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兴业投资:OPEC+减产努力成疑 原油冲高再败
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押人员交换。 日内将关注美国API原油
库存
数据
,若结果为明日的EIA
库存
数据
奠定悲观基调,原油仍有望加深跌幅。 美元指数 美国感恩节假期以来,市场缺乏重磅消息推动,美元指数延续此前的弱势,但仍处于上周录得的低点103.16附近,显示市场情绪相对谨慎,不愿过分做空美元,这可能也得益于风险市场低迷的情绪,一定程度上推动避险资金向美元流动。 周二美国将公布一些二线经济数据,而美联储两位理事将就货币政策和经济前景发表讲话,但预计均不会逆转市场对美联储将很快转向加息的预期,但鉴于美元指数处于上周低点的关键支持水平,若没有重大意外,预计美元指数有望在短线进行整固。 从技术上看,美元指数日图以大阴线跌破下降通道中,下行节奏加速,短线在103.00上方整理,在连跌后可能有整理需求。4小时图下行在前期低点103.16一线略显支持,随机指标倾向自超卖区域回升。小时图震荡下行,但跌势有所放缓。综述,美元指数整体维持下行,短线有效突破103.00前暂时看整理。 技术分析 美国原油 日图:整体维持下行,短线在73.80一线多次录得长下影线,显示该档存在支持,不排除短线在该档上方整理的可能性。 4小时图:整体波动有限,在74.00一线企稳,但缺乏上行动能。 1小时图:冲高录得长上影线,显示反弹动能受限,但下行缺乏跟进,暂时以震荡看待。 综述:整体下行动能维持完好,短线寻求74.50上方轻仓做多,紧设止损,上看76.00上方寻求遇阻反手做空机会。 布伦特原油 日图:整体维持下行,短线在78.40一线多次录得下影响,显示该档存在支持,不排除短线在该档上方整理的可能性。 4小时图:在MA100受阻明显,但下行空间受限。 1小时图:冲高回落,但缺乏下行动能,暂时看震荡。 综述:整体下行动能维持完好,短线寻求79.60上方轻仓做多,紧设止损,上看81.00上方并寻求遇阻反手做空机会。 周二关注: 德国12月Gfk消费者信心指数 欧元区10月M3广义货币 美国9月FHFA房价指数 美国9月S&P/CS20座大城市房价指数 美国11月谘商会消费者信心指数 美国11月里士满联储制造业指数 美联储理事沃勒/鲍曼发表讲话 美国上周API原油库存报告 2023-11-29
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兴业投资
2023-11-29
汪建华:12月钢价仍有阶段性反弹的空间
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期强,而需求弱于预期。 如果结合11月
库存
数据
来看,11月小样本螺纹库存降了79万吨,5大品种库存降了167万吨,而大样本社会库存降了190万吨,小样本5大品种总库存年同比只增了20.6万吨,接近近些年同期的最低水平,这说明大家担心的高供给,基本都给消化了。12月的钢铁供给水平应该还有小幅回落,主要是秋冬季大气污染防控、钢铁企业检修,以及能耗双控的影响,只是在盈利面有所好转的背景下,企业生产积极性仍然较高。综合来看,12月供需基本面的压力不大,仍有降库空间。 12月钢材成本上升或是继续推高钢价的主要因素。截止11月24日,11月62%铁矿粉均价环比10月上涨11美金,焦炭综合价格最近一段时间也上涨了100多元,仅从这两项看,12月钢厂吨钢成本普遍要增150~200元,如果把12月前后的焦煤、焦炭价格涨幅算进去,成本增幅就更高。在基本面压力不大的背景下,钢厂通过涨价转嫁成本的动能增强,虽不一定能完全转嫁成本,但在目前位置上,抬升100~200还是完全有可能的。 12月钢材期现基差修复对市场也有一定的利多影响。