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德尔玛上涨5.03%，报13.36元/股

%，总市值61.66亿元。资料显示，广东德尔玛科技股份有限公司位于佛山市顺德区北滘镇马龙村委会龙汇路4号之一，公司专注于创新家电品牌运营，涵盖清洁、水健康、个护及运动健康家电，旗下主要品牌有“德尔玛”与“飞利浦”。公司秉承“多品牌、多品类、全球化”的战略，致力于开发满足新消费需求的家电产品，并不断优化生活细节以提升用户生活品质。截至1月19日，德尔玛股东户数2.62万，人均流通股3437股。 2023年1月-9月，德尔玛实现营业收入22.71亿元，同比减少1.35%；归属净利润9986.17万元，同比增长1.66%。

金融界2024-02-27

惠云钛业上涨5.49%，报7.88元/股

%，总市值31.52亿元。资料显示，广东惠云钛业股份有限公司位于广东省云浮市云安区六都镇富兴路，公司主要业务是采用清洁联产硫酸法工艺生产钛白粉，形成了完整的“硫-钛-铁-钙”循环经济产业链，产品广泛应用于涂料、塑料、造纸、印刷油墨、橡胶、化纤、陶瓷、化妆品、食品、医药、电子工业、微机电、汽车和环保工业等领域。公司产品质量达到国际先进水平，主要有金红石型钛白粉和锐钛型钛白粉，产品畅销全国并出口到葡萄牙、俄罗斯、土耳其、巴西、墨西哥、韩国、马来西亚、菲律宾、印度、越南和新加坡等世界各地。截至9月30日，惠云钛业股东户数2.62万，人均流通股1.27万股。 2023年1月-9月，惠云钛业实现营业收入12.68亿元，同比增长12.22%；归属净利润2356.36万元，同比减少36.54%。

金融界2024-02-27

旺大集团取得一种清洁饲料生产用定量混料装置专利，提高了饲料的质量

2月26日消息，据国家知识产权局公告，广东旺大集团股份有限公司取得一项名为“一种清洁饲料生产用定量混料装置“，授权公告号CN117323883B，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本申请涉及一种清洁饲料生产用定量混料装置，涉及饲料生产的技术领域，包括箱体、加料机构、制粒机构、搅拌机构，搅拌机构包括：转动杆，转动设置在箱体内侧壁上且伸至箱体外；转动件，设置在箱体外侧壁上且用于驱动转动杆转动；搅拌杆，转动设置在箱体上且能在箱体上滑移并开设有多个安装槽；第一搅拌片，转动安装在安装槽靠近转动杆的一端上；移动块，滑移安装在安装槽上；第二搅拌片，与移动块和第一搅拌片转动连接；驱动组件，设置在箱体外侧壁上且与搅拌杆和移动块连接。本申请通过驱动组件对第一搅拌片和第二搅拌片进行定位，使得搅拌时稳定性更高，以此来提高了搅拌效果，提高了饲料的质量。

金融界2024-02-27

近30家上市公司盘后披露回购或增持计划公告东方财富累计回购约10亿元且变更用途为注销

据不完全统计，盘后包括阿特斯、广东宏大、泰凌微、日发精机、帝奥微、瑞联新材、汇川技术、新相微、天德钰、利亚德、汇宇制药、众辰科技、富佳股份、时创能源、强力新材、智动力、金禄电子、工大科雅、利仁科技、智洋创新、永悦科技、长华集团、艾森股份、诚迈科技、龙泉股份、腾亚精工、中核钛白、伊力特、爱康科技在内的29家A股上市公司披露回购或增持计划公告。具体来看，26家上市公司披露回购计划公告，其中阿特斯拟斥资5亿元-10亿元回购股份，涉及金额最大；帝奥微和瑞联新材均公告拟以5000万元-1亿元回购股份，用于注销并相应减少注册资本。3家上市公司披露增持计划公告，其中中核钛白公告，副董事长沈鑫拟增持不低于3亿元。此外，东方财富公告累计回购约10亿元，用途变更为注销并减少注册资本。

