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发改委：恢复和扩大消费的政策文件近期将正式印发

的交易市场潜力大，但居民的顾虑也不少、市场信息透明度有待提升，我们会同有关部门，要合理增加对二手车平台企业的抽检频率，抽检结果依法向社会公开，以此进一步增强消费者二手车的交易信心。文件还部署了对取消二手车限迁、便利二手车交易登记等已出台政策的进一步督促落实，着力打破“玻璃门”“隐形门槛”等现象。发改委：积极开展公共领域车辆换电模式的试点常铁威表示，《汽车措施》里面明确提出，支持适宜地区公共领域新增或更新车辆原则上采购新能源汽车，推动新能源汽车采购占比逐年能有所提高。考虑到换电模式需要较强规模效应，确有一定特殊优势，我们要求公共领域可以先行先试，积极开展公共领域车辆换电模式的试点，但也要持续推动换电基础设施相关标准制定，增强兼容性、通用性。发改委：加大力度鼓励有条件的地方改造提升县乡家电销售服务网络国家发改委经贸司副司长李超表示，国家发改委和有关部门将加大力度鼓励有条件的地方因地制宜用好县域商业建设行动等相关资金，改造提升县乡家电销售服务网络，在县乡合理布设智能家电展示体验店、开展下乡巡展等活动，提升产品知晓度和渗透率。推动农村电商高质量发展，改造提升现有电商公共服务网点，打通电子产品等消费品线上线下相结合的销售网络。发改委：加大对光纤网络、5G、人工智能等新型基础设施建设的投入支持力度国家发改委相关负责人在今日发布会上表示，下一步，国家发展改革委将加大对光纤网络、5G、人工智能等新型基础设施建设的投入支持力度，不断提升数字化、智能化、网络化基础设施的建设水平，特别是引导加大对中西部地区新型基础设施建设的投入，为不断升级换代的电子产品提供更好的应用环境，让信息消费、新型消费的体验越来越好。

金融界2023-07-21

散户又开始不顾一切投资了，什么风险大投什么，真的不会再跌了？

华尔街日报报道说，对许多投资者来说，2022 年仿佛从未存在过。科技股正在疯狂上涨，并蔓延到网红股中，加密货币卷土重来，期权市场的看涨情绪达到了白热化。总之，股票和风险资产的投资又变成自 2021 年底以来最受欢迎的投资了，股市刚刚结速几十年来最长的熊市。

加美财经2023-07-20

新能源产业链中报业绩最新汇总！新能源汽车ETF（516390）收涨0.12%，全天持续溢价

户或将成为车企争夺的焦点。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，在过去几年，新能源汽车市场快速增长，其中主要的增长动力在于区域市场与产品结构升级拉动了车市增长，尤其是A00级新品的推动，对车市的增长贡献度是巨大的。所以，从结构来看，中小城市和经济型级电动车是增长的主要动力，A级电动车仍有巨大的发展空间。此前，新能源汽车产业链上市公司开始密集开展回购和增持。6月21日，璞泰来宣布回购资金总额不低于2亿元；6月26日，恩捷股份宣布控股股东PAUL XIAOMING LEE及实际控制人家族成员之一李晓华拟增持公司股份，增持金额不低于人民币1.5亿元。新能源板块业绩目前增速有所放缓，产业长期投资逻辑如何？新能源汽车ETF（516390）经理过蓓蓓认为：第一，此前，市场已经比较充分的预期了新能源汽车产业景气度的变化，产业同比增速放缓是产业逐渐进入成熟状态的必经之路，产业增速放缓并不意味着没有成长空间，更不意味着不值得投资。其次，新能源长期的投资逻辑在于其对于传统能源结构的改变，从环境保护以及国家战略层面，能源结构改变意义重大，这个逻辑的可靠性是相当高的。最后，一个产业重要的是它的价值方向，而不是价格方向，从长期维度看，新能源是各国发展的战略方向，价值空间巨大。当前，新能源汽车产业指数的市盈率估值已回调至20倍，和分析师对其2023年的预期盈利增速相匹配。当板块由于资金、情绪层面继续被造成冲击的情况下，或是板块配置布局的良好时机。截至7月17日，新能源汽车ETF（516390）标的指数市盈率（TTM）20.44倍，指数发布以来历史分位点为15.59%，即市盈率低于2017年指数发布以来84.41%的时间。对新能源汽车感兴趣的投资者不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、天齐锂业、亿纬锂能。（数据来源：中证指数公司，截至2023.7.14，指数成份股不代表个股推荐）习惯场外申赎或没有证券账户的投资者，可关注汇添富中证新能源汽车产业指数（A：501057；C：501058），同样跟踪中证新能源汽车产业指数，可在互联网代销平台7*24申赎，最低10元即可买入，便捷高效。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-18

