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西南证券：给予卧龙电驱买入评级

年营收同比增长45%。乘用车斩获吉利、小鹏等多优质定点，项目累计订单约86亿元。此外，公司在物流车、客车、重卡电机领域市占率较高，具备更高议价能力和产品毛利率，有望率先受益商用车电动化发展。　　多年技术储备发力储能，打造第三增长曲线。受益新能源发电占比提升及配储政策落地，行业迎来快速增长期。根据测算，2023-2025年国内工商业储能市场空间分别约为6/11/18GWh；大型储能约为23/37/56GWh。公司早期通过子公司龙能电力布局光伏，利用光储协同优势加大储能系统集成研发，2022年合资成立卧龙储能，储能累计订单达1GWh，为公司长期发展提供新增量。　　与特斯拉合作多年，协同效应打开更多可能性。公司为特斯拉提供工业机器人生产线，子公司SIR于23年5月斩获700万欧元订单。公司亦具备伺服等技术储备，有望凭借客户黏性及墨西哥区域早期布局优势，打开更多业务增长点。　　盈利预测与投资建议。预计公司2023-2025年营收分别为172.5亿元、196.8亿元、223亿元，未来三年归母净利润增速分别为41.4%/32.3%/21.4%。公司传统工业电机受益海内外需求共振有望迎业绩拐点，新兴产业在手订单饱满，支撑公司中长期发展，维持“买入”评级。　　风险提示：原材料价格上涨的风险；储能订单不及预期的风险；汇率波动影响海外营业收入的风险；海内外宏观经济形势波动的风险；产品研发不及预期的风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中金公司曾韬研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为77.24%，其预测2023年度归属净利润为盈利13.38亿，根据现价换算的预测PE为13.31。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级4家；过去90天内机构目标均价为15.3。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，XD卧龙电（600580）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2星，好价格指标3.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-07-17

东吴证券：给予汇川技术买入评级，目标价位93.5元

2收入同比+80-100%，6月理想、小鹏、广汽等销量提速，全年收入有望同比+50%，利润端实现扭亏为盈。　　盈利预测与投资评级：我们维持公司2023-25年归母净利润分别54.0亿/71.2亿/92.5亿，同比+25%/+32%/+30%（23-25年扣非分别42.8亿/54.9亿/71.2亿，同比+26%/+28%/+31%），对应现价PE分别34倍、26倍、20倍。考虑到公司在工控行业的强经营α、以及电机电控内资龙头地位，给予24年35倍估值，目标价93.5元，维持“买入”评级。　　风险提示：宏观经济下行、竞争加剧等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，西部证券胡琎心研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达97.96%，其预测2023年度归属净利润为盈利50.81亿，根据现价换算的预测PE为35.86。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有22家机构给出评级，买入评级17家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为81.86。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，汇川技术（300124）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性良好。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标4星，好价格指标2星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-07-17

李斌李想何小鹏再同框，何小鹏近日称“三人还在一个群里，和李斌聊得多一点”

15日，多位博主晒出李想、李斌、何小鹏三人的合照。李想转发评论表示“真好”。三人最新合影位置与三年前一致。据悉，这张合影是于在长春举行的共贺中国汽车工业 70 周年“中国汽车 T10 特别峰会”上拍摄的。除三位外，王传福、余承东也参加了此次峰会。 2020年6月，小鹏汽车CEO何小鹏曾在朋友圈晒出一张与李斌、李想并排而坐的合照，照片中，李斌坐在正中间，一手搂着何小鹏，一手搂着李想。文案写到，“三个苦逼，忆苦思变”。上个月29日，小鹏G6上市发布会上，何小鹏曾谈及和李斌及李想的互动，“我们三个人(何小鹏、李斌、李想)还在一个群里，可能我和李斌同学聊得会多一点。” 日前，理想汽车公布2023年第28周（7月3日-7月9日）中国市场新势力品牌周销量和中国市场豪华品牌周销量数据。在这两份榜单中，理想汽车以0.79万的销量分别拿下新势力品牌销量中排名第一和豪华品牌销量第四的成绩。不过，小鹏汽车产品营销总经理黄泓霖在朋友圈反击称：请大家关注官方信息，路边社确实不太可靠，并附上理想汽车所发布的两张榜单图。同时，黄泓霖也指出，关于小鹏信息全部是假的，我们没有必要虚张声势的晒战报秀肌肉。数据显示，理想6月共交付32575辆新车，同比增长150.1%，月度交付量首次突破3万辆。经过4、5月的沉寂后，蔚来重新破万，6月交付量达到10,707辆。不过，小鹏还是没过万，6月交付8620辆新车，环比虽增长14.84%，但同比下滑43.64%。不过值得注意的是，随着小鹏G6在6月底正式上市，小鹏的销量或有明显好转。

