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DXC简述汽车行业五大趋势

经在试验以软件形式向用户提供按需服务。宝马公司通过My BMW应用或车载SIM卡提供可下载升级。沃尔沃公司为客户提供直接向其车辆发送的"空中下载"（OTA）软件更新。有些汽车企业正在考虑将软件升级货币化。最近接受彭博社采访时，大众集团旗下汽车软件公司CARIAD首席执行官甚至表示，即付即用式自动驾驶有望实现。 3. 对于Z世代来说，拥有一辆汽车或将成为过去式我们的生活和工作方式正在发生转变。混合工作模式无需许多员工每天开车通勤。许多年轻人可能想利用汽车的便捷性，但不想采用传统的所有权模式，这种模式通常价格高昂、责任重大且僵化死板。另一种行车上路方式是只在需要时才支付车辆费用，这种方式可能是通过基于订用的汽车共享或点对点租赁服务实现。凭借其按需和遥控功能，SDV可以提供此类服务。多家汽车制造商正在试验汽车订用模式，包括奥迪、雷克萨斯、日产、保时捷和沃尔沃。许多第三方也提供订用服务，对其中的汽车租赁公司来说，这是对现有服务的合理拓展。Borrow等初创企业计划专注于电动汽车订用。 GetTransfer.com是混合移动出行订用模式的一个创新示例，它为客户提供各种汽车、直升机和飞机租用、租赁及接送服务。 4. 汽车将在用户获知车辆问题之前预约与机械师会面 Luxoft汽车战略师John Makin表示："作为物联网（IoT）的一部分，汽车内置联网功能将用于传输实时车辆诊断数据，这些数据将用于规划日益复杂且方便使用的预测性维护计划。" 由人工智能（AI）支持实现的高级分析相关反馈将使汽车能够向修车厂、经销商或直接向制造商指明迫在眉睫的问题。诊断信息将提前与机械师共享，以便他们订购必要的部件。这项技术将减轻驾驶员发现汽车维修问题的部分责任，同时提高道路安全性。例如，提供居家汽车服务的美国电动汽车制造商Rivian即表示有能力"通过我们的联网车辆平台进行远程综合诊断。凭借我们的一系列机载传感器和相关的预测算法，大多数问题均可得到主动识别。我们通常可以在用户感觉到问题之前向其发出通知。" 5. 未来的电动汽车可能会以氢为燃料全球电动汽车（EV）销量正在激增。在中国这个世界上规模最大的汽车市场，电动汽车已经占据了21%的市场份额。根据咨询公司AutoForecast Solutions的数据，到2029年，电动汽车可能占据北美市场的三分之一，占全球汽车产量的大约26%。尽管如此，电动汽车电池成本上涨、汽车及零部件等待时间过长，以及根据不断增长的需求扩大充电基础设施的相关问题，已经影响了电动汽车的普及。如今，在世界各地的许多城市，驾驶员必须等待一个多小时才能在公共充电站为车辆充电。凭借其智能布线和能源优化能力，SDV可以缓解上述许多问题；但人们正在寻找可行的替代燃料来为此提供支持。德国斯图加特DLR车辆概念研究所对氢燃料电池的初步测试表明，油箱容量为6.3kg时，汽车可产生100千瓦时范围的电量。这相当于一个单人家庭每月的平均用电量。随着车辆的软件定义化不断提升，我们预计整个汽车行业将进一步开发替代燃料源。如需了解更多信息，请访问DXC博客：五项汽车趋势将重塑人类与汽车的关系关于DXC Technology DXC Technology（纽约证券交易所股票代码：DXC）帮助全球公司运行其任务关键型系统和运营，同时实现IT现代化、优化数据架构，并确保公共、专有和混合云的安全性和可扩展性。全球最大的公司和公共部门组织信任DXC，让DXC在其IT资产部署服务，推动更高水平的性能、竞争力和客户体验。如需了解有关我们如何为客户和同事提供卓越服务的更多信息，请访问DXC.com。关于Luxoft Luxoft是DXC Technology的设计、数据与开发部门，为关键任务系统、产品和服务提供定制化的端到端技术解决方案。我们帮助创建数据驱动型组织，解决复杂的运营、技术及战略挑战。我们的使命是建立具备高适应性的企业，同时创造新的业务渠道和收入流，提供卓越的用户体验并实现大规模现代化运营。如需了解更多信息，请访问www.luxoft.com 将Luxoft的数字前端功能与DXC在IT现代化及集成方面的专业知识相结合，DXC和Luxoft共同为数字化转型提供差异化的客户价值主张。 Aleksandra Andreasik-Binkowska，DXC Technology，a.andreasikbinkowska@dxc.com

