FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

外型颜色都“撞脸”！法拉利疑发图暗讽小米YU7，吉利杨学良点赞，小米销量已远超保时捷、法拉利

功复制SU7的“爆品逻辑”，将显著改善小米汽车营收结构。法拉利的数据显示，2024年全球总交付量1.38万辆，中国市场同比下降22%，从2023年的1490辆降至1162辆。2025年第一季度总交付量为3593辆。小米汽车“撞脸”的另一家豪车企业保时捷的数据也在走下坡路，保时捷2024年全球销量为31万辆，同比下滑3%；2025年第一季度销量为71470辆，同比下降8%，其中中国市场销量下滑42%，成为拖累全球表现的主因。在中国市场，保时捷已经连续三年下滑，2021年达到峰值9.57万辆后，2024年跌至5.69万辆，2025年Q1跌破万辆。小米汽车2024年全年累计的交付量为13.5万辆，今年一季度则为2.67万辆，远超保时捷和法拉利，全年的目标则为35万辆。

金融界05-23 12:16

港股科技ETF(159751)盘中涨近1%，未来五年小米在核心技术研发上将再投2000亿元

续航4G手表芯片“玄戒T1”正式发布。小米汽车旗下首款SUV车型——小米YU7，也在发布会首次亮相，定位“豪华高性能SUV”。在核心技术研发上，小米过去5年实际投入 1020 亿元。雷军表示，未来五年(2026-2030)，小米在核心技术研发上将再投2000亿元。有机构表示，展望后市，（1）在中国资产重估的大背景下，港股或将持续受益于优质企业上市及增量资金涌入，有望继续震荡上行行情；（2）科技板块的高景气赛道值得关注，尤其是半导体芯片等AI链上的标的，有望在国产化替代+技术迭代中收获高增长。港股科技ETF紧密跟踪中证港股通科技指数，中证港股通科技指数从港股通范围内选取50只市值较大、研发投入较高且营收增速较好的科技龙头上市公司证券作为指数样本,以反映港股通内科技龙头上市公司证券的整体表现。其中小米占比13.26%，小鹏占比3.33%，汽车含量21.5%. 数据显示，截至2025年4月30日，中证港股通科技指数(931573)前十大权重股分别为小米集团-W(01810)、阿里巴巴-W(09988)、比亚迪股份(01211)、腾讯控股(00700)、美团-W(03690)、中芯国际(00981)、百济神州(06160)、快手-W(01024)、理想汽车-W(02015)、小鹏汽车-W(09868)，前十大权重股合计占比71.55%。港股科技ETF(159751)，场外联接A：021294；联接C：021295；联接I：022884。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-23 12:06

