FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

昨夜今晨 | 鲍威尔突露“鹰爪”，恐还需继续加息；拜登演讲重创特斯拉股价！英伟达迫近前期高点

来跌5.68%、理想汽车跌4.34%、小鹏汽车跌1.3%。拜登演讲重创特斯拉股价！当地时间周四，美国总统拜登到访伊利诺伊州，在面向全美汽车工人联合会（UAW）成员的讲话中，拜登表示，希望所有美国的汽车工人都能像UAW成员那样拿到集体协商的合同。在前往活动的路上，拜登也明确对记者说，他“绝对”支持UAW在美国特斯拉、丰田工厂组建工会的努力。受此影响，特斯拉周四收盘时大跌5.46%。纽约黄金期货收高0.6% 纽约商品交易所12月交割的黄金期货价格收盘上涨0.6%，收于每盎司1969.80美元。在鲍威尔讲话后，盘后电子交易市场上，该期货价格下降至每盎司1965.50美元。美联储主席鲍威尔在周四重申鹰派立场，他称，如有必要，美联储将会毫不犹豫地加息。鲍威尔讲话后，美元指数与美国国债收益率攀升，黄金期货价格承压。美国WTI原油收高0.5% 美国WTI原油期货价格周四收高，扭转了此前连续两个交易日下跌的趋势。纽约商品交易所12月份交割的西德州中质原油（WTI）期货价格上涨41美分，涨幅为0.5%，收于每桶75.74美元。欧洲主要股指集体收涨，德国DAX30指数涨0.8% 欧洲主要股指集体收涨，德国DAX30指数涨0.8%，英国富时100指数涨0.75%，法国CAC40指数涨1.11%，欧洲斯托克50指数涨1.24%。国际宏观鲍威尔：谨慎行事，没有信心政策收紧的已足够，必要时将毫不迟疑地加息美联储主席鲍威尔称，没有信心货币政策已足够紧缩、以让通胀降至2%，重申保持谨慎，但如果合适，美联储将毫不迟疑地加息。鲍威尔讲话后，美股跌幅扩大，纳指跌1%。“新美联储通讯社”称，鲍威尔对继续加息或是宣布结束加息持谨慎态度。他的讲话几乎没有为再次加息提供更多的理由，但他补充说“我们没有信心”政策收紧的足够了、以降低通胀。鹰鸽齐飞！美联储利率限制性存争议，明年两大票委持不同观点两位美联储官员最新表示，美国经济仍未感受到先前加息的全部影响，经济进一步的放缓尚未到来。里士满联储主席、较“鹰派”的托马斯-巴尔金（Thomas Barkin）在一场线上活动中说道：“总体而言，我们仍未看到政策的全部效果。”与会的亚特兰大联储主席、较“鸽派”的拉斐尔·博斯蒂克（Raphael Bostic）说道：“我认为我们的政策已具有限制性，而且很可能是具有足够限制性的。通胀率将达到2%，但我们在前进的道路上仍会有坎坷。” 30年期美债拍卖惨淡，美国长债收益率日内蹿升两位数，美股跳水本次拍卖比10月更惨，各项指标都不佳，尾部利差刷新历史最高，海外买家显著撤离至两年最低需求量，美股和美债随之“双杀”，30年期长债收益率从日低反弹22个基点，创2020年3月来最大涨幅。华尔街发现，对于全球市场，“美债标售日”比“美国数据日”更重要了。美国申请失业金人数连续第七周上升美国申请失业金人数连续第七周上升，进一步证明劳动力市场正在降温。公布的数据显示，截至10月28日当周，续请失业金人数增至183万人，为4月中旬以来的最高水平。截至11月4日当周，初请失业金人数则录得21.7万人。最近续请失业金人数的增加表明，失业人员越来越难以找到新工作。对工人的需求正在从前所未有的大流行水平回落，失业率目前处于近两年来的最高水平。经济学家预计，未来劳动力市场将逐渐降温，而这已经导致工人的焦虑情绪加剧。由于目前的利率处于20多年来的最高水平，一些雇主开始缩减招聘计划，而另一些雇主则在全面裁员。美联储逆回购工具使用量两年来首次低于1万亿美元美联储逆回购工具使用量两年来首次低于1万亿美元。周四共有97位参与者的使用量总计9930亿美元。这标志着从12月30日创纪录的2.554万亿美元大幅下降，也是自2021年8月以来的最低水平。今年投资者对该工具的需求一直在减弱，尤其是在美国财政部加大国库券发行、为短线投资者提供了另一种选择的情况下。自美国总统乔·拜登6月签署法案将债务上限暂停至2025年以来，货币市场基金一直在大量投资财政部大批发行的国库券。一段时间来，货币市场基金的买入出现加速，因为交易员押注美联储接近加息周期尾声，这给予投资者空间将创纪录的资产配置到国库券，而不用担心错过进一步的加息。财政部已净发行约1.76万亿美元的国库券，这帮助推动其收益率超过了美联储逆回购工具目前5.3%的收益率。但随着美联储逆回购工具的使用量逐渐减少，华尔街策略师正权衡是否会对美联储的政策决定产生进一步影响。美国政府再次开始为可能的关门做准备据报道，美国政府周四开始为可能出现的联邦政府关门做正式准备，这是今年以来的第二次。