美通社2023-02-23

大幕将启,宁波汽配展携743家企业亮相国际会展中心

，70%以上零部件企业为特斯拉、奔驰、宝马等国内外知名整车厂的一级、二级核心供应商。2022年，宁波市汽车制造业811家规上企业完成工业总产值3344.5亿元，同比增长15.8%。宁波坐拥全球第一深水良港——宁波舟山港，全市外贸企业超过25000家，其中以汽车后市场出口为主的外贸公司近千家，服务于全国数以万计的汽车配件及售后市场产品制造商。宁波汽配展，旨在为行业制造商与采购商（外贸公司，海外买家，跨境电商，主机厂及其一二级配套供应商，国内渠道商、贸易商、零售商、4S店、维修店等）之间搭建一个集展示、交流、合作、贸易为一体的专业服务平台，助力行业制造商拓展海内外市场，同时助推宁波市“246万千亿产业集群建设”和“225外贸双万亿行动计划”。过去三年因疫情防控规定，宁波汽配展开展日期一延再延。随着今年疫情防控政策的调整，宁波汽配展受到业界空前重视，850个展位被蜂拥的743家汽配制造企业一抢而空，展商来自浙江、河北、山东、江苏、安徽、广东等15个省市自治区，参展展品涉及汽车部件与组件、用品及改装、汽车电子、汽车零部件加工技术及设备，以及新能源、轻量化等汽车相关产品和技术，展品达数万件。备受期待，产业基地组团参加作为在万亿级汽车产业基地和外贸强市举办的汽车产业展，宁波汽配展得到了众多产业基地政府和行业组织的大力支持。素有“中国汽摩配之都”美誉的温州瑞安是本届展会中参展最为踊跃的地区，共有110余家汽配生产企业参展。瑞安拥有汽车零部件生产企业6000多家，产品几乎涵盖全部汽车部件，为国内100多家整车生产商提供配套。以生产汽车底盘件著称的台州玉环被誉为“中国汽车零部件产业基地”，在汽车零部件产业上已具备深厚的制造技术基础，本届参展商中，共有81家玉环企业。被中汽协授予“中国汽车零部件制造基地”的邢台市清河县，已发展成为华北地区最大的汽车零部件产销基地。此次河北邢台参展商133家，规模仅次于温州（152家）、宁波（141家）。 “中国轴承贸易之都”山东临清，是全国五大轴承产业集聚区之一，现拥有轴承生产加工企业5100家。本届展会22家临清轴承企业亮相，占全部参展轴承企业的一半。汽车零部件的重要生产基地河北沧州、江苏常州、镇江、安徽宣城、浙江嘉兴等地也均组织了十余家企业参展。在宁波市汽车零部件产业协会、鄞州汽车零部件国际商会、慈溪市汽车零部件行业协会、余姚市汽车零部件协会、奉化市汽车零部件协会、宁海县汽车零部件协会等商协会的积极组织下，宁波本地共有141家企业参展，包括申江科技、帅特龙、普锐明、鑫海爱多、铜车马等知名企业，代表宁波汽车零部件制造的先进水平。宁波汽配展也吸引了周边商协会纷纷组织采购团前来观展，上海、杭州、温州、义乌、金华、丽水、安徽蚌埠、台州三门、奉化、慈溪等地采购商均已成团，主办方特别开通了往返大巴，只待启程。外贸突围售后市场买家云集与国内其他汽配展不同的是，宁波的外贸采购大军对售后市场产品制造商有超强的吸引力，也是众多参展商看好宁波汽配展的重要因素之一。