观察11月24日螺纹和热轧的期现基差,分别是122和-10,而历史的均值分别249和164,与历史同期均值比,螺纹的期现基差也低了187,当下的宏观面还行,基本面也不差,钢材成本还上升,企业亏损比较严重,从这个角度观察,钢厂还是可以借力拉涨现货价格,从而带动期现交互震荡反弹。 总之,在利好政策逐步落地带来的情绪继续向好修复下,基本面仍然保持压力不大的背景下,12月钢铁市场虽然会有小波段的调整,但应该还有转嫁成本的拉升空间。仍然建议有利润或边际贡献的钢厂全力以赴生产,适当涨价,积极销售;贸易商积极逢高降低现货或期货头寸,逐步降低存货,耐心等待时点,根据需要看是否择时择机套保,终端企业也适当降低库存,并耐心等待套利时机,注意跨品种套利机会,谨防供需矛盾加大。 风险提示:环境在变,观点会变,及时关注最新观点(联系电话:021-26093368)。
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我的钢铁网
2023-11-28
Mysteel周报:汽车原材料价格监测(11.20-11.24)
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0元/吨,环比回升7元/吨。从各区域的
库存
数据
看,跌幅最大的区域是华南地区,环比下跌4万吨,增幅最大的区域是西南区域,环比回升0.9万吨。上周市场库存继续去化,供给端虽有恢复,但是需求任性仍强。但是南北差异性较大,北方由于天气的缘故,尤其东三省、内蒙等地,多日降雪导致户外工作停滞,需求难以释放。临近年底,南方市场出现大面积赶工情况,需求表现强劲。钢企整体利润得到恢复,生产积极性明显提升,产量有望继续回归到高位。就后期来看,宏观消息继续推动市场,有向好的预期,产量恢复仍需时间,短期来看市场价格坚挺运行为主。 主要内容摘要③——优特钢:市场情绪有所转弱,商家操作以谨慎为主,预计本周优特钢价格震荡偏强 上周全国优特钢价格继续上涨:其中45#收4291元/吨,周环比上涨55元/吨;40Cr收4522元/吨,周环比上涨56元/吨;20CrMnTi收4638元/吨,周环比上涨50元/吨;CrMo收5438元/吨,周环比上涨55元/吨。 供应方面,上周钢厂依然以上调为主,其中新增1家钢厂检修减产,共有5家钢厂发布检修信息,检修周期内共计影响产量42万吨。10月全国优特钢棒材(46家样本)产量378.9万吨,环比增加8.5万吨,同比增加32.86万吨;11月预计产量375.8万吨,环比减少3.10万吨,同比增加22.99万吨。 库存方面,上周厂库、社库均有所下降,市场成交仍以刚需为主。上周全国优特钢棒材样本总库存195.49万吨,周环比减少6.99万吨,降幅3.45%,月环比减少23.49万吨,年同比增加9.53万吨。 需求方面,上周全国优特钢市场交投氛围比较清淡,市场情绪较弱,成交一般。截止11月24日,上周样本贸易企业日成交均值4.7万吨,周环比减少0.41万吨,降幅8.02%。 综合来看,上周全国优特钢市场价格持续上涨。原料价格坚挺,钢厂生产成本高,多家钢厂发布价格上调信息;现货报价跟涨,成交表现一般。目前由于整体交投氛围较为冷淡,加之周中盘面震荡下行影响,市场情绪有所转弱,商家操作以谨慎为主。预计本周优特钢市场震荡偏强运行。 主要内容摘要④——不锈钢:周内不锈钢价格偏弱运行,下周或仍震荡偏弱 原料镍铁价格再度走低,不锈钢成本支撑减弱,市场信心不足,情绪相对低落,不锈钢期货盘面跌幅拉大,日均跌幅在150-200元/吨左右,多数贸易商开始提前低价抢跑,避免后续行情再度走低,亏损出货,降低自身库存。另外青山钢厂对于代理价格取消管控,12月的指导价格多与市场主流价格贴近,钢厂指导价的支撑作用减弱,市场价格多随期货盘面下调,周内跌幅在2.13%。虽然社库还是呈现去库态势,但是在11月底,部分前期减停产的钢厂开始陆陆续续进行复产计划,加上目前原料价格依旧处于弱势局面,不锈钢成本缺乏支撑。