目前的资金只剩下八天就将到期，白宫最高预算办公室告诉联邦机构准备好应对重大中断的计划，这可能会导致数百万文职人员和军事人员在11月17日之后回家或被迫无薪工作。这场混乱突显出美国国会日益严峻的政治形势。不到两个月前，国会议员们避免了上次政府关门的可能性，但迄今进展甚微。由于看不到解决方案，而且时间也在迅速缩短，这一僵局加大了一系列联邦机构和项目在下周陷入停顿的可能性。 ChatGPT版微型手机来袭，AI Pin起售699美元，无屏幕通话、录音、拍照、答疑一把抓 Humane发布的AI Pin可吸附在衣服等物体表面，重不足40克，无需实体屏幕，可语音、也可直接投影在手掌交互，在AI模型加持下，可执行写文稿、听音乐、实时翻译等任务，未来打算增加导航和购物功能。AI Pin每月还收24美元订阅费，下周四开始接受预订，明年初发货。公司新闻欧盟法院顾问表示应重审苹果130亿欧元税务案当地时间周四，为欧盟法院提供顾问意见的总检察长Giovanni Pitruzzella表示，欧洲普通法院在2020年裁定苹果胜诉的税务案存在法律缺陷，应发回重审。外界担忧苹果可能因此再度面临补税130亿欧元的情况。Pitruzzella的意见不具有约束力，但欧盟法院将在未来几个月里发表具有约束力的裁决。 “英伟达改良版AI芯片”传言刷屏全球 AI龙头迫近前期高点周四午后，据《科创板日报》从产业链人士处了解到，英伟达现已开发出针对中国区的最新改良版系列芯片：HGX H20、L20 PCle和L2 PCle。知情人士称最新三款芯片是由H100改良而来，英伟达最快或将于本月16号之后公布，国内厂商最快将在这几天拿到产品。这一消息也被全球主流财经媒体广泛转载，受此影响，周四英伟达股价最高曾冲到482美元（此前收盘历史新高为493.5美元）。后续虽然受到市场情绪拖累回落，但全天依然保持0.81%的涨幅。 “前所未有的供应挑战”导致亏损超预期，普拉格能源盘后跌超25% 财报显示，普拉格能源Q3营收1.99亿美元，同比增长5.4%，较预期低2302万美元；净亏损为2.83亿美元，上年同期净亏损为1.71亿美元；摊薄后每股亏损为0.47美元，亏损高于市场预期的0.31美，上年同期每股亏损为0.30美元。普拉格能源第三季度亏损大于预期，营收低于市场普遍预期，并表示北美氢市场“前所未有的供应挑战”损害了业绩。受财报影响，普拉格能源盘后跌超25%。携手中国药企，阿斯利康进军GLP-1赛道阿斯利康周四宣布，与诚益生物就口服GLP-1受体激动剂（GLP-1RA）ECC5004 达成独家许可协议。根据协议条款，诚益生物将获得1.85亿美元的首付款。此外，诚益生物未来还将有资格获得高达18.25亿美元的临床、注册和商业化里程碑付款，以及该产品净销售额的分级特许权使用费。阿斯利康将获得诚益生物小分子GLP-1受体激动剂 ECC5004在中国以外所有国家和地区所有适应症的开发和商业化独家权益。在中国，ECC5004将由诚益生物和阿斯利康合作共同开发和商业化。截至收盘，阿斯利康收涨0.88%。加密货币概念股集体异动受到“贝莱德正筹备以太坊现货ETF”的传言影响，加密货币周四再度出现异动，引发相关概念股集体走强。其中Coinbase涨5.14%、马拉松数字涨7.95%，而Riot、CleanSpark等个股则在盘中大涨超10%后回吐所有涨幅。通用汽车旗下自动驾驶业务Cruise宣布裁员通用汽车旗下自动驾驶业务Cruise周四宣布裁员，涵盖那些帮助清洁车辆、车队充电和处理客户支持咨询的合同工。公司发言人在一份声明中称：“Cruise做出了一个艰难的决定，要减少一部分支持无人驾驶打车业务的临时员工。”Cruise拒绝透露具体的裁员人数。Cruise同时表示计划恢复无人驾驶服务，但没有透露具体的时间线。铱星通讯美股盘后一度跌近9% 铱星通讯盘后一度跌近9%，该公司宣布，高通决定结束关于采用铱星通讯卫星网络、由Snapdragon移动平台支持的智能手机卫星通信和紧急服务的双边协议。吉利旗下极氪智能科技在美提交IPO申请吉利旗下电动汽车品牌极氪智能科技控股有限公司向美国证交会提交美国IPO文件，表示其美国存托股票拟申请在纽约证交所上市，代码为“ZK”。截至6月30日的六个月，其汽车销售总收入为132亿元人民币。自极氪2021年注册成立以来，吉利汽车一直控股极氪，本次发行后将继续控股。今日关注关键词：密歇根消费者信心指数；欧央行讲话、美联储票委讲话对于美股市场而言，本周经济数据焦点在于密歇根大学的初步消费者信心调查。央行动态方面，欧洲央行行长拉加德将发表讲话。美联储方面，2023年FOMC票委、达拉斯联储主席洛根将发表讲话。

