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美股收盘：道指涨逾百点中概股多走低百度跌幅超4%

赢科技等涨超5％，满帮涨超2％，蔚来、小鹏汽车、爱奇艺小幅上涨。　　中指控股跌超24％，寺库跌超17％，凯信远达医药跌超14％，香颂国际跌超12％，房多多跌超11％，团车跌超10％，世纪互联跌超9％，开心汽车、e家快服、宝盛科技、悦商集团跌超8％，联代科技、海天网络、箩筐技术跌超7％。安博教育、兰亭集势、网易有道、陆金所控股、金太阳教育跌超6％，敦信金融、趣活、云集、万物新生、小i机器人、研控科技、金山云、泛生子基因、百世集团、乐信、达达集团、ATA公司、聚好商城等跌超5％，百度跌超4％，哔哩哔哩、微博跌超2％，京东、富途控股、腾讯音乐、阿里巴巴、拼多多跌超1％，网易、唯品会、理想汽车小幅下跌。　　伴随美联储接近加息顶峰本轮全球升息周期或终点在望　　全球大部分央行要么快要到达加息顶峰，要么已结束升息周期，接下来或有一段时间按兵不动，之后可能会考虑放松货币政策。　　随着经济增长出现初步放缓迹象，金融市场的紧张气氛持续存在，若美联储至少5月份再加息一次，然后暂停升息，或是几十年来最激进的全球紧缩周期迎来转折点的前兆。　　欧洲央行和区域央行可能还会持续加息，甚至希望保持限制性货币政策，但鲍威尔领导的美联储货币政策若出现转向，将对全球其他央行发出重要信号。巴西、印尼等央行可能最早在今年转向降息，许多发达国家也会随即跟进。总体而言，监测的23个主要司法管辖区中，至少有20个预计将在2024年降息。　　国际货币基金组织和世界银行集团2023年春季年会开幕　　当地时间4月10日，国际货币基金组织和世界银行集团在华盛顿特区召开2023年春季会议。二十国集团财长和央行行长于10日至16日在华盛顿特区参加一系列会议，就利率压力、银行业危机、债务减免、石油危机、气候问题融资、美元地位、俄乌冲突等多个问题进行讨论。　　国际货币基金组织将于4月11日上午发布《世界经济展望》报告，在4月12日召开圆桌会议，讨论全球债务问题。包括美联储和欧洲中央银行在内的主要央行都表示，虽然上个月的银行业困境加剧了更广泛的经济风险，但遏制通货膨胀仍然是他们的首要任务。　　日本央行行长植田和男称收益率曲线控制和负利率当下适宜　　日本央行行长植田和男表示，收益率曲线控制和负利率适宜当前经济形势，发出了暂时不太可能调整货币政策框架的信号。　　他在出任央行行长后的首次记者会上说，对从长远角度进行政策评估持开放态度，不过希望在做出任何决定前与其他决策者讨论。　　“眼下，收益率曲线控制被认为应对市场功能的同时最适合经济，” 植田和男说。“鉴于当前的经济、价物价格和金融状况，我认为保持现有的收益率曲线控制是合适的。” 　　G20财长和央行行长齐聚华盛顿关注利率、美元和地缘冲突等议题　　当地时间周一（4月10日），国际货币基金组织（IMF）和世界银行集团在华盛顿特区召开2023年春季会议。　　二十国集团（G20）财长和央行行长于10日至16日在华盛顿特区参加一系列会议，就利率压力、银行业危机、债务减免、石油危机、气候问题融资、美元地位、俄乌冲突等多个问题进行讨论。　　国际货币基金组织将于4月11日上午发布《世界经济展望》报告，在4月12日召开圆桌会议，讨论全球债务问题。　　美国前财长萨默斯：美国经济衰退可能性上升　　美国前财政部长劳伦斯·萨默斯8日表示，在一系列疲软的经济指标公布后，美国经济衰退的可能性正在上升。　　萨默斯在接受采访时说：“我们感到美国信贷出现了一定程度的紧缩，表明美国经济衰退的可能性正在上升。我认为，美联储面临着非常困难的决定，存在非常多的双向风险。这些双向风险是经济过热的后果。”萨默斯认为，美联储即将结束加息。　　萨默斯呼吁美联储对其内部模型进行广泛的审查，这些模型未能预测到2021年开始的通胀飙升，也没有捕捉到银行系统中出现的风险。萨默斯：“美联储需要进行一些认真的反省。在过去两年半的时间里，美联储一切照旧的做法并不成功。” 　　美国联邦住房贷款银行发债规模大幅下降显示美国银行业危机缓解　　一位知情人士透露，美国联邦住房贷款银行（FHLB）系统3月份最后一周的发债规模为370亿美元，远低于两周前的3040亿美元。由3月份早些时候创下的历史高点大幅回落，初步显示银行业危机开始消退。　　FHLB于大萧条时期创立，旨在提高抵押贷款规模。该系统现在被称为“倒数第二个最终贷款人”，仅次于美联储的贴现窗口，凸显了FHLB在银行用来提振资产负债表时所发挥的作用。　　尽管FHLB发债额仍处高位，但预付款和发债规模的下降表明，其成员银行对现金的需求要么已得到满足，要么正在下降，许多储户不再从金融机构提取现金。这也为摩根大通首席执行官戴蒙上周的说法提供了支持，戴蒙曾表示“我们正在接近这场特殊危机的尾声”。　　美国银行业危机现缓解的重要信号！联邦住房贷款银行发债规模大跳水　　美国联邦住房贷款银行（FHLB）的发债规模大幅跳水，在3月最后一周，FHLB发债规模仅为370亿美元，相比两周前创纪录的3040亿美元大跌，显示出近来美国银行业危机出现缓和的迹象。　　其中，期限为一天到一年的短期票据发放急剧下降。截至3月17日的一周，这部分规模一度达到了1530亿美元的峰值，此后一周的发放量降至322亿美元，然后在截至3月31日的一周进一步降至176亿美元。　　期限通常大于一年的债券发放也大幅下降。