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港股科网股集体爆发，中概互联ETF(513220)收涨3.7%，香港科技50ETF(159750)涨超5%，机构：看好两条主线！

发布会时间的确定，小米还首次对外公布了小米汽车门店的详细信息，首批小米汽车门店覆盖全国29个城市，共计59家门店。据了解，对于上市面临的新能源汽车价格战问题，雷军回应证券时报称已经“做好了充分的各方面的准备”。对于小米汽车是否有海外发布计划，小米集团卢伟冰进行了否认：“目前，小米汽车暂无海外开售时间表。我们还是希望将小米汽车的技术做扎实，在国内市场做扎实，这样可以减少在海外市场交学费。” 知名金融机构摩根大通周一对哔哩哔哩的股票评级进行了调整，从减持上调至中性，并相应地将其目标价由80港元上调至85港元。此次调整的原因主要是基于对哔哩哔哩业务发展和市场前景的重新评估。摩根大通在报告中指出，随着哔哩哔哩的用户增长、内容生态优化以及商业模式的创新，预计其未来营收和利润将有显著提升。阿里巴巴集团将从2024年4月1日起调整员工激励政策，引入长期现金激励并加快股权归属。此次政策升级，将原有的纯股权激励转变为股权加长期现金的组合，并缩短股权归属周期。此举旨在提高基层员工收入的稳定性，并增加收入的流动性。【多家机构密集增持中概股】近日，高瓴旗下HHLR Advisors公布了最新美股持仓。2023年四季度，高瓴增持拼多多、京东等中概股，其中，高瓴大举增持拼多多276万股，持股数量升至1011万股，增持金额高达4亿美元，期末持股市值高达14.79亿美元，超越了多个季度持仓第一的百济神州，一举成为高瓴的第一大重仓股。 13F报告显示，电影《大空头》原型 Michael Burry 创立的对冲基金Scion Asset Management LLC去年第四季度进一步增持阿里巴巴和京东，增持阿里巴巴2.5万股至7.5万股，市值581万美元，增持京东7.5万股至20万股，市值578万美元。截至四季度末，其所披露持仓中，阿里巴巴为最大持仓，占其资产的6.1%，京东次之。加拿大最大养老基金CPPIB去年四季度新买入阿里巴巴，持仓达到360万股，市值2.79亿美元。此外，这家养老基金还新买入了理想汽车、京东、网易等公司。有“抄底王”之称的对冲基金Appaloosa将阿里巴巴持仓增加了20%，在截至2023年12月季度增加了435万股阿里巴巴股份。【海外上市ETF获得资金大幅净流入】来自ETF跟踪网站（ETF.com）的信息显示，2024年初以来至3月11日，海外上市的中国互联网ETF KWEB吸引了2.8亿美元资金净流入。期间，2月8日KWEB单日获得超过2亿美元资金净流入，这是KWEB 2022年6月9日之后的最大单日资金净流入，创下了一年半以来的新高。此外，三倍做多富时中国50指数的ETF YINN年内吸引资金净流入3.28亿美元，目前突破10亿美元；今年1月净流入额2.53亿元，创该ETF上市以来最大单月净流入额。来源：ETF.com，截至2024.3.11，单位：百万美元机构人士认为，这或许体现了海外资金对中国市场的偏好：经过连续调整，中国互联网公司的估值极具吸引力。【估值底部区域，机构看好两条主线】据统计，截至2024年3月11日，全球中国互联网指数（930796.CSI）最新估值为9.43倍PE，处于不到5%历史分位数。也就是说，目前该指数比超过95%历史时间都更具性价比。数据来源：Wind，统计区间2016.4.22-2024.3.11。配置层面，广发证券表示，把握两条主线：一是优选业绩较好的板块和优质公司，随着一季度业绩可见度逐渐明晰，业绩预期支撑下有望稳步抬升估值。二是持续跟踪AI应用的边际变化，看好大模型能力越过奇点后，AI应用将迎来繁荣的确定性。中概互联ETF（513220）跟踪中证全球中国互联网指数（930796.CSI），从全球上市的中国内地公司证券中选取市值较大的30只互联网公司证券作为指数样本，前十大权重股占比约84%，覆盖阿里巴巴-SW、腾讯控股、拼多多、美团-W、网易-S、百度集团-SW、小米集团-W、京东集团-SW、携程集团-S等各细分领域互联网龙头，力求充分分享中国互联网龙头公司整体发展红利。香港科技50ETF（159750）被动跟踪中证香港科技指数（931574），主要覆盖50只市值较大、研发投入较高且营收增速较好的科技龙头。行业分布上，不仅覆盖互联网，还纳入了新能源汽车、生物科技、医疗器械、电子、半导体等“新质生产力”行业。前十权重股合计权重约73%，集中度较高。不仅集结美团、阿里巴巴、腾讯控股、网易、百度集团等互联网龙头，也覆盖了比亚迪股份、理想汽车等新能源车龙头。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-12

