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中证香港内地股50指数下跌0.05%，前十大权重包含阿里巴巴-W等

7.52%）、建设银行（6.52%）、小米集团-W（6.1%）、中国移动（4.05%）、工商银行（3.76%）、比亚迪股份（3.67%）、京东集团-SW（3.2%）、中国银行（3.06%）。从中证香港内地股50指数持仓的市场板块来看，香港证券交易所占比100.00%。从中证香港内地股50指数持仓样本的行业来看，可选消费占比36.89%、金融占比21.14%、通信服务占比20.80%、信息技术占比8.48%、能源占比5.32%、医药卫生占比3.40%、房地产占比1.40%、主要消费占比1.39%、工业占比0.89%、公用事业占比0.30%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别是每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日，每次调整的样本比例一般不超过10%。根据样本空间内未入选公司的总市值排名设置备选名单。下列指数在定期调整时设置缓冲区：➢中证海外（不含香港）内地股指数定期调整时的缓冲区为，排名在前24名的新样本优先进入指数，排名在36名之前的老样本优先保留。➢中证香港内地股50指数定期调整时的缓冲区为，排名在前40名的新样本优先进入指数，排名在60名之前的老样本优先保留。权重因子随指数样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。特殊情况下将对指数进行临时调整。当指数样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。

金融界04-02 22:40

中证香港100指数上涨0.01%，前十大权重包含阿里巴巴-W等

4.88%）、建设银行（4.23%）、小米集团-W（3.96%）、友邦保险（3.31%）、中国移动（2.63%）、工商银行（2.44%）、比亚迪股份（2.38%）。从中证香港100指数持仓的市场板块来看，香港证券交易所占比100.00%。从中证香港100指数持仓样本的行业来看，可选消费占比30.29%、金融占比29.83%、通信服务占比18.49%、信息技术占比6.18%、能源占比3.45%、医药卫生占比3.00%、房地产占比2.96%、公用事业占比2.44%、主要消费占比1.75%、工业占比0.87%、原材料占比0.74%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。定期调整设置缓冲区，排名在80名之前的新样本优先进入；排名在120名之前的老样本优先保留。根据未入选证券的总市值排名设置备选名单，备选名单中证券数量一般为指数样本数量的5%。权重因子随样本股定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。特殊情况下将对指数进行临时调整。如果香港市场新上市公司市值在香港上市公司中排名前十，将在其上市第十一个交易日快速纳入指数。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。

金融界04-02 22:39

中证沪港深物联网主题指数上涨0.1%，前十大权重包含小米集团-W等

证沪港深物联网主题指数十大权重分别为：小米集团-W（6.59%）、立讯精密（6.02%）、腾讯控股（5.5%）、美的集团（4.74%）、汇川技术（4.47%）、小鹏汽车-W（4.45%）、美团-W（4.2%）、理想汽车-W（4.19%）、中国电信（3.7%）、韦尔股份（3.45%）。从中证沪港深物联网主题指数持仓的市场板块来看，深圳证券交易所占比41.10%、香港证券交易所占比34.49%、上海证券交易所占比24.40%。从中证沪港深物联网主题指数持仓样本的行业来看，信息技术占比46.63%、通信服务占比24.20%、可选消费占比20.65%、工业占比6.43%、医药卫生占比2.09%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。特殊情况下将对指数进行临时调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。当港股通范围发生变动导致样本不再满足互联互通资格时，指数将相应调整。跟踪SHS物联网的公募基金包括：天弘中证沪港深物联网主题联接A、天弘中证沪港深物联网主题联接C、天弘中证沪港深物联网主题ETF。