在硅谷银行倒闭后的一周，这部分规模为1510亿美元，此后一周的发放量降至401亿美元，然后在截至3月31日的一周进一步降至198亿美元。需要注意的是，如果银行预计不会长期需要现金，他们对于从FHLB寻求更长期贷款会较为谨慎，因为如果这期间想退出，会有提前还款的罚款。　　一季度进入技术性牛市，美股科技大盘股面临考验　　美国银行业危机叠加由此导致的美联储加息见顶预期，使得美股科技大盘股在一季度大幅反弹，进入技术性牛市。但不少分析师认为，科技大盘股在一季度涨势过度，支持其上涨的因素并不成立，而美股第一季度财报预计也将给科技股带来新考验，或使得美股科技股重返前期低位。　　彭博的数据显示，截至一季度末，纳斯达克综指录得2020年以来最佳季度表现，剔除金融股后，主要是大型科技公司的纳斯达克100指数在一季度自去年低点反弹超20％，进入技术性牛市。市值超过5000亿美元的七家大型科技公司苹果（AAPL）、微软（MSFT）、谷歌母公司Alphabet（GOOGL）、亚马逊（AMZN）、英伟达（NVDA）、特斯拉（TSLA）以及META在2023年第一季度分别上涨了至少20％。同期，标普500指数仅上涨7％，以小公司为主的罗素2000指数涨幅更是不到3％。　　高盛：美股糟糕财报季即将来临投资者应该关注啥？　　高盛警告称，美股将出现自疫情以来最糟糕的财报季，但仍有四个关键因素可以保护投资者的利益。　　当地时间周日，高盛首席美国股票策略师 David Kostin 带领的团队在研报中表示，尽管美股可能迎来3年以来的最糟糕财报季，导致美股暴跌，但制定适宜的投资策略可能有助于投资者保护自己的投资组合。　　随着美国第一季度经济前景恶化，分析师大幅下调了他们的预期。根据 FactSet 汇编的数据，华尔街预计，美国企业一季度的营业利润将平均萎缩6.8％。如果这成为现实，将标志着美国企业利润自2020年第三季度以来最严重的季度收缩。　　美国科技股的大涨即将接受严酷财报季的考验　　最新调查发现，前景不妙的财报季到来之前，美国科技股年迄今20％的大涨行情正在与现实脱节。　　尽管近期银行业动荡导致市场生变，投资者纷纷涌向科技股。然而分析师却预测该行业季度利润将出现至少自2006年以来的最重降幅，令这种轮动显得格格不入。在接受彭博调查的367名受访者中，近60％表示股价的反弹与业绩预期无关。另一厢，41％的受访者预计大型银行的利润可能会受到行业动荡的冲击。　　债券市场过度放大了深度经济衰退的风险　　银行开始不支倒闭时，债券的反应相当强烈。美国2年期国债收益率在3月份的三个交易日内下跌一个百分点，创下1982年以来的最大幅度。　　对于习惯于将此类信号视为极其神圣的交易员来说，其中的信息显而易见：通货膨胀是其主要威胁的日子已经一去不复返了。利率表明，金融体系的压力已令经济衰退难以避免。　　真是这样的吗？固定收益的波动大增，但股票和信用基本上不存在这种大幅波动，在三周后，仍是挥之不去的疑问。解释其中的分歧已成华尔街的一种执念。值得关注的是，与经济无关的事情——特别是投机者的看跌头寸——是否使收益率大跌代表经济将衰退一说只是虚惊一场。　　需求低迷苹果公司一季度PC出货量下降40％　　苹果公司一季度个人电脑（PC）出货量下降40.5％，仍面临库存积压的PC厂商今年开局艰难。　　根据IDC的最新报告，随着疫情时代远程办公推动的需求激增消失，所有PC厂商的出货量合计下降29％至5,690万台，低于2019年初的水平。在市场领头羊中，联想集团和戴尔科技公司的出货量下降超过30％，惠普下降24.2％。所有大品牌均未能免于下滑，降幅排名前五的还有华硕电脑，出货量减少30.3％。　　过去一年消费支出放缓导致智能手机出货量出现两位数下降，全球一流存储芯片供应商供应过剩局面加剧。在报告录得2009年金融危机以来最微薄的利润后，为便携式设备以及台式机和笔记本电脑提供内存的三星电子上周表示将削减存储芯片产量。　　OpenAI扩张之路开启！公司CEO考虑开设日本办公室　　ChatGPT开发商、美国初创公司OpenAI的首席执行官Sam Altman访问了日本，他于当日上午会见了日本首相岸田文雄。会后，Altman简要总结了会议议程，双方讨论了这项技术的优点，如何避免一些缺点，以及如何让人工智能“尽可能地造福人类”。　　Altman补充道，他正在考虑在日本开设办公室，希望“用日语和日本文化更好地制作AI模型。” 　　iPhone15 Pro Max售价达2万？最新机身细节爆料来了　　一则“iPhone15 Pro Max预计售价2万块”的话题冲上了微博热搜榜。苹果CEO蒂姆库克曾说过， iPhone已经成为人们生活中“不可或缺的一部分”，公司有能力说服消费者在手机上花更多的钱。这则热搜，让外界对苹果预计于今年9月发布的iPhone15 Pro Max有了更多期待。　　台积电3月营收创17个月新低终究扛不住需求端疲软　　自去年末以来，全球芯片行业的需求持续降温，现在就连台积电也顶不住了。周一（4月10日），芯片制造巨头台积电公布了其2023年3月的营收报告，创17个月新低。2023年3月合并营收约为新台币1454亿元，较上月减少了10.9％，而较去年同期减少了15.4％。　　2023年第一季度（1-3月），台积电营收约为5086亿元新台币，环比减18.68％，而较去年同期增加了3.6％，低于分析师预期的5126.9亿至5372.5亿元新台币的区间。

