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港股开盘：恒生指数跌0.45％，恒生科技指数跌0.61％，科网股普遍低开
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均刷新近一年新高。热门中概股多数上涨，小鹏汽车涨超6%，满帮涨超4%，哔哩哔哩、网易、理想汽车涨超3%，蔚来、拼多多涨超2%，阿里跌1.5%。国际油价下跌，WTI 10月原油期货价格跌0.25%，报87.29美元/桶；布伦特11月原油期货跌0.01%，报90.64美元/桶。COMEX 12月黄金期货收涨0.23%，报1947.2美元/盎司。美元指数从22年10月的高位持续回落，期间有所反弹，昨日收跌 0.50%，报104.56。
金融界2023-09-12
A股头条：4连板张江高科“无未披露的重大事项”；自主设计芯片遇挑战，苹果延长与高通合同；关于A股，四大保险巨头管理层集体发声
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，高通涨3.9%，百济神州涨8.6%，小鹏汽车涨6.5%。期货市场：美元止步多日连涨，日元激增1%，离岸人民币一度升破7.30元反弹近670点；比特币自6月以来首次失守2.5万美元关口至三个月最低；现货黄金站稳1920美元徘徊一周高位，伦铜涨约2%脱离三周最低，锌涨近3%；油价小幅收跌仍徘徊十个月高位，布油一度升破91美元，欧洲天然气涨5%；两年期美债收益率上逼5%，日本基债收益率九年半最高。市场策略在社融数据超预期以及央行出手稳定汇率，人民币回升的刺激下，周一各股指出现较大幅的反弹。从中证1000指数来看，现已经形成一个小的震荡平台，接下来将要选择突破方向了。指数午后出现回落，上方压力得以体现，想要形成有效的向上突破，并不是很容易。题材掘金电子后视镜：据媒体报道，日前，特斯拉CEO马斯克在X平台再次重申，特斯拉未来的汽车将不需要实体测视镜及后视镜。早在2019年的Cybertruck发布会上，特斯拉便声称该车型将使用电子后视镜取代传统实体后视镜。保有这种想法的远不止特斯拉一家，例如大众的XL1、雷克萨斯 ES、现代IONIQ 6等都动了这个想法。国内车企近日发布的阿维塔12车型也取消了传统外后视镜，改为了电子版。标的：豪恩汽电(301488)、亚世光电(002952) 自动驾驶：据报道，9月11日，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在“2023世界智能网联汽车大会”新闻发布会上透露，今年上半年，我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车市场渗透率近一步提升，达到了42.4%。下一步，工业和信息化部将坚持车路云一体化发展路线，强化创新驱动、优化政策供给，加快智能网联汽车产业化进程。标的：路畅科技(002813)、豪恩汽电(301488) 福建板块：9月8日至11日，第二十三届中国国际投资贸易洽谈会在厦门举行。全球1000多个经贸团组参展参会;联合国贸发会议、联合国工发组织、上海合作组织等12个国际组织参与相关活动，反映出中国对国际资本的强劲吸引力。另悉，国务院台湾事务办公室定于9月13日上午10:00举行新闻发布会，发言人就近期两岸热点问题回答提问。此前，中共中央、国务院制定了《关于支持福建探索海峡两岸融合发展新路建设两岸融合发展示范区的意见》，推动闽台人员往来更加便捷，贸易投资更加顺畅，交流合作向更宽领域、更深层次拓展，把福建打造成为两岸融合发展示范区。标的：厦门信达(000701)、平潭发展(000592)公告精选【重大事项】两连板联合精密：公司目前产品不涉及光刻机零部件铸件四连板冠石科技：公司功能性器件产品中仅有小部分最终应用于华为手机【并购重组】大连热电：出售重大资产及发行股份购买资产并募集配套资金恒力石化：拟分拆子公司重组上市【增持减持】科达制造：拟回购2000万股-3000万股江丰电子：拟以5000万元-8000万元回购公司股份中红医疗：拟回购43.9万股至87.79万股公司股份帝奥微：拟以1亿元-2亿元回购股份易成新能：10名董事及高管拟增持公司股份不低于22万股赛腾股份：拟2亿元至4亿元回购公司股份劲仔食品：实控人承诺首发限售股解禁后一年内不减持金桥信息：控股股东终止减持计划【其他事项】哈药股份：分公司获药品生产许可证安洁科技：拟向合资氢能源公司安斯迪克增资金陵药业：收到术苓健脾胶囊IV期临床试验总结报告贵州三力：参与设立合伙企业开展中药材种植业务恒瑞医药：地夸磷索钠滴眼液(单剂量)获批上市龙高股份：拟开展选矿厂机械电碓车间项目罗博特科：与弘元绿能子公司签订1.12亿元合同甘肃能化：拟投建海石湾煤矿深部扩大区煤层气开采利用项目福建高速：副董事长辞职复旦复华：子公司药品拉考沙胺片获药品注册证书华铁应急：拟转让参股公司热联华铁49%股权威尔泰：解聘俞世新总经理职务一董事投弃权票森麒麟：聘任副总经理暨研发中心主任华信新材：拟对功能性膜材料项目增加投资6600万元宗申动力：参股子公司美心翼申北交所上市获通过华泰股份：子公司与永和股份签署合作意向协议书金固股份：收到三份新能源汽车定点通知龙源电力：8月发电量同比下降7.01% 