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2月5日证券之星午间消息汇总:6970亿元!刚刚,央行出手
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付量25170台,同比增长105%。
小米
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:1月交付量超2万台,连续4个月交付量超2万。 奇瑞集团:1月销售汽车22.43万辆,同比增长10.3%。 2、中基健康(000972)公告,公司正在筹划发行股份方式购买新业能化100%股权,同时拟向不超过35名特定投资者发行股份募集配套资金。公司股票将于2025年2月5日开市起复牌。 3、横店东磁(002056)公告,公司全资孙公司东望发电和东赣发电拟在江苏连云港投资建设两个光伏发电项目,测算总投资约22.43亿元。 4、据华为云官方公众号,DeepSeek-R1开源后引发全球用户和开发者关注。经过硅基流动和华为云团队连日攻坚,现在,双方联合首发并上线基于华为云昇腾云服务的DeepSeekR1/V3推理服务。 此外,百度智能云、阿里云、腾讯云、360数字安全、云轴科技等多个平台宣布上线DeepSeek大模型,网友可以在各大平台上调用DeepSeek-R1、DeepSeek-V3等模型。 03. 产业观点 1、中信建投研报表示,DeepSeek R1训练和推理算力需求较低,主要原因是DeepSeek R1实现算法、框架和硬件的优化协同。过去的预训练侧的scaling law正逐步迈向更广阔的空间,在深度推理的阶段,模型的未来算力需求依然会呈现爆发式上涨,充足的算力需求对于人工智能模型的性能进步依然至关重要。 2、中信证券研报表示,复盘历年春节后1个月内的数据表现,煤价短期呈现低波动的特征,板块多数年份有正收益,但超额收益仅在1~2周内有所体现。今年春节前后,海外并无超预期的负面因素,动力煤基本面表现或符合往年节奏;焦煤价格节前调整较多,预计节后随黑色产业链的潜在宏观驱动,也有一定的支撑。在此预期下,叠加政策支持长线资金入市、加强央企市值管理等工作,煤炭板块红利龙头依然具备吸引力。 3、民生证券研报称,特斯拉等机器人领域领先企业的快速发展将有望带动整个行业产业应用的提速,底层逻辑不断完善叠加技术水平持续提升下机器人规模量产可期,低成本方案落地有望加速。同时国产大模型的加速演绎与硬件厂商的深度配合也有望助力AI在端侧的应用推进,后续对于AI智能终端(如机器人、智能音箱等产品)的智能化控制、感知交互、持续学习等方面产生助推作用。
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证券之星
02-05 11:45
造车新势力格局生变!小鹏汽车超越理想,重回新能源汽车销量榜首,多家车企2025目标出炉
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,目标增长率为40%。 零跑汽车盈利,
小米
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持续增长 零跑汽车1月交付量达到25170辆,同比增长105%,环比下降40.8%。2024年第四季度,零跑汽车实现净利润转正,提前一年达成单季度盈利目标,成为继蔚来之后第二家盈利的新势力车企。零跑汽车2025年销量目标为50万辆,与2024年相比,目标增长率为70%。
小米
汽车
1月交付量超过2万辆,连续4个月交付量超过2万辆,2025年全年交付目标为30万辆,与2024年相比,增长率为122%。
小米
汽车
表示,新的一年将持续扩充产能。此外,
小米
汽车
还计划在2025年六七月推出第三款车型——SUV小米YU7。 蔚来销量下滑,鸿蒙智行销量领先 蔚来1月交付新车13863辆,同比增长37.9%,但环比下降55.5%。其中,蔚来品牌交付新车7951辆,乐道品牌交付新车5912辆。为了提升销量,蔚来在2月1日宣布推出5年0息限时金融优惠政策,用户在2025年2月1日至2月28日期间支付定金购车,可享受多重优惠。 鸿蒙智行1月全系交付新车34987辆,连续9个月稳居中国车市成交均价榜首。鸿蒙智行计划在2025年推出多款新车型,并挑战100万辆的交付目标。 传统车企新能源品牌表现分化 传统车企的新能源品牌在1月表现分化。广汽埃安1月交付新车1.43万辆,环比下滑69.3%,同比下滑42.3%;极氪交付新车1.19万辆,环比下降56.1%,同比下降4.7%;岚图汽车交付新车8009辆,环比下滑34%,同比增长14%;阿维塔交付新车8826辆,环比下滑20.2%,同比增长25%。 多家车企2025目标出炉 2025年,多家车企制定了较高的销量目标。例如,岚图汽车2025年销量目标为20万辆;极氪为32万辆;蔚来为44万辆;零跑为50万辆。传统车企如长安汽车2025年目标销量为300万辆,吉利汽车2025年销量目标为271万辆,同比增长约25%。 政策方面,2025年汽车“两新”(报废更新和置换更新)政策出台,力度超出市场预期。中汽协副总工程师许海东指出,2026年新能源汽车免交购置税的政策将调整为减半征收,这将刺激2025年底的新能源汽车消费,助推2025年新能源汽车的销量提升。据预测,2025年中国新能源汽车销量将达到1650万辆(含出口),同比增速接近30%,渗透率超过50%。