金融界2023-04-11

中国概念股收盘：寺库暴跌19%、百度跌超4%，途牛涨逾7%

赢科技等涨超5％，满帮涨超2％，蔚来、小鹏汽车、爱奇艺小幅上涨。　　中指控股跌超24％，寺库跌超17％，凯信远达医药跌超14％，香颂国际跌超12％，房多多跌超11％，团车跌超10％，世纪互联跌超9％，开心汽车、e家快服、宝盛科技、悦商集团跌超8％，联代科技、海天网络、箩筐技术跌超7％。　　安博教育、兰亭集势、网易有道、陆金所控股、金太阳教育跌超6％，敦信金融、趣活、云集、万物新生、小i机器人、研控科技、金山云、泛生子基因、百世集团、乐信、达达集团、ATA公司、聚好商城等跌超5％，百度跌超4％，哔哩哔哩、微博跌超2％，京东、富途控股、腾讯音乐、阿里巴巴、拼多多跌超1％，网易、唯品会、理想汽车小幅下跌。

金融界2023-04-11

美股开盘：道指跌近百点特斯拉降价拖累“蔚小理”开盘跌近2%

股走低，京东、百度跌逾3％，阿里巴巴、小鹏汽车跌超2％，理想汽车、蔚来跌近2％。　　截止发稿，道琼斯指数跌113.50点，跌幅0.34％报33371.79点；标普500指数下跌27.82点，跌幅0.68％报4077.20点；纳斯达克综合指数下跌122.06点，跌幅1.01％报11965.89点。　　加不加息CPI说了算？本周又到了华尔街“押宝”通胀数据的时刻　　对于刚刚度过复活节小长假的美股投资者而言，本周三（4月12日）即将出炉的美国3月CPI数据，无疑将再度变得格外关键。如果最新数据显示，即使在美联储过去一年积极加息之后消费者物价仍强劲上涨，市场上5月加息的观点可能会得到进一步支持。而若反之——CPI数据出现超预期下降，则年末降息的呼声料将再度甚嚣尘上！　　美股将经历近三年来最差财报季，高盛支招：投资者应聚焦四个方向　　根据FactSet的数据，预计标普500指数成分股企业第一季度利润将较上年同期下降6.8％，这意味着本财报季，美股将创下自2020年第二季度以来最大的季度盈利下滑。不过，高盛认为，投资者应重点关注四个方向，包括如何利用AI降低成本、中国开放带来的潜在利好、削减支出和保持利润率等。如果在这四点上“有所作为”的公司，有望在即将到来的财报季中逆势而上。　　美国科技股好日子到头了？财报季或成打破泡沫的照妖镜　　今年迄今为止，美国科技企业的股价却持续走强，纳指已累涨超15％——不过，本周即将揭幕的美股财报季可能会成为打碎泡沫的一面照妖镜。分析师们预测，美国科技股第一季度的季度利润将出现至少2006年以来的最大降幅。在高成本和需求放缓的打击下，在今年第一季度里，美国科技公司的盈利将同比暴跌15％。另外，科技行业近几个月已经接连出现大规模裁员，不少公司也已经发布了相对悲观的前瞻指引。　　尴尬的牛市：美股90％的涨幅来自20只龙头　　在经历了动荡的第一季度后，美股表现出相当的韧性，标普500指数3月上涨3.5％，今年迄今上涨7％，市值增加约2.36万亿美元，而90％可以归功于20只龙头股。仅苹果一家公司的市值，在今年前3月就上涨了近6000亿美元，增幅高达30％。瑞银表示，如果剔除大型成长股，标普500在2023年一季度仅上涨了1.4％。　　担忧美国经济衰退，美国投资者纷纷加码海外股票　　数据提供商EPFR的数据显示，今年迄今为止，投资者已从美国股票基金中撤出340亿美元。而与之相对的是，欧洲吸引了100亿美元的资金流入；买入新兴市场股票的340亿美元资金中，160亿美元流入了中国股票基金。　　苹果Q1跌入“冷宫”，PC出货量同比大降40.5％　　根据IDC初步统计，2023年第一季度中，苹果出现40.5％的出货量同比降幅，成为上季度前五大电脑公司“受伤”最深的制造商。苹果在今年第一季度的出货量为410万台，市占率约为7.2％；出货量较去年同期下降了280万台，市占率也下降1.4％。　　3月份特斯拉中国零售销量7.7万辆，同比增长16.6％　　4月10日，据乘联会消息，3月份特斯拉中国零售销量7.7万辆，同比增长16.6％；批发销量8.9万辆，同比增长35％。　　富国银行：预计特斯拉Q1汽车毛利率将低于20％的目标　　特斯拉将于美东时间4月19日美股盘后公布2023年第一季度业绩。富国银行预计特斯拉汽车毛利率为18.3％，低于公司预测的20％以上；预计平均售价为46000美元，也低于公司超47000美元的目标。该行表示，通过提高Model Y（售价）和调整组合和固定成本杠杆，特斯拉可以解决汽车毛利率与20％目标之间的差距。　　亚马逊高管辩解：并没有缺席AI战，正在用自己方式发展　　从近期来看，亚马逊似乎缺席了日益激烈的AI战争。在近期的全体员工大会上，公司高管们反驳了这一观点。“如果你看看我们在机器学习领域的创新记录，你会发现我们确实为主流企业和客户采用机器学习技术铺平了道路…我们很高兴能在这个（生成式AI）领域做同样的事情，因为这个领域正在迅速发展，但我们将以亚马逊的方式来做。” 　　联电3月销售额为176.9亿新台币，同比下滑20％　　半导体晶圆制造商联电公布3月份销售额为176.9亿元新台币，同比下降20.11％，环比上升4.47％。联电第一季度营收为542.09亿元新台币，环比下降20.08％，同比下降14.53％。　　AI算力需求激增，甲骨文有望晋升算力“底层支柱” 　　投资机构Monness Crespi Hardt 在近日表示，甲骨文最近因其与云计算服务相关的商业化举措而受到市场关注，随着人工智能（AI）领域不断取得进展，预计该公司有望在业内“处于极度有利地位”，尤其是甲骨文能够支持AI技术不断增长的算力需求。　　台积电3月营收创17个月新低，终究扛不住需求端疲软　　芯片制造巨头台积电2023年3月合并营收约为新台币1454亿元，创17个月新低，较上月减少了10.9％，而较去年同期减少了15.4％。2023年第一季度，台积电营收约为5086亿元新台币，环比减18.68％，而较去年同期增加了3.6％。影响台积电3月及第1季业绩滑落的主因，是终端市场需求持续疲软，以及客户进一步库存调整。