圣农发展：8月实现销售收入16.35亿元环比增长0.09% 空港股份：终止转让全资子公司天瑞置业100%股权长源电力：国能朗新明中标子公司1.82亿元EPC项目融捷健康：董事长吕向阳辞职永和股份：与华泰化工签署意向性框架合作协议济川药业：盐酸托莫西汀口服溶液获药品注册证书上海医药：I035临床试验申请获得受理鹭燕医药：拟对控股子公司海南鹭燕增资5850万元张江高科：公司近期主营业务无重大变化荣联科技：公司近期经营情况正常无应批而未批事项安达维尔：子公司预中标2.55亿元陆航某系统机载部分项目海思科：孙公司获得药物临床试验批准通知书国睿科技：子公司预中标3.8亿元工程信号系统采购项目联环药业：控股子公司拟申请在新三板挂牌龙湖集团：截至8月末本集团累计实现总合同销售金额1231.2亿元大晟文化：控股子公司拟1500万元出售房产天宇股份：全资子公司的药品坎地沙坦酯片获得批准三一重能：拟向三一重工转让11家光伏电站运营业务子公司开心汽车：与威马汽车签署非约束性收购意向书江阴银行：董事长、行长任职资格获核准英飞特：拟向印度子公司增加投资300万美元神州高铁：调整子公司挂牌出售敞顶集装箱资产方案永福股份：收到户用光伏电站项目中标通知书瑞泰新材：拟与平安寿险、平安资本共同投资设立基金鸿日达：拟越南投建光伏组件、消费电子连接器等生产基地信立泰：SAL0108上市申请获得受理晨光生物：控股子公司北交所上市申请获受理华懋科技：拟2.5亿元向子公司华懋研究院增资金溢科技：拟终止实施2023年员工持股计划昆仑万维：金天辞去董事长职务方汉接任翰宇药业：司美格鲁肽注射液临床试验注册申请获受理锐科激光：拟开展光学器件厂房及仓库装修工程建设经纬纺机：9月15日召开2023年第二次临时股东大会股票继续停牌交易提示【可转债申购】盟升转债 118045 【停复牌】交建股份：拟购买博达新能70%股权 12日复牌【限售解禁】
金融界2023-09-12
美股收盘：纳指涨超150点科技股多上涨特斯拉张超10%进入牛市区域
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，蘑菇街涨超9%，百济神州涨8.6%，小鹏汽车涨6.5%；禾赛科技跌超14%石油与天然气、国防航空板块走低，维珍银河跌超10%，雷神技术跌超7%，马拉松石油跌超4%。截止收盘，道琼斯指数上涨88.18点，涨幅0.26%报34664.77点；标普500指数上涨31.10点，涨幅0.70%报4488.59点；纳斯达克综合指数上涨156.37点，涨幅1.14%报13917.89点。纽约商品交易所12月期黄金上涨4.50美元，收于每盎司1,947.20美元涨幅0.2%；12月银价上涨21美分，至每盎司23.38美元涨幅0.9%。12月期铜收于每磅3.81美元，上涨2.4%；铂金10月期货上涨0.8%，至每盎司902.30美元；钯金12月期货上涨2.3%至每盎司1219.20美元。 10月西德克萨斯中质原油期货下跌22美分，收于每桶87.29美元跌幅近0.3%，此前纽约商品交易所的交易价格曾高达每桶88.15美元，这是自去年11月以来近月合约的最高盘中水平。ICE欧洲期货交易所11月布伦特原油期货下跌1美分，收于每桶90.64美元，此前曾上涨至每桶91.45美元。10月汽油期货上涨近2.5%收于每加仑2.72美元，10月取暖油期货上涨1.9%至每加仑3.36美元；10月份天然气上涨0.1%至每百万英热单位2.61美元。热门中概股周一多数上涨，纳斯达克金龙指数涨约1%。易电行涨超26%，数海股份涨超25%，叮咚买菜、金生游乐涨超11%，云米科技涨超10%，蘑菇街涨超9%，逸仙电商，百济神州，悦商集团，每日优鲜，大健云仓涨超8%，盛丰物流，聚好商城，小鹏汽车，诺华家具涨超6%，新东方，好未来、小牛电动、库客音乐，名创优品，优克联涨超5%，小赢科技、百家云，百世集团涨超4%。满帮、泰和诚医疗，房多多，UT斯达康，中进医疗，JYD，优客工场，哔哩哔哩、乐信、网易、理想汽车等涨超3%，蔚来、团车、斗鱼、金山云、拼多多涨超2%，百度、爱奇艺、富途控股、贝壳、360数科涨超1%，途牛、虎牙，携程、搜狐、汽车之家小幅上涨。华赢证券跌超33%，海天网络跌超26%，宏利营造，禾赛科技跌超14%，宏力型钢跌超12%，亿咖通科技跌超10%，悦航阳光，优信，怪兽充电跌超9%，阳光动力，格林酒店跌超8%，盈喜集团，讯鸟软件，敦信金融跌超7%，嘉银金科，鑫苑置业，寺库跌超6%。达达集团，叁腾科技，尚德机构，一起教育，海川证券等跌超5%，华迪国际，波奇宠物，中北能，盐港明珠等跌超4%、趣店、新氧、跌超3%，高途跌超2%，腾讯音乐、京东、阿里巴巴、陌陌，有道跌超1%，唯品会、微博、知乎、中通、欢聚集团小幅下跌。