，以及763台进口7系汽车。　　消息显示，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司将根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，自即日起召回以下车辆。　　一、召回生产日期从2020年9月26日至2022年12月30日的部分iX3电动汽车，共计37197台；生产日期从2022年4月12日至2022年12月28日的部分国产i3电动汽车，共计18500台；生产日期从2021年11月22日至2022年10月24日的部分i4电动汽车，共计1985台；生产日期从2021年7月27日至2022年10月19日的部分iX电动汽车，共计2929台。　　本次召回范围内车辆因高压蓄电池控制单元（SME）微控制器电压监控阈值设定不合理，软件可能误判，导致车辆充电意外中断或高压系统关闭，极端情况下会造成动力中断，存在安全隐患。　　华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆进行软件编程，以消除安全隐患。　　二、召回生产日期为2022年4月14日至2023年1月11日的部分国产i3电动汽车、生产日期为2020年11月26日至2023年1月19日的部分iX3电动汽车，共计33021台。　　本次召回范围内车辆的行人保护警示音控制单元的软件信号处理逻辑存在问题，可能导致车辆在低速行驶或者倒车时无法发出外部行人保护警示音，增加行人受伤的风险，存在安全隐患。　　华晨宝马汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆进行软件编程，以消除安全隐患。　　三、召回生产日期2022年7月19日至2022年12月15日的部分进口7系汽车，共计763台。　　本次召回范围内的车辆由于前排乘客座椅模块控制单元的软件问题，可能无法识别座椅的正确位置，导致前排乘客的安全气囊不可用，存在安全隐患。　　宝马（中国）汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆进行软件编程，以消除安全隐患。
金融界2023-02-27
Mysteel：机械原材料周报（2.20-2.24）
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行业动态热点信息一览 1. 三一：印尼宝马展斩获6亿订单近日，两年一度的印度宝马展在德里盛大举行。三一印度携最新本地化成果华丽亮相，收获订单及意向超6亿元，成为本届展会“最吸金”展商。本届展会，三一印度参展主题为“新印度的制造者”，展位面积3356平米，蝉联最大展商。三一印度本次展出的21款产品包括挖掘机、起重机、旋挖钻机、宽体车、正面吊和各类路机等，其中12款为新品首展，吸引了大量客户驻足。期间，三一印度签约不断，累计订单和意向订单超6亿元，场面火爆。同时，三一印度还举办了多场客户答谢活动，并向44家客户集中交付了设备钥匙，包含188台设备，总价值近4亿元。如需机械行业原材料周报详细版，欢迎各位行业伙伴随时联系我，或添加企业微信交流。感谢阅读！
我的钢铁网2023-02-27
蓝思科技：根据客户保密要求，具体情况不便披露，请谅解
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关系，例如特斯拉、宾利、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、现代等高端新能源汽车厂商和国际传统汽车豪华品牌，并且持续获得了蔚来、理想、上汽等更多新的国内外品牌汽车客户，与客户协同研发及创新，为客户提供一站式汽车零组件产品解决方案。投资者：请问贵公司在智能可穿戴设备领域，是否有围绕运动识别、血氧监测、心率监测、血糖血压等生命体征连续检测方面的核心技术体系？蓝思科技董秘：投资者您好！依托高效领先的研发、设计、创新技术体系，公司为客户提供智能可穿戴设备的一站式解决方案与服务，特别是智能可穿戴设备的结构件与功能组件领域，公司与全球可穿戴设备的品牌客户建立了长期战略合作关系，持续向客户批量供应产品，市场占有率稳步提升。根据客户保密要求，具体情况不便披露，请谅解。投资者：董秘你好！请问本公司2022年度的年报什么时候披露？蓝思科技董秘：投资者您好！公司2022年度报告的披露时间为2023年4月24日。投资者：今年一季度业绩会开门红吗蓝思科技董秘：投资者您好！一季度业绩情况请关注公司信息披露，谢谢！投资者：请问贵公司目前订单如何蓝思科技董秘：投资者您好！一季度业绩情况请关注公司信息披露，谢谢！蓝思科技2022三季报显示，公司主营收入315.76亿元，同比下降6.93%；归母净利润7.59亿元，同比下降76.97%；扣非净利润5.41亿元，同比下降79.5%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入123.93亿元，同比下降1.13%；单季度归母净利润10.64亿元，同比上升7.61%；单季度扣非净利润10.32亿元，同比上升36.79%；负债率44.06%，投资收益9600.71万元，财务费用9616.37万元，毛利率16.7%。