金融界2024-02-26

2月26日晚间要闻盘点：欧盟宣布在第13轮对俄制裁中列单四家中国企业商务部：中方对此坚决反对

块素质的优劣直接主导土地市场的热度。广东今年交通计划投资超3500亿元 9项铁路项目年内建成广东2024年计划完成公路水路投资超2300亿元。加上省管铁路建设计划投资的1200亿元，广东今年交通领域投资超3500亿元。推进续建广湛、深江、珠肇、深南等高铁和广州、深圳都市圈、粤东城际铁路及汕头广澳港区等铁路专用线41项约2067公里，建成梅龙高铁、新白广城际等9项。上海闵行区：今年目标实现一手房销售额850亿元、二手房成交额750亿元上海市闵行区住房保障和房屋管理局发布《闵行区住房保障和房屋管理局2023年工作总结及2024年工作计划》。对于2024年，闵行区住房保障和房屋管理局称，聚焦经济稳增长，有序开展新建商品住宅核价上市工作。加强市场研判，坚持增量有序供应、挖掘各类存量，多渠道增加销售，做好2024年项目上市准备，确保供应及时、价格合理、品质提升。新建商品房计划上市销售面积预计在220万平方米左右，其中协议供应动迁安置房约30万-45万平方米，目标实现一手房销售额850亿元、二手房成交额750亿元。低彩礼子女优先入学是否影响教育公平？江西崇义县民政局回应江西崇义县出台“零彩礼”“低彩礼”家庭礼遇机制，推进婚俗改革，给新人家庭提供子女入学、交通出行、健康体检等正向激励。“零彩礼”“低彩礼”夫妻的子女（含农村户口）持礼遇卡可在学前、义务教育阶段，在全县范围内按照第一顺序择校入学，是否会影响入学公平？工作人员对此表示，当地是根据学生居住地所处学区入学，他们前期做过调查，也和教科体局沟通过，不会和现有的入学政策冲突，不会影响学生入学公平性。【海外资讯】日本东电宣布将于28日开始第四轮核污染水排放日本东京电力公司当地时间2月26日宣布，将于28日开始对福岛第一核电站的核污染水进行第四次排放。【重要公司】猎聘：开工首周新发职位激增 AIGC相关岗位同比增长超6倍猎聘大数据显示，猎聘平台开工首周新发职位（即人才需求）较去年开工首周增长23.63%，处于近五年来最好的增长水平；与此同时，整体投递人次同比增长42.40%。从新发职位的细分行业来看，集成电路、新能源人才需求量跻身前十。消费拉动，服装、物流、汽车零配件行业人才需求增长最快，同比增长率均超过50%。互联网人才需求反弹上扬，证券行业用人需求陡降，但二者薪资优势仍在。Sora横空出世，AIGC相关岗位需求激增，同比增长超6倍。从AIGC相关职位的职能分布TOP5来看，算法工程师、产品经理位居前二，占比为18.95%、12.63%。雅迪辟谣：公司暂无新能源汽车造车计划雅迪电动车官方微博发文称，网传造车信息不实。实际为雅迪内部技术员工研讨，向新能源汽车行业学习，为全球用户造好车。雅迪暂无新能源汽车造车计划，目前业务聚焦电动两轮、三轮等出行产品。理想汽车预计一季度收入总额312.5-321.9亿元同比增长66.3-71.3% 理想汽车发布财报显示，2023年第四季度营收417.3亿元，上年同期176.5亿元，同比增加136.4%。理想汽车第四季度归属股东的调整后净利润44.9亿元人民币。预计2024年第一季度营收312.5亿元人民币至321.9亿元人民币，市场预估预估363.7亿元；预计第一季度交付量100000至103000辆，市场预估116604辆，同比增长90.2-95.9%。小米汽车：最快二季度交付有可能在海外上市卢伟冰在接受CNBC采访时表示，小米已经为其首款电动汽车考虑了多个价位点，将“很快”揭晓定价，并表示国内交付最快将于第二季度开始。此外，卢伟冰拒绝透露小米汽车在海外上市的具体时间表，但表示通常需要两到三年的时间。 (新浪财经) 刘浩凌任中投公司副董事长、总经理兼首席投资官经国务院决定，董事会审议通过，刘浩凌同志任中投公司副董事长、总经理兼首席投资官，居伟民同志不再担任中投公司副董事长、总经理兼首席投资官职务。

