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机器人板块反复活跃，宇树科技G1人形机器人上街化身"功夫BOT"！五洲新春涨停，中证2000指数ETF(159536)收涨1.75%强势反包再创历史新高！

股继续活跃，减速器、机器人、工业母机、小米汽车、GPU等方向领涨。中证2000指数ETF（159536）全天震荡走强，收涨1.75%。中证2000指数成分股中再现涨停潮，力星股份20cm涨停，智洋创新涨超17%，映翰通、慈星股份涨超13%，利和兴、伟创电气涨超11%，通灵股份、华伍股份涨超10%，富春环保、泰豪科技、五洲新春等10cm涨停。消息面上，宇树科技G1人形机器人上街化身“功夫BOT”，宇树科技最新披露的视频显示，G1在室外打起了功夫，左右勾拳有模有样。在完成旋风踢这一复合动作时，G1从旋转身体、抬腿、横踢到站定，颇为丝滑。近期，科技题材轮动演绎，作为 “专精特新小巨人”大本营的中证2000指数，有望受益于AI、机器人等新质生产力的发展，小市值，高弹性；小体量，大潜能！在日历效应、量能乐观的背景下，小微盘风向标中证2000指数ETF（159536）有望占优。【日历效应：小微盘风格占优】浙商证券表示，重磅会议将于3月初召开，经济数据和上市公司业绩也将相继披露，市场或将逐步进入经济基本面和业绩验证阶段。为探究3月份的日历效应，以万得全A指数为基准，我们统计了主要宽基指数、风格指数、行业指数在2010-2024年的胜率和超额收益率。设定胜率超过70%为占优行业，胜率低于20%为落后行业，发现如下规律：1）宽基：小盘方向的国证2000和中证1000相对占优，其余指数超额收益中位数均为负值。2010年至今，3月胜率较高的宽基为国证2000和中证1000，胜率分别为67%和53%，超额收益中位数为1.7%和0.5%。其余指数超额收益中位数均为负值。（来源于《20250225-浙商证券-浙商证券板块轮动月报：成长扩散，价值补涨，小盘难休，行情接续》）【权益基金连续两周上调小盘股票仓位，小盘成长仍将持续占优】天风证券，截止2025-02-21日，普通股票型基金仓位中位数为90.65%，相比上周估计值上升1.33%，偏股混合型基金仓位中位数为89.28%，相比上周估计值上升0.74%。上周普通股票型基金与偏股混合型基金在市场大盘组合估计仓位值分别下降1.14%和下降0.72%，在市场小盘组合估计仓位值分别上升2.47%和上升1.46%。（来源于天风证券20250223《基金风格配置监控周报：权益基金连续两周上调小盘股票仓位》）光大证券表示，近期市场跷跷板效应明显——科技成长板块持续占优，煤炭、金融地产等表现低迷。资金止盈叠加跷跷板效应延续，后市上涨斜率有可能会出现变化，警惕科技板块量能回落风险。若后市缺乏持续催化，或量能出现悲观转向，市场或有回调风险。量能维持乐观背景下，仍看好后市表现，小盘成长仍将持续占优。（来源于光大证券20250226《金融工程市场跟踪周报：短线小盘成长仍占优》）布局新质生产力，关注科技潜能新星，认准中证2000指数ETF（159536），紧跟小微盘风向标中证2000指数，样本取自沪深市场中选取市值规模较小且流动性较好的2000只证券，聚焦小微市值个股，方便投资者一键高弹性、高成长性的小微盘。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。中证2000指数ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-26 16:21