目前已注册的进出口商人数超2600人，是宁波汽配展最大的采购群体，分别来自宁波、义乌、上海、温州、杭州深圳等地，其中宁波注册的进出口商包括摩多、美博、茂佳、华旗、茂林、华艺、华飞、创盈、东海古德、英杰、奕之泰、亿泰、拓普、锦添、安可、方友等数百家进出口公司，据了解，多数外贸公司同时经营跨境电商业务，对售后市场产品有更强的采购需求。已注册的采购商主要来自东部地区，主机厂及其一二级供应商，国内批发商、分销商、电商等内贸渠道商对展会也展现出浓厚的兴趣。北汽重卡、禾美汽车、吉利、比亚迪、理想、零跑、东风汽车、长城汽车、奇瑞汽车、江淮、西贝虎特种车等主机厂将在展会现场参观采购，与零部件生产企业洽谈合作。多点开花，同期活动精彩纷呈为办好宁波汽配展，给展会参与方带来更多有价值的汽车产业贸易服务和最新技术探讨，主办方联合各方资源，展会同期将举行多场会议论坛。 3月1日下午中汽研将为大家带来“汽车零部件法规与测试技术研究”。邀请国内外权威专家及行业组织，分享与汽车零部件法规和检测技术相关的众多“干货”内容，助力企业技术革新、提升生产力。汽车配件全球化采购将成为潮流，国际采购商对于中国采购日趋理性和实际。3月2日下午，市贸促会将举办“宁波汽车产业新生态发展合作论坛”，活动围绕中国汽车售后市场如何品牌出海展开，通过专家解析行业案例，B2B跨境品牌现场交流，从而加持企业品牌信心，帮助企业做出可行的品牌出海运营选择，增强中国制造、中国品牌的市场竞争力。宁波汽配展一直致力于优化和升级整零对接的相关服务，展会期间宁波市汽车零部件产业协会将举办“整车与汽车零部件企业对接会”，将会有北汽重卡、禾美汽车、吉利汽车等9家整车主机厂参与本次整零对接会。 “汽车零部件供应链高峰论坛”，嘉宾围绕新形势下汽车零部件出口信用保险发展趋势、数字化国际铁路平台助力汽车及零部件产业出海欧亚大陆、汽车零部件数字化转型之路等主题展开分享和讨论。除了上述活动之外，展会期间还将举行“汽车零部件企业专属保险分享”“美联助力汽配企业扬帆出海”“汽配外贸之俄罗斯市场分析”等精彩活动。线上平台，服务延伸至365天为使参展企业和买家能够通过展会平台获得更多更便捷的贸易机会和行业资讯，主办方历时三年搭建了线上平台（www.capafair.com），将展会服务延伸至全年365天。平台实现了产品发布、视频分享、线上预约逛展、展商查询、采购需求发布、在线订单撮合、行业资讯发布等一系列的功能需求，满足汽车零部件制造企业与采购商之间的业务合作与资讯阅读的全面需求，为行业发展提供更多助力。三月宁波，天朗气清，惠风和畅，万物初生。CAPAFAIR宁波国际汽配展大幕将启，我们期待在滨海宁波与您相约，共同扬帆世界！ CAPAFAIR宁波国际汽车零部件及售后市场展览会，由中国国际贸易促进委员会宁波市委员会、宁波市商务局、宁波市经济和信息化局指导，宁波东方港湾国际展览有限公司、宁波市汽车零部件产业协会、宁波中博国际展览有限公司主办。展会得到了宁波汽车零部件产业集群发展促进中心、宁波市鄞州汽车零部件国际商会、慈溪市汽车零部件行业协会、余姚市汽车零部件协会、奉化市汽车零部件协会、宁海县汽车零部件协会、宁波市汽车零部件产业创新服务综合体、瑞安市汽车摩托车配件行业协会、金华汽车摩托车行业协会、宣城市汽车零部件行业协会、宁波国际投资咨询有限公司等行业机构的大力支持。来源：金色财经