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金融界
02-02 21:00
车企“大洗牌”!小鹏1月交付量超3万,时隔30个月重回榜首,小米连续4个月超2万
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05%。3 月份零跑B10即将上市。
小米
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宣布,今年1月,小米SU7交付量再次超过20000台。目前已连续4个月交付量超2万,2025年全年交付目标30万台。 蔚来汽车宣布,1月交付新车13863台,同比增长37.9%。 其中,蔚来品牌交付新车7951台,乐道品牌交付新车5912台。 截至目前,蔚来公司已累计交付新车685427台。其中,蔚来品牌累计交付新车658754台,乐道品牌累计交付新车26673台。 极氪2025年1月交付11942台。 阿维塔1月共销售8826台,同比增长超25%。 阿维塔06将在二季度与大家见面,届时阿维塔的销量数据估计还能增长。 岚图汽车1月交付新车8009辆,同比增长14%。 岚图汽车CEO卢放表示,2025年1月,岚图汽车开局良好,为全年高质量发展打开了非常好的局面。目前,岚图汽车绿色化、高端化、数字化工厂已累计生产高端新能源汽车17万辆,产值超500亿。 岚图汽车方面表示,将全力冲刺年销20万辆目标。 车企放大招 在公布1月交付量的同时,多家车企还同时放大招,表示春节不打烊,并官宣了优惠购车政策,以便继续促销量。 其中,蔚来推出5年0息限时金融优惠政策。自2025年2月1日至2月28日期间,用户支付定金购买蔚来,可享5年0息金融方案,首付仅需20%,手续费全免。 在此期间购车,用户还可叠加享受1万元选装基金、价值4800元的48张免费换电券、5年NOP+免费使用权在内的多重新春购车好礼。 零跑汽车发布了2月的购车政策。以C10为例,报废旧车购买可享受2万元的国家补贴,同时还有1.5万元的现金优惠以及增换购礼、金融礼、选装礼等权益。 2025年,国补政策将进一步加码,车企又在开年之处就经历了销量“大洗牌”,部分车企在这个时候增大优惠力度算是比较好的策略。
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格隆汇
02-01 18:47
刚刚月度交付量超过特斯拉Model 3 后, 3.1万辆小米SU7就被召回!占已交付小米SU7总量的23%,小米紧急回应!导火索或是一天出现的70多起智能泊车事故
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月24日消息在春节之前的关键出行时点,
小米
汽车
宣布大规模召回。 国家市场监督管理总局官网显示,
小米
汽车
科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回2024年2月6日至2024年11月26日生产的部分SU7标准版电动汽车,共计30931台(车辆型号BJ7000MBEVR2涉及车辆18410台;车辆型号XMA7000MBEVR2涉及车辆12117台;车辆型号XMA7000MBEVR5涉及车辆404台)。 对于此次召回,
小米
汽车
表示因软件策略问题,可能导致授时同步异常,影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测,增加剐蹭或碰撞的风险,存在安全隐患。
小米
汽车
将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级软件,以消除安全隐患。 值得注意的是,此次
小米
汽车
召回数量虽然绝对值不大,但是对于
小米
汽车