惊天反转！港股还能涨多久？

i7、i9 后续也将逐步亮相。此外，小米汽车近期也释放消息，舜宇光学科技涨2.64%。即将在2月27日晚7点举办小米SU7 Ultra的发布会，并宣布在发布会开始时关闭小订通道；同日亮相的还有小米手机 15 Ultra。（小米Su7 Ultra）根据此前曝光的消息，全新的小米15 Ultra将配备一块全等深四曲面OLED屏幕，分辨率达到2K级别，支持120Hz刷新率，并集成多种护眼技术；背部镜头模组则将延续小米一贯的圆形设计，配备徕卡四摄，包含5000万像素主摄、5000万直立长焦、2亿像素潜望长焦以及5000万像素超广角。硬件上，该机将搭载骁龙8至尊版旗舰平台，内置6000mAh大电池，支持90W有线快充和满血版无线充电。并且还将支持双卫星通讯技术，标配天通卫星通话，顶配版在此基础上支持北斗卫星消息。（小米15 Ultra）另一则重磅消息来自特斯拉自动驾驶传闻入华，或进一步改变国内智能驾驶竞争格局。昨晚有消息指出，特斯拉公司正在为中国客户准备软件更新，以提供类似于美国市场上“完全自动驾驶”（FSD）的驾驶辅助功能。今早据特斯拉消息，该公司发布软件更新。其中包括：城市道路Autopilot自动辅助驾驶（优化现有NOA自动辅助导航驾驶）等功能。 DeepSeek概念股多数继续维持跌势，第四范式、金山云、美图公司均走低。但国内AI的迭代并未止步，尤其DeepSeek上周预告的“开源周”，今天是第二天，更是惊喜连连。在“开源周”的第二日，DeepSeek开源了DeepEP通信库。DeepSeek表示，这是第一个用于MoE（专家）模型训练和推理的开源EP通信库。 “高效、优化的全员沟通；节点内和节点间均支持NVLink和RDMA（远程直接内存访问，一种通信技术）；用于训练和推理预填充的高吞吐量内核；用于推理解码的低延迟内核；原生FP8调度支持；灵活的GPU（图形处理器）资源控制，实现计算与通信重叠。”DeepSeek如此介绍DeepEP的特点。（DeepSeek开源周第二弹；来源：X）阿里巴巴的大模型团队也有重要动作。通义千问团队推出QwQ-Max-Preview深度思考模型，并支持联网搜索，展现出超强的通用能力，不仅现场锐评了最新的《哪吒2》电影，还能写代码、做数学题，并可以胜任创意写作、游戏开发等开放性任务。这款模型会在不久后开源，目前已在通义千问的新官网上线，仅需点击聊天框左下角的“深度思考（QwQ）”按钮即可体验。通义千问团队计划在不久的将来以Apache 2.0许可协议开源发布QwQ-Max以及Qwen2.5-Max。此外，通义千问计划面向全球用户推出Qwen Chat App，并开源更适合端侧的小尺寸推理模型。 02 倒车接人？今天港股低开高走的表现，证明资金做多港股的趋势仍在。更底层的影响因素，不外乎以下三点：首先，估值上，尽管已经经历了一波上涨，但对比历史，不管是恒生指数，还是恒生科技指数，都还处在相对低的位置。其中，恒生指数的市盈率（TTM）为10.24倍，处于过去10年54.6%的历史分位点，恒生科技指数的市盈率（TTM）为24.23倍，处于发布以来27.62%的历史分位点。远落后于美股科技股集中地--纳斯达克，42.71倍的市盈率（TTM），过去10年77.39%的历史分位点。这也可以部分解释，为何纳斯达克指数在高位调整了3个月，都没能突破，而港股却在过去一个月多上涨了这么多。其次，是大家熟知的，DS的出现，使得中国在AI技术上实现了重大突破，资本看到了一个新的中国自主可控的科技发展新范式逐步成为现实，于是纷纷发出重估中国科技股的看法。