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者互动平台表示，公司参股公司北汽模塑是小米汽车外饰件核心供应商，具体合作细节因涉及保密协议无法披露。

格隆汇2024-04-11

场的繁荣与发展，催生了众多造车新势力，小米汽车作为科技巨头跨界造车的代表，其首款车型SU7自发布以来便备受瞩目。与此同时，以蔚小理（蔚来、小鹏、理想）、特斯拉及赛力斯为主的造车新势力也已在市场中占有一席之地。小米SU7的上市，无疑将为这一市场注入新的活力，同时也将引发一场激烈的竞争。那么，小米SU7究竟会卷到谁呢？本文将从性能、价格、创新性以及服务等方面，对小米SU7与蔚小理、特斯拉及赛力斯等车型进行对比分析。一、性能对比小米SU7在性能上展现出了强大的实力。其标准版采用单电机后驱设计，最大功率达到299马力，零百加速时间仅为5.28秒。而Max版更是采用了高性能的电动驱动系统，实现了更加惊人的加速性能。此外，小米SU7还搭载了容量可观的磷酸铁锂电池，续航里程达到700公里以上，且支持快充技术，大大提升了充电效率。与小米SU7相比，蔚小理等造车新势力的车型在性能上也有着不俗的表现。蔚来汽车以其高性能的电动驱动系统和出色的悬挂调校而著称；小鹏汽车注重智能化和自动驾驶技术的研发，其车型在智能驾驶方面有着较高的水准；理想汽车则更注重舒适性和续航里程的平衡，其车型在续航里程和舒适性方面有着不错的表现。特斯拉作为新能源汽车市场的领军企业，其车型在性能上一直保持着领先地位。特斯拉的车型普遍拥有出色的加速性能、续航里程和智能驾驶能力，尤其是在自动驾驶技术方面，特斯拉一直处于行业前列。赛力斯作为后起之秀，其SF5车型在性能上也有着不俗的表现。赛力斯SF5搭载了高性能的电动驱动系统和先进的电池技术，实现了较长的续航里程和较快的充电速度。然而，与小米SU7相比，赛力斯SF5在加速性能和智能化方面仍有一定差距。二、价格对比小米SU7在价格定位上相对合理，标准版售价为21.59万元，Max版售价为29.99万元。这样的价格区间使得小米SU7在市场上具有较强的竞争力，尤其是对于那些注重性价比的消费者来说，小米SU7无疑是一个不错的选择。相比之下，蔚小理等造车新势力的车型在价格上普遍偏高。蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车的车型售价普遍在30万元以上，部分高端车型甚至突破了50万元大关。高昂的价格使得这些车型在市场上的受众相对有限。特斯拉的车型在价格上也有着较高的定位，尤其是其高端车型如Model S和Model X，售价更是高达百万级别。然而，特斯拉也推出了相对亲民的车型如Model 3和Model Y，这些车型在价格上与小米SU7存在一定的竞争关系。赛力斯SF5的售价相对较为亲民，与小米SU7的价格区间相近。这使得赛力斯SF5在价格上具有一定的竞争力，尤其是在与蔚小理等高端车型相比时。三、创新性对比小米SU7在创新性方面表现出色。作为小米汽车的首款车型，SU7在智能系统方面搭载了先进的OS系统和英伟达Orin-X智驾芯片，为驾驶者提供了全方位的智能服务。此外，小米SU7在外观设计上也采用了独特的设计理念，肌肉感的车身线条和低矮的车辆姿态使其充满了运动气息。蔚小理等造车新势力在创新性方面也有着不俗的表现。蔚来汽车推出了换电模式，解决了电动汽车充电效率慢的问题；小鹏汽车注重自动驾驶技术的研发，其车型在智能驾驶方面有着较高的水准；理想汽车则通过创新的车内空间设计和舒适性配置，提升了消费者的驾乘体验。特斯拉在创新性方面一直走在行业前列。其车型不仅拥有出色的性能表现，还在自动驾驶技术、电池技术等方面取得了重大突破。特斯拉的自动驾驶技术已经实现了较高的实用化水平，为消费者带来了更加便捷和安全的驾驶体验。赛力斯SF5在创新性方面也有着一定的表现。其采用了轻量化铝合金底盘和前双叉臂、后梯形多连杆独立悬架结构等先进技术，提升了车辆的操控性能和舒适性。然而，与小米SU7相比，赛力斯SF5在智能系统和外观设计方面的创新性略显不足。四、服务对比在服务方面，小米汽车凭借其强大的品牌影响力和完善的售后服务网络，为消费者提供了便捷、高效的购车和用车体验。小米SU7的上市将进一步强化小米汽车在市场中的服务优势，为消费者提供更加全面的服务支持。蔚小理等造车新势力在服务方面也有着各自的特点。蔚来汽车以其独特的换电模式和贴心的用户关怀赢得了消费者的好评；小鹏汽车注重在自动驾驶技术方面的服务支持，为消费者提供更加智能和安全的驾驶体验；理想汽车则通过线上线下的服务网络，为消费者提供全方位的购车和用车服务。特斯拉在服务方面也有着较高的水准。其建立了完善的售后服务网络，为消费者提供便捷的维修和保养服务。此外，特斯拉还通过其独特的超级充电站网络，解决了电动汽车充电难的问题，为消费者提供了更加便捷的充电服务。赛力斯在服务方面也在不断努力提升。其与华为的合作使得其在智能系统和售后服务方面有着较高的水准。然而，在品牌影响力和售后服务网络方面，赛力斯与小米汽车和特斯拉相比仍有一定差距。综上所述，小米SU7的上市将对蔚小理、特斯拉及赛力斯等造车新势力产生一定的影响。在性能、价格、创新性以及服务等方面，小米SU7都展现出了不俗的实力和竞争力。然而，市场竞争总是充满变数，未来的市场格局还将受到消费者需求、政策环境等多方面因素的影响。因此，对于小米汽车来说，要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，还需不断创新和提升服务质量，以满足消费者的多元化需求。笔者观点：小米一直在创造营销奇迹，车不是一般的消费品，小米造车刚上路，建立好口碑路还长呢。