金色财经2023-02-22

中鼎股份：近年公司毛利率主要受国内外整体经济形式、国内外原材料价格波动、海运费大幅上涨等因素的影响

辆同比增15.6%、均可选配空气悬挂的宝马全系电动车销量41886辆同比增长91.6%，上述欧系车辆所用空气悬挂均为AMK产品，请问欧系运动高端车型的高增长除对中鼎股份旗下空气悬挂产品是极大利好外，还可以提振其它类别产品的销售吗？CoffeeDRIVER 投递中鼎股份董秘：您好，公司欧洲客户主要以宝马等高端品牌为主，其相关业务若有增长，对公司相关业务会有积极正面影响，感谢您的关注，谢谢！投资者：请问公司一直不发业绩预报或快报，是业绩不及预期么，并且去年各项业务新订单公布的很密集，而今年已几个月没有一个新大单公布，是不是公司产品出了问题？今年贵公司股价十分低迷，远低于指数，看来是有内部人士得知贵公司的现在的困难，希望公司坦诚公布中鼎股份董秘：您好，感谢您的关注，详情请关注公司公告，谢谢！中鼎股份2022三季报显示，公司主营收入102.59亿元，同比上升9.84%；归母净利润7.5亿元，同比下降8.29%；扣非净利润6.06亿元，同比下降4.78%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入36.85亿元，同比上升24.64%；单季度归母净利润2.8亿元，同比上升23.25%；单季度扣非净利润2.05亿元，同比上升4.73%；负债率44.89%，投资收益1.08亿元，财务费用3387.02万元，毛利率21.81%。该股最近90天内共有9家机构给出评级，买入评级7家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为21.21。近3个月融资净流出305.08万，融资余额减少；融券净流出173.73万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中鼎股份（000887）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标3星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）中鼎股份（000887）主营业务：密封件、特种橡胶制品(汽车、摩托车、电器、工程机械、矿山、铁道、石化、航空航天等行业基础元件)的研发、生产、销售与服务以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-02-21

元宇宙发展高端局：AIGC、数字藏品缺一不可

在数藏中发现商机——蒂凡尼、可口可乐、宝马、万事达卡等多家品牌主入局。茅台“巽风数字世界”上线并发行29999份数字藏品，邮储银行也限量发行了18888份数字藏品…… 越来越多的品牌方将其产品与数字藏品相结合，数字藏品也开始自小众“破圈”走入大众视野，从最初的收藏、社交属性，进入到真正为品牌营销赋能的阶段。国内数字藏品市场的较快发展，也离不开一些藏品平台的效力。比如，鲸探、iBox链盒等。作为最早一批出现在市场上的藏品平台，它们在布道数字藏品的路上发挥了非常关键的作用。值得一提的是，近期iBox链盒的一系列动作，也起到了强势破圈的作用。据了解，iBox链盒在春节期间推出了非遗过大年系列活动，具体包括AIGC创作大赛、9.9元藏品、新春特辑等众多，都取得了相当不错的“战果”。新注册用户环比增长超13倍，首次交易用户环比增长达423%，破圈传播度非常高。据第三方监测机构数据显示，近日，iBox链盒市值在3日内增长近60%，新增用户单日破千人。业内人士分析称，各大品牌对数字藏品平台的认知逐渐增多，结合数藏的各类“玩法”，品牌方们认为这种新型的营销途径不容错过。来源：金色财经