京泉华：车载磁性器件产品未直接与小米汽车合作

开合作，公司车载磁性器件产品并未直接与小米汽车合作。

金融界2024-03-12

港股收评：大爆发！恒科指飙涨4.64%进入技术性牛市，传闻致内房股大涨

、中字头股等权重纷纷拉升助力大市走高，小米汽车3月28日正式上市，小米大涨逾11%表现十分抢眼，中信证券、中国平安、招商银行等行业龙头皆走俏；传闻12家商业银行为万科筹资800亿，内房股闻声大涨，旭辉控股集团飙升逾19%领涨，龙湖集团、中国金茂、万科企业等多股涨幅超10%，物管股、建材水泥等产业链股和跟涨；机构称餐饮行业回暖趋势强劲，餐饮股全线上涨，龙头海底捞涨幅强势，体育用品股拉升，消息称李宁考虑将公司私有化，李宁盘中一度飙升20%。另一方面，此前连续上涨的黄金股集体下跌，中国黄金国际跌幅最大，电力股、重型机械股、教育股逆势走低，华能国际电力跌3.69%，昨日曾刷新阶段高价。

金融界2024-03-12

ETF市场日报（3月12日）：港股板块集体爆发！这只货币基金跌达7%？

。白酒、地产领涨，医药、汽车涨幅靠前；小米汽车、低空经济、机器人概念活跃。煤炭、石油、电力连续回调，中字头、黄金、算力、CPO题材走弱。市场成交额连续两日突破万亿元。截至今日收盘，全市场共计564只非货ETF上涨，上涨比例达到64%。涨幅方面，港股通互联网ETF(159792.SZ)领涨近6%，港股板块集体爆发具体来看，港股通互联网ETF(159792.SZ)涨幅达5.72%，最新份额规模达175.55亿份。该产品紧密跟踪中证港股通互联网指数，该指数近1月已经累计上涨12.24%。而港股通互联网ETF同期累计上涨15.77%，超额收益达3.52%。港股通互联网ETF(513040.SH)、港股互联网ETF(513770.SH)跟涨超5.5%。港股通科技30ETF(159636.SZ)涨幅为5.16%，最新份额规模达18.34亿份。该产品紧密跟踪国证港股通科技指数，该指数近1月已经累计上涨13.33%。而港股通科技30ETF同期累计上涨20.96%，超额收益达7.63%。消息面上，小米汽车宣布，首款汽车SU7将于3月28日正式上市，上市即交付，交付即上量；哔哩哔哩近日披露2023年四季度及全年财报，其中第四季度总营收达63.5亿元，毛利率连续6个季度环比提升至26.1%，调整后净亏损同比大幅收窄58%。第四季度经营现金净流入6.4亿元人民币，并实现了全年正向经营现金流。中信建投认为，国内方面，宏观经济数据边际向好，预计国内经济将继续温和复苏。海外方面，美联储6月第一次降息预期深化，有利于港股流动性改善。对于港股市场而言，本轮恒生科技反弹幅度弱于恒指，恒科估值修复空间依然充足，随着外围情绪进一步向好，前期海外踏空资金逐步回流恒生科技，互联网科技从前期美团、OTA、新势力等少数抱团行情进一步扩散。