金融界2024-02-26

本川智能将于3月13日召开股东大会，共审议5项议案

股票的投资者可以参与投票。会议地点：广东省深圳市宝安区燕罗街道燕川社区兴达路9号。本次股东大会共计审计5项议案，具体如下： 1、《关于使用部分超募资金永久补充流动资金的议案》 2、《关于修订〈公司章程〉及其附件的议案》 3、《关于修订公司〈监事会议事规则〉的议案》 4、《关于修订〈独立董事制度〉的议案》 5、《关于制定〈会计师事务所选聘制度〉的议案》。

金融界2024-02-26

海鸥住工：长江证券股份有限公司、交银施罗德基金管理有限公司等多家机构于2月26日调研我司

2021《整体浴室》已发布实施。公司是广东省第二批装配式建筑产业基地，荣获装配式建筑优秀企业银奖，拥有中国建设科学研究院颁发的首批CABR建设工程产品认证证书，定制整装卫浴生产能力建设项目获市级高质量发展专项立项，福润达被认定为青岛市专精特新中小企业。目前，装配式整装业务定位整体服务，积极开拓战略客户，推进集采平台入库，以保障房整装、酒店公寓、旧改、公共厕所等为主进行业务开拓，持续以材料和工法为技术突破进行产品升级，寻求产品差异化；通过信息化、数字化项目赋能，整合销售及工厂端供应链及技术端口，有效提升整体运营效率。海鸥住工（002084）主营业务：装配式整装卫浴空间内高档卫生洁具、陶瓷、浴缸、淋浴房、浴室柜、整体橱柜、瓷砖等全品类部品部件的研发、制造和服务。海鸥住工2023年三季报显示，公司主营收入21.58亿元，同比下降15.95%；归母净利润827.62万元，同比下降91.1%；扣非净利润552.7万元，同比下降93.8%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入7.8亿元，同比下降2.15%；单季度归母净利润116.98万元，同比下降97.64%；单季度扣非净利润-276.59万元，同比下降105.76%；负债率48.74%，投资收益-1116.89万元，财务费用31.81万元，毛利率17.48%。该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家；过去90天内机构目标均价为5.0。以下是详细的盈利预测信息：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-02-26

广东今年交通计划投资超3500亿元 9项铁路项目年内建成

广东2024年计划完成公路水路投资超2300亿元。加上省管铁路建设计划投资的1200亿元，广东今年交通领域投资超3500亿元。推进续建广湛、深江、珠肇、深南等高铁和广州、深圳都市圈、粤东城际铁路及汕头广澳港区等铁路专用线41项约2067公里，建成梅龙高铁、新白广城际等9项。