金融界2023-07-16

基金持仓动向：中庚基金丘栋荣二季度加仓这些股（名单）

等被增持，中国海外宏洋集团、同道猎聘、小鹏汽车-W等新入十大重仓；另外，两轮车行业板块个股更受其关注，与上季度相比，爱玛科技等新入十大重仓；煤炭行业板块则遭到减持，广汇能源等退出十大重仓，神火股份等被减持；目前其旗下基金综合持仓排名前三个股为中国宏桥、美团-W、川仪股份。丘栋荣旗下基金合并股票持仓全景请见下表（数据截止至2023-6-30日）：丘栋荣先生：中庚基金知名基金经理，证券之星顶投榜前十。从业8年又69天，现任基金资产总规模320.13亿元，其管理的汇丰晋信大盘股票A累计收益高达193.86%。重仓股战绩回顾：其管理的中庚小盘价值股票在2019年第二季度调入火炬电子，调入当季均价51.3，连续持有1年又3个季度后，在2021年第一季度调出，调出当季均价163.7，估算收益率为219.1%（估算收益率按后复权的调入调出季度均价算出）。中庚基金成立于2015年，截至目前，资产规模(全部)413.55亿元，排名86/198；资产规模(非货币)413.55亿元，排名85/198；管理基金数6只，排名165/198；旗下基金经理3人，排名166/198。旗下最近一年表现最佳的基金产品为中庚价值先锋股票，最新单位净值为1.14，近一年增长27.09%。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-07-15

压力山大！马自达在中国市场面临激烈竞争，将调整战略削减成本

2年在中国落后于电动汽车初创公司蔚来和小鹏。马自达的数据显示，公司2022年在中国的总体销量较上年下降41%，仅略高于10.8万辆。另一项行业数据显示，马自达公司在中国的销量在2016年达到峰值，略高于31.6万辆。马自达并不是唯一一家发现中国市场越来越艰难的公司。三菱汽车与广汽集团在华合资企业周四表示，在欧蓝德运动型多功能车SUV销量下滑后，将削减员工成本。展望中国以外的地区，Moro表示，如果马自达要在北美开始生产电动汽车，那将发生在2027年之后，这标志着公司当前十年商业计划的中期阶段结束。他还表示，马自达不打算在与丰田汽车在Huntsville建造的一家工厂生产电动汽车，该工厂目前正在生产马自达CX-50跨界车。

白兔捣药秋复春2023-07-14

港股周报：真丢人，恒指暴涨，内资却疯狂出逃！

久的港股打新市场迎来回暖； Top6：小鹏汽车，本周小鹏汽车表现不佳，据理想汽车发布的近一周销量数据，小鹏销量仅1200辆，不及市场预期，也引发小鹏高管炮轰理想数据不准确。下周港股值得关注的大事件： 1. 周一，中国二季度GDP数据发布，同时将发布6月社会消费品零售额，预计将对市场产生较大影响； 2. 下周，美股将迎来财报季，多支重磅个股将发布财报，预计对港股相应版块有影响。