金融界2024-04-11

3月新能源汽车销量同比增长超35%，道氏技术领涨超18%，含资源品等全产业链的新能源汽车ETF(516390)昨日资金净流入超1300万元

业销量有望保持稳健增长。展望后续，近期小米汽车上市带动新一轮相关车型价格调整，且4月是新车型密集发布期，此外，国家促消费政策推动下，多省市出台相应促消费政策，车展等线下活动的全面恢复亦预计将提振车市热度。新能源汽车 LOF（A：501057；C：501058）为全市场规模最大的新能源指数基金！新能源汽车ETF（516390）则是全市场费率最低的新能源主题ETF，管理费率为0.15%，托管费率0.05%，较市场平均费率（管理费率0.5%，托管费率0.1%）便宜三分之二，省到就是赚到！对新能源板块中长期看好的投资者，相关产品新能源汽车ETF（516390）、新能源汽车 LOF（A：501057；C：501058），跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖整车、电池等新能源汽车全产业链，重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、三花智控、天齐锂业、亿纬锂能、赣锋锂业等。（数据来源：中证指数公司，截至2023.12.27，指数成份股不代表个股推荐）以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-11

ETF盘中资讯｜如何看待小米汽车当前的成功？比亚迪重回销冠，智能电动车ETF(516380)连续4日吸筹合计781万元！

近日，小米汽车官博表示，目前的定单量大大超出上市前预期。非创始版小米SU7/小米SU7Max交付时间预计将会提前，将于4月下旬陆续启动交付，小米SU7Pro则将于5月下旬陆续启动。此前，4月3日，小米SU7举行首批交付仪式，截至4月3日，已有超过10万人大定，锁单量已经超过4万单。如何看待小米汽车目前的成功？海通证券认为主要影响因子有以下几点： 1、小米把手机UI优势平移到汽车。 2、雷军本人影响力大，小米不断加码汽车投入。 3、小米尊重汽车行业规律，并大力投入技术研发。 4、小米通过战略性投资和持股，不断完善智能驾驶技术链，并具有前瞻性地在智能驾驶等核心技术领域进行布局。 5、客观上看，新能源车相比燃油车进入门槛下降，也给了小米汽车弯道超车的机会。五矿证券表示，小米汽车成功破圈，吸引更多用户关注新能源汽车，对于整个智能电动车市场有拓客作用。得益于手机领域的成功，消费者对小米品牌的认知度高，发布会受到广泛关注，线下门店吸引大量对新能源车了解不深的消费者，也能够让更多智能电动车企业乘着东风，提升销量，搭上“顺风车”。固态电池方面，4月8日，智己汽车正式推出全球首次搭载量产“超快充固态电池”的车型智己L6，引领新能源汽车进入“固态电池时代”。甬兴证券表示，看好锂电板块的投资机会：①固态电池实现技术突破，向商业化迈进；②固态电池已在高端车型上使用；③固态电池市场已初步启动且天花板高。聚焦3月车市格局，3月份乘用车产销分别为225万辆和223.6万辆，环比分别增长76.7%和67.8%，同比分别增长4.7%和10.9%。比亚迪凭借月销30万辆的成绩，重回国内乘用车销量首位，较第2名销量超出近13万辆。这也是比亚迪2024年首次登上月度销冠。3月份新能源车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆，同比分别增长28.1%和35.3%，市场占有率达到32.8%。财通证券分析指出，春节后车企开启降价潮，陆续推出直接降价、置换补贴、保险补贴等多种形式购车优惠，借助春季车展、新车上市等有利因素，有效激发了消费市场的活力，终端销量得以实现快速增长。随着各厂商年度目标和商务政策逐渐明朗，到二季度经销商有望进入补库周期。值得注意的是，资金或踏着稳定而坚实的步伐，持续借道智能电动车ETF(516380)布局智能电车板块，数据显示，截至4月10日，该ETF已连续4个交易日获资金净流入，合计金额781万元。结合行情来看，近期跌幅较大的交易日，ETF净申购金额反而更高，资金或存在逢跌买入的趋势，伺机进场埋伏。数据显示，截至4月10日，智能电车指数市盈率为21.59倍，位于近5年30.98%分位点，估值处于相对低位，配置性价比较高。公开资料显示，智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电动汽车指数成份股覆盖锂电池、整车、汽车零部件、汽车芯片等智能电车产业链核心环节，重仓宁德时代、比亚迪、立讯精密、科大讯飞等产业核心资产，为投资者提供了一键布局汽车“电动化+智能化”时代机遇的高效投资工具。目前市场上跟踪中证智能电动汽车指数的ETF还有智能汽车50ETF（516590）、智能电车ETF 泰康（159720）和智慧电车 ETF（560000）。相比当前市场上主要的新能源车指数（如新能源车指数），智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上，还覆盖了较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头。在当前新能源汽车需求高速增长，新能源汽车规模整体大幅扩张的阶段，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。

