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小鹏汽车2024年全年营收408.7亿元调整后净亏损55.5亿元
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3月18晚间消息，小鹏汽车今日发布了2024年第四季度及全年财报。第四季度，总营收为161.1亿元，同比增长23.4% ，环比增长59.4%。净亏损13.3亿元，而上年同期净亏损13.5亿元，上一季度净亏损18.1亿元。不按美国通用会计准则，调整后的净亏损为13.9亿元，而上年同期净亏损17.7亿元，上一季度净亏损15.3亿元。2024年全年，总营收为408.7亿元，与2023年的306.8亿元相比增长33.2%。净亏损为57.9亿元，而2023年净亏损为103.8亿元。不按美国通用会计准则，净亏损为55.5亿元，而2023年净亏损为94.4亿元。第四季度运营业绩： 2024年第四季度，小鹏汽车交付了91507辆汽车，与2023年同期的60158辆相比增长52.1%。截至2024年12月31日，小鹏汽车的实体销售网络涵盖690家门店，覆盖2206座城市。截至2024年12月31日，小鹏自营充电站网络达到1920个充电站，其中包括928个小鹏S4和S5超快充电站。 2025年1月，小鹏汽车交付了30350辆汽车。2月，小鹏汽车交付了30453辆汽车。截至2025年2月28日，今年到目前为止的总交付量为60803辆。第四季度财务业绩：总营收为161.1亿元（约合22.1亿美元），较2023年第四季度的130.5亿元增长23.4% ，较2024年第三季度的101.0亿元增长59.4%。来自汽车销售方面的营收为146.7亿元（约合20.1亿美元），较2023年第四季度的122.3亿元增长20.0%，较2024年第三季度的88.0亿元增长66.8%。来自服务及其他方面的营收为14.3亿元（约合2.0亿美元），较2023年第四季度的8.2亿元增长74.4% ，较2024年第三季度的13.1亿元增长9.7%。销售成本为137.8亿元（约合18.9亿美元），较2023年第四季度的122.4亿元增长12.6%，较2024年第三季度的85.6亿元增长61.0%。毛利率为14.4%，而2023年第四季度为6.2%，2024年第三季度为15.3%。汽车利润率为10.0%，而2023年第四季度为4.1%，2024年第三季度为8.6%。服务和其他业务利润率为59.6%，而2023年第四季度为38.2%，2024年第三季度为60.1%。研发费用为20.1亿元（约合2.73亿美元），较2023年第四季度的13.1亿元增长 53.4% ，较2024年第三季度的16.3亿元增长22.9%。销售、总务及行政开支为22.8亿元（约合3.1亿美元），较2023年第四季度的19.4亿元增长17.5%，较2024年第三季度的16.3亿元增长39.3%。其他收入净额为2.0亿元（约合3000万美元），较2023年同期的3.5亿元下滑44.3%，较2024年第三季度的4000万元增长392.2%。与或有对价相关的衍生负债的公允价值收益为2.0亿元（约合3000万美元），而2023年同期收益3000万元，2024年第三季度亏损1.6亿元。运营亏损为15.6亿元（约合2.1亿美元），而2023年第四季度运营亏损为20.5亿元，2024年第三季度运营亏损为15.8亿元。不按美国通用会计准则（non-GAAP），运营亏损为16.2亿元（约合2.2亿美元），而2023年第四季度运营亏损为19.2亿元，2024年第三季度运营亏损为15.7亿元。净亏损13.3亿元（约合1.8亿美元），而上年同期净亏损13.5亿元，上一季度净亏损18.1亿元。不按美国通用会计准则（Non-GAAP），调整后的净亏损为13.9亿元（约合1.9亿美元），而上年同期净亏损17.7亿元，上一季度净亏损15.3亿元。归属于小鹏汽车普通股股东的净亏损13.3亿元（约合1.8亿美元），而上年同期净亏损13.5亿元，上一季度净亏损18.1亿元。不按美国通用会计准则（non-GAAP），归属于小鹏汽车普通股股东调整后的净亏损为13.9亿元（约合1.9亿美元），而上年同期净亏损17.7亿元，上一季度净亏损15.3亿元。每股美国存托股（ADS）基本和摊薄净亏损均为1.40元（约合0.19美元），而2023年第四季度为1.51元，2024年第三季度为1.91元。