更大的一个理由，是上面开了一个重要的企业座谈会。这个会议的重要性，一般人未必能切身感受得到，但资本却不一样，因为他们比谁都清楚，只要给予科技公司更多的自主，以中国科技公司的能力，能够成就很多事情的。这个会议对于恢复企业和资本的信心，起到了重要作用。尽管港股有冲高盘整的迹象，但只要这三点底层因素在，港股的长线向好趋势就在。 03 投行积极看多港股和A股的上涨，让众多外资大行集体改口，看多中国资产。特别是此前看法悲观的大摩，都主动放弃看跌观点，选择跟随华尔街同行的步伐，预测中国技术突破将推动更可持续的上涨，预计MSCI中国指数到2025年底将达到77点，比之前的目标高出 22%。摩根士丹利还将恒生中国企业指数的目标从6970电上调至8600点，并将恒生指数的目标从19400点上调至24000点。而比大摩早的是，高盛上调了MSCI中国指数的目标至85点，摩根大通、瑞银、杰富瑞等，都发布了看涨观点。出于对中国科技企业良好的预期，市场也正在形成一些堪比美股科技七姐妹的概念--中国版的“M7”、中国版的“科技十杰”。虽然不同版本的公司数量不同，甚至入选股也有差别，但共通点事，那些频繁被提及的公司，大部分都在港股上市，如腾讯、阿里巴巴、比亚迪、中芯国际、小米集团、美团等，这些都是港股科技的核心资产，也是投资者们始终绕不开的公司。如果想一键布局港股科技核心资产，可以看看。港股科技30ETF(513160)是当前全市场唯一一只跟踪恒生港股通中国科技指数的产品，近25个交易日涨超40%。该ETF布局港股AI产业链上游半导体、中游互联网大模型企业、下游消费电子和传媒企业，聚焦港股AI龙头，前十大成份股占比超75%，锐度和弹性或较高。与恒生科技指数不同，恒生港股通中国科技指数要求所有成份股均处于互联互通范围内。恒生港股通中国科技指数基本面表现优异，截至2024Q3，恒生港股通中国科技指数的ROE约为13.22%，高于同类指数。自去年9月底行情启动以来，恒生港股通中国科技指数涨幅超80%，跑赢恒生科技和恒生指数。 04 资金积极做多从交易层面看，资金在积极做多中国科技股。彭博此前就有报道，凭借DeepSeek的技术突破，全球对冲基金以数月来最快速度涌入中国股市，推动在岸与离岸市场总市值增长超1.3万亿美元。高盛近期也指出，从资金流向看，全球对冲基金目前对中国股票的配置为8.2%，虽较上月提高约1%，但仍低于去年10月9.8%的峰值水平。全球主动型基金对中国的配置仍处于6%左右的历史低位，这意味着海外资金仍有进一步加仓的空间，可能继续支撑H股表现。南下资金方面，截止目前，年内累计净买入2391.72亿港元，其中前10大净买入公司如下：值得注意的是，南向资金在港股市场的话语权逐渐提升。例如，港股通持股市值占比自2020年末的4.5%上升至2024年末的10.3%，截至2025年2月14日，占比进一步提升至10.7%；过去一年，南向资金成交额占港股总成交额的比例，上升到36%左右。这有助于减少外围资金变化对港股的冲击，增加港股市场的稳定性，也有助于港股公司的价值发现。随着全球以AI为代表的技术革命如火如荼发展，以及中国经济转型升级的换挡提速，高科技在当中始终扮演着最重要的推力角色。港股市场上，集中了一大批中国最优质的科技公司，这些公司的大多数，都身处全球最前沿的科技领域，如AI、半导体、新能源、自动驾驶、创新药等等。拉长时间看，这些公司将成为推动中国乃至全球发展的重要力量，值得投资者持续关注。(全文完）