却相对庞大。12月31日,小米董事长兼CEO雷军在跨年直播活动中透露,2024年小米汽车交付超过13.5万辆,2025年交付目标30万辆。 此次3.1万辆小米SU7标准版被召回,相当于近23%已经交付的小米SU7被召回。 对此,小米集团公关部总经理王化表示,“主要信息就是关于今日我们主动向国家市场监督管理总局备案小米SU7标准版OTA召回计划的情况,如果您的车辆在计划车辆之中,可在收到OTA提示后升级即可。” 而此次召回的导火索或是小米SU7多起泊车事故。 2024年11月14日,全国有多名小米SU7车主遭遇自动泊车功能故障,导致车辆泊车过程中发生剐蹭和碰撞。据车主统计,至少70多名小米SU7标准版车主,在2024年11月14日中午至2024年11月15日凌晨,因自动泊车功能异常而发生撞击、剐蹭。 半个月前小米刚刚更新了自动泊车版本。2024年10月30日,
小米
汽车
宣布自动泊车功能更新1.4.0新版本。公开资料显示,
小米
汽车
自动泊车功能为驾驶员行驶车辆至车位附近后,开启自动泊车功能,车辆将识别目标车位并自动泊入。 当时小米客服表示是小米系统bug,导致自动泊车功能异常。 此次召回的时点异常敏感,除了临近年关之外,还正是
小米
汽车
起势的关键时刻。 1月21日,
小米
汽车
副总裁李肖爽发布的微博,其贴出的国内纯电动轿车零售销量排行榜显示,2024年12月,小米SU7销量为25815辆,排名第五;特斯拉Model 3销量为21046辆,排名第六。排在前三的分别为比亚迪海鸥、五菱宏光MINIEV、五菱缤果,均为低价车型。 随后小米董事长兼CEO雷军转发,并称小米SU7“上个月交付量超过了Model3”。 但是三天之后,小米SU7就宣布了大规模召回。
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金融界
01-24 18:25
小米突发召回汽车,为何?特斯拉新款 Model Y 在美上市|今日重要消息回顾
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、$小米集团-W(01810.HK)
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公告,将召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,共计 30931 台,将免费升级软件。主要是因为软件策略问题,可能导致授时同步异常,影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测,增加剐蹭或碰撞的风险,存在安全隐患。目前对该消息的市场小米粉丝的态度还比较正向,另外小米股价近期持续上升,海豚君在刚刚的简评中已经提到:主要受手机等电子产品国补落地的带动,2025 年小米的业绩确定依然较强。 🐬 领涨板块 沪深:云与数据中心、互联网内容与信息、数据处理和外包服务; 港股:通信设备、云与数据中心、硬件存储及外设; 美股:石油和天然气精炼和销售、重型电气设备、铁路 - 货运和客运。 🐬 下周一关注 1、中国官方制造业 PMI。 本文的风险披露与声明:海豚投研免责声明及一般披露
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海豚投研
01-24 16:37
外资汽车品牌“不香了”?奥迪、宝马、保时捷,在华销量全线下挫
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车企。零跑汽车全年累计交付近30万辆,
小米
汽车
则超额完成全年13万辆目标。 此外,中汽协1月13日发布的数据显示,2024年,我国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆,同比分别增长3.7%和4.5%,产销量再创新高,继续保持在3000万辆以上规模。 2024年,新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆,同比分别增长34.4%和35.5%,新能源新车销量达到汽车新车总销量的40.9%,较2023年提高9.3个百分点,继续成为中国汽车工业的重要增长点。同时,2024年新能源汽车出口128.4万辆,较上年增长6.7%,继续领跑全球。 国联证券表示,2024年,汽车行业销量在以旧换新政策驱动下稳中向上,新能源渗透率加速提升,2025年政策有望延续,总量稳中向上。产业链共振,智能化进入加速拐点。 中信建投称,1月8日,发改委和财政部联合发布了《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》,相较2024年,乘用车补贴范围扩大,以及实现了置换标准的统一。当前宏观经济预期转暖,汽车是宏观加力和消费关键抓手,有望迎来新一轮行情。
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格隆汇
01-14 18:09
业绩大超预期,零跑,领跑新势力!