崔东树：中国车市促消费潜力大，中国车市到4000万辆以上是必然趋势

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树16日在长春表示，中国居民债务增速放缓且储蓄大增，中国车市促消费潜力较大。当天，崔东树在第20届长春国际汽车博览会上对今年上半年乘用车数据进行解读，并就下半年消费趋势进行展望。对于中国车市下半年的走势，崔东树认为，有望继续保持上半年良好趋势。他说，目前，从中央到地方都在全力促消费，出台了不少政策和资金支持举措，这对促进汽车消费是很大利好。崔东树对中国汽车市场的未来充满信心。“中国车市发展速度不及早些年，但总体仍然稳定，汽车保有量会小幅增长，中国车市到4000万辆以上是必然趋势。”

金融界2023-07-16

比亚迪或投资10亿美元印度建厂？新能源汽车底部抬升，20日线温和转向，行情能否持续？

户或将成为车企争夺的焦点。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，在过去几年，新能源汽车市场快速增长，其中主要的增长动力在于区域市场与产品结构升级拉动了车市增长，尤其是A00级新品的推动，对车市的增长贡献度是巨大的。所以，从结构来看，中小城市和经济型级电动车是增长的主要动力，A级电动车仍有巨大的发展空间。事实上，县域及乡镇市场的巨大消费潜力早已在此前的汽车下乡活动中有所展露。中国汽车工业协会统计数据显示，2021年全年，新能源汽车下乡车型实现销售106.8万辆，同比增长169.2%，比整体新能源汽车市场增速高出约10%。中国汽车工业协会7月11日公布的数据显示，2023年6月，我国新能源汽车产销分别完成78.4万辆和80.6万辆，同比分别增长32.8%和35.2%。中国汽车工业协会副总工程师许海东介绍，我国新能源汽车产销持续快速增长。上半年，新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，市场占有率达28.3%。6月，新能源汽车产销分别完成78.4万辆和80.6万辆，同比分别增长32.8%和35.2%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的30.7%。许海东表示，宏观经济的温和回暖逐渐向汽车市场传导，新能源汽车和汽车出口的良好表现有效拉动市场增长，同时政策效应持续显现，汽车市场消费潜力有望被进一步释放，将助力推动汽车行业实现稳定增长。此前，新能源汽车产业链上市公司开始密集开展回购和增持。6月21日，璞泰来宣布回购资金总额不低于2亿元；6月26日，恩捷股份宣布控股股东PAUL XIAOMING LEE及实际控制人家族成员之一李晓华拟增持公司股份，增持金额不低于人民币1.5亿元。新能源板块业绩目前增速有所放缓，产业长期投资逻辑如何？新能源汽车ETF（516390）基金经理过蓓蓓认为：第一，此前，市场已经比较充分的预期了新能源汽车产业景气度的变化，产业同比增速放缓是产业逐渐进入成熟状态的必经之路，产业增速放缓并不意味着没有成长空间，更不意味着不值得投资。其次，新能源长期的投资逻辑在于其对于传统能源结构的改变，从环境保护以及国家战略层面，能源结构改变意义重大，这个逻辑的可靠性是相当高的。最后，一个产业重要的是它的价值方向，而不是价格方向，从长期维度看，新能源是各国发展的战略方向，价值空间巨大。当前，新能源汽车产业指数的市盈率估值已回调至20倍，和分析师对其2023年的预期盈利增速相匹配。当板块由于资金、情绪层面继续被造成冲击的情况下，或是板块配置布局的良好时机。机构观点方面，国联证券贺朝晖认为，当前，新能源各领域都存在新动力来驱动新一轮的成长行情： 1）锂电：储能电池产量持续高增，动力电池需求逐渐复苏，今年以来各环节材料价格显著下降，下游成本压力缓解，电池制造端有望迎来盈利修复。 2）储能：2023年以来，硅料、碳酸锂等上游原材料成本降低，商业模式逐渐清晰，储能项目收益率有望提升，装机需求有望进一步释放。 3）充电桩在全球汽车电动化加速、补能需求提升、以及利好充电桩政策的持续助力下，充电桩行业有望进入加速建设期，模块及整装环节有望率先受益。（来源：国联证券《电力设备与新能源/2023年中期策略：新引擎驱动新成长》）整车需求方面，广发证券陈子坤认为：海外需求即将迎来新一轮周期。欧洲方面，车型周期与政策周期共振，中国供应链有望超预期扩张。美国方面，中国材料率先受益于电动化大周期，电池企业降本增效驱动需求迅速成长。（来源：广发证券《新能源汽车行业2023年中期策略：峰回路转，拐点蕴生》）截至7月13日，新能源汽车ETF（516390）标的指数市盈率（TTM）20.84倍，指数发布以来历史分位点为19.19%，即市盈率低于2017年指数发布以来80.81%的时间。对新能源汽车感兴趣的投资者不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、天齐锂业、亿纬锂能。（数据来源：中证指数公司，截至2023.7.14，指数成份股不代表个股推荐）习惯场外申赎或没有证券账户的投资者，可关注汇添富中证新能源汽车产业指数（A：501057；C：501058），同样跟踪中证新能源汽车产业指数，可在互联网代销平台7*24申赎，最低10元即可买入，便捷高效。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-14