不按美国通用会计准则（non-GAAP），每股美国存托股（ADS）基本和摊薄净亏损均为1.47元（约合0.20美元），而2023年第四季度为1.98元，2024年第三季度为1.62元。截至2024年12月31日，小鹏汽车持有的现金、现金等价物、限制性现金、短期投资和定期存款总额为419.6亿元（约合57.5亿美元），而截至2023年12月31日为457.0亿元，截至2024年9月30日为357.5亿元。 2024年全年业绩：总营收为408.7亿元（约合56.0亿美元），与2023年的306.8亿元相比增长33.2%。来自汽车销售方面的营收为358.3亿元（约合49.1亿美元），较2023年的280.1亿元增长27.9%。来自服务及其他方面的营收为50.4亿元（约合6.9亿美元），较2023年的26.7亿元增长89.0%。销售成本为350.2亿元（约合48.0亿美元），与2023年的302.2亿元相比增长15.9%。毛利率为14.3%，而2023年为1.5%。汽车利润率为8.3%，而2023年为-1.6%。服务和其他业务利润率为57.2%，而2023年为33.7%。研发费用为64.6亿元（约合8.84亿美元），较2023年的52.8亿元增长22.4%。销售、总务及行政开支为68.7亿元（约合9.4亿美元），较2023年的65.6亿元增长4.8%。其他收入净额为5.9亿元（约合8000万美元），较2023年的4.7亿元增长26.6%。与或有对价相关的衍生负债的公允价值收益为2.3亿元（约合3000万美元），而2023年收益3000万元。运营亏损为66.6亿元（约合9.1亿美元），而2023年运营亏损为108.9亿元。不按美国通用会计准则（non-GAAP），运营损为64.2亿元（约合8.8亿美元）而2023年运营亏损为103.7亿元。净亏损为57.9亿元（约合7.9亿美元），而2023年净亏损为103.8亿元。不按美国通用会计准则（Non-GAAP），净亏损为55.5亿元（约合7.6亿美元），而2023年净亏损为94.4亿元。归属于小鹏汽车普通股股东的净亏损为57.9亿元（约合7.9亿美元），而2023年净亏损为103.8亿元。不按美国通用会计准则，归属于小鹏汽车普通股股东的净亏损为55.5亿元（约合7.6亿美元），而2023年净亏损为94.4亿元。每股美国存托股（ADS）基本和摊薄净亏损均为6.12元（约合0.84美元），而2023年每股基本和摊薄净亏损均为11.92元。不按美国通用会计准则（non-GAAP），每股美国存托股（ADS）基本和摊薄净亏损均为5.87元（约合0.80美元），而2023年每股基本和摊薄净亏损均为10.85元。业绩展望：小鹏汽车预计，2025年第一季度汽车交付量将达到91000辆至93000辆，同比增长317.0%至26.2%。总营收将达到150亿元至157亿元，同比增长129.1%至139.8%。
金融界03-18 20:09
港股科网股全线大涨，恒生科技指数ETF(159742)上涨2.44%，百度集团-SW涨超9%
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00981)、快手-W(01024)、小鹏汽车-W(09868)、理想汽车-W(02015)、网易-S(09999)，前十大权重股合计占比69.73%。恒生科技指数ETF(159742)，场外联接(博时恒生科技ETF发起式联接（QDII）A：014438；博时恒生科技ETF发起式联接（QDII）C：014439)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-18 10:10
比亚迪：兆瓦闪充，油电同速！港股汽车ETF(520600)高配比亚迪（权重近20%），规模居同类产品第一