金色财经2023-02-20

CEO们应该如何看待元宇宙麦肯锡给出指南

还有助于稳定运营，将生产率提高20%；宝马、雷诺、现代和许多其他汽车制造商也在通过数字孪生创造价值；甚至专业运动员也在使用它，新西兰酋长队最近赢得了美洲杯，部分原因是通过创新的数字孪生。随着公司们变得越来越有创意，越来越多的企业用例也在不断涌现。企业培训就是一块沃土，美国银行已经在其网络中的每个金融中心推出了一项使用VR技术的“沉浸式培训”计划，教银行家如何加强与客户的关系、处理困难的对话、练习同理心。沃尔玛发现了一个意想不到的用途，该公司表示，其VR培训帮助一家门店挽救了经营困境。元宇宙到转折点还需突破哪些障碍？ <#root> 怀疑论者指出，技术有时需要很长时间才能发挥其商业潜力，比如人工智，即使经历了长达数十年的“AI 寒冬”，许多分析师们仍认为AI 没有发挥出它的潜力，最近，生成式人工智能的进展就让怀疑论再次出现，自动驾驶汽车是另一个例子。元宇宙难道没有类似的命运风险吗? 换句话说，我们处于炒作周期的哪个阶段？现在是站在了过高预期的顶峰，还是陷入了幻想破灭的低谷? 在我们看来，元宇宙的发展距离真正的转折点还需要几年的时间 (但这不是不做准备的理由)。Salesforce的布莱恩·索利斯最近告诉我们，像Web1.0、社交媒体和移动设备这样的代际变化“很少在一夜之间发生，它们需要数年的时间，是不断进步的技术、不断变化的消费者需求和实验周期积累的结果”。这似乎也是对元宇宙必须克服障碍的恰当描述——技术还没有准备好大规模支持元宇宙：5G网络、边缘计算、硬件和软件的进步必须跟上(它们正在进行中)；目前的用户主要是游戏玩家和精通技术的人，企业必须招募其他人才(我们的调查显示，他们非常感兴趣)；许多元宇宙里的交易都是用加密货币进行的，而我们也看到了加密作为一种可靠、安全的交换系统，同样存在缺点；最后，如Roblox、The Sandbox等等的元宇宙平台之间都没有联系，整合的、真正的元宇宙还有很长的路要走。 CEO们现在可以做什么? <#root> 乐观主义者和怀疑论者都有确凿的证据支持他们的观点，但证据的“天平”可能稍微倾向于乐观主义者。全球79 家最大的消费品公司中，有 71% 已经持有元宇宙的股份，其余的人冒着没有计划的风险；其他行业公司正在仔细观察并制定计划；极少数人不会受到元宇宙的影响。现在在元宇宙中投资哪怕一点点，似乎都被置于一个奇怪的经济周期中。但我们的研究强烈表明，在经济低迷时期，调整资产负债表并投资于增长公司，将在下一个周期中占据主导地位。一家公司如何规划元宇宙取决于它所在的行业。如前图所示，元宇宙最有可能颠覆银行、制造业、媒体、专业服务、零售和电信等行业。这些行业的CEO可以考虑采取比其他行业更果断的决策。其他行业的CEO可以采取三个步骤来确保自己在“元宇宙列车上有座”，并为元宇宙的最终起飞做好准备。从“为什么”开始关键问题不是“我们可以在元宇宙中做什么？” 以及“为什么元宇宙适合我们的增长和创新议程？” CEO们需要弄清楚如何将元宇宙因素纳入当前的商业模式中，以及公司的客户在元宇宙中热衷于做什么。正如乐高分险投资公司的Rob Lowe告诉我们的那样“不要试图改变你的核心目标以适应元宇宙”。实际一点：找到“什么” 从外部寻找灵感是件好事，但 CEO 还应考虑确定适合公司战略的实际用例，并优先考虑这些用例，然后为这些用例开发概念、业务案例和路线图。CEO们应该像对待其他任何事情一样严肃对待这些努力，而不是将它们视为噱头或宣传。了解“这是一项严肃认真的工作”将有助于消除组织内部的怀疑态度。捍卫事业：“如何做” CEO可以履行两项职能：第一，设定愿景；其次，为每个用例和计划选择领导者；测试和学习，并在此过程中提出正确的问题，这对于弥合期望与结果之间的差距至关重要。职能领导可以带头进行这些工作，以确保这些举措与职能议程紧密结合；选一个人代表“元宇宙”职能来完成工作是有意义的——欧莱雅在内的几家公司已经任命了一位“首席元宇宙官”，通常向CEO汇报。高层领导可能还会考虑所需的运营模式和团队设置，因为许多公司希望与硬件、软件和元宇宙相关开发服务（例如 VR 设计和开发或游戏引擎）的专业供应商合作。结语：现实世界正在被战争、新冠肺炎、通货膨胀等等问题所困扰，元宇宙提供了一种“增强”，这可能是吸引数百万客户涌向早期元宇宙的部分原因。CEO们应该确保自己在客户的所在地会见客户们，无论“所在地”是虚拟的还是现实的。关于作者：本文为编译，原作者Homayoun Hatami是全球客户能力的管理合伙人，也是麦肯锡巴黎办事处的高级合伙人， Eric Hazan是该办事处的高级合伙人。Hamza Khan是伦敦办事处的合伙人。Kim Rants是哥本哈根办公室的副合伙人。作者感谢 Nikita Pillai 和 Adam Ridemar 对本文的贡献。来源：DeFi之道来源：金色财经