格隆汇02-25 18:20

小米、理想新车即将“炸场”！港A汽车股开启“飞驰”模式

今日港股汽车板块热度攀升。与此同时，小米汽车也动作频频。2月24日，小米集团宣布，小米SU7 Ultra新品发布会将于2月27日晚7点举行，届时将正式推出这款 “全新豪华座驾”。因首款车型小米 SU7销量火爆，小米汽车正全力提升产能。其计划在2025年继续扩大产能、拓展市场，目标实现30万辆年销量。高盛最新报告将小米2025年电动车销量预期上调21%至35万辆，2026年预期更是暴增48%至65.5万辆。业内人士分析，小米汽车这一系列举措有望进一步扩大市场份额，带动相关产业链发展，为汽车行业持续发展注入新动力。另外，值得关注的是，上汽集团与华为2月21日在上海签署深度合作协议，双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等多个领域展开战略合作，致力于打造全新新能源智能汽车。双方合作的首款车型预计于2025年四季度上市，或命名为“尚界”。业内人士表示，本次双方合作相较于之前的“四界”，融合度更深。据悉，新款车或将定位年轻化市场，售价区间锁定在17-25万元。 2月-4月有望进入销量高景气自去年2月，中央财经委员会第四次会议强调“要鼓励引导新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新”以来，相关利好政策持续出台，为汽车行业发展注入强劲动力，成果显著。据商务部数据显示，全国汽车以旧换新业务合计突破660万辆，其中报废更新超290万辆，置换更新超370万辆，直接带动汽车销售额达9200亿元，充分彰显了政策对汽车消费市场的强大刺激作用。今年1月8日，国家发改委和财政部明确2025年将延续以旧换新政策，商务部也在多个场合确认政策“不断档”，为车市稳定发展吃下“定心丸”。尽管2025年春节时间早于去年，1月工作日相对较少，导致车市热度不及往年。乘联分会数据显示，1月狭义乘用车零售179.4万辆，同比下降12.1%，环比下降31.9%。不过，展望2月车市，前景颇为乐观。乘联分会指出，2025年春节假期前置，2月仅第一周及第二周周初的产销受春节直接影响，节后居民工作与生活均以较快速度恢复至常态，全月有效产销时间为19个工作日，高于去年，为2月乘用车市场的正增长提供有力支撑。春节前后各省份新一轮置换更新政策的落地以及节后新能源市场热度回升也都助推车市在节后加速恢复至正常水平。据乘联分会初步推算，2月狭义乘用车零售总市场规模约为125.0万辆左右，同比去年增长13.6%，环比上月下降30.3%，新能源零售预计可达60万，渗透率约48%。展望后市，2025年在政策持续发力下，有望推动车市进一步走高。国海证券认为，2024年以旧换新政策催化下乘用车销量表现超预期，2025年以旧换新政策延续，对汽车消费向上进行支撑。展望后续，汽车板块有望在2月-4月进入销量高景气（乘用车月度销售同比改善）、事件催化（众多新车上市，新技术发布催化）、产业趋势（高阶智驾和机器人发展）共振阶段，继续看好汽车板块机会。西南证券指出，随着部分地区的以旧换新政策逐步发布，车市进入节后回暖周期。由于1月新政策发布前过渡期的政策补贴相对更强，因此2月市场主要靠自身的需求恢复。智能汽车方面，华为确认L3级自动驾驶今年将逐步开启商用化，比亚迪推动智驾平权，中高阶智能驾驶渗透率有望快速提升。

格隆汇02-25 14:30

号称对标保时捷，雷军造车再掀狂潮！豪赌高端化，产能危机下的高管紧急大换血，工厂两周休1天，2025年将是小米转型关键时刻

略推向新高度。性能对标国际巨头作为小米汽车的旗舰车型，SU7 Ultra以“性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA”为目标，搭载三电机系统，综合功率达1548马力，零百加速仅1.98秒，最高时速350km/h，连续刷新国内四大赛道四门量产车圈速纪录。其81.49万元的预售价虽刷新小米产品价格天花板，但预售10分钟即斩获3680台小订，甚至在上海国际赛车场圈速超越保时捷Taycan Turbo GT。此外，手机高端化同步跃进。小米15 Ultra则瞄准6000元+价格带，配备1英寸主摄与2亿像素潜望长焦，卢伟冰直言“研发成本上涨倒逼涨价”。双Ultra产品线的推出，标志着小米向“超高端”市场发起总攻。产能危机下的高管大换血尽管产品热度爆棚，小米汽车的产能瓶颈正成为最大掣肘。截至2024年12月，SU7累计订单超30万辆，但15万辆订单仍未交付，标准版提车周期长达33周（约8个月）。为实现2025年30万辆交付目标，雷军不得不出手整肃生产体系：一是工厂极限运转：2025年1月起，工厂调整为两周休1天，24小时轮班赶工；二是制造团队换帅：汽车部副总裁于立国统管智能制造、工厂及运营，其北汽系背景强化生产管理；麦格纳前高管黄振宇继续执掌供应链，小米元老于锴、刘黎分别接管产品部和智能座舱；首款SUV YU7预计6月上市，预售价23万元起，续航820公里，直接对标Model Y，但产能压力或将进一步加剧。造车业务亏损收窄：单台亏损从6万降至3.77万小米2024年三季度财报显示，汽车业务收入97亿元，环比增长51.56%，但经调整净亏损达15亿元，相当于每卖一辆SU7亏损3.77万元。尽管较二季度（每辆亏6万元）大幅改善，但全年13.5万辆的交付量尚未摊薄巨额研发和工厂投入。卢伟冰坦言：“自研和自建工厂导致前期重投入，行业规律如此。” 市场押注未来盈利，高盛最新报告将小米2025年电动车销量预期上调21%至35万辆，2026年预期更是暴增48%至65.5万辆。分析师认为，随着SU7 Ultra拉高品牌溢价、YU7走量车型上市，规模化效应有望2026年扭转亏损。万亿市值狂欢资本市场对小米的转型报以热烈回应：2025年以来小米股价暴涨近50%，2月24日市值突破1.3万亿港元，超越美团成为港股第三大科技公司。高盛将目标价上调至58港元，看好“汽车+手机高端化”双引擎。机构人士指出，小米正从“手机硬件商”转向“科技生态巨头”，汽车业务虽短期亏损，但年营收已逼近百亿，且智能座舱、自动驾驶等技术可反哺手机与IoT生态。雷军在内部高端化战略会上更明确：“未来五年要彻底摆脱性价比标签。” 不过挑战仍在，SU7 Ultra年销1万辆的目标需在80万+市场击败保时捷Taycan（年销不足万辆），而产能、口碑、技术迭代的多重压力下，小米的万亿市值仍需经受业绩验证。从“为发烧而生”到“向超高端进发”，雷军的小米正经历一场豪赌。SU7 Ultra的赛道狂飙与工厂的昼夜轰鸣，交织出小米转型的关键时刻：高端化能否真正落地，2025年将是决定性的验票之年。