该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级1家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为15.88。近3个月融资净流出8228.94万，融资余额减少；融券净流出3.19亿，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，蓝思科技（300433）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标3星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）蓝思科技（300433）主营业务：研发、生产、销售中高端触控防护玻璃面板、外观防护新材料等智能终端外观防护零部件以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-02-26
博通集成：近年来公司研发投入增加，主要系公司扩大研发团队的规模，以及新产品研发投入及流片测试费用提升
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芯片是否已开始流片，前装ETC是否进入宝马供应链？公司研发持续不前的话是否考虑业内并购博通集成董秘：尊敬的投资人您好！公司的股价波动受宏观经济、产业政策、资金流动、市场行情等多方面因素影响。公司近年来持续投入研发，已在Wi-Fi、蓝牙、高精度定位等领域不断推出新产品。公司业绩出现亏损，除了因近年来持续加大研发投入之外，同时由于2022年当年受到疫情冲击及消费电子下游需求疲软等外部因素影响，此外公司也相应计提了存货跌价准备。2022年公司的各项经营工作受到了疫情等因素的影响，目前，公司芯片产品研发工作均按计划正常进行，ETC等车规芯片已进入主流整车厂客户体系。公司将努力做好业务经营，积极推出新产品积极推进市场拓展，力争为广大股东带来良好回报。谢谢您的关注！投资者：董秘你好，公司有没有共封装光学CPO技术博通集成董秘：尊敬的投资人您好，公司主要专注于无线连接领域的芯片设计，采用Fabless业务模式，封装环节通过委托专业的封装公司完成。谢谢您的关注！博通集成2022三季报显示，公司主营收入5.25亿元，同比下降34.49%；归母净利润-1.21亿元，同比下降345.03%；扣非净利润-1.28亿元，同比下降408.9%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入1.53亿元，同比下降45.12%；单季度归母净利润-9793.73万元，同比下降692.62%；单季度扣非净利润-9839.19万元，同比下降778.8%；负债率12.08%，投资收益151.58万元，财务费用-2924.03万元，毛利率26.3%。该股最近90天内共有1家机构给出评级，增持评级1家。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，博通集成（603068）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力良好，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2.5星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）博通集成（603068）主营业务：无线通讯集成电路芯片的研发与销售以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-02-23
DXC简述汽车行业五大趋势
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经在试验以软件形式向用户提供按需服务。宝马公司通过My BMW应用或车载SIM卡提供可下载升级。沃尔沃公司为客户提供直接向其车辆发送的"空中下载"（OTA）软件更新。有些汽车企业正在考虑将软件升级货币化。最近接受彭博社采访时，大众集团旗下汽车软件公司CARIAD首席执行官甚至表示，即付即用式自动驾驶有望实现。 3. 对于Z世代来说，拥有一辆汽车或将成为过去式我们的生活和工作方式正在发生转变。混合工作模式无需许多员工每天开车通勤。许多年轻人可能想利用汽车的便捷性，但不想采用传统的所有权模式，这种模式通常价格高昂、责任重大且僵化死板。另一种行车上路方式是只在需要时才支付车辆费用，这种方式可能是通过基于订用的汽车共享或点对点租赁服务实现。凭借其按需和遥控功能，SDV可以提供此类服务。多家汽车制造商正在试验汽车订用模式，包括奥迪、雷克萨斯、日产、保时捷和沃尔沃。