科网龙头拉升，阿里大文娱更名，阿里影业飙涨15%！小米“芯片梦”落地，未来5年再投2000亿

还有新一代 civi 5 Pro 以及小米汽车 YU7。根据现场介绍，玄戒O1芯片正逐步实现多端部署，玄戒O1的发布，意味着小米已成为全球第四家发布自主研发设计3nm制程手机处理器芯片的企业，。根据Geekbench 6.1.0数据，玄戒O1单核得分为2709，多核得分8125，已逼近高通骁龙8 Gen 3的性能水准。小米标识，未来五年(2026-2030年)预计还会在研发上投入2000亿元。截至目前，小米手机的市场份额已连续19个季度位居全球前三；汽车、芯片、智能工厂完成从0到1的跨越；人车家全生态战略正式闭环。雷军认为，小米已经成为拥有“最完整生态”的科技公司。值得注意的是，根据基金一季报，港股互联网ETF持有小米股票占净值比15.8%，在A股所有ETF中排名第一。前4大权重股尽揽阿里巴巴-W、小米集团-W、腾讯控股、美团-W各赛道互联网龙头，合计权重超60%。展望后市，华源证券表示，港股互联网龙头企业正展现显著的平台经济韧性，其业绩基本面的持续向好印证了这一优势。这些头部企业也在围绕算力、算法和数据板块加码研发投入，争相布局AI，有望突破算力和芯片限制，加速实现技术追赶。互联网头部公司在AI发展层面有望实现价值重估。华泰证券表示，随着科技股的财报业绩得到验证，基本面逻辑或将持续支撑港股的相对行情表现，中长期仍坚定看好中国资产价值重估。变局时刻，把握港股核心科网龙头。港股互联网ETF（513770）及其联接基金（A类 017125；C类 017126）被动跟踪中证港股通互联网指数，通过重仓港股互联网龙头，成为本轮港股科技行情的高效投资利器。数据显示，本轮行情启动以来至4月末，中证港股通互联网指数累计涨幅超28%，明显优于恒指、恒科指同期表现，区间最大涨幅更是高达53.59%，领涨弹性突出。注：中证港股通互联网指数近5个完整年度的涨跌幅分别为：2020年，109.31%；2021年，-36.61%；2022年，-23.01%；2023年，-24.74%；2024年，23.04%。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。截至2025年4月30日，港股互联网ETF（513770）年内日均成交额6.71亿元，支持日内T+0交易，不受QDII额度限制，流动性佳！提醒：近期市场波动可能较大，短期涨跌幅不预示未来表现。请投资者务必根据自身的资金状况和风险承受能力理性投资，高度注意仓位和风险管理。数据来源：沪深交易所等。风险提示：港股互联网ETF被动跟踪中证港股通互联网指数，该指数基日为2016.12.30，发布于2021.1.11，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R4-中高风险，适宜积极型（C4）及以上的投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金投资有风险，基金投资须谨慎。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-23 10:26

小米发布会亮点速看：芯片对标苹果、YU7预计7月正式上市......

机，连续19个季度稳居全球前三；其次，小米汽车、芯片、智能工厂，完成从0到1的跨越；小米“人车家全生态”战略正式闭环，小米从此成为拥有完整生态的科技公司。过去五年，小米曾宣布投入1000亿元，如今这一数字实现了1020亿，未来五年(2026-2030)，小米决定在核心技术的研发上再投入2000亿元。雷军同时表示，小米的芯片要对标苹果。小米15S Pro、小米平板7 Ultra、小米手表S4全部将搭载小米自主研发设计的玄戒芯片。玄戒O1性能炸裂发布会上，雷总介绍小米自研3nm大芯片——玄戒O1。据介绍，玄戒O1旗舰处理器采用第二代 3nm 先进工艺制程，集成了190亿晶体管，芯片面积仅109mm²，实验室跑分突破300万。发布会上，小米将玄戒O1与苹果 iPhone 16 Pro搭载的A18 Pro芯片进行对比，在CPU多核性能以及GPU性能跑分上领先，并且在实际的视频通话、MOBA游戏以及充电+导航的场景中，机身温度都要更低。雷军表示，玄戒O1的性能和能效表现已经跻身第一梯队。除了玄戒 O1，小米还发布了搭载玄戒T1长续航4G手表芯片。这款芯片最引以为傲的是集成了小米自主设计的4G 基带，4G-LTE 实网性能提升35%，在实现更强性能的同时，保持了更低的功耗。雷总透露，目前有三款产品搭载了玄戒芯片，其中 xiaomi 15S Pro 和 Pad 7 Ultra 搭载的是玄戒 O1 旗舰芯片，而 xiaomi Watche S4 则搭载玄戒 T1。关于小米玄戒自研芯片的研发，雷军透露四年投入了135亿人民币，至少投资十年和500亿元。小米15SPro售价5499起手机方面，小米发布15SPro，首发搭载“玄戒O1”3nm旗舰处理器。搭载6.73英寸2K屏幕，6100mAh小米金沙江电池，小米星辰通信，支持UWB超宽带互联。售价方面，16+512GB版本售价5499元，16+1TB版本售价5999元。平板方面，小米平板7 Ultra，为小米首款OLED屏，3.2K超清原色显示，14英寸超大尺寸，3.95mm超窄边，同时推出纳米柔光屏版本。价格方面，256G版本5699起。小米还发布了Watch S4，搭载自研玄戒T1长续航4G手表芯片，集成小米自研4G基带。雷军表示，基带研发是难以想象的浩瀚工程。包括巨大投入：研发团队600+，10年资深经验占比60%+；复杂的实验室验证：完整覆盖4G-LTE各层协议，7000+测试用例；海量的现网适配：历时15个月、覆盖100+城市，累计测试里程15万公里，不同品牌基站设备逐一适配。售价方面，小米Watch S4售价1299元。小米YU7预计7月正式上市小米汽车首款SUV车型——小米YU7正式发布。雷军称，“YU7”读“御7”，意为“御风而行”，取自庄子的《逍遥游》。雷军表示，YU7定位是豪华高性能SUV，并不是SU7的简单拉高版，而是在SU7的基础上重新设计的。新车共推出3个不同版本车型，标准版车型续航为835公里。雷军表示，小米YU7百公里加速为3.23秒，综合功率达到508kW（691马力），最高车速可达253km/h。小米汽车公布了三款配色产品图，分别是宝石绿、钛金属色、熔岩橙。雷军在发布会上还透露，将有另外五款配色在未来的发布会上公布。谈到定价，雷军表示，有网友提到19万9，“这是不可能的，对标Model Y的配置，卖到30几万差不多。”他说，小米YU7将于今年7月正式上市，届时将公布售价。