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前5大成分股分别是比亚迪、理想汽车、小鹏汽车、吉利汽车和长城汽车，基本均为智能化做得好、结构向上的车企，在市场竞争中处于领先水平。其中小鹏汽车占权重超15%，含“鹏”量足。 2、T+0操作，投资门槛低港股汽车ETF(520600)可以进行T+0操作，大大提高资金周转效率。近期股市日内波动较大，T+0也有利于个人投资者择时操作，避免受T+1限制影响卖出。此外，个人投资者也不用担心受港股通门槛限制，轻松配置港股造车新势力。 3、盈利预测：一致预期下近3年营业收入与归母净利润复合增速具有一定优越性从盈利预测角度看，近3年港股通汽车指数营业收入与归母净利润年均复合增速相对港股通综指、恒生港股通汽车主题指数占优。2024年至2026年指数归母净利润预测年均复合增速高于同期港股通综指、恒生港股通汽车主题指数。港股汽车ETF(520600)：低成本布局高弹性汽车板块！截至3月17日，基金最新规模达7.79亿元，居同类产品第一！近1月日均成交量达6.96亿股，居同类产品第一！2025年以来该基金相对跟踪指数，跟踪误差仅0.57%，同类产品表现最优。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-18 09:40
港股彻底爆发，恒生科技ETF基金(513260)开盘涨超2%！阿里巴巴大消息！南向资金持股创历史新高
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焦点（阿里巴巴、快手、理想汽车、腾讯及小鹏汽车累计获整体流入的40%）。那么，南向流入还有多少空间？年初以来，南向资金日均流入81.6亿港元，是2024年日均34.7亿港元的两倍以上。如果按这一速度线性外推，全年流入规模将高达1.8至2万亿港元。中金自上而下估算各类投资者（险资、公募、私募与个人），测算流入空间约6,000-8,000亿港元。来源：中金公司20250317《港股策略专题：南向流入还有多少空间？》全面覆盖AI软、硬件板块机遇，认准恒生科技指数。数据显示，自1月14日行情启动以来至3月17日，恒生指数、恒生中国企业指数累计上涨28%、31%，而恒生科技指数累计涨幅高达39%，弹性更加突出，是追踪本轮AI大浪潮的高效投资工具。看好DeepSeek带来的历史性投资机遇，不妨关注全市场费率最低档的恒生科技ETF基金（513260），管理费仅为0.15%，较其他同类ETF显著更低，也是全市场唯一一只管理费仅15BP的恒生科技ETF基金！恒生科技ETF基金（513260）还设有场外联接基金（A类：013127；C类：013128）方便7*24申赎。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。恒生科技ETF基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险等；以上产品投资于境外证券市场，基金净值会因为所投资证券市场波动等因素产生波动。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-18 09:39
中证沪港深物联网主题指数下跌0.07%，前十大权重包含美团-W等
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5.84%）、腾讯控股（5.36%）、小鹏汽车-W（4.71%）、美团-W（4.37%）、汇川技术（4.31%）、美的集团（4.21%）、理想汽车-W（4.12%）、海康威视（3.5%）、中国电信（3.44%）。从中证沪港深物联网主题指数持仓的市场板块来看，深圳证券交易所占比40.25%、香港证券交易所占比36.05%、上海证券交易所占比23.70%。从中证沪港深物联网主题指数持仓样本的行业来看，信息技术占比47.80%、通信服务占比23.53%、可选消费占比20.35%、工业占比6.26%、医药卫生占比2.06%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。特殊情况下将对指数进行临时调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。当港股通范围发生变动导致样本不再满足互联互通资格时，指数将相应调整。跟踪SHS物联网的公募基金包括：天弘中证沪港深物联网主题联接A、天弘中证沪港深物联网主题联接C、天弘中证沪港深物联网主题ETF。
金融界03-17 21:29
中证港股通科技指数上涨0.22%，前十大权重包含美团-W等