许多第三方也提供订用服务，对其中的汽车租赁公司来说，这是对现有服务的合理拓展。Borrow等初创企业计划专注于电动汽车订用。 GetTransfer.com是混合移动出行订用模式的一个创新示例，它为客户提供各种汽车、直升机和飞机租用、租赁及接送服务。 4. 汽车将在用户获知车辆问题之前预约与机械师会面 Luxoft汽车战略师John Makin表示："作为物联网（IoT）的一部分，汽车内置联网功能将用于传输实时车辆诊断数据，这些数据将用于规划日益复杂且方便使用的预测性维护计划。" 由人工智能（AI）支持实现的高级分析相关反馈将使汽车能够向修车厂、经销商或直接向制造商指明迫在眉睫的问题。诊断信息将提前与机械师共享，以便他们订购必要的部件。这项技术将减轻驾驶员发现汽车维修问题的部分责任，同时提高道路安全性。例如，提供居家汽车服务的美国电动汽车制造商Rivian即表示有能力"通过我们的联网车辆平台进行远程综合诊断。凭借我们的一系列机载传感器和相关的预测算法，大多数问题均可得到主动识别。我们通常可以在用户感觉到问题之前向其发出通知。" 5. 未来的电动汽车可能会以氢为燃料全球电动汽车（EV）销量正在激增。在中国这个世界上规模最大的汽车市场，电动汽车已经占据了21%的市场份额。根据咨询公司AutoForecast Solutions的数据，到2029年，电动汽车可能占据北美市场的三分之一，占全球汽车产量的大约26%。尽管如此，电动汽车电池成本上涨、汽车及零部件等待时间过长，以及根据不断增长的需求扩大充电基础设施的相关问题，已经影响了电动汽车的普及。如今，在世界各地的许多城市，驾驶员必须等待一个多小时才能在公共充电站为车辆充电。凭借其智能布线和能源优化能力，SDV可以缓解上述许多问题；但人们正在寻找可行的替代燃料来为此提供支持。德国斯图加特DLR车辆概念研究所对氢燃料电池的初步测试表明，油箱容量为6.3kg时，汽车可产生100千瓦时范围的电量。这相当于一个单人家庭每月的平均用电量。随着车辆的软件定义化不断提升，我们预计整个汽车行业将进一步开发替代燃料源。如需了解更多信息，请访问DXC博客：五项汽车趋势将重塑人类与汽车的关系关于DXC Technology DXC Technology（纽约证券交易所股票代码：DXC）帮助全球公司运行其任务关键型系统和运营，同时实现IT现代化、优化数据架构，并确保公共、专有和混合云的安全性和可扩展性。全球最大的公司和公共部门组织信任DXC，让DXC在其IT资产部署服务，推动更高水平的性能、竞争力和客户体验。如需了解有关我们如何为客户和同事提供卓越服务的更多信息，请访问DXC.com。关于Luxoft Luxoft是DXC Technology的设计、数据与开发部门，为关键任务系统、产品和服务提供定制化的端到端技术解决方案。我们帮助创建数据驱动型组织，解决复杂的运营、技术及战略挑战。我们的使命是建立具备高适应性的企业，同时创造新的业务渠道和收入流，提供卓越的用户体验并实现大规模现代化运营。如需了解更多信息，请访问www.luxoft.com 将Luxoft的数字前端功能与DXC在IT现代化及集成方面的专业知识相结合，DXC和Luxoft共同为数字化转型提供差异化的客户价值主张。 Aleksandra Andreasik-Binkowska，DXC Technology，a.andreasikbinkowska@dxc.com
美通社2023-02-23
大幕将启,宁波汽配展携743家企业亮相国际会展中心
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，70%以上零部件企业为特斯拉、奔驰、宝马等国内外知名整车厂的一级、二级核心供应商。2022年，宁波市汽车制造业811家规上企业完成工业总产值3344.5亿元，同比增长15.8%。宁波坐拥全球第一深水良港——宁波舟山港，全市外贸企业超过25000家，其中以汽车后市场出口为主的外贸公司近千家，服务于全国数以万计的汽车配件及售后市场产品制造商。宁波汽配展，旨在为行业制造商与采购商（外贸公司，海外买家，跨境电商，主机厂及其一二级配套供应商，国内渠道商、贸易商、零售商、4S店、维修店等）之间搭建一个集展示、交流、合作、贸易为一体的专业服务平台，助力行业制造商拓展海内外市场，同时助推宁波市“246万千亿产业集群建设”和“225外贸双万亿行动计划”。过去三年因疫情防控规定，宁波汽配展开展日期一延再延。随着今年疫情防控政策的调整，宁波汽配展受到业界空前重视，850个展位被蜂拥的743家汽配制造企业一抢而空，展商来自浙江、河北、山东、江苏、安徽、广东等15个省市自治区，参展展品涉及汽车部件与组件、用品及改装、汽车电子、汽车零部件加工技术及设备，以及新能源、轻量化等汽车相关产品和技术，展品达数万件。备受期待，产业基地组团参加作为在万亿级汽车产业基地和外贸强市举办的汽车产业展，宁波汽配展得到了众多产业基地政府和行业组织的大力支持。素有“中国汽摩配之都”美誉的温州瑞安是本届展会中参展最为踊跃的地区，共有110余家汽配生产企业参展。