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昨夜今晨 | 美股四日连涨，生物科技公司Tempest暴涨3972%，勃肯鞋上市首日跌超12%

公司新闻埃克森美孚豪掷600亿美元并购案能源巨头埃克森美孚周三宣布，将以全股票交易方式收购先锋自然资源（Pioneer Natural Resources），交易对价为每股253美元，总价值达595亿美元。新闻稿称，收购交易将把先锋公司位于二叠纪超过85万英亩的土地与埃克森美孚57万英亩土地合并在一起，预计新实体将在该区域拥有约160亿桶石油当量资源。美国财政部要求微软补缴近300亿美元税款，微软上诉微软周三盘后发布公告称，公司收到美国国税局的通知，要求补缴总额289亿美元的税款，另外还需要支付利息和罚金。微软表示，这次涉及的纠纷主要来自于公司对2004至2013年利润的处理，另外公司已经付过的100亿美元税款未被计入国税局的账单中。微软在公告中表示，将通过行政手段进行申诉，如果最终未能达成和解，公司将通过司法程序来解决这个问题。减肥药重创血液透析概念股受到诺和诺德提前结束司美格鲁肽治疗慢性肾衰的临床试验影响，诺和诺德周三大涨6.27%逼近历史新高，而麾下同样有GLP-1药物替尔泊肽的礼来也大涨超4%，续刷历史新高。但受到同样的消息影响，血液透析服务和设备供应商集体大跌，德维特大跌16.86%、Outset Medical跌21.21%、费森尤斯跌17.57%、百特国际跌12.27%。特斯拉宣布得州工厂生产第2000万块4680电池特斯拉周三宣布，第2000万个4680电池已经在美国得克萨斯州超级工厂迎来下线，而第1000万块4680电池实际上于今年6月17日下线，历时约16周，这阶段的平均产能大概在8.55万/天左右。高盛出售金融科技平台GreenSky，将对三季报产生负面影响高盛周三宣布，将去年斥资17亿美元购买的金融科技借贷平台GreenSky出售给私募股权公司Sixth Street。虽然双方没有披露交易金额，但高盛透露，这笔交易将对下周二公布的三季报造成每股0.19美元的不利影响。高盛在今年7月时，就曾为GreenSky集体过5.04亿美元的拨备。今日关注关键词：美国9月CPI、美国当周初请失业金人数；经济数据方面，美国9月CPI、当周初请失业金人数将于今日公布。业绩方面，达美航空、达美乐比萨将于美东时间10月12日盘前公布Q3业绩。新股方面，十月稻田将于10月12日在港交所上市。

老虎证券2023-10-12

盐田港(000088.SZ)发行股份购买资产相关事项将于近日上会

市审核中心有关工作安排，深圳证券交易所并购重组审核委员会在公司落实完相关事项后，拟于近期审核公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金事项，具体会议时间待确定后另行公告。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-12

贝泰妮：公司参股或者并购的资产业务中，暂未涉及减肥相关产品

者关心的问题。投资者：贵公司参股或者并购的资产业务中，有没有涉及减肥相关产品？贝泰妮董秘：尊敬的投资者您好，公司参股或者并购的资产业务中，暂未涉及减肥相关产品。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-10-12