金融界02-24 14:09

科技资产迎来价值重估，谁能成为中国版“七巨头”？

车行业。2025年YU 7发布可能推动小米汽车业务再上一个台阶，同时，手机业务毛利率稳步提升，大家电出海推动智能硬件增长，AI眼镜等新品类有望迎来增长。 2025年以来，小米上涨49.86%，市值约1.30万亿港元。比亚迪：国产电动车龙头，2024年全球销量达到427万辆。2025年开启全面智能化转型，重点关注高阶智驾功能在中低端车型的渗透。 2025年以来，比亚迪港股上涨47.19%，市值约1.18万亿港元。美团：本地生活消费龙头，展现出强劲的成长性，外卖业务的高壁垒和本地生活市场的长期增长潜力得以验证。2025年以来，美团上涨7.38%，市值约9849.6亿港元。中芯国际：中国最大，全球第三大的晶圆代工企业。我国在新能源汽车、手机、家电和机器人等领域具有庞大的潜在需求，而且对先进制程的需求增长迅速。 2025年以来，中芯国际上涨70.44%，市值约5489.38亿港元。联想集团：全球领先的PC、服务器制造商，PC业务的市占率稳居全球第一。大模型的落地或将推动AI+PC、AI+手机和AI+服务器的加速发展。 2025年以来，联想上涨34.92%，市值约1687.03亿港元。港股科技股与美国科技巨头在业务模式和发展方向上存在一定相似性，特别是在创新科技、互联网服务和人工智能等领域。在众多利好条件和政策支持的推动下，中国科技行业逐步打破美国过往的主导地位，谁将能够抓住机遇，成为引领行业发展的“七巨头”，不仅关乎企业本身的竞争力，也反映了中国科技行业在全球市场中的战略布局和影响力。风险提示：本文不构成对任何人的任何投资建议。