格隆汇05-22 21:47

第一大权重股小米集团宣布未来5年研发投入翻倍至2000亿，恒生科技ETF龙头(513380)近3月新增份额近53亿份同类居前

小米手机，连续19个季度稳居全球前三，小米汽车、芯片、智能工厂，完成从0到1的跨越，小米“人车家全生态”战略正式闭环，小米从此成为拥有完整生态的科技公司。关于港股市场的投资策略，兴业证券分析称，受益于国际秩序的重构，中国资产的重估会驱动港股走出长牛，港股的深层逻辑开始发生变化。要战略性做多中国资产，拥抱港股的新时代。配置方面，该机构认为在市场“乱中取胜”的四大主线，其中第一是科技，以DeepSeek为标志的新一轮产业趋势开启，TMT的优势已经回归，以AI产业链为抓手，重点关注应用、创新与自主可控。恒生科技ETF龙头(513380)：指数覆盖港股优质科技龙头，软硬科技兼备。经筛选后最大30间与科技主题高度相关的香港上市公司。场外联接(A类：012804；C类：012805；F类：022005)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-22 20:56

小米15周年新品发布会举行，雷军回应“小米突然就做出自研芯片了”，芯片已经做了11年！今年芯片研发预算60亿元，排在国内前三

机市场份额连续19个季度位居全球前三；小米汽车、芯片、智能工厂完成从0到1的跨越；人车家全生态战略正式闭环，成为拥有最完整生态的科技公司。他表示，15年来，无论高峰低谷，无论顺境逆境，技术为本，不断向前，这就是小米的成长之路。在发布会上小米宣布，未来五年还预计再投入2000亿研发费用。雷军表示小米的芯片要对标苹果。在发布会上小米玄戒O1芯片细节曝光，小米玄戒O1旗舰处理器，采用十核四丛集CPU架构。Cortex-X925 双超大核，峰值性能提升36%，四丛集高效接力，采用16核GPU，搭载最新Immortalis-G925，带来强劲的图形处理性能，GPU动态性能调度技术，功耗大幅降低，根据运行场景，动态切换GPU运行状态。采用第二代3nm先进工艺制程，190亿晶体管，芯片面积仅109mm²，实验室跑分突破300万。小米公司表示，小米15S Pro、小米平板7 Ultra、小米手表S4全部搭载小米自主研发设计的玄戒芯片，小米15SPro日常应用启动响应速度，耗时缩短30.4%，主流游戏重载运行，温度显著降低。搭载「翼型环形冷泵Pro」散热系统，设计仿生高速通道，导热性能提升30%。对于有有网友调侃“小米突然就做出自研芯片了？好像很容易？”雷军回应称，小米芯片从2014年就开始了，芯片已经做了11年。至于做大芯片难在哪里？雷军表示，玄戒芯片研发已经投入135亿元，今年芯片研发预算60亿元，投入排在国内前三。能够做先进制程SoC的，全球都只有三家了。他以小米15S Pro的5499元起售价举例，每一代芯片的研发投入在10亿美元左右，卖出去1000万台的话，每台成本就是1000美元，这意味着小米15S Pro连芯片的成本都收不回来。雷军强调芯片是小米绕不过去的一场硬仗。“无论前方有多少困难，我们都绝不放弃，我们一定会坚持下去。”