美国第三季度经济现状究竟如何？各地区联储预测结果截然不同美国经济正在蓬勃发展，抑或实际上在萎缩，也有可能介于两者之间。美国地区性联储银行各自开发的“nowcast”模型涵盖了上述所有可能性。这些高科技工具原本用于实时展现美国经济的状况，然而，其当前所显现的第三季度国内生产总值（GDP）状况却截然不同。亚特兰大联储的GDPNow指标处于“繁荣”阵营，预计本季度的年化增速为5.6%。纽约联储的预估值不到亚特兰大联储的一半。新冠疫情开始后，由于数据波动过大，纽约联储曾暂停发布其GDP Nowcast，这才刚恢复。同时，圣路易斯联储经济新闻指数预测经济萎缩，克利夫兰联储用收益率之差来预测未来GDP的指标也是如此。纽约联储调查：美国通胀预期稳定预计信贷将进一步收紧纽约联邦储备银行一项调查显示，8月美国消费者通胀预期基本稳定，但对财务状况的担忧加剧，对就业市场也变得更为悲观。纽约联储周一表示，未来一年通胀率预期中值从7月的3.5%微升至3.6%。对未来3年通胀率预期从2.9%降至2.8%。五年通胀率预期从2.9%升至3.0%。消费者对财务状况的看法有了更显著变化。“对当前信贷的看法和对未来状况的预期都恶化了，”纽约联储在一份声明中说。苹果与高通续签调制解调器芯片协议凸显自研芯片尚未准备就绪苹果公司将其从高通公司采购调制解调器芯片的合同延长三年，这表明其自主研发该芯片所需的时间比预期更长。高通周一在一份声明中表示，新协议将涵盖“2024年、2025年和2026年推出的智能手机”。两家公司的协议原定于今年结束，定于本周二发布的最新iPhone原本被认为将是搭载高通调制解调器芯片的最后一款iPhone之一。然而与市场预期相反，高通将保持其在苹果供应链中的地位。汇编数据显示，苹果公司是高通的最大客户，占其营收的近四分之一。而且，双方之间的关系有助于证实高通关于该公司拥有最好的智能手机调制解调器的说法。调制解调器是智能手机中的关键部件，使得手机能够连接互联网和拨打电话。从iPhone 12开始，该芯片就开始支持速度更快的5G网络。对冲基金对欧元看跌程度达到1月以来最大料欧洲央行或暂停加息在欧洲央行本周作出利率决定前，对冲基金对欧元的看跌程度已经达到年初以来最高水平，因为市场预期央行这次可能会暂停升息。根据商品期货委员会（CFTC）的最新数据，上周交易员持有的欧元净空头合约高达6,421份合约，而前一周还是净做多。长期资产管理公司也削减了欧元净多头头寸。市场对欧洲央行是否可能再加息一次存在看法分歧。尽管通胀率仍然居高不下，但随着经济增长前景恶化，市场对暂停升息的押注不断上升，目前预计央行按兵不动的概率为60%。欧盟下调欧元区经济展望预计德国将陷入衰退欧盟委员会下调对欧元经济的展望，预计今年将受到德国经济萎缩的拖累。据欧盟执行机构周一发布的最新预测，今年包含20个成员的欧元区经济将增长0.8%，而之前的预测为增长1.1%。明年的预测下调同样幅度，至1.3%。这在很大程度上应归咎于区内最大经济体。此前预计德国经济在2023年实现增长，现在预测下滑0.4%。对荷兰的下调幅度更大，从1.8%降至0.5%。预计西班牙和法国将支持经济扩张。英伟达独霸AI芯片市场美国芯片创企融资困难英伟达在AI芯片市场的独家主导地位，已经严重影响了竞争对手的融资。本季度，美国芯片初创公司赢得的融资交易数量同比下滑了80%。当前，英伟达主导着全球人工智能芯片市场。其主导地位越强大，其竞争对手的处境就越困难。对于投资者而言，投资这样的初创公司风险极高，因此也不愿投入大笔资金来支持。对于芯片初创公司，将芯片从最初的设计升级为可运行的原型，可能耗资逾5亿美元。因此，投资者的望而却步已经威胁到了这些初创公司的前景。 Arm首次公开募股已获得10倍超额认购或提前截止知情人士透露，Arm Holdings Ltd．首次公开募股（IPO）已获得10倍超额认购，银行计划到周二下午就停止接受认购。因事未公开而不愿具名的知情人士称，软银集团旗下Arm将在周二提前一天结束认购，但仍计划在周三进行定价。IPO提前停止认购的情况并不罕见，这通常表明需求强劲。上述人士补充称，到周三，此次发行可能获得高达15倍超额认购。目前一切尚未敲定，IPO订单也可能发生变化。前首席执行官张勇辞去云业务职务后阿里巴巴股价下跌周一，阿里巴巴集团宣布前首席执行官张勇将辞去云业务主管一职，此后该公司股价下跌。张勇于周日辞去专注于云业务的首席执行官一职。接替他担任首席执行官的吴泳铭现在也将负责云业务。该部门是中国最大的云计算服务提供商，随着公司分拆为六个部分，该部门将被剥离。路透社(Reuters)和South China Morning Post周日援引该公司的一份内部备忘录报道了张勇的离职。阿里巴巴没有立即回应置评请求。特斯拉股价突破50日移动均线阻力进入牛市区域电动汽车巨头特斯拉的多头周一终于成功了，在近两周的多次尝试之后，这家公司的股价突破了上行技术阻力位，进入了新的牛市区间。一些看涨基本面的催化剂，比如分析师调高了特斯拉的评级，以及特斯拉的竞争对手正面临的劳资纠纷，帮助多头让特斯拉的股价超过了底线。该股在7月18日收于293.34美元的10个月高点后，8月18日收于215.49美元的2个半月低点。许多华尔街人士认为，熊市的定义是股市从牛市高点至少下跌20%。自那以来，该股在8月31日上涨了19.8%，至258.08美元的四周高点，仅略低于牛市门槛，随后回落。