金融界2023-04-10

乘联会：3月新势力零售份额10.4％，蔚来、理想等销量同比和环比表现较强

平。丰田汽车的毛利达到17％，而蔚来、小鹏、理想的毛利也达到了10％以上。尤其是特斯拉，毛利达到26％，且连续三年超20％。　　传统车企的销售费用和管理费用总体合计在12％左右，因此自主传统车企的净利润在2-3％左右。而特斯拉的销售与管理费用在6％左右，因此其盈利较好。　　新势力车企的研发费用率较高，一般在20％左右，市场销售管理费用也在20％左右。而特斯拉是在各5％左右。中国新势力主要是规模还不够大，研发费用等占比偏高，导致亏损严重。　　从库存跟踪看，经销制的传统车企库存管理有较大优势，吉利汽车达到13天的库存周转时间，长城汽车和比亚迪的厂商库存周转天数是30天左右时间，特斯拉是34天，而新势力普遍在60天的存货周转天数。　　乘联会内部统计的2月末库存周转天数是64天，其中包含了经销商的库存。而直营模式是厂商一体的，库存也是在60天左右，并未体现出库存优势，反而有巨额的库存成本压力。　　5、A0级纯电动车成为车市新亮点　　近两年的经济型电动车快速崛起，是推动中国新能源车发展的核心力量。2020年中国新能源车市场从月销10万量级开始爆发增长，其核心推动力就是上汽通用五菱的宏光mini新品取得超强的市场认可度，成为迅速达到月销3万辆左右的明星车型，随后的奇瑞QQ冰激凌、长安Lumin、吉利熊猫mini等新品逐步推出，获得市场的高度追捧，都成为高销量的车型。　　随着疫情期间私车出行的需求全面爆发，作为家庭第二辆车的A0级纯电动车市场全面崛起，比亚迪海豚、埃安Y、欧拉好猫等表现超强。近期比亚迪和广汽埃安的市场表现不断走强，其A0级车的贡献度很高，成为小车决定市场地位的核心代表。尤其是海外市场的自主电动车强势增长，其中上汽乘用车的木兰、东风易捷特的东风EX1、比亚迪的元等A0级纯电动车型的表现极好，成为中国汽车出口的新亮点。这也体现了A0级车实际是更有市场的产品，国际消费者更务实偏好小车，促成中国电动车的海外市场急速扩张。　　未来随着中国家庭小型化，一口、两口之家占比迅速提升，A级车的三口之家主导车型地位将弱化，小车市场将有更大的市场空间。　　6、稳消费仍需政策引导　　受美联储加息的影响，今年年初国内车市受到需求收缩、供给积压、预期转弱等多重压力影响，导致新车市场消费不足。要稳定汽车消费拉动经济增长，亟需从政策和市场两个方面综合发力，以提振市场信心。　　A、给国六老库存车设定缓冲期　　国六B不带RDE车型使用上没有任何的差异，但不一定满足动态环保标准。由于去年年末的市场有一定波动，部分车企有一些老库存车的消化慢于预期，但由于有时间节点，因此囚徒效应会导致恶性价格混乱的风险。在近期大促销潮中，要稳定市场预期，因此建议对老库存的清理设立缓冲期，防止激进的价格信息对市场带来不必要的干扰。　　B、建议对车市有一定短期刺激政策对冲压力　　2022年5月份，相关部门相继出台落实包括对部分乘用车减半征收车辆购置税、全面取消二手车限迁、放宽汽车限购、深入开展新能源汽车下乡活动和促进汽车更新消费等促汽车消费措施。今年下半年面临的车市基数偏高，因此建议有一定的稳增长对冲政策实施，合理衔接稳增长，平顺高基数压力，并为四季度的强增长奠定良好政策基础。　　C、建议购车抵个税实施　　个税减免的政策是有利于居民消费的利好政策，家庭购车应该与购房享受同样的免个税政策。目前的购房贷款和买养老理财可以抵个人所得税按统计角度是促进投资行为，而不是促进消费行为。2023年要鼓励消费实现内循环，就要改变购房贷款抵税的行为，而是要鼓励消费，实施购车抵税的行为。　　D、同车同权、燃油车置换新能源车应允许保留原号牌　　未来随着新能源车的保有量高速增长，新能源车的路权特权政策也是必然取消的，因此回归号牌合并也是未来趋势。因此从长远看，允许燃油车置换新能源车保留原号牌，不会带来遗留问题的。因此建议燃油车置换新能源车应允许保留原号牌，绿牌符合一定条件可以转为蓝牌。　　E、支持小城镇的汽车消费　　农村乡镇市场是目前中国人口的主力，居住近8亿人口，这是汽车普及的核心增长动力。　　中国汽车普及与其他成熟国家有巨大的差异，中国经济发达地区普及率高，部分经济不活跃地区普及率低，说明我们仍是社会主义初级阶段。　　近期小城镇的公交系统已经部分暴雷出现生存压力，未来改变需求格局要靠小城市和县乡市场的增量，县乡市场的私车普及率要高于天津和北京这样的高普及的大城市是可能的。

