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担忧新能源车成潜在负担，券商下调小米集团目标价

担忧新能源汽车成潜在负担，美银证券预计小米汽车为建立自有分销渠道，今年起营销开支将增加。该券商重申对小米的“中性”评级，认为现价水平的风险回报平衡，目标价降至13.8港元，对应今年预测市盈率约23倍。同样认为小米股价后续增长乏力的券商还有海通国际，但后者表示小米汽车的推出将起到积极刺激作用。海通国际报告称，小米股价于去年12月见顶，短期内可能会企稳。鉴于当前市场对小米现有重要业务智能手机需求温和，该券商将目标价从18.3港元下调至17港元。

金融界2024-02-06

小米汽车Pad互联软件著作权获批

天眼查App显示，近日，小米汽车科技有限公司的“小米汽车（Pad互联）软件（Android版）” 软件著作权获得登记批准，当前版本号为V1.0。

金融界2024-02-04

小米汽车概念2日主力净流出6.29亿元，比亚迪、宁德时代居前

2月2日，小米汽车概念下跌4.28%，今日主力资金流出6.29亿元，概念股1只上涨，23只下跌。主力资金净流出居前的分别为比亚迪（2.89亿元）、宁德时代（1.73亿元）、汇川技术（9099.65万元）、奥特佳（1627.08万元）、祥鑫科技（1111.28万元）。

金融界2024-02-02

开盘：A股三大指数涨跌不一，脑机接口概念、汽车产业链表现活跃

585.96点。行业板块中，脑机接口、小米汽车、华为汽车、轮毂电机、房地产服务、减速器等板块涨幅靠前，ST股、供销社概念、多元金融、上海自贸、工程咨询服务等板块跌幅靠前。市场热门股中视传媒（10天9板）高开5.63%，哈森股份（13天8板）竞价涨停，中马传动（3板）高开9.32%，创新医疗（3天2板）高开5.47%。新股华阳智能上市，高开114.21%。 *ST左江再度跌停，已连续三日跌停。全球市场今日富时中国A50指数期货盘初涨0.25%。港股恒指高开涨1.22%。日经225指数开盘涨0.7%，东证指数开盘涨0.4%。韩国KOSPI指数开盘涨0.7%。隔夜美股收涨，道指涨0.97%，报38519.84点；纳指涨1.3%，报15361.64点；标普500指数涨1.25%，报4906.19点。欧洲主要股指下跌。机构观点中信建投证券分析称，近期市场仍处于风险释放阶段，两市个股涨少跌多。究其原因，一方面最新公布的1月官方制造业PMI为49.2% 连续四个月处于荣枯线以下，反映经济内生性需求不足的现象依然延续。另外美联储议息会议措辞偏鹰，3月降息预期受挫，短期对指数造成一定扰动。不过最近市场也开始出现一些积极现象，随着市场估值来到历史底部，长期资金借道ETF加速配置A股市场，1月单月合计资金净流入超1600亿元，创自去年8月份以来单月净流入新高。另外北向开始出现持续净流入，并且连续多日逆市拉尾盘。此外从盘面看，本轮领跌的双创小票开始强于大票，市场情绪有回暖迹象。叠加2024年经过3次较大规模敲入，雪球产品边际风险进一步出清，整体我们认为市场有望逐步筑底修复。东北证券指出，周四市场有几个关注点：其一，十字星走势且双创跑赢上证50、市场寻求短暂的修整，但是各类杠杆资金、私募等产品仍然面临着平仓止损的风险，导致个股跌多涨少、多杀多的状态尚未根本扭转。相对的亮点在于经历连续大跌尤其是二八背离后、周四风格上成长股略占优些，即短期市场有资金试盘科技和赛道成长股的迹象，从周初早盘几分钟、半小时到周四上午盘一个半小时的攻击双创成长股而打压中字头的结构走势来看，二八背离在边际上有所改善但尚需进一步发力、即至少持续2-3个小时的成长股上攻才能显著聚拢人气。其二，个股跌多涨少的特征尚未扭转，意味着所谓的神秘资金依然在聚焦龙头股的思路，只是周四从中石油等央国企高股息率的龙头股转向了金山办公、海光信息、中微公司、中际旭创、阳光电源等科技龙头股，这是一个新特点；虽然盘中这些科技龙头冲高回落但仍收涨、继续关注该类的持续性。从风格角度看，的确最近数日中字头和科技成长之间的二八过度背离后需要一定的均衡，毕竟“加快发展新质生产力”离不开高科技创新。因此，交易维度，仍需要更多倾听市场自身的声音，即继续需要关注到AH股高溢价率下的H股的企稳、需要关注到市场风格过度背离后的均衡，需要看到白马核心资产和央企稀缺资产、高股息价值和科技成长等之间的均衡共振；只有多维度共振才有利于市场筑底反弹的行稳致远，边际上看在上市公司回购等催化下市场有向双创、核心科技等转移的迹象。