金融界2023-09-12
中国概念股收盘：叮咚买菜涨超11%、云米科技涨超10%，禾赛科技跌超14%
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，蘑菇街涨超9%，百济神州涨8.6%，小鹏汽车涨6.5%；禾赛科技跌超14%石油与天然气、国防航空板块走低，维珍银河跌超10%，雷神技术跌超7%，马拉松石油跌超4%。截止收盘，道琼斯指数上涨88.18点，涨幅0.26%报34664.77点；标普500指数上涨31.10点，涨幅0.70%报4488.59点；纳斯达克综合指数上涨156.37点，涨幅1.14%报13917.89点。热门中概股周一多数上涨，纳斯达克金龙指数涨约1%。易电行涨超26%，数海股份涨超25%，叮咚买菜、金生游乐涨超11%，云米科技涨超10%，蘑菇街涨超9%，逸仙电商，百济神州，悦商集团，每日优鲜，大健云仓涨超8%，盛丰物流，聚好商城，小鹏汽车，诺华家具涨超6%，新东方，好未来、小牛电动、库客音乐，名创优品，优克联涨超5%，小赢科技、百家云，百世集团涨超4%。满帮、泰和诚医疗，房多多，UT斯达康，中进医疗，JYD，优客工场，哔哩哔哩、乐信、网易、理想汽车等涨超3%，蔚来、团车、斗鱼、金山云、拼多多涨超2%，百度、爱奇艺、富途控股、贝壳、360数科涨超1%，途牛、虎牙，携程、搜狐、汽车之家小幅上涨。华赢证券跌超33%，海天网络跌超26%，宏利营造，禾赛科技跌超14%，宏力型钢跌超12%，亿咖通科技跌超10%，悦航阳光，优信，怪兽充电跌超9%，阳光动力，格林酒店跌超8%，盈喜集团，讯鸟软件，敦信金融跌超7%，嘉银金科，鑫苑置业，寺库跌超6%。达达集团，叁腾科技，尚德机构，一起教育，海川证券等跌超5%，华迪国际，波奇宠物，中北能，盐港明珠等跌超4%、趣店、新氧、跌超3%，高途跌超2%，腾讯音乐、京东、阿里巴巴、陌陌，有道跌超1%，唯品会、微博、知乎、中通、欢聚集团小幅下跌。
金融界2023-09-12
“中国汽车”的上半年：行业盈利分化显著，理想卖一辆赚2.3万，蔚来每辆倒亏20万
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收入的同比翻番。而另外三家造车新势力小鹏汽车、赛力斯、蔚来在上半年则显得有些力不从心，营收纷纷出现下滑，同比分别下降38.92%、11.14%、3.74%。营收下降主要与汽车降价以及交付量下降有关，财报显示，小鹏汽车由于汽车交付量减少及新能源汽车补贴终止，上半年汽车销售收入大幅减少43%；蔚来由于平均售价降低以及交付量的下降，二季度汽车销售额持续环比下降；此外，赛力斯则表示产品售价调整致营收下降。从净利润角度看，比亚迪上半年归母净利润达到109.54亿元，同比翻了一番。长安汽车净利润居第二，上半年归母净利达76.53亿元，同比增长30.65%。上半年营收大涨的理想汽车在净利润表现上遥遥领先于行业水平，2023年上半年录得归母净利润32.23亿元，去年同期为亏损6.29亿元，同比暴涨579.6%。分季度来看，二季度的归母净利润为22.93亿元，连续三个季度实现盈利，2023Q1和2022Q4录得净利润9.30亿元和2.57亿元。理想单车利润超2万，蔚来卖一辆亏20万在行业价格战持续的影响下，上半年各家车企纷纷降低了车辆售价，因此也导致多家车企的的毛利率有不同程度下降。财报数据显示，上半年毛利率前三的车企为理想汽车、北京汽车、比亚迪，分别为21.22%、20.76%、18.33%。除了比亚迪、上汽集团、零跑汽车以外，其他11家车企上半年的毛利率均有不同程度下降，其中蔚来、小鹏毛利率分别仅为1.28%、-1.43%，降幅均超12%。蔚来财报表示，毛利率同比下降主要由于产品组合变动，以及上一代ES8、ES6及EC6车型提供的折扣增加导致汽车毛利率下降。小鹏汽车财报披露，与G3i有关的存货减值及存货采购承诺亏损，销售促销增加及上述新能源汽车补贴届满，致上半年汽车毛利率同比下降15.6个百分点至-5.9%；此外，零跑汽车上半年毛利率较去年同期大幅改善，提升了20.07%，但毛利率仍未回正，仅有-5.88%。零跑汽车财报指出，毛利率的持续改善主要由于公司产品结构改善，每辆电动汽车的平均制造成本占平均售价的百分比有所下降。从销量表现来看，上半年各车企表现分化明显。其中，上汽集团保持规模优势，总销量达207.2万辆，月平均销量34.53万辆；销量亚军为比亚迪，上半年销量达125.56万辆，同比增长了95.78%，月均销量达20.93万辆。