金融界2024-04-11

如何看待小米汽车当前的成功？比亚迪重回销冠，智能电动车ETF(516380)连续4日吸筹合计781万元！

近日，小米汽车官博表示，目前的定单量大大超出上市前预期。非创始版小米SU7/小米SU7Max交付时间预计将会提前，将于4月下旬陆续启动交付，小米SU7Pro则将于5月下旬陆续启动。此前，4月3日，小米SU7举行首批交付仪式，截至4月3日，已有超过10万人大定，锁单量已经超过4万单。如何看待小米汽车目前的成功？海通证券认为主要影响因子有以下几点： 1、小米把手机UI优势平移到汽车。 2、雷军本人影响力大，小米不断加码汽车投入。 3、小米尊重汽车行业规律，并大力投入技术研发。 4、小米通过战略性投资和持股，不断完善智能驾驶技术链，并具有前瞻性地在智能驾驶等核心技术领域进行布局。 5、客观上看，新能源车相比燃油车进入门槛下降，也给了小米汽车弯道超车的机会。五矿证券表示，小米汽车成功破圈，吸引更多用户关注新能源汽车，对于整个智能电动车市场有拓客作用。得益于手机领域的成功，消费者对小米品牌的认知度高，发布会受到广泛关注，线下门店吸引大量对新能源车了解不深的消费者，也能够让更多智能电动车企业乘着东风，提升销量，搭上“顺风车”。固态电池方面，4月8日，智己汽车正式推出全球首次搭载量产“超快充固态电池”的车型智己L6，引领新能源汽车进入“固态电池时代”。甬兴证券表示，看好锂电板块的投资机会：①固态电池实现技术突破，向商业化迈进；②固态电池已在高端车型上使用；③固态电池市场已初步启动且天花板高。聚焦3月车市格局，3月份乘用车产销分别为225万辆和223.6万辆，环比分别增长76.7%和67.8%，同比分别增长4.7%和10.9%。比亚迪凭借月销30万辆的成绩，重回国内乘用车销量首位，较第2名销量超出近13万辆。这也是比亚迪2024年首次登上月度销冠。3月份新能源车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆，同比分别增长28.1%和35.3%，市场占有率达到32.8%。财通证券分析指出，春节后车企开启降价潮，陆续推出直接降价、置换补贴、保险补贴等多种形式购车优惠，借助春季车展、新车上市等有利因素，有效激发了消费市场的活力，终端销量得以实现快速增长。随着各厂商年度目标和商务政策逐渐明朗，到二季度经销商有望进入补库周期。值得注意的是，资金或踏着稳定而坚实的步伐，持续借道智能电动车ETF(516380)布局智能电车板块，数据显示，截至4月10日，该ETF已连续4个交易日获资金净流入，合计金额781万元。图片来源：Wind 结合行情来看，近期跌幅较大的交易日，ETF净申购金额反而更高，资金或存在逢跌买入的趋势，伺机进场埋伏。图片来源：Wind 数据显示，截至4月10日，智能电车指数市盈率为21.59倍，位于近5年30.98%分位点，估值处于相对低位，配置性价比较高。图片来源：Wind 看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，相关产品智能电动车ETF(516380)。公开资料显示，智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电动汽车指数成份股覆盖锂电池、整车、汽车零部件、汽车芯片等智能电车产业链核心环节，重仓宁德时代、比亚迪、立讯精密、科大讯飞等产业核心资产，为投资者提供了一键布局汽车“电动化+智能化”时代机遇的高效投资工具。相比当前市场上主要的新能源车指数（如新能源车指数），智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上，还覆盖了较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头。在当前新能源汽车需求高速增长，新能源汽车规模整体大幅扩张的阶段，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-11