金融界2023-04-10

Mysteel：汽车原材料周报（4.3-4.7）

.44%。造车新势力方面，3月理想、小鹏等新势力车企销量环比表现较强。理想汽车连续四个月位居交付榜首位，蔚来汽车和哪吒汽车紧随其后。排名第四的小鹏汽车3月交付7002辆新车，下跌趋势有所缓解。汽车行业原材料周报即将上新，欢迎各位行业伙伴随时联系我，或添加企业微信交流。感谢阅读！

我的钢铁网2023-04-10

天风证券：给予华懋科技买入评级，目标价位50.0元

拉、比亚迪、理想、赛力斯、蔚来、小鹏、零跑等。其中，从 2021 年起，比亚迪成为新进前五大客户。随着国内新能源车产销规模持续扩大，公司来自新能源整车厂的收入高速增长。 2022 年，公司来自新能源整车厂的收入增速高达 225.81%，新能源客户的收入占公司总收入达到 28%左右。　　安全气囊袋量价齐升，助力单车配套价值量提升。 1）单车配套数量增加：随着消费者安全意识的不断加强以及新能源整车厂更为重视被动安全配置，安全气囊单车配置量有所提升，如新能源车大部分车型标配 6 个及以上的安全气囊。据华经产业研究院测算，单车安全气囊平均安装数量已从2009 年的 3.6 个增加到 2019 年 5.7 个。 2）单品价格提升：随着汽车产业升级、自主品牌向上的步伐不断加速，更高附加值的一次成型式气囊袋（ OPW 气囊袋）需求增长迅速，进一步提升了安全气囊的单车配套价值。　　产能扩充支撑未来发展，原材料价格有望下行。公司 2022 年产能利用率已近饱和，拟发行可转债扩充产能。项目建成达产后： 1）越南工厂预计增加年产能安全气囊袋 1050 万个、 OPW 气囊袋 214.5 万个； 2）厦门工厂预计新增年产能 OPW 气囊袋 429 万个、安全气囊布 530 万米。公司产品使用的主要原材料之一 PA66 价格有望持续下行。 PA66 价格居高不下主要是由于上游材料己二腈限制，己二腈技术壁垒高，随着国产己二腈和 PA66的产能释放及品质提升， PA66 价格有望持续下行，公司安全气囊产品盈利能力有望更进一步。　　投资光刻胶龙头徐州博康，开启利润新增长点。华懋科技通过其子公司东阳凯阳投资光刻胶龙头徐州博康，成为其第二大股东。徐州博康从事光刻材料领域中的中高端化学品业务，在单体+树脂+成品+配套试剂全面发力，实现光刻胶全产业链覆盖。光刻胶及其配套试剂是半导体核心材料，在晶圆制造材料中合计占比约 13%。目前光刻胶市场被美日企业所垄断，美对华出口管制或影响光刻胶的进口供应，国产替代迫在眉睫。徐州博康 2022年以来有多款高端光刻胶产品分别获得了国内 12 寸晶圆厂的相关订单，同时，徐州博康也是国内少数可以规模化生产中高端光刻胶单体材料的企业。除战略投资徐州博康外，华懋科技与徐州博康合资成立东阳华芯光刻胶生产基地，推进光刻材料领域产业布局，开启公司业绩新增长点。　　投资建议：随着公司新能源车相关业务的持续放量，以及公司在光刻胶业务的持续突破，我们看好公司中长期的发展。我们预计公司 2023-2025 年归母净利润为 4.80/6.70/8.88 亿元，对应当前股价 PE 分别为 26/19/14 倍，目标价 50 元，维持“买入”评级。　　风险提示：新能源客户整车产销量不及预期、可转债项目建设进展不及预期、安全气囊竞争格局可能加剧、光刻胶生产或研发进度不及预期证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国海证券吴吉森研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为47.8%，其预测2023年度归属净利润为盈利4.5亿，根据现价换算的预测PE为26.76。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有7家机构给出评级，买入评级5家，增持评级2家。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，华懋科技（603306）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-04-10