此外，上半年理想汽车销量暴涨了130.3%，达到13.91万辆，月均销量实现2.32万辆。值得一提的是，理想汽车在销量增长的同时，单车净利也在提升，每卖一辆车净赚2.32万元，是所有车企中最为赚钱的。排在其后的比亚迪每卖一辆车赚8700元，排在第三的长安汽车每辆车净赚6300元。与此同时也有车企销量陷入低迷甚至倒退。其中，蔚来汽车上半年销量为5.46万辆，同比仅增长7.35%，单车净亏损扩大到20.01万元；小鹏汽车上半年销量4.41万辆，同比减少39.93%，单车净亏损额12.42万元。研发保持高投入，销售费用合计达799.25亿从费用支出情况来看，上半年除海马汽车以外，其他车企都加大了研发和销售的投入力度，且销售费用支出普遍大幅高于研发。上半年14家乘用车企研发投入合计超过486.53亿元，其中研发支出排名前五的车企比亚迪、上汽集团、蔚来汽车、理想汽车、长城汽车，研发支出分别为138.35亿、79.54亿、64.2亿、42.78亿、35.09亿；销售费用方面，上半年14家乘用车企销售费用合计达到799.25亿元，其中销售费用排名前五的车企为上汽集团、北京汽车、蔚来汽车、比亚迪、吉利汽车，研发支出分别为126.8亿、120.32亿、115.42亿、108.38亿、96.92亿。汽车出口量创新高，车企掀起海外建厂潮出口也是2023年中国车市的一大看点。尤为值得关注的是，今年一季度，中国汽车出口量首次超过日本，成为了世界第一大汽车出口国。乘联会的最新数据显示，今年上半年中国汽车出口量为234万辆，较去年同期增长73%；其中新能源汽车出口量达到80万辆，同比增长105%，占汽车总出口量的34%。上半年，多家车企的海外销量同比创下新高。长城汽车8月30日发布2023年半年报显示，上半年累计销售51.88万辆；新能源车型销量8.96万辆，同比增长49.3%。同期，长城汽车海外销售创下历史新高，销售12.33万辆，同比增长80.2%。不只长城，上汽集团、奇瑞汽车、长安汽车、吉利汽车、比亚迪、北京汽车等今年上半年的海外销量也迎来大幅增长。不过，虽然中国汽车出口总量庞大，但在大部分单一市场的份额相对较小。此外，中国汽车品牌众多，与欧美日韩等跨国品牌相比，还没有取得相同的地位。因此，近年来车企出海的思路逐渐从汽车贸易出口走向品牌生态出海。今年上半年，比亚迪、广汽、上汽接连官宣海外建厂，目前，国内已有多家领先的厂商在海外重点市场建立了比较完善的属地化研发、生产、销售中心，正从传统贸易模式向海外事业发展模式转型，在技术、品牌、服务等领域建立起国际竞争优势，实现跨越式增长。中信证券研报指出，国内主机厂出海一方面可以实现更丰厚利润，海外价格的增长远高于出海带来的单车成本提升，还能延长车型生命周期，实现前期投资的再利用。另一方面，中国车企有望在海外通过输出优质产品和技术，获得市场份额和话语权，参与当地EV标准制定，巩固先发优势。
金融界2023-09-11
央行大消息！汇率狂拉，港股回暖，低费率恒生科技ETF基金(513260)翻红，20日吸金超6000万！美团涨超1%
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8%，舜宇光学科技跌超6%，京东集团、小鹏汽车跌超4%，阿里巴巴、快手、小米集团、携程集团等跌超2%。主流ETF方面，主打低费率的恒生科技ETF基金（513260）午后翻红冲高，现涨0.67%，早盘回调期间持续溢价，反映买盘资金强势，资金借道ETF布局港股科技板块意愿强烈！此外，资金面上，上交所权威数据显示，恒生科技ETF基金（513260）近20个交易日内合计吸金超6200万元！公开资料显示，恒生科技ETF基金（513260）综合费率显著低于主流费率，管理费（0.15%）和托管费（0.05%）加总后，综合费率仅为0.2%，明显低于主流ETF产品；较低的综合费率意味着更好的投资体验，越来越多的精明投资者秉承“省到就是赚到”的投资理念，选择恒生科技ETF基金（513260）。（数据来源：Wind，截至2023.6.30）消息面，央行9月11日盘中公布8月金融数据，8月份，人民币贷款增加1.36万亿元，同比多增868亿元；8月份，社会融资规模增量为3.12万亿元，比上年同期多6316亿元；初步统计，2023年8月末社会融资规模存量为368.61万亿元，同比增长9%。此外，8月末，广义货币（M2）余额286.93万亿元，同比增长10.6%。分析人士认为，8月政策密集出台，提振市场信心，贷款增速总体平稳、边际回暖，金融对实体经济的支持力度持续加力。消息一出，在岸、离岸人民币对美元汇率盘中双双上演大反攻行情。其中，在岸人民币对美元一度收复7.27关口，更多反映国际投资者预期的离岸人民币对美元则收复7.30关口。【阿里巴巴：将继续执行阿里云分拆上市计划】近日，阿里巴巴集团在港交所发布公告，宣布管理层交接已按计划顺利完成，阿里云智能集团的分拆计划将继续执行。 