凌云股份(600480.SH)：安全防撞系统等产品可应用于小米汽车

热成型产品、安全防撞系统等产品可应用于小米汽车，公司将根据客户需求积极开发相关市场，满足客户要求。

格隆汇2024-04-10

智己汽车遭遇公关噩梦，事件最新进展来了！

。发布会“翻车” 智己汽车致歉在与小米汽车SU7的直接对比中，智己汽车不慎将小米SU7 Max的技术参数标错，这一失误立即激起了小米公司的强烈反应。小米公司发言人迅速发声，要求智己汽车为其错误标注和可能造成的负面影响进行正式道歉。智己汽车联席CEO刘涛在微博上的非正式道歉并未能平息小米的不满，小米公司坚持要求一个更为正式和公开的道歉。在公众的密切关注下，智己汽车通过官方微博发出了正式致歉函，对小米汽车及其SU7车型表示了尊重，并对其内部审核疏漏向广大消费者致歉。在4月9日的声明中，智己汽车对4月8日智己L6发布会中发生的小米SU7参数错误标注事件再次表达了深切的歉意。智己汽车明确表示，该错误并非出于蓄意抹黑小米汽车的动机，并强调公司并无意愿也缺乏能力去挑战小米汽车的巨大影响力。智己汽车对整个事件的前因后果进行了解释，同时还表示，遗憾的是，小米公司发言人在三次官方回应中用到了“有意造谣、抹黑、骚扰、不体面”等带有伤害性的道德贬义词，言辞激烈地上升到了否定智己品牌及母公司上汽集团的企业文化和价值观。恳请小米“口下留情”。以上是整个事件的经过，这其中有很多细节值得商榷。据湖南日报新闻，刘涛在接受记者采访时表示，智己汽车前两款量产车L7、LS7是打品牌，对标宝马5系、宝马X5，树立智己汽车在35万元~45万元高端纯电市场的品牌高度；而LS6和智己第四款车型则是要打销量，其中LS6对标特斯拉Model Y，今年发布的智己L6则对标特斯拉Model 3。从新闻中可以看出，智己L6在市场定位上原本的目标竞争对手是特斯拉Model 3，而非小米SU7。智己汽车在发布会上选择与小米SU7进行对比，可能是出于市场营销的考虑，试图通过与流量爆火的对手比较来博取更多消费者的关注。智己汽车的发布会虽然成功吸引了广泛关注和流量，但其传递出的企业文化价值观却引起公众的质疑。主讲人在会上描述员工极端的工作态度，如错过孩子出生等个人重要时刻，以此来强调企业的拼搏精神，却无形中构建了一个似乎牺牲员工个人生活和家庭幸福来成就工作的企业文化形象。这种言论可能会让人对智己汽车的人文关怀和企业社会责任产生负面印象。这一系列的行为在网络上引发了对智己汽车乃至其母公司上汽集团品牌的不利舆论。 (图片来源：智己汽车官方微博) 对此，10日下午智己汽车在其微博上发表了一份声明，表达了对近期网络暴力行为的强烈愤慨。声明中提到，在智己L6发布会参数错误事件中，尽管智己汽车已经三次正式道歉，但其官方直播间、官方账号评论区以及经销商门店的直播间却遭遇了大量侮辱、诽谤和人身攻击的骚扰行为。此外，网络平台上也出现了内容相似、标题耸动的文章，这些文章试图歪曲智己L6发布会公布的产品技术创新，并对智己车主及发布会发言人进行人身攻击。智己汽车决定公开曝光这些网络暴力行为，并附上了部分截图，以展示其对此类行为的零容忍态度，并呼吁广大网友发挥辨别力和正义感。智己汽车表示，将根据情况持续公布这些网络暴力行为。最后，智己汽车呼吁建立一个清朗的网络舆论环境，并强调技术创新是汽车品牌发展的长期主义。智己汽车希望能够与其他品牌一道，通过提供更优质的产品来回馈用户，共同推动中国汽车行业的不断创新与发展。价值观在企业运营中扮演着核心角色，经常被企业领导者强调、展示，并在各种形式的宣传材料中被广泛传播。然而，真正的挑战在于企业是否愿意为了坚守这些价值观而放弃一定的商业利益。企业需要在价值观的引领下做出符合自身定位和社会期待的决策，既能够保持商业竞争力，又能赢得员工、客户和社会的尊重与信任。对于智己汽车来说，其发布会所传递出的品牌形象和企业文化，可能会影响消费者的决策。如何在追求商业成功的同时，建立起一个既鼓励拼搏又关爱员工的企业文化，将是其未来发展中需要深思和解决的问题。