打赢15-20万智能电动车争夺战，产品给力、用户认可是零跑法宝

主品牌争夺市场份额时最值得思考的问题。小鹏汽车推出的小鹏P5售价15万起，2023年累计销量为3279辆；广汽埃安更是瞄准了竞争主战场，AION S Plus受到了年轻消费者的喜爱；传统车企大众所推出的大众ID.3能兼顾家用，也越来越受欢迎。零跑创始人、董事长、CEO朱江明介绍15-20万的零跑标准不过，新能源汽车用户的消费习惯也随之发生变化，偏理性和成熟，更关注的是实用价值。在15-20万的大众化产品区间，消费者更需要高品价比产品。不论新势力还是自主品牌的车型，价格一直居高不下，特斯拉、小鹏汽车、广汽埃安AION S Plus等15-20万区间的新能源车型都迎来了一波涨价潮，涨价幅度在几千元到上万元不等。既能满足主流市场需求，且具备智能化功能的新能源车型不算多，能让用户实现越级产品体验的车型更是屈指可数。在我们看来，零跑汽车真正实现了从用户需求出发。零跑汽车创始人朱江明曾公开表示：零跑将聚焦15-20万元主流市场，抢占燃油车市场份额，，从用户需求出发，真正做到油电同价。面对激烈竞争，着手产品优化是大势所趋产品优化通常会提升产品的市场竞争力，并带来更多的短期利润或长期利润。前有吉利汽车优化旗下新能源品牌和车型结构，后有蔚来汽车李斌、小鹏汽车何小鹏在3月末财报年度财报沟通会上强调，会将希望寄托于新平台与新产品。李斌称，“今年上半年我们会交付五款基于第二代技术平台的产品。”何小鹏则表示，“2023年，小鹏的纯电平台、电子电气架构、动力系统、智能辅助驾驶将全面平台化，进入体系化造车阶段。” 基于行业发展趋势、基于用户选车用车需求、基于品牌发展战略，零跑汽车在3月初以四款车型的价值重构，重新界定15-20万级汽车价值标准。四款车型各有特点，各有精准的目标受众群体，C11增程定位智能远行大五座SUV，2023款C11主打智能超享电动SUV，2023款C01以科技豪华大轿车为主，2023款T03是超安全五门纯电车。四款新车在各自细分市场相比竞品，具有安全、舒适、续航、智能、空间、价格优势。业内人士认为，汽车成为大众化消费品，是未来的趋势。零跑汽车旗下产品覆盖从低端到中端到高端，定价具有绝对竞争优势。可谓物超所值，满足更多人群的需求。在发布新品后，零跑汽车所取得的销量成绩有目共睹。朱江明表示：“3月全系新品发布以后，取得了非常好的成绩，订单超出预期，其中零跑C11中型SUV的锁单10000+，C平台系列新品订单占比80%。零跑一贯坚持以成本定价，没有品牌溢价，这是我们的策略，所有产品都是往这个方向走。零跑C11和C01的配置已经完全接近或者超过30万、40万的B级轿车，以及豪华燃油SUV的配置，其功能、性能和智能化水平，以及内饰和底盘的豪华配置，均以这样的策略去定位。” 敢于重新定义价值标准，零跑底气何在？零跑汽车敢先于行业进化，重新定义价值标准，底气正是源于全域自研战略。目前，零跑汽车现已成立三电研发团队，围绕智能动力、智能驾驶、智能座舱等领域的核心技术持续研发和创新。零跑汽车已实现整车成本70%的自研自造能力，除电芯、内外饰外购，底盘、汽车电子电器为自研及外包生产外，其他所有零部件均为自研自产，是国内造车新势力中惟一具备全域自研能力且垂直整合度最高的智能电动车企。全域自研战略给零跑汽车带来那些好处？我们认为主要有三点，其一，降本增效：缩减联合开发周期费用，提升平台化复用率，降低成本，同时用户也能得到高品价比产品；其二，整车性能更优：各部件契合度高、一致性更高，充分发挥性能，有效杜绝兼容问题；其三，抵抗风险能力更强：面对不稳定市场环境，可自主把控核心技术，更具话语权。在15-20万价格区间，零跑汽车坚持自研自造为用户打造全能型智能化电动车，既将效率做到极致，又降低了成本，让用户真切感受到智能电动车的核心竞争力。结语：零跑汽车始终坚持“以用户为中心”的企业理念，资本市场的反应又取决于销量、定位和研发能力。零跑3月发布的新品证明了零跑汽车定位正确，锁单量上涨，所以3月底才能在资本市场取得优秀的成绩。各界人士对于零跑汽车的发展模式也是长期看好，无数的投资机构也为零跑汽车提供了投资，继续增强他们的技术研发实力，提高零跑汽车的核心竞争力，为零跑汽车股价的发展注入强劲动力，零跑汽车也终将从行业黑马跃升为白马。本文来源：财经报道网