老虎证券2023-07-14

腾讯再度出手回购，恒生科技ETF基金（513260）高开回落！两大关键逻辑边际变化，港股能否迎“破晓”时分？

0.42%，造车新势力多数回调，蔚来、小鹏汽车跌超3%，舜宇光学科技跌超1%，京东健康、美团跌超1%；网易、华虹半导体涨超2%，中芯国际、联想集团涨超1%，腾讯、阿里巴巴小幅上涨。主流ETF方面，恒生科技ETF基金（513260）高开回落，收跌0.55%，成交额超3200万元。值得注意的是，目前全市场共10只跟踪恒生科技指数的ETF产品，恒生科技ETF基金（513260）综合费率更低，其管理费（0.15%）和托管费（0.05%）加总后，综合费率仅为0.2%，低于全市场绝大多数跟踪恒生科技指数的ETF产品；较低的综合费率意味着更好的投资体验，对于投资者而言，“省到就是赚到”。（数据来源：Wind，截至2023.6.30）消息面上，腾讯控股发布公告，于2023年7月13日该公司斥资2752.33万港元回购7.92万股，回购价格为每股347.2-347.6港元，这已经是本年来腾讯第58次回购。截至2023年7月14日，腾讯回购201.2亿港元。腾讯表示，回购股份后注销，旨在长远地提高股东价值。在美国CPI大降温的利好以及利好科技板块的政策不断出台的背景下，港股内外部因素得到进一步改善，23年港股“天亮了”成为不少投资者的期待：【新政策持续出台，基本面继续改善】 7月13日，相关部门发布《生成式人工智能服务管理暂行办法》，自2023年8月15日起施行。《办法》统筹发展与安全，作为首部生成式人工智能服务管理办法，《办法》明确提出，适用范围、治理对象、监管方式、促进发展具体措施、治理制度以及未成年人保护等方面。国泰君安指出，《办法》坚持发展和安全并重、促进创新和依法治理相结合的原则，同时多项促进发展措施鼓励自主创新与和生态构建，监管框架清晰有助AI从大模型到应用层加速落地。（来源：国泰君安《人工智能管理办法发布应用生态加速落地》）此前也不断有利好科技板块企业的政策发布，如7月12日有关部门公布平台企业发展情况，并梳理了一批典型投资案例；同日召开了平台企业座谈会，美团、阿里云、抖音、拼多多、京东等企业负责人参会。可以看出，政策面认可平台企业的正向价值，政策方向追求发展与规范并重。后续，平台企业有望在常态化监管基础上迎来更加健康积极的发展。国泰君安还表示，平台经济监管基调明确，科技企业通过技术创新赋能实体经济健康发展，而科技企业2023年第一季度经营业绩好于预期已证复苏思路，坚定投入人工智能、自动驾驶、芯片等领域引领创新，叠加估值仍处于历史中枢之下，经营全面复苏有望驱动板块估值向上修复。（来源：国泰君安，《海外科技行业跟踪：平台经济基调明确，互联网科技全面复苏》）【海外无风险利率回落，港股又迎催化】昨夜公布的相关数据表明，美国6月PPI同比上升0.1%，预估为上升0.4%，前值为上升1.1%；美国6月PPI环比上升0.1%，预估为上升0.2%，前值为下降0.3%。大幅降温的CPI和PPI数据，强化了加息降温的预期。美元指数跌至2月以来新低，至101，非美货币全线跳涨，离岸人民币收复7.16，为6月20日以来盘中最高，美债收益率普遍下跌。而美债利率是资产定价中无风险利率的锚。与A股相比，港股对美债利率的快速波动更敏感。22年8月以来海外无风险利率快速上行时，港股更为承压；而当无风险利率回落，港股的弹性亦将更大。港股市场对美国货币政策底存在明显且迅速的正反馈，历史上FOMC货币政策基调开始转向后，美元指数、美债收益率进入反转周期，港股市场随之在1-2个月的时间之内出现底部反弹。国泰君安证券进行复盘后发现，在十年期美债收益率下行周期，美债收益率下降10bp，港股平均约可上涨1.1%：（来源：Wind，国泰君安证券）【估值水平低，估值性价比凸显】截至7月13日，恒生指数的PE（TTM）9.10倍，近5年PE（TTM）估值分位点为9.18%，即低于近5年90.90%历史时期；当前估值点位落在接近5年均值往下一个标准差左右的位置，港股市场继续维持在估值性价比区间。公开资料显示，恒生科技ETF基金（513260）及其联接基金（A：013127、C：013128）跟踪恒生科技指数（HSTECH），是恒生重点旗舰指数，市场认可度高，优选港股市值最大的 30 家科技主题上市公司，汇聚众多享誉全球的科技类创新型企业，覆盖互联网平台经济、造车新势力、及先进工业等板块，指数前5大重仓股包括阿里巴巴、腾讯控股、美团、快手、小米等。（数据来源：恒生指数公司，截至2023.3.31，指数成份股仅作展示，不代表任何形式的个股推荐）风险提示：投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。恒生科技ETF基金属于中高风险等级（R4）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C4）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于恒生科技指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。基金产品投资于境外证券市场，基金净值会因为所投资证券市场波动等因素产生波动。境外投资产品风险包括市场风险、汇率风险和政治风险等。基金投资范围包括港股，会面临因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。基金投资有风险。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-14