7月13日晚间要闻盘点：七部门联合发文！促进生成式AI规范应用，原银监会副主席蔡鄂生案一审开庭，涉案5亿！

金融界2023-07-13

乘联会：6月份皮卡市场销售4.6万辆环比增长0.9%

根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2023年6月份皮卡市场销售4.6万辆，同比下降11.1%，环比增长0.9%，环比走势的表现很不错。由于去年疫情下皮卡生产受阻，今年虽然房地产低迷，但促消费政策下的总体皮卡需求形势有所改善，因此今年1-6月的累计皮卡销量25.7万辆，同比下降0.7%，降幅较小。尤其是海外需求暴增推动中国皮卡出口持续增长，这也是汽车行业共同推动汽车外销全面走强的特征。

金融界2023-07-13

虽然失业率创历史新低，但经合组织就业市场仍显紧张

虽然自2021年以来全球经济增长放缓，但是经合组织的就业市场仍显紧张。自全球宣告新冠疫情危机结束以来，就业市场已经逐渐恢复，失业率处于自20世纪70年代以来的最低水平。尽管名义时薪有所上涨，但迄今为止其上涨的速度并未跟上通胀速度，这就导致几乎所有经合组织国家的劳动者的实际工资下降。

Heidi2023-07-13

FOMO正弥漫市场！聪明钱却已悄悄转移大砍美股押注转而拥抱欧洲

在FOMC情绪弥漫市场之际，聪明钱已悄悄开始转移。高盛的大宗经纪数据显示，对冲基金对美国股市的权重降至2013年有记录以来的最低水平，而对欧洲股市的押注则升至有史以来的最高水平。

财经风云2023-07-12

META智库秘书长黄永彬出席全球数字经济大会

济白皮书》等一批重磅创新研究成果。中国市场信息调查业协会META智库秘书长，深圳市车联网行业协会副会长黄永彬受邀出席并提出“元宇宙巧遇冰火两重天”的观点。 META智库秘书长黄永彬指出，元宇宙所包含的框架巨大，包含交互技术、物联网技术、区块链技术、人工智能技术、电子游戏技术、网络及运算技术等等，同时还需要依靠投入巨大的数字基建。自2021年元宇宙爆火、资本纷纷入局以来，经过两年时间的摸索，元宇宙企业纷纷开始项目落地的尝试。近年来国内多地已超前布局元宇宙，将其作为加速区域数字化转型、推动数字经济发展的一大抓手。据不完全统计，截至目前，已有30个省市将元宇宙列入2023年政府工作重点任务中，大力扶持相关产业发展。基于此，中国市场信息调查业协会区块链专业委员会联合中国民协元宇宙工委、南京智伦数字研究智库、中国通信工业协会两化融合委员会、META智库、天大工业元宇宙联合研究中心、北京新基业建成信息科技院、北京中科华数信息科技研究院等机构，经过数月的大数据分析评定，正式发布2023首期《中国城市元宇宙榜单》，排名前10的城市分别是：北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、海口、无锡、青岛、苏州。本榜单依据各个城市出台关于元宇宙专项支持政策的动态、城市元宇宙应用场景的建设进度、城市元宇宙与当地产业融合的深度、元宇宙产品的应用广度，以及城市元宇宙生态链企业的发展等方面数据综合评定。自2023年初以来，各互联网大厂纷纷曝出裁员消息，腾讯、阿里、百度、京东、美团、快手、字节跳动等裁员比例10%至20%不等，一波元宇宙裁员潮席卷了互联网界，无数码农、工程师失业。这其中固然有经济大环境影响的因素，更多的还是互联网已行至存量顶点，许多互联网大厂预先铺垫的项目无法取得预期效果；互联网大厂基本都开展了组织优化，不断缩减战线，将火力集中在更核心的业务上面。与互联网见顶不同的是，元宇宙赛道却开启了自己的野蛮生长道路。在如今元宇宙赛道，其在许多方面更像是现今互联网的顺延，例如Web3.0，腾讯曾针对性提出下一代互联网“全真互联网”概念。在人才需求上，软件开发、数据分析、内容策划、算法、交互等都具有共性。元宇宙高度融合了多种先进科技的元宇宙成为数字经济高质量发展的新引擎。据全球研究权威机构预测，到2030年，元宇宙将开启价值8万亿—13万亿美元的新市场机遇。而城市作为元宇宙具体落地最大载体，更凸显了数字经济发展的综合实力。 META智库秘书长黄永彬强调，风口之下，大家都想冲一波，但是死掉的是绝大多数。大量曾因元宇宙股价暴涨的概念股迎来暴跌；NFT热潮退去，不少巨头退出；元宇宙炒房泡沫破裂。然而热潮之后是寒潮，伴随资本退潮，小企业显得举步维艰，从原来的创业风口到如今更像是陷入了进退两难的境地，往前一步缺乏实力，维持现状又显得煎熬，部分企业直接选择“弃车保帅”活下去。元宇宙巨头和小企业的处境真可谓冰火两重天。来源：金色财经

金色财经2023-07-07

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