老虎证券2023-11-10

港股午评：恒生指数跌1.59%，恒生科技指数跌2.94%，半导体股重挫华虹半导体跌超13%

来跌7.46%、理想汽车跌5.94%、小鹏汽车跌5.56%、长城汽车跌超5%。华虹半导体跌13.25%。公司昨晚发布2023年第三季度业绩，第三季度销售收入5.685亿美元，同比下降9.7%，环比下降10.0%；毛利率16.1%，同比下降21.1个百分点，环比下降11.6个百分点；母公司拥有人应占溢利1390万美元，上年同期为1.039亿美元，上季度为7850万美元。2023年第四季度指引方面，预计销售收入约在4.5亿美元至5.0 亿美元之间，预计毛利率约在2%至5%之间。中芯国际走低，跌5.98%。消息面上，公司在昨日公布的三季度报中指出，营收16.21亿美元，同比增长3.86%；股东应占溢利9398.4万美元，同比减少80%。

金融界2023-11-10

港股午评：恒生科技指数跌2.94% 半导体、汽车等板块下挫

普跌，蔚来跌超7%，理想汽车跌近6%，小鹏汽车、长城汽车跌超5%。

金融界2023-11-10

小鹏汽车-W(09868)下跌4.94%，报61.6元/股

11月10日，小鹏汽车-W(09868)盘中下跌4.94%，截至11:01，报61.6元/股，成交4.42亿元。小鹏汽车有限公司主要业务是设计、开发、制造和销售智能电动汽车，同时也是一家融合互联网和人工智能创新的科技公司。作为中国领先的智能电动汽车制造商之一，该公司在国内市场占有重要地位。截至2023年中报，小鹏汽车-W营业总收入90.96亿元、净利润-51.42亿元。 11月15日，小鹏汽车-W将披露2023财年三季报。

金融界2023-11-10

小鹏汽车-W(09868)下跌5.02%，报61.55元/股

11月10日，小鹏汽车-W(09868)盘中下跌5.02%，截至09:57，报61.55元/股，成交1.52亿元。小鹏汽车有限公司主要业务是设计、开发、制造和销售智能电动汽车，同时也是一家融合互联网和人工智能创新的科技公司。作为中国领先的智能电动汽车制造商之一，该公司在国内市场占有重要地位。截至2023年中报，小鹏汽车-W营业总收入90.96亿元、净利润-51.42亿元。 11月15日，小鹏汽车-W将披露2023财年三季报。