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4.19%）、快手-W（4.12%）、小鹏汽车-W（3.83%）、理想汽车-W（3.35%）。从中证港股通科技指数持仓的市场板块来看，香港证券交易所占比100.00%。从中证港股通科技指数持仓样本的行业来看，可选消费占比40.18%、信息技术占比28.94%、通信服务占比15.25%、医药卫生占比15.00%、工业占比0.63%。资料显示，中证港股通科技指数的样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。特殊情况下将对指数进行临时调整。如果香港市场新上市证券市值在指数样本股中排名前十，将在其进入港股通后的第十一个交易日快速进入指数。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。当港股通范围发生变动导致样本不再满足互联互通资格时，指数将进行调整。跟踪港股通科技的公募基金包括：景顺长城中证港股通科技ETF、国泰中证港股通科技联接C、华泰柏瑞中证港股通科技ETF、兴银中证港股通科技ETF、鹏华中证港股通科技ETF、海富通中证港股通科技联接C、景顺长城中证港股通科技联接A、国泰中证港股通科技ETF、海富通中证港股通科技ETF、海富通中证港股通科技联接A等。
金融界03-17 21:29
【美股盘前】英伟达GTC大会在即，量子计算股大涨！零售数据将刚公布
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，金山云跌2%；理想汽车跌1.50%，小鹏汽车涨1.50%。汽车之家盘前跌近8%。 1、盘前异动股涨幅最大的三只股票： - 医疗机械公司LENSAR Inc (LNSR)涨37.41% - 平台服务公司Lytus Technologies Holdings Ptv Ltd (LYT)涨36.37% - 房地产信托投资公司Creative Media & Community Trust Corporation (CMCT)涨30.68% 跌幅最大的三只股票： - 室内农业公司CEA Industries Inc (CEAD)跌29.41% - 航空宽带服务公司Gogo Inc (GOGO)跌26.97% - 天美生物 (BON)跌22.22% 2、市场要闻全球央行周本周，美国、日本、英国、瑞士、瑞典、巴西等多国央行将召开货币政策会议。美联储可能将按兵不动，市场希望美联储主席鲍威尔释放更多关于降息讯号、以及对近期美股大跌的评论。大摩：美股触底反弹空间有限摩根士丹利分析师Michael Wilson表示，在2月以来的大幅下跌后，美股出现短期反弹，但反弹势能能维持多久仍是未知数：技术性指标受到大幅损害，现阶段很难修复；川普关税和变化的经济战略等基本面因素仍未得到解决。英伟达GTC大会英伟达将于当地时间18日召开一年一度的GTC大会。华尔街和科技界预计，英伟达将推出GB300新款晶片、披露Rubin平台部分细节和CPO（共封装光学）技术路线图等，英伟达的人形机器人进展和量子计算技术也受到关注。 3、重要数据/事件 20:30 美国3月纽约联储制造业指数 20:30 美国2月零售销售数据原文链接
TradingKey03-17 19:39
理想汽车2024年全年及Q4财报：持续进阶，布局未来
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数仅为1.6倍，处于较低水平，明显低于小鹏汽车的4.2倍。随着纯电车型放量、智驾技术商业化提速，理想汽车的估值有望得到进一步修复和提升。根据市场的一致预期来看，2025年，理想汽车的预测净利润达到120.9亿元，同比增长49.4%，对应的市盈率倍数仅为18.5倍，这也是公司估值持续提升的长期支撑。而在当前市场环境下，随着Deepseek等技术的发展，中国资产估值整体呈现提升的大趋势。理想汽车作为新能源汽车行业的领军企业之一，有望在这一轮估值提升中受益。理想汽车在2024年取得了令人瞩目的成绩，同时在2025年及未来展现出了强大的发展潜力。公司在守住高端市场基本盘的同时，其纯电化、智能化布局已清晰落地，将构建起全方位的核心竞争力。短期来看，i8、i6的表现将会是关键变量，有望成为公司估值提升的加速因子。对于投资者而言，当下的估值低位或是布局长期价值的良机。 $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$
老虎证券03-17 16:50
美联储领衔超级央行周英伟达GTC大会重磅来袭美光科技开启美股财季报【一周前瞻】