本次财报季，股东回报成为重要关注点，随着宏观经济的继续修复，互联网公司主业增长疲弱的状况有望缓解，同时降本增效将带来更大的利润弹性跌幅方面，华泰天天金ETF(511670.SH)跌幅达7%，能源、煤炭、电力板块大幅回调盘面上，华泰天天金ETF(511670.SH)为货币市场基金，跌幅达7%，而上周五，该基金单日涨幅达6.17%。煤炭、绿电方面，国金证券认为，回顾欧盟碳市场碳价持续翻倍之路：供/需多因素调节下碳市场价格走强，拍卖收入再用于绿电扶持。①供给要素：总量控制趋严，拍卖配额比例提高，碳信用等抵消选项减少，短期/长期的富余配额回收机制建立；②需求要素：碳排核查的覆盖范围扩大，俄乌事件后气价波动，疫后经济预期修复，每年设置固定履约时点。活跃度方面，恒生科技、互联网板块受关注度提升，疫苗ETF基金(159646.SZ)换手率超100% 具体来看，截至2024年3月12日，非货币类ETF合计成交1129.75亿元，其中有23只ETF成交额破10亿元。截至今日收盘，香港市场相关主题类ETF共计3只上榜，分别是恒生科技指数ETF(513180.SH)、恒生互联网ETF(513330.SH)、恒生科技ETF(513130.SH)，成交额均为30亿元左右。换手率方面，截至今日收盘，基准国债ETF(511100.SH)、疫苗ETF基金(159646.SZ)、政金债5年ETF(511580.SH)换手率居市场前列，分别达326.69%、153.30%、116.58%。疫苗方面，有业内人士认为，当前中国国情及流行病学的趋势，使得疾病防控及疫苗开发、使用到了一个新的战略阶段(如少子化、老龄化、有些疾病发病率已处于较低水平但仍需要接种，如脊髓灰质炎，都对联合疫苗开发及使用提出了需求)，联合疫苗开发的迫切性达成了高度共识。短融ETF(511360.SH)最新份额规模达2.32亿。该产品紧密跟踪中证短融指数，中证短融指数从银行间市场上市的债券中，选取投资级短融作为指数样本，以反映相应评级短融的整体表现。该ETF全天成交额较前一交易日增长18.44%，明显放量。港股科技30ETF(513160.SH)最新份额规模达1.46亿。该产品紧密跟踪港股通中国科技指数指数，恒生港股通中国科技指数反映可经港股通买卖，从事科技业务并于香港上市的中国内地公司之表现。指数权重股包括美团-W、快手-W、小米集团-W、联想集团、腾讯控股、中芯国际、中国铁塔、舜宇光学科技、金蝶国际、哔哩哔哩-W等公司。该ETF全天成交额较前一交易日增长49.93%，显著放量。 ETF发行市场方面，明日暂无最新动态。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-12