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,历来是成功最快的方式之一,零跑如此,
小米
汽车
亦如此。 $小米集团-W(01810)$ 从盈利能力上看,按照业绩预告推算,零跑四季度的毛利率在13%左右,已经高于蔚来(三季度毛利率11%),接近小鹏的15%: $小鹏汽车(XPEV)$ $蔚来(NIO)$ 从费用率上看,去年三季度,零跑的销售及管理费用率只有9%,大幅低于蔚来的22%、小鹏的16%: 零跑的成本控制可见一斑。 今年,零跑还有诸多新车型即将推出,如3月公司B10、7月B01将正式上市,10月底B05将展开预售,12月公司D系列亮相,其中的全尺寸SUV目前已经路测,届时有望正式亮相。25年新车中B10对标宋Pro,星舰7等,B01有望对准秦L,有望实现月销过万的水平。 目前,零跑2025年销量目标是50万辆,较2024年增长70%! 从估值上看,零跑目前的市销率为2倍,参考可比公司,在高成长阶段,2倍的估值不算贵,但如果销量增速放缓,车企最终的估值都会向1倍市销率靠拢: 因此,盯紧零跑的月度销售数据,只要能够完成2025年目标,股价不会有大跌的风险。
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老虎证券
01-14 16:25
1500亿巨头拆出一个IPO,理想、小米均为客户
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国新能源汽车行业快速发展,以理想汽车、
小米
汽车
等公司为代表的造车新势力借此契机成功切入汽车市场,传统车企也纷纷推进自身新能源汽车转型进程。 作为智能电动汽车部件及解决方案提供商,联合动力已经与理想、小鹏、小米等造车新势力,以及广汽、奇瑞、长安、长城、上汽、吉利、沃尔沃、大众、奥迪、保时捷等国内外车企均有合作,但收入较为依赖前五大客户。 2021年至2024年上半年,联合动力向前五大客户销售额合计占当期营业收入的比例均超过66%,下游客户相对集中。 同时,随着业务规模的扩大,联合动力的应收账款金额也从2021年的约14亿元增长至2024年上半年的36亿左右,面临着应收账款回收风险。 值得一提的是,2021年威马集团曾是联合动力的前五大客户之一,但在2023年末,联合动力将与威马集团的2.15亿元应收账款和合同资产期末余额全部计提了坏账。 联合动力还存在短期债务偿还风险,报告期各期末其资产负债率均超65%,资产负债率水平较高,且流动比率较同行业上市公司的平均水平偏低。 整体而言,受益于新能源汽车销量快速增长,近年来,作为智能电动汽车部件及解决方案提供商,联合动力的业绩增长很快,且在电控产品等领域拥有一定地位,但公司也存在客户集中度较高、应收账款回收等风险。未来联合动力能否顺利实现分拆上市,格隆汇新股将持续关注。
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格隆汇
01-13 20:40
一周复盘 | 玲珑轮胎本周累计下跌1.48%,橡胶制品板块下跌0.06%
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,理想汽车等新能源新势力有合作?公司和
小米
汽车公司
的的合作目前谈的如何?公司利用蒲公英橡胶技术的轮胎目前进展如何?公司和特斯拉是否有合作进展modelQ?。玲珑轮胎(601966.SH)1月8日在投资者互动平台表示,公司国内外配套均有新项目在跟进,具体合作情况不便透露,与上述新能源新势力的合作也在积极对接中,但均暂未配套。截至24年前三季度,国内替换与配套的比例约为1:1。蒲公英橡胶胎目前正在开展技术改良和小批量试制过程中。 玲珑轮胎:塞尔维亚的半钢产能目前正处于爬坡阶段 产量将逐步释放 有投资者在投资者互动平台提问:请问公司目前和大众,曼恩,福特,斯特兰蒂斯等主机厂合作是否正常?目前塞尔维亚半钢年产量能到多少?。玲珑轮胎(601966.SH)1月8日在投资者互动平台表示,因公司与客户合作需要遵守商业保密的约定,暂不方便透露相关信息,敬请谅解。