9月10日，蔡崇信如期接任阿里巴巴集团董事会主席，吴泳铭接任首席执行官及董事。同时，吴泳铭接替张勇，于10日起出任阿里云智能集团代理董事长兼首席执行官。至此，阿里巴巴也成为国内最先通过两轮管理层交接棒，完成传承体系建设的互联网科技企业。早在今年5月18日，阿里巴巴集团宣布董事会批准云智能集团完全分拆并探索独立上市。分拆计划的完成取决于多种因素，包括资产、负债和合同的成功重组，股权激励计划的实施，市场条件和相关司法管辖区的监管批准。如果上述各项安排、条件和批准进展顺利，目标是在未来12个月完成分拆上市计划。【南向资金连续13日净买入，合计超631亿元！】 9月11日，南向资金延续净买入态势，截至发布，净买入额已近17亿元。截至9月7日，南向资金已连续13日净买入，合计净买入额超631亿元。 8月单月，南向净买入额合计达755.3亿元，超过2022年10月的加仓记录，创2021年2月以来新高！从历史上看，2022年10月底，恒生科技指数达到阶段性低位，此后便开启一轮大级别反弹，指数三个月左右涨幅达71.78%！市场分析认为，南向资金之所以涌入港股，主要受三大因素影响，一是港股平均估值偏低；二是内地采取一系列扶持经济措施，令在港上市的内地红筹股业绩有望明显回升；三是随着FOMC加息周期即将结束，越来越多全球资本将重返新兴市场，内地资金纷纷率先提前布局逢低吸筹。【机构观点：港股上涨空间巨大，重点看好恒生科技】对于港股后市观点，国信证券指出，港股性价比不断提升，南向资金加仓创纪录，港股估值又来到了2018年以来的最低水平附近，以最新的2024年美债收益率3.6%水平结合风险溢价模型，得到2024年恒生指数的目标区间为25753-27251点，或取整至26000-27000点，这比8月31日收盘价18382点有41-46%的上涨空间，吸引力非常大。而首要推荐的是恒生科技，原因在于年初以来它们业绩是向上修正的，且股价上涨较少。此外恒生科技成份股的生意具有独特性，看好恒生科技指数的ROE改善空间，目前尚刚刚开始。（来源：国信证券《港股9月投资策略：性价比不断提升，南向资金加仓创纪录》）中信证券最新观点则表示，当前港股估值处于相对底部水平，边际层面南向资金明显流入， 8月国内CPI及进出口数据已现边际改善迹象，楼市新政有望推动宏观经济预期改善，仍然看好港股市场估值由当期低位逐步向上修复。中期来看，随港股科网公司AI大模型发展逐步兑现增量价值，有望持续吸引资金增配。（天风证券《看好港股估值由当期低位向上修复科网公司AI价值兑现下有望吸引资金增配》）【汇添富基金经理乐无穹：港股科技估值低位，仍是中长期趋势！】恒生科技ETF基金（513260）基金经理乐无穹认为，当前，港股科技板块细分领域估值处于历史较低水平，修复空间大，从估值来看，截至9月7日，恒生科技指数的最新PE（TTM）为24.05倍，已跌至近三年估值极端低点，低于近三年超99%的时期，港股位于高估值性价比区间，配置价值较高。港股科技股仍然是中长期趋势，一方面，平台经济、ChatGPT、AIGC等业务出现了机构资金的青睐；另一方面智能汽车、VRAR、元宇宙等有望成为新一代移动智能终端，开启科技公司新的成长机遇。公开资料显示，恒生科技ETF基金（513260）及其联接基金（A：013127、C：013128）跟踪恒生科技指数（HSTECH），是恒生重点旗舰指数，市场认可度高，优选港股市值最大的 30 家科技主题上市公司，汇聚众多享誉全球的科技类创新型企业，覆盖互联网平台经济、造车新势力、及先进工业等板块，指数前5大重仓股包括理想汽车（8.80%）、美团（7.95%）、腾讯控股（7.93%）、阿里巴巴（7.79%）、小米集团（7.72%）等。（数据来源：恒生指数公司，截至2023.6.30，指数成份股仅作展示，不代表任何形式的个股推荐）从恒生科技ETF基金（513260）标的指数成份股来看，相当一部分公司具有稀缺性，具有战略性配置价值。随着经济温和修复，这些高科技上市公司盈利有望触底回升，而美债收益率水平已至高位，加息压力缓解，恒生科技指数中长期投资价值凸显。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。以上产品属于中等风险等级（R4）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C4）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等；以上产品投资于境外证券市场，基金净值会因为所投资证券市场波动等因素产生波动。境外投资产品风险包括市场风险、汇率风险和政治风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-09-11
海泰科：鹏华基金投资者于9月8日调研我司