金融界2024-02-26

福田汽车（600166.SH）：接待机构调研，公司判断 2024 年商用车总销量将超过 440 万辆，同比增长 10%以上

开发与渠道优化，二是依托长沙超卡工厂、广东工厂等打造南方生产基地，提升订单交付效率。三是继续紧抓海外出口市场增长的机会， 2024 年销量目标争取 15 万辆，具体有三点举措：①坚定不移推进国际化战略落地。持续优化产品竞争力，完善产品布局，加快产业化市场战略布局和落地转化，加大国际合作力度，打造属地产业生态，构建核心竞争力；②聚焦欧洲、亚太、拉美等重点市场，深度属地化运营国家体系调整及能力建设；③联合内外部资源协同出海，多通路发展优质渠道，实现区域市场销量跃升。四是全力做好欧曼星翼/星辉、图雅诺大 V、火星皮卡、祥菱 Q、全新一代重卡和中小 VAN 新产品的投放和市场推广，带动各业务实现销量稳步增长。五是持续优化分销网络布局，提升目标客户有效覆盖，助力销量增长。 3、公司对今年商用车出口市场如何展望？公司目标销量及增长点有哪些？答：（1）今年商用车出口市场预计继续保持增长，但增速有所放缓。第一，中国商用车出口 21 年突破 40 万辆， 22 年和 23 年分别达到 58 万辆和 77 万辆，同比增速达到 45%和 32%。中国汽车出口产业目前正处于增长阶段， 24 年，受益于中国汽车受益于“中国制造”口碑的整体跃升和现有的市场基础，预计中系商用车出口将维持增长势能，增幅预期将低于 2023 年水平，将保持在 10%左右。第二，受全球经济影响，全球投资增长放缓，根据 IMF 最新 2024 年经济展望， 2024年全球经济增速为 3.1%，仍低于 3.8%的历史(2000-2019 年）平均年度增速。海外市场经济和商用车市场存在结构性差异，发达经济体预计经济增速为 1.5%，低于 23 年，商用车市场增长主要来源于新旧动能转化的结构性变化；新兴国家的经济增长前景仍相对乐观，亚洲新兴市场、中东和中亚、非洲等发展中经济体经济增长将带动商用车市场发展。第三，全球双碳战略机遇，大力发展低碳或零碳的绿色技术和产业体系，中国新能源商用车的先发优势、规模优势和产业链优势将拉动新能源商用车出口。（2） 2024 年公司海外出口争取 15 万辆，争取销量同比增长 15%。增长点主要为：第一、产业化市场加速开发落地实现增量：泰国市场推动传统能源属地制造投产；印尼市场与属地头部企业合资合作，开展新能源属地化项目；印度市场客车电池包属地化生产，实现电动微卡导入；巴西市场加大中卡、微车等新产品的推广力度和二级网络开发；南非市场推进皮卡 KD 项目合作，优化现有经销渠道，提升运营质量；第二、高潜（如阿尔及利亚市场）和空白（如日韩） 2 大类市场加速突破实现增量；6第三、重商/皮卡/新能源是三个战略业务实现跃升：重商业务：中重卡中国出口增量主要来自东欧、非洲和美洲等市场， 24 年主要通过产品线升级、项目培育、服务配件体系支持、高端车型切入、新渠道培育、中资渠道引入+金融创新+直销体系建立和多方位运营实现销量跃升。皮卡业务：销量实现翻番，突破 2 万辆。市场方面， 8 个基盘市场智利、沙特、秘鲁、菲律宾、哥伦比亚等深度开发和持续赋能， 9 个发达类欧洲、澳新等市场和 6 个高潜区域尤其是中美区域和中东北非、中南非地区全新一级渠道开发；产品方面，持续进行产品品种拓展及新平台的投放。新能源业务：争取突破 1 万辆的目标，重点为市场提供生态系统解决方案。产品方面，满足欧盟标准的轻小卡、纯电平台小 VAN、油电共平台中 VAN、大 VAN 将陆续投放欧盟、亚太、美洲市场，同时在重点市场投放混动产品；在市场运营上，建设欧洲、亚太、澳新和美洲等核心市场属地运营能力建设；推进日本、印度的技术合作和项目合作，确保澳洲头部渠道运营落地；聚焦头部跨国集团、政府、高碳排、能源行业客户，识别新能源大客户开发市场机遇，提供定制化方案。 4、公司对 2024 年重卡行业怎么看？ LNG 渗透率能否继续提升？ 2024 年公司重卡市占率能否同比提升？提升手段有哪些？