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近7.5%。该地区的买家也更倾向于通过巴拿马运河或苏伊士运河进行美国货物的短途运输，而不是支付更长的航程费用。 12月份丙烷CP互换合约平均为每吨608.35美元，而丁烷的平均价格为每吨621.15美元。

金融界2024-01-03

ort警告称，红海水域航道受阻，再加上巴拿马运河受困于干旱，在最糟糕的情况下，全球运力将减少20%。 2、中船防务：预计2024年支线箱船市场将优于大中型箱船市场 12月27日，中船防务在互动平台表示，2024年，全球经济仍将处于缓慢复苏阶段，航运市场新增需求较低，但是，全球区域内贸易发展仍具潜力，亚洲地区货运量尤其是半成品的货运量将会增加，且支线箱船运力涨幅不高，预计2024年支线箱船市场将优于大中型箱船市场。 3、受大雾影响，上海外高桥港区30余艘次国际航行船舶推迟或取消 12月29日，从上海外高桥边检获悉，12月28日下午至12月29日上午，上海外高桥港区持续出现浓雾天气，部分地区能见度不足100米，国际航行船舶的正常航行秩序受到影响。上海出入境边防检查总站外高桥边检站及时启动恶劣天气应急预案，应对浓雾不利影响，维护口岸正常秩序。据外高桥边检站指挥中心介绍，外高桥港区自昨日下午开始浓雾弥漫，20时后减弱，能见度好转，今晨浓雾又起，江面及码头上能见度甚至不足50米，截至8时，已有30余艘国际航行船舶推迟或取消原定的靠泊、开航计划。

我的钢铁网2024-01-02

过境量锐减30%，巴拿马运河当局将投资15亿美元对抗干旱

据报道，巴拿马运河管理局将在未来几年内斥资15亿美元来解决由干旱造成的水资源短缺问题，近几个月来，干旱问题已造成运河航运受阻。巴拿马运河管理局的管理者Ricaurte Vásquez Morales表示，管理局计划进行大量投资，以保持运河的成本效益和国际贸易的可靠性。一些资金可能用于建造一个新的水库，以提高巴拿马运河流域的供水可靠性。Morales称，2024财年看起来“极具挑战”，预计运河总过境数将减少30%，此外，运河已增加了1月和2月的日通过量。

金融界2023-12-29

期货收评：商品期货收盘涨跌不一氧化铝涨近3%

河两岸风险巨大，且船东公司挺价意愿强，巴拿马运河枯水期及周边战争风险也抬升了其他集运航线的价格，船东公司大概率转嫁其成本的抬升。国际油价开始上涨，中东、墨西哥湾产油及运输量降低。整体来看，动态风险因素波及时间肯定不会在短期内结束。相对来说，今年进博会召开后我国进出口总量及规模预计仍以小幅增长为主，欧洲经济低迷可能在明年上半年有所缓和(至少在贸易总量上得到恢复)。因此，短期没有任何有力因素阻止船东公司涨价，且翻了四倍的船运价格远远地拉开了期现的基差，期货上涨动力极强。氧化铝大涨2% 创出上市以来新高近期受到红海航运、氧化铝企业停产等多重利多因素影响，氧化铝价格持续走强。今日涨幅超2%，续创上市以来新高。据SMM，受重污染天气预警影响，郑州某氧化铝厂于12月28日起停止一台焙烧炉生产，涉及焙烧产能约40万吨，影响周期一周左右。国投安信期货表示，几内亚事件影响暂时缓解，国内供给限制仍有提振。山西矿石紧张当地氧化铝有百万吨减产，山东重污染天气焙烧减产量较大。近日北方现货持续升水成交上涨至3150元以上，涨势具有持续性，期货短期重心抬升，仍有偏强震荡可能，盘面利润较高情况下产业客户可关注卖保机会。

金融界2023-12-28

国投安信期货：短期没有任何有力因素阻止船东公司涨价欧线集运上涨动力极强

河两岸风险巨大，且船东公司挺价意愿强，巴拿马运河枯水期及周边战争风险也抬升了其他集运航线的价格，船东公司大概率转嫁其成本的抬升。国际油价开始上涨，中东、墨西哥湾产油及运输量降低。整体来看，动态风险因素波及时间肯定不会在短期内结束。相对来说，今年进博会召开后我国进出口总量及规模预计仍以小幅增长为主，欧洲经济低迷可能在明年上半年有所缓和。因此，短期没有任何有力因素阻止船东公司涨价，且翻了四倍的船运价格远远地拉开了期现的基差，期货上涨动力极强。

金融界2023-12-27

全球农业企业“大重置”！2024年值得关注的9大“黑天鹅事件”