而进入传统的不锈钢淡季,下游备货操作少见,基本还是少量刚需采购,成交同样缺乏支撑,市场情绪低迷,信心不足,在月底面临资金回流的压力下,叠加对后市行情没有太大把握的前提下,还是以降库为主要目的,预计本周不锈钢现货价格依旧呈现震荡偏弱的态势。 三、汽车行业原材料基本面分析——有色篇 主要内容摘要⑤——铝: 上周现货铝棒交投表现欠佳,社库总量周环比小幅增加,各地区间增减变量互现。出货进程欠佳节奏依旧,整体氛围感呈现平淡格局,下游采买意愿不足,持货商随缘看待情绪渐有升温,买卖双方一番攀谈后也仅围绕于刚需低价少采模式。本周弱需表现仍难改善,预计本周铝价维持区间震荡。 四、汽车行业动态信息一览 1、乘联会:11月狭义乘用车零售预计208万辆,新能源预计82万辆 据乘联会消息,11月进入年末冲刺阶段,燃油车市场热度温和延续;新能源市场在新产品效应和价格的双重驱动下有望达历史新高,对11月整体车市构成有力支撑。初步推算本月狭义乘用车零售市场约为208.0万辆左右,环比增长2.3%,受去年同期低基数影响,同比增长26.0%。新能源零售82.0万辆左右,环比增长6.2%,同比增长36.4%,渗透率约39.4%。 2、统计局:前10月全国分省市汽车产量出炉 国家统计局数据显示,2023年10月中国汽车产量277.9万辆,同比增长8.5%;1-10月累计产量2366.3万辆,同比增长4.9%。 从分省数据来看,2023年1-10月广东以产量421.07万辆位列第一;重庆产量184.35万辆排在第二;上海产量168.05万辆排在第三。 3、乘联会崔东树:中国汽车出口市场持续增长,新能源出口竞争力提升 11月21日,乘联会秘书长崔东树在微信公号发文称,2023年10月中国汽车实现出口52.6万台,出口增速47%的持续强增长。2023年1-10月中国汽车实现出口424万台,出口增速58%的持续强增长,表现超强,相对于国内汽车销量的逐步复苏,出口市场的表现仍是超强的。今年的主要动力仍是中国产品竞争力提升和欧美市场的突破及俄乌危机下的俄罗斯市场的国际品牌全面被中国车替代,尤其是中国的新能源出口竞争力提升带来的出口增量巨大。 4、工信部:支持重庆做强做优做大汽车制造等特色优势产业 11月20日,2023中国产业转移发展对接活动(重庆)在渝举行。工业和信息化部党组书记、部长金壮龙表示,要推进产业梯度转移,落实促进制造业有序转移的指导意见,发挥制造业转移发展指导目录的引导作用,支持重庆立足产业基础、发挥比较优势,做强做优做大汽车制造、电子信息等特色优势产业。加快产业转型升级,加强产业链协同合作,支持重庆围绕产业基础高级化和产业链现代化,加快提升产业创新能力,推动传统产业高端化、智能化、绿色化升级改造,培育壮大先进制造业和未来产业,塑造发展新动能新优势。
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我的钢铁网
2023-11-27
Mysteel周报:机械原材料价格监测(11.20-11.24)
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0元/吨,环比回升7元/吨。从各区域的
库存
数据
看,跌幅最大的区域是华南地区,环比下跌4万吨,增幅最大的区域是西南区域,环比回升0.9万吨。上周市场库存继续去化,供给端虽有恢复,但是需求任性仍强。但是南北差异性较大,北方由于天气的缘故,尤其东三省、内蒙等地,多日降雪导致户外工作停滞,需求难以释放。临近年底,南方市场出现大面积赶工情况,需求表现强劲。钢企整体利润得到恢复,生产积极性明显提升,产量有望继续回归到高位。就后期来看,宏观消息继续推动市场,有向好的预期,产量恢复仍需时间,短期来看市场价格坚挺运行为主。 主要内容摘要③——型钢:随着“利好预期”被市场兑现结束,预计本周型材价格震荡趋弱 上周全国型钢价格涨跌互现,200*200H型钢全国均价3794元/吨,周环比上涨17元/吨;588*300H型钢3941元/吨,周环比上涨14元/吨;5#角钢4154元/吨,周环比下跌7元/吨;16#槽钢为4124元/吨,周环比下跌6元/吨,25#工字钢为4189元/吨,周环比下跌7元/吨。 