面包财经02-24 11:29

小米集团（01810.HK）：AI与物联网生态战略全面解析 - 高盛目标价上调至58港元的增长路径与未来发展潜力

年占比超50%），YU7的成功可能推动小米汽车业务实现爆发式增长。供应链整合与产能保障小米汽车业务的快速推进得益于其供应链整合能力和自建工厂的进展。高盛指出，小米在北京的一期工厂已开始扩建，二期工厂建设也在加速，若进展顺利，2025年产能有望突破40万辆，避免类似特斯拉早期因产能不足导致的交付瓶颈。这种垂直整合能力，是小米从手机制造积累的经验在汽车领域的成功复刻。例如，小米与宁德时代、华为等供应商的合作，确保了电池和智能驾驶技术的稳定供应，为其汽车业务的规模化奠定了基础。财务预测：数据驱动的增长前景三大业务的协同增长高盛对小米财务表现的乐观预测基于其三大业务的协同效应。2024-2027年，小米收入复合年增长率（CAGR）预计达26%，净利润CAGR高达35%，在亚洲科技巨头中名列前茅。这一增长由智能手机的稳健表现、AIoT的持续扩张和电动汽车的爆发式增长共同推动。以下是具体预测数据：业务板块 2024-2027年收入CAGR 主要增长驱动因素智能手机约10% 市场份额稳定，AI功能升级 AIoT 17% 设备连接数增长，生态用户留存电动汽车 99% 交付量快速提升，高端车型贡献增长动力的结构分析从表格可见，电动汽车业务以99%的CAGR成为小米未来利润的最大亮点，其高毛利率车型（如SU7 Ultra）的推出将显著提升整体盈利能力。AIoT业务以17%的稳健增长为生态系统提供了长期支撑，其9亿台设备连接数的规模效应正在逐步转化为收入增长。而智能手机业务虽然增速放缓（约10%），但凭借高端化战略和AI创新，仍将贡献稳定的现金流，支持其他板块的资本投入。这种多元化的收入结构，使得小米在面对单一市场波动时具备更强的抗风险能力。未来关键事件：短期催化与长期愿景即将到来的里程碑事件未来几个月的关键事件将成为小米战略落地的试金石，直接影响市场信心和股价表现： 2月末新品发布会：SU7 Ultra、小米15 Ultra及新AIoT产品（如集中式空调）将亮相，官方定价和首批订单量将反映市场接受度。 3月纽博格林测试：SU7 Ultra将在全球知名赛道进行性能测试，若表现优异，可能提升其在高端市场的品牌影响力。电动汽车工厂进展：一期工厂扩建、二期建设及潜在新工厂规划将决定2025-2026年的交付能力。 6-7月YU7发布：SUV车型的推出将拓展市场覆盖，首批订单和用户反馈将成为关注焦点。短期与长期的战略意义这些事件不仅是短期股价的催化剂，也将为小米“人×车×家”生态的长期愿景提供验证窗口。如果SU7 Ultra和YU7的市场表现超出预期，小米可能加速向互联网服务和软件领域迈进，例如推出基于车载系统的订阅服务或AI增值功能，进一步提升估值天花板。反之，若交付或产能出现瓶颈，可能会引发市场对其执行能力的质疑。因此，这些关键节点的表现将成为小米未来几年发展轨迹的重要风向标。来源：今日美股网

今日美股网02-24 00:10

别再无脑追小米了！

有三块业务，一是手机；二是IOT；三是小米汽车。互联网服务和其他业务收入规模较小，而且，前者依附于小米手机，可以合二为一。根据分析师的预测，2024年，小米手机的营收约在1898亿人民币，同比增长20.5%；IoT营收约996亿，同比增长24%；小米汽车营收约317亿；互联网服务337亿，同比增长12%；其他收入33亿，同比增长1%：从成长性上看，小米手机已经停滞了3年，从全球智能手机出货量来看，手机行业已经触及天花板，未来很难有所突破，PC亦如此: IoT业务因为小米不断的扩充品类，依然还在增长中；小米汽车去年大获成功，是未来主要增长点；互联网服务随着小米用户的增加保持平稳增长，比较稳定；其他收入没有成长性。从毛利率上看，小米手机只有12.7%；IoT20%；小米汽车16.4%;互联网服务76%：小米的手机业务、IoT和小米汽车的盈利能力都比较低，很难拿到高估值，参考苹果、美的及其他车企，我们可以分业务给出估值。其中，把手机业务和互联网服务收入算到一块，2024年，两者的收入总额在2234亿，毛利496亿，毛利率22.2%。苹果的毛利率是46.2%，市销率9.4倍，市盈率35倍。考虑到港股市场的流动性较差、小米盈利能力偏低，结合其他行业，小米手机+互联网服务能拿到的市销率倍数也就在2倍，给予4468亿市值。 IOT业务直接参考美的集团，2023年，美的毛利率26.5%，比小米的20%高出不少。目前，美的集团的市销率是1.37倍，考虑到小米的IoT成长性高于美的，假设拿同样的估值，给予996亿市值。小米汽车直接对标蔚小理，2025年营收预计在785亿，给3倍市销率，约2355亿市值。其他业务就按照1倍市销率给，33亿市值。分业务给予估值后，小米的合理估值在4468+996+2355+33=7852亿人民币，小米目前的估值是1.1万亿，高出40%！这波大涨，投资者主要是对小米的汽车业务抱有较高期待，叠加AI预期升温，因此，小米的涨幅，主要来自乐观情绪。但是，别忘记，无论是小米的手机还是IoT，亦或是汽车，都是周期性行业，而且盈利能力偏低，很难拿高估值，目前的位置，说实话，不太适合无脑追了！

