FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

2023年电动车股票投资指南
 go
rebs指出，该公司今年的总销量超过了宝马和奔驰。但她也指出，像Lucid（LCID）这样的初创公司正在大举进军，而传统的汽车制造商则在继续扩大规模。　　Krebs表示，特斯拉的销量可能会持续上升，尽管随着竞争的加剧，其市场份额将不可避免地缩小。S&P Global Mobility 11月的一份报告显示，截至第三季度末，特斯拉占美国新注册电动汽车的65％。这比2021年的71％有所下降。标准普尔预计，到2025年，特斯拉的市场份额将下降到20％以下，因为同期市场上可用的电动汽车型号数量增加了两倍。　　这增加了对特斯拉股票越来越多的担忧，今年特斯拉的股票已经下跌了65％。然而，约63％的分析师仍将该股评为买入或增持评级。根据FactSet的数据，特斯拉股票的平均目标价格为269.75美元，反映出119％的上升空间。　　摩根士丹利的Jonas表示，该股目前的价格使其处于一个有吸引力的进入点。高盛分析师Mark Delaney近期下调了目标价，但保持了买入评级，理由是预计2022年第四季度和2023年的供需会有所疲软。　　这家电动汽车制造商不得不在2022年削减一些车型的价格。Bernstein分析师Toni Sacconaghi本月早些时候表示，可能需要更多的削减。　　Jonas还表示，预计电动汽车行业内的表现会比较冷淡。他将2025年和2030年电动汽车的预期市场份额从之前预测的13％和32％分别下调至11％和26％。　　同时，Cantor Fitzgerald在12月20日开始对Rivian（RIVN）进行追踪，目标价为30美元，与周五的收盘价相比有近57％的上升空间。该公司指出，其SUV和卡车的选项、亚马逊的支持以及对建立其充电网络的关注都是有吸引力的品质。Rivian的股价在2022年已经下滑了81％。根据FactSet的数据，分析师对该股的平均目标价为44.88美元，反映了134％的潜在上升空间。　　最后，Jonas说，Lucid是该领域的新进入者，其预订量一直在下降，取消的情况也在增多。该股在2022年已经下跌了82％。分析师对Lucid的平均目标价为17.33美元，反映出超过158％的上升空间。　　传统的汽车制造商试图迎头赶上　　福特（F）和通用汽车（GM）正试图在电动汽车生产方面取得优势。　　福特CEO Jim Farley说，该公司超过了现代汽车，在电动汽车生产方面位居第二，仅次于特斯拉。　　与此同时，通用汽车CEO Mary Barra此前表示，该公司将努力超越特斯拉。通用汽车股价在2022年下跌了42.3％，而福特汽车下跌了45.3％。　　摩根大通的Ryan Brinkman对这两支股票都持增持态度，而Jonas则对福特给出了增持评级，此外他看好的汽车公司还有法拉利、Rivian和特斯拉。高盛的Delaney表示，鉴于通用汽车在电动汽车方面的"领先优势"，该公司目前更倾向于通用汽车而不是福特汽车。　　"他在12月13日的一份说明中说："通用汽车有机会利用其电动车架构，并更好地瞄准新市场（即与Brightdrop的商业合作）和地区（如欧洲）。
金融界2022-12-30
国元证券：给予福达股份增持评级，目标价位7.5元
 go
与客户资源，并逐步转型乘用车领域，供货宝马、奔驰、沃尔沃、雷诺日产、上汽等领先乘用车企业。2020年起供货比亚迪混动产品，并伴随比亚迪成长，当前为比亚迪混动产品曲轴一供，份额占据绝大多数。同时开拓上汽通用、柳州赛克、东风乘用车、吉利汽车、理想汽车多家混动客户。受未来混动快速发展带动发展空间广阔。　　汽车电驱动齿轮领域空间广阔，公司相关业务即将落地　　随着新能源汽车快速发展，电驱动齿轮市场空间广阔，至2025年，包含纯电动和混动在内的电驱动齿轮市场空间有望达到136亿元，较2021年末相比年化增速60%。公司借助优质客户和多年高端制造经验，切入电驱动齿轮领域，2023年项目落地，显著增厚收入利润。　　商用车与非道路触底反弹，公司主力业务复苏，业绩增长保障性高　　2022年公司业务受商用车与非道路领域大幅下滑影响，出现收入与盈利水平双重下滑。受疫情缓解、经济复苏以及房地产、基建、物流边际改善影响，商用车与非道路业务启动触底反弹道路，2023年复苏确定性高。公司业务目前60%以上来自商用车与非道路领域，且在轴承、离合器、螺旋锥齿轮等领域具备技术工艺与客户资源核心竞争力，有望受益2023年商用车复苏。　　