贝泰妮：公司参股或并购的资产业务中，暂未涉及减肥相关产品

2日在投资者互动平台表示，公司参股或者并购的资产业务中，暂未涉及减肥相关产品。

金融界2023-10-12

公司问答丨福达股份：公司新能源汽车配套产品收入占公司营收的比重已超20%

如果有适合的标的或产品，公司会择机通过并购或其他合作方式来加速新能源业务的转型。但目前在工业机器人应用方面尚未有拓展。

金融界2023-10-12

美国三季度原油产量升至1313 万桶/日，预期四季度将进一步攀升

公司先锋自然资源，成油气行业20年最大并购案。美国预计该集团成员国2024年的日产量将比今年减少30万桶。

金融界2023-10-12

A股头条：“国家队”出手！汇金大手笔增持四大行；生物科技公司Tempest暴涨3972%；欧盟或对中国风电反补贴调查

比增126.43%-151.04% 【并购重组】中国奥园：正推进重组方案聆讯日期确定苑东生物：终止部分募投项目并将剩余募资补充流动资金【增持减持】华大智造：拟以2.5亿元-5亿元回购公司股份东亚药业：实控人承诺未来12个月内不减持公司股份【其他事项】国药现代：子公司注射用头孢唑林钠通过一致性评价东安动力：三季度已收到13家汽车企业定点协议厦门空港：9月旅客吞吐量193.29万人次同比增102.45% 晋控煤业：董事长辞职津药药业：收到甘氨酰谷氨酰胺和甘氨酰酪氨酸化学原料药上市申请批准通知书中油工程：子公司中标2.97亿美元布哈萨第六列项目华兴源创：拟以1850万元人民币入伙并参与投资凯风创芯基金交控科技：中标3.64亿元铁路工程信号系统采购项目以岭药业：化药创新药G201-Na胶囊临床试验申请获批复旦复华：子公司拟不低于3105.31万元出售空置房产乾景园林：控股公司签订12.5亿元光伏组件供货合同二连板龙版传媒：公司不涉及专利权转化运用晋控电力：刘会成先生辞去董事长职务江苏金租：公司获准在全国银行间债券市场发行不超过45亿元人民币的绿色金融债券宏润建设：中标8.92亿元杭州市轨道交通工程土建施工项目吉视传媒：与吉林省应急管理厅签署战略合作协议金固股份：收到阿凡达新能源汽车定点通知南网储能：签订普洱景东抽水蓄能项目开发建设三方框架协议广电运通：转让控股子公司汇通金科51%股权武进不锈：获得沙特阿美公司供应商资质认证 ST通脉：公司股票被叠加实施其他风险警示永悦科技：因涉嫌信披违规公司遭证监会立案道森股份：拟3.23亿元出售道森有限100%股权剥离低效资产歌华有线：已与保险公司联系定损及赔偿事宜紫光国微回复股价异动：公司生产经营正常业务发展良好甘肃能化：以靖远矿区部分资产对全资子公司靖煤公司进行增资横店东磁：子公司年产12GW新型高效电池项目一期投产苏州高新：旗下基金拟4000万元投资夏尔巴三期股权基金赛摩智能：与好运联联信息公司签署战略合作框架协议中国中铁：近期合计中标约587.9亿元重大工程三角防务：拟开展大飞机零部件装配业务中国广核：前三季度总发电量同比增长11.39% 葵花药业：布洛芬混悬滴剂上市许可申请获得受理兴业银行：陈信健董事、行长等任职资格获核准国轩高科：拟在美国伊利诺伊州投建锂电池项目普洛药业：获盐酸安非他酮缓释片(II)获药品注册证书甘咨询：子公司中标1095万元工程勘察设计项目龙泉股份：子公司预中标4579.67万元碳钢管件设备采购项目西菱动力：与本奥米尔签订《战略合作框架备忘录》中金辐照：拟投建合肥及长沙综合灭菌技术中心项目交易提示【新股申购】 1.思泉新材（创业板）申购代码：301489 发行价格：41.66 发行市盈率：46.60 申购评级：建议申购 2.天元智能（沪市主板）申购代码：732273 发行价格：9.50 发行市盈率：29.94 申购评级：建议申购【限售解禁】