供应方面:上周全国工角槽产量32.29万吨,周环比减少5.71万吨;H型钢产量29.07万吨,周环比增2.11%。上周北方钢厂受到环保限产的影响产量减少,但由于厂内库存量偏高,对市场的供应稳定无压力,周内限产解除后钢厂恢复正常生产,供应水平提升,足以满足市场需求; 库存方面:上周全国工角槽库存66.47万吨,周环比增0.36万吨;全国H型钢库存67.76万吨,周环比增0.87万吨。上周厂内库存小幅降库,但工角槽及H型钢库存仍处高位,去库压力尚存。从冬储意向调查情况来看,贸易商冬储意向不强,预计本周社库变动幅度不大; 需求方面:钢结构加工厂及机械厂对目前高价资源接受度有限,需求端难以对价格起到一定的支撑作用,钢构厂的订单加工量上周也出现小幅下降。; 综合来看,目前不论是原料还是成材均处于降温阶段,所有的价格回落,都属于正常行为。经过一个月左右的价格上涨,目前已经面临调整的压力,随着“利好预期”被市场兑现结束,预计本周型材价格震荡趋弱。 三、机械行业原材料基本面分析——有色篇 主要内容摘要④——铜: 上周多国央行公布重要事项,中国不降息、美联储重申谨慎行事,欧洲央行仍有进一步加息的可能。基本面上,铜库存出现阶段性反弹,也为华东高升水带来了一定的冲击,不过整体依然处于高位,月差依然处于一个波动范围内,市场依然存在担忧12月的挤仓风险;下游消费的新增订单不足,但前期待交付订单较多,企业交付压力较大,因此此前铜加工企业的减产、降产表现难以持续下去,部分加工厂处于“新增订单少、但生产不能少”的状态。后市来看,现货端的高升水局面依然难以缓解,供应偏少的状态仍将持续一段时间,尤其是目前年度长单谈判进展不佳,一时难见缓和的态势;消费端处于极其尴尬的状态,面对高升水的压力却又不得不迎难而上,预计后续生产积极性将有所下滑,不排除继续出现阶段性减产、降产的情况。铜价目前缺少明显的驱动表现,但整体表现依然偏强,不过继续上行突破的势头也略显不足,预计延续高位震荡表现运行。 四、机械行业动态信息一览 1、CME:预计11月挖掘机销量15600台,同比下降24% 经草根调查和市场研究,CME预估2023年11月挖掘机(含出口)销量15600台左右,同比下降24%左右,降幅环比有所改善。 分市场来看,国内市场预估销量7600台,同比下降47%左右,降幅环比有所收窄。出口市场预估销量8000台,同比下降13%左右,涨幅环比小幅收窄。出口自2023年下半年以来,阶段性承压原因主要是同期高基数、国产品牌海外渠道补库存结束、海外产能逐步恢复、海外部分地区景气度下行等。 2、2023年1-10月机械工业出口6499亿美元,同比增6.3% 海关统计数据显示,2023年1-10月,机械工业累计进出口总额8991亿美元,同比增长1.2%。其中,进口2492亿美元,同比下降10.1%;出口6499亿美元,同比增长6.3%;贸易顺差4007亿美元。 分行业来看,农业机械、汽车、机器人与智能制造、重型矿山、工程机械、内燃机这六大行业进出口总额增速为正。其中,农业机械、汽车、机器人与智能制造三大行业进出口额增速超10%。 3、10月中国工程机械出口额267.54亿元,同比略降1.49% 据海关数据整理,2023年10月我国工程机械进出口贸易额为38.98亿美元,同比下降5.53%。其中,10月进口金额1.75亿美元,同比下降4.6%;10月出口金额37.23亿美元,同比下降5.57%。 2023年1至10月进出口贸易额为429.36亿美元,同比增长10.6%。其中,累计进口21.19亿美元,同比下降8.26%;累计出口408.17亿美元,同比增长11.8%。 按照以人民币计价的出口额计算,10月份出口额267.54亿元,同比下降1.49%;1-10月累计出口额2859.75亿元,同比增长19%。