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利、奇瑞等国内主流自主品牌，以及理想、小鹏、前途、蔚来、Rivian、高合、比亚迪、吉利、问界、小米等新能源汽车品牌。经过近 20 年的不懈努力，公司在汽车模具行业树立了良好的品牌形象公司连续多年获评上汽通用的“最佳或优秀模具供应商”和一汽大众的“ 级模具供应商”；2016 年起成为 Faurecia 的“全球战略供应商”；连续多年获评 IC 的“年度优秀供应商”和“最佳质量奖”。5）目前，行业内与公司主营业务相同或相似的公司有宁波方正、常州华威、银宝山新。问：公司塑料件主要是做哪些业务，会和注塑模具的客户冲突吗？答：公司全资子公司泰国海泰科的主要产品为汽车内外饰塑料件，主要客户为泰国延锋，且业务主要集中在泰国，与公司下游客户没有冲突。问：公司的整体定位和竞争力，后续的业绩增长主要来自哪些方面？答：（1）公司整体定位和竞争实力公司始终专注于注塑模具的研发、生产与销售，产品主要应用在汽车领域。汽车内外饰模具是公司的核心业务，约占总收入的 87%。伴随公司首发募投项目投产，公司购入更加先进的生产、检测设备，不断提高和完善模具设计制造数字化、自动化、智能化，提高模具试制效率，缩短开发周期，突破产能瓶颈、提升装备及技术工艺水平，保证公司未来有效参与市场竞争并持续成长。未来，伴随高分子新材料项目建成投产，公司将深度开发客户需求，从前期项目设计、中期模具试模和后期塑料零部件量产三大业务场景切入客户需求，为客户提供从模具定制到塑料零部件原材料供应的“模塑一体化”全方位解决方案，这既可以为客户减少项目开发成本，也可以缩短项目开发周期。这种模塑一体的差异化服务立足于汽车模具行业、占据独特竞争优势，提高了海泰科在市场上的竞争力。（2）未来业绩增长主要来源于以下方面1）内外饰注塑模具截至目前，公司首发募投“大型精密注塑模具项目”已经陆续开始投产。达产后产能预计在每年 1 千套左右，其中 2023 年预计模具产量在 700 套左右，2024年及以后年度模具产量将稳步增长。2）“年产 15 万吨高分子新材料项目”计划总投资 50,315.59 万元，该项目建设期 2 年，预计 2025 年开始试生产，达到设计产能的 60%，2026 年达到设计产能的 80%，预计 2027年完全达产。3）未来，公司将在欧洲、北美等汽车主要产业集中区域有序设立分支机构，实现市场开拓、项目对接及售后服务无缝隙，为全球客户提供系统化解决方案与全面的优质服务，进一步开拓国际市场与客户黏度。问：股权激励的考虑，后续的营收增长目标。答：（1）公司实施股权激励目的在于进一步完善公司法人治理结构，建立、健全公司长效激励约束机制，吸引和留住公司董事、高级管理人员、中层管理人员及核心技术（业务）骨干等人员，充分调动其积极性和创造性，有效提升核心团队凝聚力和企业核心竞争力，将股东、公司和核心团队三方利益结合在一起，使各方共同关注公司的长远发展，确保公司发展战略和经营目标的实现。（2）后续的营收增长目标以 2022 年营业收入为基数，2023 年营业收入增长率不低于 10%，2024 年营业收入增长率不低于 20%，2025 年营业收入增长率不低于 30%。海泰科（301022）主营业务：公司主要从事注塑模具及塑料零部件的研发、设计、制造和销售。海泰科2023中报显示，公司主营收入2.74亿元，同比上升19.3%；归母净利润3147.28万元，同比下降9.37%；扣非净利润2946.92万元，同比上升7.46%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入1.7亿元，同比上升21.68%；单季度归母净利润2260.85万元，同比上升1.54%；单季度扣非净利润2170.26万元，同比上升11.9%；负债率36.38%，投资收益140.38万元，财务费用-905.63万元，毛利率24.18%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入792.94万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-09-10
中国汽车制造商制霸欧洲车展，中国电动汽车大举抢占世界市场？
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睐，这些品牌历来在展会上占据主导地位。小鹏汽车最近达成了一项50亿欧元的协议，帮助欧洲最大的汽车制造商大众汽车(Volkswagen)改进技术。该公司利用慕尼黑车展透露，将从明年开始在德国、法国和英国销售汽车。多年来，中国汽车制造商通过国际汽车集团必须组建的合资企业，向西方竞争对手学习技术。中国政府下了重注，认为电池将主导道路运输脱碳所需的技术。如今凭借快速增长的电动汽车市场和富裕的爱车人群，欧洲已成为中国以外最大的电池汽车生产基地，也是中国汽车制造商的主要目标。随着到2035年禁止汽油或柴油汽车销售的临近，中国看到了一个夺取市场份额的机会，即以低廉的价格提供拥有先进技术和世界领先电池的车型。