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华晨宝马取得车辆喷涂材料粘度控制设备及方法专利，精确控制喷涂机器人的操作压力
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17日消息，据国家知识产权局公告，华晨宝马汽车有限公司取得一项名为“用于车辆喷涂生产线的喷涂材料粘度控制设备及方法“，授权公告号CN114682419B，申请日期为2020年12月。专利摘要显示，本申请涉及用于车辆喷涂生产线的喷涂材料粘度控制设备及方法。一种用于车辆喷涂生产线的喷涂材料粘度控制设备，包括：在安装时定位成紧邻喷涂机器人的储存容器，所述储存容器构造成用于接收喷涂材料并将其供应给车辆喷涂生产线上的喷涂机器人；用于对储存容器实施搅拌的搅拌器；和控制模块，所述控制模块构造成用于当喷涂机器人在操作中的操作压力达到第一压力阈值时激活搅拌器，其中，第一压力阈值大体上对应于喷涂机器人的预设调节范围的压力上限值。
金融界2024-01-17
蔚小理又崩了！
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，一方面是为了应对三家豪华品牌（奔驰、宝马、奥迪）持续加剧的价格竞争，另一方面是通过限时新春优惠政策，提前开始产品更新过渡。其实从2023年四季度开始，理想就通过价格优惠，提前开始了产品更新过渡。由此来看，理想汽车为了在去年12月完成单月销量超5万的壮举是全力付出，但临近产品换挡，消费者不免加强观望。总的来说，新能源汽车竞争格局恶化是现实，而且烈度正在提高，在这样的背景下下注，投资者怕是要承担较大的风险。截止目前，蔚来美股盘前下跌1.8%、理想下跌4.8%、小鹏跌5.95%。蔚小理即将迎来生死战！ $蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $蔚来-SW(09866)$ $理想汽车-W(02015)$
老虎证券2024-01-16
IPO观察丨贝隆精密亮相A股，重度依赖大客户存风险
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控类设备，汽车电子精密结构件主要运用于宝马、奔驰、本田、大众等著名品牌车载摄像头。值得注意的是，在2020年度、2023年上半年贝隆精密来自舜宇光学及其产业链合作厂商的主营业务收入和毛利贡献占比均超过50%，2021年度公司来自舜宇光学及其产业链合作厂商的主营业务收入占比超过50%；2021年度公司来自安费诺的主营业务毛利贡献占比超过50%，2022年度公司来自安费诺的主营业务收入和毛利贡献占比均超过50%。因此，若贝隆精密未来对舜宇光学、安费诺的新产品拓展计划不如预期，或其开发了其他同类供应商而减少对公司的采购，或其因行业竞争加剧、宏观经济波动和产品更新换代等原因引起市场份额下降或盈利能力减弱，或部分终端品牌的产业链整体发生转移，将使公司与舜宇光学、安费诺的长期合作出现不利变化，则公司的业务发展和业绩表现将因对舜宇光学、安费诺存在重大依赖的情形而受到不利影响。
金融界2024-01-16
宝马CFO：燃油车销售已过临界点销售增长主要来自电动汽车
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宝马汽车集团首席财务官沃尔特·默特尔（Walter Mertl）周一在一次媒体圆桌会议上表示，该公司已经越过了内燃机汽车销售的临界点，目前销售增长主要来自电动汽车。默特尔表示：“内燃发动机的临界点已经到来。”他补充称，在他看来，这个临界点在去年就已经过去了。他预测：“目前内燃机车的销量将继续保持平稳，然后略有下降。”他指出，即将出台的环保法规将限制这类汽车的销售。宝马去年实现了纯电动汽车销售占比达15%的目标，计划到2026年将这一比例提高至33%，同时在其“新克拉斯”（Neue Klasse）纯电动汽车生产线上推出六款新车型，这是一项耗资数十亿欧元的努力，旨在缩小与竞争对手的技术差距。不过，默特尔表示，至少在2026年之前，宝马内燃机汽车和纯电动汽车的利润率不会达到同等水平，并指出为后期车型引入新电池技术的成本更高。他表示，某些价格区间的汽车也可能打折，但未透露更多细节。他补充说，宝马维持此前宣布的到2030年销售300万辆汽车，汽车业务利润率达8-10%的目标，这是一个保守的目标，低于其预计的2023年约10.3%的利润率。
金融界2024-01-16
德众汽车下跌5.18%，报3.48元/股