答：（1） 24 年内外部形势总体向好，基盘市场更新需求持续释放，双碳战略+路权政策驱动等因素带动中重卡市场需求稳步恢复；国四淘汰更新，中卡、新能源、专用车市场需求将保持高速增长，同时轿运车、危险品、港口车等细分市场即将迎来下一轮集中置换；在基建方面，“三大工程”、一万亿国债“防灾减灾”等项目配套基建开工的带动下，利好重卡工程类市场；总体看 24 年市场依然以物流车为主导，工程车市场需求缓慢增长，预计需求在 105-110 万左右，同比上升 15%。（2）在 LNG 方面，国家将会持续保障天然气供应安全和运输便利，这对下游的交通运输提供了良好的天然气供需环境。 23 年受油气差价、运费低迷等双重因素推动下，天然气占比提升较快，核心为柴油车客户转化；首先， 24 年天然气供需趋于平衡、宽松，价格回归合理区间，其次，基础设施（接收站、加注站）完善，保供能力、加注便捷性提高，综合来看， 24 年供应形势进一步宽松，油气价差仍是驱动燃气车上量的主要因素，渗透率有望持续升高。（3）重卡业务一直是福田汽车的核心业务， 2024 年将继续坚定高端引领、差异化竞争的经营方针，加大产品和资源投入，实现重卡业务持续向上。同时将进一步加快数7字化转型步伐，紧抓消费复苏及国四、危化品、港口、轿运车等置换带来的市场机会，把握天然气及新能源结构性机会，实现重卡市场份额全面提升。市占率提升的手段有以下几点：①牵引车优势业务持续巩固，燃气车快速把握油转气机会，同时进一步充分发挥牵引油车竞争优势，依托欧曼 24 款新产品实现燃油/燃气销量双提升，在工程车市场把握区域机会，专用车市场战略布局实现占有率快速提升，增强区域集散产品竞争力。②新能源重卡借势公共领域全面电动化带来的市场机遇，重点发力新能源业务，聚焦核心区域及行业，做好底部换电及混动等产品开发与推广，持续推进“车辆租赁+充换电平台+电池银行”的商业模式创新，搭建满足客户全生命周期需求的新能源生态体系，助推重卡业务销量、占有率双增长。③做好数字化转型，进一步强化销服联动，推动终端体系能力持续提升；做好中卡和南方市场的快速上量， 2024年将实现竞争性增长。 5、公司轻卡 2023 年销量及市占率提升明显， 2024 年是否能够继续提升？主要手段有哪些？公司对 2024 年混动轻卡和 AMT 轻卡行业如何展望？答：（1） 2023 年，公司轻卡市场市占率大幅提升，进一步稳固市场领导地位；预计2024 年轻卡总体市场增长 5-6%，增长幅度相对于商用车整体不大，但结构调整明显；公司轻卡坚持战略引领，抓住高端化、智能化结构调整机遇，有信心实现更大的突破；重点在以下几个方面规划布局：一是产品方面布局更加全面，竞争力持续提升：在轻卡传统优势-柴油动力方面，通过产品迭代、动力系统升级、功性能升级、前瞻技术率先大量应用，继续保持产品持续优势；在轻卡增速较快的汽油和天然气市场，通过产品升级，夯实小卡在汽油机和天然气市场领先地位。在轻卡产品高端和智能化方面，公司轻卡新能源坚持“纯电+混动+氢燃料”三条技术路线并重，借助国家公共领域车辆全面电动化政策，加强加大经济型产品投放，轻卡大单包电池产品、自主 P13 混动模块、充换一体等产品市场推广，持续引领新能源轻卡行业发展。针对轻卡产品未来发展，坚持技术战略领先，已在开发基于城市纯电车型，从传统的油改电平台转向全新轻卡纯电专用平台新产品以及半封闭区域的智能驾驶产品。二是推进轻卡新能源化进程。①市场依托 15 个公共领域试点城市物流车比重达到50%；通过聚焦重点市场+重点场景，巩固北京市场，提升河南、华南等区域市场份额；②产品上继续补齐全电量产品，提高产品市场覆盖度及价格竞争力；③网络上采用适度混网+新生态专营网络建设；④生态上是强化新能源生态布局和建设，专注充换电网络8建设及运营服务。三是轻卡国际化提速：①加速推进泰国、越南、印尼、巴西等属地化项目，通过模式转型形成竞争优势，分化日韩系领先市场。 ②有效推进轻卡高端产品首批国家上市，AMT 产品属地适应测试等准备工作。