金融界05-22 20:16

小米YU7今晚发布！新能车ETF(515700)、汽车零件ETF(159306)投资契机引关注！光伏ETF基金(516180)、新材料ETF指数基金(516890)小幅回调

前7.07%。消息面上，5月21日，小米汽车公布了小米YU7的发布海报预告，并宣布将于今日晚的小米15周年战略新品发布会上正式推出该车型。消息发布后，某二手交易平台现已出现了大量提供小米YU7代抢服务、出售“F码”优先购买权的卖家。不少卖家宣称，购买相关服务后可实现首批提车，费用普遍在1000元至5000元之间。业内人士表示，能侧面看出市场对于小米这次新车型发布的情绪火热，相关情绪可能传递到A股产业链。此外，TrendForce 集邦咨询统计显示，2025 年第一季全球新能源车合计销量达 402 万辆，年增 39%，占第一季全球汽车销售比例为 18.4% 截至2025年5月22日 11:06，中证光伏产业指数(931151)下跌0.94%。成分股方面涨跌互现，美畅股份(300861)领涨2.61%，晶盛机电(300316)上涨1.41%，微导纳米(688147)上涨0.53%；中信博(688408)领跌2.61%，石英股份(603688)下跌2.33%，浙江新能(600032)下跌2.30%。光伏ETF基金(516180)下跌1.09%，最新报价0.54元。拉长时间看，截至2025年5月21日，光伏ETF基金近2周累计上涨1.66%，涨幅排名可比基金1/10。份额方面，光伏ETF基金本月以来份额增长200.00万份，实现显著增长，新增份额位居可比基金1/10。消息面上，西藏绿电交易突破1亿千瓦时，依托全国大电网统一调节和大市场资源配置优势，在北京电力交易中心、国网西北和西南分部的大力支持下，5月中旬，西藏绿电交易首次突破1亿千瓦时。截至2024年底，西藏光伏、风能等新能源装机增长迅猛，装机占比超过50%，已形成以新能源为主导的清洁能源体系。民生证券认为本轮光伏产业链价格下跌始于组件端并向上游传导，上游工业硅 — 硅片跌幅大于下游电池 / 组件，原因是国内 531 节点后部分订单可能取消致需求端走弱，但海外高盈利市场需求向好，多家国内企业斩获海外订单。同时，我国特高压电网建设进展顺利，有利于清洁能源跨区消纳。截至2025年5月22日 11:05，中证汽车零部件主题指数(931230)下跌0.46%。成分股方面涨跌互现，亚普股份(603013)领涨5.21%，克来机电(603960)上涨4.47%，瑞可达(688800)上涨3.36%；万向钱潮(000559)领跌6.06%，豪恩汽电(301488)下跌5.95%，万安科技(002590)下跌4.51%。汽车零件ETF(159306)下跌0.18%，最新报价1.14元。拉长时间看，截至2025年5月21日，汽车零件ETF近1周累计上涨0.35%。截至5月21日，汽车零件ETF近1年日均成交279.20万元，居可比基金第一。截至2025年5月22日 11:06，中证新材料主题指数(H30597)下跌0.93%。成分股方面涨跌互现，沪硅产业(688126)领涨2.41%，三安光电(600703)上涨1.02%，三环集团(300408)上涨0.78%；贝特瑞(835185)领跌5.72%，当升科技(300073)下跌3.37%，新宙邦(300037)下跌3.21%。新材料ETF指数基金(516890)下跌0.79%，最新报价0.5元。拉长时间看，截至2025年5月21日，新材料ETF指数基金近2周累计上涨1.61%。投资者可借道光伏ETF基金(516180)、新材料ETF指数基金(516890)、新能车ETF(515700)、汽车零件ETF(159306)把握相关产业领域投资机遇。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比58.64%。光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为隆基绿能(601012)、阳光电源(300274)、TCL科技(000100)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、正泰电器(601877)、德业股份(605117)、晶科能源(688223)、晶澳科技(002459)，前十大权重股合计占比56.17%。新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为北方华创(002371)、宁德时代(300750)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、三环集团(300408)、华友钴业(603799)、通威股份(600438)、三安光电(600703)、宝丰能源(600989)、格林美(002340)，前十大权重股合计占比52.71%。汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数，中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证汽车零部件主题指数(931230)前十大权重股分别为汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050)、拓普集团(601689)、赛轮轮胎(601058)、德赛西威(002920)、华域汽车(600741)、伯特利(603596)、双环传动(002472)、万丰奥威(002085)，前十大权重股合计占比45.48%。相关产品：新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。光伏ETF基金(516180)，平安光伏指数基金(A类：012722；C类：012723)；新材料ETF指数基金(516890) 新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。汽车零件ETF(159306)，场外联接(平安中证汽车零部件主题ETF联接A：022731；平安中证汽车零部件主题ETF联接C：022732)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-22 11:27