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我的钢铁网
2023-11-27
英皇金汇即发:美元下跌金价靠稳 黄金周四上涨
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假期,EIA 提前至周三发布上周天然气
库存
数据
。 ※ 参考资料:英皇金汇即网站新闻 www.nm23.com 18:00 欧洲央行行长拉加德发表讲话 21:30 加拿大9月零售销售月率 22:45 美国11月Markit制造业PMI初值 22:45 美国11月Markit服务业PMI初值 入市策略: 全球最大黄金上市交易基金(ETF)截至11月23日持仓量爲882.28吨,较上日减持1.15吨,本月止净增持22.79 吨。自11月初以来,美国10年期国债收益率已下跌超过 6.20%(即29个基点),美债收益率的下降支撑了黄金价格。但美国劳动力市场复苏的迹象以及美联储最近会议纪要的鹰派信号阻碍了金价的涨势。周三公布的美国初请失业金人数降幅低於预期,表明劳动力市场降温速度不如投资者此前预期。这使得美联储保持相对鹰派立场,交易员确信美联储不会再加息。周四美国市场感恩节和日本市场假期,交易清淡,黄金交易量有所限制,金价小幅上涨 0.14%,最高触及1998.36美元/盎司,最低触及1988.81美元/盎司,尾盘现货黄金收报1992.29美元/盎司。周末之前,黄金投资者将获得美国经济数据的一些线索,其中包括标准普尔全球采购经理人指数,预计该数据将低於预期。 今日建议 伦敦金於 1983– 2005间上落 (波幅巨大, 请留意帐户内资金情况) 港金於 18380 - 18740 支持位 1955/1978 阻力位 2015 / 2028 入市策略一 : 下方触及1985水平可做多, 目标位于1995水准,止损设在1978水平。 入市策略二 : 上方在2003元水平做空,止赚设在1993美元,止损设在2010。 白 银 贵金属具有储值的传统角色,担忧货币贬值及通货膨胀,对其属利多。 今日建议 : 白银於22.80 – 24.80 支持位20.50/21.30 阻力位25.50 /26.50 (投资涉及风险,宜量力而为,不要过份进取,价格可升可跌) 英皇金融NM23 卓越理财中心 www.NM23.com 全国免费热线: 4001 201 228 香港24小时热线: (852) 2838 3959 2023-11-24
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英皇金汇即发
2023-11-24
英皇金汇即发:美元自低点反弹 黄金周三收低
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假期,EIA 提前至周三发布上周天然气
库存
数据
。 ※ 参考资料:英皇金汇即网站新闻 www.nm23.com 17:00 欧元区11月制造业、服务业、综合PMI初值; 17:30 英国11月制造业、服务业、综合PMI初值; 20:30 欧洲央行公布10月货币政策会议纪要 入市策略: 全球最大黄金上市交易基金(ETF)截至11月18日持仓量爲883.43吨,较上日增持12.98吨,本月止净增持23.94吨。近期数据显示通胀压力有所缓解,引发投资者猜测美联储加息阶段可能已结束。10年期美债收益率小幅下跌,而2年期国债收益率几乎没有变化,反映了这些喜忧参半的预期。美联储会议纪要显示所有与会者一致同意每次会议的政策决定将继续基於“全部资讯的综合”,所有美联储成员都认爲,利率仍将在一段时间内保持限制性,并同意在利率问题上“谨慎行事”。债券市场对美联储FOMC会议纪要反应平淡,表明不会立即降息。周四最新就业数据显示,美国劳动力市场意外改善,黄金市场小幅抛售,美联储表示,在开始考虑可能的降息之前,需要看到美国劳动力市场出现一些疲软。