金融界2023-11-10

美股收评：三大指数集体收跌，特斯拉跌超5%

阿里巴巴、唯品会、百度跌超2%，满帮、小鹏汽车、拼多多、腾讯音乐跌超1%。网易小幅上涨。

金融界2023-11-10

余承东演讲回应AEB之争：AEB对华为来说就是一个小case，目前释放出来的能力只是冰山一角

自动紧急制动）的争论引起围观，今天上午小鹏汽车CEO何小鹏与余承东迎来了大和解。何小鹏发文，称其早上与余承东就技术路线进行了探讨，但没有给出结论，只是对余承东的建议和大度表达了感谢，并感慨“有时候误会后更容易成为好朋友”。何小鹏表示，小鹏汽车将通过OTA拓展AEB功能，之后将会一起努力引领智驾科技创新，共赢智能电动汽车新时代。汽车AEB之争日前何小鹏在接受媒体采访时表示，有的友商说他们的智驾年底“全国都能开”，其实只是在全国道路上吭吭咔咔地开起来，没什么难度，ACC也可以，LCC也可以。但是要想开得好，那很难。“友商讲的AEB，99%都是假的，宣传全是来自小视频。” 上周五，余承东在朋友圈中做出回应，矛头直指“有的车企”，称其一把手连 AEB（自动紧急制动系统）是什么都根本没有搞懂，对行业技术进展与未来发展缺乏基本认知。何小鹏随后在朋友圈中表示“我最近评价了一个行业乱象，结果行业的没急，非行业的倒急了，不知道他急什么。” 后续，小鹏汽车官方开始下场“科普AEB”，甚至小鹏汽车还晒出了小鹏 P7的AEB成绩单，并表示小鹏自研AEB在正规测试中接近满分。数据显示，小鹏P7车型在2018版C-NCAP正式测评中获得五星认证，P7 AEB获得10.777分（满分11分），AEB 得分率97.9%。不过，后续懂车帝就AEB功能对多款车型进行了测试，其中小鹏汽车测试成绩垫底。后来，何小鹏在官方微博账户公开发文，表示这些民间测试视频中的测试方法不够科学严谨，其中一些看起来表现很好的车型则属于取巧，将智能辅助驾驶的能力下放给人主动驾驶的状态，但实际上这是所有高阶自动辅助驾驶厂商的基本能力。

金融界2023-11-09

九安医疗再成立九鹏汽车销售公司

”“蹭热点”情形。九安医疗曾回复称，为小鹏汽车提供销售服务的枣庄九鹏汽车销售服务有限公司成立时间较短，目前门店只有一家，对公司整体业绩影响较小。

金融界2023-11-09

何小鹏再谈AEB争议，称感谢余承东的建议和大度

今日，小鹏汽车董事长何小鹏在微博发文称，“今天早上我和老余一起讨论了一下技术路线，我相信这种技术的争鸣最后定能让用户受益。我们也会通过OTA拓展AEB功能，感谢老余的建议和大度，有时候误会后更容易成为好朋友。之后，我们会一起努力引领智驾科技创新，共赢智能电动汽车新时代。也感谢大家的关心，感谢老余! ” 据悉，11月1日，小鹏汽车CEO何小鹏接受了一家国内车媒的采访，采访中，何小鹏对“针对华为问界新M7大定用户的调查结果显示，很多人都愿意为AEB买单”作出回应：“友商讲了AEB，我认为99%是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。我们的人也去问了，它的AEB根本不能开，路上误刹车的情况太多了。” 随后，11月3日，华为智能驾驶灵魂人物余承东在朋友圈发文称：“AEB是什么，居然有车企的一把手还根本没有搞懂”。

金融界2023-11-09

“AEB骂战”后何小鹏伸出橄榄枝：感谢余承东的建议和大度误会后更容易成为好朋友

11月9日，小鹏汽车董事长何小鹏在微博上表示，他与余承东讨论了技术路线，并相信这种技术的争鸣最终会让用户受益。他还表示，小鹏汽车会通过OTA拓展AEB功能，并感谢余承东的建议和大度。此前，何小鹏和华为的余承东曾在朋友圈中就AEB问题进行过争论。在上个周末，余承东和何小鹏的骂战引发了广泛的关注，骂战的火力点是关于AEB的功能。何小鹏称友商的AEB99%都是假的。余承东则弱回怼称居然有车企的一把手根本都不懂AEB是什么，跟有人说智能驾驶就是扯淡/忽悠，几乎如出一辙。何小鹏也很刚，称评价行业乱象，“行业的没急，非行业的倒急了，暗指余承东是“非行业”。而今何小平发文“缓和气氛”，据业内人士推测，何小鹏的这番话可能是对之前争议的缓和，他的表态显示出对于技术争鸣的开放态度，并对余承东的建议表示感谢，显示出两者可能在争议后的关系有所改善。

金融界2023-11-09

24小时热点