金融界2024-02-02

高通财报：前途是光明的，道路是曲折的！

以实现智能化座舱，在最近几个月中，包括小米汽车、极氪007皆采用的是高通的芯片，至少在中国汽车市场，高通有望复制手机芯片的辉煌！ IOT业务的疲软在预期当中，但高通预计二季度IOT将环比出现中高个位数增长。技术授权收入和手机出货量相关。管理层预计2024财年二季度营收在89-97亿美元之间，中位数93亿，与分析师预期的93.6亿相近。总的来说，高通一季报和二季度业绩指引复合预期，但从整体增速来看，二季度营收增长约0.3%，低于一季度的5%，预示着当下消费电子的复苏并非坦途，高光时刻仍需等待。从估值上看，高通市销率仍在均值附近，不算高：虽然高增长还需等待，但高通有望充分受益AI手机和AI PC，AI有望带动手机和PC出货量迎来复苏，同时提升芯片价格，带动盈利能力提升。在业绩电话会上，高通透露和三星、苹果的合同皆延长，凸显高通在手机芯片领域难以撼动的霸主地位，AI手机高通将充分受益。而AI PC芯片是高通新进入的业务领域，有望从英特尔手中分一杯羹，至于汽车芯片，高通预计2026年有望达到年收入40亿美元，较当前有翻倍空间！前途是光明的，但道路是曲折的，高通仍值得投资者期待！ $高通(QCOM)$

老虎证券2024-02-01

港股开盘：恒生指数涨0.24％，恒生科技指数涨0.8％，东方甄选涨超6%

股份。小米集团跌0.49%，据报道，小米汽车首款车SU7将于2月中下旬正式进入SOP阶段，启动批量生产。据悉，SOP后首月，即3月产量计划在2000辆左右，并且有望在2024年中完成产能爬坡，7月产量可达万辆以上。中化化肥跌5.81%，发布盈警，预计2023年净利润降至约5.5亿-6.5亿元。美股表现美联储1月按兵不动，鲍威尔粉碎3月降息预期。美股方面，三大指数集体收跌，纳指跌2.23%，标普500指数跌1.61%，道指跌0.82%，三大指数均录得月线三连涨。大型科技股多数下跌，谷歌跌7.5%，亚马逊、特斯拉、Meta跌超2%，英伟达收跌2%。热门中概股涨跌不一，纳斯达克中国金龙指数跌0.09%，五连跌，1月累计下跌14.14%。小鹏汽车跌近4%，蔚来跌超2%。

金融界2024-02-01

ETF甄选 | “宁王”归来？业绩超预期，阶段新低后大涨近8%

源龙头ETF(159752.SZ) 【小米汽车计划2月量产，预计7月可月产万辆】消息面上，小米汽车首款车SU7将于2月中下旬正式进入SOP（Start of Production）阶段，启动批量生产。据悉，SOP后首月，即3月产量计划在2000辆左右，并且有望在2024年中完成产能爬坡，7月产量可达万辆以上。此外，2024年1月31日乘联会数据显示，2023年12月月末全国乘用车库存下降到381万辆，其中厂商库存78万辆，渠道库存303万辆。12月末厂商库存占比20.5%，环比上月下降0.9个百分点。2023年7-12月全国乘用车零售持续走强，12月的新能源等总体乘用车产销较强。长城证券认为，2023 年我国新能源车出海取得了亮眼的成绩，头部传统车企在此领域的表现尤为突出。随着中国新能源车车企在国际上的口碑逐渐积累，越来越多的海外消费者有望重新认识“中国制造”，乃至随着我国新能源车智能化进程的提速，逐渐认识“中国智造”。相关ETF：智能汽车50ETF(516590.SH)、汽车ETF(516110.SH)、新能源汽车ETF(516390.SH)、汽车ETF(159512.SZ)、智能网联汽车ETF(159872.SZ) 【融资“白名单”进展不断，上海放松外环单身限购】消息面上，各地房地产融资“白名单”陆续有进展传来。房地产项目“白名单”第一笔贷款在南宁市落地，1月31日重庆市通过房地产融资协调机制，已梳理出第一批房地产项目“白名单”314个，融资需求约830亿元、涉及22家融资机构。国金证券认为，供给侧主管部门积极推进城市房地产融资协调机制，支持房企合理的融资需求，首批房地产项目名单有望在月底前落地并争取贷款；需求侧继广州放开120 平以上限购后，上海放松外环外单身限购，苏州全域放开限购，核心城市正进一步加大政策力度，助力房地产市场企稳。相关ETF：金融地产ETF(510650.SH)、金融地产ETF基金(512640.SH)、金融地产ETF(159940.SZ)、国投金融地产ETF(159933.SZ)、地产ETF(159707.SZ) 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-01-31