电动汽车品牌北极星(Polestar)的首席执行官Thomas Ingenlath表示：“当其他人迎头赶上时，这总是一个巨大的威胁。”北极星的多数股权由沃尔沃汽车(Volvo Cars)和沃尔沃母公司吉利(Geely)的所有者李书福持有。“其他国家，发现了(传统汽车制造商)可能忽视了太久的技术优势，问题总是在于你能多快做出反应?” 如今，在对政界人士进行了数月的游说，试图阻止或阻止中国进口，但无果之后，该地区的汽车制造商正准备击败最新的竞争对手。“我们必须战斗，”该地区第二大汽车制造商斯泰兰提斯(Stellantis)的欧洲业务主管Uwe Hochgeschurtz表示。他表示：“我们必须非常小心，当拥有一项新技术时，有人已经在这项技术上投资了一段时间，可能会缺乏竞争力。这很危险，我们必须战斗，确保我们回到竞争的局面。” 他表示，由于使用同一套系统生产菲亚特(Fiat)、标致(Peugeot)和沃克斯豪尔(Vauxhall)汽车，Stellantis具有成本优势，而其包括阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)和吉普(Jeep)在内的一系列品牌广为人知。“每个人都知道我们的品牌，你不需要创造一个名字奇怪的东西。” 价格战的前景是慕尼黑会议上的主要话题之一，Hochgeschurtz说:“如果你的整体盈利能力高于大多数竞争对手，你就可以比其他竞争对手坚持得更久。”他指出，Stellantis是其竞争对手中盈利能力最强的。“为价格战做好了更好的准备。”该公司甚至考虑在欧洲以外成本更低的地区生产电动汽车，然后再进口。雷诺首席执行官Luca de Meo表示，尽管价格需要下降，但汽车规格存在差异。他说，人们经常把低价的中国MG 4和雷诺(Renault)的Megane电动汽车进行比较，重点是1万欧元的价格差异，但法国车型的电池质量更高，信息娱乐系统更好，还安装了谷歌(Google)服务。“这是一辆不同的车。” “当然，我们需要让电动汽车更便宜，它们太贵了，”德梅奥说，并补充道:“但并非所有人都在寻找市场上最便宜的产品。” “许多欧洲消费者负担不起目前的电动汽车，”LeapMotor的创始人Matt Lei表示。他曾帮助将MG品牌重新打造成电动品牌。他说，自从他在非洲生活以来，他对整个非洲大陆的物价上涨感到“震惊”。“我们必须在价格上取胜。” 欧洲拥有世界上价格最高的汽车市场之一，也是高端或豪华品牌最密集的地方，从瑞典的沃尔沃到英国的路虎，从德国的梅赛德斯、奥迪、宝马到意大利的玛莎拉蒂。
Sue2023-09-09
东方财富证券：给予万马科技增持评级
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2021 年公布了智算中心 Dojo，小鹏与理想等也先后建设了自己的智算中心。随着高级别自动驾驶的推进，数据处理量不断提升，市场上的算力需求呈指数上升，预计到 2025 年，自动驾驶算力需求至少在万 P（flops）级别以上（按 FP16 计算）。　　万马科技发展 20 余年，是国内著名的通信电子、通讯物理连接设备的生产厂商之一，公司主营业务包括通信类产品、医疗信息化产品的研发生产和销售，以及车联网连接与生态运营产品与服务。传统通信类产品，广泛用于 IDC 机房、云平台建设、通讯网络、医疗领域、国家高铁、轨道交通等众多领域，公司一直是电信、移动、联通、广电、华数等行业的主要产品供应商和战略合作商。公司近年盈利的提升主要受益于子公司优咔科技所负责的车联网业务持续顺利开展，目前其产品有序开发、客户关系稳定，车联网是公司后续重点发展的板块。我们认为公司传统通信类产品基本盘稳健，子公司优咔科技所负责的车联网业务新兴增长动能十足，未来或有望以智能网联车的连接服务为基座，通过与雅安的合作拓展自动驾驶相关业务，包括类似特斯拉、小鹏、理想的自动驾驶智算中心。我们预计公司 2023-2025 年实现营收 5.89/7.06/8.64 亿元，实现归母净利润为 0.72/1.09/1.56 亿元，对应 PE 为 53/35/24 倍，给予“增持”评级。　　【风险提示】　　行业竞争激烈程度加剧风险；　　车联网业务拓展不及预期风险。该股最近90天内共有1家机构给出评级，增持评级1家。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-09-08
乘联会：8月厂商批发销量突破万辆的企业达到15家
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9,329辆、零跑汽车14,190辆、小鹏汽车13,988辆、上汽大众13,003辆、哪吒汽车12,103辆、奇瑞汽车10,579辆。
金融界2023-09-08

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