瑞安拥有汽车零部件生产企业6000多家，产品几乎涵盖全部汽车部件，为国内100多家整车生产商提供配套。以生产汽车底盘件著称的台州玉环被誉为“中国汽车零部件产业基地”，在汽车零部件产业上已具备深厚的制造技术基础，本届参展商中，共有81家玉环企业。被中汽协授予“中国汽车零部件制造基地”的邢台市清河县，已发展成为华北地区最大的汽车零部件产销基地。此次河北邢台参展商133家，规模仅次于温州（152家）、宁波（141家）。 “中国轴承贸易之都”山东临清，是全国五大轴承产业集聚区之一，现拥有轴承生产加工企业5100家。本届展会22家临清轴承企业亮相，占全部参展轴承企业的一半。汽车零部件的重要生产基地河北沧州、江苏常州、镇江、安徽宣城、浙江嘉兴等地也均组织了十余家企业参展。在宁波市汽车零部件产业协会、鄞州汽车零部件国际商会、慈溪市汽车零部件行业协会、余姚市汽车零部件协会、奉化市汽车零部件协会、宁海县汽车零部件协会等商协会的积极组织下，宁波本地共有141家企业参展，包括申江科技、帅特龙、普锐明、鑫海爱多、铜车马等知名企业，代表宁波汽车零部件制造的先进水平。宁波汽配展也吸引了周边商协会纷纷组织采购团前来观展，上海、杭州、温州、义乌、金华、丽水、安徽蚌埠、台州三门、奉化、慈溪等地采购商均已成团，主办方特别开通了往返大巴，只待启程。外贸突围售后市场买家云集与国内其他汽配展不同的是，宁波的外贸采购大军对售后市场产品制造商有超强的吸引力，也是众多参展商看好宁波汽配展的重要因素之一。目前已注册的进出口商人数超2600人，是宁波汽配展最大的采购群体，分别来自宁波、义乌、上海、温州、杭州深圳等地，其中宁波注册的进出口商包括摩多、美博、茂佳、华旗、茂林、华艺、华飞、创盈、东海古德、英杰、奕之泰、亿泰、拓普、锦添、安可、方友等数百家进出口公司，据了解，多数外贸公司同时经营跨境电商业务，对售后市场产品有更强的采购需求。已注册的采购商主要来自东部地区，主机厂及其一二级供应商，国内批发商、分销商、电商等内贸渠道商对展会也展现出浓厚的兴趣。北汽重卡、禾美汽车、吉利、比亚迪、理想、零跑、东风汽车、长城汽车、奇瑞汽车、江淮、西贝虎特种车等主机厂将在展会现场参观采购，与零部件生产企业洽谈合作。多点开花，同期活动精彩纷呈为办好宁波汽配展，给展会参与方带来更多有价值的汽车产业贸易服务和最新技术探讨，主办方联合各方资源，展会同期将举行多场会议论坛。 3月1日下午中汽研将为大家带来“汽车零部件法规与测试技术研究”。邀请国内外权威专家及行业组织，分享与汽车零部件法规和检测技术相关的众多“干货”内容，助力企业技术革新、提升生产力。汽车配件全球化采购将成为潮流，国际采购商对于中国采购日趋理性和实际。3月2日下午，市贸促会将举办“宁波汽车产业新生态发展合作论坛”，活动围绕中国汽车售后市场如何品牌出海展开，通过专家解析行业案例，B2B跨境品牌现场交流，从而加持企业品牌信心，帮助企业做出可行的品牌出海运营选择，增强中国制造、中国品牌的市场竞争力。宁波汽配展一直致力于优化和升级整零对接的相关服务，展会期间宁波市汽车零部件产业协会将举办“整车与汽车零部件企业对接会”，将会有北汽重卡、禾美汽车、吉利汽车等9家整车主机厂参与本次整零对接会。 “汽车零部件供应链高峰论坛”，嘉宾围绕新形势下汽车零部件出口信用保险发展趋势、数字化国际铁路平台助力汽车及零部件产业出海欧亚大陆、汽车零部件数字化转型之路等主题展开分享和讨论。除了上述活动之外，展会期间还将举行“汽车零部件企业专属保险分享”“美联助力汽配企业扬帆出海”“汽配外贸之俄罗斯市场分析”等精彩活动。线上平台，服务延伸至365天为使参展企业和买家能够通过展会平台获得更多更便捷的贸易机会和行业资讯，主办方历时三年搭建了线上平台（www.capafair.com），将展会服务延伸至全年365天。平台实现了产品发布、视频分享、线上预约逛展、展商查询、采购需求发布、在线订单撮合、行业资讯发布等一系列的功能需求，满足汽车零部件制造企业与采购商之间的业务合作与资讯阅读的全面需求，为行业发展提供更多助力。三月宁波，天朗气清，惠风和畅，万物初生。CAPAFAIR宁波国际汽配展大幕将启，我们期待在滨海宁波与您相约，共同扬帆世界！ CAPAFAIR宁波国际汽车零部件及售后市场展览会，由中国国际贸易促进委员会宁波市委员会、宁波市商务局、宁波市经济和信息化局指导，宁波东方港湾国际展览有限公司、宁波市汽车零部件产业协会、宁波中博国际展览有限公司主办。展会得到了宁波汽车零部件产业集群发展促进中心、宁波市鄞州汽车零部件国际商会、慈溪市汽车零部件行业协会、余姚市汽车零部件协会、奉化市汽车零部件协会、宁海县汽车零部件协会、宁波市汽车零部件产业创新服务综合体、瑞安市汽车摩托车配件行业协会、金华汽车摩托车行业协会、宣城市汽车零部件行业协会、宁波国际投资咨询有限公司等行业机构的大力支持。来源：金色财经
金色财经2023-02-22

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