投资建议与盈利预测　　受包括混合动力与纯电在内的新能源汽车快速成长以及商用车复苏推动，预计2022-2024年，公司归属母公司净利润分别为0.61、1.96和2.70亿元，按最新股本测算，对应基本每股收益0.09、0.30和0.42元，按照最新股价测算，对应PE65.1、20.34和14.71倍。对标可比公司，给予公司2023年25倍PE，目标价7.5元，2023年市值49亿元，首次覆盖，给予“增持”评级。　　风险提示　　新能源汽车行业发展不及预期；商用车及非道路复苏不及预期风险；上游成本超预期回升风险；电驱动齿轮业务发展不及预期风险证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，财信证券杨甫研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为74.27%，其预测2022年度归属净利润为盈利2.48亿，根据现价换算的预测PE为16.32。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有2家机构给出评级，增持评级2家。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，福达股份（603166）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力一般，营收成长性良好。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-12-29
全面放开“小心断供”！“苹果、阿里巴巴所在地”病例激增汽车制造商悄悄切断与中国联系？
go
这种做法”。德国汽车制造商梅赛德斯、宝马，尤其是大众汽车的供应链风险更大。报道强调，这三者在中国的根基如此之深，与德国化工集团巴斯夫一起，它们在2018年至2021年期间占欧洲所有直接投资的1/3。 “德国人与中国如此紧密相连，不仅是为了采购，在客户方面也是如此，”RBC的Narayan说。“这实际上是目前投资者关注的最大风险。” 然而值得关注的是，梅赛德斯-奔驰供应链主管Jörg Burzer强调，公司零部件采购的任何变化并非出于政治担忧。他在去年12月举行的《金融时报》全球董事会峰会上表示，这“与中国或美国无关”，而是“关于供应链和运营的最佳设置”。 “显然，我们会查看附近的来源，这些来源也可能来自欧洲供应商或美国供应商或墨西哥供应商，”他补充说，并强调这与供应商的国籍无关。#新冠疫情#
小萧2022-12-27
特斯拉官宣4680电池生产记录未来增长空间巨大
 go
修复性。东北证券认为，除特斯拉外，包括宝马等在内的其他车厂也存在对4680的潜在需求。预计2022-2025年全球4680电池装机量将从11GWh增至255GWh，全球市场渗透率（占动力份额）将从2％涨至20％，圆柱电池在全球动力电池市场中的占比将出现明显提升。未来4680增长空间巨大，将实现从“0-1-N”的快速增长。　　斯莱克（300382）公司4680电池壳在下游客户的验证进展顺利，公司的DWI技术在4680大圆柱上的优势更加明显，已经具备了在乘用车上使用的条件。随着4680渗透率快速提升，公司的增量可观。　　宁波精达（603088）2021年公司顺利推出用于特斯拉4680电池壳体成形伺服压力机，且通过客户验收。
金融界2022-12-27
国元证券：给予卡倍亿买入评级，目标价位109.72元
 go
得国内外领先车企认证，进入大众、奔驰、宝马、特斯拉等供应链。直接客户覆盖全球线束龙头企业　　线缆行业开启国产化替代，公司有望受益行业格局优化　　受汽车行业迭代加快以及降成本等要求，汽车供应链国产化替代加速。线缆行业因受疫情和俄乌冲突影响，国际龙头有转移生产基地及剥离线缆业务的趋势，线缆国产替代加速。同时受国内企业加速出海影响，对海外线缆认证标准能力依赖性增强。公司作为 A 股线缆龙头，拥有较强的技术、认证标准和客户优势，有望受益行业格局优化。　　新能源线缆快速发展，智能网联和轻量化线缆孕育全新空间　　新能源车快速发展驱动高压线缆需求激增，且单价提升 200%，量价齐升趋势明显。至 2025 年，市场规模年化增速有望达到 50%左右。同时由于新能源汽车国产品牌领先，高压线缆国产化趋势更为明显。智能网联与轻量化发展趋势，同样带动线缆行业展现新的发展空间。