港股收评：恒生指数涨0.33%、恒生科技指数跌0.2% 通信股走强、汽车股下挫

-W涨0.38%。汽车股下挫，蔚来、小鹏汽车跌超3%。中国汽车工业协会副秘书长陈士华在“变革为新共创中国汽车现代化发展新高地”主题论坛上表示，今年上半年新能源汽车还保持着较快的增长速度，今年整体来看，预计全年新能源汽车销量将达到900万辆。针对今年新能源汽车的发展情况，陈士华表示今年政策切换带来产业的波动，目前来看仍将有几个月的阵痛期。国泰航空涨超4%，公司今日公告，预计2023年上半年集团将录得股东应占综合溢利约40亿至45亿港元，去年同期录得股东应占亏损49.99亿港元。于2022年9月下旬检疫要求撤销后，集团逐步提升可运载量，集团旗下航空公司及附属公司的2023年上半年业绩较去年同期有显著改善。金山云涨4%，美银证券恢复金山云H股“中性”评级，认为公司可受惠于内地不断增长的云计算渗透率和云计算应用，人工智能云服务的扩展可能会为市场预期带来上行空间；目前估值已经反映该公司稳定的增长前景，即2022至2025财年10%的收入年复合增长率。

金融界2023-07-14

港股午评：恒生科技指数跌0.4%，三大运营商集体走高中国联通涨超6%

股持续下挫，蔚来、长城汽车、零跑汽车、小鹏汽车跌超3%。

金融界2023-07-14

中美重磅！马斯克获中国公平竞争协议蔚来汽车：等待美国放松关税、提供平等市场准入

北美市场。那么为什么不是蔚来的ET5或小鹏汽车即将推出的G6呢？在接受英国《金融时报》采访时，李斌呼吁美国政府为中国汽车制造商提供平等的市场准入机会，类似于中国销售特斯拉电动汽车，以及与美国和欧洲原始设备制造商建立无数合资企业的做法。 (来源:Twitter) 中国汽车市场是世界上最大的，而且也是最饱和的。中国就有超过600家专门从事电动车的初创公司，加入了吉利、上汽和广汽等集团本已拥挤的市场，这些集团都有自己的汽车子品牌库。特斯拉今年早些时候大幅降价，引发一场价格战，这不可避免地导致中国汽车工业协会介入，要求全市场降温降价，加剧了这个竞争异常激烈的市场。竞争对手之间的竞争，随后做出的承诺很快被撤回，因为它涉嫌违反中国反垄断法。因此，开拓新市场对于蔚来和小鹏汽车等中国公司的生存至关重要，因此李斌提到，美国保护主义令人沮丧，他认为汽车制造商不应该因为政治原因，或是因竞争国家之间的紧张关系而受到惩罚。根据采访，他表示：“世界应该更加开放，停止将商业政治化。全球政治气候与2015年我们成立公司时完全不同，尤其是疫情引发分裂和对立之后。” 他还指出，蔚来汽车3/4的投资者来自中国境外，该汽车制造商目前在纽约证券交易所上市，尽管其电动汽车并未在美国销售。蔚来汽车目前在西海岸设有美国总部，李斌继续强调：“我们一直在密切关注这一足迹，因为我们预计将进入北美市场，但看来我们仍需等到美国政府放松中国电动车关税。” 美国《通货膨胀削减法案》中概述新的联邦税收抵免资格条款，并没有让汽车制造商将电动汽车进口到美国变得更加容易，这是美国可能无法看到蔚来汽车在2023年之前在北美销售电动车最初目标的另一个原因。依照目前市场局势，李斌表示，该公司将把重点放在欧洲，并将继续关注美国的事态发展，然后再做出任何有关扩张的进一步决定。

圈内人2023-07-14

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