鹏翎股份：5月21日召开业绩说明会，投资者参与

证券之星05-22 10:06

小鹏Q1财报超预期，小米YU7今晚发布，关注港股科技ETF（159751）配置价值

之间。此外值得注意的是，5月21日，小米汽车公布了小米YU7的发布海报预告，并宣布将于今日晚的小米15周年战略新品发布会上正式推出该车型。消息发布后，某二手交易平台现已出现了大量提供小米YU7代抢服务、出售“F码”优先购买权的卖家。不少卖家宣称，购买相关服务后可实现首批提车，费用普遍在1000元至5000元之间，业内人士表示，能侧面看出市场对于小米这次新车型发布的情绪火热。有机构认为，在全球 AI 产业革新趋势方兴未艾的当下，港股汇聚了 AI 时代的核心资产，AI 应用、自动驾驶、机器人等新质生产力方向是本轮行情主要载体。头部企业如阿里、小米等加速资本开支，聚焦 AI、云计算、智能汽车等核心领域，为科技企业提供了长期增长动能。港股科技ETF紧密跟踪中证港股通科技指数，中证港股通科技指数从港股通范围内选取50只市值较大、研发投入较高且营收增速较好的科技龙头上市公司证券作为指数样本,以反映港股通内科技龙头上市公司证券的整体表现。其中小米占比13.26%，小鹏占比3.33%，汽车含量21.5%. 数据显示，截至2025年4月30日，中证港股通科技指数(931573)前十大权重股分别为小米集团-W(01810)、阿里巴巴-W(09988)、比亚迪股份(01211)、腾讯控股(00700)、美团-W(03690)、中芯国际(00981)、百济神州(06160)、快手-W(01024)、理想汽车-W(02015)、小鹏汽车-W(09868)，前十大权重股合计占比71.55%。港股科技ETF(159751)，场外联接A：021294；联接C：021295；联接I：022884。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-22 09:56