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周二、小米集团(01810.HK)、小鹏汽车(XPEV.N) 周三、腾讯控股(00700.HK)、中国平安(02318.HK) 周四、美光科技(MU.O)、耐克(NKE.N)、联邦快递(FDX.N)、拼多多(PDD.O) 周五、美团(03690.HK)、蔚来汽车(NIO.N) 原文链接
TradingKey03-17 15:00
小米集团涨超3%，港股迎业绩密集披露期！恒生科技ETF基金(513260)探底回升！机构：三大因素影响港股后市
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数多只成份股将陆续放榜，包括小米集团、小鹏汽车、腾讯控股、美团等。小米、小鹏汽车将率先于于3月18日公布2024年Q4及全年财报。资金流入方面，恒生科技ETF基金（513260）近5日大举净流入近6亿元。拉长时间看，近20日合计“吸金”超15亿元。最新规模达31.99亿元，创基金成立以来新高！【南向盘中净买入超50亿港元！】今日盘中，南向资金净买入已突破50亿港元，超过上一交易日全天！上周一（3月10日），南向资金净买入超296.2亿港元，创历史新高。资料显示，南向资金上一次高点出现在2021年1月18日，当日南向资金净流入229.7亿港元。3月10日净流入较此前高点增长近29%！近7日南向资金净买入前十大个股中，恒生科技ETF基金（513260）标的指数成分股占据六席。阿里巴巴以超152亿港元稳居第一，腾讯控股位居第二。快手、小米集团、美团、华虹半导体也均有上榜。【机构：为何外需动荡下的港股仍有支撑？】华泰证券表示，近期恒生指数表现依然强劲，且部分热点呈现扩散趋势，主要受三重逻辑支撑：（1）科技企业盈利表现亮眼：港股科技股近期财报整体超预期，未来科技股的业绩预期与兑现有望持续支撑市场；（2）经济企稳迹象初现：年初以来经济金融数据整体符合市场预期，部分领域如地产等表现突出，3月经济金融数据将是重要验证；（3）政策预期方面，会议的积极定调已提振市场信心，后续需关注增量政策的落地与成效。展望未来，这三重逻辑整体向积极方向发展的概率正在上升，港股相对收益仍有支撑，同时需关注欧洲内需刺激对中国外需的提振作用。资金方面，上周被动型外资流入加速，南向资金流入持续性强。被动型外资上周净流入5.0亿美元。与此同时，南向资金上周净流入接近576亿人民币，规模较前一周进一步扩大。中长期而言，坚定看好中国资产价值重估行情演绎。结构上，维持此前哑铃配置，沿盈利预期上修方向寻找线索：1）配置在DeepSeek发布催化下25/26E盈利预期有所上修的港股互联网与科技硬件标的，把握中美科技股价值重估机会；2）配置受益于政策的新消费方向；3）关注有望受益于AI发展的港股创新药；4）盈利预期相对稳健的红利标的，或仍可作为底仓配置选择。（来源：华泰证券20250316《策略周报：为何外需动荡下的港股仍有支撑？》）看好DeepSeek带来的历史性投资机遇，不妨关注全市场费率最低档的恒生科技ETF基金（513260），管理费仅为0.15%，较其他同类ETF显著更低，也是全市场唯一一只管理费仅15BP的恒生科技ETF基金！ DeepSeek浪潮下，恒生科技指数较为全面覆盖了AI带来的软件、硬件板块机遇，不仅囊括中芯国际、华虹半导体等AI上游算力领域，也覆盖腾讯科技、阿里巴巴、百度等中、下游互联网软件板块，覆盖互联网平台经济、智能驾驶、先进工业等板块。指数前10大重仓股还包括小米集团、京东集团、腾讯控股、美团、快手等。（来源：恒生指数公司）恒生科技ETF基金（513260）还设有场外联接基金（A类：013127；C类：013128）方便7*24申赎。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。恒生科技ETF基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险等；以上产品投资于境外证券市场，基金净值会因为所投资证券市场波动等因素产生波动。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-17 14:19

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