小米SU7定档3月28日！“新手”小米汽车和雷军终于交卷，价格依旧成迷，国内新能源车价格战硝烟弥漫，雷军这次胜算几何？

界3月12日消息造车长达三年之久后，小米汽车和雷军终于迎来交卷时刻。 12日上午，小米CEO雷军发布微博称，“3月28日，小米SU7正式发布，这是我们的三年之约。”雷军表示，如果你想拥有一台车，要有最先进的智能科技，还要有出色的驾驶质感，相信小米SU7将会是你的首选。小米公司官微也发文称，北京、上海、广州、深等全国29城、59家门店同步启动预约。去年12月28日，小米在北京举办小米汽车技术发布会，小米SU7首次公开亮相。雷军表示，小米汽车的目标是媲美保时捷和特斯拉，打造汽车工业新时代的“梦想之车”。同时，雷军强调称：“小米汽车将通过15年到20年的努力成为全球前五的汽车厂商。” 据悉，SU7定位C级高性能超跑。雷军表示，作为一款电动智能车，电动技术是其基础，小米发布了三项“硬核”技术，包括小米超级电机、CTB一体化电池技术以及9100吨一体化大压铸设备集群系统。回应新能源车价格战不过，由于迟迟未公布价格，小米SU7及雷军本人频频被网友调侃。期间，频频传出各种SU7价格，甚至一度出现调侃雷军为“军儿”的情景。不过这一切都将在3月28日揭晓。彭博行业研究认为小米SU7的平均售价不会超过26万元人民币。彭博行业研究分析师史蒂文·曾和何武进表示“小米SU7要与比亚迪、蔚来汽车和理想汽车展开激烈竞争，所以定价将至关重要。我们预计小米SU7的平均售价为22万元-26万元，第一年的销量为3万辆-5万辆。“” 3月12日，小米方面回应称，对当下行业激烈的竞争环境，雷军表示“做好了充分的各方面的准备”：“小米汽车的从0到1与小米手机不完全相同，小米汽车需要做出点更不一样的东西，最重要的是真正的智能科技，满足大众对小米、对新能源车的真正期待。” 不过，近日国内新能源车价格战硝烟弥漫，市场留给小米汽车的定价空间有限。多位知情人士消息称，比亚迪核心管理层在近期的一场内部沟通会上表示，公司将调动技术与产业链上下游的所有优势，用3年的时间去打一场“解放战役”。报道称，比亚迪的价格战“远未结束”，总攻“刚刚开始”。据悉，这次“解放战役”的最大目标是“吃下更多的油车市场份额”，用三年的时间一举将新能源渗透率拉到全新的高度，在这个过程中也会“不可避免地波及到”同行。此前比亚迪推出的秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款车型，起售价均降至7.98万元，随后包括特斯拉在内10余家厂商纷纷跟进。不少网友都为小米汽车面临的激烈竞争环境捏了把汗，并戏称“收手吧小米，外面全是比亚迪和吉利”。小米SU7透明的存在值得注意的是，小米SU7基本算是透明的存在。关于小米SU7发布时间，此前行业内曾多次披露。2月底极氪高管在采访中透露，听说小米SU7会在3月28日发布。彼时，小米官方表示具体时间会通过官方渠道公告，请参考官方渠道信息。而如今，小米SU7发布会定档3月28日，被友商不经意间“言中”。除了档期之外，关于小米汽车价格消息不断曝光。今年1月前后，曾有一张有关小米汽车各车型定价的海报于网络流传，该海报显示，小米SU7“正式开启预订”，推出四款车型，价格22.99万元至35.99万元。对此，王化于1月4日辟谣。今年1月30日，有网友爆料从保险公司查到的小米SU7最高配价格为36万元左右。不久后有媒体从某大型保险公司处证实，小米SU7高配版本的上险价格为36.14万元。但王化侧面否认上险价格就是最终定价。 2月29日，一份北京市领导调研小米汽车工厂的文件在网上传开。这份文件透露了小米造车的近况：“经开区小米汽车工厂，2024年3月实现首车上市，4月交付，预计一季度整车产量约为2000辆，产值4亿元。”对此，官方表态该信息不实，没有相关调研计划，一季度产量数据也不实。线下销售准备工作如火如荼目前，小米汽车的线下销售准备工作正在如火如荼的展开。 3月8日有消息称，位于北京王府井东方新天地的小米之家将会是全国首家小米汽车直营店，根据该门店店员提供的消息，目前门店装修已接近尾声，但小米汽车SU7尚未正式到店，“首批汽车到店的时间预计在四月份”。目前，小米开放了两个有关汽车业务岗位的招聘，一个名为产品专家，另外一个名为交付接待岗，分配为销售类岗位和运营类岗位，属于2024届春季校招计划的一部分，涉及全国各大城市，尤其是一二线城市。具体城市名单如下：重庆市、成都市、北京市、福州市、南京市、西安市、深圳市、天津市、武汉市、南昌市、宁波市、合肥市、苏州市、郑州市、温州市、石家庄市、太原市、广州市、无锡市、青岛市、沈阳市、长沙市、昆明市、厦门市、佛山市、东莞市、上海市、海口市、杭州市。股价暴涨受小米汽车发布时间确定消息影响，小米集团午后涨幅一度涨超12%，成交额超20亿港元；小米汽车概念亦异动拉升，中捷精工直线拉升触及20CM涨停，航天智造、鹏翎股份、凯众股份、一汽富维等跟涨。在国内新能源车价格战激战正酣之际，“新手”小米和雷军这次胜算几何？让时间见证这一切吧。