金融界04-02 21:21

中证港股通科技指数下跌0.24%，前十大权重包含阿里巴巴-W等

金融界04-02 21:21

中证沪港深科技龙头指数下跌0.5%，前十大权重包含阿里巴巴-W等

金融界04-02 21:20

中证港股通消费主题指数下跌0.22%，前十大权重包含阿里巴巴-W等

金融界04-02 21:00

中证沪港深科技100指数下跌0.25%，前十大权重包含阿里巴巴-W等

重分别为：阿里巴巴-W（12.7%）、小米集团-W（12.23%）、腾讯控股（10.22%）、比亚迪股份（8.33%）、美团-W（7.81%）、恒瑞医药（4.32%）、快手-W（3.09%）、京东方A（2.96%）、理想汽车-W（2.64%）、海康威视（2.13%）。从中证沪港深科技100指数持仓的市场板块来看，香港证券交易所占比73.99%、深圳证券交易所占比13.31%、上海证券交易所占比12.70%。从中证沪港深科技100指数持仓样本的行业来看，可选消费占比33.93%、信息技术占比24.38%、通信服务占比19.96%、医药卫生占比13.94%、工业占比7.69%、原材料占比0.11%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。每次调整的样本比例一般不超过40%。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。特殊情况下将对指数进行临时调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。当港股通范围发生变动导致样本不再满足互联互通资格时，指数将相应调整。跟踪SHS科技100的公募基金包括：华安中证沪港深科技100ETF、摩根中证沪港深科技100ETF。

金融界04-02 21:00

小米集团股价两天大跌9.45%，雷军损失惨重，身价缩水280亿元！小米电池供应商、智驾能力、车门等争论不断，业内直言小米智驾水平不在第一梯队

4月2日，受小米SU7事故事件影响，小米集团股价继续走低。截至收盘下跌4.19%，小米集团报44.55港元/股，两个交易日大跌9.45%，较2025年3月19日的历史最高价59.45港元/股已跌去25.06%。按照最新1.15万亿市值计算，小米集团总市值近两天缩水超1200亿港元。雷军身价缩水280亿元 3月25日，小米宣布拟以先旧后新的方式配售8亿股股份，当时雷军持有小米集团24.1%的股份，其他股东拥有小米集团75.9%的股份。小米集团完成上述配售事项后，雷军的持股比例为23.4%，承配人的持股比例为3.1%，其他股东的持股比例为73.6%。若按照23.4%持股比例计算，仅仅这两个交易日雷军身价就缩水约280亿元。而仅仅缩水的这部分身价就超过了A股绝大部分上市公司市值，截止今日收盘A股共有5149家上市公司，其中只有540家上市公司市值超过了280亿元，机器人概以2809亿元排在第50位，唐山港以279.7亿元市值排在第541位。事故过去3天后，小米创办人、董事长兼CEO雷军4月1日晚间以微博的形式首次对事件给出回应。雷军称，小米汽车团队第一时间成立了专项小组，并于30日赶赴了现场，31日配合警方调取并提交了我们掌握的车辆数据。“由于事故还在调查，我们一直没有接触到事故车，很多问题此刻还没有办法回答。等到此时，我觉得我不应该再等了，我必须站出来，代表小米承诺：无论发生什么，小米都不会回避，我们将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。谢谢大家的关注和批评，你们说的每一句话，我们都听见了，记下了，我们会用行动回答大家的问题”。不过，遇难者之一罗某的父亲表示截至4月2日中午小米方面仍未和其联系，他希望小米能够说到做到，能给遇难者家属们一个说法。小米电池供应商、智驾能力、车门等争论不断目前外界对于小米电池供应商、智驾、车门等问题的争论甚嚣尘上。小米目前在售的SU7车型共有三个版本，分别为标准版、Pro版、Max版，三款车型的电池配置也不相同。据快科技报道，SU7 Pro版搭载的是宁德时代94.3kWh磷酸铁锂神行电池，SU7 Max版则搭载101Kwh的三元锂电池，生产商同样是宁德时代。而小米SU7标准版配备的是73.6kWh的磷酸铁锂动力电池，自2024年6月起采用双供应商体系，由比亚迪、宁德时代分别供货。此前小米汽车客服回应媒体称，出事的是SU7标准版。另有一位小米汽车内部人士透露，标准版本小米SU7没有配备电芯倒置技术，可能相较其他版本在电池安全方面存在差距。根据小米汽车此前官方宣传信息可知，电芯倒置技术在极端情况下，将快速向下释放能量，最大程度保证乘员舱安全。对此有投资者今日在互动易提问：3月29日发生事故的小米SU7汽车是不是用的公司的电池？宁德时代回复称不是我们的电池。 4月2日上午，小米汽车客服人员回应称，小米SU7分为标准版，Pro版以及Max版。其中标准版搭载的是弗迪刀片电池或宁德时代电池，“两种电池混装的，是随机安装的，车主在购车时不能选择。”前述客服人员补充道，Pro版以及Max版仅搭载宁德时代生产的电池。其后，致电弗迪电池官网上查询到的公开电话，即比亚迪客服中心热线。当询问涉事车辆搭载的是否为弗迪电池，客服人员回应称：“不是业务部门是查不到此类信息的”。比亚迪客服人员表示，相关问题需咨询电池厂的工作人员，但电池厂家并不对外联系，会帮忙反馈问题并等待后续回电。业内直言小米智驾水平不在第一梯队此外，小米智驾能力也是目前关注焦点。按照小米官方提供的信息，从NOA发出风险提示到驾驶员接管，中间间隔仅为1秒，距离碰撞时间仅为2秒。而“请注意前方有障碍”这一提示光阅读时间便接近2秒。据一财报道提到，业内称小米汽车智驾水平不在第一梯队。公开资料显示，小米智驾系统分为小米Pilot Pro和小米Pilot Max。而本次涉事故车辆小米SU7标准版为搭载Pilot Pro，即无激光雷达的版本，采用纯视觉方案。激光雷达被普遍认为在适应夜间不良光线条线下的安全性优于单纯的摄像头和毫米波雷达组合。但小米Pilot Pro和小米Pilot Max都允许用户开通NOA，包括对安全系数要求更高的高速公路NOA。这次事故车辆是标准版的小米SU7，搭载的是Xiaomi Pilot Pro系统，采用双目纯视觉智驾方案。小米SU7 标准版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 (FCW) 和紧急制动 (AEB) 两个子功能，作用对象是车辆、行人、二轮车三类目标，其中AEB功能工作速度在 8～135km/h之间。这个功能和行业同配置的AEB功能类似，目前不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。至于激光雷达方案与纯视觉方案的成本上差异巨大。中信证券在一份研报中指出，纯视觉方案的最大优点在于整体的成本，特斯拉八个摄像头的硬件成本仅为200美元左右，而一套激光雷达的成本在3000~10000美元不等。不过近几年来激光雷达的成本不断降低，部分企业已经将单颗激光雷达成本降低至300美元以下。整套自动驾驶系统普遍需要3~5个激光雷达。对于此次事故，小米公司、雷军先后发文回应，不过至于以及电池供应商、智驾、车门锁死等细节，小米集团和雷军并没有予以回应。

