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中国迎来“企业出海大时代”！改革开放、世界工厂、疯狂收购后的4.0阶段：全球领导力

汽车行业方面，有上汽集团、长安汽车、广汽集团、比亚迪、零跑科技等。医疗健康方面，有普门科技、迈瑞、乐普医疗、鱼跃医疗、海泰新光、南微医学等。游戏行业方面，有腾讯、网易游戏、完美世界、KunLun、FunPlus等。社交文娱方面，有字节跳动、快手、美图、爱奇艺、哔哩哔哩、探探、Blued等。金融科技方面，有支付宝、Airwallex、Oceanpayment、同盾科技等。出海咨询服务供应商旨在为出海企业提供制定策略、业务合规等服务。 SaaS服务供应商方面，有钉钉、领星、腾讯会议、金蝶、万里牛、马帮科技、店小秘、智齿科技等。营销服务供应商方面，有飞书深诺、AppsFlyer、Adjust、Branch等。技术服务供应商方面，有华为云、腾讯云、阿里与、亚马逊云等。中国企业出海驱动因素考虑不周的行为通常会产生意想不到的影响，美国的关税和其他贸易限制如何促使中国企业以更广泛、更具结构性的方式进行全球化就说明了这一点。从20世纪70年代开始，日本企业在整个东南亚的一系列消费品和工业产品中获得了压倒性的市场份额，而中国企业也正在迅速夺取市场份额。 2022年，中国对亚洲其他地区的对外直接投资(ODI)约为北美ODI的2倍。目前，中国企业对泰国的直接投资是新加坡和日本的2倍。中国电动汽车领军企业，特别是比亚迪，在泰国因其作为东南亚汽车供应中心而被称为“亚洲的底特律”的汽车制造投资，是其他国家企业的2倍多，而日本汽车制造商的竞争加速了这一发展。尽管全球航运业在新冠疫情后下降，但亚洲内部航运业却有所上升，这主要归功于中国企业在整个地区的扩张。2023年，胡志明市港口有23条直达美国的航线，而2019年有13条，但运往美国的产品主要来自中国。人们谈论苹果将生产从中国转移到其他地方，特别是印度，但制造的并不是苹果，主要是富士康，一家注册的台湾公司，但其运营严重依赖中国大陆。由于印度特有的原因，比如暴雨冲毁道路和官僚主义僵化，那里的制造业可能陷入困境，但无论如何，当地的附加值微乎其微。当然，最大的份额来自苹果的知识产权，但其他来自中国和北亚其他地区。墨西哥不断变化的商业和经济环境是美国贸易限制带来的意外后果的另一个例子，正如经济学人(The Economist)最近报道的那样，自2018年以来，中国对墨西哥的直接投资增加了一倍多，主要集中在工业设备和太阳能电池板等领域。虽然墨西哥已取代中国成为对美国的主要商品出口国，但这些商品中的很大一部分原产于中国。目前，与中国的净贸易在拉丁美洲创造的就业机会多于与美国的净贸易。比亚迪此举具有象征意义，收购并正在改造一家巴西工厂，该工厂是福特在多年亏损后于2021年放弃的。该工厂将成为比亚迪在亚洲以外最大的生产设施，将为整个地区供应电动汽车。展望范弗利特提到，中国与日本几十年前的押韵相似性正在被打破。1990年，在人们对日本的偏执达到顶峰时，该国名义国内生产总值(GDP)约为美国的60%，购买力平价(PPP)基础不到美国的50%。相反，按购买力平价计算，中国已经排名第一，名义GDP已达到美国的75%左右，并且正在缩小差距。对于一个人口是美国四倍的经济体来说，中国现在/将会成为第一应该是直观的，尽管人口数量在下降，但更重要的是出于经济考虑，中国14亿人口中大约有9亿人拥有足够的可支配收入，具有经济相关性。这几乎是欧盟相关消费者数量的2倍，大约是美国数量的3倍。 “然而，全球喋喋不休的阶层却热衷于预测中国的危机，甚至崩溃。迈克尔·佩蒂斯等一些著名学者确实描述了经济严重过度依赖债务驱动的基础设施的危险。这种结构性失衡和风险的两个主要表现是，地方债务水平和中国消费者异常低下的消费。应对这一挑战是一项艰巨的任务，需要做出艰难的决定和政策，而很少有国家曾经采取过这种类型的决策和政策，”范弗利特称。中国在克服经济挑战方面有一些优势可以利用，一是更先进的电子商务环境，可以减少摩擦并刺激经济进一步发展。另一个问题是，与任何“受困”经济体不同，中国已经是全球创新和市场部门领导力的中心。新冠疫情爆发前，中国的人均GDP约为发达经济体平均水平的30%，这表明，即使不太可能实现稳定增长，严重停滞也是可能的。基于这些基础，中国未来20年的发展不必与日本20世纪90年代和2000年代的发展重复。这是一件相当好的事情，世界将变得更加美好，因为中国因此能够摆脱历史押韵的格言。#中国经济#