金融界2023-10-12

威马预重整申请获法院受理：并非是破产仍推进与开心汽车交易

车。开心汽车已和威马汽车签署非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。据知情人士向雷递网透露，开心汽车此番酝酿收购威马汽车背后，是已经有资方愿意出资，而且，威马汽车此番的出售价格会低于与阿波罗的出价，也就是说，威马汽车最终的出售价格可能会低于20亿美元。 “具体与威马汽车的并购还在洽谈，不会是收购威马汽车的全部资产，而是会有一些资产被剥离，最终开心汽车会选择威马汽车更有价值的资产。” 为何时隔1个月后，威马汽车申请预重整？一位行业人士对雷递网表示，预重整并非是破产，是对债权人是否要债转股，或是否要延期，通过法院进行协商，这样能把威马汽车的债务做一个很好的优化，这样反而能更好促进与开心汽车的交易，而非阻碍交易。据雷递网了解，威马内部的债务问题非常复杂，开心汽车目前还在处于威马内部的债务问题。资金链断裂是威马衰落的重要原因威马也曾有过辉煌的历史。威马于2019年3月宣布完成总额30亿元的C轮融资，由百度集团领投，太行产业基金、线性资本等参与投资。 2020年9月，威马完成总额100亿元D轮融资，由上海国资投资平台及上汽集团联合领投，百度与海纳亚洲创投基金（SIG）继续参与此轮融资。 2021年底，威马完成D1轮和D2轮一共募资6亿美元。随着D1轮和D2轮融资到位，威马总融资额约350亿元。威马曾在2022年5月31日递交招股书，准备在香港上市，不过，零跑汽车抢跑香港上市后，威马在香港的上市路径受到影响。2023年1月，威马想借壳上市，也未能如愿。造成威马今日的局面，核心就是资金链出了问题。招股书显示，威马汽车2019年、2020年、2021年营收分别为17.62亿元、26.72亿、47.43亿；经调整亏损分别为40.4亿元、42.25亿元、53.63亿元。也就是说，威马汽车3年时间，亏损高达135亿元。一位熟悉威马的人士透露，沈晖与蔚来创始人李斌、小鹏CEO何小鹏、理想汽车CEO李想不同，沈晖是职业经理人转变为创业者，后三人则都是连续创业者。沈晖相比于李斌、何小鹏、李想，在做事方面缺乏决断力。 “当初，看到蔚来上市破发，威马赴美上市打了退堂鼓，转头想上科创板，后续又转道港交所，却不想第一个吃螃蟹，而是想看零跑汽车上市的效果，却不想零跑汽车上市后，已经没有基石投资者愿意再参与威马的上市。几轮下来，威马白白错过了几年时间，剩余的资金也变得越来越少。而供应商也不想跟着威马陪葬，要求的账期越来越短，甚至是现结，进一步压缩了威马的现金流。” 可以类比的是，2020年到2021年的两年，小鹏汽车和理想汽车先后在美股和港股上市，先后通过IPO募资，及定增，募资超过几十亿美元，同期，蔚来汽车也通过定增的方式，募资了数十亿美元。如果小鹏汽车不是在资本市场好的那两年募资超过50亿美元，那么，小鹏汽车在G9发布后的一整年低谷时期，就会面临非常严重的局面。正是有足够的资金，小鹏汽车有足够的时间去弥补错误，而随着小鹏P6的上市，及与大众汽车的合作，使得小鹏汽车避免了极度危险的局面。随着资金链的枯竭，威马汽车在2023年面临了更大困境。据一位前威马员工透露，威马2022年11月优化了一批员工，给了N+1的赔偿，但员工离开公司后，N+1的赔偿并未到位；到2023年4月，很多员工已经发不出工资，公积金也不支付，此后，威马HR副总裁宋洁也已退休。到2023年6月，威马的办公楼连空调也不开，原因就是拖欠物业费。到2023年8月以后，威马办公楼就没有人，员工离职，也都是纯线上交接，连跟同事说：“goodbay（再见）”的机会也没了。有员工透露，自2023年春节后，就再也没有在公司见过沈晖。 “威马进入到恶性循环的状态，给员工的工资少了，愿意干活的也更少了。整个公司持续恶性循环，威马还不如2022年11月时，干脆宣布破产，所有员工都N+1，这样沈晖还能落下一个好名声，比现在的状况会好很多。” 有文件显示，威马汽车拖欠248名员工2023年2月至5月期间工资报酬共计约1339万，已由上海市青浦区人力资源和社会保障局作出行政处理决定。一位行业人士感叹说，竞争太惨烈了。对于新势力车企来说，在短期内无法完成自我造血之前，从月销量过万到破产，可能就是转瞬之间。不知道还有多少人记得，2021年威马曾经推出纯电旗舰车型，就叫M7，时至今日，这款主打高端智能化的产品永远不会被量产。威马是媒体人朱志延职业生涯里接触最早的新势力造车品牌之一，2017年时风光无限。在蔚来、小鹏都还在用代工生产的年代，威马只新势力里少有的坚决自建工厂的，当时就代工路线和自建路线还有一次大的争论，威马是第一个自建工厂并完成量产车下线交付的，却落得破产审查的结局。朱志延说，温州工厂第一次批量交付的现场，大幕拉开满满十几辆装满EX5的运输卡车，挂着不同城市的名字在我们的眼前驶出工厂，现场的投资人、媒体、用户鼓掌欢呼，眼里都闪着兴奋的光，谁都以为这只是开始，没谁料到竟已是顶峰；后来威马陷入和吉利的专利官司，EX5推出后更新迭代缓慢，曾经许诺过的诸如侧窗投影这样的炫酷功能无疾而终，反复宣传的C2M定制化生产也未见应用，后续推出的新车W6乏善可陈，反复跳票的7系轿车一直停留在开发阶段，智能驾驶、智能座舱的研发迟缓，缺乏核心技术。这个“新势力第一枪”的打响者，在后来的几年，突然哑火了；朱志延说，“还记得5年前，威马温州瓯江口工厂竣工时，我在厂区里种下了一棵树，当时还跟威马的朋友说，过10年再来树下合影。或许树依旧会亭亭如盖，但其它的都早已是物是人非。” 实际上，威马的命运也只是造车新势力中的一个新案例，这之前，还有拜腾、前途、游侠、奇点等一长串名字，这也是行业发展的代价。（雷递）