老虎证券02-18 14:25

雷军从“码农教主”到“妇女之友”，解码雷军的“女性经济学”

军押对了宝，从2024年4月到12月，小米汽车仅用了9个月就实现了13.5万辆的销量，而小米SU7的第10万辆车下线，更是只用了230天！ “粉色生产力”的力量小米的成功离不开“粉色生产力”。2024年11月，小米发布的第三季度财报显示，当季营收达到925.1亿元，同比增长30.5%，经调整利润为63亿元，同比增长4.4%，收入再创单季历史新高。雷军还在微博提前公布了小米SU7交付量超10万台的喜讯，并将全年交付目标进一步升高至13万台。从2024年3月到现在，小米的股价从15块涨到41块，涨幅达177%。总市值飙升到1万亿，这是一家官宣造车才3年多、汽车真正开卖才不到1年的车企，简直太厉害了！雷军的“女性经济学” 小米曾是性价比策略的典型受益者，创业初期恰逢中国智能手机市场换机潮，小米把市场目标定位于年轻、新潮的科技玩家，中等收入但追求品牌的人群，其中高校大学生是小米品牌主力消费人群。这些群体习惯通过网络获取信息、喜欢网络购物、易接受新鲜事物，同时对手机价格较为敏感。在这样的定位下，小米主攻性价比，通过投资生态链企业，与它们建立起一种采购与供货的关系，并提供相应的资源和渠道，借此在众多智能设备领域进行布局。雷军旗下已投出至少600家企业，覆盖IoT、文化娱乐、电商、金融等多个领域。这种模式同样被雷军用到了造车领域。自宣布造车之后，小米旗下的投资主体就把主要方向调整到了先进制造和汽车产业链两个主要方向，从激光雷达到电池，再到车规芯片，小米的投资触角早已深入汽车产业链的每个毛孔。