金融界2024-03-12

京泉华：公司车载磁性器件产品并未直接与小米汽车合作

开合作，公司车载磁性器件产品并未直接与小米汽车合作。

金融界2024-03-12

港股科技走强，恒生科技30ETF(513010)强势收涨4.38%，实现3连涨！

0900)收涨3.19%。消息面上，小米汽车宣布，首款汽车SU7将于3月28日正式上市，上市即交付，交付即上量；哔哩哔哩近日披露2023年四季度及全年财报，其中第四季度总营收达63.5亿元，毛利率连续6个季度环比提升至26.1%，调整后净亏损同比大幅收窄58%。第四季度经营现金净流入6.4亿元人民币，并实现了全年正向经营现金流。此外，截至2024年3月11日收盘，南向资金已连续18个交易日实现净流入，合计净买入511.24亿元，较去年同期增加68.38%。中信建投认为，国内方面，宏观经济数据边际向好，预计国内经济将继续温和复苏。海外方面，美联储6月第一次降息预期深化，有利于港股流动性改善。对于港股市场而言，本轮恒生科技反弹幅度弱于恒指，恒科估值修复空间依然充足，随着外围情绪进一步向好，前期海外踏空资金逐步回流恒生科技，互联网科技从前期美团、OTA、新势力等少数抱团行情进一步扩散。本次财报季，股东回报成为重要关注点，随着宏观经济的继续修复，互联网公司主业增长疲弱的状况有望缓解，同时降本增效将带来更大的利润弹性相关ETF：恒生科技30ETF(513010)，场外联接(A类：013308；C类：013309) H股ETF(510900)，场外联接(C类：005675；A类：110031) 恒生新经济ETF(513320) 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-12

收评：恒生科技指数午后涨幅扩大至5%，小米集团-W、哔哩哔哩-W涨超12%，恒生科技ETF基金(513260)强势收涨4.7%，实现3连涨

余额达3289.96万元。消息面上，小米汽车定档3月28日正式发布，引发市场关注。外围市场方面，今晚美国CPI即将公布，市场分析认为，6月或迎首次降息预期增强，港股市场对流动性高度敏感，提前反应走强。国元国际表示，目前港股互联网行业的整体适配机会已经出现，展望2024年，预计行业基本面逐步修复，AIGC、文娱赛道持续火热，持续看好新科技带动下的板块中长期机遇，关注AIGC主题催化及板块超跌反弹。恒生科技ETF基金紧密跟踪恒生科技指数，恒生科技指数代表经筛选后最大30间与科技主题高度相关的香港上市公司。数据显示，截至2024年3月11日，恒生科技指数(HSTECH)前十大权重股分别为美团-W(03690)、京东集团-SW(09618)、快手-W(01024)、小米集团-W(01810)、腾讯控股(00700)、阿里巴巴-SW(09988)、理想汽车-W(02015)、网易-S(09999)、联想集团(00992)、中芯国际(00981)，前十大权重股合计占比70.32%。恒生科技ETF基金(513260)，场外联接(A类：013127；C类：013128)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-12

小米汽车即将揭晓售价，高性能轿跑引发市场期待

7正式发布，这是我们的三年之约。”此外小米汽车官方微博称，上市即交付，交付即上量。在去年12月28日于北京举办的小米汽车技术发布会上，小米的全新C级高性能轿跑车型SU7首次亮相，引发了业界的广泛关注。小米方面透露，该车计划于2024年上半年正式投产并上市。此次发布会重点展示了小米汽车在电驱、电池、大压铸技术、智能驾驶以及智能座舱等五大核心技术领域的显著进展。然而，尽管小米SU7的技术细节得到了全面展示，但其售价一直是个谜，引发了外界的广泛猜测和讨论。今年2月25日，小米集团总裁卢伟冰在公开场合表示，小米SU7有望从今年第二季度开始在中国市场进行预售交付，这一消息进一步加剧了外界对小米汽车价格的期待。据央视财经1月21日消息，雷军表示，小米汽车已小规模量产，“小米汽车相当于传统燃油车两三百万豪车的性能，9.9万元、14.9万元甚至19.9万元是在开玩笑。定价确实会有点贵，我们会在小米汽车正式产品发布会上公布。”2月3日，雷军在社交媒体发文称，小米SU7正在全国范围展开全面路测。