金融界2023-10-12

微软微调了收购动视暴雪的协议条款旨在获得英国方面的许可

方面对这一举动未表示异议。预计英国企业并购监管部门将在数天内同意这起并购交易。

金融界2023-10-12

怡亚通：10月10日接受机构调研，中金银海基金、幸福阶乘基金参与

桩设备。问：贵司在资本层面是否有投资并购计划，主要侧重哪些行业？答：公司积极响应国家行业政策，根据《深圳市加快推进供应链创新与发展三年行动计划 2023-2025》等相关政策，围绕国家鼓励的实体经济产业，聚焦新能源、大科技和大消费领域，结合公司发展战略整合产业链下游资源，以公司主营业务为基础加强产业链延伸和产业协同并购，整合行业优质资源，搭建和完善公司自身的产业生态，不断拓宽业务边界，延伸公司产业链布局，以实现怡亚通高质量发展。目前，公司正在寻找产业链相关的优质并购标的，若有相关产业并购项目资源，欢迎推荐或将资料发送至公司邮箱。怡亚通（002183）主营业务：消费品深度分销服务,消费品营销运营服务,品牌运营服务,自有品牌业务,产业链供应链服务。怡亚通2023中报显示，公司主营收入420.36亿元，同比上升37.71%；归母净利润7119.51万元，同比下降47.27%；扣非净利润4285.46万元，同比下降63.82%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入222.35亿元，同比上升35.33%；单季度归母净利润4111.59万元，同比下降47.38%；单季度扣非净利润2368.86万元，同比下降70.27%；负债率79.68%，投资收益1.88亿元，财务费用5.67亿元，毛利率4.25%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入7051.9万，融资余额增加；融券净流入435.8万，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-10-11

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