小米汽车高配售价36万元？内部人士称仅是为了上牌买保险

近日，有消息称小米汽车首款车型SU7上险价格已曝光，高配版本上险价格为36.14万元。对此，小米内部人士表示该价格只是为了上牌买保险。小米集团公关部总经理王化在1月30日转发网友微博表示，最近几天内部车辆开始上牌，这是为了测试跑通销交服的所有流程，买保险也是其中一个环节。也有业内人士表示，新车备案需要一张真实发票，但发票的价格不具备参考价值。

金融界2024-01-30

小米汽车取得数据压缩网络模型构建专利，压缩后的小规模数据集能够极大地减少神经架构搜索中训练不同模型所需的计算量

1月27日消息，据国家知识产权局公告，小米汽车科技有限公司取得一项名为“一种基于数据压缩的网络模型构建方法、系统和介质“，授权公告号CN111008693B，申请日期为2019年11月。专利摘要显示，一种基于数据压缩的网络模型构建方法、系统及介质，该方法包括：S100，构建用于对神经架构搜索的原始数据集进行数据压缩的蒸馏器；S200，将蒸馏器用于合成高密度蒸馏数据；S300，将合成的高密度蒸馏数据用于进行神经架构搜索，从而搜索出最优网络模型。本发明通过蒸馏器来压缩数据集，通过去除用于神经架构搜索的大规模数据集中的冗余信息，将大规模数据集转化为小规模数据集，并尽量多地保留大规模数据集中的信息。压缩后的小规模数据集能够极大地减少神经架构搜索中训练不同模型所需的计算量，加速模型搜索。

金融界2024-01-27

小米汽车疑似在车管所给SU7上牌照，北京首家2S店将落地博瑞汽车园园内

悉，该地为北京车管所京朝分所，网友猜测小米汽车应该是给发往店里的试驾车上牌。今日据媒体报道，小米汽车北京首家2S店将落地博瑞汽车园园内，该店原为东风日产4S店，后者计划今年3月完成腾退搬离。位于北京东方广场的“小米之家”表示，该店目前正处于装修阶段，首批展车计划4、5月到店。自12月28日小米SU7发布以来，北京、上海等地均有网友偶遇小米SU7测试车。日前，有网友在社交平台晒出与雷军在高速服务区的合影，并表示“在一个很小的服务区碰到的”。据悉，当时雷军在高速上试驾测试小米SU7，该网友表示雷军“亲力亲为让人钦佩”。另外，这位网友还问了关于小米汽车什么时候有SUV，雷军回答称：“很快了。” 1月25日晚，雷军在微博回应网友关于“到处偶遇测试车“的质疑，他表示：“SU7正在全国展开全面的路测，我们一定要把品质和体验打磨到足够好的阶段，再正式上市。感谢大家支持！” 据悉，小米SU7定位C级高性能、生态科技车，4997mm的车长，1963mm的车宽，1440mm的车高，轴距3米。近日，雷军接受央视采访时表示，现在小米汽车已小规模量产，预计2024年上半年上市。对于车型的定价问题，雷军表示不着急，将在这轮测试结束后再做决策。雷军表示，小米汽车相当于传统燃油车两三百万豪车的性能，配置非常强，成本也是非常之高的。大家喊的9.9万元、14.9万元甚至19.9万元都是在开玩笑。“定价确实会有点贵，我们会在小米汽车正式产品发布会上公布。” 此外，近期也频频有网友探访小米汽车交付中心、展厅。目前，小米汽车上海交付中心已有展车陈列，从门店的装修布局来看，该门店将承担小米汽车的新车销售、交付、售后、维修等服务。郑州小米汽车交付中心与小鹏汽车交付中心紧邻，目前正在装修中。 1月2日，小米汽车首批14家经销商合作签约正式完成。首批经销商来自汽车行业百强商、区域强商以及小米集团新零售体系内3C品类核心商的14家销服合作商，此次签约也意味着小米汽车销售、服务模式从规划阶段进入实质落地阶段。此外，小米汽车还开放17城招募计划，包括苏州、重庆、宁波、南京、温州、无锡、西安、佛山、郑州、长沙、东莞、天津、合肥、厦门、青岛、海口、石家庄。招募类型为小米汽车销售服务一体店(2S)，具体职能为代理销售+授权售后服务。授权售后服务业务包含机修、金、喷漆业务职能，不包括整车转售和整车交付职能。

金融界2024-01-26

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