金融界04-02 19:19

资金动向 | 北水连续4日加仓中芯国际、腾讯控股，卖出药明生物1.5亿港元

港股117.17亿港元。其中：净买入小米集团-W 20.44亿、阿里巴巴-W 15.19亿、腾讯控股10.35亿、零跑汽车4.21亿、中芯国际4.06亿；净卖出药明生物1.5亿。据统计，南下资金连续4日净买入中芯国际，共计12.8238亿港元；连续4日净买入腾讯，共计18.0334亿港元；连续2日净买入阿里巴巴，共计23.383亿港元。北水关注个股小米集团：受小米SU7事故事件影响，小米集团股价继续走低。截至收盘，小米集团收跌超4%报44.55港元/股，较2025年3月19日的历史最高价59.45港元/股已跌去25.06%。按照最新市值计算，总市值近两天缩水1204亿港元。阿里巴巴：截至3月31日止季度期间，以6亿美元的总价回购了总计5,100万股普通股。彭博称阿里巴巴可能在4月下旬发布其旗舰AI模型的升级版Qwen3。据悉，这将是阿里在2025年上半年最重要的模型产品。腾讯控股：港交所公开信息显示，腾讯控股2025年一季度累计回购4298.4万股，耗资超171.2亿港元，超过去年同期的148亿港元，同比增加约15.6%。零跑汽车：3月交付量达到37095辆，同比增长154%，首次超越理想、小鹏等头部品牌，登顶新势力销冠。另外，零跑汽车此前公布的财报显示，2024年营收同比增长92%至321.6亿元，毛利率提升7.9个百分点至8.4%，第四季度净利润转正至8000万元，成为继理想汽车后第二家实现单季度盈利的新势力企业。中芯国际：香港交易所信息显示，国家集成电路产业投资基金股份有限公司在中芯国际的持股比例于03月28日从7.05%降至6.91%，平均股价为48.2826港元。老铺黄金：联交所已于2025年4月1日就公司实施H股全流通授出上市批准。公司已申请批准将4038.89万股非上市股份转换为4038.89万股H股上市及买卖。转换及上市完成后，经转换H股占公司已发行股份总数约23.99%。