圈内人2024-04-18

中汽协：1-3月汽车销量排名前十位企业共销售568.9万辆占汽车销售总量的84.7%

相比，上汽集团(600104.SH)、广汽集团(02238.HK)和北汽集团销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长，其中奇瑞控股增速最为显著。

金融界2024-04-18

A股汽车整车板块表现活跃，金龙汽车涨超5%

，北汽蓝谷涨超3%，赛力斯、江铃汽车、广汽集团、海马汽车纷纷上涨。

金融界2024-04-18

亚太股份(002284.SZ)是广汽集团的供应商，有提供相关基础制动及汽车电子产品

广州亚太汽车底盘系统有限公司”，公司是广汽集团的供应商，公司有提供相关基础制动及汽车电子产品。

格隆汇2024-04-17

广汽集团(02238.HK)4月26日举行董事会会议考虑及批准一季度业绩

格隆汇4月16日丨广汽集团(02238.HK)宣布，董事会会议将于2024年4月26日(星期五)举行，董事会将于会上考虑及批准(其中包括)依照中华人民共和国公认会计准则编制的公司及其附属公司截至2024年3月31日止三个月的未经审计的第一季度业绩。

格隆汇2024-04-16

东吴证券：战略看好央国企车企估值系统性重塑

塑，推荐长安汽车、江淮汽车、上汽集团、广汽集团，关注北汽蓝谷、东风集团股份等央国企标的。

金融界2024-04-16

广汽集团取得车辆后窗碰撞气囊和车辆专利，避免乘员与车体后部碰撞造成伤害

金融界2024年4月15日消息，据国家知识产权局公告，广州汽车集团股份有限公司取得一项名为“一种车辆后窗碰撞气囊和车辆“，授权公告号CN115071624B，申请日期为2021年3月。专利摘要显示，本发明提供了一种车辆后窗碰撞气囊和车辆，其中，车辆后窗碰撞气囊，包括气囊模块、气体发生器和发生器支架，气囊模块固定于车体后部，气囊模块内容纳有折叠状态的气囊，气囊的内部设有导气结构，导气结构能限定进入气囊的气体流向，气体发生器与气囊模块的气囊连通；发生器支架的两端固定于车体，发生器支架的中部与车体之间具有间隙，发生器支架的中部内侧凸设有弹性抵接于车体的支撑部，气体发生器安装于发生器支架的中部外侧。在车辆行进的过程中可通过支撑部的弹性变形吸收振动，从而避免发生器支架与车体碰撞产生噪音，且在发生碰撞后，气体发生器产生大量气体流入气囊，气囊充气膨出后挡在车体后部，避免乘员与车体后部碰撞造成伤害。

金融界2024-04-15

格林美与广汽集团合资公司成立

股子公司武汉动力电池再生技术有限公司与广汽集团全资子公司优湃能源科技有限公司携手打造的广州优美再生技术有限公司正式成立。广州优美落户于广州市白云区钟落潭镇，一期建成后将具备动力电池回收拆解能力2万吨/年、电池黑粉循环再生产能1万吨/年，是格林美与广汽集团落实战略合作，共同构建新能源全生命周期价值链的重要举措。

金融界2024-04-14

溯联股份获开源证券买入评级，持续开拓优质整车客户，产能稳步提升

司已与比亚迪、长安汽车、上汽通用五菱、广汽集团、赛力斯、上汽通用、长安福特等30余家整车厂商建立了长期稳定的合作关系。除此之外，公司积极拓展了广汽集团、长城汽车、吉利汽车、上汽大通、大众汽车、小鹏汽车、理想汽车、合众汽车、零跑汽车、高合汽车、岚图汽车等优质品牌整车客户。2023年公司新增大量优质客户，作为汽车行业TIER1公司获得了包括理想、合众在内的造车新势力客户，东风日产等合资客户的供应商认证。2023年公司主要产品的产能提升了35%以上。2023年公司汽车流体管路总成产能达到4147.64万件，销量3753.75万件，产能利用率达到84.56%。新能源汽车流体管路总成产能达到3762.13万件，占总产能的比重达90.71%。公司于2023年完成了募投工厂的主要产能建设，以及对原自有工厂的扩容改造。预计2024年的产能同比增加30%以上。风险提示：原材料价格波动、行业竞争加剧、公司产品研发进度不及预期。

金融界2024-04-13

俞善君参赞出席广汽品牌车在哥斯达黎加上市仪式

晚，驻哥斯达黎加使馆经商参赞俞善君出席广汽集团品牌车在哥上市仪式。此次活动发布了广汽6款燃油车，6月份还将引入一款电动车型。广汽品牌车将由来自哥斯达黎加、巴拿马和玻利维亚三家车商联合组建的GACMOTOR COSTA RICA公司负责在哥经销。

金融界2024-04-13

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