证券之星2023-04-07

美股收盘：纳指涨近百点 ChatGPT概念及中概股普涨寺库飙涨38％

集团，南茂科技等涨超3％。理想汽车、小鹏汽车涨超2％，富途控股、满帮、哔哩哔哩、网易、爱奇艺涨超1％，京东、微博、蔚来、百度、腾讯音乐小幅上涨。　　聚好商城跌超28％，敦信金融跌超17％，诺华家具跌超15％，恒异电子，泰和诚医疗跌超13％，香颂国际，医美国际跌超8％，禾赛科技，每日优鲜，UT斯达康，苏轩堂跌超7％。中指控股，中北能，蘑菇街，高途，万物新生，亿咖通科技，金太阳教育，易电行等跌超6％，普益财富，极光，e家快服等跌超5％，拼多多小幅下跌。　　美国上周首次申领失业救济人数超出预期　　在美国政府更新了依据季节波动调整数据的方法后，美国今年申请失业救济的人数远高于此前公布的数字。　　美国劳工部周四公布的数据显示，截至4月1日当周，首次申领失业救济人数减少1.8万人，至22.8万人。接受彭博调查的经济学家的预估中值为20万人。之前一周的数据上修4.8万人，至24.6万人。美国劳工部纳入了追溯至2018年的最新季节性因素。截至3月25日当周，持续申领失业救济人数基本持平，报182万人。之前一周的数据被上修。　　美国劳工部不得不在疫情期间改变调整季节性因素的方式，因扭曲程度太大。今天的报告维持了疫情第一年的方法，但对于2020年3月之前和2021年6月之后的数据则沿用了传统方法。这意味着今年的申请失业救济人数基本超过20万人，而此前报道的数字远低于该水平。　　美联储鹰派官员淡化信贷紧缩风险称目前正是加息“好时机” 　　圣路易斯联邦储备银行行长James Bullard表示，美联储为缓解金融压力而采取的措施正在奏效，接下来应该继续加息以遏制高通胀。　　“金融压力似乎已经减弱，至少目前如此，” Bullar周四在阿肯色州的一个活动上告诉记者。 “因此现在是继续抗击通胀，推动物价升幅回落的好时机。”他认为，近期银行业动荡引发的信贷条件收紧不会使美国经济陷入衰退，目前贷款需求仍然强劲。　　“金融条件的确收紧了，” Bullard说。 “但与2007-2009年全球金融危机期间相比，今天的金融压力和金融状况指标仍然较低”，美联储为缓解金融压力而向银行业专门推出的新贷款工具似乎正在发挥效用。他说，“继续适当的宏观审慎政策可以遏制金融压力，而适当的货币政策可以继续给通胀带来下行压力”。　　高盛：美企财报季料为疫情爆发以来最差仅三个行业可幸免　　高盛集团策略师预计，即将到来的美国企业财报季将成为疫情爆发以来最差的一次。Lily Calcagnini、David Kostin等策略师在报告中写道，分析师普遍预期第一季度标普500指数成分股每股收益同比下降7％，为2020年第三季度以来最大降幅，也是利润周期的低点。“如果分析师预测成真，那么本季度将是标普500指数成分股的盈利低谷。” 　　利润率大幅萎缩将盖过销售额温和增长带来的积极影响。预计只有能源、工业和非必需消费品这三个行业的利润率将改善。高盛表示，其他大多数行业利润率可能出现超过200个基点的萎缩。　　高盛首席美国股票策略师的Kostin在2月表示，鉴于2023年美国企业利润可能下滑，欧洲和亚洲股票相比美股更适合买入。到目前为止，欧洲的表现略优于美国，而亚洲则落后。　　预见到上次金融危机的前IMF经济学家：银行体系正在走向更多麻烦　　预测到过十多年前全球金融危机的国际货币基金组织（IMF）前首席经济学家Raghuram Rajan警告说，硅谷银行和瑞信集团获救后银行体系正在陷入更多的动荡。　　曾任印度央行行长的Rajan表示，十年来资金手到擒来、央行大水漫灌，金融系统由此而“上瘾”且变得脆弱。随着决策者收紧政策，各种问题开始浮现。　　“我抱着最好的希望，但估计还可能出更多的事情，部分原因是我们看到的一些东西是意料之外的，” Rajan在格拉斯哥接受采访时说，“整个担忧是，长期以来轻而易举得到的资金和大量流动性造成了不当激励和结构，一切都扭转时它们就变得脆弱了。” 　　美国3月裁员数据同比暴增319％推动初请数据超市场预期　　美国3月挑战者裁员数据和高频初请失业金数据一同出炉。在美国经济前景蒙尘的背景下，就业数据自然也呈现持续走弱的趋势。　　就业咨询公司Challenger， Gray &； Christmas在6日公布的最新报告中表示，今年3月美国雇主总共宣布裁员89703人，较今年2月环比上升15％，与去年同期相比则暴增319％。　　比2008年还要惨淡！IMF预计全球五年期增长前景为1990年来最弱　　国际货币基金组织（IMF）周四警告说，该组织对未来五年全球经济增长前景的预测，是1990年来最疲软的。IMF敦促各国避免因地缘政治紧张局势造成的经济分裂，并采取措施提高生产力。　　IMF预计，受利率上升侵蚀，未来五年全球经济的增速为约3％，这将是自1990年以来最低的五年期预测，显著低于过去二十年3.8％的平均水平。也就是说，IMF对未来全球的前景预测，比2008年金融危机和2000年互联网泡沫破裂时期，还要暗淡。　　