金融界02-15 19:32

比亚迪和小米集团“打”起来了，疯狂争抢中国第一市值车企宝座，二者差距不足300亿元，霸总雷军仅用4年时间走完了王传福22年的路？

能电动汽车行业，随后依靠强大营销能力，小米汽车成为造车新势力的黑马。元宵节当晚，雷军直播过程中谈及股票大涨公司市值破万亿时指出，股票涨了很高兴激动，但另一方面压力山大，股票涨了大家都可以高兴，“感谢大家看好我们”，他表示，自己会努力工作，但万一短期股价有波动，自己没有任何掌控力，“波动不要骂我就好”。比亚迪选择向左，小米集团选择向右目前，比亚迪和小米集团的动作频频。不过暂时比亚迪选择向左，小米集团选择向右。在产品上拥有先发优势的比亚迪，向智能驾驶发力，掀起“智驾平权”大潮，将智驾卷至10万元级市场。 2月10日，比亚迪宣告一口气推出21款智驾车型，宣布“天神之眼”智驾系统将覆盖全系车型，从售价百万的仰望U8到6.98万元的海鸥智驾版，均实现高速NOA（领航辅助驾驶）功能标配。而只有一款小米SU7小米汽车，还在为第二款车而奋斗。营销大师的雷军今日在其官微发文表示“新豪车”小米SU7 Ultra，2月底一起见证！雷军称“性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA”，这就是小米SU7 Ultra的目标。至于目前比亚迪和小米集团发力的不同方向，究竟会对二者产生什么影响，还需要时间考验。资金爆炒A股、港股智能驾驶概念股值得注意的是，在DeepSeek影响下，资金爆炒A股、港股智能驾驶概念股，A股艾可蓝等多股涨停，豪恩汽电盘中触及20CM涨停。港股地平线机器人-W盘中一度涨超11%，高见6.53港元/股，创下上市以来新高，年内股价涨近80%。此外智能汽车主题基金也涨势如潮。截至2月13日，本月以来，汇添富中证智能汽车ETF涨幅达11.79%，国泰中证智能汽车ETF达11.99%，富国中证智能汽车ETF达11.72%。此外，易方达智能汽车ETF的本月以来涨幅也达到8.76%。其中，截至2月13日，汇添富中证智能汽车ETF、国泰中证智能汽车ETF、富国中证智能汽车ETF的今年以来涨幅均超过13%，已超过去年全年涨幅。此外，部分等主动管理型的智能汽车主题基金也业绩表现亮眼。截至2月13日，申万菱信智能汽车A本月涨幅达13.93%，今年以来涨幅达15.51%；国泰智能汽车股票A本月涨幅达4.51%，今年以来涨幅15.34%。汽车智能化加速落地近日，凭借低廉的成本和强悍的性能，DeepSeek大模型在市场上引发轰动。DeepSeek的“旋风”也席卷了汽车行业，吉利、东风、上汽、比亚迪等国内主流车企纷纷官宣接入DeepSeek大模型。业内普遍认为，DeepSeek进入汽车领域，将推动汽车智能化加速落地。华夏基金认为DeepSeek点燃AI投资热潮，让智能驾驶落地更具可能性。具体来看，人工智能大模型的发展有望为智能驾驶提供更强的技术支持，智驾系统在感知、决策等方面的能力有望提升，这也使得投资者对智能驾驶的信心提升。华夏基金表示在智能驾驶领域，运用DeepSeek及其优化技术有望将城市NOA（自主导航驾驶）的硬件成本压至3000元级，推动10万至15万元价位车型的标配浪潮。而决策模型的推理能耗降低了80%，高阶智能驾驶对车载芯片的算力要求进一步降低，这也将有利于“舱驾一体”、“行泊一体”等架构的推进。招商证券研报在研报中高喊，比亚迪智驾进展全面超预期，看好由其引领的智驾平权产业浪潮，类比2010年智能手机高速发展起点，2025年有望进入高阶智能驾驶高速发展期。

金融界02-14 15:52

开盘：沪指跌0.12%、创业板指涨0.01%，影视院线股走高，光线传媒续涨12%

好具备强新品周期的华为汽车及车型元年的小米汽车产业链。机构观点国金证券：机器人iphone时代来临有望持续带来新的市场催化国金证券表示，生态形成良性循环，机器人升级迭代具备持续性。从上游资本开支提升、硬件降本，中游技术力提升到下游的实用性提升，机器人行业的生态逐步形成良性循环，当前人形机器人正处于0-1变化的iphone时代，有望持续带来新的市场催化(已确定Tesla、figure等要更新机器人突破性进展)，具备较强的持续性。中泰证券：石油焦供不应求格局重现中泰证券表示，2024年9月至今，石油焦上涨行情持续，近期呈加速迹象。原因在于：(1)石油焦需求结构正在经历重塑，泛新能源占比达到15%以上。 (2)供给端2025年国内本就无计划新增延迟焦化装置，叠加由于燃料油关税/退税调整等引发刚性减产，石油焦供不应求格局前置。中泰证券判断，供需格局扭转下，石油焦及预焙阳极等产业链品种价格有望持续上行，并有可能再次改变电解铝产业链各环节之间的供需格局。天风证券：看好顺周期复苏、工控出海及人形机器人天风证券表示，首先，内需&；消费政策刺激下，25年内需消费为主下游企业有望率先受益。 24年国家刺激消费、投资的政策极大促进了工控市场下游企业新增需求及存量市场设备智能化更新需求的增长，以内需消费为主下游企业有望于25年收益。其次，AI服务器电源&；人形机器人行业发展催生广阔增长契机。 AI服务器对稳定性和效率的要求使AI数据中心耗电量显著增长，AI服务器电源作为关键解决方案将为相关公司带来广阔增量机遇；人形机器人全球共振，特斯拉、英伟达以及以华为有望从中获利。另外，出海打开增量机遇的优质企业。欧洲加大进口，同时我国加强新兴市场合作，我国工控企业出海明显加速。海外收入占比持续提升。

金融界02-14 09:32

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