证券之星2024-04-10

港股收评：恒指涨1.85%，科技股强势领涨大市，浩森金融科技“蹦极”式暴力反弹！

车企实现同比和环比的双增长; 随着近期小米汽车上市和新一轮价格调整，且四月份是新车型密集发布期，市场的消费热情会逐步被激发。另据中汽协数据，3月我国新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆，同比分别增长28.1%和35.3%。影视娱乐概念股涨幅居前，一元宇宙涨15%，柠檬影视涨超11%，欢喜传媒涨超9%。国泰君安研报指出，3月电影市场量价齐升，五一档蓄势以待，优质影视院线公司有望受益。煤炭股走强，汇力资源涨近6%，兖煤澳大利亚涨超3%，中国神华涨超2%。方正证券近期研报认为，煤炭的β行情“缘起”于20年疫后全球强刺激+国内环保限产+“能源转型”，煤价暴涨;“困惑”于22Q3开始内外需回落，煤炭进口增加，欧洲退出“双碳”，国内质疑“能源转型”，煤价大跌，行情调整；23Q3以来煤价回落，但煤电规模提升，“能源转型”信仰开始建立，煤炭即将开启长期泡沫化进程。半导体股大跌居前，宏光半导体跌超10%，康龙特跌超7%，中芯国际、上海复旦跌超1%。个股消息面上，中芯国际2023年净利润9.03亿美元，同比下降50.4%。中资券商股走低，国联证券跌超2%，中信证券跌超1%，国泰君安、海通证券、光大证券纷纷收跌。港股再现细价股闪崩，信基沙溪午后闪崩一度暴跌87%至0.028港元，股价创历史新低，市值一度跌至0.42亿港元。据悉，信基沙溪2019年上市，主要从事酒店用品商城的经营业务。浩森金融科技继闪崩暴跌后盘中一度涨749.06%至4.5港元，今日收涨432%报2.82港元。该股昨日从5.86港元跌至0.53港元，全天仅成交67.33万港元。据悉，浩森金融科技是一家主要从事小额信贷及贷款业务的投资控股公司。今日，南下资金净流43.01亿港元，净买入23.25亿港元，其中港股通（沪）净买入5.88亿港元，港股通（深）净买入17.37亿港元。展望后市，中泰国际指出，业绩期后，港股总体的盈利预测继续下修，削弱短期港股的上行动力。从股债收益比角度看，港股已回到滚动两年均值水平，更多的估值提升空间需要等待今年下半年盈利预期好转及美联储降息配合。短期关注“两会”产业政策具体落实、地产需求端和融资端政策或加码、二季度特别国债开启发行等。预计4月恒生指数的主要交易区间维持在16,000至17,500。

格隆汇2024-04-10

德尔股份(300473.SZ)：目前没有给小米汽车供货

小米吗？”，公司回复称，公司目前没有给小米汽车供货。

格隆汇2024-04-10

交运股份(600676.SH)：公司没有产品与小米汽车合作

日在投资者互动平台表示，公司没有产品与小米汽车合作。

格隆汇2024-04-10

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