特斯拉股价周一回落2% 小米YU7挑战Model Y市场

直接对标特斯拉热门车型Model Y。小米汽车负责人表示：“YU7将以高性价比和智能科技为核心，抢占中高端电动车市场。”市场预计YU7定价在20-25万元人民币区间，低于Model Y的28-39万元，价格优势可能对特斯拉在中国市场的份额构成威胁。2024年，特斯拉中国销量占全球比例约40%，竞争加剧可能进一步压缩其利润率。车型定位预计售价（万元人民币）目标市场小米YU7 中型电动SUV 20-25 中高端特斯拉Model Y 中型电动SUV 28-39 高端技术分析与关键点位特斯拉股价自5月初突破三重底形态颈线后持续上涨，但近期进入盘整阶段，交易量下降，相对强弱指数（RSI）接近70，显示看涨动能仍存。关键支撑位在289美元附近，接近三重底颈线，可能吸引买盘。若进一步下跌，271美元的50日均线和去年7月高点连线区域或提供支撑。阻力位方面，430美元为1月中旬反转高点及12月纪录高点后的首次回调位，可能是短期压力点。若突破，489美元的歷史高点可能引发获利了结。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯表示：“特斯拉的技术形态显示上行潜力，但短期回调风险需警惕。” 类型价格（美元）技术依据支撑位 289 三重底颈线支撑位 271 50日均线及历史高点连线阻力位 430 1月中旬反转高点阻力位 489 历史高点市场情绪与驱动因素特斯拉股价过去四周上涨45%，得益于全球贸易紧张局势缓解和关税压力减轻。美国近期暂停部分关税措施，缓解了电动车出口成本压力。此外，马斯克加大对特斯拉自动驾驶和人工智能技术的投入，提振了投资者信心。2024年，特斯拉全球交付量同比增长8.2%，达185万辆，但中国市场销量增速放缓至5.6%，低于行业平均水平。小米YU7的推出可能进一步加剧竞争，市场情绪在乐观与谨慎间摇摆。瑞银集团分析师表示：“特斯拉的技术优势和品牌效应仍具吸引力，但中国市场竞争需密切关注。” 指标 2023年 2024年变化全球交付量（万辆） 171 185 +8.2% 中国市场销量（万辆） 70.3 74.2 +5.6% 投资前景与风险分析特斯拉股价的短期回调为投资者提供了潜在买入机会，289美元和271美元的支撑位值得关注。然而，小米YU7的竞争威胁和全球经济波动可能对股价构成压力。长期来看，特斯拉在自动驾驶和储能领域的技术领先为其提供了增长动力，但中国市场份额下滑和成本压力需警惕。高盛集团分析师建议：“投资者应关注特斯拉的交付数据和政策变化，短期操作可利用T+0交易机制。”市场需平衡特斯拉的高估值与竞争风险，谨慎布局。编辑总结特斯拉股价5月19日下跌2%至342.09美元，结束了四周45%的上涨势头，受小米YU7即将上市的竞争压力影响。技术分析显示289美元和271美元为关键支撑位，430美元和489美元为阻力位。贸易紧张局势缓解和马斯克的战略调整支撑市场信心，但中国市场竞争加剧构成挑战。投资者应关注交付数据和技术突破，谨慎把握短期波动中的投资机会。名词解释特斯拉：全球领先的电动车和储能系统制造商，市值超1万亿美元，专注于自动驾驶和新能源技术。三重底形态：技术分析中的看涨形态，股价三次触及低点后突破颈线，预示上涨趋势。相对强弱指数（RSI）：衡量股价动能的指标，70以上表示超买，30以下表示超卖。 2025年相关大事件 2025年5月15日：特斯拉中国宣布上海超级工厂二期扩建完成，年产能提升至100万辆，股价盘中上涨3.2%。 2025年4月25日：特斯拉发布2024年财报，全球交付量185万辆，同比增长8.2%，但中国市场增速放缓。 2025年4月10日：美国宣布暂停部分电动车关税，特斯拉股价单日上涨5.7%，创年内新高。 2025年3月20日：特斯拉发布全新自动驾驶芯片，性能提升20%，市场预期推动股价上涨6.1%。国际投行及专家点评 “特斯拉股价回调为投资者提供了买入机会，但中国市场竞争加剧可能限制短期涨幅。” ——Jane Foley，瑞银集团汽车行业分析师，2025年5月19日，引自瑞银集团市场评论。 “小米YU7的推出将对特斯拉Model Y构成直接挑战，投资者需关注中国市场份额变化。” ——Mario Rossi，摩根士丹利汽车分析师，2025年5月18日，引自摩根士丹利行业报告。 “特斯拉的技术领先和全球品牌效应使其长期价值稳固，但高估值需警惕回调风险。” ——Sarah Lim，高盛集团新能源分析师，2025年5月19日，引自高盛市场展望。 “特斯拉股价的盘整反映市场对竞争和估值的重新评估，支撑位289美元值得关注。” ——Hiroshi Tanaka，野村证券技术分析师，2025年5月19日，引自野村证券投资简讯。 “特斯拉在自动驾驶领域的突破将继续支撑其市场地位，但需应对中国本土品牌的崛起。” ——Emma Weber，花旗集团全球汽车分析师，2025年5月18日，引自花旗集团市场分析。来源：今日美股网

今日美股网05-21 00:11

24小时热点