金色财经2023-02-19

A股头条：全面注册制正式落地！境外上市新规发布，重要货币基金监管新规来了

东杰智能 300486：子公司签匈牙利宝马汽车涂装项目供货合同　　双良节能 600481：控股子公司中标2.59亿还原炉等招标项目

金融界2023-02-18

特斯拉又要建新厂？墨西哥成为新宠儿最大风险是政治因素

扩建。在最近宣布的另一项交易中，德国宝马公司将在中部圣路易斯波托西州投资近8.7亿美元，用于生产高压电池和电动汽车。根据初步数据，去年墨西哥的外国直接投资增长了12%，达到353亿美元，分析师表示，这是近岸外包正在积聚势头的另一个迹象。在边境另一端，这一趋势的另一个迹象是，2021年美国从墨西哥的制造业进口比2019年增长了7%，这是十年来最快的速度。然而，分析师表示，墨西哥实现近岸外包繁荣的能力一直受到Lopez Obrador的阻碍，尤其是他的能源政策。联邦政府掌握着墨西哥电力供应的关键，能够加快或延迟接入电网的请求。 Lopez Obrador取消了他的前任领导下的一项改革，他认为这项改革在向私人资本开放能源市场方面过于慷慨。他暂停了自给发电许可证，允许公司安排自己的电力供应，也阻碍了私营公司将其电力生产连接到国家电网的尝试。

埃尔文2023-02-18

上市公司晚间公告（2.18）

0％股权　　东杰智能：子公司签匈牙利宝马汽车涂装项目供货合同　　双良节能：控股子公司中标2.59亿还原炉等招标项目　　【停复牌】　　人人乐：公布要约收购结果 20日复牌　　德马科技：拟购买莫安迪100％股权 20日复牌

金融界2023-02-17

爆料！宁德时代向中国汽车制造商提供7%折扣，缓解电动汽车成本压力

增长的海外客户提出类似的建议，其中包括宝马(BMW)和福特(Ford)公司。今年年初，中国结束了长达10多年的电动汽车国家补贴政策。不久之后，包括特斯拉在内的汽车制造商开始提供折扣，从而刺激需求，捍卫在全球最大电动汽车市场的份额。1月特斯拉将其最畅销的Model 3和Model Y汽车的价格下调了14%，引发了分析师所称的中国电动汽车市场的价格战，小鹏和华为支持的Seres紧随特斯拉之后下调了产品价格。根据中国乘用车协会的数据，新能源汽车(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车)的销量在2022年增长90%后，1月份下降了6.3%。宁德时代面临着中国客户提出的要求，这些客户大多仍处于亏损状态，要求宁德时代降低价格，接受较低的利润率，以换取更多销量。2022年上半年，宁德时代电动汽车电池产品的毛利率为15%，比去年同期下降8%。

白兔捣药秋复春2023-02-17

晚间公告全知道：汤姆猫并不直接拥有类ChatGPT应用程序技术，长安汽车拟与宁德时代等设立电池合资公司

纪业务。　　东杰智能：子公司签匈牙利宝马汽车涂装项目供货合同　　东杰智能公告，公司全资子公司常州海登与HAYDEN AG签订匈牙利德布勒森“BMW F100涂装车间项目”供货合同。合同金额73万欧元，约合人民币530.75万元。供货范围为匈牙利宝马汽车涂装项目配套设备。HAYDEN AG是由公司副董事长梁燕生在欧洲设立的汽车生产线设计集成公司，于近期取得上述“BMW F100涂装车间项目”订单，其非标设备制造部分向包括常州海登在内的国内供应商进行采购。　　双良节能：控股子公司中标2.59亿还原炉等招标项目　　双良节能公告，控股子公司江苏双良近日收到内蒙古润阳悦达新能源科技有限公司送达的中标通知书，确认江苏双良中标《内蒙古润阳硅料二期高纯多晶硅项目还原炉及还原炉撬块招标》及《内蒙古润阳硅料二期高纯多晶硅项目电解制氢招标》项目，中标金额2.59亿元，占公司2021年度经审计营业收入比重为6.78％。　　【停复牌】　　人人乐：公布要约收购结果 20日复牌　　人人乐公告，截至2月13日，永乐商管公司要约收购期限届满。在1月13日至2月13日要约收购期间，最终有46个账户，共计5万股股份（占公司总股本的0.0114％）接受永乐商管公司发出的要约。公司股票将于2月20日复牌。　　德马科技：拟购买莫安迪100％股权 20日复牌　　德马科技公告称，公司拟发行股份及支付现金购买江苏莫安迪科技股份有限公司100％股权，股票将于2月20日开市起复牌。

金融界2023-02-17

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