日内金价收跌,最高触及2006.14美元/盎司,最低触及1986.77美元/盎司,尾盘现货黄金收报1989.67美元/盎司。 今日建议 伦敦金於 1983– 2005间上落 (波幅巨大, 请留意帐户内资金情况) 港金於 18380 - 18740 支持位 1955/1978 阻力位 2015 / 2028 入市策略一 : 下方触及1985水平可做多, 目标位于1995水准,止损设在1978水平。 入市策略二 : 上方在2003元水平做空,止赚设在1993美元,止损设在2010。 白 银 贵金属具有储值的传统角色,担忧货币贬值及通货膨胀,对其属利多。 今日建议 : 白银於22.80 – 24.80 支持位20.50/21.30 阻力位25.50 /26.50 (投资涉及风险,宜量力而为,不要过份进取,价格可升可跌) 英皇金融NM23 卓越理财中心 www.NM23.com 全国免费热线: 4001 201 228 香港24小时热线: (852) 2838 3959 2023-11-23
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英皇金汇即发
2023-11-23
兴业投资:原油乐观整理 关注EIA库存报告
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在假期开始前美国EIA将公布上周原油
库存
数据
。上周原油库存超预期增加,且美国原油产量维持在历史高位,给原油价格沉重一击。从早盘公布的API库存报告看,原油库存将有望进一步增加。这意味着,清淡市况中原油可能短线快速下滑,但对周末OPEC+进一步减产的乐观预期有望快速推动空头回补,从而形成巨震行情。 美元指数 美元指数周二小幅反弹,一方面是市场情绪有所回落,另一方面是美联储略偏鹰派的会议纪要提供支持,双重因素共同推动短线空头回补,而非更多的多头入场。不过,美联储也只是“口头加息”,并不能改变市场对其结束加息周期的预期,美元整体下行势头仍未改变。 日内美国将公布初请失业金人数。由于市场倾向从美国经济数据中寻求美联储进一步货币政策走向,尤其是美国就业数据,今晚的数据依旧值得关注,尤其是在感恩节假期前市场较为平静之际,意外的数据可能放大市场波动性。 从技术上看,美元指数日图以大阴线跌破下降通道中,下行节奏加速,短线在103.00上方小幅反弹,但并未破坏整体跌势,关注MA5阻力。4小时图小幅反弹,但动能不强,维持在MA20下方继续做空。小时图震荡走高,但随机指标熊背离,对进一步上行空间保持谨慎。综述,美元指数整体维持下行,短线或存在一定的反弹需求,抢反弹以快进快出为主。 技术分析 美国原油 日图:整体维持下行势头,短线在MA20一线有遇阻迹象,初步支持76.90,进一步支持74.90。 4小时图:在逼近MA100前反弹动能减弱,陷入窄幅整理,阴线开始增加。 1小时图:高位整理,随机指标倾向下行。 综述:整体下行动能维持完好,寻求77.90下方做空,紧设止损,先看76.90。 布伦特原油 日图:整体维持下行,短线连续三日反弹测试MA50,随机指标仍看涨,但隔夜未能创新高可能不利于油价进一步上行。 4小时图:在前期高点下方遇阻小幅回落,随后反弹再次遭遇阻力,倾向回调。 1小时图:在82.90下方整理,空头动能增强。 综述:整体下行动能维持完好,寻求82.70下方做空,紧设止损,看81.30。 周三关注: 美国上周初请失业金人数 美国10月耐用品订单 欧元区11月消费者信心指数 美国11月密歇根大学消费者信心指数 美国上周EIA原油库存变化 美国上周全美钻井总数 2023-11-22
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兴业投资
2023-11-22
原油多方力量被严重压缩,反弹也较为强烈
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弱发生在上周三(11月15日)美国原油
