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6连板联明股份：公司客户中没有小米汽车

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证券之星2024-04-02

小米SU7已达4万辆、退订率40% "米粉"基础雄厚但造车不比卖手机

坡仍需要一个过程。有行业观察人士分析，小米汽车原本的4月生产计划仅为5000辆，面对数以万计的订单，产能缺口不可谓不大。 "米粉"基础雄厚，但造车不比卖手机作为智能手机领域的翘楚，小米在"米粉"经济方面有着得天独厚的优势。雷军曾表示，小米用户高达5亿，这为SU7提供了坚实的潜在消费群体。3月29日，SU7上市次日，不少"米粉"涌入线下门店，排队试驾的人龙一度排到凌晨2、3点。不过，与手机相比，汽车制造对产业链的要求更高，供应链管理也更为复杂。小米此前虽然豪掷数百亿元建设自己的汽车工厂，但整车产能仍是制约企业发展的瓶颈。放眼国内车企，蔚来、理想、小鹏等头部玩家的年销量也不过10万辆上下。对于"后来者"小米而言，如何在保证质量的前提下，尽快提升产能，将是一道亟待破解的难题。分析人士看好，高盛、摩根大通纷纷上调目标价尽管交付周期超预期，但国际投行仍然看好小米汽车的发展前景。高盛分析师Timothy Zhao在报告中称，考虑到小米强劲的销售增长和盈利前景，将小米集团目标价从18.9港元上调至20港元，维持"买入"评级。同时，由于更高的电动车销售预估，高盛还将小米2024-2026年营收预测上调2%~6%。摩根大通也在研报中表示，小米SU7定价极具吸引力，规格竞争力强。基于目前的大定数字，摩根大通认为小米电动车业务已经开启一个强劲的开端，有望超出市场对未来12个月5万台出货量的预期，继续给予小米"增持"评级。总的来说，尽管产能短期内的确存在掣肘，但从长远来看，小米汽车SU7订单火爆彰显出其过硬的产品力和品牌号召力，也为小米在智能电动车领域的发展奠定了良好基础。站在"新赛道"的起跑线上，这家科技巨头正驶向一个充满想象力的未来。

金融界2024-04-02

6连板联明股份：公司主营业务未涉及机器人零部件产品公司客户中没有小米汽车

未涉及机器人零部件产品，公司客户中没有小米汽车。公司车身零部件业务主要为车身零部件的开发、生产和销售。

金融界2024-04-02

联明股份：公司主营业务未涉及机器人零部件产品公司客户中没有小米汽车

未涉及机器人零部件产品，公司客户中没有小米汽车。公司车身零部件业务主要为车身零部件的开发、生产和销售。

金融界2024-04-02

玲珑轮胎(601966.SH)：低空飞行汽车业务公司有相关布局，小米汽车已经完成潜在供应商审核

布局，同时也在加速推进大飞机轮胎项目；小米汽车已经完成潜在供应商审核，各项业务正在稳步推进中，暂未进行配套。

格隆汇2024-04-02

涨停复盘：指数调整，有色、化工等顺周期板块大涨，固态电池、低空经济、风电等题材较为活跃

人拟变更+小米概念）5连板，厦门信达（小米汽车+低空经济）、三祥新材（固态电池+锆材料）4连板，世嘉科技（5G+天线）、海泰科（小米汽车+注塑模具）、开创国际（水产养殖+年报增长）、正平股份（有色金属+盐湖提锂）、莱绅通灵（珠宝首饰）3连板。一、板块异动二、涨跌停温度三、涨跌家数四、涨停揭秘五、相关热点分散染料：截至上周末，分散黑ECT300%市场价格运行区间在20元—21.5元/公斤，较年初提升5%—7%。百川盈孚表示，各染料企业开工保持稳定，市场整体供应较好，随着外贸市场逐渐恢复，下游印染接单情况有所好转，采购染料积极性提高。固态电池：上汽集团宣布，智已L6将搭载“超快充固态电池1.0”，突破1000公里超长续航。有色金属：机构称，2024年预计全球货币环境由紧向松转变、国内经济逐步修复，有色金属板块或将迎来超额收益。风电：国家发改委等三部门发布《关于组织开展“千乡万村驭风行动”的通知》，在具备条件的县域农村建成一批就地就近开发利用的风电项目。六、市场情绪

金融界2024-04-02

康普顿(603798.SH)：暂未同小米汽车开展合作

SH)在投资者互动平台表示，公司暂未同小米汽车开展合作。

格隆汇2024-04-02

英搏尔(300681.SZ)：暂未与小米汽车达成合作

0681.SZ)在投资者互动平台表示，小米汽车作为造车新势力，拥有较高的市场关注度，公司暂未与小米汽车达成合作。公司会加强与小米汽车的技术交流和项目沟通，具体项目进展情况，请关注公司公告。

格隆汇2024-04-02

星宸科技(301536.SZ)：未与小米直接合作

能家居、行车记录仪领域，但目前未应用在小米汽车上。

格隆汇2024-04-02

辰奕智能(301578.SZ)：公司暂未跟小米汽车合作

小米智能遥控器的主力供应商，公司暂未跟小米汽车合作。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-02

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