金融界2024-03-12

小米会不会成为下一个赛力斯？

受此影响，小米股价今日暴涨10%！小米汽车从立项到去年12月28日召开技术发布会，屡屡成为头条新闻，消费者被SU7帅气的外表和悬而未决的售价深深吸引，如今，SU7终于要揭开最后神秘的面纱了！在激动人心的时刻，不妨畅想一下，小米会成为下一个赛力斯吗？赛力斯原名小康股份，曾与五菱宏光、长安之星并称“中国微车三巨头”。 2019年，小康重磅打造了赛力斯车型，进军新能源市场，但受制于品牌形象，赛力斯销量拉胯。 2021年，小康和急于造车的华为搭上线，宣布合伙造车，小康负责生产，华为负责软硬件系统，深度参与赛力斯车型的产品定义、整车设计和渠道销售。搭上华为汽车概念，赛力斯一炮而红，首款车型问界M5上市6个月便月销过万辆，创下新能源市场交付破万的最快纪录！然而，好景不长，随着新能源市场竞争加剧，华为光环也不好使了，2023年赛力斯销量开始崩盘，一度让人觉得华为汽车凉凉了！但是，与小米一样，华为造车也是战略选择，问界M5遭遇波折并未击垮华为汽车的信心，2023年9月，华为与赛力斯推出问界M7，又是一炮而红！不同于M5的高开低走，M7彻底火了，之后华为与赛力斯联合推出的问界M9亦大火，由此，赛力斯的股价彻底起飞，至今已从底部上涨10倍之余！ $赛力斯(601127)$ 小米汽车能否复制赛力斯的辉煌呢？目前，市场对小米SU7最满意的地方是外形，神似保时捷轿跑，被网友戏称米时捷！虽然外观帅气，但市场担忧售价过高，与小米品牌大众的形象不符，最终阻碍销量。市场的担忧不无道理，最近几年，国产汽车无论是外观还是技术水平都有非凡的进步，小米SU7虽然惊艳，但并不是第一家模仿豪车外观的车型，能否成功，背后是综合实力的比拼，仅靠外形很难立足。因此，现在就预测SU7能否成功，无异于抛硬币。但是，小米汽车首秀大致有3种结果：一是上市即凉凉，SU7销量普普通通；二是类似华为首款车型M5，上市初期靠品牌势能带一波销量，但后市出现高开低走；三是SU7一炮而红，并一直红下去，为后续车型打下良好局面！如果是情形一，小米股价中短线将承压，此前上涨的股价将加倍跌回来；如果是情形二，小米股价将先大涨，后下跌；如果是情形三，小米股价将直接复制赛力斯的走势，但考虑到小米主业在手机市场，最终的涨幅肯定无法达到10倍，翻番、翻两番还是有机会的！情形一和情形二并不可怕，因为造车是小米的战略选择，即使第一款车型遇挫，小米也有实力打造第二、第三车型，总有一款会成功，小米成为新能源汽车头部品牌应该只是时间问题。由此来看，小米也会出现月销量节节攀升的情况，而参考蔚来、小鹏、赛力斯的历史经验，在月销量迭创佳绩的情况下，股价一般会跟随上涨。除了SU7，小米的股价还有一个催化剂，即AI手机！手机销量自2016年见顶以后，一直高位震荡，背后的主要原因是手机性能出现过剩，鲜有功能更新能够刺激消费者换机，用机周期不断拉长，但AI的出现让市场看到了重大功能更新的出现，有望带来一波换机潮：主业景气度有回升的可能，小米的估值也并不昂贵，目前仍低于历史均值：此种情况下，小米汽车有望成为看涨期权，若SU7出师不利，手机主业也能带动股价走强，若造车成功，更是喜上加喜，小米突破历史新高也是值得期待的！ $小米集团-W(01810)$

老虎证券2024-03-12

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