库存
数据
增加之后,并可能被自动抛售算法程序放大,不少算法驱动的交易商在油价跌至每桶80美元以下时抛售了所持原油。 技术面:原油日线收看涨刺透形态,但价格依旧在长期均线下方,短期内最好视为是对乖离率的修复。4小时价格上破前期低点,短线还有反弹空间。建议关注下方75美元一线的支撑。
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一颗小菜芽
2023-11-20
兴业投资:原油四周连跌 本周看OPEC救场
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恩节假期影响,周三公布的美国EIA原油
库存
数据
将可能在清淡市况中放大原油市场的波幅。需要注意的是,市场并不能因此放松警惕,因为本周日的OPEC+才是原油市场的重磅炸弹。根据以往的经验,OPEC+会议前总是会传来一些或好或坏的消息,这都将搅动原油市场的神经。 其它方面,关注美国初请失业金人数等就业数据,任何表明美国经济降温的结果都可能引起市场对原油市场需求前景的担忧,从而不利于油价,尤其是在股市做出同样反应的时候,下行动能会增加。反之,市场情绪如果在假期的氛围下回暖,将有利于原油价格对此前猛烈跌幅进行修正。 至于美元走势,对原油价格的短期波动存在一定反向作用,但并不会主导油价整体走势。因此,本周美联储会议纪要可以稍加关注,但无需过分在意。 技术面上看,美油周图在MA5/10死叉打压下连续四周下行,但在72.00上方有所缓和,且随机指标倾向从超卖区域回升,不排除短线反弹向MA5靠近,修正此前跌幅的可能性。日图整体维持下行跌势,短线曙光初现K线组合加上随机指标上行,可能存在进一步反弹行情,初步阻力关注77.70,进一步阻力78.50。综述,美油整体下行趋势未改,短线抢反弹应快进快出为主。 布油周图在MA5/10死叉打压下连续四周下行,但在77.00下方有所缓和,且此前油价一度在该档获得支持,不排除短线有进一步反弹修正此前跌幅的可能性。日图整体维持下行走势,短线反弹但仍未扭转颓势,不应过分看多。初步阻力81.90,进一步阻力83.00。综述,布油整体下行趋势未改,短线抢反弹应快进快出。 2023-11-20
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兴业投资
2023-11-20
Mysteel周报:汽车原材料价格监测(11.13-11.17)
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元/吨,环比回升49元/吨。从各区域的
库存
数据
看,跌幅最大的区域是华南地区,环比下跌2万吨,增幅最大的区域是华北区域,环比回升0.89万吨。上周市场库存继续下降,市场消费韧性尚可,压力体现偏低。国内市场需求继续维持,年底赶工的情况仍继续保持,这部分消费预计在12月份才会有一定回落空间。供应后期会呈现回升趋势,钢厂整体利润呈现缓和,产量或将回到相对高点水平。就后期看,短期获利兑现会导致市场呈现一定承压,但通胀预期相对较强,则会继续推升宏观预期向好。因此从节奏走势看,本周预期会迎来一个小幅回调的趋势。 主要内容摘要③——优特钢:贸易商情绪好转,但接受涨价较慢,谨慎操作为主,预计本周优特钢价格震荡偏强 上周全国优特钢价格小幅上涨:其中45#收4236元/吨,周环比上涨82元/吨;40Cr收4466元/吨,周环比上涨84元/吨;20CrMnTi收4588元/吨,周环比上涨80元/吨;CrMo收5383元/吨,周环比上涨66元/吨。 供应方面,上周钢厂依然以上调为主,无新增检修减产计划。10月全国优特钢棒材(46家样本)产量378.9万吨,环比增加8.5万吨,同比增加32.86万吨;11月预计产量375.8万吨,环比减少3.10万吨,同比增加22.99万吨。 库存方面,上周厂库、社库均有所下降,可见需求稍有释放,但贸易商补库意愿较差。