公司 2017 年开始投建新能源线缆，并通过两次募投积极投建相关产能，储备充足，受益明显　　上游价格下行叠加产品升级，公司盈利能力提升　　全球通胀缓解带动线缆上游铜价呈现下行趋势，有利公司盈利水平提升。汽车行业产品升级带动公司产品结构中均价 1500 元/千米的高压线缆逐步替代均价 500 元左右的常规线缆，常规线缆中均价 700 元左右的交联高温线缆，逐步替代均价 400 元左右的 PVC 低压线缆。未来盈利提升空间明显　　投资建议与盈利预测　　随着公司新能源及智能网联和轻量化业务布局深入，叠加国产替代趋势，预计公司 2022-2024 年收入分别为 31.27\37.80\48.62 亿元，同比增长37.89%\20.88%\28.63%，归母净利润分别为 1.46\2.02\2.52 亿元，同比增长 68.93%\38.24%\25.1%。取 30 倍 PE，对应目标价格 109.72 元，较当前市值增幅空间 25.3%。首次覆盖，给予“买入”评级。　　风险提示　　汽车行业及新能源汽车行业发展不及预期风险、线缆行业国产替代进程不及预期风险、原材料价格下行不及预期风险、新能源线缆产能不足风险该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级3家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为117.25。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，卡倍亿（300863）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力良好，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-12-26
不理会美国制裁！华为延长“诺基亚关键移动协议” 今年仍签署20多项专利许可
 go
线技术，其中包括奥迪、梅赛德斯·奔驰、宝马、保时捷、雷诺、铃木、兰博基尼、斯巴鲁和宾利等知名品牌，”他在一份准备好的声明中说。知识产权合作是华为在欧洲等发达市场仍能取得重大进展的少数领域之一。英国已决定到2027年将这家中国公司从其5G网络中移除，尽管最近某些特定限制有所延迟。欧盟一位高级官员上个月还敦促德国等国家停止使用高风险5G供应商，但没有点名华为。特朗普政府期间实施的一系列出口禁令禁止华为获得一系列关键的美国技术，削弱了其制造从智能手机到服务器的先进产品的能力。在拜登政府期间，针对中国科技巨头的运动扩大了，其目标也瞄准了中国制造的半导体。华为的净收入在2022年前三个季度下降40%，尽管它在研究上投入巨资以保持其在第五代或5G网络领域的领先地位。华为仍然是超高速宽带技术专利的最大持有者，正迅速成为全球移动用户的主流。它还通过向汽车制造商、煤矿和工业园区等非传统客户销售人工智能和无线通信设备来寻求其他收入来源。据华为美国首席知识产权顾问史蒂文·盖斯勒(Steven Geiszler)表示：“通过获得研发投资的回报，我们可以进行再投资和再发明。” 他强调，作为公开披露的技术，华为的这些专利不受美国的限制。盖斯勒指出，在截至2021年的三年里，华为在全球范围内从许可中获得了约12亿美元的收入，即每年大约数亿美元。他说，其2022年的全年销售数据要到明年才能统计，授权部门的利润或亏损也不会独立核算。相对于华为自2019年以来因美国对中国技术的限制而损失的数十亿美元年销售额而言，这些数字很小，这削弱了其在美国和欧洲等地的销售能力。但在过去两年中，该公司在达成专利交易方面变得更加积极，至少可以弥补一些不足。此外，在一些以前从未交换过金钱的交叉许可协议中，华为现在正在获得现金来平衡交易，因为它销售的使用其已获得专利的设备越来越少。
小萧2022-12-23
东吴证券国际经纪：给予宁德时代买入评级，目标价位712.0元
 go