③在富气国家推广汽油、 CNG 等差异化产品分化日韩主流市场；④新能源产品重点突破日韩、澳新、欧洲等市场，形成竞争优势； ⑤借助国内后市场体系势能，培育海外轻卡二手车置换、翻新再销售等。四是大力发展专用车业务，借助福田产品线覆盖度广的资源优势，对改装渠道分级、分层管理，重点突破专用车核心区域、头部 TOP 企业。 2024 年轻卡专用车业务将紧抓新能源增长机会，聚焦环卫、冷藏，重点布局纯电、插混；技术引领行业发展，全面推广轻量化、自动化、智能化技术领先型产品；重点品种上，紧抓清障车、高空作业车市场高增长机会；提高经销商销专用车整车能力；培育诸城专用车基地，创新推动专用车快速发展。五是持续推进南方战略落地，针对南方市场，在金融、二手车、后市场、服务等方面强化政策设计与支持力度，增强南方渠道能力，提振轻卡南方市场。六是推进营销变革落地，营销能力将多维提升：推进渠道转型与布局，提升客户经营能力，继续推进销售作业标准化培训与数字营销运营能力，提升客户问题快速解决能力，推进车生态建设，为客户提供覆盖“买、用、养、管、换”全生命周期一体化解决方案，让客户运营成本更低，运营更高效。（2）当前全球对低碳战略发展已达成共识，低碳化是各企业未来发展的必由之路；混动和 AMT 在轻卡市场的应用，给客户带来更优越的经济性和驾驶体验，有效提高了客户的运营收益，解决行业痛点；坚信混动轻卡、自动挡轻卡定能成为物流行业可持续发展、客户降本增效、年轻一代司机选择的必然。一是在 AMT 方面，目前了解，各主力厂家 AMT 产品也逐步到位， 2024 年预计将陆续投放市场， AMT 渗透率将进一步提升，福田 AMT 经过 23 年产品投放以来，获得了客户广泛认可，随着 24 年产品资源将进一步丰富，福田 AMT 产品将继续引领市场与客户升级。二是在混动方面：混动的长续航、重载产品属性优势，满足了特定市场的路权需求和长里程运输要求， 23 年柴油混合动力市场大幅增长，但是目前混合动力仍处于市场与客户培育期，主要聚焦在部分城市和特定客户，但随着技术进步与客户逐步成熟，预计24 年仍将保持较高增长，福田混合动力布局较早，技术路线多元化，随着产品的进一步丰富及渠道能力提升，销量将进一步提升。9 6、公司 2023 年四季度扣非归母净利润为负，主要原因是什么？答：四季度扣非归母净利润预计-2.25 亿，主要原因为： ①海外出口业务：四季度行业出口销量 22 万台，福田汽车 4.18 万台，占比 19%，较三季度增加 4 个百分点；但四季度订单受东欧报废税政策影响，出口订单区域分布变动，影响本季度利润下降。 ②市场投入方面： 23 年商用车市场呈现温和复苏态势，但由于市场运价不达预期、冬季天然气价格波动等因素，客户购车观望情绪增长，行业主要厂家均大幅追加促销政策，增加金融补贴，推出 0 利率等购车方案促进销售，在终端竞争持续加剧的环境下，公司四季度加大市场端投入水平，实现四季度市场占有率环比增长，但由于市场投入增加，盈利空间被压缩，利润水平不及预期。 ③新能源业务：四季度福田新能源业务实现销量 1.37 万台，目前新能源业务处于销量爬坡阶段，公司大力开发新能源专有网络，加速构建全业务新能源运营网络体系，加大产品推广力度，市场投入较大；同时，公司在新能源领域提前布局混合动力、纯电动、氢燃料等多技术路线，率先推出新能源产品矩阵，新能源研发投入增加，对四季度利润有所影响。 ④研发投入方面：按照公司业务战略和产品战略，加速新产品的开发和投入，火星皮卡、祥菱 Q 等新产品下半年开发完成投放市场，以及 LE4 平台海外中期改款、 EA7 平台等研发项目完成落地，影响四季度新产品研发费用增加。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-02-26

广东宏大：拟1.1亿元-2.2亿元回购股份

广东宏大公告，拟1.1亿元-2.2亿元回购股份，回购价格不超过人民币25.80元/股。

金融界2024-02-26

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