格隆汇04-02 19:11

决断时刻！等待明天靴子落地？

跑汽车涨13%，吉利汽车涨4.69%。小米集团早盘跌超4%之后完一度收复失地，但是午后再度跳水，最终还是收跌4%。过去的一季度里，在中国AI科技崛起的叙事加持下，恒指、恒科分别录得了15%，21%的涨幅。不仅涨幅全球首屈一指，募资积极性也大大提高。根据德勤中国，2025年一季度港交所录得融资额182亿港元，同比上升287%，完成15宗IPO，集资额排名为全球第四，前三名分别为纳斯达克、纽交所及东京证券交易所。 02 谨慎乐观？从本周一开始，全球市场都只关注一件事情。白宫宣布，美国总统特朗普将于美东时间4月2日（周三）下午3时，即北京时间4月3日（周四）凌晨3时公布对等关税。上个版本表示，特朗普团队考虑对几乎所有进口产品征收20%的普遍关税(universal tariff)，而不是采取针对不同国家征收不同关税的对等关税(reciprocal tariff)。但据《华尔街日报》报道，美国贸易代表办公室正在准备第三个方案，即对部分国家征收全面关税(across-the-board tariff)，而且关税可能不会像20%的普遍关税税率那么高。版本切换如此迅速，股市是如何反应的？关税揭晓之前，昨夜美国公布的2月职位空缺数和3月美国ISM制造业指数均保持低迷，数据公布后美债收益率和美元指数齐跌，但在Mag 7带动下，美股居然有了一丝“回光返照”的迹象，标普500涨0.38%，纳斯达克指数涨0.82%。市场谨慎乐观的情绪可能依存于，即便更多关税信息正在得到确定，也依旧难以把握特朗普政府真正的政策意图，因为关税的不确定性正是特朗普团队可能拿来谈判的筹码。同时，目前的经济数据尚且没有出现明显的衰退迹象。2月份消费者支出增长0.4%，略低于经济学家的预期，但较1月份0.3%的下降有所回升。2月份的最新就业报告显示，失业率仍然徘徊在4%以上的低位。但最大的疑问是，美国是否会针对所有贸易伙伴征收统一的对等关税，还是会根据具体国家来量身定制税率。大摩对此做了推演，明天关税落地将回答两个关键问题：释放的信息能否更加明确；关税尺度是否足够大到进一步恶化经济前景。最不理想的情况，就是信息明确而且关税尺度大幅增加，对股市修复将会是非常不利的。高盛前几天也出了两篇报告，不到一个月的时间里第二次上调了关税预期，认为明天关税落地带来的风险比许多市场参与者此前预期得更大，并且深度分析了对等关税落地对中/美经济分别的影响。总体来看，特朗普这次关税对美国的影响远大于对中国影响，属于“杀敌200，自损1000”的招数，变相搞了一场人为的经济衰退，将美国未来12个月出现经济衰退的概率从20%上调至35%。基于昨晚的表现，有些投资者希望这种不确定性会等到明天消除，形成所谓“利空落地”，但只不过更倾向于押注一个明确的贸易政策。特朗普即将采取行动之后，可能还会引发一段充满谈判、报复和各国及企业游说的动荡时期。除非关税政策真的很温和，各种技术指标都在证明，下跌趋势依然没有停止。在交易层面上，我们圈子里的投顾老师会更倾向于政策会给股市带来持续压力，这种情况下纳指还有4%的下跌空间。（以上内容源自格隆汇投顾尹纪宗，登记编号A0160624110002；内容仅供参考，不构成投资建议，据此操作风险自担。） 03 尾声 4月是市场调整的关键时间窗口。决断来自三重压力，A股年报一季报验证期，中国经济数据验证期，美国关税兑现期。而最后的关税就像拆盲盒一样，尽管已经有了预期，但我们并不知道市场会不会喜欢这个盲盒里的东西。但我们的投顾在圈子里已经有所提示，关税力度最终会通过影响汇率来干扰短期港股和A股走势，温和关税肯定是利好，但对于港A市场而言不算是核心影响因素。（以上内容源自格隆汇投顾尹纪宗，登记编号A0160624110002；内容仅供参考，不构成投资建议，据此操作风险自担。）但关税的定价会让指数有一个合理的安全边际。如果最终是一个中性的结果，则将更加利好中国资产。譬如距离高点回调超过20%的小米，事故催化了股价向下调整，但汽车的增长故事还没有讲完。（全文完）

格隆汇04-02 18:22

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