美国货币市场基金规模再创新高但资金流入速度放缓　　过去一周，存放在货币市场基金的现金数量攀升至纪录新高，不过资金流入速度已经慢于近期。　　货币市场基金最近一直在快速吸纳现金，很大程度上是因为储户将资金从银行撤出，起初大家都是奔着有吸引力的收益率去的，但过去一个月对小型银行稳定性的担忧也推动更多资金流入货币市场基金。　　Investment Company Institute数据显示，截至4月5日当周，大约有491亿美元资金流入美国货币市场基金。总资产规模达到前所未有的5.25万亿美元，超过3月29日当周的5.2万亿美元。其中约219.8亿美元流入面向散户的基金，270.9亿美元流入面向机构的基金。　　高盛：美企财报季料为疫情爆发以来最差仅三个行业可幸免　　高盛集团策略师预计，即将到来的美国企业财报季将成为疫情爆发以来最差的一次。　　Lily Calcagnini、David Kostin等策略师在报告中写道，分析师普遍预期第一季度标普500指数成分股每股收益同比下降7％，为2020年第三季度以来最大降幅，也是利润周期的低点。“如果分析师预测成真，那么本季度将是标普500指数成分股的盈利低谷。” 　　利润率大幅萎缩将盖过销售额温和增长带来的积极影响。预计只有能源、工业和非必需消费品这三个行业的利润率将改善。高盛表示，其他大多数行业利润率可能出现超过200个基点的萎缩。　　今年以来预测最准的分析师预计美元还有很大下跌空间　　在最近一次主要汇率预测排名上表现最佳的分析师认为，美元还有很大的下行空间。　　意大利MPS Capital Services Banca per Le Imprese SpA在2023年第一季度彭博的预测准确度排名上位列第一。该机构属于包括Bansi Monte dei Paschi di Siena SpA的银行集团的一部分。现在，MPS首席策略师Luca Mannucci警告称，今年下半年，美元兑其他货币可能贬值多达5％。　　做出这一预测是因为他认为，由于美联储为应对通胀而采取的激进加息举措以及近期银行业危机持续构成的风险，美国会被拖入经济衰退。　　美国货币市场基金大受追捧但有几个雷区需要小心　　面对银行业持续动荡，寻求更高收益率的投资者大批涌入美国货币市场基金。　　据Investment Company Institute的数据，截至3月29日的三周，超过3,000亿美元资金流入货币基金，总资产规模达到创纪录的5.2万亿美元，超过疫情期4.8万亿美元的峰值。专家表示，货币市场基金受欢迎的理由很多，但同样存在风险。以下是在决定是否投资时应考虑的几个因素。　　马斯克能源转型愿景：坚持使用化石燃料将多付出4万亿美元成本　　电动汽车巨头特斯拉发布了“宏图计划”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件。该公司在上月的投资者日活动上预告了这一报告。　　这份报告列出了特斯拉CEO埃隆·马斯克上月提出的能源转型愿景的细节，并计算出世界实现能源转型将需要在未来20年内投资10万亿美元。相比之下，若未来20年继续以2022年的速度生产石油、煤炭和天然气，将耗费约14万亿美元，坚持使用化石燃料将多付出4万亿美元的成本。　　Meta入局来势汹涌 “生成式AI”引发技术争鸣　　Meta首次对外宣称，将在2023年年底推出AIGC的商业化落地产品，预计将与OpenAI的大语言模型形成竞争。同日，该公司又发布了“AI抠图”模型Segment Anything，用户惊呼其将加码“元宇宙”内容的生成。　　Meta加入AIGC浪潮，来势汹涌。它和大语言模型的“针锋相对”、在“元宇宙”上的持续投入，都令这个AI玩家独树一帜。　　波音将提高737系列飞机产量以增加现金流　　波音公司计划在年中前将其737系列飞机的产量提高到每月38架，比分析师预测的要早几个月。这位知情人士称，这家美国飞机制造商一直在向其客户介绍未来几个月增产737系列飞机的计划，同时还雇佣和培训员工来提高生产速度。知情人士出于保密要求匿名。　　加速737 Max的制造和交付可以使波音在2025年或2026年前达到100亿美元年度自由现金流的目标，并且不会将市场份额让给竞争对手空中客车。

金融界2023-04-07

中国概念股收盘：寺库飙涨38%、能链涨逾9%，高途跌超6%

集团，南茂科技等涨超3％。理想汽车、小鹏汽车涨超2％，富途控股、满帮、哔哩哔哩、网易、爱奇艺涨超1％，京东、微博、蔚来、百度、腾讯音乐小幅上涨。　　聚好商城跌超28％，敦信金融跌超17％，诺华家具跌超15％，恒异电子，泰和诚医疗跌超13％，香颂国际，医美国际跌超8％，禾赛科技，每日优鲜，UT斯达康，苏轩堂跌超7％。　　中指控股，中北能，蘑菇街，高途，万物新生，亿咖通科技，金太阳教育，易电行等跌超6％，普益财富，极光，e家快服等跌超5％，拼多多小幅下跌。

金融界2023-04-07

新能源车日报：特斯拉低价车型目标销量4200万辆

证券之星2023-04-06

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