上周全国优特钢棒材样本总库存202.48万吨,周环比减少5.96万吨,降幅2.86%。月环比减少22.88万吨,年同比增加16.45万吨。 需求方面,上周全国优特钢市场终端需求有限,投机性需求也减少,成交一般。截止11月17日,上周样本贸易企业日成交均值5.11万吨,周环比减少0.1万吨,降幅1.92%。 综合来看,上周全国优特钢市场价格持续上涨。原料端铁矿石持续走强,部分焦企开启提涨,对成材有一定支撑。现货报价上涨为主,成交较为一般。目前利好信号的刺激,贸易商情绪好转,大多看涨,但接受涨价较慢,谨慎操作为主。预计本周优特钢市场震荡偏强运行。 主要内容摘要④——不锈钢:上周不锈钢价格持续回落,本周或仍偏弱运行 上周不锈钢现货价格持续弱势运行。一方面不锈钢期货盘面一路走低,对现货的支撑作用不大;另一方面青山钢厂放开价格管控,代理价格多有200-300元/吨的回调,加上目前下游需求并不强烈,成交量级相对低水平下,市场信心不足,对于后市行情多处迷茫心态,故多谨慎观望操作,整体接单情况一般,随着钢厂代理价格的回调,现货价格也逐步走低。原料镍铁持续走低,议价空间依旧存在下移空间,成本支撑减弱,虽然社库在下降,钢厂减产兑现,但是由于下游需求不足,市场看空情绪浓厚,加上成交并没有太大的动力,代理在提货压力之下,现货价格多有回调出货促成交,市场多有跟随的情况下,现货价格也在不断的走低,预计在市场悲观情绪弥漫的情况下,本周不锈钢价格仍会偏弱运行。 汽车行业原材料基本面分析——有色篇 主要内容摘要⑤——铝: 上周现货成交整体表现欠佳,市场采买及询价意愿皆不足,途中些许下调的举动也难有效果,下游谨慎操作情绪越发升温,在一番比价压价后也仅仅只是刚需少采的原则,交投氛围感显露平淡之态。上周国内九地铝棒社库总量周环比增加0.4万吨,其中南昌地区贡献主要增量。后续走向存疑心态加剧企业观望意愿,此许持货商对于现阶段的市场交易进程,已然出现一定随缘心态,预计本周铝价偏弱运行。 汽车行业动态信息一览 1、国家统计局:10月中国汽车产量277.9万辆,同比增8.5% 11月17日,国家统计局数据显示,2023年10月中国汽车产量277.9万辆,同比增长8.5%;1-10月累计产量2366.3万辆,同比增长4.9%。 2、商务部:四季度推动出台促进新能源汽车贸易合作等专项政策 11月16日,在商务部召开的11月第3次例行新闻发布会上,新闻发言人表示,商务部四季度会抓好三个提升,进一步推动外贸促稳提质:一是提升企业拓市场服务的力度,充分发挥展会平台的贸易促进作用,加大对企业参加境内外展会的支持,便利跨境商务人员往来,保障外贸货物高效畅通运输;二是提升外贸创新发展水平,推动出台促进新能源汽车贸易合作、提升加工贸易发展水平等专项政策,开展跨境电商综试区考核评估,充分发挥优秀跨境电商综试区的示范引领作用;三是提升外贸金融服务水平,推动加大进出口信贷支持,加大对中小微外贸企业的支持力度,扩大出口信用保险的承保规模和覆盖面,为企业开拓市场保驾护航。 3、国家统计局:汽车出口增长比较快,供给和需求两方面都有贡献 11月15日,国家统计局新闻发言人刘爱华表示,汽车尤其是新能源汽车出口增长比较快的原因,供给和需求两方面都有贡献。首先,是需求旺盛。近年来,许多国家包括中国在内都在推动绿色能源转型,绿色和环保理念日益深入人心,升级类和绿色商品消费需求都在持续释放,在这种需求带动下,新能源汽车不管是在国内的销售还是在外部市场的销售都保持了快速增长态势。第二,是在供给方面的不断增强和优化。经过多年发展,中国新能源汽车产业的技术创新能力和竞争力都比较强,产品比较丰富,供给能力不断优化提升。总体上看,下一步随着新能源汽车的配套设施环境持续完善,购车需求有望得到继续释放。
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2023-11-20
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