成本优势领先，此前已公告福特、特斯拉、宝马等战略合作，本田为海外客户合作的进一步深化，未来公司全球市占率有望进一步提升。　　宁德时代全球市占率突破38%、海外市占率快速提升。宁德时代2022年全球市占率35%+，其中10月全球市占率达38%，海外市占率突破30%，占比快速提升，我们预计宁德全球龙头地位稳固，其中欧洲市场方面，德国、匈牙利积极建厂，我们预计未来市占率有望提升至40%+；美国市场预计通过合资建厂等方式仍有所突破；日韩等其他市场目前虽小但公司均为主供。我们认为，长期宁德时代在动力电池领域有望实现近40%的份额。　　2023年出货预计50%增长、盈利向上趋势不变。我们预计公司2022年出货300GWh，实现翻倍增长，2023年出货有望进一步扩张至450GWh，同增50%。盈利方面，公司金属价格联动已经全面执行，成功传动成本压力。叠加中游材料的降价，23年公司单位盈利预计进一步提升。考虑到公司在资源端锂和钴的布局，尤其锂产能明年的有效释放，我们预计公司盈利水平将进一步修复。　　盈利预测与投资评级：考虑到行业旺盛需求及公司全球龙头地位稳固，我们维持2022-2024年归母净利润预测302/483/655亿，同增90%/60%/36%。截至2022年12月8日收盘，公司对应2022-2024年PE34x/21x/16x。考虑到公司海外市占率快速提升，明年储能高速增长，我们给于2023年36xPE，目标价712元，维持“买入”评级。　　风险提示：销量不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，华泰证券张志邦研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为75.1%，其预测2022年度归属净利润为盈利287.05亿，根据现价换算的预测PE为34.59。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有34家机构给出评级，买入评级30家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为626.2。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，宁德时代（300750）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力一般，营收成长性较差。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标1.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-12-22
热门中概股普涨爱奇艺涨超22% 小鹏汽车涨超10%
go
报道称小鹏汽车将自研电池提上议程，由前宝马高级电池工程师仲亮负责。彼时，小鹏汽车方面曾回应表示，没有相关计划。小鹏汽车称，公司目前坚定聚焦汽车主业，控制成本并提高运营效率。　　蔚来称数据信息被窃遭邮件勒索225万美元等价比特币已成立专项小组。12月20日，根据蔚来汽车发布的一份声明显示，12月11日，蔚来汽车收到一封来自黑客团队的电子邮件。邮件声明该黑客团队取得了蔚来汽车的公司内部数据，并要求蔚来汽车支付等价225万美元的比特币作为保证数据不泄露的赎金。　　蔚来在声明中表示，在收到勒索邮件后，蔚来当天即成立专项小组进行调查，结果显示，被盗数据为基本用户信息和汽车销售信息，时间截止到2021年8月。　　对此，蔚来表示，公司对于此次时间对用户造成的影响深表歉意，并郑重承诺，对因本次事件给用户造成的损失承担责任。　　其他中概股涨跌情况，腾讯音乐涨超7%，哔哩哔哩、微博涨超5%，百度、唯品会涨超4%，网易、涨超3%，京东、阿里巴巴涨超2%，富途控股涨超1%，满帮、拼多多小幅上涨。趣店跌超3%，中国铝业跌超2%，瑞幸咖啡跌超1%。　　领涨中概股列表：　　领跌中概股列表：（文章来源：哈富证券）
东方财富网2022-12-22
美股收盘：道指涨近百点新能源车股走高小鹏汽车涨近6%
go
陆集团的客户大众汽车、梅赛德斯-奔驰和宝马相关的信息。　　怪兽充电发布Q3财报：覆盖点位与用户数创新高　　怪兽充电公布了截至2022年9月30日的第三季度未经审计财务报告。财报指出，怪兽充电第三季度营业收入8.15亿元人民币（约合1.146亿美元），较2022年第二季度的6.9亿元人民币环比增长18％；同时，公司实现环比净利润亏损收窄，净亏损由2022年第二季度的1.845亿元人民币环比收窄48％，至9580万元人民币（约合1350万美元）。
金融界2022-12-21
[互动]爱柯迪：积极开拓市场新能源汽车项目占新项目的比重持续提高
 go
品最终应用于中高端车企，如大众、奔驰、宝马，及Canoo、蔚来（NIO）、零跑汽车（Leapmotor）、理想汽车（Li）等造车新势力。
金融界2022-12-20

上一页
1
•••
144
145
146
147
148
•••
154
下一页

24小时热点

最新话题更多