塞尔维亚的半钢产能目前正处于爬坡阶段,产量将逐步释放。 玲珑轮胎与京东汽车探索更多合作模式 1月4日,京东集团副总裁、京东汽车总裁缪钦,京东汽车副总裁陈海峰一行莅临玲珑参观交流,玲珑轮胎董事长王锋,玲珑轮胎副总裁郭昆涛等公司领导陪同接待。双方围绕2024年度的合作成就及2025年的合作规划展开了全面而深入的对话与探讨。未来,玲珑轮胎与京东汽车将继续发挥各自优势,探索更多合作领域和模式。 玲珑轮胎:塞尔维亚工厂目前生产经营一切正常 有投资者在投资者互动平台提问:请问增持计划已经接近最后期限,进展如何?塞尔维亚地区的工厂,目前生产经营情况如何?。玲珑轮胎(601966.SH)1月6日在投资者互动平台表示,大股东增持进展敬请您关注公司公告;塞尔维亚工厂目前生产经营一切正常。 玲珑轮胎数智化工厂入围工信部两项重要名单 近日,玲珑轮胎数智化工厂入围工信部两项重要名单,其中,“基于人工智能的玲珑大数据平台”入围工信部人工智能赋能新型工业化典型应用案例名单;“高端轮胎全流程数据驱动智能工厂”入围工信部卓越级智能工厂(第一批)项目名单。 【同行业公司股价表现——橡胶制品】 代码 名称 最新价 周涨跌幅 10日涨跌幅 月涨跌幅 300547 川环科技 22.36元 -13.50% 9.93% -18.81% 002068 黑猫股份 11.79元 14.69% 13.26% 10.81% 300731 科创新源 21.55元 12.01% -8.8% -0.28% 601058 赛轮轮胎 14.38元 4.13% 0.0% 0.35% 002984 森麒麟 23.87元 1.88% -4.14% -3.20%
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金融界
01-12 09:48
多家新势力车企官宣2025销量目标,机构看好多重政策叠加下新能源汽车刺激效果,新能车ETF(515700)盘中涨超1%
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是较2024年翻倍,约为44.4万辆。
小米
汽车
2025年全年交付目标为30万辆,预计较2024年增长122%。吉利旗下极氪汽车的目标较为保守。极氪官方宣布在2025年将挑战32万辆的销量目标,同比增长44%。阿维塔方面公布的2025年销量目标为22万辆,同比增长约199%。 平安证券表示,就日前发布《关于加大2025年加大扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》,乘用车方面,就报废补贴覆盖的旧车范围料较2024年增加1000万台左右。该行指内地2025年汽车以旧换新政策明确早,这使得政策有效时长明显高于2024年,且政策扩大了补贴实施范围,增加了新能源公交的补贴额度。该行判断2025年政策对汽车销量的拉动效果强于2024年,叠加新能源车购置税政策,看好多重政策叠加下的新能源汽车刺激效果。 新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数,中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本,反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2024年12月31日,中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、格林美(002340)、宏发股份(600885),前十大权重股合计占比55.6%。 新能车ETF(515700),场外联接(平安中证新能车ETF联接A:012698;平安中证新能车ETF联接C:012699)。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
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