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多个知名汽车品牌的经销、服务授权，包括宝马、凯迪拉克、沃尔沃等豪华品牌，上汽大众、一汽大众、别克、雪佛兰、东风本田等合资品牌，以及广汽传祺、领克、长城哈弗、长城皮卡等国产品牌，新能源品牌有小鹏、长城欧拉、AITO、极狐、哪吒、广汽埃安、岚图、理想等。截至9月30日，德众汽车股东户数5962，人均流通股1.59万股。 2023年1月-9月，德众汽车实现营业收入19.07亿元，同比减少5.90%；归属净利润487.8万元，同比减少72.55%。
金融界2024-01-16
华晨宝马中方或出售股份中国汽车市场再添波澜
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8财经报社(北美)讯据知情人士透露，宝马在中国的汽车制造合作伙伴——华晨中国汽车控股有限公司的所有者正在考虑筹集资金的选择，包括出售该公司在与德国制造商合资的公司的股份。#2024投资策略# 有关华晨中国汽车控股有限公司在与宝马的合资企业中持有的25%股权的初步谈判正在进行中，尚未做出最终决定。参与讨论的其他汽车制造商包括中国第一汽车集团股份有限公司。与宝马的合资企业是香港上市的华晨中国汽车控股有限公司最有价值的资产，几乎占据其净收入的全部。在中国政府取消外国所有权限制后，宝马在2022年投资36亿欧元（39亿美元）将其在合资企业的股份从50%提高到75%。华晨中国汽车控股有限公司的母公司、华晨汽车集团控股有限公司在2020年未能偿还债务，目前正在进行重组。监管机构还因一系列违规行为对该公司处以数百万元的罚款，包括虚构盈利报告。沈阳市政府官员表示，在重组完成后，他们将持有华晨中国汽车控股有限公司29.99%的股份，他们表示不知道潜在的出售。华晨中国和一汽的代表没有回应置评请求，宝马拒绝置评。华晨中国汽车控股有限公司的股价上涨了4.5%，达到自2月3日以来的最高收盘价。宝马在法兰克福的股价下跌了最多1%。华晨宝马汽车有限公司在沈阳设有两家工厂、一个研发中心和一个动力总成工厂。上周，这家德国汽车制造商表示，其在中国，全球最大的汽车市场，去年的销售增长了4.2%，达到824,932辆车，几乎占其总销量的三分之一。华晨宝马计划在沈阳投资100亿元人民币建设一个电池组装厂，并将从2026年开始生产下一代Neue Klasse电动车。根据宝马的说法，中国合资企业目前生产七个车型系列，年产能为83万辆。
丰雪鑫992024-01-16
德媒：比亚迪在德国降价15%
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据德媒报道，比亚迪在大众、宝马和保时捷的大本营德国进行了降价。据悉，比亚迪在德国将电动车的价格下调了15%。
金融界2024-01-15
宝马CFO：燃油车销售已过临界点，销售增长主要来自电动汽车
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宝马首席财务官沃尔特·默特尔(Walter Mertl)周一在一次会议上表示，该公司已越过了内燃机车销售的临界点，现在销售增长主要来自电动汽车。他补充称，在他看来，这个临界点在去年就已经过去了，“目前内燃机车的销量将继续保持平稳，然后略有下降。”宝马去年实现了纯电动汽车销售占比达15%的目标，计划到2026年将这一比例提高至33%。不过，默特尔表示，至少在2026年之前，宝马内燃机汽车和纯电动汽车的利润率不会达到同等水平，并指出为后期车型引入新电池技术的成本更高。
金融界2024-01-15
德众汽车下跌5.15%，报3.68元/股
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多个知名汽车品牌的经销、服务授权，包括宝马、凯迪拉克、沃尔沃等豪华品牌，上汽大众、一汽大众、别克、雪佛兰、东风本田等合资品牌，以及广汽传祺、领克、长城哈弗、长城皮卡等国产品牌，新能源品牌有小鹏、长城欧拉、AITO、极狐、哪吒、广汽埃安、岚图、理想等。截至9月30日，德众汽车股东户数5962，人均流通股1.59万股。 2023年1月-9月，德众汽车实现营业收入19.07亿元，同比减少5.90%；归属净利润487.8万元，同比减少72.55%。
金融界2024-01-15
华晨中国(01114)上涨6.05%，报4.73元/股
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型客车以及‘华颂’豪华多用途汽车，并与宝马成立合资企业华晨宝马汽车有限公司在中国生产宝马汽车。2019年，华晨宝马汽车售出545,919台宝马汽车，本集团售出40,197台轻型客车及多用途汽车，录得收益约人民币3,861,900,000元，宝马合资企业对本集团的纯利贡献约有人民币7,626,000,000元。截至2023年中报，华晨中国营业总收入5.08亿元、净利润37.44亿元。
金融界2024-01-15

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