会继续扰乱美国主要河流系统并进一步扰乱巴拿马运河？全球农业依赖稳定的水运系统将大宗商品运输到需求地区。黑天鹅8：持续的监管压力我们受到严格监管的农产品加工业受到比以往任何时候都更加严格的审查。底线：更多的监管会导致价值链上的成本增加。世界某些地区，例如美国和欧盟，将变得越来越甚至完全没有竞争力。中耕作物生产向南美洲转移，化学品投入生产向东方转移就是见证。此外，人口和继承财富不断减少的地区如今不太关心粮食安全和粮食成本，因此不像过去那样担心粮食生产的外包和离岸外包。关键问题：欧盟国家和美国能否维持其农业足迹？特别是如果乌克兰等国家的去全球化和不稳定可能导致短缺。此外，随着食品成本的上涨，对时尚健康食品的需求也在增加，尤其是年轻人口。我们能否承受欧盟“情绪化”监管过度和消费者需求变化带来的成本？黑天鹅9：科技继续推进农业综合企业和农产品加工业随着各大公司对技术进行投资并继续投资——例如， Nutrien在过去五年中在数字解决方案及其数据团队上花费了3亿美元——趋势很明显：人工智能将进一步推动业务执行方式农场大门。例如，设备经销商正在登录加拿大初创公司AGvisorPRO 的visorPro.ai ，这样他们的技术人员就可以使用聊天界面向强大的人工智能询问任何支持查询问题。其他公司继续筹集资金，例如初创公司Rantizo，该公司最近扩大了600万美元的融资，旨在帮助农业零售商扩大无人机空中应用的自动化规模。关键问题：整个农业工业是否会迎来实用人工智能的第一波浪潮？或者基本上持观望态度？如果利润仍然紧张，那么最好的选择可能是前者和后者。

Linlin2023-12-27

Mysteel周报：船舶原材料价格监测（12.18-12.22）

.57万美元/天，环比上涨8.2%。“巴拿马运河限航”成为部分船型运费回升的重要原因之一。原油、LPG、成品油、干散货船等船型运输市场环比大涨。11月，月均细分船型运费变化：原油船上涨38.9%，LPG运输船上涨22.7%，散货船上涨1.6%，成品油船上涨1.7%，集装箱船和LNG运输船的运费收益则仍在回落。

我的钢铁网2023-12-25

FX168日报:美联储最青睐的通胀数据爆冷！美元跌至近5个月低点金价一度突破2070

ns报告指出：“一场完美风暴已经爆发，巴拿马运河水位较低又适逢红海胡塞叛军发动袭击，袭击后，航运公司避开了苏伊士运河。” 周一(12月25日)关注重点（北京时间）： --中国十四届全国人大常委会第七次会议12月25日至29日在北京举行 --日本央行行长植田和男在东京经济团体联合会会议上发表讲话 16:55德国12月季调后失业率(官方) 更多重要事件请点击此处

tqttier2023-12-25

会员

战争和气候风险扰动下航运成本飙升

题，这些油轮长时间改道以避免在苏伊士和巴拿马运河遭遇运输中断。随着越来越多的船只选择绕道非洲航行以避免红海袭击，苏伊士型油轮的租船成本飙升。它们满载时可运载100万桶石油，通常用于将原油从俄罗斯或地中海运往亚洲，或从中东运往欧洲。另一种名为远程油轮的船舶运价也大幅上涨。它们可以运输约60万桶石油，用于运送原油和柴油和石脑油等燃料通过苏伊士和巴拿马运河。远程油轮有时也被称为巴拿马型油轮，同时也受到从巴拿马运河改道的影响，巴拿马运河的水位创历史新低导致堵塞。最近几周，胡塞武装在红海发动的袭击引发了整个航运业的恐慌。为苏伊士运河专门建造的船只以及小型船只的市场正在被颠覆，因为越来越多的油轮被困在更长的航程中，从而限制了它们的可用性。船舶经纪商表示，本周一艘将石油从伊拉克运往地中海的苏伊士型油轮的临时租赁费率升至90个worldscale点以上。本周早些时候的临时租赁费率为75-85点。这些点代表给定路线的固定、预先确定的费率百分比，并且往往会根据供需动态而波动。根据波罗的海交易所数据，从中东到西北欧的远程航线运价也跃升至1月以来最高水平。

金融界2023-12-23

GTC泽汇资本深度：尽管红海动荡能源价格仍保持稳定

口国。该国最近一直在使用苏伊士运河作为巴拿马运河的替代方案。由于巴拿马运河因干旱而受到限制，更多的美国供应已流向欧洲。与此同时，许多前往东北亚市场的美国货物选择了好望角而不是苏伊士运河。好望角是前往欧洲的替代航线，但价格昂贵：通过这条航线旅行可能会使卡塔尔的航行天数增加145%，或者往返额外增加22天。总体而言，今年全球约8%的液化天然气运输通过苏伊士运河。其中，只有大约一半是从大西洋盆地通过苏伊士运河。标准普尔全球液化天然气副总监安德烈斯·罗哈斯（AndresRojas）透露：“这对美国的产量来说并不是一个大问题。更重要的是对卡塔尔进入欧洲的产量感到担忧。” 上周，GTC泽汇资本认为，苏伊士运河的液化天然气中断对全球市场的影响有限，因为它不会对全球液化天然气供应产生太大影响。然而，华尔街分析师承认，这将导致特定航线（例如从卡塔尔到欧洲的出口）的运输成本更高。此外，卡塔尔对太平洋盆地的货物出口增加，而美国和其他大西洋盆地出口国可能增加对欧洲的出口量，从而减轻负面影响。到目前为止，运输中断几乎没有影响石油和天然气价格。亚洲现货液化天然气目前报价为每百万英热单位(mmBtu)12.3美元，自袭击开始以来一直维持在这一区间，而亨利中心价格自11月7日以来已下跌近25%，交易价格为2.46美元/MMBtu。欧洲和北亚的高库存在很大程度上限制了需求，预计2024年上半年这种情况将持续下去。 GTC泽汇资本表示，周三油价已回升至每桶80美元左右，但仍低于每桶83.30美元左右的第四季度平均水平。由于需求担忧加剧，以及越来越多的迹象表明世界将在新年伊始出现盈余，油价近几周下跌。

金融界2023-12-23

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